วีดีโอ

エンストの件ですが、サイレンサー変えたばかりならECUが学習するのに少し時間かかる場合があります。年調濃くするのも、メーターパネルで自分で簡単にできますよ！←WRが高い理由。

ほんと、凄い所ですね😂 右のハンドガードが無かった謎が解けた😢 リベンジ行きますか💪😁

参考になりました

お疲れさまでした！撃沈1号です😂 外装ならし完了したね🎉

WR乗ってます。確かにノーマルの吸排気だとエンストしやすいんですが、その症状はおかしいですね。2次エアー吸ってないか、点火プラグの状態とか確認して問題なければ燃調いじって1段階濃いめにしてみるとか… それとWRはサスペンション硬いんで、前後ソフトスプリングに交換したほうがいいですよ。

ナベサン😃🌃2人共怪我はなかったですか？金谷フェリーはわかったけど、どこですか？

千葉の林道は荒れ荒れですね。山中林道も崩落しているようですね。 WRのエンストはメーター上でCO調整を行うと大分改善すると思いますよ～　 もちろんその他の部分がちゃんとしていることが条件ですが

柚ノ木線面白いですよね🤣 所で、倒立フォークと正立フォークの違いって感じますかね！？

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バイクも喜んでますよ〜･:*+.\(( °ω° ))/.:+

個人的にロゴの主張し過ぎがマイナス

なんか、バイク王は ｢バイク安く買取り王｣ とか 言われてるみたいですね(笑)

大平山林道からの富士山も足柄峠からも絶景ですね、やはり富士山は登らず離れて見た方が良いです。アクションカメラ物凄く画像が綺麗！。

洗車場まで30分くらいなんですが、エンジン冷えるまで待った方がいいですか？

Hello. Nice road trip and meeting. Crazy stuff.......nice parts. But here in Germany many parts are not allowed. I'm a proud owner of a 2023 Z900RS SE.....I love this bike....and my wife ;-). Maybe it is possible to make an English subtitle? We would like to know what's written. Would be nice....Regards from Germany and always stay healthy.....

みんなで楽しそう😆👍 次回は是非参加したいと思います🫡

暑かったね〜美味しかったね〜 流し撮り最高だよ！ またブンブン行きましょう

楽しそうで良かったですね‼️息子さんの写真も👍

奥多摩で反応してしまって😆 ナベさんお久です😊 僕はここ奥多摩に戻る為にRS売って10Rにしたのに、 腰痛やら腱板断裂やらで結局身体がついて行きませんでした😭 またRSに戻るかもしれません😅

ナベさん お疲れ様です🙇‍♂️😊 ナベさんkoki📸ありがとうございます。🙇‍♂️また🏍よろしくお願いします😊👍1万キロおめでとうございます。😊👍

ナベさん✨ いつもありがとうございますm(_ _)m KOKIの腕も上達してますね👍

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自分もセローファイナルを購入して1年が経過します。 それまでずっとSSを乗り継いできましたが乗るのが段々億劫になっていました。 セローに乗り換えてから自然体に乗れる様になりちょっとそこまでがとても気軽です。 走ったことない道も憶せず突っ込んで行けます。 正直Vストローム650と悩みましたがセローにして正解でした。

コーティング剤の耐熱温度は知らなかった！早速やるぞ👍

GJ17型乗りですが、私と全く同じパターンですね。納車引き取り帰宅後、また出かけようとしたら、エンジン全くかからず、バイク屋さんに来てもらってそのまま一週間入院。フューエルポンプ新品保障交換。中古車ですが納車日にぶっ壊れるとは!まぁ、かえって幸いでしたね。保障期間内でしたから。

ナベさん 大変参考になりました😃👍 今度はこれでやってみます💪

イエローボールオーナーです😊洗車が大好きで、やり方ほぼ一緒です。Zに乗り換えてから同じ理由でシュアラスターゼロフィニッシュ一択です✨ ワイディングを攻めたり、ロングツーリングの緊張感から解放され洗車·磨きで愛車と向き合う時間は、心が安らぎ至福のひと時ですね!

こんばんは　お疲れ様です♪ いつも　ためになる動画　ありがとうございます♪😊 また　お会い出来る日を　楽しみにしています。‼️

ナベサン😃🌃大事に乗ってますね。ナベサンの動画拝見して色んな物を買い洗車を楽しんでいましたが、昨年の夏に父親がバカで、軽トラで後方確認せず、私のZにまともにぶつかり、玄関ドアはめちゃくちゃに割れ私のZも傷だらけになり、ショックで立ち直れませんでした。洗車が楽しかったんですが、その日から洗車自体しなくなりましたね。愛着もすっかり無くなり今は手放そうか考え中なんですよ。

フィリピンで大型数台と110㏄スクーター乗っております。ここフィリピンではガソリンスタンドのShellでパッケージは違いますが能書きが同じアドバンス４Ｔウルトラを手軽に購入できます。日本円で円安でも1400円程でして、偽物オイルが横行しているここフィリピンで確実に本物の100％合成オイルとなるとこれぐらいしか選択肢がないんですよねｗ 本物確認用のＱＲもついてたりします。スクーター含め、全バイクにこれ使ってます。同シリーズでスクーター用も最近発売されました。にしても日本での売価高すぎ...

