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チャンネル登録是非お願いします🙇♂👇th-cam.com/channels/QcAHv4csWMvIAQ9B8dj8LQ.htmlセローの再生リストはこちら👇th-cam.com/play/PL3yyGJL-XGTaA3qxbwka-1zQs0ILB-HHr.html
GJ17型乗りですが、私と全く同じパターンですね。納車引き取り帰宅後、また出かけようとしたら、エンジン全くかからず、バイク屋さんに来てもらってそのまま一週間入院。フューエルポンプ新品保障交換。中古車ですが納車日にぶっ壊れるとは!まぁ、かえって幸いでしたね。保障期間内でしたから。
私も今夏、22年前の225WEを手に入れました。幸運な事に屋内補間の認定証極上車で5000km強しか走行して居ない物を見つけだし、バイク屋さんの勧めで購入し、部品を自分で交換しながら林道走行しています。旧車でいつ故障してもおかしくないと覚悟の上で愛用しています。
良いバイクと出会いましたね〜✨羨ましい😆そんなバイクなら愛着湧いて、手放せないですよね😊
私はロシアに住んでいて、まだ日本語をよく知りません。 私はヤマハXT250Serow2017年の製造年を持っています。 これはとても良いオートバイです。 私はそれを持っていることは非常にうれしいです！ 信頼性の面では、それは私のお気に入りのホンダプレススーパーカブ50fi2008年リリースと同じです！!! しかし、私はビデオを見て、問題が何であるかを理解していませんか？ 説明してください！ 😁
動画の内容以上に説明するものはありません。
@@nabe.garage どのような面白い、、深刻な少年、、。 あなたに幸運と幸せ！ 🦉
燃料タンク内の燃料ポンプに付属している燃料残容量センサーの故障です。
@@匿名-r1s ありがとう ！ 今分かります。 あなたは良い人で優しい人です。 私はあなたに感謝しています！ 私は59歳です。 私は生涯、トラックのトラクターやダンプトラックの仕事をしてきました。 今は引退しました。 オートバイの技術を学ぶのが好きです。 😁
致命的な故障でなくて良かった😁ショップもしっかり対応してくれて頼りになるね～👍️
これ以上何も起こらない事を祈りますw😆
無料交換ですが部品は改良されてないそうです。ヤマハだと改良すると部品番号の末尾にー01とか付くはずですがそれも無し要は消耗品扱いらしく 何度も交換しているお客さんもいるとの事でした。
直って良かったですね。私のSEROW（018モデル）はエンジンマーク点灯が何度も点きます😢ヤマハYSPで直してもすぐに点きっぱなしになるのであきらめてます。
なんどもついてしまうとは…本当にエラー出た時に困りますよね〜😅
うちのセローは平成30年に新車で買って7万キロ走ったけど故障ないです。そのかわりカワサキ車たちは・・・
７万キロ故障なしは、すごいですね✨カワサキ車は・・・普通に調子良く走れる喜びを感じれるメーカーですね😆
俺のセロー250 満タンで200そこそこしか走りませんが
貴方の燃費は聞いてませんが
いくらで買ったかわかりませんが、壊れ過ぎでしょう。中古車にしても買い手をバカにしているように思います。私の会社でこんな事があったら取り引き中止になります。信じられません。
まぁ、わざとでは無いでしょうし、ちゃんと対応してくれたので😆次何かあったら…ちょっと考えちゃうかもですね。
セローなんてこんなもんすよ てかセローに限らず中古バイクなら良くある話しですよね〜(^^)中古ですしね〜 早めに色々出てくれるだけ 運がいい！！
そうですね。完璧を求めるなら新車買えって話ですからね😆新車でも壊れる時は壊れますけど・・・w
故障もバイクライフなのだぁ
ですね✨👍
セローというバイクそのもの、もはやヤマハがそんなに作りたいバイクじゃないんですよ。オフロード人口減って、バイク乗り人口も減ってるでしょ？まして競合他社との競争も、1980年代ほど苛烈じゃないので、そこそこ作ってるだけなんだと思う。5速ミッションだし、サスは手抜きだし、ほんと生産末期のブラウン管テレビみたいなもの。
どこかの評論家みたいですね。
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セローの再生リストはこちら👇
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GJ17型乗りですが、私と全く同じパターンですね。納車引き取り帰宅後、また出かけようとしたら、エンジン全くかからず、バイク屋さんに来てもらってそのまま一週間入院。フューエルポンプ新品保障交換。中古車ですが納車日にぶっ壊れるとは!まぁ、かえって幸いでしたね。保障期間内でしたから。
私も今夏、22年前の225WEを手に入れました。幸運な事に屋内補間の認定証極上車で5000km強しか走行して居ない物を見つけだし、バイク屋さんの勧めで購入し、部品を自分で交換しながら林道走行しています。旧車でいつ故障してもおかしくないと覚悟の上で愛用しています。
良いバイクと出会いましたね〜✨
羨ましい😆
そんなバイクなら愛着湧いて、手放せないですよね😊
私はロシアに住んでいて、まだ日本語をよく知りません。 私はヤマハXT250Serow2017年の製造年を持っています。 これはとても良いオートバイです。 私はそれを持っていることは非常にうれしいです！ 信頼性の面では、それは私のお気に入りのホンダプレススーパーカブ50fi2008年リリースと同じです！!! しかし、私はビデオを見て、問題が何であるかを理解していませんか？ 説明してください！ 😁
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燃料タンク内の燃料ポンプに付属している燃料残容量センサーの故障です。
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致命的な故障でなくて良かった😁
ショップもしっかり対応してくれて頼りになるね～👍️
これ以上何も起こらない事を祈りますw😆
無料交換ですが部品は改良されてないそうです。ヤマハだと改良すると部品番号の末尾にー01とか付くはずですがそれも無し
要は消耗品扱いらしく 何度も交換しているお客さんもいるとの事でした。
直って良かったですね。
私のSEROW（018モデル）はエンジンマーク点灯が何度も点きます😢ヤマハYSPで直してもすぐに点きっぱなしになるのであきらめてます。
なんどもついてしまうとは…
本当にエラー出た時に困りますよね〜😅
うちのセローは平成30年に新車で買って7万キロ走ったけど故障ないです。
そのかわりカワサキ車たちは・・・
７万キロ故障なしは、すごいですね✨
カワサキ車は・・・普通に調子良く走れる喜びを感じれるメーカーですね😆
俺のセロー250
満タンで200そこそこしか走りませんが
貴方の燃費は聞いてませんが
いくらで買ったかわかりませんが、壊れ過ぎでしょう。中古車にしても買い手をバカにしているように思います。私の会社でこんな事があったら取り引き中止になります。信じられません。
まぁ、わざとでは無いでしょうし、ちゃんと対応してくれたので😆
次何かあったら…ちょっと考えちゃうかもですね。
セローなんてこんなもんすよ てかセローに限らず中古バイクなら良くある話しですよね〜(^^)中古ですしね〜 早めに色々出てくれるだけ 運がいい！！
そうですね。完璧を求めるなら新車買えって話ですからね😆
新車でも壊れる時は壊れますけど・・・w
故障もバイクライフなのだぁ
ですね✨👍
セローというバイクそのもの、もはやヤマハがそんなに作りたいバイクじゃないんですよ。
オフロード人口減って、バイク乗り人口も減ってるでしょ？
まして競合他社との競争も、1980年代ほど苛烈じゃないので、そこそこ作ってるだけなんだと思う。
5速ミッションだし、サスは手抜きだし、ほんと生産末期のブラウン管テレビみたいなもの。
どこかの評論家みたいですね。