Mam wrażenie że seria CF SL ma słabe malowania, był to dla mnie główny problem do przełamania się przy zakupie ;/ SLX ma ładne, twój rower w tej oliwkowo-metalicznej-szarości wygląda ładnie, za połączenie z matowym przodem daję 10/10. Mnie przekonał, mam identyczny tylko w S nie XS. Może po prostu Canyon nie chce robić konkurencji droższym seriom i celowo obdziera ich z koloru, ale jak spojrzymy na przełaje czy szosy, to można w cenie CF SL (te kilkanaście tysi) dostać bardziej fikuśne malowania.
To nie jest tylko pomysł Canyona by topowe malowania zostawiać dl wyższych modeli . Nawet Sram najładniej wykończonego ma Reda z Rival celowo jest skromny.
Czekam na materiał o szosach! Wczoraj zamówiłam Endurace'a CF7 na Rivalu (po bardzo długich namysłach Di2 vs Sram AXS), mam nadzieję że nie będzie wtopy ;)
Cześć Bartek, a mam takie pytanie odnośnie Twojego zdania na temat Graila. Czy ten model, Twoim zdaniem, można uznać za takiego Canyonowego „all-roundera”? Czyli dla osoby, która może sobie pozwolić tylko na jeden rower (a nie na gravel i szosę)? Co myślisz?
Stoję właśnie przed wyborem gravela. Waham się pomiedzy grizlem, nuroad i eskerem. Wzrostu mam 171cm i przeraża mnie trochę stack do reach w canyonie i cube. Pozycja w malych rozmiarach chyba nie bedzie wygodna. Nie wiem.🤔
Bartek wyszła w Chinach nowa elektroniczna grupa Magene QED 12 speed podobna w działaniu do Shimano o L-twoo ERX ja jestem posiadaczem Wheeltop EDS TX 14 speed 10-36 grupa dla rowerów szosowych . Pozdrawiam.
Canyon z Grailem v2 trochę wtopił nie dając miejsca na oponę 45. Myślę że większość ich odbiorców to jednak nie są pro zawodnicy a Canyon pozycjonuje Graila typowo do ścigania więc jednak do wąskiej grupy odbiorców. Dali by trochę więcej miejsca z tyłu i na pewno mieli by więcej klientów na ten rower.
Bartku, stoję przed wyborem gravela, można powiedzieć została ta trójka: Canyon Grizl 6 za 6999, Kross Esker 5.0 2024 gen 2 za 5199 czy Esker 6.0 2024 gen 2 za 5999. Portfel mówi 5.0, ładniejszy jest Grizl, a cena/osprzęt chyba 6.0. Którego byś wybrał?
Bardzo fajnie rowery. Mam Grizl CF SL 7 eTap już rok i jestem bardzo zadowolony. Malowanie szare. Ni potrafią grać w kolory . Bartek proszę omów koła grawelowe z DT .
Zastanawiam się aktualnie nad Grailem CF SL, ale mierząc 199cm jest dokładnie między rozmiarem XL, a 2XL. Myślisz, że lepiej wybrać XL czy mimo wszystko totalny wóz drabiniasty 2XL, który w przyszłości będzie ciężko sprzedawalny?
Masz 2 metry wzrostu mniejszy rozmiar to potencjalnie większy drop siodło kierownica . Porównaj z tym na czym teraz jeździsz wez reach stack obu rowerów i zerknij jak to wygląda
Ale czy to nie wszystko aktualne modele? Chyba, że na 2025 nie będzie rewolucji u Canyona... Do niedawna Grizle AL nie były dostępne, teraz się kilka pojawiło, ale wygląda to na zwroty. Większość to modele na 2024...
Na podstawoe rocznej jazdy na grupie Campagnolo Record. Chodzi mi o praktyczne rzeczy jak ceny i dostępność części. To bardzo ważny aspekt wyboru grupy Sram i Shimano mają to ogarnięte Csmpa jest egzotyką i to się nie zmieni.