無料交換ですが部品は改良されてないそうです。ヤマハだと改良すると部品番号の末尾にー01とか付くはずですがそれも無し 要は消耗品扱いらしく　何度も交換しているお客さんもいるとの事でした。

z900rs大型免許と共に乗りたいバイク第1位です！！ 色々なTH-camrの検証で見てきましたけど。大型だとシェルアドウルトラ4tに変えるだけで5馬力程度上がるので大きい変化ですよねぇ。 155ccとかの小型でもシェルアドウルトラ4tに変えるだけ0.3馬力程度出力上がりますからね。かなり良いオイルです。 ワイもpcx125納車してからずっとエンジンオイルはシェルアドウルトラ4tです。

ナベサン😃🌃私はRSを買って３回目からエーゼットのオイルを入れています。純正でも良いのですが価格もあまり変わらず、FCRー062も入れてますね。バイクはやはり、乗り方ですよね。２年9ヶ月経ちましたが、リッター22キロ切った事は1度も無いですね。動画を拝見して高いオイルもそれだけの事は有るとおもいましたよ。フケかたが違いましたね。

動画のオイルと スズキのオイルの エクスターR9000の 乗った感じの差が全く無かったので、以後R9000を使って4年以上経ちますが今後も違うオイルを入れて見ようか何て微塵も思わないのでおすすめです。 エクスターR9000は 隼の指定オイルにもなってますし、値段も1Lで 2000円前後です。

やっぱりなるべく新車で買わないとダメだなぁ(^^;

このオイルは馬力が出るのでレース界隈では有名ですね。 バイク仲間に全日本SBに仕事で携わる方がおられ，また行きつけのショップも８耐のプライベーターチームの中核 となるお店だったので，発売された頃からこのオイルは馬力が出ると聞いていました。 昔の自分はエステル系ばかりで，300Vか赤線の２択でしたが，これをきっかけにGTL系を使うようになりました。 このオイルに交換すると，いつもの感覚で０発進すると，普段は浮かないフロントが軽く浮くんですよね。ウィリ ーではなくてパワーリフト。シフトアップでフロントが落ち，軽いキックバックが来て気づくとｗ シフトタッチは固い印象になります。カツンカツンと入る感じ。入り自体はスムーズです。手持ちのバイクだと， 現在セカンドバイクにこれの10W-40を入れています。 ちなみに普段はワコーズのプロステージＳを愛用していますが，こちらもGTL系です。プロステージＳが値上がり して，安価なお店を探せばシェルアドバンスウルトラ４Ｔの方が安価に手に入るという逆転現象が起こっています。

Greetings, excellent video. I wish I had one of those bikes. Those WR250cc are so nice. I would love to have one. Excellent video, greetings from Costa Rica.

Greetings. I wish I had one of those bikes. Those WR250cc are so nice. I would love to have one. Excellent video, greetings from Costa Rica.

フラッシングオイル検証3本拝見しました、やってみたいことを見れた動画でとても価値ある動画だと思います。洗浄効果の高いフラッシングオイルを廻して２，３日置いたらもっと良いのでは、と思っていますが、悪影響が考えられますか？CRF70Fのショート動画を見る限り細かいところもきれいになっている感じですね、今後も期待しています。

楽しそうやー

シェルアドバンス4Tは皆さん高評価ですが、高いので入れられません😅 冴強、冴速からAZのPAOベースoilに変更しました。

メンテパックから冴強を継続。憧れのオイルではありますが緑入れているから… オイルパンが綺麗ですねードレンボルトも光っているし…

ナベさん やっぱ、高級オイルは気分ですよね😂 レースやる訳じゃ無いので！ 確かにオフ車にいいオイル入れた方がいいね👍 沢山入らないし🤣

モンキーで使えば4回レビュー出来たのにw 中の人はこのオイルを粘度ミックスで5千キロ以上使いシフトフィーリング落ちたら交換してます♪

某有名TH-camrさんの検証でもとりあげららていました謎のZオイルとはこのオイルですね。 私も20年以上このオイルを愛用しています。

フィルターにはオイル入れておかないのですか？

高価なオイルはお試しでも購入するのを躊躇してしまうんですよねー 使ってみて、「こんなもんか…」と出費を後悔することになるか、「いつものオイルにはもう戻れない」ってくらいハマってしまうのか… ジャンケン大会で入手できたなんて羨ましい限りですｗ

カワサキW650に22年　１５万キロほど乗ってます。オイルは4輪用の安いSLクラスをペール缶で買ってアルト、カブと3車両共通で使っています　Wみたいな低回転のエンジンだと全く問題ないです。昔ちょっと高級なオイルを入れてみたけど違いがわかりませんでした。１５万キロ故障なく走れるのでエンジンに悪影響はないと思います。

ヨシムラの手曲げはオイルフィルターバンド式でないと交換できないと記載されてましたが何か特別な物つかわれましたか？ 自分はワイバンなんですがせっかくKTCのフィルターレンチ買ったんですが入らずバンド式のものわ買い直しました。