В плюсы машины стоит добавить ее форум! Они есть у всех моделей, но редко с толковыми людьми. Ценно это потому, что некоторые оригинальные запчасти дорогие, а аналогов нет. Форумчане нашли гору аналогов от других моделей машин за копейки и сняли детальное видео по замене, как для детей. Покупая Actyon, я отложил 30 000 руб на замену ориг.цепи ГРМ в сервисе (она была на подходе), а в итоге изучив форумы и видосы, заменил её сам на CZ за 2400 руб (протяжкой). И это не единственный случай, когда форум сэкономил мне кучу времени и денег.
@@АнатолийДоманский-д2ю Речь про syclub. Прямые ссылки на несколько полезных разделов добавить не могу, TH-cam за спам принимает. Придётся Вам самостоятельно покопаться на форуме. Либо просто гуглить интересующее, добавляя слова "New Actyon syclub". Например "Цепь ГРМ New Actyon syclub"
Тоже цепь ЧЗ, натяжитель Кайрон, 2 года все хорошо ! Спасибо Алексею с клуба, приехал, заменил со своими запчастями. Это было на 100000 км, машина 12г, бенз., механика, передний привод, у меня с магазина. Был бы новый в продаже, купил, но на полном приводе.
Обзор понравился, сам эксплуатирую данный агрегат с 12 года турбо дизель на автомате. За 8 лет заменены опорные подшипники, отключен егр, пробег 157 т.км проблем нет, диагностика ходовой показала что все гуд. Сколы маленькие есть это норм для живых машин а вот ржавчины и намека нет. Готовлюсь к замене цепи. Скажу как есть при правильной эксплуатации эта машина как и все будет служить верой и правдой. Всем удачи.
Отличный обзор, актион 2014 года бензин автомат полный привод пробег 100000,замена цепи по гарантии на 25000 , потом 50000 цепь от Уаза и натяжник ивеко проблем больше нет, правда машина зимой стоит на электроподогревателе, замки также ломались, но лечится просто заменой шестерён стоят копейки. Если бы Актион сейчас бы продавался не задумываясь взял бы новый(только не по такой цене как они выкатили в последний раз) За обзор ещё раз спасибо, реально все честно и по делу.
Спасибо! Почти всё по делу. У сына 2014г. бензин на ручке, 5 лет. Цепь на 38000 заменена протяжкой + натяж. Кайрон. Цена у Мастера 13000. У меня 2013г. 4х4 бензин, АКПП. Ревизия цепи на 44000. Всё гуд! Моему уже 7 лет. Где искать ржавь? Авто ухоженый. Ни одного пятнышка! Сколы на бампере и капоте есть. Машинка стоила мне 1лям с подарками от дилера. Отличный, простой, надёжный автомобиль! Сейчас и за полтора ляма ничего и близко не найти. КЕтай не в счёт! Всем удачи и добра!
Скажу по своему авто: приобретал на пробеге 56 т.км. Заменил цепь - CZ (60 т.км) по сумме 13т.р. - прошла уже 88т.км - натяжитель кайрон. По подвеске: стойки стабилизатора ставлю китай - по 30т ходят, опорные подшипники - заменил на 120т от каптивы (800-1000 штука), заменена одна ступица на 130т (4200 рублей). Шаровые родные - пробег 149т. Топливный фильтр менял - 2500. Правый шрус в сборе заменял - 18т.р. Гур и рейка родные. Зад - заменил пружины - оригинал (6000 пара). Дорого? Друзья, я езжу очень жестоко - вся возможная грязь моя😊 до этого была Октавия А5 1.6, при пробеге 100000 я в нее вложил гораздо больше. Были бы NA сейчас новые - купил бы.
Всем здрасти. Машина 2012 года пробег 188 000 км за это время поменял три раза цепь. Передние стойки из-за подекшей правой два раза стойки переднего стабилизатора и один раз втулки по кругу. В этом году поменял один задний амортизатор. Масло лью ликви моли 5w30 полнозольное. В коробке тоже ликви моли 75w80. Кроме этого переодический использую присадкаи этой же фирмы. Как то так. Да про ржавчину её нет. Вообще-то мужичок все правильно сказал. Всем удачи на дорогах.
2014г.в. 130т.км ступичные поменял на 92т.км стойки стабилизатора на 115т.км две втулки направляющие клапана на 36т.км цепь на 97т.км (поставил оригу цепь и натяжитель) передние аморты на 127т.км (опорные подшипники были исправные, заменил на от шевроле такие же оригинальные стоят) гур на 123 т.км заменил( потел сальник. работал тихо)
Машина очень нравится! Езжу уже 7,5 лет на ней. Рестайл, бензин, мкпп, передний привод. Колодки отходили 60000, в это же время поменял и стойки с опорами. На 70000 прорвало радиатор охлаждения двигателя. Всему виной оказалась крышка бачка с клапаном, который длительное время не срабатывал. Цепь менял на 65000 вместе с натяжителем, который треснул. В остальном никаких проблем. Ни разу в трудную минуту не подводила и даже со своим передним приводом выбиралась из глубокого чернозёма сама. Ни одного ДТП. Ни одного рыжика. Отучил на ней вождению уже троих своих друзей. Полный бак бортовой компьютер рассчитывает на 700 км. Отличный автомобиль!
ДОБРЫЙ ДЕНЬ. САНГ ЕНГ АКТИОН НЬЮ (КОРАНДО) , БЕНЗИН-ГАЗ, 2012,МЕХАНИКА,ПЕРЕДНИЙ,ПРОБЕГ 62 000, ЦЕПЬ ГРМ И НАТЯЖИТЕЛЬ - РОДНЫЕ. ПОДСКАЖИТЕ, ПОЖАЛУЙСТА, ЦЕПЬ ГРМ FEBI И РОДНОЙ НАТЯЖИТЕЛЬ МОЖНО СТАВИТЬ, ХОДЯТ? У НАС ЦЕПИ CZ НЕТ.
@@ВладиславФукалов-ч9п Много плюсов, но немало и минусов, годы бесследно не проходят к сожалению Если планируете то советую механику и дизель или бензин и автомат
Отличный короткий обзор, класс, сижу штурмую вторичку, начал учиться на права, хочется не просто какой то седанчик, а нормальный паркет или внедорожник до 900т , ну и чтоб не говно ломучее
Брал у вас. С пробегом 108 (скрученный вами до 69) Полный, автомат, бензин. Сейчас пробег 167 полет нормальный. Не капли о покупке не жалею. Цена качество соответствии.
