Hallo Pierre, würde auch gerne wissen was der Kunde zum Thema Kat sagt. Er dürfte ja damit gar nicht rum fahren. Jedenfalls nicht auf öffentlichen Strassen. Ist das nicht Steuerhinterziehung. Ohne Kat keine AU. Ohne AU kein TÜV auch wenn die Technik i.O. wäre. Ohne TÜV keine Zulassung. Liege ich da richtig? Ansonsten, macht so weiter. Viele Grüße.
Lass den labern. Jemand der so kompetent ist in seinem Bereich hat keinen Grund zu lügen. Ich bin selber aus dem kfz Gewerbe und das schon was länger. Er hat es nicht nötig zu lügen. Durch seine Arbeit verdient er schon sein geld zum Leben. Sein Wissen ist den Preis wert ob man es glauben will oder nicht. Auch wenn ein paar Kleinigkeiten nicht so dramatisch sind wie es manchmal durch seine Aussage scheint, aber dennoch hat er mit allem was er sagt recht!
Lieber Pierre, in drei Punkten stimme ich dir als TÜVer zu: Alleine aufgrund der losen Mutter von der Zug-/Druckstrebe der Vorderachse wäre/hätte der Wagen durchfallen müssen. Dies wäre mir auch aufgefallen, da, wie du es gesagt hast, links und rechts ein Unterschied zu sehen ist/war. Diese Gummis schaue ich mir auch explizit an, da diese gerne porös werden, bis sie reißen und dann nur noch in Stücken vorhanden sind. Bei der Bremsscheibe hätte ich beim ersten Blick genauso entschieden. Bezogen auf die Kante, haben wir keine Verschleißmaßtabelle oder der Gleichen, wo wir nachschauen können. Jedoch sollen wir bei über einen Millimeter Kante die Bremsscheibe bemängeln. Wenn wir dies dann tuen, rein zufällig an einem B*W in der Markenwerkstatt, dann bekommt man den Hinweis vom Meister, dass die Bremsscheibe noch über der Verschleißgrenze ist und deshalb nochmal neue Bremsbeläge bekommen hat. (B*W hat zwei Verschleißgrenzen: einmal die Absolute und einmal die, bis zu welcher noch einmal Beläge aufgesteckt werden dürfen.) Der fehlende KAT führt definitiv auch zum nicht bestehen. Jedoch macht sehr häufig die Werkstatt die AU. Wenn mir dann ein positiver Nachweis vorgelgt wird, und keine Schweißnähte oder dergelichen auf eine Manipulation hinweisen, würde ich jetzt nicht meine Hand dafür ins Feuer legen wollen, mit der Aussage: "Das wäre mir auf alle Fälle aufgefallen." Erst recht nicht, da ich in den letzten zwei Jahren gerade mal eine G55 G-Klasse auf der Bühne hatte, und dass nur, weil ich für einen Kollegen Urlaubsvertretung gemacht habe, der in einer Stern-Garage prüft. Die Radbolzen wären mir auf jedenfall nicht aufgefallen, da wir TÜVer eine demontagefreie Prüfung durchführen, und wie es in anderen Komentaren auch schon geschrieben wurde: "Durch die originalen LM-Räder gab es keine Anlass zur Annahme, dass die Radbolzen die falschen sein könnten." Aufgrund der demontagefreien Prüfung würden auch keinem Prüfer die eingerissenen Schläuche von der Frischluftseite des Motors optisch auffallen. Auch nicht akkustisch, da die Abgasanlage zu laut ist. Ob sie nun wirklich zulaut ist, und um wieviel sie zu laut ist, muss durch eine dB-Vergleichsmessung festgestellt werden. Dies hast du jedoch nicht gerichtsverwertbar durchgeführt. Denn das Schallpegelmessgeraät muss in einem 45° Winkel zur Austrittsfläche des Endrohres (in horizontaler Ebene) , und im Abstand von einem halben