Подробно CVT как заменить 8 л масла в вариаторе Аутлендер 3 в гараже / сброс счетчика старения масла
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ต.ค. 2023
- Так же на канале есть и CVT Частичная замена масла в вариаторе Аутлендер 3 / сброс счетчика старения масла
• Подробно CVT Частичная...
Прокладка сливной пробки Nissan 11026-01M02
Фильтр Масляный Акпп Картридж NISSAN арт. 317261XF00
Кольцо уплотнительное Mitsubishi 2920A096
Диагностический автосканер ELM327 V1.5 Bluetooth
Дзен dzen.ru/n52n
VK n52n_garage
OK ok.ru/n52n.garage
Drive2 www.drive2.ru/users/y111xo/
www.drive2.ru/users/y111xo/#blog
TH-cam канал / @n52n_official
shorts www.youtube.com/@N52N_officia...
TH-cam Ch2 / n52n_channel
Подпишитесь на канал,
чтобы не пропустить новые публикации
#n52n_garage - ยานยนต์และพาหนะ
Автор большое спасибо за ликбез, в сети трудно найти подобный лайфхак. Сделал так же все получилось, но не без костылей, у вас в видео масло сливалось через верхнюю трубку охладителя а у меня почему-то пошло через нижнюю, это странно я думал все детали однотипные, принял масляный душ😬 и еще у вас в видео пропускается этот момент, чтобы открутить нижние болты крепления двух полок площадки акб пришлось сильно постараться, наверно это была самая сложная часть работы, затянуты с завода они были - мое почтение, возможно даже там был фиксатор резьбы и подлезть крайне сложно, я снимал колесо и пластиковую панель за ним, получилось только с помощью комбинированного ключа и такой-то матери.
Рад, что видео было полезным! По поводу «..душа», возможно трубки перепутаны. Про кронштейны- мы уже их не первый раз откручиваем и резьбу мажем литолом, поэтому в этот раз проблем не было
У меня последний релиз. Снимать акб не надо. Красота.
Меняю частичной заменой. В три захода. Насос в заливную горловину. Раз в год.
Спасибо, очень хорошее и интересное и полезное в качестве обучения. Работой мастера очень доволен, все делается добротно акку ратно с душой. Мастер с большой буквы. Уважая.
Спасибо за положительный комментарий. Рад, что видео было полезным!
Резиновое кольцо-прокладка для крышки маслоохладителя не подойдет к 16 вариатору
Я снимаю шляпу пред этим человеком, это человек из тех людей, которые всегда решают проблему с применением альтернативных методов и всегда стремиться к минимальной цене затрат не ухудшая качество работ. На таких страна держится. Ещё вопрос, что за трубку вы откручивали, через которую слили грязное масло 2.5 литра?
Это с радиатора охлаждения вариатора
Спасибо за положительный комментарий. Рад, что видео было полезным. Трубка (обратка) масла к внешнему радиатору охлаждения.
Скажите в каком городе вы находитесь,?
Добрый день.Подскажите пожалуйста.По этому тестеру вашему можно посмотреть и увидеть когда нужно менять масло в вариаторе ?Или это только если заменяли в серсисном центре ?Просто машину купили недавно и вот хочу заменить все жидкости а в первую очередь масло мотора и посоветовали коробки передачь заменить сразу.И ещё масло немного ниже уровни L это совсем критично до замены или нужно как можно скорее долить масло ?
Нужно долить, а лучше заменить! И проверить нет ли мест утечки масла. Для диагностики и просмотра у.е. старения масла этой программой посмотреть можно.
Здравствуйте, можно поподробней, как определить эту трубку, через которую второй раз сливал, если у меня нету дополнительного радиатора охлаждения
Здравствуйте, если нет радиатора, то так не получится.
@@n52n_garageздравствуйте, а если нет радиатора то как слить то полностью вариатор джатко jf15e подскажите пожалуйста
А что за программа для чтения? Емл есть а вот программу какую использовать не знаю, посоветуйте!
CVTz50
Как понят где вход и выход масла в теплообменнике или там стрелочки есть,я в этом новичок.
стрелочек нет, Нужно смотреть устройство авто / или путём собственного эксперимента.
На 16м вариаторе фильтр стоит в другом месте,там крышка меняется полностью
Я не менял. Резинку снял промыл перевернул. Под неё залил по кругу герметик серый Victor Reinz. Течи нет.
Здравтвуйте. При покупке Аутлендера отсутствовал радиатор охлаждения масла КПП, решил установить самостоятельно , но не штатный а аналог который располежен вертикально и большего размера. Вопросс: подача масла в радиатор должна идти с верхней точки подачи или с нижней ? (Как правильно подключить к теплообменнику радиатор охлождения масла ?)
Добрый день. Лучше делать по заводу и ставить заводской (или аналог) радиатор. По заводу обе точки сверху. И этот радиатор, является дополнительным для системы, в которой предусмотрен штатный теплообменник.
