Машина Бомба,это видно даже по обзору,ухоженная не все хозяйках машин такие дотошные,я уважаю таких людей,жаль их очень мало. Обычно все выжимают все соки с тачки и продают.
Хорошая машина и состояние и марка , своего бы старичка ( аутбек 2007) освежил бы, тоже хорош , но эта модель уже попросторнее и свежее , отличный аппарат
У меня b13 , но не хочу менять на такой, по двум причинам . По сравнению с b13 Боковая раскачка на неровных дорогах огромная, спина устает в разы. Вариатор у подруги заменили по гарантии на 120000 км, но она по трассе меньше 160 не ездит , а по трассе была половина эксплуатации. Еще дабавлю больший расход процентов на 15.
5лет 170000км 2013 2014МГ)Рестайл (продал) эксплуатация без проблем. Правда на 95000 Замена руки по гарантии, фары тоже по гарантии поменял, теперь пользую аут 2017гв
Пользую такой Аутбэк уже более 3 лет (с салона), машина просто "ОГОНЬ"! Надёжная, комфортная, проходимая, просторная, экономичная, ... Только расходники меняю раз в 7,5 тыс.
Я ПРО ЭТУ МАШИНУ ЕЩЕ НИ ЧЕГО НЕ ЗНАЮ ДАВАЙТЕ ПОСМОТРИМ....-- О ЭТО 960 ВАРИАТОР ..КТО НЕ ЗНАЕТ ОНИ НА ТУРБИРОВАНЫЕ ВЕРСИИ СТАВЯТСЯ РАССЧИТАНЫ НА БОЛЕЕ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ))
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, где такая информация о коробке TR690? Что ставились на турбированные версии? Какие конструктивные изменения различают 690 от 580 - й?
С 2005 года владею Subaru outback 3.0!!! Все устраивает и на сегодняшний день. Хотелось бы конечно обновить, но что брать взамен? В общем пока погоняю еще на своей старушке!
Здравствуйте, в двух словах, как с надёжностью? У меня большие пробеги по трассе. Но з мой, бывает, во дворах приходится жестить по глубокому снегу полузамерзшему
@@stilnye.kuhni.67 все болезни, про которые пишут у меня есть и были, это и стук рулевой, и привод заслонок, и прокладка головки блока, и свет фар. Даже не знаю с чем сравнивать. А так машина всё равно нравится
У меня такая черная, 10-й год, 1 маленький скол, остановленая трещина на стекле см 20 где-то, пробег 106, ремни, ролики, сальники сменил. Расход на данный момент за 6 тыс км по городу -11.8 Кому интересно к концу лета буду продавать, машина абсолютно без проблем. Варик тоже 690. А кто сказал, что толчки это нормально? нет у меня никаких толчков. Да на варике их и не должно быть, даже на старом. На автомате их не должно быть, а на варике тем более.
у меня такой аппарат только лимитед , ездил по грязевым подъемам , по глубокому снегу в горку и буксовал и мотор ревел и коробка сильно нагружалась, но чтото вариатор в норме ниче не случилось с ним, хотя авто взял б/у ,в 2018 году на аукционе с сша , а там не особо следят за машинами ( п.с есть два видео по подъему в рязную горку зайдите посмотрите кому интересно )
У меня 2014 года аутбэк , я за 5 лет намотал 350 К , я не понимаю как люди умудряются намотать от 100 до 200 К они ездят на них или че ? По ремонту только ходовые резинки поменял , в моторе появился течь масло и все .
По мне автомат кажется надежнее и не прихотливый, нежели вариатор. Тем более авто себя позиционирует как повышенной проходимости либо владельцы так думают.
Есть у меня Аут и в этом кузове, и в предыдущем. Автомат, по проходимости и надежности, без разговоров лучше, но вариатор в разы резвее и экономичнее. Пы сы, автомат на пробеге 180-190, не помню точно, поменял на контракт...
Самый честный Аут закончился на 3 поколении (рестайл) 3.0. Вот с ними расстаются только по необходимости, ну или жлобство в отношении бензина. Хотя 15 литров летом за удовольствие управлением мощью - не дорогая плата.
@@kosmos2131 да ничем не уступает, есть 3.6 аналог 3 литра в кузове ВР, в 3 поколении откровенно мало места в салоне, а в 4 уже все исправили. ну и салон в общем в 3 поколении топорный и неудобный.
