Je viens d'acheter le véhicule de la vidéo il y a 1 mois , j'ai fait enlever les autocollants ( trop voyant ) . Et je peux vous dire une seul chose , je ne reviendrai pas au thermique . La semaine pour le boulot c'est mode eco + one pedal ( excellent ) 55 km/jours ( 16 , 17 kw/100 ) ça tient toute du lundi au vendredi facile . Et le weekend c'est mode sport pour le fun , la on est plus à 19 , 20 kW/100 . Désactivation de l'aide au maintien de la voie à chaque démarrage car trop invasif voir dangereux ( c'est n'est pas que chez MG que ce mode c'est le bordel ). J'ai testé des montés à fort dénivelé sur plusieurs kilomètres , le véhicule ne peine même pas et pour une consommation contenues , j'avais testé cette montée avec mon 2008 bluehdi 120 CV et ça n'a rien à voir ( il en chiait...). Pour les septique de la voiture électrique mais curieux ! je peux vous dire foncé vous vous préoccuperez de l'autonomie au debut et ensuite ce n'ait que du plaisir . J'ai beau chercher je n'ai pas trouvé de modèle essence ou diesel qui soit capable de me remettre du carburant ds le réservoir quand je freine ou quand je suis en descente 😂.... Un chiffre clé, seulement 30% du carburant ds le réservoir sert à faire tourner les roues du véhicule thermique le reste est perdu , alors que l' électrique c'est 75% ..... Encore quelques années est les véhicules électriques auront des autonomies bien plus élevé que le thermique j'en suis persuadé.....
Je lai achete il y a 1 mois et jen suis tres content cependant cest vrai que cest pas une voiture pour les trajets mais pour le plaisir d'avoir 435cv Bref merci pour la video
Bonjour Il n'y a pas eu de vibrations dans la direction comme certains le signal sur les réseaux ? Perso lors de l'essai, j'ai eu des vibrations qui fait que l'essai m'a dégouté. J'ai un model Y LR en mode standard depuis 2ans
Pqs de probl;e;es de vibration volant sur votre modele ? en général il y a un défaut de série avec des vibrations autour de 80 km/h (Cf. nombreux forums)
Moi j'hésite entre le Renault espace 6 7 places ou le mg4 xpower 435ch,à voir le prix sur le marché de l'occasion qui risque d'être très intéressant :) !
Salut. Chez moi , javais reconnu dès le début. Alors , deja es-tu allé dans le'mode réglage du son car il y a dzs chises a faire car par défaut oui lenson est pas top lais en activant ce que le constructeur propose cest très propre. Et tu fais une erreur monumentale, le moteur ne tourne pas en normal sir autoroute ou e' conduite souple, il s'enclenche oui avzc une accélération dynamique mais autrement non . En mode sport il est actif tout le temps. Jai 8000 kilomètres avec la mienne donc je connais 👍
![Как создаются Микрочипы? Этапы производства процессоров [Branch Education на русском]](http://i.ytimg.com/vi/zyr-I9PdIac/mqdefault.jpg)
Ici retrouvez la vidéo de la recharge rapide de cette MG4 X-Power chez Electra th-cam.com/video/Ysw2zgH4a1U/w-d-xo.html
Beaucoup trop de conso pour une électrique. A quoi bon ? Les modèles 170 et 200cv bien suffisant. Après cette couleur est sympa. Je l'aurais choisi
Certains veulent des accélérations pour le côté fun...
