Geely Tugella 2022 - Как сделать из китайца GLE!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 31 ส.ค. 2022
- Господа!
Надо признать, что Тугелла действительно очень похожа на Mercedes GLE.
Ночью, в дождь, с пятидесяти метров :)
В этом видео мы расскажем как наш маляр, владелец Джили, подтягивает ее к стандартам GLE:)
Ссылка на машину Паши:
auto.ru/cars/used/sale/nissan...
Телефон Клубного Сервиса:
8-495-778-45-27
( Вопросы по допам и гарантии)
Наш Телеграм:
t.me/klubniy_servis
Ссылка на Яндекс Дзен
zen.yandex.ru/id/5cf91cf29201...
Наша группа в VK
club175837818
Ссылка на RuTube
rutube.ru/channel/4954692/
Наш сайт - www.grandvitara-club.ru
Наши контакты - grandvitara-club.ru/kontakty - ยานยนต์และพาหนะ
Можно только порадоваться за Анатолича, мне нравится когда люди с прямыми руками делают такие классные вещи делая машину под себя и при этом без всяких извращений подходя к процессу творчески и профессионально, без колхоза. Жаль что цены как грибы и приходится за ними устраивать трудовые гонки.
ГОВОРИТ ВЕДУЩИЙ НА GLE ПОХОЖ. ПОХОЖА ТАЧКА НА BMW X4 - X6 !!!
Всем нравится...
У них слабые познания в шумоизоляции. Они лепят ее на всю поверхность просто типа так будет лучше. А на заводе типа идиоты клеят одну полоску и все. Так не бывает.
@@user-rb6tp6fi2d не понял юмора? Поясни.
@@user-qv2dy4mi7r как не бывает. А заведомо слабые металлы, экономия на материалах и тд и тп? И учите физику в плане звука и как распространяются волны
Илья смотрю вас давно. Завидую белой завистью вашему коллективу за отношение ко всему. Всем бы таких руководителей как Вы. Все зарабатывают работа в радость!!!!!! Желаю Вам и всему коллективу всем близким крепчайшего здоровья!!!!!! Удачи 🍀 и процветания!!!!!! 🤝🤝🤝💪💪💪
Откуда тебе знать что там на самом деле?
@@John_Silver_BY он думает, что там малина
В Москве вообще жить чем в Задрищенске
Было бы здорово, если ребята произвели замеры до и после шумки. Субъективно понятно, что станет тише, но подкрепить цифрами этот процесс для наглядности. Ну и стоимость в круг, пусть это и мелочь, но простому обывателю интересно. Спасибо 👋
Минимальные...
А как же бабки с лохов качать? Никаких приборов.
Да не будет никаких тестов, тк лохи и так схавают, а те кто в теме понимают, что основной шум идет через одинарные стекла.
Снял с языка
@@Jetcokos Нет, ну эффект будет однозначно. Но например так тихо как в БМВ не будет.
Отличный познавательный канал!!! 👍👍👍 Ведущий всё четко раскатывает,без лишних слов👍👍👍
Я один ждал, что после нажатия клавиши голосового управления Илья скажет НИНЬЗЯЯЯ !!!
я так пытался поржать над гуглом когда купив мазду 6 gh обслужив ее от и до,воткнул телик с возможностью голосового и издевался над ней😆
@@user-xg4ip6vf5o и как результат? 🤣🤣🤣👍👍
Китаешкааааа
@@user-yk3nc9zh8o 🤣💪
Да
Приятно смотреть,когда человек не только разбирается в технике но и умеет всё грамотно преподнести 👍
Он в технике вообщето профан😂косит под умного😁
Конечно нужно продолжение с заключением по проделанной работе от меломана)))
Хотелось бы ещё подробнее услышать про сигнализации тех что привязаны к телефону вместо Брилка управления, удобство и минусы современных конструкций
Спасибо за новый видос Илья!!!! Всей команде респект!!!! Хорошая шумка в авто это-"прекрасно и точка". Здоровья и процветания!!!! Всем добра!!!!
