Guerra de Tiro: Hilux vs Colorado
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- เผยแพร่เมื่อ 15 มิ.ย. 2022
- Bienvenidos amantes del 4x4 al primer episodio de "Guerra de Tiro", una competencia entre diferentes vehículos que mide no solo la fuerza y potencia del motor de los Jeep y Camionetas, si no que también la tracción de los neumáticos, las cajas reductoras, sistemas de bloqueo de diferencial, estrategias del piloto, entre otras cosas.
Acompañennos en esta oportunidad en donde se enfrenta una Toyota Hilux DX 2019 2.4L Turbo Diesel con 150 Hp y 400 Nm de Torque VS Chevrolet Colorado High Country motor 2.8L 200Hp y 500Nm de Torque. Vamos a ver quien gana!!
![จังหวะนี้ - เม้ก อภิสิทธิ์ [ Official MV ] จอนนี่มิวสิค](http://i.ytimg.com/vi/4gQRZCkRyiU/mqdefault.jpg)
Groso que hermoso video, genial siga informando
Me suscribí feliz ! Cómo quedó la Colorado sin el DPF
Ahora prueben la hilux sin bloqueo de diferencial, claramente esa es la ventaja principal sobre la potencia porque no perdes tracción en el eje trasero.
Seguidor nuevo excelente la manera de dar datos de un auto empezar por las prestaciones
bien video ,pero que sea con el motor 2,8 de la Hilux
Consideró un excelente video, al final del día estas pruebas no son para saber cuál tiene más potencia, cuál tiene más arrastre ni nada solo es para saber cual gestiona mejor su potencia para traccion, podrás tener 100 o 200 hp más pero si no logras pegar esa potencia al suelo de nada sirve refiriéndome a este tipo de pruebas
Hola que tal me gustó mucho el vídeo.. pueden hacer uno pero con la Mazda Bt50 😢... Sería épico ver a esa Titan compitiendo 😮
Justo estoy viendo cuál de las 2 comprarme … gracias quede con más dudas jajajajaa o que me puedan aclarar cuál de los dos tiene mejores condiciones.en cuidar ? Muchas gracias
Pienso que Hilux tiene mas experiencia en ofrecer la potencia, estaba ilusionado con la Colorado pero vere otras comparaciones!! Gracias por el video!!!
Si sabes q la mayoría de motores la chevrolet y gdm son los encargados de performan😊
Deberían hacer carrera igual jdkskd
S 10 la mejor
Una pregunta bloqueaste el diferencial trasero en la colorado?
No tiene
Muy cool pero la mejor parte fue verlos caminando la cuerda al final... como que ahora terminen los desempates vviendo quien llega mas lejos porque Balance tienen... LOL!!
Qué modificaciones se hizo a la colorado para instalar la llanta 285/70/17
pa cuando la ranger
Buen video, donde es eso?
Que cuerda usaron, quiero esa cuerda de arrastre fue la ganadora al aguantar la tension... 😂😂😅
Ahora una prueba de 0-100 Km/h
No se si te diste cuenta pero la s10 se enterraba siempre donde estaba mientras la hilux parecía q estaba en pavimento.. hubiesen cambiado lugares tmb y veían como cambiaba la cosa, saludos
El bloqueo de dif y el hecho que será manual hacen mucha diferencia, en manual se puede acelerar a tope y soltar para que no afecte el turbo lagging y el bloqueo ni que hablar
Igual desventaja tiene que ser la hilux srv vs esa colorado ahi serian las 2 at y las 2 2.8
*Total desventaja Hacia La HIlux y se la recontrabanco!!!!.......Usaron el motor 2.4, cuando tendrian q haber usado el 2.8 d Hilux.....hagan las cosas lo mas equitativamente!!!*
y hay diferencia en neumaticos mt y at
La 2.8 no llega a chile al parecer. Igual hay muchas pruebas en brasil por youtube de hilux 204hp vs s10 200 cv y gana la chevrolet como si nada.
*la virtud de Hilux nunca fueron motores veloces, al contrario, como usuario d Hilux el 3.0 te lo protegia a las 3400rpm en 5ta,cuando tira 4000rpm y tengo el 2.8 en 6ta 3000rpm y se protegio, no se si con chevrolet pasa lo mismo, a 3000rpm la hilux 2.8 marca 200km/ d tablero, q seran 190-187km/h, imaginate si a ese motor lo dejaran llegar a las 4000rpm*
Esas pruebas tienen que aserla en pavimento, para que traccionen no en tierra suelta
Hagan pruebas con camionetas chinas, para ver cómo aguantan
No tiene nada que ver la caja automática vs la manual?