@@road-racing.plofficialchan393 Kupiłem Grizla na Ekar w połowie sierpnia. Był sporo przeceniony. Czekam jeszcze na dostawę - ma przyjść za miesiąc. Czytając recenzje, doszedłem do wniosku, że grupa sama w sobie daje radę. Szukając szybko w internecie wszystkie części na wymianę w razie czego są. Chyba nie będzie tak źle. ;)
35 tys. za rower bez nawet głupiego miernika mocy, tylko ze zintegrowanym schowkiem, którym tak się chwalą? 😄 Jak pomyślę, jaki motocykl naszpikowany technologiami i elektroniką za to dostanę, to mam nieodparte wrażenie, że producenci rowerów chyba lekko odjechali z cenami. Wiem, wsadzam kij w mrowisko, ale zwykły tensometr to nie jest jakaś technologia kosmiczna.
@@road-racing.plofficialchan393serio, usunąłeś moją odp. na komentarz, który w ogóle nie był obraźliwy? 🙂 Myślałem, że to tylko plotki o tej cenzurze na kanale, ale widzę, że jednak coś w tym jest. No nic, powodzenia w prowadzeniu kanału 👍.
Zastanawiam się nad Canyon Lux Trail 8 (to nie gravel, lecz down country), ale zniechęca mnie brak możliwości przymierzenia. Taki urok sprzedaży wysyłkowej.
@@road-racing.plofficialchan393 dziś jeżdżę OiZem H20. To doskonały sprzęt. Natomiast zamarzył mi się Lux trail. Jeśli się nie zdecyduję, to oczywiście kupię OiZa karbonowego.
Posiadam grizl trial Cf I polecam, dla 90% ludzi w Polsce dużo lepszy wybór niż rower Xc na typowych polskich szutrach i lasach jest mega szybki i dobrze wybiera nierówności.
@@road-racing.plofficialchan393 to racja, natomiast myślę że uzupełnieniem gravela będzie rower trial lub downcountry. Grizl trial jest za blisko roweru XC. Natomiast przed grizlem jeździłem giantem xtc i przez jego progresywną geometrię to jazda po lasach i szutrach to była udręka.
Pamietaj, że dożywotnia gwarancja nie oznacza do końca twojego czy roweru życia, a do końca produkcji danego przedmiotu. W praktyce nie jest to więcej niż 5 lat. To tylko taki chwyt marketingowy.
@@krisk5819 "Do końca produkcji" to najgłupsza interpretacja dożywotniej gwarancji, jaką słyszałem. To nie ma prawa się utrzymać w sądzie. Reklamowałem rower (ramę) w Decathlonie, który już nie był produkowany i dostałem zwrot pieniędzy bez żadnych tego typu prób oszustwa.
Projekty ram są spoko wczoraj bujnąłem Graila na asfalcie i dobrych oponach Challenge Gateway- 47 km/h i szedł jak szosa. Z oponami szosowymi jechał by na poziomie najszybszych rowerów endurance
Ogólnie kolory w rowerach to moim zdaniem to nieśmieszny żart, za te pieniądze które sie płaci powinno być mnóstwo kolorów do wyboru coś na wzór MyO w Orbei
@@ashtonflayer zobacz sobie czyściochu kanał Koglow, gość już dwa razy ramę wymieniał - taki pech. A niemcy mają w zwyczaju traktować polskiego klienta jak trzecią ligę. Kolega pracuje w niemieckiej firmie (Also)to na święta dostają 300 zł kartę podarunkową na zakupy w Ikea i słoik ogórków kiszonych - to jakby pluć polakom w mordę.
@@Kalin-yo9xw Jeśli Niemcy traktują Polaków w tak zły sposób, to olać ich - nie zadawać się z nimi, nie kupować. Niech sprzedają towar innym. Jeżeli kolega jest też tak źle traktowany w niemieckiej firmie, niech napluje szefowi w mordę, zwolni się i idzie gdzieś, gdzie potraktują go odpowiednio dobrze.