Очень приятно смотреть данный канал, приятный ведущий, грамотная речь. Удачи вам Илья...!
Надеюсь, что господин маляр будет честен в своем резюме о проделанной работе. Спасибо за ролики и удачи Клубнуму Сервису.
@@AAlxNo95 у кулака Свиридова как в застенках, работаешь, чуть чуть ешь, а не работаешь в подвал
Шалом и всех Благословений! Спасибо за очередной интересный разбор! Пусть Б-Г Обильно Благословит Вас и всю команду КС!❤️🔥🤗
Всего 2 вопроса: 1. На сколько тяжелее стал автомобиль? 2. Сколько вентиляционных отверстий Вы заклеили своей шумоизоляцией, и как из авто будет удаляться влага от дождей/сырости на улице? За ролик спасибо, Илья!
очень интересные вопросы задаете
Да врят ли они вентиляционные отверстия заклеили !
Сделали из машины термос!
@@kasper864
слыш телефон собачий -так тебя величать вроде...где ты и где они...прыщи лечи
Отвечу: 1) В среднем правильный полный комплект шумки от стп прибавляет +30-35 кг на седан, и где то 40-45 на универсал(SUV). 2) В современных автомобилях иностранного производства нет никаких вентиляционных отверстий, кроме специальных боковых штор. Но никто в здравом уме не будет их заклеивать. Влага из автомобиля удаляется специальной дренажной системой, заклеить которую в принципе невозможно, так как она расположена в блоке климат контроля.
Машины не имею но имею стояк пластиковый который тоже обернул в шумку, результат топовый. Входящие сообщения от соседей не слышно
Делал топовой линейкой?
@@user-fe1jc2yt9z ребята приехали на месте : чугун, вес, деньги.
@@AlexP-lg8wn да 30 см толщина, оборачивали всей семьей
тут все со стояком и в шумке
Вот грамотный и честный подход-сначала попробовать на себе,выбрать лучшее и предложить клиентам.Так держать!
Фенолфтафелинчику!? Ситроен пусть разберут..! Мышеликвидаторы...
Нет ну молодец наш ведущий, просто безупречно качественный контент! Браво, респект!
У Дмитрия Анатольевича денег нет, но он держится)
Благодарю за отличный выпуск,Тугеллка стала-песня)!!👌👍
Привет из Питера! Молодец Ильюха так держать, и парни у тебя работают грамотные и рукастые!!! Ребята всем вам здоровья, добра и благополучия!
Отличное видео с выбором материалов для улучшения комфорта. Как раз будет лично мне полезно переделать свою работу ))
Спасибо за видео.
Этот автомобиль можно перепутать с ГЛЕ:
1. в полной темноте, чтоб вообще мрак.
2. Слепому человеку.
3. Тому кто ни разу не видел ГЛЕ.
@@araxisvvv802 см. пункт 3 😁
Тем кто в адеквате и не готов за машину отдавать 10лям. Так как разницы в машинах в 3 раза нет в отличие от цены😉
@@kom8822 тогда это называется не перепутал, а:
осознанный выбор,
хватило по деньгам,
да пошти такая же, не отличить,
какая разница, 4 колеса там и там, зачем платить больше и т.п.
@@henryjohnson728 разница между ладой и gle х10 как и цена. В вот между тугелой и gle нет разницы в х3 в в цене есть. Я про это
я ездил на лансере х,дорест,после него нет желания шумить тачки,тк в них после лансера шумка просто подарок)))))
Илья, добрый день. Ваши видеоролики смотрю как Ваш подписчик уже на протяжении 2-х лет. Очень нравится подача информации. Всё очень доходчиво, на пальцах разъяснено и понятно. Да, что хотел сказать, я в очередной раз смотрю серии про Шевроле Тахо, который ваша команда восстановила и приблизила к новому автомобилю. Мне очень нравится. Спасибо за видео, буду ждать новых видосов.
Приятно смотреть как работают Профи.Респект.