Мы пробег не скручиваем. Бос за скрутку увольняет и штрафует на 50 тыс. Когда машина приходит, проверяем по базам, если пробег выше, то накручиваем до того который есть. У нас машины и с 280 пробегом есть и не мало, потому что смотрим на качество, а пробеги и в других местах скручены. То что машинка служит вам, тому подтверждение. За комент спасибо. Подпишитесь на наш Инстаграм: instagram.com/rdm_import_nsk/
ДОБРЫЙ ДЕНЬ. САНГ ЕНГ АКТИОН НЬЮ (КОРАНДО) , БЕНЗИН-ГАЗ, 2012,МЕХАНИКА,ПЕРЕДНИЙ,ПРОБЕГ 62 000, ЦЕПЬ ГРМ И НАТЯЖИТЕЛЬ - РОДНЫЕ. ПОДСКАЖИТЕ, ПОЖАЛУЙСТА, ЦЕПЬ ГРМ FEBI И РОДНОЙ НАТЯЖИТЕЛЬ МОЖНО СТАВИТЬ, ХОДЯТ? У НАС ЦЕПИ CZ НЕТ.
За ржавчину думаю зависит от эксплуатации, хранения и региона. В остальном все более менее правда. Цепь - у всех по разному(самое раннее 11ткм) обслуживал их с момента появления в России(дилер) , течей по заднему редуктору не было вообще ни разу. У самого бензин+акпп+авд, 100ткм,цепь родная. Стойки стабилизатора - родные. По опорникам, да, были косяки, но не массово. В целом лайк за видос, многие обзорщики делают контент по отзывам ездюков на ушатанных тачках,этот обзор-норм!
Чётко, ясно, объективно! У меня Actyon 2014 года, бензин полный привод, автомат. Менял цепь ГРМ на 60 тыс., стойки стабилизаторов, нижняя подушка двигателя и вроде больше не делал. Есть еще одна болячка какойто датчик, который влияет както на переключение передач. Вот его менял, 3-4 года не было проблем, и вот опять похоже этот датчик требует замены. Машину дергает когда снижаешь скорость и потом опять пытаешься набрать скорость, и за это отвечает какойто датчик
Сколько посмотрел обзоров, все хорошо у одних и плохо у других. Понял, что лично для меня альтернативы СГВ акп 2.0 или лучше 2.7 нет на ближайшие годы.
Привет у меня два санг енга актирн один 2013 года . Пробег под 300000 и нет проблем . Все родное кроме тормозных дисков и солдатиков. Единственное каробка чуток подписывает нет нет . А так вещь. Поэтому купил 2017 второй новый санг енг актиоп . Только корейский с люком и ксеноновые фары. Кожаный салон . Люк. Он наверно один такой в казахстане . И не жалею все устраивает. Стойки ещё свои пробег под 100000 км . Посто меняю время масло тушь 8000 . И масло в коробке с фильтром 600000 . И все в порядке . Ну только в мороз датчик давления масло выдовило поменял и все путем .
30.12.20 купил дизель на механике 2012 г. 500 тыс. руб. вложить надо еще тысяч 50 ! комфорт на норм , динамика отлично , стоимость расходников неприятно удивила , но в любом случае машина лучше чем Кашкай -Дастер -Террано. еще из преимуществ огромный салон для такого компактного авто!ПОКА ДОВОЛЕН)
@@АндрейПахомов-ц1з Все) Например топлевный фильтр не оригинал, от 2к рублей) цепь 20к) Кулибины все это заменяют, на уазовскую цепь, топлевный на отечественные. Но машина золото)
Все верно. Два раза цепь менял. Первый раз на родную, второй на сz и ивековский натяжитель. После 7 лет, срезало болт на натяжителе ремня. Говорят на двигателях с 2017 года исправили проблему с цепью.
Всё правильно) дизель 175. 200к пробега. 2011 год. Расходники подешевели и сильно. Ступица от 10 до 3к.аморты 5.5колодки по 1к. ручник колодки 1.2к тросики 2100. Замки реально проблемные разбирал сам вставлял болтик.по ржавчина авто норм.думаю будет и получше многих одноклассников. Сколы по капоту есть но не цветут.дно норм.глушак еще родной. Ремонт дизеля может встать в копеечку. Цепь не проблемная.проблемные гидронатяжитель(4к) и плавающие сайлентблоки задние .и подогрев водительского сиденья не блещет.у меня сгорел сразу.и выдавливает по морозу форсунки омывателя(700)р
@@bigle333 спасибо, я вот недавно купил 11 года пробег 185000 км дизель 175 лошадей один хозяин он недавно делал ремонт коробки и турбина теперь я боюсь как бы у меня не накрылась машина я тут комментарий прочитал тут всякое пишут и я теперь жалею что купил эту машину
Спасибо вам за это видео.рассматривал этот автомобиль к приобретению.ну, узнав за мало ресурсную цепь. На бензиновом двигателе. Теперь я его точно не буду покупать.
У меня 13 год ржи не вижу пока.Болт креплния натяга новесного оборвало .сначала думал грм звон какбудто из под КК ,снял глянул все ок ,вылет плунжера 10 мм . верхний усп _ль целый .Цепь ч/з натяг от кйрона .Авто нравиться и менять не собираюсь.
Санг енг нью дизель 2011г Все хорошо дыло до пробега 230000. После этого по дороге разлетелась ТНВД и заклинело цепь. После ремонта ТНВД по не понятным причинам при прогреае двигателя начала загораться лампочка давлентя масла. Попадон кроме ТНВД на переборку двигателя. Всем удачи.
2012г., дизель, АКПП, перед.привод, 130к пробег, с нуля. Могу подтвердить: всё по делу, два раза попал на гранату (шрус подкачал), замок водит.двери, два раза меняли шкив коленвала, один раз шкив генератора, стойки стабилизатора, остальное- расходники. Свечи поменял на 130к, стойки родные. Привет из Киева, всем хорошей дороги!
Забыл добавить,, турбодизель 175л.с. это огонёк,, и иногда вообще огонь... Идти на обгон фуры, а то двух трех, вообще уверенность в машине абсолютная (турбинка очень хороша) и кузов легкий,,, а зимой по снегу прёт там где внедорожники покруче брендом непролезет
Катал 6 лет и 203 тыс пробега. Опорные были в идеале, сколько авто приезжает на ремонт,то и с опорными не жалуются. Сзади слабое место-плавающие сайлентблоки 70-100 тыс и менять, сайлентблоки развальные тяг 100-150 тыс и менять. К 100 почти у всех рвется подвесной кардана у полноприводных версий
ДОБРЫЙ ДЕНЬ. САНГ ЕНГ АКТИОН НЬЮ (КОРАНДО) , БЕНЗИН-ГАЗ, 2012,МЕХАНИКА,ПЕРЕДНИЙ,ПРОБЕГ 62 000, ЦЕПЬ ГРМ И НАТЯЖИТЕЛЬ - РОДНЫЕ. ПОДСКАЖИТЕ, ПОЖАЛУЙСТА, ЦЕПЬ ГРМ FEBI И РОДНОЙ НАТЯЖИТЕЛЬ МОЖНО СТАВИТЬ, ХОДЯТ? У НАС ЦЕПИ CZ НЕТ.
Доброе время суток! 20т.км.проехал после замены ГРМ, наяжитель от кайрона, при запуске на холодный всë равно пол секунды треск, это нормально?Безин, механника.
