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こういう工場動画大好き。公道初走行も楽しみ😊
テールの光り方かっこよすぎ！
あのテールを夜の峠や首都高で見たらって 想像してたら魂の時計が逆回転して戻ってゆく~~ そこにエギゾースト音
この動画見てにやけてしまう人がいっぱいいると思います😊それくらい魅力的で一生物の1台ですね❤
カッコよすぎです笑サーキット走行、ドライブ動画が楽しみです🥹
9:04 「考えないね！」即答する谷口さん、カッケーｗ
エンジンルーム見ただけでファンネルの(スポーツインジェクション仕様？)に、うねりの凄いタコ足エキマニ。これだけでご飯3杯イケル格好良さ!!😊 車体や足廻りもキッチリ仕上がってるだろうし、エンジンサウンドも官能的で最高ですね～!!😂 とんでもなく綺麗な85に仕上がりましたね!!
テールが綺麗✨
バリバリAE86世代からすると夢のような一台ですね。ベース85というもののカラーリングといい後期トレノであることといい羨ましいぞ谷口さん！
セッティングしてる姿、凄くかっこいい。ミッションの操作とか凄い職人さんって感じ…
このマニアックさが86マニアにはたまりませんねw時間を忘れてずっと動画を見てられます(笑)いつも樂しい動画をありがとうございます！
エンジンのチューニングの深さってやっぱり面白いねぇ。一つ一つの説明が経験だものねぇ。
テールランプの光るTRUENOめちゃくちゃいいな
完成が楽しみですね‼︎ 1番気になるのは土屋さんと織戸さんだと思う‼︎
職人さんやねぇ。カッコいい
走る職人さんと 技術の職人さんと 通じる所が有るんでしょうね。
うだうだ言わずに金を掛ければこうなるよっ！ってことですね。クルマ作りは金と人脈が、相当にものを言う。
うぉ、エンジンルームめちゃきれい！！
めちゃきれい、外国のチューニングカーみたいにきれいに仕上がってる、マジですごい
改造車検とチューニングの細かい事。乗っている人の苦労や拘りが。深入りすると楽しさと懐が気になる。
テールも格好いいし、タコ足も格好いい✨
私のAE111は、小泉商会制作の5.5AGがのってます。おださんにセッティングしてもらいました。私のAE111もエンジン組んで間瀬でならししたときに、オイルレベルゲージ浮いてて対策しました。
全部公認凄い！
86世代の人間には今のこの姿の86は憧れでしかない 大事にぶっ飛ばして下さい！
85や。
まあ見た目同じだからね
@@---7--- さん そうでした（笑）
大事にぶっ飛ばすという矛盾ww
@@---7---まぁエンジンも脚もハチロク仕様でもう85改86みたいなもんやし…書類上以外は逆に85要素がないから86（みたいなもん）でも話は通じる
きれいすぎるバチクソかっこいい
バチクソとは？
テール光り方カッコイイ、昔は電球しかアイテムが無かったからスペース的に無理でした。エンジンフード支える棒がチタンですねこの長さだとかなり重量違いますよねいい音してるなぁ
夢が現実になる動画ですね、うらやましい🎉
TICさん！自分も4A30ミニカ作ったとき公認でお世話になりました
NOBさんのハチゴーはカスタマイズ志向ですね純正っぽいのは室内とカラーリングのみ僕ののハチロク今だにハイカム&TRDマルチECU制御の骨董品ですよw
谷口さん、おつかれ様です８５楽しみですね～良い音してますね～
S15に続ききれいすぎるハチロク！（ハチゴー）乗るのがもったいないですね🥺しばらく撮影やらテスト走行などある程度乗った後はおそらくゲテちゃんが追い出されてS15とハチロクのビカビカコンビがガレージに鎮座するのでは？w
土屋さんと行きつく先が同じなんですね。若い頃の思い出って大切ですよね。
車の奥底のセッティングとか未知ですがとてもわかりやすいです。そしてとても面白いです。走っているところが早くみたいです！
3ナンバーになってる😳夢の86・・土屋さんの86を超えてますね🤭✌
面白い！勉強になりました！