Meter, in gleicher Höhe zum Endrohr ausgerichtet sein. Jedoch mindestens 20 Zentimeter über dem Boden. Auch hälst du den Mindestabstand zu Schallreflektierenden Objekten nicht ein, da du direkt neben deiner Werkstattwand parkst. Wie es auch schon in anderen Beiträgen steht, stimmt auch die Motordrehzahl nicht, bei der du misst. (1/2 Nenndrehzahl bei Nenndrehzahl größer als 5000 U/min, bzw. 3/4 Nenndrehzahl bei Nenndrehzahl kleiner 5000 U/min) Zu guter letzt lieber Pierre, kann ich jedoch nur von dir lernen, wenn es um noralgische Punkte an Stern-Fahrzeugen geht. Darum hatte ich deinen Kanal vor rund einem Jahr gleich nach dem entdecken aboniert. In diesem Sinne mach weiter so. derRicky
Syr ich bin der meinung das Fahrzeuge die mehr wie 400 PS haben keine Demontage freie Prüfung mehr bekommen dürften. Wer sich so ein Fahrzeug leistet sollte auch im ordentlichen Zustand sein auch was der Prüfer sonst nicht siet. Hier sind andere Kräfte am Werk wie bei einem 75 PS Golf von Oma Hildegard
@@christianblumi5604 wo fängt man an, wo hört man auf. soll der prüfer erstmal alles auseinandernehmen? wann, wo, wie fragst du dich auch nicht. blödsinn.
Jeder Mensch macht Fehler, aber bei zwei gravierenden Mängeln (die Lose Mutter und die Bremsscheiben) hört der Spaß auf. Und die unerlaubte Steuergerätmanipulation sollte auch zum Erlöschen der Betriebserlaubnis reichen!??
Ein tolles Video!!! Dennoch, die HU erfolgt zerlegungs- und zerstörungsfrei. Die falschen Radbolzen kann der Prüfer deshalb nicht entdecken. Den fehlenden KAT und die lose Mutter am Längslenker schon. Schwache Leistung! Allerdings habe ich schon viel schlimmere Sachen erleben müssen. Die Standgeräuschmessung erfolgt auf Auspuffhöhe, mindestens aber 20 cm über den Boden, in einem Abstand von 50 cm und einem Winkel von 45° zur Auspufföffnung. Gemessen wird der Bereich von der Messdrehzahl (Feld U.2 in der ZB I) bis zum Erreichen der Leerlaufdrehzahl. Die Messdrehzahl beträgt: - 75 % der Nenndrehzahl bei einer Nenndrehzahl bis zu 5000 min-1 - 3750 mim-1 bei einer Nenndrehzahl >5000 und
Hier in einer großen norddeutschen Großstadt reicht der Verdacht der Manipulation schon aus, um das Auto stillzulegen, schon beim flüchtigen Blick unter das Auto hätte die Soko gesehen, dass du heute etwas fehlt, ich sehe täglich mehr AMG g Modelle hier als normale, die wissen also wo die Katalysatoren sitzen
Na ich sag es mal so entweder man möchte keine Fehler sehen un doder hat mal so üerhaupt keine lust dann ja sieht man die falschen Schrauben nicht, aber da die Felgen so schon schwarz sind ist es ja noch einfacher für einen Prüfer auch wenn er keine Ahnung hat aber naja für Geld bekommst in Deutschland zur Zeit alles, sogar einen Blinden Prüfer :D
Ich glaube, dass bei einer korrekten Messung dann doch noch mehr als die knapp 120 dB auf dem Messgerät zu sehen gewesen wären. Schön, wenn man selbst den V8 hören will ... aber nicht jeder ist ein Fan davon.
@@nilskremer411 Da brauchst Du nur zu uns kommen, da findet der Tüv solche Sachen auch nicht - und brauchst nicht mal dem Prüfer was zahlen. Die haben in meiner Familie schon Autos durchgelassen, wo ich alleine nach einer kurzem Probefahrt schon sagte das Ding ist lebensgefährlich.