ДОБРЫЙ ДЕНЬ. САНГ ЕНГ АКТИОН НЬЮ (КОРАНДО) , БЕНЗИН-ГАЗ, 2012,МЕХАНИКА,ПЕРЕДНИЙ,ПРОБЕГ 62 000, ЦЕПЬ ГРМ И НАТЯЖИТЕЛЬ - РОДНЫЕ. ПОДСКАЖИТЕ, ПОЖАЛУЙСТА, ЦЕПЬ ГРМ FEBI И РОДНОЙ НАТЯЖИТЕЛЬ МОЖНО СТАВИТЬ, ХОДЯТ? У НАС ЦЕПИ CZ НЕТ.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня актион Нью,, или каранда, как их правильно назвать,14 год, автомат, полный привод, кнопки ЕСП нет, При резком торможении идёт скрежет, дилер сказал что так работает ЕСП, может сталкивались с этим, и обращаюсь ко всем, у кого Актион, у кого такая же проблема, делал компьютерную диагностику, у одного показывает ЕСП, а у другого не показывает, за ранее благодарю, всем хороших дорог
Дизель 11 года МКПП, купил 4 года назад с пробегом 60, продал перед этим НГ с пробегом 140к. Поменял при покупке передние ступицы и левую косточку(первый хозяин вообще ничего не делал). Еще шкиф коленвала и все жидкости. Все! Только радовал! И на море и в Астрахань - экономично, быстро, надежно. Отмахаешь 1800км за 20 часов, выходишь из-за руля и идешь ловить рыбу. Купил бы такую же новую только на автомате, ОЧЕНЬ жаль что их больше нет!
У моего деда машина 2011 или 12-го года. Все-то в эксплуатации. Особых проблем с ним нет. Думаю так, если расценивать автомобиль как бюджет (500 - 600к), то он стоит своих денег, он вполне качественный, как говорится - цена качество.
2014 года выпуска ,брал в салоне..рыжиков ноль..и кстати сколов тоже ноль..жаль немогу видик вложить ..вот щас снял бы капот,обычно сколы на капоте вроде бы
Это звоночек , что у вас либо масло не соответствует по вязкости (низкая)или подходит время его замены (выработался ресурс базы),на ниве 2123 то же самое.
@@1vam-nsk Кстати, цепь у нас не однорядная, а пластинчатая . На данный момент цепь CGA + Мерсовский натяжитель (с Ali express) и пробег на этом комплекте 75000, вылет плунжера натяжителя 10 им.
Сразу видно далеко не владелец, а просто форум бегло прочитал! Про цепь, натяжитель, звёзды, вот к примеру у меня пробег 103000т.км всё оригинальное и заводское с минимальным вылетом натяжителя. Много знаю владельцев с безпроблемным грм на бензине. А эти сказки что у всех цепи и натяжители и на 100т.км звёзды менять, ну расскажите это моему грм
на 60 тыс поменял маховик, и сцепление. две опоры двигателя. 3 замка двери. стойки стабилизатора. потек амортизатор. что то сзади скрипит. свечи накала менял 2 раза.
Здравствуйте Подскажите у меня чочно такой актион двиг бензин, столкнулся с проблемой на горячую загорается лампа давления масла и горит, заглушу на пять минут и завожу всё норм, но через несколько минут снова горит, подскажите что делать???
Да согласен не владеет истинной информацией, у меня 13 года, краска отлично держит, проехал 200010км, поменял ступицы передние и правую переднюю наружную гранату и все, ни каких проблем с двигателем 200 000 на газу,даже свечи родные))
ДОБРЫЙ ДЕНЬ. САНГ ЕНГ АКТИОН НЬЮ (КОРАНДО) , БЕНЗИН-ГАЗ, 2012,МЕХАНИКА,ПЕРЕДНИЙ,ПРОБЕГ 62 000, ЦЕПЬ ГРМ И НАТЯЖИТЕЛЬ - РОДНЫЕ. ПОДСКАЖИТЕ, ПОЖАЛУЙСТА, ЦЕПЬ ГРМ FEBI И РОДНОЙ НАТЯЖИТЕЛЬ МОЖНО СТАВИТЬ, ХОДЯТ? У НАС ЦЕПИ CZ НЕТ.
Не сказали про проблему со вкладышами на дизелях. При пробеге за 150к+, если на нем жарить постоянно под 170 на трассе. ТО можно влитеть на новый коленвал + все вкладыши. В прошлом году шатунные стоили 67к рублей и корня около 4к. з.ы. При постоянных сильных нагрузках на шатуны, проворачивает вкладыши, обычно на 1 цилиндре.
У нас Актион 13го года, сами владеем чуть больше двух лет. Дизель на автомате. Проблемы начались полтора года назад. Ехали вверх по серпантину. Задымил и загорелся чек. Отдохнули поехали дальше с горевшим чеком. Потом у каких только мастеров не были. То загорается, то исчезает. Перепрошили на 175 л.с. Поменяли форсунки. На данный момент проблема такая. Тупит, там где надо ехать быстро. Например, на перекрёстке. Люди наверное думают, ну чего он тащится. А педаль газа в пол. А он не едет. Куда только не гоняли, к разным диагностам. Они решили, что дело в коробке. Цена вопроса почти 200 тыс. В остальном машиной довольны. Сколы есть, но не ржавеет. Очень жаль с ней расставаться. Вот прямо я её очень полюбила. Ехать одно удовольствие. Может, кто нибудь подскажет решение проблемы.
Масло меняли в коробке, а фильтр самим поменять невозможно. До него не доберёшься самостоятельно, надо разбирать всю коробку. А в сервисе поменяют не только фильтр, а при разборке тебе насчитают ещё кучу всяких деталей, которые необходимо прям срочно заменить. Так что пока так. Но спасибо за советы.
Ремонт акпп на дизеле был на 90 000 км , стоимость 145 000 р Ставьте радиатор на акпп дополнительный. Ремонт турбины на 110 000 км, пластиковая змейка = 17 000р Замена стоек по кругу Замена интеркулера ( воздушный радиатор) = 10 000р Покраска рамки ветрового стекла и крыши 20 000р Замена передних ступиц с подшибниками на 180 000км Ремонт кардана 12 000р
Здравствуйте, чтобы цепь нормально служила нужно правильно менять масло. При замене масляного фильтра нужно выкручивать перепускной клапан, находиться внизу корпуса фильтра, выкручивается шестигранником, нужно промыть и поменять резиновое кольцо. Если этого не делать, то быстро ушатывается цепь, потому,что при запуске, особенно зимой, холодное масло идёт в обход фильтра и если там грязь, то цепь первые секунды работает без масла, отсюда бряканье, износ, растяжение. У меня бензин, 2014 года, пробег 258000км, родную цепь заменил на 256806км. Изменился звук двигателя, тяга уменьшилась. Снял крышку, увидел сдвинута метка выпускного распредвала, подумал, что перескочила цепь. Поехал купил новую цепь в наборе с натяжителем, успокоителями и звёздочками. Когда сравнил старую и новую цепь, они оказались одинаковые по длине, по изгибу старая более изношена, но вполне рабочая. Причина была в том что штифт срезало на звездочке распредвала и она провернулась относительно распредва на три зуба, клапана не погнуло. Поставил новые запчасти: цепь, натяжитель, успокоители, штифт. Буду наблюдать на сколько хватит новой цепи. Всем удачи.
