Bester Familienkombi mit einem HAKEN!? Darum fahren wir jetzt Tesla Model Y
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- เผยแพร่เมื่อ 11 มี.ค. 2024
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Seit einem Jahr überlegen wir: Welcher E-Familienkobi passt am besten zu uns. Nun ist die Entscheidung gefallen und ich teile mit euch, warum es das Tesla Model Y geworden ist. Aber auch was mich am Model Y stört! - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Ich war bei meinem Model Y auch kurz vom Blinker irritiert, Im Automatikmodus ist das Verhalten tatsächlich eher nicht automatisch. Wenn der Automatikmodus ausgeschaltet ist, dann geht es perfekt.
Ich fahre seit fast 2 Jahren das Y LR. Du brauchst kein Rollo. Ich möchte kein anderes Auto mehr fahren. Ich fahre im Aussendienst ca 40000km im Jahr. Eines der sichersten Autos die ich je gefahren bin. Gerade auch bei Schnee und Regen. Meine Blinker funktionieren ohne Probleme. Tesla SC sind fast überall und z.Z. auch mit Abstand am günstigsten.
habe auch noch nie ein Rollo vermisst. Zugegeben hatte ich aber auch zu Anfang geglaubt, ich würde es brauchen...
So unterschiedlich können Erfahrungen sein. Ich arbeite auch im Vertrieb und habe mein Model Y nach 6 Monaten wieder abgegeben. Noch nie so ein schlechtes Auto gefahren. Sehr schlechtes Fahrwerk, Scheibenwischerautomatik funktioniert nicht, Fernlichtautomatik funktioniert nicht, Auto Pilot versucht einen regelmäßig umzubringen. Solange Tesla nichtmal die Basics beherrscht, soll mir keiner erzählen, dass die technisch so fortschrittlich sind.
@@Denis-zo6qo Ich hoffen du wirst mit deiner nächsten EV-Wahl "glücklicher". Es gibt m.e aktuell kein perfektes E-Auto, spätestens beim Preis ist es sehr ernüchternd, was so "extra" bezahlt werden soll. Vor den Model Y fuhr ich einen E-Tron und ich konnte nicht so viel essen, wie kotzen wollte, als ich die Aufpreisliste durchgegangen bin. Nebenbei ist der E-Tron die in Blech gedengelte Ineffizienz. Jetzt lade ich das Update ...2.8 herunter und ab heute Abend hat das Model Y Matrix-Licht. Bäääm!!1! ;)
Tesla fährt sehr schlecht! Katastrophal
Vielleicht liegt es am Fahrer oder was weiß ich. Manche finden das Model Y ja so schlecht. Die weltweiten Verkaufszahlen sprechen eine andere Sprache.@@Denis-zo6qo
Geile Farbe ❤ Herzlichen Glückwunsch
Eine wunderschöne Farbe. Herzlichen Glückwunsch zum neuen Auto. Die Kofferraum-Eck.Dinger, sind echt genial. Fahr vorsichtig, immer genug Saft im Akku. Viel viel Spaß mit dem Tesla.
Danke dir :)
Herzlichen Glückwunsch zum tollen Auto 👍😁
Tolle Auto heißt BMW , nicht sch.. Tesla
Abdeckung von der Hängerkupplung mit dem orangenen Kunststoffhebel oben mittig in die Spalte drücken und den Hebel nach oben.
Gratuliere, dieselben Gründe waren es bei mir auch die ich das MY zu kaufen.
Das Blinkerproblem kenn ich überhaupt nicht, meiner ist aber auch Baujahr 2024 und hat Sw 2024.2.7
Vielen Dank, bei der Abdeckung der Anhängerkupplung könnte man sich doch sicherlich aus dem Baumarkt einen kleinen Schubladen Türgriff besorgen und den anbauen, oder? Für den Kofferraum habe ich mir bei Ebay eine große Matte mit Klett besorgt, die eigentlich zum Transport von Hunden gedacht ist. Kostet nur 30 EUR.
Moin und mal wieder grüsse vom kanal weissnichs welt... erstmal gratulation zum neuen auto... die farbe iss nice:-) ich bin bei der auswahl eines möglichen eautos noch kein stück vorran gekommen..
Ganz klar Model Y, für ein Gärtner ein muss. Viel Platz etc. Wäre cool Torsten, PV und Tesla Fahrer 👍
@@MrMediauserich bin da noch sehr unentschlossen geb ich zu.. ich sträube ich wohl solange bis mich das transporter fahren auf strecke mal so richtig schafft..
eventuell mach ich auch mal ein vid und frage die community was der richtige plan sein könnte.. mal sehen
@@weissnichswelt Ich kann dich mit deinen Bedenken sehr gut verstehen. Vielleicht mit Ausnahme des (so weit ich weiß) nicht für den deutschen Straßenverkehr zulassungsfähigen Cybertruck, sind die Modelle von Tesla nicht ausreichend geländetauglich. Rumpelt man versehentlich über einen im hochgewachsenen Gras versteckten Stein, wird der Unterboden und die in ihm verbaute Batterie verformt. Das kann zum sofortigen Stopp/Totalausfall des Teslas führen und ein Abschleppservice muss das Auto dann per Bergungskran abtransportieren.
Ich warte deshalb jetzt lieber auf den Rivian R2. Den soll es ab 2026 auch in Deutschland geben.
..das Matrix Licht soll wohl mit dem nächsten Update freigeschaltet werden. Schauen wir mal.
Blinker funktioniert bei mir einwandfrei
bei mir geht er nicht immer aus, wenn er soll
@@Andi_mit_Edann schalte die Automatik aus. Dann funktioniert er wie im twingo.
@@acer2k1 Seit dem letzten Update ist es gefühlt besser
@@Andi_mit_E ich hatte noch nen zweiten beitrag mit den ausführlichen funktionen geschrieben weil ich das gefühl hatte dass du die Automatik fehltinterpretiert hast.