Трещины эти по стыку- это трещины краски по самой мастике. Мастики там толстый слой.Место это кузова и правда явлчется слабым местом,но трещин по металлу там нет, металла там несколько слоев.Можете расковырять эту мастику и убедиться в целосности металла,затем нанести новую мастику и окрасить...и забыть-).Для особо нуждающихся в жесткости кузова давно уже выпускают распорки в кузов(челябинские).Кому полезна эта информация то буду рад.
Они момент затяжки головок поменяли, только нахуя, никто не понимает. Да, присутствует такая беда. У официалов даже акции были, за подешевле..по этой проблеме.
Она не прогорает, она металлическая. Ведёт головку блока и крышку при перегреве и тогда пропускает картерные газы. Перегрев может наступить из-за забитого радиатора. Только сегодня забрал машину после ремонта. Тянуть долго не стал, только лампа мигнула, сразу сдал в ремонт. Цена вопроса 79 т.р. Озвучивали предварительно страшную цену от 70 до 150, в среднем 120. Пробег 201 тыс.км из них я проехал меньше 10, только купил недавно и сразу на ремонт приехал) Но в целом машина нравится. Большая, едет как надо.
инфу интересующую для личного использования выложил на 36 мин на всеобщее обозрение.на осмотр кузова ушло 20 мин драгоценного времени. скучно затянуто малоинформативно
Машина ухоженная.Я лично только заметил,что все тормозные диски родные,окалину и ржавчину корщёткой никогда не чистили. Конечно Аутбек 2018 года уже несколько "другая" машина...) Аутбеки кстати,не так просто продать-спрос меньше ,чем у Форестера. Интересно, за какую цену это 7- летний уйдёт? )
Алекс Светлый интересно узнать чем он отличается, для меня очевидный выбор будет не в сторону нового Outback, слишком много просят за него, а по сути нового ноль, технологий никаких, кузов как был слабым так и остался!!!
Что кузов,трещин больше нет. Много просят? А где он собирается и как.) Новый бампер,головная оптика-никаких галогенок,изменённые зеркала и ШГУ. "Новые" технологии-зачем!? Это надёжный,аналоговый автомобиль-технически прост ,проверен и надёжен.Отличный вариатор,алё Ниссан.)) Важно -правильное и качественное обслуживание, бережная и грамотная эксплуатация. Универсальность,практичность,вместительность и проходимость-девиз Аутбека. Это выбор человека, понимающего для чего ему нужен этот автомобиль.
Вариатор в этом году у субару проблемный, кузов - та же история (чего стоят только трещины кузова в районе навесов пятой двери), материалы салона желают лучшего. После обновления в 2014 г. эти вопросы во многом производитель решил. С расходом тоже немного приврал рассказчик....Субароводы со стажем такие вещи секут в секунде:)
Раз заливал это говно а не масло движок сто пудово кончелся вот и продает говарю это как сам работаю на сто и дахуя народу приехало на кап ремонт матора с этим маслом
Слишком переоцененное рисовое говно, ценник на запчасти как на лексус, обслуживание по стоимости просто пиздец. Если с двигателем что-то произойдёт, готовьте от сотки и выше. Рулевая рейка это ещё хуйня, коррозия где заводская сварка, вот там самый фаршмак, от 4ёх лет владения в местах сварки всё сгнило. Продал это чудо и перекрестился.
Хз, пользую шесть лет, всё в идеале. И, за сотку можно мотор целиком поменять. А на чем ездить? Ваг ещё большее говно, Киа туда же, до сотки моторы многие не выхаживают..
Что-то мне подсказывает, что тебе битый попался (в салонах так часто бывает), у меня также история с джипом была. А вот про расходку - врёшь. Колодки в круг TWR 4500, фильтр масла 500, воздушный 800, салонный 300, ну а масло 3500 в банках оригинал у дилера или идумицу в теже деньги в магазине. Большего эта машина и не требует.
Машина Бомба,это видно даже по обзору,ухоженная не все хозяйках машин такие дотошные,я уважаю таких людей,жаль их очень мало.
Обычно все выжимают все соки с тачки и продают.
Отличный обзор. После поиска среди кучи бу Форестеров SH, решил купить Outback.
и у меня так вышло так как форики оказались в аналогичном состоянии на 1500 в среднем дороже на аукционах в штатах)) купил 2014 Аутбек
Остаётся поделать только ко удачи в продаже! Хорошая машина.