ДОБРЫЙ ДЕНЬ. САНГ ЕНГ АКТИОН НЬЮ (КОРАНДО) , БЕНЗИН-ГАЗ, 2012,МЕХАНИКА,ПЕРЕДНИЙ,ПРОБЕГ 62 000, ЦЕПЬ ГРМ И НАТЯЖИТЕЛЬ - РОДНЫЕ. ПОДСКАЖИТЕ, ПОЖАЛУЙСТА, ЦЕПЬ ГРМ FEBI И РОДНОЙ НАТЯЖИТЕЛЬ МОЖНО СТАВИТЬ, ХОДЯТ? У НАС ЦЕПИ CZ НЕТ.
Всем привет!
★Цены и авто в наличии: taplink.cc/rdm_admin
★Больше обзоров подержанных авто: th-cam.com/play/PLRo6ODoWfWaQY9otST9jH9cJh6NhFwtZp.html🚘
Приятный дядька с хорошим голосом и четкой дикцией!!! Подача материала на высоте... Ставлю лайк
Отдельное спасибо. Всегда приятно!
Полностью поддерживаю
В плюсы машины стоит добавить ее форум! Они есть у всех моделей, но редко с толковыми людьми. Ценно это потому, что некоторые оригинальные запчасти дорогие, а аналогов нет. Форумчане нашли гору аналогов от других моделей машин за копейки и сняли детальное видео по замене, как для детей. Покупая Actyon, я отложил 30 000 руб на замену ориг.цепи ГРМ в сервисе (она была на подходе), а в итоге изучив форумы и видосы, заменил её сам на CZ за 2400 руб (протяжкой). И это не единственный случай, когда форум сэкономил мне кучу времени и денег.
Здравствуйте, скиньте пожалуйста ссылку на толковый форум
@@АнатолийДоманский-д2ю Речь про syclub. Прямые ссылки на несколько полезных разделов добавить не могу, TH-cam за спам принимает. Придётся Вам самостоятельно покопаться на форуме. Либо просто гуглить интересующее, добавляя слова "New Actyon syclub". Например "Цепь ГРМ New Actyon syclub"
Тоже цепь ЧЗ, натяжитель Кайрон, 2 года все хорошо ! Спасибо Алексею с клуба, приехал, заменил со своими запчастями. Это было на 100000 км, машина 12г, бенз., механика, передний привод, у меня с магазина. Был бы новый в продаже, купил, но на полном приводе.
ценно, спасибо что поделились
мы уже разблокировали
Очень красивая и грамотная речь. Приятно смотреть. Молодцы, лайк
Обзор понравился, сам эксплуатирую данный агрегат с 12 года турбо дизель на автомате. За 8 лет заменены опорные подшипники, отключен егр, пробег 157 т.км проблем нет, диагностика ходовой показала что все гуд. Сколы маленькие есть это норм для живых машин а вот ржавчины и намека нет. Готовлюсь к замене цепи. Скажу как есть при правильной эксплуатации эта машина как и все будет служить верой и правдой. Всем удачи.
А какие вопросы к цепи? У дизеля к ней нет претензий.
Спасибо за поддержку
Подпишитесь на наш Инстаграм: instagram.com/rdm_import_nsk/
Отличный обзор, актион 2014 года бензин автомат полный привод пробег 100000,замена цепи по гарантии на 25000 , потом 50000 цепь от Уаза и натяжник ивеко проблем больше нет, правда машина зимой стоит на электроподогревателе, замки также ломались, но лечится просто заменой шестерён стоят копейки. Если бы Актион сейчас бы продавался не задумываясь взял бы новый(только не по такой цене как они выкатили в последний раз) За обзор ещё раз спасибо, реально все честно и по делу.
Спасибо за поддержку
Подпишитесь на наш Инстаграм: instagram.com/rdm_import_nsk/
Подскажите шестерёнки для замка где заказывали?
Уже не первый, но сразу лайк. Это хорошо, что есть более бдительные поклонники.
Спасибо за поддержку
Подпишитесь на наш Инстаграм: instagram.com/rdm_import_nsk/
Это один из тех авто, который на 100% стоит своих денег. Он очень надёжный
Хорошое авто..надежные..кто бы что бы не бздел..у меня нью актион..без проблем езжу уже 5-лет👍☝💥💫
Отлично.
Равным образом!!
Спасибо! Почти всё по делу.
У сына 2014г. бензин на ручке, 5 лет. Цепь на 38000 заменена протяжкой + натяж. Кайрон. Цена у Мастера 13000. У меня 2013г. 4х4 бензин, АКПП. Ревизия цепи на 44000. Всё гуд! Моему уже 7 лет. Где искать ржавь? Авто ухоженый. Ни одного пятнышка! Сколы на бампере и капоте есть. Машинка стоила мне 1лям с подарками от дилера. Отличный, простой, надёжный автомобиль! Сейчас и за полтора ляма ничего и близко не найти. КЕтай не в счёт! Всем удачи и добра!
Что такое протяжка цепи?
@@ЕвгенийВасин-л5й В Ютуб наберите "замена цепи протяжкой на Ссанг....
Скажу по своему авто: приобретал на пробеге 56 т.км. Заменил цепь - CZ (60 т.км) по сумме 13т.р. - прошла уже 88т.км - натяжитель кайрон. По подвеске: стойки стабилизатора ставлю китай - по 30т ходят, опорные подшипники - заменил на 120т от каптивы (800-1000 штука), заменена одна ступица на 130т (4200 рублей). Шаровые родные - пробег 149т. Топливный фильтр менял - 2500. Правый шрус в сборе заменял - 18т.р. Гур и рейка родные. Зад - заменил пружины - оригинал (6000 пара). Дорого? Друзья, я езжу очень жестоко - вся возможная грязь моя😊 до этого была Октавия А5 1.6, при пробеге 100000 я в нее вложил гораздо больше. Были бы NA сейчас новые - купил бы.
Согласен, жаль что Актионы ушил с нашего рынка.
да жаль что больше не купить новых
если бы не ушли,стоили бы сейчас по 2 ляма, купил бы?
@@ОлегусДёма не знаю откуда у Вас такая информация, на родине сейчас нового поколения они продаются от 18к usd
@@Евгений-у4л5б ну так если посчитать, с доставкой и растаможкой будет 1,7 стоить. То есть с автоматом и дизелем под 2 и потянет.
Все красиво и правильно провел обзор! У меня 2011г 2 турбо- дизель , вышла из сроя виска муфта, фарсунки, и так по мелочам! В целом доволен!
Здравствуйте На кокам пробеге топлевная накрылась и дорогой ремонт если не секрет?