@@acer2k1 Wäre cool zu wissen wo ;-)
Ich finde dein Video viel zu subjektiv. Ich verstehe Menschen nicht, die scheinbar vorn keine Augen haben und eine Kamera an der Front benötigen? Ich fahre seit drei Jahren Tesla, bin davor Mercedes und BMW sowie Audi gefahren, keines dieser Autos hatte all die Vorzüge eines Tesla und trotzdem schaffen es die Leute Haare in der Suppe zu finden. Ich hatte noch nie in den drei Jahren das Problem das ich nicht einparken konnte weil ein Tropfen auf der Kamera war. Wenn man schon am Verständnis für den Bliker scheitert, sollte man vielleiht doch lieber VW fahren. Auch dieses ständige gebashe, das bei einem Auto dieser Preiskategorie, dieses oder jenes nicht sein darf... Leute was kann den Ein Audi, BMW oder Mercedes besser in der gleichen Preiskategorie ? Genau gar nichts. Ich habe mir immer und immer wieder versucht deutsche Hersteller zu konfigurieren die ansatzweise die selben Features bieten, leider bin da jedes Mal weit über 70k gelandet und hatte immer noch nicht alle Features eines Tesla, allein die APP und alle damit verbundenen Möglichkeiten, das kann kein anderer! Macht Tesla alles richtig, NEIN. Dennoch ist es für mich der geringste Kompromiss bzgl. der Einschränkungen die ich in Kauf nehemn muss. Naja jeder wie er mag, ich finde für den Preis gibt es nichts besseres auf dem Markt auch kein Chinese, PUNKT.
omg ja du bist einer der besten Autofahrer die es gibt chill doch Junge. Fakt ist das Tesla Vision wie Arschritze funktioniert und erst Recht nicht funktioniert mit Dingen, die im toten Winkel der Frontkamera sind - FACTS! Funktioniert nicht gut bei Regen - FACTS! Und wenn man sich "beschwert", dass man entweder eine Kamera oder ein PDC verbaut haben möchte für ein Auto über 40k € dann ist diese Kritik berechtigt. Also heul doch leise meine Güte
Die Gummimatten sind sicher superpraktisch, aber ich finde so große Plastikschalen einfach nur unwohnlich, um nicht hässlich sagen zu müssen.
Verstehe die Gummimatten auch nicht.
Arbeit seit 30 Jahren in einer Kfz Bude und hab locker schon 10.000x Autos ausgesaugt.
Dreckig werden beide. Stoff und Gummi.
Saugt man ein Auto aus dann ist das Auto mit Stoff wieder zu 99% sauber. Die Gummifussmatten bleiben dreckig. Sie sind nur von Krümel befreit. Aber nicht vom Sand. Die Gummimatten bekommt man erst mit nem Dampfstrahler sauber. Also das Fussmatten "Sauberer" sind kann ich so nicht unterschreiben.
Bauer, Förster, Jäger OK. Oder hinten für die kleinsten vom Spielplatz. Also wer richtig im Dreck rumlatscht. Aber für normale Leute mit Strassenderck ist das quatsch.
Blinker lassen sich automatisch austellen, sogar bei Spurwechsel o. Nach Intervallen.
Der „Regensensor“ hat potential.
Kombis?
Holzinnenraum wie im Mercedes? War das im Mercedes auch schon immer Plastik? Ich bin ja wirklich Holzliebhaber, aber so Kunststoffteile mag ich irgendwie nicht.... Das gleiche Problem habe ich mit den Plastiksitzen wo ich nach 5 Minuten einen nassen Rücken habe.
Allzeit gute Fahrt!
Habe die Blinkerhebel Automatik aus, kein Problem damit.
Die Blinker rasten nicht ein, sondern die wegen „RoboTaxi“ *blabla*
Regensensor ist für den Eimer!
Matrix LED solltest du ja mittlerweile haben 😉
Fahren ebenfalls ein Tesla Model Y.
In weiß - das neue rot gefällt uns sehr - war aber 2022 noch nicht verfügbar.
Preis-Leistung ist beim Tesla vermutlich am besten. Außerdem sind die ihrer Konkurrenz eine Generation voraus (DSM, 811NMC, LFP, DRVU, Flottendaten, ...) Verfügbarkeit ist inzwischen ja bei allen Kandidaten gegeben.
Der Audi e-tron hat soweit ich weiß 1,8T Anhängelast und ware ggf. auch eine Option.
Benutzerfehler beim Thema Blinkerhebel.
Ich habe heute die 25tkm geknackt mit meinem Model Y SR in einem Jahr. Die Kiste ist super, der Autopilot ist Müll , aber komm er schafft 300km , die Akkuladung kostet 15€ das ist ein Witz bei den Spritpreisen. Das Fahrwerk ist hart.... Verarbeitung ist okay. Technisch ist er einfach super. Das Supercharger Netz ist toll , für 1000km mit 160er Schnitt taugt Elektro aber noch nicht.
Wohnwagen ziehen mit dem Elektroauto machen viele Dänen , alle 200km an den Supercharger , hätte ich kein Bock drauf, 60 Liter Diesel rein ins Zugfahrzeug feuer frei da darf man sich nicht anlügen. 😂
Die Kiste unter deinem Sitz ist lebensgefährlich, Mach eine starke Notbremsung und die Kiste schießt dir zwischen den Beinen. Da bringt dir auch nicht die 1 cm wand von den Fußmatten etwas
Blinkerhebel MUSS irgend ein Bedienerfehler sein
Der geht wie bei allen anderen Autos auch (wenn er nicht im Automatik Modus ist)
Im Automatik Modus geht er erst aus wenn Du etwas mehr gelenkt hast (Kreisverkehr raus) oder wenn der Tesla den Spurwechsel auch wirklich gemacht hat. Also beim Überholen blinkt er so lange bist Du tatsächlich auch rübergezogen hast.