懐かしいなぁ。昔、エンジンフルチューンにして、4スロにPLX繋いでフリーダム制御で走らせてました。夜な夜なデータ取って書き換えて。全部自分でやってました。
私も車で遊びたいが、この年代から2000年位までの車が値段が上がり過ぎて手が届かない…ただただ羨ましいと思いながら見るしかなくなってしまった😢せっかく楽しい動画を沢山上げてくれているのに。
じゃじゃ馬ですか😂4AG-Zには、してんないんですか⁉️スーパーチャージャー最高です⤴️⤴️⤴️⛄
テールランプカッコイイ😍オイルゲージの抜けはランエボでもなりますよ、スプリングとフックで止めてました☝️
凄ぉいですねーー！！👏😳👍👏😄👍👏😁👍凄い！！全部凄い！！テールランプのLEDも カッコいいですよぉ❣️ww
音に張りがあるし、グラフのラインも良いから、絶対数字より速いですね～
流石！谷口さん🎉
コンピューター屋のすごさを知れました
テールレンズ、かっこいいなぁ〜🤩🤩
あーなるほどね、大まかなメカニカルな面は直接手でやるけど、点火時期とか燃調はROM制御やから進角とか空燃比の調整でピークパワーを調整できると、ROMセッティングでピークパワー変えれるとか何でかと不思議やったけど今、気付いた。ちなみに4-1と4-2-1の違いは排気効率でタメを作る事でトルクを上げられるとかやったと思う。
ＡＥ８５がこんなに綺麗に凄くかっこよくなってくれたら、天国の樹も草葉の陰で泣いて喜んでますね
いつき殺されてて笑う
ダイナパックであんだけ回してエンジン全く振動してないの凄い精度すごそう
CBY小田さん ボディ補強から ポージング加工してリアキャンバーつけたり、技術が凄い☆テール加工 いいですね!(´▽｀)
小田さんにお任せ車制作頼んだらどえらい86になるんだろうね〜
ナンバーも取れてあとはセッティングのみとなると、1番ワクワクしますね😊
間違いなくシルビアと同じ道を進むよね😁
いや〜今でもここまでやるってのも楽しいですね～。で、懐かし（笑）今後どんな感じに仕上がるか楽しみです！
レベルゲージ対策で20年くらいまえから自分が使っているのは、バイク用のマフラーの差し込み部分の固定スプリングです。径が小さい割にレートが硬めなので場所的にも邪魔になりません(^^)
TICさん、流石！
いい音してますね
谷口さん。青空が似合いますね。完成したら土屋さんのマメ号と群馬サイでバトルですね(^_^)
当時の4AGでシャーシでも130PSで凄かったですよ1990年のレギュレーション…進化しましたね〜92スーパーチャージはノーマルで115PSでした^ ^;
AE85 200馬力おめでとうございます。30年以上前に雑誌CARBOYに載ってた200馬力仕様実際に乗ってたのを思い出しました。実際簡単で、92腰下でピストンフローテイング加工＋１mm面研＋0,5ミリメタルガスケット＋92インマニ＋カム288x2＋SOLEX45x２＋カムと点火タイミング変更だったと思います（ここらへんは当時あった狭山のCARRYBOONさんにやってもらいました）AW11でエンジンは問題なかったのですが、間瀬サーキットの走行会で10000回転超えたところでフライホイールとクラッチプレートのボルトが緩んでまいましたとさ。
最後の色ボケおもろかった
ガーニッシュ光るのすごいなー
谷口さん、走らせなきゃダメですよ笑😆
メンバーシップ登録していて、良かったと思う動画でした❗👍
メンバーじゃ無くても見れてるけど?
谷口さんお疲れ様ですm(_ _)m伝説の名車がPOWER💪🆙してカッコよく仕上がってステキです︎︎👍私も谷間ありが大好き👌ꉂꉂ🤭次も楽しみ😊
ここ懐かしいなーオーリンズのOHとかでオートギャラリーさんに行ってたんだよなー
大昔にココで塗装したことあります。今ではECUセッティングなんかも行うんですね。その辺は同敷地内のオートギャラリーさんの方でやるのかと思ってましたが、HPチェックしたら、GT-R専門とAE86専門で棲み分けにしたんですね
やっぱ4A-G×4スロ音は飯食えます笑
それでもスーパー豆ストリート号より30馬力足らないんだね。まぁ向こうは7AGだから当たり前だけど、4AGでもここ迄パワー上がるんですね!
