Подписывайтесь на мой телеграм канал t.me/millenial_iz_trushchob Там я размещаю фото, анонсы будущих тест-драйвов и полезные советы. Один из последних советов: "Как убрать свист в дверях GEELY ATLAS PRO"
Моей Тугелле год, пробег 20т. Геленджик, Питер, Рязань, Нижний Новгород, если кому интересны дальняя дорога в этом авто, то проблем нет. Быстро и комфортно. Зимой очень полезен полный привод особенно в московских дворах, которые не чистили этой зимой, как и прошлой. Летом тоже кайф, открыл панораму, сдвинул люк, отличный звук и по направлению к морю можно катить с отличным настроением......
@@lordm33rus ехали по платке Владимир - Мск. 120-130. Больше стремно, машина чужая, китаец, мало ли…) Хотя, стояла на трассе нормально. Расход 9л, но сейчас опасно верить бортовым компьютерам. На моей показывает средний 11, по факту - ближе к 13.
Спасибо за обзор. Машина какого года? 23 или 24? Рассматриваю к покупке, но останавливает неадекватный климат. Может в 24 г проблему климата исправили?
Машина 24 года. Климат работает не совсем так как от него ожидаешь 🤷♂️ говорят, что в мае должна быть новая прошивка, но будет ли там исправлена работа климата вопрос.
Хороший обзор, честный С мая на тугеллу можно у официального дилера установить новую прошивку мультимедиа добавлена поддержка apple carplay, с ней музыка bose играет как надо
Комментатор даже не попытался вникнуть. Автор знает как включить спорт режим, так как ездит на atlas pro, где точно такая же шайба и точно так же включаются режимы. Присмотритесь внимательнее, нажал на шайбу, просто в настройках зафиксировано оформление приборки.
Планирую брать,ну точнее уже внес бронь,Заказал сразу бронь антихром.Вопрос по мультимедиа,а если установить Андроид бокс,подключить через USB разъём, по идеи должны появится все функции яндекс навигатор, яндес музыка?Есть у кого опыт.Сразу скажу что не расматриваю прошивку гу не хочу слёта с гарантии
У меня есть знакомый, который установил себе эту систему, но на atlas pro. В ближайшее время собираюсь показать и рассказать об этом. Правда всё равно нужно сделать какие-то манипуляции с головой, что бы система увидела загрузку другой системы через usb. Он доволен, всё что нужно появилось. Это не перепрошивка головы, а именно загрузка через usb.
Всё так и есть. Тугелла прилично меньше по салону и багажнику, но как по мне, интереснее в плане комфорта и динамики, ну и конечно же полный привод. Если вы не обременены большой семьёй, то тугелла отличный автомобиль. Но как ни крути новый атлас конечно более вместительный и современный автомобиль, и больше подходит для семьи, ну и конечно же музыка. У нового атласа скоро должна появиться версия с полным приводом, но он прибавит и в цене. Всё очень индивидуально, как по мне вот к чему душа лежит, то и нужно брать. 🤷♂️
@@Dreamshunter13 а как тут сказать по другому. Посоветуйте что выбрать кирпич или бревно. Нет однозначного ответа. Всё зависит от конкретных условий, вот что нужно в данный момент, то и берите. Оно всё имеет свои преимущества и недостатки.
@@millenial_iz_trushchobАналогичный выбор между Тугеллой и новым полноприводным Атласом - после тест-драйва данных вариантов лоб в лоб, Тугелла воспринимается все-таки более устаревшим автомобилем, с серьезным проигрышем по удобству посадки (сидушка заметно короче, хуже регулировки руля и его воспринимаемое качество) и чистоте обратной связи по управлению (рулевое, торможение). Пока мой субъективный вывод - Тугелла заметно интереснее качеством материалов (новый Атлас в этом разрезе находится на уровне Октавии А8, добротно, но не "богато") и более удобными органами управления, ее выигрыш по динамике будет малоощутим, при этом, по сравнению с Тугеллой, Атлас сделал серьезный шаг вперед по прозрачности управления и общей проработке эргономики салона (за вычетом объективно неудобного управления всем и вся через дисплей) к европейским конкурентам, в частности, одноклассникам из ВАГ.
@@dmitrytitov1133 Как Атлас может быть удобнее посадкой, если у него отсутствует регулировка наклона подушки водителя. Плюс ужасная лагающая мультимедиа и не одной физической кнопки
Народ, подскажите как при переключении режимов управления, сохранить приборку в проекции комфорт!? Не нравится мне вид остальных))). Хочу классические колодцы!
Добрый день! У меня Tugella и в принципе автомобилем доволен. Кстати вы не перешли в спорт режим на видео, вы как ехали на комфорте так и ехали, в спорт меняется циферблат панели, чтобы применить выбранный режим нужно не просто шайбу крутить, а нажать на нее. Многие обзорщики ошибаются тут, ну блин, вы прежде чем снимать обзор изучите инструкцию немного. А так Вы молодец, обзор хороший и правдивый. По динамике этот зверёк в комфорте и спорте тащит ого-го, мне за глаза. Минусы бак 52 литра, расход тоже не маленький, климат контроль не понятно себя ведёт. Сзади ехать на нем комфортно 2 людям и на удивление удобно.