Всем здрасти. Машина 2012 года пробег 188 000 км за это время поменял три раза цепь. Передние стойки из-за подекшей правой два раза стойки переднего стабилизатора и один раз втулки по кругу. В этом году поменял один задний амортизатор. Масло лью ликви моли 5w30 полнозольное. В коробке тоже ликви моли 75w80. Кроме этого переодический использую присадкаи этой же фирмы. Как то так. Да про ржавчину её нет. Вообще-то мужичок все правильно сказал. Всем удачи на дорогах.
2014г.в. 130т.км ступичные поменял на 92т.км стойки стабилизатора на 115т.км две втулки направляющие клапана на 36т.км цепь на 97т.км (поставил оригу цепь и натяжитель) передние аморты на 127т.км (опорные подшипники были исправные, заменил на от шевроле такие же оригинальные стоят) гур на 123 т.км заменил( потел сальник. работал тихо)
Что подходит от Шевролет(какой Шевролет)
@@ВиталийК-ш5б9ь передние опорные подшипники на амортизаторы. От шевроле номер-vk035041
@@aleksandrmarinenko3787 на заметку.От шеви нива ставил натяжной ролик новесного.
Здорово! Спасибо за обзор!!! Все понятно!!!
Машина очень нравится! Езжу уже 7,5 лет на ней. Рестайл, бензин, мкпп, передний привод. Колодки отходили 60000, в это же время поменял и стойки с опорами. На 70000 прорвало радиатор охлаждения двигателя. Всему виной оказалась крышка бачка с клапаном, который длительное время не срабатывал. Цепь менял на 65000 вместе с натяжителем, который треснул. В остальном никаких проблем. Ни разу в трудную минуту не подводила и даже со своим передним приводом выбиралась из глубокого чернозёма сама. Ни одного ДТП. Ни одного рыжика. Отучил на ней вождению уже троих своих друзей. Полный бак бортовой компьютер рассчитывает на 700 км. Отличный автомобиль!
Спасибо, что поделились опытом эксплуатации! Очень содержательно и полезно.
Передний привод.... машина импотент
ДОБРЫЙ ДЕНЬ. САНГ ЕНГ АКТИОН НЬЮ (КОРАНДО) , БЕНЗИН-ГАЗ, 2012,МЕХАНИКА,ПЕРЕДНИЙ,ПРОБЕГ 62 000, ЦЕПЬ ГРМ И НАТЯЖИТЕЛЬ - РОДНЫЕ. ПОДСКАЖИТЕ, ПОЖАЛУЙСТА, ЦЕПЬ ГРМ FEBI И РОДНОЙ НАТЯЖИТЕЛЬ МОЖНО СТАВИТЬ, ХОДЯТ? У НАС ЦЕПИ CZ НЕТ.
@@АндрейНикитин-г3ьлишь бы между рулём и сиденьем импотент ни сидел, а так можно и на переднем приводе где надо проехать😂
Вчера купил в максималке, машина бомба просто , только положительные эмоции
Тоже рассматриваю покупку, какие отзывы после эксплуатации?
@@ВладиславФукалов-ч9п
Много плюсов, но немало и минусов, годы бесследно не проходят к сожалению
Если планируете то советую механику и дизель или бензин и автомат
Отличный короткий обзор, класс, сижу штурмую вторичку, начал учиться на права, хочется не просто какой то седанчик, а нормальный паркет или внедорожник до 900т , ну и чтоб не говно ломучее
Благодарю за отличный обзор и советы!
Брал у вас. С пробегом 108 (скрученный вами до 69) Полный, автомат, бензин. Сейчас пробег 167 полет нормальный. Не капли о покупке не жалею. Цена качество соответствии.
Мы пробег не скручиваем. Бос за скрутку увольняет и штрафует на 50 тыс. Когда машина приходит, проверяем по базам, если пробег выше, то накручиваем до того который есть. У нас машины и с 280 пробегом есть и не мало, потому что смотрим на качество, а пробеги и в других местах скручены. То что машинка служит вам, тому подтверждение. За комент спасибо.
Подпишитесь на наш Инстаграм: instagram.com/rdm_import_nsk/
Вледельцу виднее. Как то видимо это проявилось.
ДОБРЫЙ ДЕНЬ. САНГ ЕНГ АКТИОН НЬЮ (КОРАНДО) , БЕНЗИН-ГАЗ, 2012,МЕХАНИКА,ПЕРЕДНИЙ,ПРОБЕГ 62 000, ЦЕПЬ ГРМ И НАТЯЖИТЕЛЬ - РОДНЫЕ. ПОДСКАЖИТЕ, ПОЖАЛУЙСТА, ЦЕПЬ ГРМ FEBI И РОДНОЙ НАТЯЖИТЕЛЬ МОЖНО СТАВИТЬ, ХОДЯТ? У НАС ЦЕПИ CZ НЕТ.
За ржавчину думаю зависит от эксплуатации, хранения и региона. В остальном все более менее правда. Цепь - у всех по разному(самое раннее 11ткм) обслуживал их с момента появления в России(дилер) , течей по заднему редуктору не было вообще ни разу. У самого бензин+акпп+авд, 100ткм,цепь родная. Стойки стабилизатора - родные. По опорникам, да, были косяки, но не массово.
В целом лайк за видос, многие обзорщики делают контент по отзывам ездюков на ушатанных тачках,этот обзор-норм!
Отличный грамотный обзор и рекомендации ! СПАСИБО!
Чётко, ясно, объективно! У меня Actyon 2014 года, бензин полный привод, автомат. Менял цепь ГРМ на 60 тыс., стойки стабилизаторов, нижняя подушка двигателя и вроде больше не делал. Есть еще одна болячка какойто датчик, который влияет както на переключение передач. Вот его менял, 3-4 года не было проблем, и вот опять похоже этот датчик требует замены. Машину дергает когда снижаешь скорость и потом опять пытаешься набрать скорость, и за это отвечает какойто датчик
Вчера только читал про этот датчик.Говорят надо почистить,пружинку растянуть и гуд.
Спасибо за обзор всё ясно и доходчиво . лайк
Сколько посмотрел обзоров, все хорошо у одних и плохо у других. Понял, что лично для меня альтернативы СГВ акп 2.0 или лучше 2.7 нет на ближайшие годы.
Привет у меня два санг енга актирн один 2013 года . Пробег под 300000 и нет проблем . Все родное кроме тормозных дисков и солдатиков. Единственное каробка чуток подписывает нет нет . А так вещь. Поэтому купил 2017 второй новый санг енг актиоп . Только корейский с люком и ксеноновые фары. Кожаный салон . Люк. Он наверно один такой в казахстане . И не жалею все устраивает. Стойки ещё свои пробег под 100000 км . Посто меняю время масло тушь 8000 . И масло в коробке с фильтром 600000 . И все в порядке . Ну только в мороз датчик давления масло выдовило поменял и все путем .
Отличный обзор👍наконец-то все понятно и ясно)
спасибо,все четко ,коротко,по существу,без лишней воды...!