Zum Thema Lautstärke: Ich persönlich wohne in Berlin an einer Straße mit 3 spuren in jede Richtung diese geht vom Brandenburger Tor bis nach Spandau. Wenn einer mal da wohnt wo ich wohne denkt er anders über laute Autos. Für die Autobahn ist das bestimmt ganz nice und gönne ich jedem aber wenn man alle 5 min seine Serie pausieren muss weil wieder jemand denkt er müsse 200 Meter von Ampel zu Ampel voll gas geben ist man echt nur noch genervt.
Tja, die ganzen Loser (äh Poser) in Berlin. Könnte ja man ganz einfach lösen - so wie im südl. Ausland... Einfach alle 200m Fahrbahnschwellen bzw. Bremsschwellen verbauen. Nach 1 km Fahrt hat keiner mehr Bock, dazwischen zu beschleunigen. Dann fahren alle 40km/h... auch auf dem KuDamm... und der Vorteil ist, die Straße ist nicht komplett für PKWs gesperrt... wie es einige einer grünen Partei fordern.
@@tobiasgrukler was heißt nicht da hinziehen. Bin hier geboren und eine Wohnung im ruhigen hipster vierteln zu kriegen ist halt so gut wie unmöglich. Klar ist es laut in einer Stadt aber mit den normalen autos habe ich ja überhaupt kein problem
Sehr schön, dass es noch Leute wie dich gibt, die wirklich genau und penibel arbeiten. Schade dass du kein Audi Partner bist, da würde ich auch die 150km Strecke in Kauf nehmen. Gibt halt leider wenig Werkstätten die solch eine Perfekte Arbeit leisten.
Mir würde kurz übel werden wen man mir sagen würde das ich mit dem knapp 3 Tonnen geschoss mit 200kmh+ über die AB geheizt wäre, Mit falschen Radschrauben und loser Vorderachse :/
wenn der kunde hätte geld sparen wollen, wäre er nicht zu Zimmer gegangen. Vielleicht hat der Kunde den wagen einfach zu einem guten Preis gekriegt und investiert daher in die wartung? Wenn man sparen möchte, macht man das anders, aber ein G63 fahrer hatte bestimmt nicht sparen im sinn. Nicht jeder Käufer solcher autos weiß war er da kauft und nicht jeder hat die zeit und lust den wagen vorher auf der hebebühne prüfen zu lassen. Es gibt leute die kaufen sich murks und investieren nix bis das ding auseinander fällt, und es gibt leute die kaufe unbeabsichtigt murks, aber nehmen trotzdem geld in die Hand wenn sie sehen das was nicht stimmt. Sind nicht alle gleich.
Wenn jede Werkstatt nur halb so gewissenhaft arbeiten würde, wären Deutschlands Straßen und die Kundenzufriedenheit wesentlich sicherer! Danke, dass ihr zeigt, dass selbst "Sonderwerkstätten" in ihrer Arbeitsweise den meisten freien Werkstätten um längen voraus sind, was "allumfassend" angeht 💪🏻✌🏻
Wer zu MZ fährt, und dann noch ne G Klasse hat, hat sicherlich auch das nötige Kleingeld für paar Bremsen 😉 Und die anderen Mängel sind doch in 5 Minuten behoben
Der Traumwagen meiner Frau 😉 Ihr macht wirklich hervorragenden content! Für mich, der im früheren Leben mal KfZ Mechaniker war, ist das alles extrem lehrreich!
Unfassbar was da einige TÜV Prüfer durchgehen lassen. So ein Auto ist eine Waffe. Mein TÜV Prüfer hat immer nen guten Spruch wenn er meine Super Seven prüft. Ich prüfe so genau da ich möchte das du und andere Personen nicht verletzt werden. Das Auto ist sau schnell, da muss Fahrwerk, Bremsen, Reifen usw TOP sein. Ob du etwas Wasser im Blinker hast ist mir bums.