Добрый день! Я уже наверное на 10 комментариев ответил под этим роликом про этот режим. Всё я переключил, просто приборка зафиксирована в комфортном режиме. Мне так больше всего понравилось. А насчёт обращения с шайбой, у меня в GEELY Atlas Pro точно такая же шайба и я знаю, как с ней обращаться.
Нормальный в тугелле вылет. Запомните, всё индивидуально. Всё, что рассказывает автор - это только его субъективное мнение, которое может кардинально отличаться от вашего. Автор постоянно сомневается во всем. «Алькантара, но не алькантара, как мне кажется! Кожа на руле, но как будто не кожа» и так далее.. дизайн 4х труб сзади мне безумно нравится, по сравнению с дорестом, а автору наоборот. Так что не нужно вообще спрашивать, что лучше, что хуже. Сходите в салон и прокатитесь. По мне, у атласа дизайн как у бревна, тугелла выглядит прямо на порядок лучше.
Первая здравая мысль подобного рода на этом канале от комментатора. Все считают, что их правда самая правдивая и если то, что я говорю не сходится с тем, что они думают, то я неправ. А по факту у каждого свой бэкграунд и свой опыт владения автомобилями, у каждого своё строение тела и привычки посадки. Мое мнение, это моё мнение и всё что я могу сказать, на данном этапе я говорю то, что действительно думаю и никто меня не просит говорить что-то за деньги.
Этот обзор похож на обзор девочек о купленных новых шмотках. Мужиков становится меньше. Ой, нуля нет, ой руль тоньше, ой разгоняется не очень. Иди на СВО, вас там бл.. разгонят , что до Варшавы дохерачите...
@@СегейМатвеев-у6в Я так понимаю, что вы как раз на СВО и я очень рад, что у вас всё хорошо, раз есть время смотреть ролики. А своими роликами, я возможно предотвращаю необдуманные траты и тем самым способствую улучшению жизни населения. Каждый там, где должен быть.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста вот с точки зрения именно комфорта (подвеска, шумка, работа коробки и двигателя) большая ли разница между тугелой и новым атласом. Выбираю между этими двумя авто , новый атлас нравится больше внешне , но тугела комфортнее как я понял. На много ли ? Критичная ли разница?
Нет, разница не критичная и наверное даже не в пользу тугеллы, учитывая разницу в стоимости. Конечно атлас это уже более современный автомобиль, но всё ещё без полного привода. Вот когда выйдет атлас с полным приводом, там уже не факт, что цена сыграет в пользу атласу. Но если цена не играет значение, то я бы взял тугеллу из-за подвески и шумки, агрегаты работают +/- одинаково.
Расскажите пожалуйста про свой Атлас Про: обективные плюсы/минусы! Нужен полноприводный авто, с хорошим багажником возить семью, в т.ч. по плохим достаточно убитым дорогам и плохо очищаемым зимой. Выбираю из Атлас Про AWD и Чери тиго про макс AWD. В Атласе огорчает отсутствие нормального подогрева лобового и поясничного упора, у Чери Тиго посмотрел на форумах какие-то немотивированные плавающие проблемы с тормозами, когда авто просто перестает тормозить и люди довольно много кто попали по этой причине в аварии, причем по гарантии это не случаи не проходят, ошибка не воспроизводится и в журналах ошибок тоже ничего не отражается. Т.е. люди немотивированно приезжают на деньги или на рейтинг в КАСКО и ОСАГО, и это пугает гораздо сильнее отсутствия подогрева лобового. У вас хорошие олдскульные технические разборы, без воды и без пустой цирковой мишуры на публику. Продолжайте в том же духе, развития вашему каналу!
Тоже в марте выбирал между атлас про и чери тиго 7 поо макс полный привод, в итоге взял чери, по совокупности качеств выбрал чери, на сегодня проехал 4000 км, всем доволен. Машины плюс минус одинаковые так что берите что больше нравится.
Спасибо тебе, добрый человек. Единственный человек за сотни обзоров, который сказал и показал отсутствие внятного нуля на руле. Сам хотел только ради этого съездить потестить, теперь не нужно. Буду дальше мучать свой тигуан, пока китайцы не научатся в управляемость
Отъездил 12 лет на Тигуане 1, бензин 2.0. Поменял на Тугеллу. Управляемость Тугеллы мне показалась лучше, по крайней мере точно не хуже Тигуана. Что там не понравилось автору в районе нуля - не понял. Пройдите тестдрайв и все поймете сами.
У меня Тугелла пригнана с Китая на переднем приводе,робот!Да,не ошибся,робот.Переключается действительно быстрее чем на автомате,радует расход 7.6л.,на полном приводе меньше 11.3 не выходило.При моей манере езды.Всем удачи на дорогах.
