D. Carlos es usted un maestro, y su taller espectacular. Gracias por sus vÃdeos y por dedicar su tiempo en ellos, son un regalo por su parte, me encanta verlos
Toda la vida el mismo problema desde las ÃĐpocas del Seat 600 bajada de kilÃģmetros la gente antes no querÃa coches con mÃĄs de 60.000 kms y hoy en dÃa la gente no quiere coches con mÃĄs de 150.000 kms. Aquà en BerlÃn o en Roma. La segunda mano es asÃ: golpes, problemas, coches problemÃĄticos y suma y sigue. La ultima para que vayamos aprendiendo coches de la marca con menos de 20.000 kilÃģmetros un aÃąo matriculados por la marca en EspaÃąa y cedidos en alquiler a quien todos sabemos,comprados con meses por el concesionario de turno. Se camuflan como coches de KM.0, direcciÃģn , demo, automatriculados, con muy poco descuento frente al nuevo y uso intensivo en hoteles de playa y costa....documentaciones que desaparecen y hay que hacer nueva para sanear la situaciÃģn administrativa del coche etc etc. Eso en lo mÃĄs fiable del coche usado lease Selection PuF, Premiun Selection, Preium de OcasiÃģn y como decÃa: J.Gil "y tal y tal"
Buenas Carlos, muy buen video y muy bien explicado. Asi como un TIP, esa distribuciÃģn con sus piÃąones y el eslabon de union es como el de una moto. Con la diferencia que el de moto hay que poner unos retenes. Al remacharlo hay que ir comprobando que no nos pasemos para que el eslabon tenga mobilidad articulaciÃģn vamos. Mas de uno aprieta a lo bestia y al girar la cadena hace sonidos al pasar por el engranaje o por los patines. Que seguro que lo tienes controlado, pero si alguien se atreve hacerlo en casa o incluso en una moto tener en cuenta ese detalle, de ir remachando y comprobando. Tal como comentas los piÃąones quedan afilados por desgaste empezando a marcar la cadena sobre la base del piÃąon.
Me imagino de puedo esperar de un carro baratos de lo que estÃĄn en las vÃas hoy, si un mercedes con 400 mil tiene ÃĐse desgaste ufff, pero al final es un negocio redondo y todo pasa a ser programado para su duraciÃģn. Tengo un carro 2007 de mazda con 200 mil km y esta suave como el algodÃģn, entonces cambiarlo por un carro de estos serÃĄ un error muy grande. Saludos y mil gracias por compartir tu trabajo que es fantÃĄstico.
Pasa lo mismo que en las bicis, si no cambias la cadena cuando ÃĐsta llega al limite de tolerancia de estiramiento, los eslabones de la misma no caen sobre el valle de los piÃąones y si sobre los laterales desgastandolos, provocando que tengas que cambialos porque estropeara una nueva cadena en poco tiempo, si es que encaja con los dientes desgastados.
Ya no quedaba otra que cambiarlo todo. Si se hubiera cambiado la cadena al llegar el tensor al tope, igual hubieran librado los tensores. Seguramente el fabricante indicarÃĄ que se compruebe la posiciÃģn del tensor en las revisiones, o cambiar cadena a x kms, que ya vienen abiertas para simplificarlo. Muy buen video Carlos.