Wenn Du nicht im Automatik Modus bist dann ist der Blinker 1:1 wie bei BMW von 2004 bis 2020. Dort rastet der Hebel auch nicht ein. Er springt generell in die Ausgangslage zurück.
Will man den Blinker wieder aus machen muss man einfach in die gleiche Richtung blinken aber nur die erste der 2 Rasten. Das bei anderen aber nicht anders.
Ich finde eher das der Blinker viel zu leise ist.
Da gibts ein Setting zum Blinker im Menü zum automatischen Zurückstellen. Möglicherweise hat @SonnenPerle das nicht aktiviert?
Blinker hat die letzten 165tkm ehrlich gesagt keine Probleme unser Audi Etron macht das definitiv nicht besser als das Model 3 und jetzt neu in der Familie Y SR.
Bei den kleinen (billigen) Modellen sind andere Scheinwerfer verbaut. (Model Y). Beim Model 3 ist die Soundanlage anders und auch die Innenverkleidung. Was ich auch noch irgendwo gelesen habe ist, dass die Akustikverglasung nur bei den großen Modellen ist.
Sorry, aber das sind keine Kombis sondern SUVs oder Crossovers.
Ich hätte es schön gefunden, wenn Tesla das Auto auch ohne Glasdach angeboten hätte. Bei mir ist die Abdeckung aus dem Zubehörhandel dauerhaft eingesetzt!
Also wenn ein etablierter Autohersteller so eine Anhängerkupplungskonstruktion anbieten würde, wäre der Aufschrei groß. Bei Tesla wird das akzeptiert. Genauso wie Sensoren für parken, Wischer etc. Habe ich noch nie verstanden.
Ich kann den Tesla-Hype auch nicht nachvollziehen. Außerdem kann auch ein ID4 ohne Startknopf gestartet werden. Und die Funkschlüssel für das Schließsystem müssen nicht durch ein Handy ersetzt werden. Ganz zu schweigen von einen bei Tesla fehlenden Radarsensor für die Abstandsregelung, der im ID auch bei Regen und Nebel eine Sichtweite von 200 m hat.
Mich würde Mal ein Bericht interessieren wie sich das ganze im Betrieb mit Wohnwagen verhält mit der Reichweite. Das ist für mich aktuell der Grund warum ich meinen Diesel behalte, es gibt ja nicht Mal eine Infrastruktur zum Laden wo der Anhänger dran bleiben könnte müsste immer abgehängt werden, habe zumindest noch nie eine Raststätte gesehen wo man mit Wohnwagen halten kann und der Anhänger dran bleibt
Das wird kommen!
Also ich fahre einen Kona mit einem kleinen Hubdach-Wohnwagen. Kip-Kompakt.
Verbrauch ist 23-25 KWh. Ich gebe zu, dass es etwas mühsam ist, aber im Urlaub ertrage ich das halt. Häufiges Abkuppeln ist leider erforderlich. Den Wohnwagen kann ich aber gut alleine handeln.
100er Zulassung ist überflüssig. Es wird 80 gefahren oder mit Abstandstempomat hinterm LKW.
Ich finde, das geht gerade so. Mit einem Wohnwagen Modell „Schrankwand“ würde ich das aber nicht machen wollen, weil der Kona dann zu viel verbraucht und dafür dann auch zu langsam lädt. Auch das Handling beim Abkuppeln wäre viel schwieriger
Jetzt kann ich immerhin 2 Stunden am Stück fahren und trinke dann im Wohnwagen Kaffee oder esse Mittag während der Ladezeit.
Mit einem Diesel ginge das natürlich viel besser, bloß dann müsste ich im Alltag auch mit dem Diesel rum fahren und das wäre MIR dann wieder zu blöd. Ich habe mich doch sehr an das Elektroauto gewöhnt.
Irgendeinen Tod muss man halt sterben, heißt ich nehme dann die Nachteile beim Wohnwagenbetrieb in Kauf
Ich glaube, das sollte man auch gar nicht hitzig diskutieren, das muss jeder für sich entscheiden. Ich hoffe mit dieser langen Antwort etwas geholfen zu haben.
23:50 einfach mal eingeknickt mit etwas Gewicht beschweren und über Nacht so stehen lassen, dann faltet die sich besser und bleibt auch eingefalltet.
24:26 die Häckchen der Klappe würde ich mit einem Messer entschärfen, dann geht die Klappe viel einfacher raus und rein.
Blinker macht mir null Probleme. Übrigens sind schon Unterschiede zwischen LR und SR. Soundanlage ist anders aber auch Okay. Matrix hast du wohl schon? Wenn nicht, ab ins Wlan. Funktioniert Top. Das einzige was mich stört ist das Fahrwerk. Hab einen 1.2023 aus Berlin ist mir zu hart. Ja das mit dem Service unterschätzen viele.
Beim Fiat e von uns gerade 420€ !!! bezahlt 😮🤬
Gratuliere zum Auto!
ID.4 Lane-Assistent inkl. Geschwindikeitsregelung ist top. Da hat Tesla Nachholebedarf.
das ist aber auch das einzige, was am ID.4 besser ist ... ich hab nach 6 Monaten und 15 tkm mit dem ID.4 wieder einen Tesla genommen...
Ob ich mir gerade 9 Minuten Werbung angeschaut habe 🥲
Hast du keine Phantom-Bremsungen erlebt??
Der Tesla ist mir zu spartanisch möbliert, deshalb haben wir uns für den id4 mit dem neuen Antrieb entschieden. Auf jeden Fall Viel Spaß mit dem Auto 👍
Super das Geschmäcker verschieden sind :) ich will bloß nicht nur Tesla's sehen! Viel spaß mit dem id4!