Да))))однозначно продолжение!!!! ЛАЙК от души, и по мимо всего прочего Илья жму руку вы чертовски талантливы!!!🤝👍🤛🎯
Ох...ый выпуск! И тема близка😊
Дмитрию Анатольевичу поздравления и топового автозвука в тишине😊🤝
спасибо
Илья как обычно на высоте!👍👍👍
Отдельное спасибо монтажеру за музыкальное сопровождение 🔥
Доброго времени суток, замечательно что есть вы и ваш канал,дай бог вам хорошего всего, работайте братья, очень приятно смотреть и мотать на ус 🙂
Как таксист с большим стажем видивший много людей и разбирающийся в них могу ответственно заявить что Ваш маляр по настоящему творческая личность!
Илье благодарность за очередной обзор машины и шумовиброизоляции!
👍👍👍
вот спасибо !
Красиво пацаны работают , приятно смотреть , но супер эффекта от шумки к сожалению не бывает так как ещё есть стекла о они скорее всего одинарные в китайце . Круто было до шумомером заметить от и до .
Очень полезный ролик. Я как раз из той категории людей, кто любит ремонтировать свой авто самостоятельно)
Илья, как всегда красавчик!!! Когда расскажет тему по делу, мне сразу кушать хочется!))) Аппетитно, не правда ЛИ !?))) Молодцы ребята!!!
как всегда по сути все без лишней чесотки! Илья и его парни молодцы, успеха и процветания сервису и всем начинаниям
Никто не пишет о вреде всез этих улучшаек на основе смол нефтяных при вдохе их паров для лёгких человека.
@@user-sr8ed1er3e ага, фенолфтафелинчику впрыснуть
Илье ставлю ЛАЙК 👍
Так и цены на работы и материалы надо озвучивать.
Спасибо
очень интересно что будет дальше. Как всегда отличный ролик, смотрю с удовольствием под чаёк с лимончиком.
Какая актуальная тема! По больше бы таких!
Тюнинг зачётный, мне нравится, спасибо за обзор.
Илья, как всегда контент на высоте! Дмитрию Анатольевичу удачи в эксплуатации авто! Ждём следующих обзоров!
Скоро Дима поймет что купил
@@John_Silver_BY пока всё отлично ! авто очень радует
@@7009dima ну дай Бог
Илья очень содержательный ролик. Всё доступно разжевал. Спасибо вам за технически грамотную подачу. Больше ремонтов вам. Удачи!
Как и прежде, чётко ясно понятно. Респект Клубный сервес.
Можно было для разнообразия провести замер шума до и после внутри салона и снаружи, чтобы в цифрах увидеть разницу.
Илья, Ты из тех, кому сначала ставлю лайк 👍 и потом только смотрим, Удачи Вам и Вашим Ребятам!!!
Зачётная работа, как всегда на высшем уровне!!! Вторую серию про результат гоу)!
Как всегда-крутой технический разбор!
Всё грамотно сделали, впрочем как и всегда. Теперь главное, что бы китайские петли выдержали нагрузку шумки ))
Прикольно! Я сегодня тоже с утра два часа просил свою Калину что-бы она багажник открыла! Пока отвертку не взял она не соглашалась!
Только хотел вставить свои 5 копеек про шумку ,ну я о шумове ,но в конце ролика ХоП и Илья обломал .ВСЕ четенько .Как всегда лайкосик и ждем ПеЧеТлеНиЙ ,от новой шумки ..С нетерпением ждем !
Спасибо за это видео . Как всегда профессионализм во всём.
Было бы не плохо проводить тест на шум с помощью прибора до и после шумки. Наглядно видеть разницу.
Тоже шумил свой авто стпшкой. Результат огонь. Спасибо за ролик.
А какая цена вопроса на средний внедорожник?
Наконец то новый "взрослый обзор" со вскрытием китайского авто. Спасибо.
Очень познавательно, спасибо за подробный рассказ.
Ролики клубного сервиса смотрю давно - радуют глаза и уши. Спасибо Вам, Илья, за это!
Конкретно к данному ролику хотел бы добавить немного от себя.