Интересно, в каком состоянии она сейчас? )
Я считаю, настоящий обзор!
Достаточно информативный!👍
Хорошая машина и состояние и марка , своего бы старичка ( аутбек 2007) освежил бы, тоже хорош , но эта модель уже попросторнее и свежее , отличный аппарат
У меня b13 , но не хочу менять на такой, по двум причинам .
По сравнению с b13 Боковая раскачка на неровных дорогах огромная, спина устает в разы.
Вариатор у подруги заменили по гарантии на 120000 км, но она по трассе меньше 160 не ездит , а по трассе была половина эксплуатации.
Еще дабавлю больший расход процентов на 15.
5лет 170000км 2013 2014МГ)Рестайл (продал) эксплуатация без проблем. Правда на 95000 Замена руки по гарантии, фары тоже по гарантии поменял, теперь пользую аут 2017гв
И что можете сказать ? Что вам больше нравится ?
пластик хороший, даже детям нравится)
Kambiz 11 грызть?
Спасибо за видео, интересно было послушать
Отличный обзор👍🏼 молодец, удачи
Пользую такой Аутбэк уже более 3 лет (с салона), машина просто "ОГОНЬ"! Надёжная, комфортная, проходимая, просторная, экономичная, ... Только расходники меняю раз в 7,5 тыс.
C салона не удивительно для нового авто, любый японец таким будет. Интересно как оно будет себя вести через 10 лет, покажет только время
вариатор норм?
Так меняй раз в 3 тысячи. Слабо?
Ещё б моторчик 3.6:)
Отличный авто, отличный обзор 👍
Отличный автомобиль!
Я ПРО ЭТУ МАШИНУ ЕЩЕ НИ ЧЕГО НЕ ЗНАЮ ДАВАЙТЕ ПОСМОТРИМ....-- О ЭТО 960 ВАРИАТОР ..КТО НЕ ЗНАЕТ ОНИ НА ТУРБИРОВАНЫЕ ВЕРСИИ СТАВЯТСЯ РАССЧИТАНЫ НА БОЛЕЕ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ))
Здравствуйте!
Скажите пожалуйста, где такая информация о коробке TR690? Что ставились на турбированные версии? Какие конструктивные изменения различают 690 от 580 - й?
С 2005 года владею Subaru outback 3.0!!! Все устраивает и на сегодняшний день. Хотелось бы конечно обновить, но что брать взамен? В общем пока погоняю еще на своей старушке!
Бери Аутбек 3,6-ещё лучше едет!
Расход брехня полная, говорю как владелец с опытом. Зима - до 14 литров, лето - до 12, трасса - 8-10 литров.
Здравствуйте, в двух словах, как с надёжностью? У меня большие пробеги по трассе. Но з мой, бывает, во дворах приходится жестить по глубокому снегу полузамерзшему
@@stilnye.kuhni.67 все болезни, про которые пишут у меня есть и были, это и стук рулевой, и привод заслонок, и прокладка головки блока, и свет фар. Даже не знаю с чем сравнивать. А так машина всё равно нравится
@@aleksander5925 спасибо ✌️
@@aleksander5925 это Субару покупали для России которая делалась, вы брали?
Видимо зависит от обстановки на дорогах и манеры вождения. У моего знакомого зимой 10,5 л. смешанный цикл.
Трещины при открытой пятой двери не заметили, от крыши вниз идут, справа и слева.. возле петель.. болезнь у них.. 9:13 мин
Что то с ними делать надо? Есть такое , да.
Также
У меня тоже там иреснуло.
Да у всех так я смотрел... бумажная машина
Пересмотрел несколько раз, нету тут трещины никакой, она появилась только на 9 и 10 г.в. и ремонтировалась по отзывной
Аккуратненько так толще номером меряешь, Молодчина. Ато тыкают, аж по рукам охота настучать
я бы хотел узнать ,а что владелец купил на замену этому автомобилю?
новый аут
Лада веста
@@ignordizlaykov5193 после аута только аут)
Здравствуйте! Я хотела купить Сувару аутбек год 2014-2015-2016-2017-2018, автомат или вариатор?
хорошая реклама для продажи
Какой ресурс коробки вариатор на Субару Аутбак, какие есть недостатки? Тоже думаю взять, но вот вариатор!!!