Il faut respecter ce choix
Je viens d'acheter le véhicule de la vidéo il y a 1 mois , j'ai fait enlever les autocollants ( trop voyant ) . Et je peux vous dire une seul chose , je ne reviendrai pas au thermique . La semaine pour le boulot c'est mode eco + one pedal ( excellent ) 55 km/jours ( 16 , 17 kw/100 ) ça tient toute du lundi au vendredi facile . Et le weekend c'est mode sport pour le fun , la on est plus à 19 , 20 kW/100 . Désactivation de l'aide au maintien de la voie à chaque démarrage car trop invasif voir dangereux ( c'est n'est pas que chez MG que ce mode c'est le bordel ). J'ai testé des montés à fort dénivelé sur plusieurs kilomètres , le véhicule ne peine même pas et pour une consommation contenues , j'avais testé cette montée avec mon 2008 bluehdi 120 CV et ça n'a rien à voir ( il en chiait...). Pour les septique de la voiture électrique mais curieux ! je peux vous dire foncé vous vous préoccuperez de l'autonomie au debut et ensuite ce n'ait que du plaisir . J'ai beau chercher je n'ai pas trouvé de modèle essence ou diesel qui soit capable de me remettre du carburant ds le réservoir quand je freine ou quand je suis en descente 😂.... Un chiffre clé, seulement 30% du carburant ds le réservoir sert à faire tourner les roues du véhicule thermique le reste est perdu , alors que l' électrique c'est 75% ..... Encore quelques années est les véhicules électriques auront des autonomies bien plus élevé que le thermique j'en suis persuadé.....
Bravo bel achat. Un collector avec cette puissance. Clairement tu vas mettre à l’amende les thermiques…et les Tesla 😉
Je lai achete il y a 1 mois et jen suis tres content cependant cest vrai que cest pas une voiture pour les trajets mais pour le plaisir d'avoir 435cv
Bref merci pour la video
Merci pour ton avis.
On peut quand même de long trajets sans soucis. Forte puissance a toujours été moins agréable en long trajet (Subaru…)
Bonjour
Il n'y a pas eu de vibrations dans la direction comme certains le signal sur les réseaux ?
Perso lors de l'essai, j'ai eu des vibrations qui fait que l'essai m'a dégouté.
J'ai un model Y LR en mode standard depuis 2ans
Non. Aucune vibration.
Pqs de probl;e;es de vibration volant sur votre modele ? en général il y a un défaut de série avec des vibrations autour de 80 km/h (Cf. nombreux forums)
Non, franchement, j’ai pas eu cela. On était un peu sur-gonflé. À tester pour ceux à qui ça le fait !
Salut y'a pas d'erreur sur le prix que tu a dit ? car prix catalogue elle est afficher a 41.000 euro
7000€ de remise MG en ce moment
En mode éco, seul le moteur arriere de 245 cv est en fonctionnement , faudrait peut être le dire... Non?
Je l’ai dit dans la vidéo
Frérot faut écouter... non ?
Moi j'hésite entre le Renault espace 6 7 places ou le mg4 xpower 435ch,à voir le prix sur le marché de l'occasion qui risque d'être très intéressant :) !
Ah oui, c’est pas tout à fait le le genre de voiture !
Salut.
Chez moi , javais reconnu dès le début.
Alors , deja es-tu allé dans le'mode réglage du son car il y a dzs chises a faire car par défaut oui lenson est pas top lais en activant ce que le constructeur propose cest très propre.
Et tu fais une erreur monumentale, le moteur ne tourne pas en normal sir autoroute ou e' conduite souple, il s'enclenche oui avzc une accélération dynamique mais autrement non .
En mode sport il est actif tout le temps.
Jai 8000 kilomètres avec la mienne donc je connais 👍
Merci pour ces informations.
elle n'est qu'en 4 roues motrices si on est en sport par contre le lane assit elle fait du ping pong et assez bruyante
Exact
Un essai top pour une super voiture de 400 cv
Merci Laurent ! Elle consomme pas plus que la tienne !?
On peut mettre la radio sur le volant
@@louisdan1912oui je l’ai indiqué sur la vidéo. Je n’avais pas trouvé au début.
J'ai destesté le son du clignotant. çà ne fait pas quali
La recharge est très bein en CCS
Oui le son du clignotant n’est pas très agréable, je suis ok avec ça
On ne dit pas « mettre les trips à zéro » mais « je vais faire le caca de la peur »
😂