@@SonnenPerle Und vor allem nicht so viele weiße Teslas 😅
Hallo ist Video in Neuenrade aufgenomen worden?
Erwischt ;)
Die Ultraschallsensoren habe ich noch nie vermisst. Das Teslasytem funktioniert bei mir DEUTLICH besser als das meines Cupra Born.
Haha. VisionOnly ist der letzte Schrott 😂
@@IchBinKeinRoboter Habe ich bisher anders erfahren. Sorry!
Den Blinker kann man auf "automatisch" einstellen: Fahrzeug > Leuchten > Automatik-Blinker
Nach kurzer Gewöhnungsphase mag ich das inzwischen nicht mehr missen. Funktioniert bei mir zu > 95%.
Der blinker funktioniert bei mir auch fast perfekt.
Hab ich an. Vielleicht gewöhne ich mich noch dran. Auf der Autobahn habe ich ihn mittlerweile zu schätzen gelernt. Aber in der Stadt sind wir noch nicht warm geworden.
5min
Laden Ioniq vs. Tesla
So gut ist der Ionic gar nicht wie es zunächst erscheinen mag.. Denn entscheidend ist nicht wie viel kW man läd sondern wieviel Reichweite pro Zeit
Dir nützt es nicht wenn der Ioniq eine sehr sehr gute Ladekurve hat aber ein absurd hohen Verbrauch. Also das was er mehr an Strom in 10min rein läd haut er aber auch mehr beim Fahren wieder raus.
Überspitz dargestellt. Ein Auto läd mit 200kW und das andere mit 150kW
Das erste Auto verbraucht 25kW auf 100km und das zweite 18kW auf 100km
Dann läd der zweite tatsächlich mehr km in der gleichen Zeit nach als der erste. Wenn ein Auto nur fiktive 1kW auf 100km Verbrauchen WÜRDE, dann wäre er mit einer Ladegeschwindigkeit von lächerlichen 20kW der schnellste von den 3 Autos was die nachgeladene Reichweite pro Zeit an geht.
Von daher ist der Tesla weniger schlecht beim laden als man vermuten könnte wenn man nur die Ladegeschwindigkeit betrachtet. Er kann halt damit halt aber auch besser haushalten.
Zudem kann der Ioniq diese Ladekurve nur an 800V Säulen. Du wärst dann mehr oder weniger aktuell noch an Ionity gebunden wenn man diesen Vorteil auch nutzen möchte. An 400V läd der Inoiq auch lamngsamer.
Der Automatikmodus beim Blinker ist totaler Mist, habe die Automatik ausgeschaltet und bin wieder super happy.
Gibt es eigentlich mal ein sonnenperlene Fan treffen?
😂
Komme aus Hagen und habe ähnliche Projekte wie du umgesetzt.
PV Eigenbau, Tesla Model 3 Panasonic L Serie seit einem Monat am Start...
🤭
Ich hab auf jeden fall gelernt wie ein normaler Regensensor funktioniert. Jetzt wundert mich nicht mehr dass Tesla es nicht hinbekommt. Ich habe mal eine Kamera für einen Roboter programmiert und sobald sich die Lichtverhältnisse ändern funktioniert da garnix zum teil. Grade mit Reflexionen oder im Dunkeln ist das super schwer. Optik ist kein einfaches Thema, da wird Tesla wohl noch etwas brauchen. Ein Sensor mit eigener Lichtquelle scheint mit eine geniale Lösung zu sein. Weißt Du was so ein Sensor kostet dass Tesla denn nicht einbauen kann?
Das geht nicht um die Kosten des Sensor! Es geht um die Software dahinter, wo Tesla keinen Zugriff drauf hat. Bei Tesla kann das Auto/Computer mit jedem Sensor oder Stellmotor usw kommunizieren. Geht bei Zukaufanlagen nicht!
@@dorschotto naja so nen Sensor wird ja ein Standard teil sein was ein Signal 0-5v oder wie auch immer ausgibt. Da ist doch nicht viel mit Software. Die USS Sensoren kosten auch nicht viel und sind rausgeflogen weil man dachte man kann es besser.
Regensensor funktioniert mit der aktuellen Software zu 90% zufriedenstellend, daher ich muss nicht eingreifen. Der Sensor vom z.B. Audi funktioniert anders, aber dennoch muss ich auch da Eingreifen. Es nimmt sich nicht viel.
Es gibt Hebelsets, die auch breitere Hebel anbieten, als dieses schmale Teil, dass Du nutzt, um die Abdeckung vor der AHK-Aufnahme abzulösen. Die funktionieren besser und verteilen die Belastung deutlich vorteilhafter. Wie gehst Du damit um, dass der Steckeranschluss so unvorteilhaft liegt und sehr schwergängig ist?
Danke fürs Video - ich sehe viele Dinge ähnlich. Die Kameras sind in meinen Augen aber besser, als von Dir dargestellt. Klar, das Scheibenwischen ist immer noch nicht optimal. Aber das Einparken funktioniert auch nach vorne seit dem Weihnachtsupdate mit der 3D-Ansicht wirklich gut. Ich orientiere mich daran mittlerweile sehr. Zwar sind die Abstände auch mal etwas größer als angezeigt, aber das Gegenteil ist mir noch nie passiert. Selbst in den "blinden" Bereichen funktioniert das mittlerweile richtig gut. Neulich war ich auf 5cm an einem Sockel dran, der natürlich - wie so oft - so niedrig angebracht war, dass ich ihn aus dem Auto nicht mehr sehen konnte. Der Wagen gab mir das Stopp-Signal und ich hielt an. Schaute dann nach und sah eben, wie genau das passte. Top! Klar, ist langsames rangieren und gesundes Augenmaß immer hilfreich. Aber ob eine Frontkamera oder Ultraschallsensoren da helfen würden, ist fraglich.