Я машиной недоволен. Брал рестайлинг 2, думая что доведут до ума. Увы нет. Скорее всего другие модели тоже сырые. Про эргономику в Китае не знают наверное ?
Тугелла доживает последние месяцы на ковеере. Когда её проектировали, то Россия была не самым приоритетным рынком и соответственно эргономикой под нас никто не занимался, хотя мне Тугелла как раз показалась самой удобной из всей линейки GEELY. Новые модели, такие например как "новый ATLAS" уже ближе к нам в плане эргономики, но ментально ещё далеки от нас. 🤷♂️
Дай бог. Но главное "сырость" инженерная. Сомнения в том что у них есть ресурсы довести машину до ума, да и желания. Меняя модели каждый год можно не боятся претензий. Мне обещали, что тугелла будут производить в Беларуси. На что я и повелся.
@@vladj не выдумывайте небылицы)) покажите хоть один европейский мануал с таким регламентом, да такие были одно время даже на бмв,но быстро эту тему замяли т.к. двс умирали) это так называемый Long Live
@@_Artis чепушила в Европе практически у всех марок автомобилей такой интервал, в том числе и Вольво с таким же мотором т5 как на тугелле. ты из какого года выполз, из 2000?
@@vladj открыл и что? 20000, ну никак не 30000)) но нужно читать мануал и включать голову, к примеру даигатель D5 объем масла 6,2. есть и двс с объемами 7.3 против двс где объемы масла 4.0-4,5л и там интервал 15000км. т.е. увеличили обьем масла в картере и увеличили интервал. И не забывайте что в европе большая часть пробега трассовый. Услышали звон но не поняли о чем он)) это про вас, учите дальше матчасть, вы на правельном пути)
Так включал и в ролике это есть. Ну тяжелее, ну держит, но в спорткар не превращается, ноль на руле не появляется. Машина про другое, она просто хорошо сбалансированна.
В ролике на 11, но в ролик ещё многое не вошло. Поездил и на спорте вне ролика, да ходом она ускоряется, но не так что прям сильно что-то изменилось. У меня на атласе тоже есть спорт режим и я иногда в нем езжу, отличия +/- такие же.
@millenial_iz_trushchob а мне вот вообще не нравится! Не люблю такую форму кузова в виде обмылка! Манджаро выглядит гораздо цельнее и солиднее, ещё бы он стоил как в Китае 2.2 ляма, взял бы не глядя. А Тугелла вообще не вызывает никаких эмоций!
@@johndeere2254а мне вот монджаро не нравится. Материалы там дешевле в салоне, плюс эти экраны везде беспонтовые.. и сзади выглядит оооочень узким, несуразным. Сборку и спереди - кайф, особенно если хром в мат затянуть. А так, и то, и другое - хорошие машины. На 20х колесах мягкие и комфортные. На 19 - лайнер вообще. Все прошивается в сервисам, магнитолы и тд, проблем с этим нет. Расход немаленький конечно в городе, но и машины не маленькая, автомат, полный привод, кроссовер, 200+ сил бензин. Достойные тачки. А если по опциям еще смотреть, то конкурентов нет за такую цену и одинаково года выпуска
А у меня сложилось впечатление, что джили еще не сделало свой идеальный автомобиль в котором все функции будут хорошо отрабатывать...пока слышу или это или это, как будто дают выбор на то, чем готовы жертвовать
Брал на тест драйв новый Атлас. Ну, что сказать, очень близко к тигуану, мне понравился. Подвеска крута. Вот бы еще полный привод, конкурентов не будет.
Вот не поверите, Вы первый человек за 20 лет моей автомобильной практики, который акцентировал на этом внимание, да ещё с таким количеством восклицательных знаков. В нашем обществе принято называть радиусом, но конечно же Вы правы - это диаметр. Представьте просто, что радиус 20 - это сленговое обозначение диаметра 20 и жить будет легче с таким великим знанием.
@@Damir.82 мы копир называем ксероксом, а Фейри все моющие средства и ещё много чего можно вспомнить. Это просто устоявшееся обозначение размерности колёс. Всё, в этом нет ни мамы, ни папы. Успокойтесь и живите этот день дальше. Вашу правоту я подтвердил в первом сообщении.
В начале развития канала я действительно по инерции говорил радиус, просто потому что так привык. Сейчас уже стараюсь говорить как действительно правильно. Спасибо всем комментаторам, что поправляете, так вы делаете вклад в развитие моего канала. 😁
Остался Монджаро! Тугелла, уже не актуальна. Дорого и устарела, особенно внешне. Да и внутри, хоть и планшеты, но такое... Илья, спасибо! Как всегда интересный обзор.