300-350 тыс, только денег не жалеть, лить масло оригинал
нет электродоводчика двери багажника!?
У меня такая черная, 10-й год, 1 маленький скол, остановленая трещина на стекле см 20 где-то, пробег 106, ремни, ролики, сальники сменил. Расход на данный момент за 6 тыс км по городу -11.8 Кому интересно к концу лета буду продавать, машина абсолютно без проблем.
Варик тоже 690.
А кто сказал, что толчки это нормально? нет у меня никаких толчков. Да на варике их и не должно быть, даже на старом.
На автомате их не должно быть, а на варике тем более.
Почём??
@@solrus9388 850 на данный момент.
@@autoclub34 продал?)
@@mebel.job88 давно, хорошие машины обычно по друзьям-знакомым расходятся. Так и вышло.
А почему лучший вариатор это 690 ?
В Швейцарии на днях смотрел 4900 евро бруто в идеальном состоянии
у меня такой аппарат только лимитед , ездил по грязевым подъемам , по глубокому снегу в горку и буксовал и мотор ревел и коробка сильно нагружалась, но чтото вариатор в норме ниче не случилось с ним, хотя авто взял б/у ,в 2018 году на аукционе с сша , а там не особо следят за машинами ( п.с есть два видео по подъему в рязную горку зайдите посмотрите кому интересно )
если не секрет во сколько обошлась с аукциона?
@@jagtotem7525 5500 usd с учетом растаможки, ну гдето 6000 сядет весь ремонт
@@jagtotem7525 сегодня сделал диагностику двигателя, коробки передач и абс и ни одной ошибки не было))
giorgi gogrichiani у вас не вариатор, а автомат. Авто со штатов на автомате
не знаю как у других но у меня точно вариатор )
Шикардос
У меня 2014 года аутбэк , я за 5 лет намотал 350 К , я не понимаю как люди умудряются намотать от 100 до 200 К они ездят на них или че ? По ремонту только ходовые резинки поменял , в моторе появился течь масло и все .
Ответ ИЛИ ЧЕ УСТРАИВАЕТ? я на вахтах пол года
У вас коробка вариатор, как по эксплуатации? стоит брать?
Превые 10 минут , сразу перематывать , хрень
Туманки разрешено чтоб работали совместно с ближним или дальним светом, а не габаритами!
По мне автомат кажется надежнее и не прихотливый, нежели вариатор. Тем более авто себя позиционирует как повышенной проходимости либо владельцы так думают.
Есть у меня Аут и в этом кузове, и в предыдущем. Автомат, по проходимости и надежности, без разговоров лучше, но вариатор в разы резвее и экономичнее. Пы сы, автомат на пробеге 180-190, не помню точно, поменял на контракт...
Это самое... 152 раза сказал
Ну вот нахера
"Ну зачем ну зачем ты так говоришь зачем?")))
Отличный авто и сам владелец ухаживал за авто
Самый честный Аут закончился на 3 поколении (рестайл) 3.0. Вот с ними расстаются только по необходимости, ну или жлобство в отношении бензина. Хотя 15 литров летом за удовольствие управлением мощью - не дорогая плата.
Почему так считаешь? Чем IV поколение уступает? Не ту не другую не эксплуатировал, но хочу брать IV..
@@kosmos2131 да ничем не уступает, есть 3.6 аналог 3 литра в кузове ВР, в 3 поколении откровенно мало места в салоне, а в 4 уже все исправили. ну и салон в общем в 3 поколении топорный и неудобный.
Автор меряет толщину краски на пластиковых деталях , сразу видно профессионал с огромным опытом , можно доверять его обзорам
😄 Так мало того у него субару!
Причём капот у него алюминь, вроде не должен биться
@@Посматривающий капот сталь
Как этот мотор дружит с ГБО?
Я поставил на этот мотор ГБО, клапана регулируются на 30000км. и всё
Прекрасно дружит. 120000 тысяч на газу и все хорошо
Хочу такую каляску 💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪👍👍👍👍Кыргызстан
Комплектация барабан эдишн
На sh Форрестер тоже есть штатное место в подполье для шторки !!!
Цена ?