@@n52n_garage за это спасибо, но я уже установил и хотел бы понять куда делать подачу , в нижней части или сверху
@@user-yx4iq6ge3x подача снизу
Очень полезное видео. А вот обязательно счетчик сбрасывать? Я в сервисе менял масло, но мне не сбрасывали. Потом хотел узнать насчет перегрева коробки. У меня на трассе греется если держать выше 120 в течение 2 часов. Это у всех так? Или у меня проблема возможно? Мотор 2.4, радиатор охлаждения установлен, 2013 года.
Здравствуйте. К сожалению, не обладаю информацией по Вашему вопросу.
Доп. Радиатор сами ставили? Тоже греется после 120 , но нет доп.радиатора(думаю ставить ,или нет)
@@user-dr7yj4nz3e нет, так уже купили авто
У меня все хорошо, и масло такое же как у мастера… всем удачи
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста,масло у вас проверенное?
Давно заливаете такое масло?
Это масло залили впервые, тоже ориентировались по отзывам. Но уже зиму на нем катаем (трасса город+ морозы были недавно) - все ОК. Но как оно будет влиять в перспективе - такой инфо нет.
Я заливаю третий год, такое масло- все хорошо, на сервисе , где меняю посоветовали его, короче доволен.
Раньше заливал Шелл CVT. Сейчас Лукойл. Свои двадцать тысяч оно выхаживает. Всё прозрачные масла подозрительно напоминают веретёное. А все красные ATF.
А почему масло красное. Вроде должно быть сине-зелёное? Спасибо за видос.
Масло подбирали по вин . Рад, что видео было полезным !
Почему у меня CVT 50 z не работает? (платная версия). Другую ЕЛМ ку попробовать?
ELM327 v1.5 Bluetooth на чипе PIC18F25K80
Да такая же. Торк про работает и другие тоже?
@@user-om5fl9em8f попробуйте на другом гаджете cvtz50
У меня вариатор 016 авто 2019, программа cvtz50 (платная) не показывает старение масла. Попробовал программу Car Scanner Pro (платную), нашел в ней функцию датчик "CVT/Out3 oil degradation", так она показывает старение масла и счетчик работает, причем при любой температуре масла вариатора, а не как пишут, что только при более 90 град.С. Так за 43т.км насчитало 5305 единиц.
Попробуйте эту программу. Только я не нашел в ней как сбросить этот счётчик деградации (старения) масла.
Если кто попробует, то напишите, получилось ли у вас в Car Scanner Pro.
Почему не заменили фильтр снизу? Яма, как я понимаю, есть. Это же быстрее, чем снимать аккумулятор и площадку?
Тоже роедстоит эта процедура
Да, яма есть, но площадку все равно нужно снимать
@@n52n_garage поясните, пожалуйста, для чего?
Я признаюсь, что менял масло 4 года назад, но как будто обнулился, но помню, что аккумулятор вообще не трогал, все снизу делал. Спасибо
@@user-tb6pk1xh4t у меня корпус теплообменника упирается в ребро площадки акб. Может кпп разные ?
@@n52n_garage у меня аут 2017 года, 2.4
@@user-tb6pk1xh4t 2.0 15год
Здраствуйте , а какой ресурс масла?
и очень странный щуп коробки у себя такой не находил
Я меняю масло каждые 30000, но зависит от стиля вождения ( ресурс снижается )
Меняю раз в год. Или сразу после того как поджарил масло: буксовал. Качество масел сейчас посредственное.
Как слить масло с теплообменника, если нет радиатора масляного???
Когда машина заглушена в теплообменнике масла почти нет- это делается чтоб слить масло из гидротрансформатора и доп.радиатора
Выкачивать насосом из поддона через маслозаливную горловину.
Здравствуйте, а в каком городе происходит То?
Здравствуйте, я не делаю ТО на коммерческой основе (ютуб - хобби )
В пустую кегу опускали два шланга или один для того чтобы слить оставшиеся 2,5 литра? один шланг из Радиатора а второй подача из термостата ? просто там на ролике непонятно сколько шлангов в итоге опущено, но по разговору вы говорите в множественном числе
Остаток сливается из одного шланга, но не ясно из какого, поэтому опускали два . Должно сливаться из радиатора, но если перепутаны штанги- то из термостата (останется старое масло в радиаторе)
А разве не нужно снимать поддон и промывать фильтр, который там - сетчатый... да и магнитики очищать от металлической стружки?
@@n52n_garage а какой пробег?
л а й к
Так а вариатор то какой,11или 16???
В нашем случае 16, но если 11 процедура таже (если есть внешний радиатор охлаждения)
@@n52n_garage не,у меня 16.Мне номер этой резинки на теплообменник надо было.А то все целиком крышку покупают,никто номер этой резинки не знает
@@user-yx1sp8jd8v Я в описании прикрепил артикул
@@n52n_garage спасибо!!!!!!
@@user-yx1sp8jd8v рад, что видео было полезным!
Не умеешь не берись 😂 а магниты кто мыть будут?
? Зачем !!! Пробег на авто не тот !
Особо умиляет цена на оригинальный герметик вариатора.
Почему масло не по допуску?!
Любое мало cvt нужно менять раз в год. Это всё галимая минералка с бедным пакетом присадок. Настоящую синтетику(ПАО+эстеры) с уникальным пакетом присадок сюда не поставят ни за какие деньги. Вето США.