Спасибо почитал, непонятно зачем вы что-то меняли в настройках если снимали видео для того чтобы все всё поняли, видел блогеров по бездорожью на комфорте ездили и разницу даже нашли😏сам владелец, на спорте , большая разница в отличии от последнего форика👋
@@Gosha_Al когда ты садишься из ТУГЕЛЛЫ на спорте в простейший MINI на 136л.с. то понимаешь, что спорта в тугелле не появляется с поворотом шайбы. Не мучайте машину, она про другое.
Я сравниваю руль TUGELLA с рулём ATLAS PRO, так как являюсь владельцем ATLAS PRO. И руль там точно такой же, ну или по крайней мере точно не в разы лучше.
Подписывайтесь на мой телеграм канал t.me/millenial_iz_trushchob Там я размещаю фото, анонсы будущих тест-драйвов и полезные советы. Один из последних советов: "Как убрать свист в дверях GEELY ATLAS PRO"
Моей Тугелле год, пробег 20т. Геленджик, Питер, Рязань, Нижний Новгород, если кому интересны дальняя дорога в этом авто, то проблем нет. Быстро и комфортно. Зимой очень полезен полный привод особенно в московских дворах, которые не чистили этой зимой, как и прошлой. Летом тоже кайф, открыл панораму, сдвинул люк, отличный звук и по направлению к морю можно катить с отличным настроением......
Ну и внешне вполне себе удачный автомобиль. 👍
Ехал 2 часа по трассе, ноги жутко затекли. Очень короткие подушки сидений, не хватает атаманки.
Какой расход по трассе и какой крейсер
@@lordm33rus ехали по платке Владимир - Мск. 120-130. Больше стремно, машина чужая, китаец, мало ли…) Хотя, стояла на трассе нормально.
Расход 9л, но сейчас опасно верить бортовым компьютерам. На моей показывает средний 11, по факту - ближе к 13.
@@Delektorskiy_Denis ближе к 13 это по трассе?
Спасибо за обзор. Машина какого года? 23 или 24? Рассматриваю к покупке, но останавливает неадекватный климат. Может в 24 г проблему климата исправили?
Машина 24 года. Климат работает не совсем так как от него ожидаешь 🤷♂️ говорят, что в мае должна быть новая прошивка, но будет ли там исправлена работа климата вопрос.
@@millenial_iz_trushchob Спасибо за ответ
Никакой разницы в 23 и 24 году нет, а вот в цене очень даже, прошивку дилер за 5к делает, с кар плей, так что лучше брать 23 год, пока они ещё есть
Так есть новая прошивка?
Хороший обзор, честный
С мая на тугеллу можно у официального дилера установить новую прошивку мультимедиа
добавлена поддержка apple carplay, с ней музыка bose играет как надо
Кто это сказал?
@@СергейОрлов-ь7н
я сказал, тк сам это сделал у официалов
@@СергейОрлов-ь7ня позавчера был на тест драйве и кар плей был
Купил в сентябре новую да можно подключать через шнурок но всеравно джиэм кастомс поставлю
Спасибо за грамотный разбор. Ждем Monjaro !
автор даже на режим спорт не знает как переключить это он тесил комфорт.
Комментатор даже не попытался вникнуть. Автор знает как включить спорт режим, так как ездит на atlas pro, где точно такая же шайба и точно так же включаются режимы. Присмотритесь внимательнее, нажал на шайбу, просто в настройках зафиксировано оформление приборки.
Планирую брать,ну точнее уже внес бронь,Заказал сразу бронь антихром.Вопрос по мультимедиа,а если установить Андроид бокс,подключить через USB разъём, по идеи должны появится все функции яндекс навигатор, яндес музыка?Есть у кого опыт.Сразу скажу что не расматриваю прошивку гу не хочу слёта с гарантии
У меня есть знакомый, который установил себе эту систему, но на atlas pro. В ближайшее время собираюсь показать и рассказать об этом. Правда всё равно нужно сделать какие-то манипуляции с головой, что бы система увидела загрузку другой системы через usb. Он доволен, всё что нужно появилось. Это не перепрошивка головы, а именно загрузка через usb.
Tugella или новый Атлас? Стоят сейчас почти одинаково. В тугелле подкупает полный привод, но показалась слишком тесной в салоне
Всё так и есть. Тугелла прилично меньше по салону и багажнику, но как по мне, интереснее в плане комфорта и динамики, ну и конечно же полный привод. Если вы не обременены большой семьёй, то тугелла отличный автомобиль. Но как ни крути новый атлас конечно более вместительный и современный автомобиль, и больше подходит для семьи, ну и конечно же музыка. У нового атласа скоро должна появиться версия с полным приводом, но он прибавит и в цене. Всё очень индивидуально, как по мне вот к чему душа лежит, то и нужно брать. 🤷♂️
@@millenial_iz_trushchob как ни крути, к чему лежит, но как по мне, все так и есть. выглядит как словесный понос.
встретились два балабола
@@Dreamshunter13 а как тут сказать по другому. Посоветуйте что выбрать кирпич или бревно. Нет однозначного ответа. Всё зависит от конкретных условий, вот что нужно в данный момент, то и берите. Оно всё имеет свои преимущества и недостатки.