у самого пока выбор тигун бу или субарика какого нибудь ну полный привод обязательно живу Лен.обл
У самого аут 2014, брал с нуля, всем доволен. Советую как вариант посмотреть на Хонду Кросстур и Тоёту Вензу (они новыми просто были дороже на 200к)
КЛАССНЫЙ ОБЗОР! КЛАССНЫЙ АВТОМОБИЛЬ! ГДЕ БЫ НАЙТИ ТАКУЮ ЖЕ.
хорошо перекуп подготовил тачку
Потерянное время...
А можно контакт для подбора Авто ? Спасибо
Подбором пока не занимаемся))
Всем привет! Кто скажет, с какого года( поколения ) у Аутбека вариатор стоит? Спасибо заранее!
4 поколение
На дроме найдешь органайзер в багажник не дорого
А литруху Идемитсу на доливочку-то возит))
на замену масла надо 4+1,и литруха катается до следующей замены,так как в системе грубо 4,5 литра!но мож и жрет,но при таком пробеге вряд ли!
SUPER VIDEO. TOLKA OCEN STRANI ETAT SPOILER V CIORNI VPEREDI.V VAVSEI EVROPE NIVIDEL TAKOVA
Мужик красавчик, оставь свой номер свой, когда буду совершать покупку субару аутбэка позвоню тебе.
Машина отличная, но про расход автор немного лукавит!!! 14-15 литров город зимой с прогревами!
Jaguar Andronov у меня 11.7 зимой.
у меня ej 251 расход 11
зимой
У меня по городу зимой с прогревом комп пишет средний расход 10,8
12 литров у меня зимой
А можно ли на таком авто с вариатором "дёргать" застрявшего "товарища"? 🤔
Можно, но недолго , пока вариатор не накроется)) нельзя короче
На трещины стыков задних стоек и крыши можно было остановиться. )
Трещины эти по стыку- это трещины краски по самой мастике. Мастики там толстый слой.Место это кузова и правда явлчется слабым местом,но трещин по металлу там нет, металла там несколько слоев.Можете расковырять эту мастику и убедиться в целосности металла,затем нанести новую мастику и окрасить...и забыть-).Для особо нуждающихся в жесткости кузова давно уже выпускают распорки в кузов(челябинские).Кому полезна эта информация то буду рад.
@@Домнаюге-и8ц можно подробнее про распорки?
На 112 тысяч, прогорела прокладка ГБЦ. У кого такое было?
я думаю это из за нашего бензина, да и впринципе беда 2.5 моторов субару...
Они момент затяжки головок поменяли, только нахуя, никто не понимает. Да, присутствует такая беда. У официалов даже акции были, за подешевле..по этой проблеме.
Это от 92-го бенза, и вот чтоб она не прогорела в инструкции написано - только 95-й
Она не прогорает, она металлическая. Ведёт головку блока и крышку при перегреве и тогда пропускает картерные газы. Перегрев может наступить из-за забитого радиатора. Только сегодня забрал машину после ремонта. Тянуть долго не стал, только лампа мигнула, сразу сдал в ремонт. Цена вопроса 79 т.р. Озвучивали предварительно страшную цену от 70 до 150, в среднем 120. Пробег 201 тыс.км из них я проехал меньше 10, только купил недавно и сразу на ремонт приехал) Но в целом машина нравится. Большая, едет как надо.
@@Greg424, такая-же ситуация была. Купил на пробеге 208 тыс, и через 2 тыс отдал в ремонт
ДАНИЛ или нет?
20 - 25 зимой с прогревами . поездки на короткие расстояния
инфу интересующую для личного использования выложил на 36 мин на всеобщее обозрение.на осмотр кузова ушло 20 мин драгоценного времени. скучно затянуто малоинформативно
2006-2009 ось це аутбек. Дарма нових таких не роблять
3.0 только
Шелкова надо он найдет
Обзор не очом , поверхностный обзор, где обзор о недостатках этого автомобиля?
Недостатков нет. Это же не немец.
Машина ухоженная.Я лично только заметил,что все тормозные диски родные,окалину и ржавчину корщёткой никогда не чистили. Конечно Аутбек 2018 года уже несколько "другая" машина...) Аутбеки кстати,не так просто продать-спрос меньше ,чем у Форестера. Интересно, за какую цену это 7- летний уйдёт? )
Алекс Светлый интересно узнать чем он отличается, для меня очевидный выбор будет не в сторону нового Outback, слишком много просят за него, а по сути нового ноль, технологий никаких, кузов как был слабым так и остался!!!