Stimme dem Chef in allem bis auf einem Punkt zu: Die Radschrauben kann der Prüfer beim besten Willen nicht als falsch erkennen, wenn das Rad montiert ist.
er hätte erkennen können, dass die krägen der schrauben zu viel spiel (abstand) in der felgenbohrung haben und das vermutlich 20 mal 😉😊 gerade bei schwarzen felgen fällt das auf die kiste war vermutlicjh nichtmal auf einer bühne, oder der prüfer hatte 3 punkte auf dem oberarm
@@dagobert68219 sorry aber das ist so unwarscheinlich das jemand die falschen schrauben hat bei originalen felgen das kann einem im leben nicht auffallen
Icha have auch diefalschen Schrauben auf meinem Skoda gehabt. Erst Stahl dann Alu der Verkäufer hat mir ein Sack Schrauben gegeben die wären für die Alufelgen. Bei Ford ist das so Stahl und Alu sind verschiedene Schrauben. Bei Skokda ist eine Schraube für alles.
@@fabi_v6746 bei dem gemurkse an der kiste wäre ich als echter prüfer schon etwas misstrauisch geworden meisst geht gemurkse und gepfusche hand in hand
@@Gronewald1988 normalerweise sind bei alu die auflageflächen (flanken) grösser, da das material weicher ist je nach anzugsdrehmoment kannst du dir so, die alus zerstören
Martin Pichler, unbedingt! Das interessiert doch sehr. So einer Schüssel möchte man nie im Straßenverkehr begegnen. Das Tückische daran ist, dass man das auf den ersten Blick nicht sieht. Wenn die Karre dann abhebt, ist es für jeden zu spät. Ich hoffe, dass die Nachrüstung noch bezahlbar war....
@@gabrielvanya8245 mein Prüfer hat zwar bei der au die Abgase abgesaugt, aber vom prüfgerät den Schlauch daneben gelassen und somit alle Werte top mit 0.0 trübungswerten usw 😅 War aber kein Brillen Geld sondern ganz normal ..
TÜV war noch nie ein Qualitätsmerkmal, weil der Prüfer sich nur die sicherheitsrelevanten Dinge anschaut (theoretisch jedenfalls). Ob das Infotainment funktioniert, die Sitzheizung, der Wagen an nicht tragenden Teilen Rost hat oder das Panoramadach undicht ist, weißt du dadurch immernoch nicht.
@@marcueffing Da gebe ich Dir zu 100% recht. Heute noch weniger als damals 1980 oder so, wo die AU eingeführt wurde. Da kam eine Freundin zu mir, ob ich mir ihren Käfer anschauen könnte, vor dem Tüv - hab ich gemacht. Alleine der Luftfilter stand sowas unter Ölschlamm, dass man sich gewundert hat, dass die Kiste überhaupt noch Luft bekam (Käfer halt) von den zahllosen anderen Sachen, will ich gar nicht reden. Also nach wenigen Minuten sagte ich der kommt NIEMALS durch den Tüv, lol - sie fährt rein, kommt 20 Min. später strahlend raus, Tüv mangelfrei bestanden - seither hab ich dann immer meine Frau zum Tüv Termin geschickt :-)
Hallo erstmal. Ja, ich finde auch Du hast Dich absolut richtig verhalten. Gravierende Mängel müssen erkannt, bemängelt, dokumentiert und beseitigt werden. Ich muss aber auch gestehen, ganz frei von Unschuld bin ich in der Hinsicht selbst nicht. Damals hab ich auch immer einen Prüfer meines Vertrauens aufgesucht. Bei der HU hab ich zwar immer Wert auf gründlichkeit gelegt, jedenfalls was Mängel anbelangt, nur hatte ich eine nicht zugelassene Unterbodenbeleuchtung verbaut. Dafür brauchte ich in jungen Jahren einen Prüfer der diese nicht unbedingt sieht. Diese war auch doppelt gesichert und auch gegen unbeabsichtiges Einschalten gesichert aber eben nicht erlaubt. Was alle anderen Mängel anbelangt, sollten welche gewesen sein, diese wurden natürlich dann behoben. Auch war mein Auto ansonsten immer gepflegt und technisch einwandfrei. Da gehts ja dann auch um Sicherheit für einen selbst und Andere.