@@millenial_iz_trushchobАналогичный выбор между Тугеллой и новым полноприводным Атласом - после тест-драйва данных вариантов лоб в лоб, Тугелла воспринимается все-таки более устаревшим автомобилем, с серьезным проигрышем по удобству посадки (сидушка заметно короче, хуже регулировки руля и его воспринимаемое качество) и чистоте обратной связи по управлению (рулевое, торможение). Пока мой субъективный вывод - Тугелла заметно интереснее качеством материалов (новый Атлас в этом разрезе находится на уровне Октавии А8, добротно, но не "богато") и более удобными органами управления, ее выигрыш по динамике будет малоощутим, при этом, по сравнению с Тугеллой, Атлас сделал серьезный шаг вперед по прозрачности управления и общей проработке эргономики салона (за вычетом объективно неудобного управления всем и вся через дисплей) к европейским конкурентам, в частности, одноклассникам из ВАГ.
@@dmitrytitov1133 Как Атлас может быть удобнее посадкой, если у него отсутствует регулировка наклона подушки водителя. Плюс ужасная лагающая мультимедиа и не одной физической кнопки
Народ, подскажите как при переключении режимов управления, сохранить приборку в проекции комфорт!? Не нравится мне вид остальных))). Хочу классические колодцы!
Настройки в ГУ
Добрый день! У меня Tugella и в принципе автомобилем доволен. Кстати вы не перешли в спорт режим на видео, вы как ехали на комфорте так и ехали, в спорт меняется циферблат панели, чтобы применить выбранный режим нужно не просто шайбу крутить, а нажать на нее. Многие обзорщики ошибаются тут, ну блин, вы прежде чем снимать обзор изучите инструкцию немного. А так Вы молодец, обзор хороший и правдивый. По динамике этот зверёк в комфорте и спорте тащит ого-го, мне за глаза. Минусы бак 52 литра, расход тоже не маленький, климат контроль не понятно себя ведёт. Сзади ехать на нем комфортно 2 людям и на удивление удобно.
Добрый день! Я уже наверное на 10 комментариев ответил под этим роликом про этот режим. Всё я переключил, просто приборка зафиксирована в комфортном режиме. Мне так больше всего понравилось. А насчёт обращения с шайбой, у меня в GEELY Atlas Pro точно такая же шайба и я знаю, как с ней обращаться.
@@millenial_iz_trushchob тогда извиняюсь, да, я тоже зафиксировал на такой циферблат, более читабелен.
@@ildar.altoff0:16 Люди, подскажите как зафиксировать приборку на комфортном режиме??? Не нравятся мне вид панели на других режимах. Спасибо если что
что с вылетом по рулю делать? в новом атласе уже все хорошо с этим.
Смириться 🤷
Нормальный в тугелле вылет. Запомните, всё индивидуально. Всё, что рассказывает автор - это только его субъективное мнение, которое может кардинально отличаться от вашего.
Автор постоянно сомневается во всем. «Алькантара, но не алькантара, как мне кажется! Кожа на руле, но как будто не кожа» и так далее.. дизайн 4х труб сзади мне безумно нравится, по сравнению с дорестом, а автору наоборот. Так что не нужно вообще спрашивать, что лучше, что хуже. Сходите в салон и прокатитесь. По мне, у атласа дизайн как у бревна, тугелла выглядит прямо на порядок лучше.
Первая здравая мысль подобного рода на этом канале от комментатора. Все считают, что их правда самая правдивая и если то, что я говорю не сходится с тем, что они думают, то я неправ. А по факту у каждого свой бэкграунд и свой опыт владения автомобилями, у каждого своё строение тела и привычки посадки. Мое мнение, это моё мнение и всё что я могу сказать, на данном этапе я говорю то, что действительно думаю и никто меня не просит говорить что-то за деньги.
Спасибо за обзор! Подскажите есть ли у тугелы с завода удаленный запуск? Если есть, то куда жать?
Насколько мне известно, удалённого запуска двигателя на тугелле нет. Нужно устанавливать сигнализацию с автозапуском.
Три раза нажать на замочек на брелке )))
@@Андрюха52-п2иесть конечно. Посмотрите в интернете как включить. Несколько раз там нажать врод нужно
Крутые обзоры 💪
😳 неожиданно и приятно 😁 Спасибо! Но, ещё точно есть куда расти.
Самый красивый кузов кросс купе это Рено Аркана
@@Андроид-э2х ну вот, это ещё раз доказывает, что идеальных автомобилей не существует, у каждого свой взгляд на жизнь и у каждого гармония своя 🙂
Тугела 👍езжу кайфую
Поздравляю с прекрасным выбором 🙂
Этот обзор похож на обзор девочек о купленных новых шмотках. Мужиков становится меньше.
Ой, нуля нет, ой руль тоньше, ой разгоняется не очень.
Иди на СВО, вас там бл.. разгонят , что до Варшавы дохерачите...