小泉さんに乗り心地とか考えなければ7キロとか…って言われて谷口さんが即答で考えないねって言うの笑った
当時自分達が乗っていた86とは違い過ぎますね。自分も200万賭けていぢりましたが200馬力は出て無いですね。羨ましいです。（笑）
オーバーフェンダーだから３ナンバーの85ｗｗ珍しい車に仕上がった
最後は、まさかの下ネタで〆ｗ
ハチロク…このボンネットの角にどれだけ頭をぶつけたことか…😊
いわゆるトヨタの最終型っぽいトレノですなぁ…ガーニッシュとか良き😊
ここ、ベスモでドリキンのハチロクのホーシング加工してたとこやん！
流石小泉さんや！
エキマニの取り回しが直４のバイクみたいだ
そういやSRとかはレベルゲージ抜けやすくてバネついたフックが売られてましたね
昔から4-1は高回転の伸び、4-2-1の方がトルク感って言いますよね。音は狭い部屋でマイクが音割れして拾ってしまっているので、ぜひ屋外で聞いてみたいですね。
イツキくんも大興奮！
経験豊富な86使いのチューナーだから蘊蓄の深さがハンパないな
0:59 ハチゴーが3ナンバー？！w
是非、次回は走行映像をお願い致します🙏
小泉さん、小田さん、鎌田さんとAE86使いは横の繋がりが凄いなと思い知らされました。これも土屋組(織戸さん、谷口さん、飯田さん)のおかげですかね。
乗り心地考えないノブさんは生粋の走り屋w
谷口さん、大阪オートメッセで会いたかったです😢
確実に極上のAE85に仕上がりつつありますねぇ。😆
もちろん土屋さん織戸さんの86とレースしますよね⁉︎
豆号との対決が楽しみ
名前も谷入ってますからね😊
CBYだ！！！懐かしいなぁ
エグい蛸足が付いてる😊
AEのリヤ7㎏て他車種サスペンション15㎏より強烈。 NOBの言う通りフロントのスクラブ半径を最小限にした開発をどのショップさんもしないのですよね。
４－１と４－２－１ってそう言う事ですね勉強になります。もしかしてバイクのノーマルエキパイで１と２、３と４が繋がってるのは同じ事ですかね
素晴らしい86出来ましたね＼(^o^)／ 早く全開で走る86が見たい😁
やっぱエンジン良いよね。EVでもこのワクワク感がないとなー。
沢山のプロフェッショナル達が造り上げた作品‥
キャブにたこ足、最高のエンジンサウンドですね。
朝NOB待ってました
リアの光らせるの良いですね(*´ω｀*)
楽しそう。。。
とりあえずドリフトしちゃうのよねこの人…豆よりよかったらどうしようってドリキン言いそうよね笑
もちろん群サイ行くよね？あの車とあの方々と。攻めるよね？楽しみだなぁ
いいなぁ
こういう工場動画大好き。
公道初走行も楽しみ😊
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カッコよすぎです笑
サーキット走行、ドライブ動画が楽しみです🥹
9:04 「考えないね！」
即答する谷口さん、カッケーｗ
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テールが綺麗✨
バリバリAE86世代からすると夢のような一台ですね。ベース85というもののカラーリングといい後期トレノであることといい羨ましいぞ谷口さん！
セッティングしてる姿、凄くかっこいい。
ミッションの操作とか凄い職人さんって感じ…
このマニアックさが
86マニアにはたまりませんねw
時間を忘れてずっと動画を見てられます(笑)
いつも樂しい動画をありがとうございます！
エンジンのチューニングの深さってやっぱり面白いねぇ。一つ一つの説明が経験だものねぇ。
テールランプの光るTRUENOめちゃくちゃいいな
完成が楽しみですね‼︎ 1番気になるのは土屋さんと織戸さんだと思う‼︎
職人さんやねぇ。カッコいい
走る職人さんと 技術の職人さんと 通じる所が有るんでしょうね。
うだうだ言わずに金を掛ければこうなるよっ！ってことですね。
クルマ作りは金と人脈が、相当にものを言う。
うぉ、エンジンルームめちゃきれい！！
めちゃきれい、外国のチューニングカーみたいにきれいに仕上がってる、マジですごい
改造車検とチューニングの細かい事。乗っている人の苦労や拘りが。深入りすると楽しさと懐が気になる。
テールも格好いいし、タコ足も格好いい✨
私のAE111は、小泉商会制作の5.5AGがのってます。
おださんにセッティングしてもらいました。
私のAE111もエンジン組んで間瀬でならししたときに、オイルレベルゲージ浮いてて対策しました。
全部公認凄い！
86世代の人間には今のこの姿の86は憧れでしかない 大事にぶっ飛ばして下さい！
85や。
まあ見た目同じだからね
@@---7--- さん そうでした（笑）
大事にぶっ飛ばすという矛盾ww
@@---7---まぁエンジンも脚もハチロク仕様でもう85改86みたいなもんやし…書類上以外は逆に85要素がないから86（みたいなもん）でも話は通じる