Meine Armut kotzt mich an! Aber deine Darstellung des Prüfungsvorgangs mit den Scheinen hat mir den Rest gegeben. Glaube genauso läuft das heutzutage... und wenn nicht, auch egal, hat sich gelohnt das Video anzuschauen. Ich finde es toll, wie viel Herzblut und Sachverstand und überhaupt du in deine Werkstatt einfließen lässt, bei so einem Arbeitgeber würd ich sofort auch arbeiten, hätte ich nicht Alzheimer und würde nach 3 Minunten vergessen, wohin welche Schraube kommt. Respekt! Tolle Karren, tolle Werkstatt, weiter so!
Ne nicht wirklich: wenn man ne Geräuschmessung macht, gibt es nen definierten Abstand und Drehzahl!! Mal eben n paar Gaststöße sind eher Billigtuner-würdig!!
@@rc-dreams Das schon, aber selbst wenn man den 45 Grad Winkel (also dass das Gerät halt im Abgasstrom stand) vernachlässigt, sind 119 dB zu laut - Also ein Düsenjet soll beim Start 120 dB haben, also selbst mit richtiger Messmethode, würde eine Polizeikontrolle das Ding aus dem Verkehr ziehen. Außerdem muss es halt echt nicht sein, also wenn man im Garten sitzt, und so scheiß Kisten dann sogar bei uns in der 30er Zone dann Gas geben, dann fliegst Du fast aus dem Stuhl - also wir haben schon genug Verkehrslärm, den muss man nicht noch künstich verstärken, nur damit manche damit gefühlt dann einen längeren Schw....z bekommen, ganz ehrlich. Macht für mich so den Eindruck, als das was sie ihrer Frau nicht geben können, dann an Lautstärke am Motorrad oder Auto kompensiert werden muss.
@@rc-dreams Sie sind ja auch keine Geräuschpegel Spezialisten. Es ging da lediglich drum das zu veranschaulichen. Außerdem hat die Geräuschmessung nichts damit zutun wie kompetent die Jungs bei Motoren sind...
@@regnbogn Bei uns in Queensland (Australien) würden bestimmt 90% aller Motorräder und Autos bei so einer Messung nach deutschen Regeln, aus dem Verkehr gezogen werden. TÜV haben wir zum Glück auch keinen.
@@Zimmermann310 "Zum Glück." Ich bin froh, dass hier hauptsächlich verkehrssichere Fahrzeuge herumfahren, nicht wie in anderen Shitholes, wo Unfälle durch mangelnde Wartung und Pflege an der Tagesordnung sind.
@@BastianKH In Australien wirst du selten ein Auto finden, das nicht gepflegt und gewartet wird. Bei den Distanzen, die hier zurückgelegt werden, ohne dass an jeder Ecke eine Werkstatt ist, da schaut jeder, dass sein Fahrzeug in Schuss ist, denn davon kann sein Leben abhängen. Das Geld dazu ist auch eher vorhanden als z.B. in Deutschland. Es gibt auch Shitholes mit TÜV, siehe Berlin, Hamburg, Duisburg uvm. in der BRD.
Immer wieder super wie sich alle über den TÜV aufregen. Was sollen denn wir in Österreich sagen? Jedes Jahr musst du zu dieser Untersuchung, ihr habt wenigstens 2 Jahre ruhe. Und wenn ich in 2 Jahren nicht fähig bin einen Mangel zu beheben na dann muss ein Fahrrad her
Bei den Radschrauben könnte man noch sagen, sieht man von Aussen nicht. Aber ich weiß was passieren kann wenn die Schrauben Falsch sind. Ist nicht lustig wenn man vom eigenen Rad überholt wird. 😒 Sonst die Mängel, da würde mein Vater sagen, da hat jemand 50Mark auf den Beifahrersitz gelegt. Wobei die G Klasse auch wie ein Russischer Panzer klingt. 😆
Bei mir am Parkplatz ist bei 10 Km/h schon mein Rad abgefallen wegen den Radbolzen und am Anfang war es witzig bis man realisiert hat was wirklich gerade passiert ist
Ein guter Kollege von mir hat eine saftige "Wiedergutmachung" von der Werkstatt erhalten nachdem sie die falschen Radbolzen drauf gemacht haben und sich sein Rad nach 100 Meter verabschiedet hat. Natürlich alles an der Versicherung und Behörden vorbei aus offensichtlichen Gründen. Allerdings muss ich ehrlich zugeben, dass ich die Bolzen auch nicht unterscheiden konnte auf dem ersten Blick. Kleiner Unterschied kann schon gravierende Folgen haben.