@@СегейМатвеев-у6в Я так понимаю, что вы как раз на СВО и я очень рад, что у вас всё хорошо, раз есть время смотреть ролики. А своими роликами, я возможно предотвращаю необдуманные траты и тем самым способствую улучшению жизни населения. Каждый там, где должен быть.
Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста вот с точки зрения именно комфорта (подвеска, шумка, работа коробки и двигателя) большая ли разница между тугелой и новым атласом. Выбираю между этими двумя авто , новый атлас нравится больше внешне , но тугела комфортнее как я понял. На много ли ? Критичная ли разница?
Нет, разница не критичная и наверное даже не в пользу тугеллы, учитывая разницу в стоимости. Конечно атлас это уже более современный автомобиль, но всё ещё без полного привода. Вот когда выйдет атлас с полным приводом, там уже не факт, что цена сыграет в пользу атласу. Но если цена не играет значение, то я бы взял тугеллу из-за подвески и шумки, агрегаты работают +/- одинаково.
@@millenial_iz_trushchobбудет ли обзор на полный привод атласа?
@feedpaku как только появится в доступе обязательно сделаю. Самому очень интересно.
@@millenial_iz_trushchob очень жду) 🤩
Годная тачка, спасибо за обзор) Жду видео о монджаро теперь
Обязательно сделаю.
Расскажите пожалуйста про свой Атлас Про: обективные плюсы/минусы!
Нужен полноприводный авто, с хорошим багажником возить семью, в т.ч. по плохим достаточно убитым дорогам и плохо очищаемым зимой.
Выбираю из Атлас Про AWD и Чери тиго про макс AWD.
В Атласе огорчает отсутствие нормального подогрева лобового и поясничного упора, у Чери Тиго посмотрел на форумах какие-то немотивированные плавающие проблемы с тормозами, когда авто просто перестает тормозить и люди довольно много кто попали по этой причине в аварии, причем по гарантии это не случаи не проходят, ошибка не воспроизводится и в журналах ошибок тоже ничего не отражается. Т.е. люди немотивированно приезжают на деньги или на рейтинг в КАСКО и ОСАГО, и это пугает гораздо сильнее отсутствия подогрева лобового.
У вас хорошие олдскульные технические разборы, без воды и без пустой цирковой мишуры на публику.
Продолжайте в том же духе, развития вашему каналу!
Как раз начал потихоньку выкладывать ролики про свой Atlas Pro. Следите за развитием событий. 🙂
Тоже в марте выбирал между атлас про и чери тиго 7 поо макс полный привод, в итоге взял чери, по совокупности качеств выбрал чери, на сегодня проехал 4000 км, всем доволен. Машины плюс минус одинаковые так что берите что больше нравится.
Классно что есть и кондиционер и обогрев и обдув...
Очень прикольно снят обзор👍🏻 Тугелла в спорте вид имеет однозначно!🔥
Благодарю за обратную связь! 👍 Да, внешка у тугеллы удалась.
В течении видело слышал что у вас есть тест-драйв старого Кулрей,в итоге его там нет…
Belgee x50 это и есть старый COOLRAY. Он ничем не отличается.
@@millenial_iz_trushchob это я знаю и знал год назад что будет такой автомобиль!
Belgee X50 такой же тест-драйв как и Tegella?🤔
@@oleg93939 th-cam.com/video/TONgmYnXdSY/w-d-xo.htmlsi=YTAwUCYB5TVS5OnH
Спасибо тебе, добрый человек. Единственный человек за сотни обзоров, который сказал и показал отсутствие внятного нуля на руле. Сам хотел только ради этого съездить потестить, теперь не нужно. Буду дальше мучать свой тигуан, пока китайцы не научатся в управляемость
Бред, она едет как вкопанная, хватит свой сраный хлам тут защищать
Всякое собираете везде, по ютубам по чатам, чтоб оправдать что не взяли новое авто
Да, я так и сказал, что она очень классно едет, но ощущение на руле синтетическое, нет в нём приятных ощущений тяжести в районе нуля.
Отъездил 12 лет на Тигуане 1, бензин 2.0. Поменял на Тугеллу. Управляемость Тугеллы мне показалась лучше, по крайней мере точно не хуже Тигуана. Что там не понравилось автору в районе нуля - не понял. Пройдите тестдрайв и все поймете сами.
А я сделал 9 тестдрайвов за два дня,и скажу что тугелла для менялично однозначный лидер из китайцев
У меня Тугелла пригнана с Китая на переднем приводе,робот!Да,не ошибся,робот.Переключается действительно быстрее чем на автомате,радует расход 7.6л.,на полном приводе меньше 11.3 не выходило.При моей манере езды.Всем удачи на дорогах.
Здравствуйте. Гибрид? Машиной довольны?
тугела 2л-238сил полный привод, средний расход 8.4 за 14 тыс пробега
Русификацию делали?