Que gustazo esperar a un nuevo video tuyo. Perfecto trabajo, como dices, no sÃĐ trata simplemente en cambiar unas cuantas piezas, si no que habÃĐis investigado el por quÃĐ ha pasado y habÃĐis localizado otras piezas que a posteriori hubieran dado problemas. Sois un equipo muy competente. A seguir asà y como dices, nos vemos en el prÃģximo video. Gracias por tu dedicaciÃģn. Saludos
Muy buenas tardes. Gran trabajo de divulgaciÃģn. FÃĄcil de entender, y con las imÃĄgenes necesarias. Mucho ÃĄnimo, y mucha suerte. ðððððð
Me gusta mucho la mecÃĄnica, Pero a veces hay cosas que se salen del entendimiento de un mecÃĄnico, Una de estas cosas es el uso que se le a dado al motor y el trato a la hora de hacer un uso ( yo entiendo conducirlo de una forma responsable) o usarlo como como un motor de competiciÃģn sin serlo, No sÃĐ si me explico bien, a veces las manos que llevan ese motor no son las mejores o no saben lo que es es cuidar el motor, Un motor estÃĄ diseÃąado para que te dÃĐ unas prestaciones sin hacer un mal uso de el, Muchas veces se le echa la culpa al motor mal diseÃąado y a lo mejor el mal diseÃąado es el usuario que no sabe como ser consciente de tratar la mecÃĄnica, Sospecho muchas veces que con pocos kilÃģmetros ya hay problemas, quizÃĄs es la mala praxis o peor praxis de utilizaciÃģn de un motor que estÃĄ diseÃąado para hacer kilÃģmetros de forma responsable, Los motores no se desgastan tan fÃĄcil ni dan problemas haciendo un uso responsable de el, Si andas dÃĄndole como si fuera un F1 ese motor no aguanta nada y se degrada, coge holguras y tendemos a decir que no es un buen motor A ver si lo que falla no es el motor, es quien lo lleva ðĪ·
Pues yo estoy convencido que ese desastre se consigue con un uso abusivo del motor, no por kilÃģmetros. Esa distribuciÃģn puede durar perfectamente medio millÃģn de kilÃģmetros sin ningÚn problema, pero ese motor ha subido y bajado de vueltas sin control durante bastante tiempo. Y no se ha quedado tirado en el arcÃĐn por ser el motor que es.
No se puede dar normalidad a un vehÃculo con los kilÃģmetros bajados...el problema gordo de este coche es que le han timado...serÃa bueno un vÃdeo de como peritar y hacer denuncia al vendedor... saludos
E visto motores Mercedes con 1.000.000 km. Âŋ ese motor se a echo su mantenimiento correcto ? No lo veo normal salvo que haya bajado la calidad como estan haciendo todas las marcas
No, ten en cuenta que van dentro del motor y van baÃąadas en el aceite de motor, esas juntas que comentas poco se notarÃan a parte el aceite alcanza 110 grados, no se yo si aguantarÃan.
Yo empecÃĐ desde abajo abajo, con 10 aÃąos me arreglaba la bicicleta y la de mis amigos,con 13 aÃąos el padre de un amigo ma regalÃģ una moto que era para desguace y me la traje a mi casa en una carretilla y mi padre me enseÃąÃģ a desmontar el motor comprobarlo, desmontamos toda la moto y la pusimos en marcha y la fue la primera moto con la que pegaba saltos por el monte y desde entonces yo me la desarmaba y me la reparaba era una GILERA GR 49cc. A los 14 aÃąos despuÃĐs de terminar 8 de EGB en el verano me fui al taller de un vecino en Embajadores, hasta que empecÃĐ 1 de FP y con lo que saquÃĐ me fui a motos calleja y comprÃĐ un cilindro de 74cc con carburador y truque mi GILERA, tenÃa que seguir a mis amigos que llevaban motos de cros HONDA, CAGIVA, KAWASAKI. En mi casa no ÃĐramos pudientes y me tenÃa que buscar la vida y lo juntaba con la pasiÃģn por la automociÃģn y era un buen cÃģctelð ð . Ahora tengo una Yamaha DR350 que voy a restaurar, no soy tan experto como en los automÃģviles pero me defiendo, empecÃĐ con ellas. Un saludoðð
@@carlosvertrisa Asi es Carlos,no es necesario en un coche,aunque las toricas que dice el compaÃąero podrian ser de Viton que alcanzan temperatura,tipo las que se utilizan en las bocas de escapes de motos,yo no trabajo de mecanico aunque tengo el titulo de FP mecanica completo,sigue con el canal,un saludo Carlos
Mercedes = basura. Asi van . Hace aÃąos, un ingeniero aleman me comento que si quieres un Mercedes, pues de renting. Para mi, ni acercarme, y de 2 manos, menos
ââ@@seriesfamoss4271 es tu opiniÃģn e de mi parte totalmente respetable , mi pregunta es solo una , se llamas mercedes basura , al que llamas a los demÃĄs ??? Buenas noches
D. Carlos es usted un maestro, y su taller espectacular.
Gracias por sus vÃdeos y por dedicar su tiempo en ellos, son un regalo por su parte, me encanta verlos
Que complejidad en todos estos sistemas para no aportar mas que problemas al cliente, quebraderos de cabeza y sablazos
Que satisfaccion tiene que dar a tus clientes , dejar en manos de un profesional su vehÃculo !! Enhorabuena,Carlos !!
