AMG M156 CLS 63 Nockenwellenschaden Hydrostößel Klappern eingelaufene Nockenwelle Steuerzeiten W219

▶ Motoren Zimmer als Profi in der Motoreninstandsetzung / Motorenbau von Mercedes und AMG Motoren ist auch Ihr Ansprechpartner, wenn es um Mercedes Steuerkette wechseln geht. Hier im Video erkläre ich ihnen, ein gängiges Problem bei M156 63 6,3 AMG Motoren die im Leerlauf Klapper-/ Rasselgeräusche machen, oftmals ist auch nur ein leichtes Tickern zuhören. Bei dem CLS63 in dem Video sind alle 4 Nockenwellen eingelaufen, zudem wurden auch schon die Hydrostößel in Mitleidenschaft gezogen sodass dies gleich auf den von Mercedes verbesserten / ersetzten Stand von uns umgerüstet wurde. Des Weiteren zeigen wir die unsachgemäßen Einbauten der vermeintlichen Profiwerkstätten auf, die z.B. zu lange Spurstangengewinde verbauen, die dann an den 20 Zollrädern schleifen.
▶ Mehr zu Mercedes AMG Fachwerkstatt oder zu dem Thema Steuerkette / Umlenkrad wechseln erfahren, was die Ursachen sind und welche Kosten zu erwarten sind:
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