@@ЕвгенийПопов-ц9е сделал
Я машиной недоволен. Брал рестайлинг 2, думая что доведут до ума. Увы нет. Скорее всего другие модели тоже сырые. Про эргономику в Китае не знают наверное ?
Тугелла доживает последние месяцы на ковеере. Когда её проектировали, то Россия была не самым приоритетным рынком и соответственно эргономикой под нас никто не занимался, хотя мне Тугелла как раз показалась самой удобной из всей линейки GEELY. Новые модели, такие например как "новый ATLAS" уже ближе к нам в плане эргономики, но ментально ещё далеки от нас. 🤷♂️
Дай бог. Но главное "сырость" инженерная. Сомнения в том что у них есть ресурсы довести машину до ума, да и желания. Меняя модели каждый год можно не боятся претензий. Мне обещали, что тугелла будут производить в Беларуси. На что я и повелся.
А что именно вам не нравилось? А то вы грязи кинули, но ничего не объяснили. Что-то глючит, что-то неудобно? Проблемы какие-то?
масло лучше контролировать по капельной пробе, по моим наблюдениям по капле, на моем авто, любое масло умирает 5000-7000км.
в европе ездят по 30 тыс на масле и горя не знают
@@vladj не выдумывайте небылицы)) покажите хоть один европейский мануал с таким регламентом, да такие были одно время даже на бмв,но быстро эту тему замяли т.к. двс умирали) это так называемый Long Live
@@_Artis чепушила в Европе практически у всех марок автомобилей такой интервал, в том числе и Вольво с таким же мотором т5 как на тугелле. ты из какого года выполз, из 2000?
@@_Artis открой сайт вольво и посмотри клоун
@@vladj открыл и что? 20000, ну никак не 30000)) но нужно читать мануал и включать голову, к примеру даигатель D5 объем масла 6,2. есть и двс с объемами 7.3 против двс где объемы масла 4.0-4,5л и там интервал 15000км. т.е. увеличили обьем масла в картере и увеличили интервал. И не забывайте что в европе большая часть пробега трассовый. Услышали звон но не поняли о чем он)) это про вас, учите дальше матчасть, вы на правельном пути)
устанавливаете не штатную прошивку на ГУ, с viperfx и звук будет отличным.
Это уже танцы с бубном, я об этом сказал, а хочется сразу. В новом атласе ничего не нужно делать, там из коробки охрененный звук.
Обзорщик от бога!!!!
Ты бы включил нормально спорт режим,сразу чувствуешь что машина меняется и руль становиться тяжелее и обороты больше держит
Так включал и в ролике это есть. Ну тяжелее, ну держит, но в спорткар не превращается, ноль на руле не появляется. Машина про другое, она просто хорошо сбалансированна.
11 минуте включил?
В ролике на 11, но в ролик ещё многое не вошло. Поездил и на спорте вне ролика, да ходом она ускоряется, но не так что прям сильно что-то изменилось. У меня на атласе тоже есть спорт режим и я иногда в нем езжу, отличия +/- такие же.
Спорт режим на 11 минуте не включен, т. к. При выборе спорт режима надо сверху на шайбу было нажать, а так вы и дальше ехали в режиме комфорт)))
вы не включили спорт режим...мало его выбрать шайбой , еще нажать надо на шайбу 😂😂😂
Скажите, а руль посредине или как на атласе чуть-чуть правее?
На каком атласе? Новом или про? Честно говоря нигде не заметил, что руль как-то смещён. 🤔
Шикарный авто, я прям влюбился в тугеллу. хочу себе брать
Отличный выбор, главное что бы девушка или жена не ревновала. 😁
@millenial_iz_trushchob а мне вот вообще не нравится! Не люблю такую форму кузова в виде обмылка!
Манджаро выглядит гораздо цельнее и солиднее, ещё бы он стоил как в Китае 2.2 ляма, взял бы не глядя.
А Тугелла вообще не вызывает никаких эмоций!
@@johndeere2254а мне вот монджаро не нравится. Материалы там дешевле в салоне, плюс эти экраны везде беспонтовые.. и сзади выглядит оооочень узким, несуразным. Сборку и спереди - кайф, особенно если хром в мат затянуть.
А так, и то, и другое - хорошие машины. На 20х колесах мягкие и комфортные. На 19 - лайнер вообще.
Все прошивается в сервисам, магнитолы и тд, проблем с этим нет. Расход немаленький конечно в городе, но и машины не маленькая, автомат, полный привод, кроссовер, 200+ сил бензин.
Достойные тачки. А если по опциям еще смотреть, то конкурентов нет за такую цену и одинаково года выпуска
По выводам сложилось впечатление, что лучше взять новый Атлас ) Был бы там полный привод и автомат, то Тугелла вообще становится ненужной.
А как же стиль ?! 😁 Стиль - это всё.
@@millenial_iz_trushchob Атлас вполне себе стильно выглядит + практичнее.
@@SevenAL1988 к сожалению идеального автомобиля в линейке джили нет 🤷♂️, у всех есть что-то своё, но каждый сам расставляет приоритеты.