Спасибо за поддержку
Подпишитесь на наш Инстаграм: instagram.com/rdm_import_nsk/
Отличный расклад!!! Респект!!! А что скажите про пежо 408?
Спасибо за обзор . Приятно слушать, всё по делу 👍
30.12.20 купил дизель на механике 2012 г. 500 тыс. руб. вложить надо еще тысяч 50 ! комфорт на норм , динамика отлично , стоимость расходников неприятно удивила , но в любом случае машина лучше чем Кашкай -Дастер -Террано. еще из преимуществ огромный салон для такого компактного авто!ПОКА ДОВОЛЕН)
Бензин 2013г. А каких дорогих расходниках Вы говорите?
Порядок цен не выше и не ниже одноклассников. Катаюсь 2 года, дизель.
@@АндрейПахомов-ц1з Все) Например топлевный фильтр не оригинал, от 2к рублей) цепь 20к) Кулибины все это заменяют, на уазовскую цепь, топлевный на отечественные. Но машина золото)
@@Евгений-у4л5б Цепь CGA(Корея) 3000₽ , фильтр топливный (KIA) 350₽, только диаметр меньше, просто снаружи одел кусок трубы ПВХ.
об оригинальных
Достойная информация 👍🏽
Рады стараться
Спасибо! Чёткие комментарии! Все по делу!
Благодарим!
Все верно. Два раза цепь менял. Первый раз на родную, второй на сz и ивековский натяжитель. После 7 лет, срезало болт на натяжителе ремня. Говорят на двигателях с 2017 года исправили проблему с цепью.
Да. Там ГРМ обновленный. Его можно скопом перекинуть на наш авто.
Верно, вернулись к роликовой цепи; комплект стоит около 60000₽.
спасибо за комент
артикул даного комплекта цепи ГРМ Или хотя бы ссылку можете скинуть?
@@losterait1996ДОБРЫЙ ВЕЧЕР. ВЫ МОЖЕТЕ ПРИСЛАТЬ НОМЕР ДАННОГО КОМПЛЕКТА ГРМ С РОЛИКОВОЙ ЦЕПЬЮ
А что будет понадежней актион бенз.,на автомате или Сузуки sx4 АКПП?
Отличная работа! Спасибо!
Отличный обзор ! спасибо .
Чётко всё рассказал, не то что другие
Спасибо за обзор👍👍👍
Всё правильно) дизель 175. 200к пробега. 2011 год. Расходники подешевели и сильно. Ступица от 10 до 3к.аморты 5.5колодки по 1к. ручник колодки 1.2к тросики 2100. Замки реально проблемные разбирал сам вставлял болтик.по ржавчина авто норм.думаю будет и получше многих одноклассников. Сколы по капоту есть но не цветут.дно норм.глушак еще родной. Ремонт дизеля может встать в копеечку. Цепь не проблемная.проблемные гидронатяжитель(4к) и плавающие сайлентблоки задние .и подогрев водительского сиденья не блещет.у меня сгорел сразу.и выдавливает по морозу форсунки омывателя(700)р
А где можно запчасти заказать
@@КурбанПашаев-х7д движком,и есть свои местные магазины. А вообще не проблема теперь с запчастями.все привезут и чуть ли не на следующий день.
@@bigle333 спасибо, я вот недавно купил 11 года пробег 185000 км дизель 175 лошадей один хозяин он недавно делал ремонт коробки и турбина теперь я боюсь как бы у меня не накрылась машина я тут комментарий прочитал тут всякое пишут и я теперь жалею что купил эту машину
Для общего понимания обзор правильный.
Спасибо за поддержку
Подпишитесь на наш Инстаграм: instagram.com/rdm_import_nsk/
Спасибо вам за это видео.рассматривал этот автомобиль к приобретению.ну, узнав за мало ресурсную цепь. На бензиновом двигателе. Теперь я его точно не буду покупать.
У меня 13 год ржи не вижу пока.Болт креплния натяга новесного оборвало .сначала думал грм звон какбудто из под КК ,снял глянул все ок ,вылет плунжера 10 мм . верхний усп _ль целый .Цепь ч/з натяг от кйрона .Авто нравиться и менять не собираюсь.
хорошо что нравиться. Все остальное можно пережить
По цене -качество хороший авто! Владею три года проблем особых нет!
Санг енг нью дизель 2011г Все хорошо дыло до пробега 230000. После этого по дороге разлетелась ТНВД и заклинело цепь. После ремонта ТНВД по не понятным причинам при прогреае двигателя начала загораться лампочка давлентя масла. Попадон кроме ТНВД на переборку двигателя. Всем удачи.
Четкий обзор, подписываюсь
Спасибо! Будем стараться не ронять планку качества!
2012г., дизель, АКПП, перед.привод, 130к пробег, с нуля.
Могу подтвердить: всё по делу,
два раза попал на гранату (шрус подкачал), замок водит.двери, два раза меняли шкив коленвала, один раз шкив генератора, стойки стабилизатора, остальное- расходники. Свечи поменял на 130к, стойки родные.
Привет из Киева, всем хорошей дороги!
А с автоматом были или есть проблемы?
@@tezias6763 пока нет, но многие говорят что эта коробка слаба для такого мотора.
@@ОлегБойко-р6й спасибо!
Як ваша машинка ? Дивлюсь на рестайл від 2014 р . 2.0 дизель на автоматі 4wd. Одні хвалять інші клянуть
Вообще все четко 👍 спасибо
Благодарим! Спасибо, что смотрите нас!
Забыл добавить,, турбодизель 175л.с. это огонёк,, и иногда вообще огонь... Идти на обгон фуры, а то двух трех, вообще уверенность в машине абсолютная (турбинка очень хороша) и кузов легкий,,, а зимой по снегу прёт там где внедорожники покруче брендом непролезет
Хороший обзор, толковый, подписываюсь на канал и лайк
13г.в.,167тыс.бенз.двиг.,все родное ничего не делал.все ОК.На 90тыс.стойки стабилизатора менял итопливный фильтр.Про цепи слышу только в интернете.
повезло, поздравляем
Да да, я тоже слышал - мамой клянусь, 250 000 на жигулях проехал, только колдки менял 2 раза...😆😆😏
Катал 6 лет и 203 тыс пробега.
Опорные были в идеале, сколько авто приезжает на ремонт,то и с опорными не жалуются. Сзади слабое место-плавающие сайлентблоки 70-100 тыс и менять, сайлентблоки развальные тяг 100-150 тыс и менять. К 100 почти у всех рвется подвесной кардана у полноприводных версий
ценно
@@1vam-nsk что скажете за такой дизель? Не пожалею о приобретении в хорошем состоянии на механике?
Про ржу на кузове брехня, моей 8 лет сколы есть но не цветут. Одна проблема цепь, но я сам менял за 2 часа.
согласен, у меня 7 лет, коррозии ноль.
То же самое. Цепь заменена на 30 т. и больше ничего особенного, расходники как у всех. Хотя цепь тоже в принципе расходник.