きれいすぎるバチクソかっこいい
バチクソとは？
テール光り方カッコイイ、昔は電球しかアイテムが無かったからスペース的に無理でした。
エンジンフード支える棒がチタンですねこの長さだとかなり重量違いますよね
いい音してるなぁ
夢が現実になる動画ですね、うらやましい🎉
TICさん！自分も4A30ミニカ作ったとき公認でお世話になりました
NOBさんのハチゴーはカスタマイズ志向ですね
純正っぽいのは室内とカラーリングのみ
僕ののハチロク今だにハイカム&TRDマルチECU制御の骨董品ですよw
谷口さん、おつかれ様です
８５楽しみですね～
良い音してますね～
S15に続ききれいすぎるハチロク！（ハチゴー）
乗るのがもったいないですね🥺
しばらく撮影やらテスト走行などある程度乗った後はおそらくゲテちゃんが追い出されてS15とハチロクのビカビカコンビがガレージに鎮座するのでは？w
土屋さんと行きつく先が同じなんですね。若い頃の思い出って大切ですよね。
車の奥底のセッティングとか未知ですがとてもわかりやすいです。そしてとても面白いです。走っているところが早くみたいです！
3ナンバーになってる😳夢の86・・土屋さんの86を超えてますね🤭✌
面白い！勉強になりました！
懐かしいなぁ。
昔、エンジンフルチューンにして、4スロにPLX繋いでフリーダム制御で走らせてました。
夜な夜なデータ取って書き換えて。
全部自分でやってました。
私も車で遊びたいが、この年代から2000年位までの車が値段が上がり過ぎて手が届かない…
ただただ羨ましいと思いながら見るしかなくなってしまった😢
せっかく楽しい動画を沢山上げてくれているのに。
じゃじゃ馬ですか😂
4AG-Zには、してんないんですか⁉️
スーパーチャージャー最高です⤴️⤴️⤴️⛄
テールランプカッコイイ😍
オイルゲージの抜けはランエボでもなりますよ、スプリングとフックで止めてました☝️
凄ぉいですねーー！！
👏😳👍👏😄👍👏😁👍
凄い！！全部凄い！！
テールランプのLEDも
カッコいいですよぉ❣️ww
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絶対数字より速いですね～
流石！谷口さん🎉
コンピューター屋のすごさを知れました
テールレンズ、かっこいいなぁ〜🤩🤩
あーなるほどね、大まかなメカニカルな面は直接手でやるけど、点火時期とか
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ROMセッティングでピークパワー変えれるとか何でかと不思議やったけど今、
気付いた。
ちなみに4-1と4-2-1の違いは排気効率でタメを作る事でトルクを上げられるとか
やったと思う。
ＡＥ８５がこんなに綺麗に凄くかっこよくなってくれたら、天国の樹も草葉の陰で泣いて喜んでますね
いつき殺されてて笑う
ダイナパックであんだけ回してエンジン全く振動してないの凄い
精度すごそう
CBY小田さん ボディ補強から ポージング加工してリアキャンバーつけたり、技術が凄い☆
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ナンバーも取れてあとはセッティングのみとなると、1番ワクワクしますね😊
間違いなくシルビアと同じ道を進むよね😁
いや〜今でもここまでやるってのも楽しいですね～。
で、懐かし（笑）
今後どんな感じに仕上がるか楽しみです！
レベルゲージ対策で20年くらいまえから自分が使っているのは、
バイク用のマフラーの差し込み部分の固定スプリングです。径が小さい割にレートが硬めなので場所的にも邪魔になりません(^^)
TICさん、流石！
いい音してますね
谷口さん。青空が似合いますね。完成したら土屋さんのマメ号と群馬サイでバトルですね(^_^)
当時の4AGでシャーシでも130PSで凄かったですよ1990年のレギュレーション…進化しましたね〜92スーパーチャージはノーマルで115PSでした^ ^;
AE85 200馬力おめでとうございます。
30年以上前に雑誌CARBOYに載ってた200馬力仕様実際に乗ってたのを思い出しました。
実際簡単で、
92腰下でピストンフローテイング加工＋１mm面研＋0,5ミリメタルガスケット＋92インマニ＋カム288x2＋SOLEX45x２＋カムと点火タイミング変更
だったと思います（ここらへんは当時あった狭山のCARRYBOONさんにやってもらいました）
AW11でエンジンは問題なかったのですが、間瀬サーキットの走行会で10000回転超えたところでフライホイールとクラッチプレートのボルトが緩んでまいましたとさ。
最後の色ボケおもろかった
ガーニッシュ光るのすごいなー
谷口さん、走らせなきゃダメですよ笑😆
メンバーシップ登録していて、良かったと思う動画でした❗👍
メンバーじゃ無くても見れてるけど?