Ни в одном из роликов про шумоизоляцию автомобилей я не слышал о ее минусах, хотя как и в любом деле, они (минусы), безусловно, имеются. Самый главный минус шумоизоляции автомобиля, на мой взгляд, это вес и всё из него вытекающее. Расскажу на своем примере, может быть кого-то заставит задуматься, кого-то пересмотреть свои взгляды на данный процесс, а кого-то и вовсе - отказаться от шумоизоляции своего автомобиля. Я владею автомобилем Рено Дастер. Приобретал новым в автосалоне в 2014 году. Так как музыку любил и люблю слушать громко, а порой даже очень громко, то решил поменять всю акустику, сделав попутно шумоизоляцию. Приобретал всё от Шумофф. Разобрал весь салон, включая потолок и торпедо, наклеил в ниши (между усилителями кузова и пассивными каркасами безопасности) пола, дверей, потолка и арок виброизоляцию 4 мм, состоящую из нескольких слоев (фольга, битум, красный герметик и еще битум), ламинированную вспененную шумоизоляцию в стык без зазоров, включая оклеивание усилители кузова, пассивные каркасы безопасности и обмотал ей же все тяги внутри дверей. Получилось хорошо, но салон собирать было тяжело: множество деталей из-за толщины слоев шумо- и виброизоляции попросту не хотели садиться на место. Я их не специалист в этом вопросе, всего 3 заклееных автомобиля на моем счету, и возможно где-то переборщил с толщиной. Собрал, покатался пару недель и понял, что шум проникает через уплотнители дверей...добавил 2 ряда уплотнителей - один на дверь, второй - на кузов. Стало тише, но выяснилось, что шум проникает через тонкие стекла автомобиля. Особенно заметно при движении в дождь. До Дастера была Лада Гранта с еще более тонкими стеклами и шум через них проникал гораздо сильнее, а до Гранты была ВАЗ-21099 с хорошими толстыми стеклами и в ней такой проблемы я не наблюдал. К сожалению, в Дастере без колхоза и за разумные деньги решить проблему с проникновением шума от стекол решить, на мой взгляд, невозможно и я свыкся с данным недостатком. Теперь вернёмся к тому, с чего всё начиналось - вес. К небольшому собственному весу Дастера добавилось около 250 кг. Динамика значительно снизилась, расход возрос, примерно, на 1 л на 100 км. После установки хорошей акустики с тремя усилителями, пищалками и сабвуфером, имеющим внутренний объем 198 л (в багажник входило 2 бутылки по 1,5 литра минералки), вес автомобиля увеличился еще, примерно, на 150 кг. Прирост веса от заводского уже составил порядка 400 кг. Динамика разгона стала вообще никакая - вазовские Жигули 2107 смело "уходят" со светофора. Расход топлива подрос еще на 1-1,5 л и составил 13,1 л/100 км (измерено не по показаниям бортового компьютера, а при помощи проведения расчетов заправленного топлива на 56 000 км пробега, что считаю довольно точным). Это и есть моя информация для размышления всякому желающему проклеить или, как говорят при таком большом весе - "забетонировать", свой автомобиль. Ни в коем случае никого не отговариваю от процесса шумоизоляции автомобилей - вещь полезная и комфорта добавляет знатно, но если кто решит делать - делайте с умом и не перебарщивайте в погоне за тишиной. Спасибо еще раз за ролик! Всем мира и респект, кто дочитал мои длиннющие "изречения"!
Двери нельзя клеить четверкой. И крышу нельзя. Обратный эффект будет
@@user-gk1jb5cw8y Возможно, спорить не стану, так как опыта в данном вопросе у меня не много. Учту в следующем автомобиле - на очереди автомобиль отца Suzuki grand Vitara 2010 г.в.
@@user-gk1jb5cw8y Так ты клеил
Ничего себе, Дмитрий Анатольевич заморочился. 👍 молодец.
Был удивлён тем, что там установлена обычная коробка, и нормальный двигатель.
Я думал, китайцы повсеместно ставят роботы-пылесосы.
Это единственная условно нормальная тачка из Китая
Вульво органы внутри
@@user-gk1jb5cw8y ещё атлас норм аппарат с 2.4 и автоматом
@@stepa82 и жрёт как кукурузник
@@biba894 зато недораха . у меня сосед жене взял эту шушлайку год назад. Уже продал.