Auch Ultraschallsensoren sind nicht ohne Probleme (Tote Winkel, Defekte, falsche Interpretation...)
Das die Heckkamera versifft, ist übrigens kein exklusives Tesla-Feature. Sondern bei allen Autos zu finden, wo diese Kamera offen verbaut ist. Tesla braucht das für sein Autopilotkonzept. Ja, da muss ich ab und an mal wischen. Gut wärs, wenn man da eine Funktion hätte, die das Übernimmt. Aber für mich isses kein Beinbruch, denn andere Hersteller machens auch nicht besser - nutzen die Kamera aber für nix anderes als fürs Einparken.
Alles richtig gemacht, die vielen defekten ICCU DC-Wandler bei Hyundai Ioniq5/6 und Kia Ev6 würden mich da noch etwas abhalten. Scheint ein Serienproblem zu sein. Teilweise wartet man Wochenlang auf Ersatz, wenn der Fehler auftritt.
das mit der AHK ist ja echt mal richtig behindert
Beim Enyaq gibt es eine 8-jährige Garantie auf die Batterie, wie eigentlich bei allen Elektroautos. Zudem bietet Škoda eine 13-jährige Garantie auf Durchrostung.
KEINER fährt ein Elektroauto 13 Jahre:) und Skoda hat mit der Software ganz ganz andere Probleme...
Prima Zusammenfassung.👌 Ergänzend gibt es beim Model Y SR und LR doch Unterschiede abgesehen von der Batteriegröße: nur LR als Allrad verfügbar (Winter!); SR hat LFP mit allen Vor- und Nachteilen; das Soundsystem ist beim LR geringfügig noch besser. Fahre aktuell beide Varianten. Bin aber auch im Winter mit dem SR sehr zufrieden.
Soundanlage ist in D identisch, BYD LFP lädt auch im Winter super und ist meiner Meinung nach top Langstreckentauglich. Was der SR aber leider nicht hat sind Nebelscheinwerfer...
Der Preis ist übrigens auch nicht auf dem Niveau von Audi und Mercedes. 😉 Immer schön auf dem Teppich bleiben!
Ich hatte noch nie Probleme, dass die Blinker sich nicht richtig zurück gesetzt haben. Finde es eigentlich noch richtig gut bei Tesla. Die Plastik Nupsis im Kofferraum sind aus Metal. vielleicht solltest du dein Video nach paar Wochen neu drehen
Danke für den Hinweis. Ich habe extra nochmal mit einem Magneten gecheckt und du hast Recht. Habe die Stelle aus dem Video entfernt. Die haben sich so nach Kunststoff angefühlt...
Abetterrouteplanner, vorsicht. Bei zum Beispiel dem Model Y mit BYD Akku, also SR, zeigt ABRP völlig falsche Werte. Es kennt nur den SR allgemein mit CATL Akku, nicht den BYD. Mir wurden 9 Ladestops nach Frankreich angezeigt, es waren 5. Und auch weitaus weniger Ladezeit in der Praxis. Zum Vergleich von Fhz vor dem Kauf kann man ABRP nicht einfach so nutzen
verstehe auch nicht, wofür ABRP verwendet werden sollte... ist doch alles super in der Navigation.
Vergleich von Autos vor dem Kauf, Planung einer langen Reise zB@@anschrei5704
… und ich wäre mit ABRP liegengeblieben. Auf ABRP ist seit Jahren kein Verlaß.
Der MG ist eine lahme Hütte und optisch sehr gewöhnungsbedürftig.
Haken? Du meinst die Anhängerkupplung. Ein Model Why hat keinen Haken. Es ist ein Why.
Bin letzte woche probe gefahren und nir fiek auxh sofort auf, dass der bkinker nicht von selbst aus ging. Ärgerlich
Glückwunsch, tolles Auto, ich hatte gerade TÜV, nur 63€, alles in Ordnung, viel Geld für die Inspektionen gespart (1800€). Meine Situation ist ähnlich, Haus nicht mehr ganz jung, PV seit über 3 Jahren und Speicher. Fehlt die Wärmepumpe, nicht mehr lange, dann kommt die Erdwärmesondenbohrung (Angst !). Deshalb verpasse ich keine Ihrer Sendungen, weil ich selbst so viel Messaufwand nicht betreiben will. Vielen Dank! NB: Mein bip and Go (gleich dem Fulli) hat in Italien nicht funktioniert.
Was zahlt man so etwa für die Versicherung?
Das ist doch maximal abhangig von der Schaden Freiheitsklasse (und was man do drin haben möchte a la Werkstattfreiheit) womit die Frage an Fremde doch sinnfrei wird, oder?
@@relaxedtriathlon7095
Trotzdem gibt es doch immer Richtwerte.
@@ralffischer3965 Hm okey. Dachte das ist dynamischer. Wir zahlen fürs Model Y SR ~350
Im Jahr. Aber mit relativ guter SFK
Blinker funkt bei mir besser als BMW, lass es checken
Also diese Hosen würd ich mir auch gerne kaufen. Wo gibts die?
Also ich fahre auch Model Y, aber so ein rumgemeckere habe ich nicht gemacht. Warum sagst nicht einfach das,das Auto ein fehlkauf ist.
Ich verstehe das Gejammer wegen der Frontsensoren nicht. Ich parke seit 30 Jahren ohne diese Hilfe ein und kam bisher super ohne zurecht.
Klar geht alles ohne, aber wenn ich heutige Autos im Preisvergleich sehe, dann ist das einfach Standard. Früher ging auch Parken ohne Rückfahrkamera, Sitzheizung brauchte keiner...
@@SonnenPerle Schon klar. Es soll ja auch Leute geben, die machen den Kauf eines Teslas davon abhängig, ob solche Sensoren verbaut sind. Völlig irre :D
15:15 Park Distanz Kontrolle (PDC) - Wieso gibt es Fußmatten usw. für Tesla-Autos vom Zweitausrüster aber keine _Ultraschall-Park-Piepser_ zum Nachrüsten?