@@thubs4192 Nö, im Prinzip wurde versucht eine kugelförmige Radschraube in ein kegelförmiges Loch zu schrauben, also konnte sich die Schraube gar nicht richtig fest ziehen und nein man konnte es nicht direkt erkennen, aber es ist auch nicht meine Aufgabe auf so dinge zu achten, da ich keine Radwechsel mache.
Vor 10 Jahren hat man in berlin leicht für 150€ ohne Fahrzeug Besichtigung neues Hu/Au bekommen , gut das es nicht mehr so ist, manche sind mit Sliks und frischen Tüv unterwegs gewesen oder 10cm große Rostlöcher am Schweller wo der Bauschaum raus gewunken hat und das waren keine Einzelfälle 😅😅
@@Worfox91 ja aber nur weil Mann sich kennt bzw. Vertraut und sich gegenseitig drauf verlassen kann das die Reparaturen zu 100% im Nachhinein vernünftig erledigt werden und so der Prüfer nicht nochmal zu nachkontrolle in der Werkstatt auftauchen muss Oder meinst du es anders 😅??
@@elhamdullelah Es gibt Prüfer die einem die Plakette incl. Fake Prüfprotokoll verkaufen. Bei uns wurde vor kurzem erst einer hochgenommen und darf nun einige Jahre einsitzen
Soviel Ahnung habe ich von die ganze Sache nicht, aber der Typ is einfach ein genuss um an zu hören. Viel Leidenschaft. Und mit Sicherheit hast dich gut verhalten! So genau is wie es gehört, leider bist du noch ein von der weniger die so ist. Also bleib wie du bist! Schone Grüße von ein Hollander 👊
Bei sowas würde ich direkt die TÜV prüfende Stelle polizeilich melden!!! Pierre ist und bleibt einfach ein cooler Dude, der genau weiss was Sache ist und es richtig erklärt ❤️❤️❤️❤️
bei mir wurden schonmal die Wischblätter bemängelt, welche ich 7km vorm TÜV montiert hatte ... (angeblich rubbeln, totaler Blödsinn, selbst trocken auf höchster Stufe hat da nix gerubbelt)
Bei mir wurde das angebliche fehlen von Verbandskasten und Warnwesten bemaengelt. Waren an den dafuer vorgesehenen Stellen in der Schublade unterm Sitz. So ein Unfug...
@@kowalski2334 da waren noch mehr (erfundene?) Mängel. ich hatte eh schon länger vor gehabt das Auto abzustoßen und hab dies dann auch getan (ohne tüv)
@@blockbertus kann nur empfehlen verbandskasten, warnweste und warndreieck ersichtlich auf die rückbank oder in den kofferraum zu legen. Außerdem freut sich jeder prüfer und mechaniker/mechatroniker über ein zumindest von innen gepflegtes und sauberes fahrzeug damit man nicht im müll und dreck sitzt wenn man an dem fahrzeug arbeitet. Vorallem autos mit hunden stinken meistens sehr. Bislang hatte ich 4 autos wo ich am liebsten nicht mehr dran gearbeitet hätte, u.a. Habe ich mich nicht nur geekelt vor diesen autos sondern hatte auch sorgen um meine gesundheit aufgrund von schimmel und anderem.
@@FeZerret bei allen prüfungen davor war der prüfer auch schlau genug die verbandstasche zu finden. Von solchen prüfern erwarte ich eine gewisse mindestintelligenz. Vorallem bei so einem 0815 auto wie nen Audi A3 8L. Das auto hatte aber durchaus noch valide mängel, weshalb es nochmal geprüft werden musste. Der vermerk zum verbandskasten hat mich nur ziemlich geärgert.