@@Al.2 kolego, Niemcy mają 19% VAT na rowery, a ty kupując w Polsce płacisz Polski VAT. Do tego mały procent to ryzyko walutowe, ale i tak z tym "średnio 11%" to przesadziłeś sporo. Mój rower na fakturę WNP 0% kosztował mnie dokładnie tyle samo Ile płaci Niemiec. Twój komentarz zabrzmiał tak jakby Niemcy nas oszukiwali. Mają wiele za uszami, ale bądźmy uczciwi tam gdzie należy być uczciwym i punktujmy tylko tam, gdzie należy punktować.
@@Al.2 za SLXa wyrównanie VAT 5300eur*1.04=5512eur=23 750pln. Stosunek do polskiej ceny to 24700/23650=4%. 1% to koszty przewalutowania, 3% ryzyko walutowe (mega niskie, my przyjmujemy u siebie w firmie 6.5%). Więc podsumowując Canyon uczciwie traktuje Polaków.
@@matijas. Po pierwsze ryzyko walutowe działa w obie strony. Można podawać ceny w euro jak Rose np. czy mnóstwo sklepów europejskich, PRZEJRZYŚCIE doliczać vat na końcu, bądź częściej aktualizować cenę w złotówkach. Po drugie porównywałem ceny ich rowerów w różnych okresach w różnych krajach i w Polsce wychodziło najgorzej, gorzej niż w Czechach też i tak jak napisałem. We Francji czy Hiszpanii też jest wyższy VAT niż w Niemczech, a ceny w euro były identyczne. Ostatnio chyba się to zmieniło, wygląda jakby różnica w vacie zaczęła być uwzględniana, ale nie jest to zrobione przejrzyście. Teraz patrzę na Aeroad CF SLX 7 Di2 i w Polsce kosztuje o ponad 8% więcej - ktoś chyba zaczął reagować na krytykę, ale wg mnie to jest wciąż bardzo dużo, bo o prawie 2 tysiące złotych więcej. Różnica 8% a nie 11% jak parę miesięcy temu, ale wynika to tylko ze wzmocnienia złotówki względem euro. Owszem jest w tym 4% różnicy w vacie, ale reszta jest zbędna i jest zdzierstwem na Polakach. Canyon na pewno zdaje sobie sprawę, że na rynku polskim ma większą marżę.
@@Al.2 Nie działa w obie strony, bo pary walutowe hedgują na opcjach i obierają tylko jedną stronę rynku. Chyba nie sądzisz że zabezpieczą w drugą stronę i zrobią taniej polakowi a drożej niemcowi? Co ci da nawet codzienna "aktualizacja ceny w złotówkach"? Ryzyko obejmuje okres pomiędzy datą zakupu (przelewem w PLN dziś), a rozliczeniem transakcji w księgach (przewalutowaniem na euro). Jeśli dziś zapłacisz 10k pln, a na koniec miesiąca to 10k będzie warte 3% mniej, to co ci da aktualizacja po czasie ceny np. na 10.300 zł? Klient już ci przelał 10k, a Canyon jest na minusie 300 zł w momencie wymiany walut. Nawet jak dziennie będą zmieniać ceny, to i tak kurs może tąpnąć w ciągu dnia, nawet w okresie pomiędzy zamówieniem a samym przelewem w PLN. Chyba nie wiesz o czym mówisz, więc passuje :) Sorka, zabezpieczam transakcje i zajmuje sie tym zawodowo od 15 lat, boje się dyskusji w necie gdzie np. profesor kardiologii który zjadł zęby na przeszczepach serca, dyskutuje z kimś kto się naczytał twittera "i wie lepiej" ;P Nie obrażam, podrzuć nr licencji, wtedy możemy pogadać merytoryczniej :)
@@Al.2 Rose podaje ceny w euro, dlatego zobacz jak popularny na naszym rynku jest... Większość ludzi widząc cene w euro, opuszcza stronę. Subaru tak zabiło markę w PL. Nie porównuj krajów ktere mają euro, VAT technicznie nie ma znaczenia bo i tak gro klientów jedzie na WNT 0%.