Falls jemand ein empfehlenswertes PDC für *Tesla Model Y* kennt, bitte hier unter meinem Kommentar antworten - gerne auch mit Link (ULR) zur entsprechenden Internetseite!
Als empfehleswert würde ich ein PDC einstufen, wenn es bei Bedarf manuell stumm gestellt werden kann; beispielsweise beim Rückwärtsfahren mit angekuppeltem Wohnwagen oder wenn man zudem auch kompatible Ultraschallsensoren an dem auf die Anhängevorrichtung montierten Fahrradträger oder dem Anhänger anbringen könnte.
Oder gibt es inzwischen bereits kleine leise autonom fliegende Multicopterdrohnen, die KI-gesteuert im Freien (gerne auch bei Starkregen oder Schneesturm) ebenso wie unter Brücken, in Garagen und Parkhäusern bei Bedarf auf Knopfdruck von der im Frunk des Model Y untergebrachten Ladestation ausschwärmen und die ihre Videos in Echtzeit der Person (m/w/d) auf dem Sitz beim Lenkrad (auch bei grellem Sonnenschein) gut erkennbar auf Bildschirmen (bzw. per erweiterter Realität (augmented reality) mithilfe einer VR-Brille) die noralgischen Stellen zweckdienlich zeigen?
Wo ist der Held/Ingeneur, der für uns so etwas entwickelt?
Übersetzen in Chinesisch (oder Englisch).
8:19 Auch eine Apple-Watch kann via App als Schlüssel fungieren.
Park mal mit nem Fahrradträger hinten auf der AHK und 3 Fahrrädern drauf ein! Da sieht man halt nix. Is so.. USS würden da übrigens auch nicht helfen...😅
Aber es gibt eine simple einfache Lösung, um mit dem Drum hinten dran gezielt nah an die Ladesäulen ranfahren zu können: schick die Frau mal kurz raus, um Dich einzuweisen! 🤣
Gummimatten im Innenraum gehen ja mal so gar nicht! Sehen einfach nur wie "Gummimatten" aus. Hast Du ein Baustellenfahrzeug? Und die Kiste unterm Sitz rutscht nicht nach vorne zu den Pedalen?
War das Ergebnis der Abstimmung nicht schon vorher klar?
Deine PV ist zu klein
Ein Hoch auf Finanzierungen..
Ich habe mal gehört die Reichweite mit Wohnwagen sinkt auf 100km. Hast du da andere Infos?
Ein Wohnwagen sollte mit 35 kwh zu fahren sein.
Bei sehr schlechtem Wetter max 50 khw
Für DieselDieter ist die Reichweite mit WoWa nur 60km. Bei Tempomat 130 😅
Wenn man sich einen LKW sucht, und mit AP dahinter hängt, gehen auch mit dem StandardRange 150 bis 180km.
Also vollgeladen Losfahren, 2 Stunden fahren, dann in 25Minuten auf 90% laden, und so weiter....
Wenn man auf 600km mit dem Diesel eine Pause gemacht hat, braucht man jetzt ca 3 Pausen. Man ist also eine Stunde später da .
@@frankhartmann2514 Genau.
Mit Anhänger sind LKWs deine besten Freunde. Die reduzieren den Verbrauch gerne um 30%
Kommt auf den Wohnwagen an. Gut sind Wohnwagen mit Hubdach. Mein Kona braucht mit HubdachWohnwagen 25kWh. Man muss etwas bescheidener werden und etwas von den Ansprüchen (Größe, Gewicht) runter.
mich wundert, das du das zu harte Fahrwerk nicht angesprochen hast. Vielleicht hat der Vorbesitzer schon die Federn getauscht. Ansonsten empfehle ich Eibach oder HR.
Warum macht man ein solches Video? Viele der von Ihnen aufgezählten Features haben auch die anderen Fahrzeuge. Ihnen viel Spaß bei den ersten Problemen die Sie über die Servicecenter lösen müssen. Hier beruhigt sich jemand gerade selbst. Viel Glück.
Herzlichen Glückwunsch
Du hast eine rationale und gute Wahl getroffen. Das kann ich nach 200.000km Model 3 und Y sagen.
Regensensor ist bei Dunkelheit aber quasi nicht vorhanden und die Hutablage nutzen wir nicht.
AHK ist auch umständlich. Ich habe mir eine Rändelschraube an die Blende geschraubt, damit man werkzeuglos die Kupplung montieren kann.
Bei der AHK aber aufpassen und nicht zu arg Gas geben. Bei nem Kumpel hat es die dünnen Trägerärmchen des berühmten GiGa-Cast Alu Druckgussteils abgerissen. Totalschaden. Blöd, wenn die Garantiezeit abgelaufen ist.
Also nie überladen und immer sachte anfahren und bremsen. Und sich seeeehr vergewissern ob die Anhängerbremse auch wirklich geöffnet ist vor dem Losfahren und/oder ob der Keil unter dem Reifen raus ist.
@@wastwammerl Das kann ich nicht glauben, dass der AHK-Rahmen an den Alu-Druckguss geschraubt wäre. Das könnte nie und nimmer eine Last aushalten. Da hat dein Kumpel wohl den AHK-Rahmen von einer Fremdwerkstatt installieren lassen?
@@bobbygee1654 ich kann Dir die Frage nicht professionell beantworten. Es muss doch definierte Schraubstellen geben? Wer das da angeschraubt hat kann ich Dir nicht sagen. Aber ich habe gerade Google gesucht. „Tesla Anhönger abgerissen“. Das scheint kein Einzelfall gewesen zu sein.