Toda la vida el mismo problema desde las ÃĐpocas del Seat 600 bajada de kilÃģmetros la gente antes no querÃa coches con mÃĄs de 60.000 kms y hoy en dÃa la gente no quiere coches con mÃĄs de 150.000 kms. Aquà en BerlÃn o en Roma. La segunda mano es asÃ: golpes, problemas, coches problemÃĄticos y suma y sigue. La ultima para que vayamos aprendiendo coches de la marca con menos de 20.000 kilÃģmetros un aÃąo matriculados por la marca en EspaÃąa y cedidos en alquiler a quien todos sabemos,comprados con meses por el concesionario de turno. Se camuflan como coches de KM.0, direcciÃģn , demo, automatriculados, con muy poco descuento frente al nuevo y uso intensivo en hoteles de playa y costa....documentaciones que desaparecen y hay que hacer nueva para sanear la situaciÃģn administrativa del coche etc etc. Eso en lo mÃĄs fiable del coche usado lease Selection PuF, Premiun Selection, Preium de OcasiÃģn y como decÃa: J.Gil "y tal y tal"
Buenas Carlos, muy buen video y muy bien explicado. Asi como un TIP, esa distribuciÃģn con sus piÃąones y el eslabon de union es como el de una moto. Con la diferencia que el de moto hay que poner unos retenes. Al remacharlo hay que ir comprobando que no nos pasemos para que el eslabon tenga mobilidad articulaciÃģn vamos. Mas de uno aprieta a lo bestia y al girar la cadena hace sonidos al pasar por el engranaje o por los patines. Que seguro que lo tienes controlado, pero si alguien se atreve hacerlo en casa o incluso en una moto tener en cuenta ese detalle, de ir remachando y comprobando. Tal como comentas los piÃąones quedan afilados por desgaste empezando a marcar la cadena sobre la base del piÃąon.
Me imagino de puedo esperar de un carro baratos de lo que estÃĄn en las vÃas hoy, si un mercedes con 400 mil tiene ÃĐse desgaste ufff, pero al final es un negocio redondo y todo pasa a ser programado para su duraciÃģn. Tengo un carro 2007 de mazda con 200 mil km y esta suave como el algodÃģn, entonces cambiarlo por un carro de estos serÃĄ un error muy grande. Saludos y mil gracias por compartir tu trabajo que es fantÃĄstico.
Pasa lo mismo que en las bicis, si no cambias la cadena cuando ÃĐsta llega al limite de tolerancia de estiramiento, los eslabones de la misma no caen sobre el valle de los piÃąones y si sobre los laterales desgastandolos, provocando que tengas que cambialos porque estropeara una nueva cadena en poco tiempo, si es que encaja con los dientes desgastados.
Ya no quedaba otra que cambiarlo todo. Si se hubiera cambiado la cadena al llegar el tensor al tope, igual hubieran librado los tensores. Seguramente el fabricante indicarÃĄ que se compruebe la posiciÃģn del tensor en las revisiones, o cambiar cadena a x kms, que ya vienen abiertas para simplificarlo.
Muy buen video Carlos.
