2022年モデルチェンジ！ スーパーカブ110プロ【SuperCub110PRO】カブ主必見！ディスクブレーキとチューブレス化だけじゃない！この積載性と利便性を考えるとプロという選択肢も見えてくる。
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- เผยแพร่เมื่อ 25 พ.ค. 2022
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ミラーが工具無しで調整できるらしいですが、どのような感じなのかを知りたいです。
私もこれ買いましたが皆さんに言いたいのは必ず試乗してからでないと後悔します。どんなバイクであれ必ず試乗してください。近所を一周でもはなく有料でも1時間位をおすすめします
乗った事有りませんが、多分低すぎる１～２速ギアで実際は３速に近い感覚だと思う。
重い物を毎日乗せる新聞配達には最適なんだけど、通勤に使うのはちっとキツイと言う所ですか。
@@GSF1200824 さん。おっしゃるとおりです。あまりにもギアが低速よりなんです。2速からでも発進できます。したがってトップの4速は3速に感じるわけです。当然ツーリングに使えば大変ストレスを感じるのでもっぱら近場の通勤用に使ってます。ありがとうございました
リヤカーを牽引して、野良仕事もオーケーですね。
スポーク より キャストホイールが好きなので 絶対買いたい車種です
ランサーRSみたいにイジル前提の安いグレード作ってほしい。
ディスクブレーキのカバーって むかしのインボードディスクを思い出した。 ブレーキロックといい ホンダらしい 配慮ですね
昔のCBXとかVTがインボートディスクでしたよね。
キャストホイールかっこいい🥰
ホイールかっこよ
やっぱり14インチキャストホイールはバーディにしか見えないんだよなぁ､､､､(個人の感想です)
実際に新聞配達業務を4ヶ月くらいしてたけどその時プレスカブと愛車のニュースメイト使ってたけどブレーキロックは欲しかったなぁ
プレスカブならギヤ入れとけばいいんだろうけどニュートラルとトップギヤランプが切れててギヤポジションがわからなくなるからやむなく坂道でもニュートラル入れてたニュースメイトなんて2stだからギヤ入れてようが、後ろに下がるから意味ないしブレーキロックのあるメイト90とかカブプロは羨ましかった
Xe chắc chắn và đẹp
125プロ何でないのか
コメントありがとうございます
125のプロ、面白そうですね😊
バイクど素人ですいません。
110と125ってそこまで違うのですか？
私も最初は普通のスーパーカブの110か125かでめっちゃ迷いましたが、110プロが魅力的だったので最近契約して納車待ちです。初めてのバイクなのですごく楽しみなのですが。
排気量が増えるとトルクと馬力が増えて消耗品の負荷が増えるので、ストップ&ゴーで酷使するプロ仕様には適さない為の判断だと思いますよ。
カブのボアアップすると、燃費が落ちてクラッチが直ぐに減るか滑るので費用対効果的には110がベストなんでしょうね。
もう少し安くならないかな😭🤣😂
のっけからスペル間違ってて大丈夫かって思ってしまった。
相変わらず街乗りなのに４速で走行中にニュートラルに入らないのはなぁ。それにリアキャリアの後ろが跳ね上がってるのもいただけない。
しかしキャストホイールに前ディスクはいいなぁ。欲しいけど金がなぁ。
ん〜
ライトが嫌い
え？リアブレーキロック要る？
1速入れとけば良いだけと思うんだがなぁ。
私が乗ってた時はプレスカブだった。そこからニュースカブ、プロと名前も変わり110になっちまった（笑）
カブはスポークホイールの方が好きかなぁ。
メッキマフラーじゃなくなったしレトロ感が消えちまった。
こんにちは！リアブレーキロック、基本業務用だからですかね？
新聞配達とか坂に停めてバイクから離れる場合とかに使うのかな？と思います。
@@mokorek8040 さん
へぇ〜
そうなのですね！
知らなかったです。
昔はそんなの付いてなかったので。
昔のカブなんてステップも鉄の棒でしたからね〜（笑）
郵政カブことMD90は相当昔からブレーキロックできる機構付いてました
@@sunami808 さん
そうなんですね！
知らなんだ(=ω=；)💦
カブは遠心クラッチだから停車時にギヤ入れてもクラッチが切れた状態だから意味がないんだと思う