Lo mejor ubiese sido la colorado con caja manual y ahí otra cosa es
No entiendo probaron la mas equipada s10 vs la base de hilux siendo que hay otra motor 2.8
Tengo la colorado es súper más confort más ancha más suave menos costosa tiene detector de peatón y sensores por doquier y me he subido en la Toyo es súper pequeña adentro incómoda así que me quedo con la colorado de ahí la Toyota en potencia si le gana. Porque está a la par con un motor más pequeño menos caballos eso quiere decir que realmente si las dos tuvieran el mismo caballaje la Toyota la deja súper lejos 😂😂😂
De que año es tu colorado amigo ? Saludos 🙂🤝
Que interesante que los modelos de Colorado cambian entre paises aqui en Costa Rica nose parece en nada a esta de Chile.
deberían aver puesto la Hilux sin bloqueo
Todas son buenas y depende de la necesidad de la persona y solvencia economica si quiere algo fino q dure la hilux o si quiere algo bueno y q sea mas adsequible la Chevrolet
Entrete el video, me sorprendió la hilux pensé que perdía versus el torque de la colorado.
Habiendo tenido productos GM americanos y algunos de GM Brasil, creo que lo que menos me gusta de ellos es su control de tracción, restringe muchísimo la ECU y el sistema ABS, pero mal.
Si pruebas productos rebrandeados de GM pero que en realidad son GM Korea o Isuzu, la sensación es totalmente distinta.
Se nota como la S10 sufre por mantenerse firme a diferencia de la Hilux
Tienen que estar ambas sin bloqueo de diferencial para que estén parejas si le pones a una obviamente tienes una ventaja
No me gusta como salta la S10. Capaz con unos amortiguadores más firmes se solucione.
Me quedo con la colorado
Para la próxima que la colorado tenga bloqueo, para que sea equitativa la comparación..
Y que la hilux sea la 2.8 y no la 2.4
Asfalto y uso diario colorado , mil veces mas conforable , anchisima adentro en la cabina , off roas hilux ganará y la ventaja del bloqueo de diferencial trasero es determinante
Ay se ve la calida de construcción de hilux
Mala si se deconecta la manguera de admisión del filtro jajaja
Después del maltrato, ambas a mitad de precio? Transmisiones resentidas caja con mucho stress. Vamos además son pickups medianas no cómo las gringas. Igual buen video. Yo tengo una S10 high country at. Saludos desde argentina.
Este video demuestra que este tipo de pruebas es inútil para medir la potencia de las camionetas, por que obviamente la colorado es más potente pero no lo demostró.
Esta prueba es más ideal para medir la tracción la adherencia que tienen las camionetas
y eso que tenia los mismos neumaticos que la camioneta de aventura 4x4
las colorado son las mejores yo tengo una
De aca a la china se ve que la hilux tiene suelo mas firme, si hubieran probado uno de cada lado los resultados hubieran sido diferentes, la chevrolet se enterraba ahi se muestra en el video y ademas de que falta piloto
Pongan la Hilux vrs Ford Ranger
Jajjajsjja se empezó a desarmar la tochota ajjajsja, deja nomas chevrolet siempre va a ser mejor ademas, mira si la chevrolet tenía un mejor piloto ubiera ganado todas las pruebas.
copetencia no es pareja un motor disel es mas fuerte
Son los 2 disel
Aqui no Brasil a S10 dar pau Halux no cabo de guerra
es Toyota hilux del 2017 🤷♂️
La colorado es mejor
No
Es buena, pero no mejor…
La colorado es mejor 🎉
Sin duda alguna chevrolet
😂
Hilux
La colorado pierde potencia un 5% en cajas automáticas, hubiera sido mecánica igual que la hilux.
O la hilux hubiera sido 2.8 igual que la Colorado
La Chevrolet es una bestia pero me quedo con la Hilux
Un toyotero va a ver esto( q algo de la Hilux se rompió) y se le va a safar un tornillo 🤣😂🤣
el tercer round no vale
2.8 y 2.4 no seas malo pero la hillux se lo llevo por el motor
Estas pruebas no tienen mucho sentido y menos si se hace en terreno de poca adherencia.
Que un carro afirme tener por ejemplo 500 newton de torque, no quiere decir que realmente entregue ese torque a las ruedas. Para que un motor envíe la potencia y torque a las ruedas, pasa por varias etapas desde el motor, caja, barra de transmisión, diferencial etc. Y en todo ese proceso se pierde un % de potencia y torque.
Lo más correcto es poder utilizar técnicas que miden la potencia y torque que realmente son transmitidas a las llantas. Ahí hay mucho en juego en cual vehículo es más eficiente. Toyota en este sentido es mucho mejor a sus rivales en mayoría.
Otro punto malo de esta prueba es que hay demasiados factores que alteran el resultado. Las llantas, el terreno, el tiempo de respuesta del conductor, el conductor como tal, suspensión, por mencionar algunas.
Tirar en tierra. No. Se hace en firme. Una pérdida de tiempo esté video
Hilux sigue siendo superior a colorado
No jajaaaa la Hilux se estaba desarmando.un cacho las hilux
@@sergiocortesveloso3345 aunque te duela sigue siendo el mejor de su categoría
Jaja la hilux activo el bloqueo de diferencial trasero 😂😂😂😂😂 y ni asi
La Toyota se está desbaratando👎
La chevrolet colorado es un cacho