![เปิด อาณาจักร หมื่นล้าน "สาระตั้ม" l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/3XE0nPF4YkQ/mqdefault.jpg)
Mam wrażenie że seria CF SL ma słabe malowania, był to dla mnie główny problem do przełamania się przy zakupie ;/ SLX ma ładne, twój rower w tej oliwkowo-metalicznej-szarości wygląda ładnie, za połączenie z matowym przodem daję 10/10. Mnie przekonał, mam identyczny tylko w S nie XS. Może po prostu Canyon nie chce robić konkurencji droższym seriom i celowo obdziera ich z koloru, ale jak spojrzymy na przełaje czy szosy, to można w cenie CF SL (te kilkanaście tysi) dostać bardziej fikuśne malowania.
To nie jest tylko pomysł Canyona by topowe malowania zostawiać dl wyższych modeli . Nawet Sram najładniej wykończonego ma Reda z Rival celowo jest skromny.
To prawda, ja też nie mogłem się przełamać do malowania z najniższej serii.
Dzięki za ciekawy odcinek. Omawiając rower, ode mnie prośba, żeby wspominać o piastach.
Ok można i o to zahaczyć ;-)
Czekam na materiał o szosach! Wczoraj zamówiłam Endurace'a CF7 na Rivalu (po bardzo długich namysłach Di2 vs Sram AXS), mam nadzieję że nie będzie wtopy ;)
Witaj jak zwykle fajne porównania sprzętu i co najważniejsze znajomość produktu tak trzymaj 😮😮😮😊😊
Dxięki 👍‼️
Zapomniałeś w Grail CFR o pomiarze mocy.
Co do malowania to Mars Attack.
Od czego mam Was ;-)
Cześć Bartek, a mam takie pytanie odnośnie Twojego zdania na temat Graila. Czy ten model, Twoim zdaniem, można uznać za takiego Canyonowego „all-roundera”? Czyli dla osoby, która może sobie pozwolić tylko na jeden rower (a nie na gravel i szosę)? Co myślisz?
@@Q_nik nie ze względu na rozstaw kół
Stoję właśnie przed wyborem gravela. Waham się pomiedzy grizlem, nuroad i eskerem. Wzrostu mam 171cm i przeraża mnie trochę stack do reach w canyonie i cube. Pozycja w malych rozmiarach chyba nie bedzie wygodna. Nie wiem.🤔
Będzie zwróć uwagę ba dlugość mostka 60 mm w Canyonie...
Bartek wyszła w Chinach nowa elektroniczna grupa Magene QED 12 speed podobna w działaniu do Shimano o L-twoo ERX ja jestem posiadaczem Wheeltop EDS TX 14 speed 10-36 grupa dla rowerów szosowych . Pozdrawiam.
Zawsze twierdziłem że poważnym konkuretrm Shimano/Sram będą Chińczycy a nie zachodnie firmy
Canyon z Grailem v2 trochę wtopił nie dając miejsca na oponę 45. Myślę że większość ich odbiorców to jednak nie są pro zawodnicy a Canyon pozycjonuje Graila typowo do ścigania więc jednak do wąskiej grupy odbiorców. Dali by trochę więcej miejsca z tyłu i na pewno mieli by więcej klientów na ten rower.
Pewnie tak. Z tym że 42 mm to wbrew pozorom nie jest tak mało na większości Gravelowych tras
@@jromtb napisali 42 wyspy żeby nie kanibalizować Grizla. 45 na luzie wchodzi
@@matijas. Z tym na luzie to ja nie wiem. Widziałem zdjęcia na grupach jak wygląda opona 45 w tej ramie. Jest dosłownie na styk w tylnym trójkącie.
@@jromtb No pewnie jak zawsze to zależy, w tym wypadku od opony. Pewnie to cinturato była?
To ile wreszcie można tam włożyć na tył żeby się nie martwić o ramę? Może @road-racing Bartek dasz znać skoro masz pod ręką;)
Czy grail nada się z drugim kompletem kół jako szosa?
Bartku, stoję przed wyborem gravela, można powiedzieć została ta trójka: Canyon Grizl 6 za 6999, Kross Esker 5.0 2024 gen 2 za 5199 czy Esker 6.0 2024 gen 2 za 5999. Portfel mówi 5.0, ładniejszy jest Grizl, a cena/osprzęt chyba 6.0. Którego byś wybrał?