Вы как всегда молодцы. Успехов вам
более крутой рекламы шумки я еще не видел - уважуха! ;)
Илья, благодарю Вас за этот ролик, я просил о том чтобы вы сняли о дальнейшей судьбе этого автомобиля, и вообще, что он стоит на самом деле, я щас не про деньги а его достоинство.
А что они Ситроен не разобрали, на котором этот Натоличь ездил и продавал... Меня терзают смутные сомнения...
по моему опыту все эти мероприятия с незаводской шумкой дают слабый эффект.
Классно было бы, если бы Вы ценник писали после проведения таких работ.
Как всегда с умом и толком... 5 баллов Илья!
Спасибо. Шедеврально.
Выхожу утром к машине,на улице -35°.В моей машине нет подиумов для колонок и сабвуферов во весь багажник,голосового управления и прочих новомодных опций.Возможно в моей машине не самый лучший звук,но я от этого не страдаю.Зато я сажусь в тёплую машину так как Eberspacher выполняет свою работу на 100%.А вот сосед Виталик,в кедах и трикошах скачущий около обмерзшей машины натыканной всевозможными колонками и сабвуферами ждёт отогревщиков, которые на морозе ему будут дуть под капот горячим воздухом газовой пушки.Но Виталик считает меня странным человеком отдавшими «такое бабло» за предпусковой подогреватель….
Олег если не трудно чья фирма и сколько стоит предпусковой и сколько стоит устантвка
Вебасто не шипко то уж и дорогая штука, особенно, если авто бывает нужно сию же минуту, а на улице морозище. Либо же морозы такие, что не позволяют запустить двигатель, потому что замерзло масло.
@Stan Lee я в курсе. На севере, например в Якутии используют вебасто, либо вообще не глушат авто. Там думаю люди не дураки, льют соответствующие погоде жидкости.
Салам из таджикистан всем!!! Илья ты молодец
Очень познавательное видео. Дмитрию Анатольевичу удачной эксплуатации автомобиля!
спасибо
Илья - красавчик! Всегда поддержу Вас!
STP зачёт. На Весте СВ так же зашумил двери и багажник с задними арками. До пола и крышы руки (и кошелёк) пока не дошли. Но разница огромная, хотя на Весте изначально не плохая шумоизоляция. Вобщем надо теперь делать пол, потому что стал отчетлевее слышать КПП. Спустя год двери вскрывал - все на месте, ничего не отклеилось.
Неплохая шумка в весте? Все относительно. Неплохая относительно чего? Многие пытаются сравнивать китайцев с кретами и аркана и, вот ещё и веста подкатила. Народ ну вы че хватит уже Китай на голову всех этих шарманок круче.
@@---Serg---80 неплохая среди одноклассников. Рапид, поло, солярис и Рио просто пустые барабаны по сравнению со стоковой Вестой.
@@---Serg---80 И про Весту я писал, что шумил её материалами STP. Теми же, что и в ролике. Результатом более, чем доволен. А вовсе не сравнивал Весту с Китаем за 3+ млн...
Так и есть. Кроме того, будуте слышать любой звук от любого валяющегося предмета в салоне.
@@user-pb1ck9wc1f Это точно. Чем больше шумки, тем громче стучит "шариковая ручка" в бардачке🤣🤣🤣
Лет 10 назад мой знакомый делал шумку на Шевроле Авео. Через некоторое время на дверях провисли петли и двери стали хуже закрываться.
Логично, цена утяжеления дверей. Ну и все таки Авео не супер мощные двери имеет
@@araxisvvv802 у него двери провисли не через 10 лет, а года через 1,5
Прекрасный коллектив!молодцы парни!!!
Илья, спасибо за видео - очень познавательно.
Моё почтение зарплатам маляров... точнее не так, моё почтение Илье, который их платит!