А у меня сложилось впечатление, что джили еще не сделало свой идеальный автомобиль в котором все функции будут хорошо отрабатывать...пока слышу или это или это, как будто дают выбор на то, чем готовы жертвовать
@@АннаПономарева-д4т идеальных автомобилей нет, поэтому они все такие разные и это отлично.
Снимайте Манджаро!
Брал на тест драйв новый Атлас. Ну, что сказать, очень близко к тигуану, мне понравился. Подвеска крута. Вот бы еще полный привод, конкурентов не будет.
На тугелле подвеска мне понравилась больше, но на атласе я ездил на зимней резине, нужно попробовать на летней.
по музыке нужно настроить эквалайзер
Настраивал. Не играет оно так как должно быть для заявленных характеристик. Но говорят, что новая прошивка делает звук лучше.
@@millenial_iz_trushchob возможно и так) так де слышал что после прошивки звук лучше, но это не точно, у каждого свои предпочтения в т.ч. и по звуку
ДИАМЕТР !!!!!! 20 ДИАМЕТР колес!!!
Вот не поверите, Вы первый человек за 20 лет моей автомобильной практики, который акцентировал на этом внимание, да ещё с таким количеством восклицательных знаков. В нашем обществе принято называть радиусом, но конечно же Вы правы - это диаметр. Представьте просто, что радиус 20 - это сленговое обозначение диаметра 20 и жить будет легче с таким великим знанием.
@@millenial_iz_trushchob вы маму папой называете? Есть диаметр, есть радиус... Как бы разные вещи, не?
@@Damir.82 мы копир называем ксероксом, а Фейри все моющие средства и ещё много чего можно вспомнить. Это просто устоявшееся обозначение размерности колёс. Всё, в этом нет ни мамы, ни папы. Успокойтесь и живите этот день дальше. Вашу правоту я подтвердил в первом сообщении.
Все называют радиус.. самое главное, что все понимают это. Это уже как на сленге.
В начале развития канала я действительно по инерции говорил радиус, просто потому что так привык. Сейчас уже стараюсь говорить как действительно правильно. Спасибо всем комментаторам, что поправляете, так вы делаете вклад в развитие моего канала. 😁
Спорт режим не включил!😂😂😂 шайбу нажать надо было. Руль потяжелее стал😂
Всё включено, смотрите внимательнее.
@@millenial_iz_trushchobтам приборка меняется на красную
@@zikrus8120 не меняется, так как стоит настройка фиксации одной приборки.
Остался Монджаро! Тугелла, уже не актуальна. Дорого и устарела, особенно внешне. Да и внутри, хоть и планшеты, но такое... Илья, спасибо! Как всегда интересный обзор.
Скоро и монджаро будет на тесте🙂
Актуальная вполне, такой формы кузова толком нет на рынке. Мне вот этот кузов заходит больше чем монджаро
Начнём с отделки багажника 😁а дальше хуже и хуже 😏
В монджаро много косяков да и отделка материалов тугела по круче
Вообщем можно брать первый кулрей и не заморачиваться. Ещё и 1.5 млн останутся про запас)
😁 кулрей конечно хорош, но вряд ли он конкурент тугелле.
Чтобы поменять режим надо нажать на кнопку😅 ещё один чудо блогер, выключил.
Читайте переписку. Ещё один чудо комментатор.
Спасибо почитал, непонятно зачем вы что-то меняли в настройках если снимали видео для того чтобы все всё поняли, видел блогеров по бездорожью на комфорте ездили и разницу даже нашли😏сам владелец, на спорте , большая разница в отличии от последнего форика👋
@@Gosha_Al когда ты садишься из ТУГЕЛЛЫ на спорте в простейший MINI на 136л.с. то понимаешь, что спорта в тугелле не появляется с поворотом шайбы. Не мучайте машину, она про другое.
@@millenial_iz_trushchob ладно ,каждому своё, удачи 💪
Шайбу перевёл на спорт но надо ещё нажать чтоб активировать
Читайте комментарии, я уже устал отвечать. Всё нажато. У меня в атлас про точно такая же система.
@@millenial_iz_trushchobнет картинка не изменилось на приборке, так что у вас ошибка в обзоре.
Ошибки в обзоре нет. Приборка зафиксирована в настройках.
О чем ты говориш, руль Тугеллы в разы лучше чем на Атлас, врешь.
Я сравниваю руль TUGELLA с рулём ATLAS PRO, так как являюсь владельцем ATLAS PRO. И руль там точно такой же, ну или по крайней мере точно не в разы лучше.
Норм обзор
Не льсти своему затылку, он не на столько хорош, чтобы смотреть на него пол ролика
Удивительно, что вы заметили только это 🤔 Там ещё и автомобиль есть в кадре, посмотрите внимательнее.
@@millenial_iz_trushchobну ракурс реально не очень интересный.
Зато все видят приборку и то, что она не меняется с изменением режима вождения. 😁