Eskera 6,0 gen 2 to spory postęp u Krossa fajnie zrobione rowery
Który z tych rowerów ma wygodniejsza pozycję ?
Bardzo fajnie rowery. Mam Grizl CF SL 7 eTap już rok i jestem bardzo zadowolony. Malowanie szare. Ni potrafią grać w kolory .
Bartek proszę omów koła grawelowe z DT .
Ok👍
Ciekawe czy ramy będą tak chętnie pękać w okolicachcrury podsiodłowej?
?????
Zastanawiam się aktualnie nad Grailem CF SL, ale mierząc 199cm jest dokładnie między rozmiarem XL, a 2XL. Myślisz, że lepiej wybrać XL czy mimo wszystko totalny wóz drabiniasty 2XL, który w przyszłości będzie ciężko sprzedawalny?
Masz 2 metry wzrostu mniejszy rozmiar to potencjalnie większy drop siodło kierownica . Porównaj z tym na czym teraz jeździsz wez reach stack obu rowerów i zerknij jak to wygląda
Ale czy to nie wszystko aktualne modele? Chyba, że na 2025 nie będzie rewolucji u Canyona... Do niedawna Grizle AL nie były dostępne, teraz się kilka pojawiło, ale wygląda to na zwroty. Większość to modele na 2024...
Nie spodziewam się premier w listopadzie
Czy używał Pan grupy gravelowej Ekar? Mógłbym spytać na jakiej podstawie może Pan stwierdzić, że ta grupa nie jest warta wyboru?
Na podstawoe rocznej jazdy na grupie Campagnolo Record. Chodzi mi o praktyczne rzeczy jak ceny i dostępność części. To bardzo ważny aspekt wyboru grupy Sram i Shimano mają to ogarnięte Csmpa jest egzotyką i to się nie zmieni.
@@road-racing.plofficialchan393 Kupiłem Grizla na Ekar w połowie sierpnia. Był sporo przeceniony. Czekam jeszcze na dostawę - ma przyjść za miesiąc.
Czytając recenzje, doszedłem do wniosku, że grupa sama w sobie daje radę.
Szukając szybko w internecie wszystkie części na wymianę w razie czego są.
Chyba nie będzie tak źle. ;)
Może jakieś rowery MTB
Kiedy można się spodziewać szos z Treka?
Listopad👍
35 tys. za rower bez nawet głupiego miernika mocy, tylko ze zintegrowanym schowkiem, którym tak się chwalą? 😄 Jak pomyślę, jaki motocykl naszpikowany technologiami i elektroniką za to dostanę, to mam nieodparte wrażenie, że producenci rowerów chyba lekko odjechali z cenami. Wiem, wsadzam kij w mrowisko, ale zwykły tensometr to nie jest jakaś technologia kosmiczna.
Ja nam i Hondę i kilka rowerów. Nie mam odpowiedzi na takie rozterki. Może motocykl da Ci więcej szczęścia?
@@road-racing.plofficialchan393tak, już wspominałeś w 2:22, że masz dużą rotację rowerów.
@@road-racing.plofficialchan393serio, usunąłeś moją odp. na komentarz, który w ogóle nie był obraźliwy? 🙂 Myślałem, że to tylko plotki o tej cenzurze na kanale, ale widzę, że jednak coś w tym jest. No nic, powodzenia w prowadzeniu kanału 👍.
@@FoHsi jak to usunął??😮
35 za Canyona. Samo to już wystarczy.
Zastanawiam się nad Canyon Lux Trail 8 (to nie gravel, lecz down country), ale zniechęca mnie brak możliwości przymierzenia. Taki urok sprzedaży wysyłkowej.
To może OziZ?
@@road-racing.plofficialchan393 dziś jeżdżę OiZem H20. To doskonały sprzęt. Natomiast zamarzył mi się Lux trail. Jeśli się nie zdecyduję, to oczywiście kupię OiZa karbonowego.