Que gustazo esperar a un nuevo video tuyo. Perfecto trabajo, como dices, no sÃĐ trata simplemente en cambiar unas cuantas piezas, si no que habÃĐis investigado el por quÃĐ ha pasado y habÃĐis localizado otras piezas que a posteriori hubieran dado problemas. Sois un equipo muy competente. A seguir asà y como dices, nos vemos en el prÃģximo video. Gracias por tu dedicaciÃģn. Saludos
Que grandes videos de mecanica haces,bien explicado, con todo tipo de detalles. Me encantan. Enhorabuena y un saludo. ððŧââïļ
Con que detalle nos enseÃąas todos los componentes, gracias
Muy didactico maestro
(Muchas gracias)
Buen contenido , informativo e de interÃĐs como siempre
Una pregunta: No habÃa una versiÃģn mejorada de esos patines, con caucho vulcanizado para reducir las vibraciones en la pieza?
Buen video Carlos, pero tengo una duda merece la pena teniendo en cuenta el desgaste de los demÃĄs componentes del vehÃculo? Gracias y buen trabajo.
D.Carlos, que marca de coche me recomienda UD. que sea bueno, de segunda mano.
Maravilla de video!âĪ
Muy buenas tardes. Gran trabajo de divulgaciÃģn. FÃĄcil de entender, y con las imÃĄgenes necesarias. Mucho ÃĄnimo, y mucha suerte. ðððððð
le sigo desde que enpezo en youtube
Muy buena explicaciÃģn
Me gusta mucho la mecÃĄnica,
Pero a veces hay cosas que se salen del entendimiento de un mecÃĄnico,
Una de estas cosas es el uso que se le a dado al motor y el trato a la hora de hacer un uso ( yo entiendo conducirlo de una forma responsable) o usarlo como como un motor de competiciÃģn sin serlo,
No sÃĐ si me explico bien, a veces las manos que llevan ese motor no son las mejores o no saben lo que es es cuidar el motor,
Un motor estÃĄ diseÃąado para que te dÃĐ unas prestaciones sin hacer un mal uso de el,
Muchas veces se le echa la culpa al motor mal diseÃąado y a lo mejor el mal diseÃąado es el usuario que no sabe como ser consciente de tratar la mecÃĄnica,
Sospecho muchas veces que con pocos kilÃģmetros ya hay problemas, quizÃĄs es la mala praxis o peor praxis de utilizaciÃģn de un motor que estÃĄ diseÃąado para hacer kilÃģmetros de forma responsable,
Los motores no se desgastan tan fÃĄcil ni dan problemas haciendo un uso responsable de el,
Si andas dÃĄndole como si fuera un F1 ese motor no aguanta nada y se degrada, coge holguras y tendemos a decir que no es un buen motor
A ver si lo que falla no es el motor, es quien lo lleva ðĪ·
Muchas gracias por el vÃdeo . Muy bien explicado . Muy ilustrativo
Buen video de mecanica, bien explicado, sigue asi campeon.
Que bien lo explicas ððð
Pues yo estoy convencido que ese desastre se consigue con un uso abusivo del motor, no por kilÃģmetros. Esa distribuciÃģn puede durar perfectamente medio millÃģn de kilÃģmetros sin ningÚn problema, pero ese motor ha subido y bajado de vueltas sin control durante bastante tiempo. Y no se ha quedado tirado en el arcÃĐn por ser el motor que es.
y todo el material desgastado aun con filtro de aceite no ha podido daÃąar de algÚn modo el motor rodando por ahÃ?
Al final le va a costar mÃĄs la reparaciÃģn que el propio coche
No se puede dar normalidad a un vehÃculo con los kilÃģmetros bajados...el problema gordo de este coche es que le han timado...serÃa bueno un vÃdeo de como peritar y hacer denuncia al vendedor... saludos
OM651. Para destrozar los patines asà eso tiene muuuuuuuchos kilÃģmetros
Buena decisiÃģn el no cambiar sÃģlo la cadena sin quitar el motor
09:27 el mercedes clase B de color "Rojo" Âŋse vende? Âŋes el modelo 200? ÂŋGasolina automÃĄtico?...
5 âïļ
Trozos metÃĄlicos sueltos podrian generar futuras averÃas, yo desecharÃa ese motor y pondrÃa uno reconstruido.
De bmw no carlos .. sera de los motores n47 . Yo tengo un e91 y lleva una seÃąora cadena en el motor .