"Bremse - Gang rein und los" funktioniert auch beim ID.4. Der Startknopf ist da völlig unnötig. Ich wusste zu Beginn gar nicht, dass ich im Born einen habe, bevor ich ihn beim Putzen entdeckt habe. 😀
Meiner Erfahrung nach lädt der SR besser als der ID.4 und der LR ist nah am Ioniq 5 dran.
Gratuliere zum modernsten Auto der Welt welches auch noch super Updates mit mehr Funktionen über die Zeit erhalten wird. Viel Spaß
Dankeschön 😊
Der Tesla Blinker hat 3 Funktionen.
Automatik aus.
Den hebel kurz antippen. Er Blinkt 3 mal wie jedes Auto
Den Hebel durchdrücken und er blinkt solange bis du abgebogen bist.
Also alles wie beim.normalen Auto.
Jetzt kommt der Automatik Modus. Wenn du den einschaltest werden die normalen Blimker abgeschaltet.
Wenn du dann blinkst blinkt er solange bis du auf der neuen Spur bist erkemnt er anhand der Kameras. Fumktioniert sehr gut eigemtlich. Aber Achtung wechselst du auf eine Spur die eine Abbiegung macht und er Abbiegepfeile sieht, wird er nicht aufhören zu blinken bis du runterfährst. Habe da auch ne elend lange Brücke die 500 Meter vorher schon Abbiegepfeile aufgezeichnet hat.
Somit kannst du e tscheiden ob du die Automatik haben möchtest oder das alte Blinken wie bei normalen Autos.
@Andi_mit_E
Ich würde aus den drei aus der Auswahl immer den Enyaq wählen. Model Y hätte ich auch genommen, aber es müsste günstiger sein als der Enyaq. Ansonsten ist es mir zu 0815. Es gibt einfach zuviele davon und durch die Ähnlichkeit zum Model 3 ist es so wie früher Käfer oder Golf fahren. Solide, aber auch irgendwie langweilig.
soweit ich weiß, ist die Soundanlage anders, und ohne Subwoofer beim kleinen Akku beim Model Y. Ansonsten ein gutes Video
Nein ist beim Model Y identisch
Hättest Dir halt nen i5 Touring geholt 😉
Tesla Schlüsselkarte
Habt die immer mit dabei. Ich wurde schon 3x in den ersten 1,5 Jahren ausgesperrt weil mein Handy rausgeschmissen wurde. Das ist jetzt seit weiteren 2 Jahren nicht mehr passiert.
Habt Ihr wirklich mal das los gezogen und habt eine Panne und müsst das Auto abschleppen lassen... was gebt Ihr dem ADAC Fahrer mit? Euer 1000Eur Handy mit allen wichtigen Daten? Oder wollt Ihr dem erst mal hinterher fahren obwohl Ihr schon ein Leihwagen habt und in anderer Richtung weiter wollt? Tesla selbst braucht die Karte nicht. Aber wenn Ihr nur zu einem Reifenhändler abgeschleppt werdet der dann 2-3 Tage später den Platten reparieren will soll Euch dann erst anrufen damit Ihr Ihm das Auto auf macht und startet?
Schlüssel KeyCard trotzdem immer mitnehmen auch wenn Ihr sie nicht im Alltag braucht. Ich arbeite in der Werkstatt. Glaubt mir. Die Leute denken an vieles nicht wenn sie das Auto abgeben was für uns dann immer super nervig ist. Da liegen dann Felgenschlösser bei denen zuhause usw.
Die Keycard hatte ich durch einen Fehler meinerseits ausgerechnet im letzten 2/3 wöchigen Sommerurlaub über 3300km just vergessen mit zu nehmen. 😂 Hatte diese wg. einer Dienstreise kurz vorm Urlaub rausgelegt gehabt.
Im Urlaub ist mir das dann erst aufgefallen. Hab die ganze Zeit gehofft, dass mein Handy nicht stromlos wird beim Wandern/Biken/...ect.pp. Wenn ich gewusst hätte wie einfach es ist einem zweiten Handy meiner Frau den Schlüssel zu transferieren, ich hät's sofort gemacht. Hatte mich nur im Urlaub nicht getraut.
@@ertzgddsHab mir für Badeurlaube auch noch den „Ring“ als Keycard bestellt. So kann ich am Strand baden ohne das jemand aufpassen muss.
Ich hab im Urlaub meine Mitreisenden auch ein zweitaccaunt von mir eingerichtet und nach dem Urlaub wieder entfernt.
Wo habt ihr alle nur so viel Geld her, um euch so teure Autos zu kaufen???
Ja, ich habe etwas mitgenommen! Nämlich die Entscheidung nach 75.000km mich von Tesla zu trennen war gut. Warte mal ab was da noch so kommt. Ich könnte Bände erzählen. Die Abdeckung von der Anhängerkupplung ist einfach nur peinlich.
Kann ich nicht nachvollziehen, da hattest du wohl Pech. Da kann ich aber von Porsche auch eine Liste aufstellen. Gruß, Carsten VP
Würdest du deine Erfahrungen mit uns teilen? Vor allem für Menschen die sich überlegen ein Elektroauto zu kaufen, wären Erfahrungswerte von Besitzer die mehr als nur ein paar Tausend Kilometer gefahren sind, entscheidend.
@@Anesco84 also, Pech kann man mit jedem Auto haben aber ich spreche über 21 Monate und 75.000km und über Dinge die andere sicherlich auch beim MY/Tesla berichten können. Fangen wir an: 1) Regensensor ich habe 21 Monate alle 3 Wochen ein Update bekommen. Die Regensensor-Automatik ist immer anders geworden aber nie wirklich gut( Tesla hat keinenRegensensor). Jeder Polo kann das besser. 2) Fahrwerk: bitte bei der Probefahrt schlechte Strecke fahren. Der Rest erklärt sich von selbst 3) Das automatische fahren testen. Das ist nicht auf dem Stand der Technik. Hört sich im Zusammenhang mit Tesla komisch an ist aber so. Gib mir ne Telefonnummer und ich erkläre es dir. Wird sonst zu Umfangreich. 4) Servicetermin habe ich auch nix Gutes erlebt. 5) es gibt auch positive Aspekte: Update, Beschleunigung, App, Navigation, Charger
Das ganze Thema Tesla sprengt den Rahmen für schriftliche Kommunikation.