18k🍾🍸👍
To prawda kanał rośnie ;-)
Posiadam grizl trial Cf I polecam, dla 90% ludzi w Polsce dużo lepszy wybór niż rower Xc na typowych polskich szutrach i lasach jest mega szybki i dobrze wybiera nierówności.
Aktualny model Grizla to faktycznie uniwersalna maszyna . Odnośnie używania Graveli w konkretnych górach zdania jednak nie zmienię
@@road-racing.plofficialchan393 to racja, natomiast myślę że uzupełnieniem gravela będzie rower trial lub downcountry. Grizl trial jest za blisko roweru XC. Natomiast przed grizlem jeździłem giantem xtc i przez jego progresywną geometrię to jazda po lasach i szutrach to była udręka.
Rowery bardzo ładne i prawie bym kupiła Grizl CF SL 7, ale brak dożywotniej gwarancji na ramę karbonową mnie zniechęcił.
Jest kilka firm które oferują taką gwarancję. Jest część kolarzy dla których jest to ważne
Pamietaj, że dożywotnia gwarancja nie oznacza do końca twojego czy roweru życia, a do końca produkcji danego przedmiotu. W praktyce nie jest to więcej niż 5 lat. To tylko taki chwyt marketingowy.
@@krisk5819 dzięki za uświadomienie ;)
@@krisk5819 "Do końca produkcji" to najgłupsza interpretacja dożywotniej gwarancji, jaką słyszałem. To nie ma prawa się utrzymać w sądzie. Reklamowałem rower (ramę) w Decathlonie, który już nie był produkowany i dostałem zwrot pieniędzy bez żadnych tego typu prób oszustwa.
I pozwolę sobie nieśmiało poprosić o filmik o włoskich rowerach.
Będzie o kilku markach z Włoch
jeżeli chodzi o malowania canyon jest nudny i zachowawczy. Jeżeli chodzi o jakość każdy wie, mega. jak to niemiec ;)
Projekty ram są spoko wczoraj bujnąłem Graila na asfalcie i dobrych oponach Challenge Gateway- 47 km/h i szedł jak szosa. Z oponami szosowymi jechał by na poziomie najszybszych rowerów endurance
Ogólnie kolory w rowerach to moim zdaniem to nieśmieszny żart, za te pieniądze które sie płaci powinno być mnóstwo kolorów do wyboru coś na wzór MyO w Orbei
Jedne marki dają wybór inne próbują trafiać w nasze gusta...
Który z prezentowanych Canyonów podoba się Wam?
Mi się podoba Grizl CF na Sram Rival, ale dostępność praktycznie żadna. To spora wada Canyona - popularne konfiguracje istnieją tylko na papierze.
podobno co drugi kanion pęka po pół roku użytkowania dlatego są tanie
Z naciskiem na podobno. To dobrze wykonane ramy z dobrą opinią wśród ludzi którzy rozróżniają jakościową ramę od taniego ulepa
Podobno się nie kąpałeś od dwóch tygodni, tak słyszałem...
@@ashtonflayer zobacz sobie czyściochu kanał Koglow, gość już dwa razy ramę wymieniał - taki pech. A niemcy mają w zwyczaju traktować polskiego klienta jak trzecią ligę. Kolega pracuje w niemieckiej firmie (Also)to na święta dostają 300 zł kartę podarunkową na zakupy w Ikea i słoik ogórków kiszonych - to jakby pluć polakom w mordę.
Miałem 3 rowery mtb Canyona - nigdy z ramami nic się nie działo. Teraz czekam na 4, zobaczymy, ale nie spodziewam się przykrych niespodzianek.
@@Kalin-yo9xw Jeśli Niemcy traktują Polaków w tak zły sposób, to olać ich - nie zadawać się z nimi, nie kupować. Niech sprzedają towar innym.
Jeżeli kolega jest też tak źle traktowany w niemieckiej firmie, niech napluje szefowi w mordę, zwolni się i idzie gdzieś, gdzie potraktują go odpowiednio dobrze.
Canyon dla Polaków ma ceny średnio o 11% wyższe niż dla Niemców.