Бипласт Премиум 15 в двери хорошо бы вместо обычного, раз меломан. Вибра с наружи арок и мастика STP неплохо работают. Присмотритесь к AERO и AERO+. В общем у STP масса полезных материалов, а про готовые "бутерброды" молчу)))
Кравчик Илья. Так держать. Лайк тебе и вашей команде!!! Урааааа
Прикольно Илья, технология во всем, было интересно посмотреть! Ну в следующем выпуске надо показать уже с музыкой, как будет 👍💪
Ух ты пух ты, Дмитрий Анатольевич уже авто маляр в клубном сервисе? Вот это поворот. 👍😂😂😂
Ну молодцы ! Отлично прокачали ! Я бы к вам заехал. Замечательная контора.
Кусок китайского говна сколько не прокачивай, лучше не станет
@@user-bx8ub5qw9o нормальная тачка. Сам то поди на ушатаном немце катаешь ?
@@user-kc1es1gf3l нет, на новом франзузе и новом корейце
@@user-kc1es1gf3l так что вытри сопли и не вякай
@@user-bx8ub5qw9o А мне то что вякать ? RAM TRX и китаец на повседневку. Так зря вы так.
Отличное видео, Илья, спасибо !
Заинтриговал) буду смотреть)
На Мазда сх7 я сделал шумку сам,своими кривыми руками,а на Мазда звук кузовных деталей как у ведра,проклеил вначале двери и арки,стало тихо и музыка зазвучала басистей,потом проклеил капот,багажник ,крышку багажника.снял сиденья и проклеил пол,клеил чисто виброизоляцию ,купил мишку пилот спорт,в машине тишина,делов пару часов,купить вибру, прикаточный ролик и обезжириватель.Хотел поклеить на сервисе,но после того как озвучивали цену,решил сам сделать,заодно в дверях промазал пушсалом ниши и в арках тоже!!!После проклейки виброй,все детали звучат глухо после стука,а перед оклейкой звук был просто пиз..ц!!!
Наушники с шумоподавлением помогают мне в длительных поездках на авто и полётах в самолёте. Дешевле, чем шумка. А в городе быстрее 70 обычно не езжу, поэтому нормально и без шумки.
Я такие при стрельбе использую
@@user-gk1jb5cw8y кого отстреливаешь? Конкурентов или клиентов 😂
Тоесть, ходить в туалет с прищепкой на носу по вашему альтернатива покупки освежителя? Ну а что, экономия и нормально же)))
@@user-eu1fu5hn3d всегда есть выход альтернативный и все надо изучать. К примеру освежитель больше наносит вреда чем пользы. Он приглушает рецепторы, которые впоследствии становятся более недееспособными. Существует вариант с принудительной вентиляцией при включении освещения и дальнейшей его работой в течении некоторого времени.
Спасибо, всё грамотно изложено.
Я тоже так-же зашумил свой двенарь, очень хорошо получилось. 👍а шумофф распиарился и цены космос. Качество то же.
Дмитрий Анатольевич,поступил логично..Любую тачку,надо прокачивать прокачиивать.Автомаляр,он знает,что гниет любая фирма,а работая в сервизе,он знает непонаслышке,какие агрегаты в приобретенном авто,потребуют более внимания...решпект ему.
@@user-oi8gp5fz2h а в наше время ты где видал хорошие машины?
Дмитрий Анатольевич работает не в сервиЗе, а в сервиСе, и это две большие разницы...))
А теперь мой рецепт шумки: пол впереди, арки спереди и сзади, двери - комфорт мат экстрим про или аналог у стп, который нужно греть. Все остальное - обычный синтетический войлок и сверху мембрана. В дверях достаточно только вибры. Днище и арки - битумный антикор. Стекла - бронепленка 2-3 слоя. Войлок на потолок.
Максимум эффективности за минимум денег.
А как же конденсат?
@@user-vi7lk1zd5u какой конденсат? Этож не утопленник
Для меломана в дверях далеко не достаточно только вибры. Вибра+шумо внутри, вибра снаружи двери (под картой). Таким образом формируете "короб" для динамика. Ну и на финал - шумопоглощающий материал на дверную карту. Вот тогда будет достаточно. ИМХО
@@dipetlio вы экстрим видели вообще? Поправлюсь, экстрим про, и первое сообщение тоже исправлю. Больше скажу, даже распорки не нужны. И снаружи и внутри все закрывается экстримом, стокового шумопоглотителя вполне достаточно.