Wenn du zufällig im Raum Hamburg wohnst, nimm mich einfach zur Probefahrt mit. Ich zeige dir die Problematik. LG THOMAS
@@Anesco84 Vorsicht mit solch allgemeinen Fragen. Nur wenige gehen rational an dieses Thema heran, vor allem im Internet.
Gerade Tesla polarisiert, da man an vielen Stellen mit alten Angewohnheiten brechen muss und Neuem gegenüber aufgeschlossen sein sollte. Dies fällt nicht jedem leicht.
"Argumented reality" heißt eigentlich "augmented reality", weil es nicht "argumentiert", sondern "erweitert" ist. 😉
Aber es gab mal so ein Bild im Internet wo ein Tesla den Wohnwagen verloren hat weil die komplette Anhängerkupplung mit dem halben Heck abgerissen ist @GLudger 🤔😳!
😎👍
Modell Y ein Kombi! ? Wie Blind kann man sein ?
Also wenn das Model Y kein Kombi ist, dann zeig mir bitte einen (Kombinationskraftwagen siehe Wikipedia ;)
Gepäckraum wie ein Passat, Dachlinie wie ein Coupé und Leistung wie ein Sportwagen. Ein echter Kombi also 😉
Im englischen auch Crossover genannt.
Tesla...ernsthaft? Du warst mir die ganze Zeit so sympathisch 🙂
Zum Glück kann man über Geschmack nicht streiten.
Aber wenigstens ist es ein E-Auto :-)
Glaub mir, du willst mit einem E-Auto und Wohnwagen nicht in den Urlaub fahren.
Alle 150km nachladen und du musst jedes mal abhängen. Bestenfalls für Kurzstrecken geeignet.
Übrigens hat der Ford Mach E 1,5t Anhängelast.
Krankes Deutschland. :"Tesla...ernsthaft? Du warst mir die ganze Zeit so sympathisch" was stimmt mit dir nicht?
@@gonzo111081 Ich mag dieses spartanische Konzept von Tesla nicht, mir gefällt das Design nicht, sie haben massive Qualitätsprobleme, Tesla hat nen kack Kundenservice und der Musk hat nen Mega-Schatten. Musk ist der Inbegriff von "Genie und Wahnsinn liegen dicht zusammen".
Wir lieben E-Autos, fahren schon über 10 Jahre elektrisch und haben aktuell zwei davon. Aber es wird ganz sicher, aus besagten Gründen, niemals ein Auto von Tesla werden.
@@gonzo111081wollte es auch grade schreiben.
@@markuslapp3101Musk hat in der Tat nen riesen Schatten, aber er hat es geschafft die Emobilität nach vorne zu katapultieren, was für unseren Planeten ca. 10x besser ist als die etablierte Alternative.
@@seppwurzel8212 Bin ich absolut bei dir. Ob E-Mobilität 10x besser ist sei mal dahin gestellt, besser ist sie auf jeden Fall.
E-Mobilität kombiniert mit WP als Heizung und PV auf dem Dach ist einfach nur geil. Sowohl für die Umwelt als auch für den Geldbeutel.
Ich kann das ganze Gejammere in Deutschland echt nicht mehr hören. Aber ich schweife ab :-)
weiß nicht das als Kombi zu bezeichnen finde ich lächerlich. Ich habe 3 Kinder keines der Autos würde aussreichen.
Weißt Du, was ein Kombi ist? Ein Kombinationskraftwagen, kurz Kombi, ist eine Karosseriebauform für Pkw mit besonders großem Ladevolumen. Die Bezeichnung leitet sich von der Kombination von Pkw und Lkw ab, da das Fahrzeug sowohl Personen befördern als auch Lasten transportieren kann.
Wir fahren einen Enyaq Kombi zu fünft und der reicht dicke. Was fehlt denn da Deiner Meinung nach noch an Last?
@@falkherbst5019nur weil sich der name so zusammensetzt heißt es nicht das es nützlich ist. Für mich ist kombi ab A4 / Passat / alles in dieser Klasse. Würde da gerne mal Kinderwagen und restliches Zug im Kofferraum sehen.
@@m.g.5614aber der A4 wäre ein tauglicher Kombi für eine Familie mit 3 Kindern und der Tesla MY oder der Ioniq 5 nicht?? Schau dir die Autos mal an, es lohnt sich.
Den Enyaq gibt es ab 23.000€ zu kaufen. Das MY kostet etwa 15.000€ mehr. So viel besser kann es gar nicht sein, wie es mehr kostet. Über das gesparte Geld freut sich die ganze Familie!
Der enyaq ist aber nicht benutzbar, weil manchmal einfach der bildschirm schwarz wird, man für softwareupdates in die Werkstatt muss, kein richtiger autopilot, kein eigenes ladenetzwerk (tesla schließt manchmal fremdmarken mit einem trick vom laden in der rushhour aus), effizienz …-> Teslas sind die einzigen benutzbaren E-Autos
@@user-et9ph1mi8d haha, Du bist witzig!
Wir haben drei Kinder. Alle MEBs haben wir getestet. Kein Chance für die Kindersitze hinten. Nur das Model Y hat funktioniert
@@dennis811 wir haben im Enyaq drei Kindersitze nebeneinander.
Er hat vergessen zu erwähnen, das Tesla bei Softwareuldaten auch nachträglich entfeinerungen ausspielt. Dinge, die nur Halbwarmwaren wurden nachträglich wieder deinstalliert. Toller Service 😂
selbstherrliches Gelaber