Что кузов,трещин больше нет. Много просят? А где он собирается и как.) Новый бампер,головная оптика-никаких галогенок,изменённые зеркала и ШГУ. "Новые" технологии-зачем!? Это надёжный,аналоговый автомобиль-технически прост ,проверен и надёжен.Отличный вариатор,алё Ниссан.)) Важно -правильное и качественное обслуживание, бережная и грамотная эксплуатация. Универсальность,практичность,вместительность и проходимость-девиз Аутбека. Это выбор человека, понимающего для чего ему нужен этот автомобиль.
Машина Бомба! Но... Только 3.6 на автомате!
для поездок за хлебушком 3.0 больше, чем достаточно! А чтобы носиться как угорелый, для этого есть Impresa
Целка!)
15:38 дальше мог бы и не снимать
Не умничай, тебе не идёт.
Вариатор в этом году у субару проблемный, кузов - та же история (чего стоят только трещины кузова в районе навесов пятой двери), материалы салона желают лучшего. После обновления в 2014 г. эти вопросы во многом производитель решил. С расходом тоже немного приврал рассказчик....Субароводы со стажем такие вещи секут в секунде:)
Привет. Это авто ещё продаётся? На авто ру не нашёл объявление. Поделись пожалуйста номером владельца. Антон 8902 девять два девять 48 48
Насколько мне известно, за автомобиль уже внесли залог.
Там вроде плохой вариатор... Буксовать нельзя субару создан для этого
😂 posle moiki chemicheskosi. Nad kovrikami bumaga. 😅 Ne neperekup. Ne...
Автор ролика дилетант в авто,хозяин машины знает за свою машину хорошо.
Для обзора авто слабоват, зачем промеры эти на пол видоса!!!
!!!
Хлам. Проверь задние стойки с крышей. Небось полопались уже
Какие стойки? Герметик лопается
@@ahilesssss1 герметик, верно. но - под герметиком начинают ржаветь кромки металла, надо сразу обрабатывать.
8
Я такую продал, купил ладу ВестуCNG и не жалею. Скажу больше, очень рад.
Продал Аутбек, и рад Весте? Видимо субарь доставил проблем.
@@Solovev6920 на субарь тратил 7 рублей с чем-то на 1 км пути, на весту 3 рубля с чем-то, этим и нравится лада
@@zevs2330 это как у вас получилось при +/- той же цене на автомобиль бу Субарь и Веста?
@@Solovev6920 расходы на обслуживание
Раз заливал это говно а не масло движок сто пудово кончелся вот и продает говарю это как сам работаю на сто и дахуя народу приехало на кап ремонт матора с этим маслом
Отвергая - предлагайте!
Какое масло лучше?
Русск-яз. 2.
Одно название у этой машины отличает от других (субаару) вот и все....
У этих субарей проблема с рейкой
Валидол Анальгинов она течет
она электро, стучать начинает на пробегах 90 000 +
75000. нет проблем с рейкой.
@@ИгорьВоробьев-ч6ц это не косяк, а конструктивная особенность. Субару официально об этом писала.
Ну да, у меня на 100т.км. начала постукивать...пока езжу так, не критично
Рекомендую Соренто-СантаФе.
Поебстись с муфтой?
Ты дурак?
Комплектация барабан, тачка приятная, обзорщик пустомол
Слишком переоцененное рисовое говно, ценник на запчасти как на лексус, обслуживание по стоимости просто пиздец. Если с двигателем что-то произойдёт, готовьте от сотки и выше. Рулевая рейка это ещё хуйня, коррозия где заводская сварка, вот там самый фаршмак, от 4ёх лет владения в местах сварки всё сгнило. Продал это чудо и перекрестился.
Хз, пользую шесть лет, всё в идеале. И, за сотку можно мотор целиком поменять. А на чем ездить? Ваг ещё большее говно, Киа туда же, до сотки моторы многие не выхаживают..
Что-то мне подсказывает, что тебе битый попался (в салонах так часто бывает), у меня также история с джипом была. А вот про расходку - врёшь. Колодки в круг TWR 4500, фильтр масла 500, воздушный 800, салонный 300, ну а масло 3500 в банках оригинал у дилера или идумицу в теже деньги в магазине. Большего эта машина и не требует.
По поводу дороговизны полный бред
Не пизди а. Перекрестился он.
Тьфу тьфу тьфу вариатор
А что такого с вариатором не так?