Los N47 son motores de BMW
hola ese motor es un tres cilindros?
Si de uno y medio ð
No, es 4.
Pues seguramente si se hubiesen acortado los cambios de aceite y de calidad ese patÃn no estarÃa asi
E visto motores Mercedes con 1.000.000 km.
Âŋ ese motor se a echo su mantenimiento correcto ?
No lo veo normal salvo que haya bajado la calidad como estan haciendo todas las marcas
Yo tambiÃĐn lo pienso el mnto no ha sido el adecuado
Y que mantenimiento habÃa q hacerle exactamente al patÃn de la cadena?
Y esas cadenas llevan juntas tÃģricas insonorizantes como en las motos?
No, de todas maneras ÃĐstos no entienden de motos ðð
@@Dincar8 si puede ser jeje,entonces serÃĄn como las de las bicicletas.
No, ten en cuenta que van dentro del motor y van baÃąadas en el aceite de motor, esas juntas que comentas poco se notarÃan a parte el aceite alcanza 110 grados, no se yo si aguantarÃan.
Yo empecÃĐ desde abajo abajo, con 10 aÃąos me arreglaba la bicicleta y la de mis amigos,con 13 aÃąos el padre de un amigo ma regalÃģ una moto que era para desguace y me la traje a mi casa en una carretilla y mi padre me enseÃąÃģ a desmontar el motor comprobarlo, desmontamos toda la moto y la pusimos en marcha y la fue la primera moto con la que pegaba saltos por el monte y desde entonces yo me la desarmaba y me la reparaba era una GILERA GR 49cc. A los 14 aÃąos despuÃĐs de terminar 8 de EGB en el verano me fui al taller de un vecino en Embajadores, hasta que empecÃĐ 1 de FP y con lo que saquÃĐ me fui a motos calleja y comprÃĐ un cilindro de 74cc con carburador y truque mi GILERA, tenÃa que seguir a mis amigos que llevaban motos de cros HONDA, CAGIVA, KAWASAKI.
En mi casa no ÃĐramos pudientes y me tenÃa que buscar la vida y lo juntaba con la pasiÃģn por la automociÃģn y era un buen cÃģctelð ð .
Ahora tengo una Yamaha DR350 que voy a restaurar, no soy tan experto como en los automÃģviles pero me defiendo, empecÃĐ con ellas. Un saludoðð
@@carlosvertrisa Asi es Carlos,no es necesario en un coche,aunque las toricas que dice el compaÃąero podrian ser de Viton que alcanzan temperatura,tipo las que se utilizan en las bocas de escapes de motos,yo no trabajo de mecanico aunque tengo el titulo de FP mecanica completo,sigue con el canal,un saludo Carlos
Lo Único bueno entre tanta desgracia, es que cambiando eso, tiene coche para 500.000 kilÃģmetros mÃĄs
Pescadilla gorda, fresca y que no pese , no existe. TendrÃa que ser delito de estafa bajar los km de los coches.
Mercedes = basura. Asi van . Hace aÃąos, un ingeniero aleman me comento que si quieres un Mercedes, pues de renting. Para mi, ni acercarme, y de 2 manos, menos
ââ@@seriesfamoss4271 es tu opiniÃģn e de mi parte totalmente respetable , mi pregunta es solo una , se llamas mercedes basura , al que llamas a los demÃĄs ??? Buenas noches
de hecho, es delito. estÃĄ penado bajar el kilometraje
Mercedes estÃĄ muy mal posicionada en los rÃĄnkings de fiabilidad y no son coches baratos precisamente .
bajarlo y no decirlo es delito
En serio el patin esta hecho de plastico?
CoÃąo estaba esperando que dijeras que ese patÃn era de PLASTICO. Como cuando haces si el coche no es Mercedes y es Volvo jajaja
Viendo el video sale publicidad de mapfre me parto el c. ..
Carlos ese de 300000mil menuda ganga ðŦĢðŦĢðŦ°ðŦ°
QUE BASURA DE MOTOR TANTO MERCEDES DE CADENA Y LUEGO LOS PATIBES DE PLÃSTICO.