谷口さん
お疲れ様ですm(_ _)m
伝説の名車がPOWER💪🆙して
カッコよく仕上がってステキです︎︎👍
私も谷間ありが大好き👌ꉂꉂ🤭
次も楽しみ😊
ここ懐かしいなー
オーリンズのOHとかでオートギャラリーさんに行ってたんだよなー
大昔にココで塗装したことあります。今ではECUセッティングなんかも行うんですね。その辺は同敷地内のオートギャラリーさんの方でやるのかと思ってましたが、HPチェックしたら、GT-R専門とAE86専門で棲み分けにしたんですね
やっぱ4A-G×4スロ音は飯食えます笑
それでもスーパー豆ストリート号より30馬力足らないんだね。
まぁ向こうは7AGだから当たり前だけど、4AGでもここ迄パワー上がるんですね!
小泉さんに乗り心地とか考えなければ7キロとか…って言われて谷口さんが即答で考えないねって言うの笑った
当時自分達が乗っていた86とは違い過ぎますね。自分も200万賭けていぢりましたが200馬力は出て無いですね。羨ましいです。（笑）
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最後は、まさかの下ネタで〆ｗ
ハチロク…このボンネットの角にどれだけ頭をぶつけたことか…😊
いわゆるトヨタの最終型っぽいトレノですなぁ…ガーニッシュとか
良き😊
ここ、ベスモでドリキンのハチロクのホーシング加工してたとこやん！
流石小泉さんや！
エキマニの取り回しが直４のバイクみたいだ
そういやSRとかはレベルゲージ抜けやすくてバネついたフックが売られてましたね
昔から4-1は高回転の伸び、4-2-1の方がトルク感って言いますよね。音は狭い部屋でマイクが音割れして拾ってしまっているので、ぜひ屋外で聞いてみたいですね。
イツキくんも大興奮！
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是非、次回は走行映像をお願い致します🙏
小泉さん、小田さん、鎌田さんとAE86使いは横の繋がりが凄いなと思い知らされました。これも土屋組(織戸さん、谷口さん、飯田さん)のおかげですかね。
乗り心地考えないノブさんは生粋の走り屋w
谷口さん、大阪オートメッセで会いたかったです😢
確実に極上のAE85に仕上がりつつありますねぇ。😆
もちろん土屋さん織戸さんの86とレースしますよね⁉︎
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CBYだ！！！懐かしいなぁ
エグい蛸足が付いてる😊
AEのリヤ7㎏て他車種サスペンション15㎏より強烈。 NOBの言う通りフロントのスクラブ半径を最小限にした開発をどのショップさんもしないのですよね。
４－１と４－２－１ってそう言う事ですね勉強になります。もしかしてバイクのノーマルエキパイで１と２、３と４が繋がってるのは同じ事ですかね
素晴らしい86出来ましたね＼(^o^)／ 早く全開で走る86が見たい😁
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キャブにたこ足、最高のエンジンサウンドですね。
朝NOB待ってました
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とりあえずドリフトしちゃうのよねこの人…
豆よりよかったらどうしようって
ドリキン言いそうよね笑
もちろん群サイ行くよね？あの車とあの方々と。攻めるよね？楽しみだなぁ
いいなぁ