Подтверждаю, брехня про ржавчину! С цепью проблемы есть, но изначальноя стоимость автомобиля это компенсирует с большим запасам.
Я такая же ху... ня... Поменял цепь на 118тыш км.
Под резинками на дверях ржа у 8 из 10
Спасибо за науку !!!
Покупал в 2012 2.0 бензин мкпп проехал 130 тыс км , цепь не менял, ездил аккуратно. Сейчас думаю купить снова сангенга только думаю дизель .
Здравствуйте! По дизельным Актионам есть ньюансы в плане автомата, у него он свой.
ДОБРЫЙ ДЕНЬ. САНГ ЕНГ АКТИОН НЬЮ (КОРАНДО) , БЕНЗИН-ГАЗ, 2012,МЕХАНИКА,ПЕРЕДНИЙ,ПРОБЕГ 62 000, ЦЕПЬ ГРМ И НАТЯЖИТЕЛЬ - РОДНЫЕ. ПОДСКАЖИТЕ, ПОЖАЛУЙСТА, ЦЕПЬ ГРМ FEBI И РОДНОЙ НАТЯЖИТЕЛЬ МОЖНО СТАВИТЬ, ХОДЯТ? У НАС ЦЕПИ CZ НЕТ.
Хороший обзор. Спасибо
Доброе время суток! 20т.км.проехал после замены ГРМ, наяжитель от кайрона, при запуске на холодный всë равно пол секунды треск, это нормально?Безин, механника.
Спасибо за обзор.
Самая лучшая версия 175 лошадей с механикой.
У меня уже второй санек. Машина стоит своих денег
2013г бензиновый, передний привод. Проблем нет. Из заметных минусов громкое переключение передач и жесткая подвеска.
ДОБРЫЙ ДЕНЬ. САНГ ЕНГ АКТИОН НЬЮ (КОРАНДО) , БЕНЗИН-ГАЗ, 2012,МЕХАНИКА,ПЕРЕДНИЙ,ПРОБЕГ 62 000, ЦЕПЬ ГРМ И НАТЯЖИТЕЛЬ - РОДНЫЕ. ПОДСКАЖИТЕ, ПОЖАЛУЙСТА, ЦЕПЬ ГРМ FEBI И РОДНОЙ НАТЯЖИТЕЛЬ МОЖНО СТАВИТЬ, ХОДЯТ? У НАС ЦЕПИ CZ НЕТ.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня актион Нью,, или каранда, как их правильно назвать,14 год, автомат, полный привод, кнопки ЕСП нет, При резком торможении идёт скрежет, дилер сказал что так работает ЕСП, может сталкивались с этим, и обращаюсь ко всем, у кого Актион, у кого такая же проблема, делал компьютерную диагностику, у одного показывает ЕСП, а у другого не показывает, за ранее благодарю, всем хороших дорог
Дизель 11 года МКПП, купил 4 года назад с пробегом 60, продал перед этим НГ с пробегом 140к. Поменял при покупке передние ступицы и левую косточку(первый хозяин вообще ничего не делал). Еще шкиф коленвала и все жидкости. Все! Только радовал! И на море и в Астрахань - экономично, быстро, надежно. Отмахаешь 1800км за 20 часов, выходишь из-за руля и идешь ловить рыбу. Купил бы такую же новую только на автомате, ОЧЕНЬ жаль что их больше нет!
Здравствуйте. А почему пришлось менять шкив коленвала?
Пиндеш полный по поводу ЛКП 10 лет машине не одного пятачка ржи.
Повезло вам
Ржа идёт у тех кто моет редко и моет тряпкой
На него есть ремонтные поршня? Блок мотора чугунный или аллюминиевый?
Подскажите какое масло в коробку автомат на дизельный мотор
Здравствуйте. Как с запчастями сейчас?
Хороший обзор👍
2011г выпуска дизель 175 л.с. мт, пробпг 260 тыс. Отличный авто. Мокупать стоит.
Все заячленное соответствует.
В конце видео автор упомянул про конкурентов таких как Ниссан Кашкай , без обид, но Кашкай рядом не стоял с Актионом
У моего деда машина 2011 или 12-го года. Все-то в эксплуатации. Особых проблем с ним нет.
Думаю так, если расценивать автомобиль как бюджет (500 - 600к), то он стоит своих денег, он вполне качественный, как говорится - цена качество.
так точно
2014 года выпуска ,брал в салоне..рыжиков ноль..и кстати сколов тоже ноль..жаль немогу видик вложить ..вот щас снял бы капот,обычно сколы на капоте вроде бы
Бывает и такое
Рестайлинговый Актион выпускался с одним дизелем в 149 л.с. Первый да - 149 л.с. и 175л.с.
есть экземпляры с пробегом по 200000 тысяч .чешка тоже норм ходит ест еще усиленный акмаш ,
С пробегом конкретной цепи или всего авто? Есть НА под 500000, но там пробег уже скрутили.
100000 ходила оригинальная цепь, сейчас склёпка из цепей от мерина. Пробег 130000.
👍 хороший обзор
Лязгание при запуске это норма для бензинового мотора если это пару секунд
да
Это звоночек , что у вас либо масло не соответствует по вязкости (низкая)или подходит время его замены (выработался ресурс базы),на ниве 2123 то же самое.
Чётко,по делу, спс,👍
Спасибо большое ✊
У меня пробег 130т родная прошла 76т поставил ЧЗТ пока всё прекрасно. Звёзды в прекрасном состоянии. Делал диагностику на 125т
Примите поздаравления
@@1vam-nsk на сколько я знаю звёзды ест когда цепь уже растянулся и её не меняют. Тогда писец. А так проблем с ними нет!)
Спасибо за видео.Хорошее авто за адекватную стоимость.Цепь ГРМ уже не проблема, легко меняется протяжкой и ставиться более качественный натяжитель.
Спасибо!
@@1vam-nsk Кстати, цепь у нас не однорядная, а пластинчатая .
На данный момент цепь CGA + Мерсовский натяжитель (с Ali express) и пробег на этом комплекте 75000, вылет плунжера натяжителя 10 им.
Что такое протяжка?
@@АндрейПахомов-ц1з Здравствуйте! Можете написать каталожный номер натяжителя?
@@ЕвгенийВасин-л5й Разеденяем старую и новую цепи, соединяем между собой и вращаем коленвал и отсоединяем старую- новую склёпываем.
Сразу видно далеко не владелец, а просто форум бегло прочитал! Про цепь, натяжитель, звёзды, вот к примеру у меня пробег 103000т.км всё оригинальное и заводское с минимальным вылетом натяжителя. Много знаю владельцев с безпроблемным грм на бензине. А эти сказки что у всех цепи и натяжители и на 100т.км звёзды менять, ну расскажите это моему грм
Про муфты полного привода не правда. Муфты примерно весна 14 года выпуска проблемные. Правда их уже вылечили, но проблемы были.