@@Al.2 kolego, Niemcy mają 19% VAT na rowery, a ty kupując w Polsce płacisz Polski VAT. Do tego mały procent to ryzyko walutowe, ale i tak z tym "średnio 11%" to przesadziłeś sporo. Mój rower na fakturę WNP 0% kosztował mnie dokładnie tyle samo Ile płaci Niemiec. Twój komentarz zabrzmiał tak jakby Niemcy nas oszukiwali. Mają wiele za uszami, ale bądźmy uczciwi tam gdzie należy być uczciwym i punktujmy tylko tam, gdzie należy punktować.
@@Al.2 za SLXa wyrównanie VAT 5300eur*1.04=5512eur=23 750pln. Stosunek do polskiej ceny to 24700/23650=4%. 1% to koszty przewalutowania, 3% ryzyko walutowe (mega niskie, my przyjmujemy u siebie w firmie 6.5%). Więc podsumowując Canyon uczciwie traktuje Polaków.
@@matijas. Po pierwsze ryzyko walutowe działa w obie strony. Można podawać ceny w euro jak Rose np. czy mnóstwo sklepów europejskich, PRZEJRZYŚCIE doliczać vat na końcu, bądź częściej aktualizować cenę w złotówkach. Po drugie porównywałem ceny ich rowerów w różnych okresach w różnych krajach i w Polsce wychodziło najgorzej, gorzej niż w Czechach też i tak jak napisałem. We Francji czy Hiszpanii też jest wyższy VAT niż w Niemczech, a ceny w euro były identyczne. Ostatnio chyba się to zmieniło, wygląda jakby różnica w vacie zaczęła być uwzględniana, ale nie jest to zrobione przejrzyście. Teraz patrzę na Aeroad CF SLX 7 Di2 i w Polsce kosztuje o ponad 8% więcej - ktoś chyba zaczął reagować na krytykę, ale wg mnie to jest wciąż bardzo dużo, bo o prawie 2 tysiące złotych więcej. Różnica 8% a nie 11% jak parę miesięcy temu, ale wynika to tylko ze wzmocnienia złotówki względem euro. Owszem jest w tym 4% różnicy w vacie, ale reszta jest zbędna i jest zdzierstwem na Polakach. Canyon na pewno zdaje sobie sprawę, że na rynku polskim ma większą marżę.
@@Al.2 Nie działa w obie strony, bo pary walutowe hedgują na opcjach i obierają tylko jedną stronę rynku. Chyba nie sądzisz że zabezpieczą w drugą stronę i zrobią taniej polakowi a drożej niemcowi? Co ci da nawet codzienna "aktualizacja ceny w złotówkach"? Ryzyko obejmuje okres pomiędzy datą zakupu (przelewem w PLN dziś), a rozliczeniem transakcji w księgach (przewalutowaniem na euro). Jeśli dziś zapłacisz 10k pln, a na koniec miesiąca to 10k będzie warte 3% mniej, to co ci da aktualizacja po czasie ceny np. na 10.300 zł? Klient już ci przelał 10k, a Canyon jest na minusie 300 zł w momencie wymiany walut. Nawet jak dziennie będą zmieniać ceny, to i tak kurs może tąpnąć w ciągu dnia, nawet w okresie pomiędzy zamówieniem a samym przelewem w PLN. Chyba nie wiesz o czym mówisz, więc passuje :) Sorka, zabezpieczam transakcje i zajmuje sie tym zawodowo od 15 lat, boje się dyskusji w necie gdzie np. profesor kardiologii który zjadł zęby na przeszczepach serca, dyskutuje z kimś kto się naczytał twittera "i wie lepiej" ;P Nie obrażam, podrzuć nr licencji, wtedy możemy pogadać merytoryczniej :)
@@Al.2 Rose podaje ceny w euro, dlatego zobacz jak popularny na naszym rynku jest... Większość ludzi widząc cene w euro, opuszcza stronę. Subaru tak zabiło markę w PL. Nie porównuj krajów ktere mają euro, VAT technicznie nie ma znaczenia bo i tak gro klientów jedzie na WNT 0%.