@@user-ff9kb9gq5s каким ковром? Вырезаете под участки двери. Усилители не клеите. Всё как в ролика Клубного.
спасибо, было очень интересно и информативно
Как всегда грамотно и по делу!
Респект за ценное уточнение про повторную разборку и сборку . Это касается не только китайпрома . Не раз сталкивался с тем что после подобных вмешательств у ,, горе " спецов гаражных весь салон скрипел как трели в лесу )). Лучше действительно потратиться на подобную доработку у спецов . Познавательный обзор , хотя как по мне лучше ничего не трогать и менять машину при приближении окончания гарантии - тишина уже не радует поскольку авто просто надоедает .
Мне такие спецы двери красили в гараже, итог сначала стекло вибрировала, другие электрики поправили мне (попросила), так стала в стойке что-то шуметь 🙈 неее, лучше сразу к Илюхе на шумку и пусть посмотрит что за хня...
Машина класс... Много чего не хватает уже ей по электронике и звук музыки кошмар. Ждёмс рестайлинг или апгрейд....
Познавательное видео. Спасибо!
Как всегда круто от лучшего блогера в мире!
Раньше, чтобы открыть багажник, нужно было МОЛЧА нажать кнопку 👌🤐
Езжу на джили и не жужжу, а просто кайфую, аппарат что надо, рекомендую
На джили отака ездишь?
Ну красивая машина, что ни говори. Молодцы!
Позволю себе ремарочку: третий слой ваш в дверях - он также для пароизоляции (вместо пленок), чтобы тёплый воздух из салона не конденсировался внутри прохладной двери
Приятно смотреть на авто маляра
Здравствуйте, Илья!
Слушать Вас - одно удовольствие! Видео Ваши смотрю на одном дыхании.
Скажу честно, Geely Tugella - интересная и относительно доступная альтернатива Mercedes GLE.
Илья, может Вы, действительно, сделаете из Тугеллы - GLE?) Уверен, у Вас получится!
Как осла не наряжай,конём не станет...
Если честно,то я даже не представлял ,что с проклейкой авто идёт столько разного материала... Ещё бы цену озвучил от и до,тогда вообще было бы шоколадно. Благодарю. Усть Лабинск
Год назад шумил материалами STP двери и пол багажнике +арки задние на Весте СВ. Делал всё сам. На материалы ушло ~15 тыс. На работу минимум столько же накидывайте, в зависимости от региона.
@@dipetlio благодарю,наверное за комфорт не дорого,хотя каждый решает для себя сам,ехать в тишине или погремушке.
раньше с Шумовым 75 было...
@@user-ej5mg7si5b просто нет смысла вкладываться в автозвук без шумоизоляции. Даже штатная акустика заиграет по-другому, если зашумить двери. Я без музыки - никуда😉
Примерно 45к стоит так зашумить машину.
ТУГЕЛА огонь !!! Вот только у брата цвет графит и смотрится по мне интересней... Анатольевич , поздравляю !!!
Смотрю прям и думаю себе сделать, интересно и реклама 🤣👍🏻
Надо ещё из ваз 21099 гле сделать. В 90х это было востребовано. И главное диски! Да побольше )
Зад задрать?
Ну наверно, не GLE ,a GLC?
А во-вторых , что мешало сразу купить Мерседес с небольшим пробегом за теже деньги? Я уверен, что стоимость новой Тугелы и всех вложенных средств уже равна стоимости Мерседеса.
Именно гле-нифига не равна
Gla точнее
Просто ЛЕ
Хотя стоп, что такое ЛЕ? 🤔 хотя ладно, все равно что ГЛЕ нет, что ЛЕ нет )))
Стоимость владения будет та же?)
@@aga87df у Гранты стоимость владения ещё меньше.
Спасибо. Было интересно.
Интересное видео и познавательное для все автолюбителей.