Кому как повезло, у меня сначала по гарантии цепь меняли 25000 км, потом опять в 50000 накрылась.сейчас от Уаза цепь пробег 103000.
Лить главное 5.5 л масла и все наверное будет ок.
Ну если бы мы снимали только на тех что сами ездим, это было бы интересно посмотреть
на 60 тыс поменял маховик, и сцепление. две опоры двигателя. 3 замка двери. стойки стабилизатора. потек амортизатор. что то сзади скрипит. свечи накала менял 2 раза.
спасибо за обзор, очень четко и конкретно! вы мне очень помогли с выбором!
Удивлен молодцы!
Здравствуйте Подскажите у меня чочно такой актион двиг бензин, столкнулся с проблемой на горячую загорается лампа давления масла и горит, заглушу на пять минут и завожу всё норм, но через несколько минут снова горит, подскажите что делать???
Спасибо за информацию
А если к вам на такой приехать на ремонт ,есть условия у вас?
Браво Чётко все ясно салам из Казахстана!Спасибо
Подскажите, что лучше взять за 700 т. рублей, новую гранту кросс или актиона 2014 года?
Естественно Actyon!
Да согласен не владеет истинной информацией, у меня 13 года, краска отлично держит, проехал 200010км, поменял ступицы передние и правую переднюю наружную гранату и все, ни каких проблем с двигателем 200 000 на газу,даже свечи родные))
Спасибо и такое бывает
ДОБРЫЙ ДЕНЬ. САНГ ЕНГ АКТИОН НЬЮ (КОРАНДО) , БЕНЗИН-ГАЗ, 2012,МЕХАНИКА,ПЕРЕДНИЙ,ПРОБЕГ 62 000, ЦЕПЬ ГРМ И НАТЯЖИТЕЛЬ - РОДНЫЕ. ПОДСКАЖИТЕ, ПОЖАЛУЙСТА, ЦЕПЬ ГРМ FEBI И РОДНОЙ НАТЯЖИТЕЛЬ МОЖНО СТАВИТЬ, ХОДЯТ? У НАС ЦЕПИ CZ НЕТ.
Не сказали про проблему со вкладышами на дизелях.
При пробеге за 150к+, если на нем жарить постоянно под 170 на трассе. ТО можно влитеть на новый коленвал + все вкладыши.
В прошлом году шатунные стоили 67к рублей и корня около 4к.
з.ы. При постоянных сильных нагрузках на шатуны, проворачивает вкладыши, обычно на 1 цилиндре.
Спасибо!
Я так коробку на японце сжёг никто мне не сказал что на вариаторе нельзя ехать долго 170 км в час
Какой расход и налог по Москве ?
У нас Актион 13го года, сами владеем чуть больше двух лет. Дизель на автомате. Проблемы начались полтора года назад. Ехали вверх по серпантину. Задымил и загорелся чек. Отдохнули поехали дальше с горевшим чеком. Потом у каких только мастеров не были. То загорается, то исчезает. Перепрошили на 175 л.с. Поменяли форсунки. На данный момент проблема такая. Тупит, там где надо ехать быстро. Например, на перекрёстке. Люди наверное думают, ну чего он тащится. А педаль газа в пол. А он не едет. Куда только не гоняли, к разным диагностам. Они решили, что дело в коробке. Цена вопроса почти 200 тыс. В остальном машиной довольны. Сколы есть, но не ржавеет. Очень жаль с ней расставаться. Вот прямо я её очень полюбила. Ехать одно удовольствие. Может, кто нибудь подскажет решение проблемы.
Чек загорается и тухнет, это так и должно быть, там сажевый фильтр, проезжаете 20 км в среднем и он очищается
Поменяйте масло и фильтр в коробке для начала
Масло меняли в коробке, а фильтр самим поменять невозможно. До него не доберёшься самостоятельно, надо разбирать всю коробку. А в сервисе поменяют не только фильтр, а при разборке тебе насчитают ещё кучу всяких деталей, которые необходимо прям срочно заменить. Так что пока так. Но спасибо за советы.
Ясно
Ремонт акпп на дизеле был на 90 000 км , стоимость 145 000 р
Ставьте радиатор на акпп дополнительный.
Ремонт турбины на 110 000 км, пластиковая змейка = 17 000р
Замена стоек по кругу
Замена интеркулера ( воздушный радиатор) = 10 000р
Покраска рамки ветрового стекла и крыши 20 000р
Замена передних ступиц с подшибниками на 180 000км
Ремонт кардана 12 000р
теперь я думаю, что даже эта машина мне не по зубам☹️😪
В Украине он korando. Собирался в Кременчуге. В Европе он тоже korando, корейской сборки.
да так и есть
Предлагают дизель ,175л/с, коробка автомат, посоветуйте стоит брать или присмотреться к другим авто?
Не хлохнет после выключения зажигания, в чём проблема?
Автозапуск не?
Здравствуйте, чтобы цепь нормально служила нужно правильно менять масло. При замене масляного фильтра нужно выкручивать перепускной клапан, находиться внизу корпуса фильтра, выкручивается шестигранником, нужно промыть и поменять резиновое кольцо. Если этого не делать, то быстро ушатывается цепь, потому,что при запуске, особенно зимой, холодное масло идёт в обход фильтра и если там грязь, то цепь первые секунды работает без масла, отсюда бряканье, износ, растяжение. У меня бензин, 2014 года, пробег 258000км, родную цепь заменил на 256806км. Изменился звук двигателя, тяга уменьшилась. Снял крышку, увидел сдвинута метка выпускного распредвала, подумал, что перескочила цепь. Поехал купил новую цепь в наборе с натяжителем, успокоителями и звёздочками. Когда сравнил старую и новую цепь, они оказались одинаковые по длине, по изгибу старая более изношена, но вполне рабочая. Причина была в том что штифт срезало на звездочке распредвала и она провернулась относительно распредва на три зуба, клапана не погнуло. Поставил новые запчасти: цепь, натяжитель, успокоители, штифт. Буду наблюдать на сколько хватит новой цепи. Всем удачи.
ДОБРЫЙ ДЕНЬ. САНГ ЕНГ АКТИОН НЬЮ (КОРАНДО) , БЕНЗИН-ГАЗ, 2012,МЕХАНИКА,ПЕРЕДНИЙ,ПРОБЕГ 62 000, ЦЕПЬ ГРМ И НАТЯЖИТЕЛЬ - РОДНЫЕ. ПОДСКАЖИТЕ, ПОЖАЛУЙСТА, ЦЕПЬ ГРМ FEBI И РОДНОЙ НАТЯЖИТЕЛЬ МОЖНО СТАВИТЬ, ХОДЯТ? У НАС ЦЕПИ CZ НЕТ.
Покупать стоит. Бензин на автомате. Не упомянули про шкив коленвала на 150 начинает разрушаться, стоит 9 рублей
спасибо за комент
Друг подскажи какой расход топлива на бензиновый версии?
Сняли бы хундай Санта фе и кия Соренто 2010-2012 годов
учтем