@Fritz Box1590 ahh, dann bist DU wohl dieser TÜV-Prüfer, der mit ein paar Euro mehr durchaus mit diesen groben Missständen ruhig schlafen kann?! Na herzlichen Glückwunsch 🎉 Auf das sie Dir möglichst bald auf die Schliche kommen und Dir das Handwerk legen!
Ich hatte diese Woche auch einen Tiguan auf der Bühne, vor 4 Wochen HU neu, mit komplett gerissenen Querlenkergummis. Hat man auch schon klappern hören beim reinfahren in die Werkstatt. Da gibt's auch keine Ausrede, das sind diese Alu Blöcke hinten am Querlenker und man kann direkt auf die Gummis schauen. Da wollte der Kunde logischer Weise die Altteile in den Kofferraum gelegt haben. Kommt natürlich immer gut, wenn die HU neu ist und die Werkstatt beim Service einen erheblichen Mangel entdeckt, mit dem das Fahrzeug eigentlich komplett durchgerasselt wäre. Dass die Scheinwerfer auch noch viel zu hoch eingestellt waren, geschenkt... Auch gut war das KW Gewindefahrwerk in einem Golf 7 Facelift vom T** eingetragen, Höhe hat auch gepasst, alles gut. Bis auf den mit verbauten Federbeinspreizer, der immer noch im Achsschenkel steckte, den hat man natürlich nicht gesehen 🤦
ein sehr gutes Video wie ich finde. Ich bin blind beschäftige mich schon seit dem achten Lebensjahr mit Autos und finde es gut wenn Videos das was man sieht in Worte fasst dann kann auch ein Blinder sozusagen den Beitrag sehr gut mitverfolgen macht weiter so vielen Dank
Ich finde Deine Videos super. Bei den aufgerufenen Preisen kommt man als Normalo anschließend gar nicht mehr auf die Idee, sich solche Boliden zuzulegen.
der grösste fehler war dass MB da die kleinen diesel raus genommen hat und dicke V8 klopper reingesteckt hat , so wurde das arbeitstier zum LiveStylegefährt
Ja, aber die MEnschen haben heute 200.000 mal ausm Ärmel zu schütteln, kurzfristig verfügbar und wenn die n G Modell mit 600PS wollen, dann ist das OK. Sonst baut so ein Auto eben ein anderer Hersteller. Klar Jaguar kann kein G Modell bauen, aber die haben auch ordentliche Autos. Für mich nciht kaufenswert. Aber für andere. Warum sollte also Mercedes mit DEN Motoren nicht ins G Modell :)
Ja klar, warum sollte Mercedes mit x tausend mitarbeitern auch daran interessiert sein viel Geld zu verdienen und stattdessen lieber drauf warten paar Diesel G klassen zu verkaufen, wo man ja als Diesel Fahrer sowieso von allen seiten des Staates Drangsaliert wird. Macht sinn. Die Wartezeit für eine G Klasse liegt mittlerweile bei 1,5-2 Jahren und der job eines Autoherstellers ist es immer noch Geld zu verdienen(vergessen die meisten Autoliebhaber) und wenn ich die preise für die teile und wartung der G Klasse sehe, bringt das gut geld was auch Arbeitsplätze sichert. Übrigens hätte Porsche dieses Lifestyle Gefährt Cayene damals nicht gebracht, würde es um die Marke auch düster aussehen, da 50% der verkäufe auf SUVs kappe gehen.
Beides anbieten wäre die perfekte Lösung. UND die PUR Variante hätte als Gelände-Arbeits-Tier mit einem vernünftigen Diesel im Portfolio bleiben sollen.
Es gibt den G350 und G400, was willst du mehr? Alles unter 3L Hubraum macht bei dem Panzer doch keinen Sinn. Und außerdem verdient man am AMG natürlich viel mehr als am G350.
Na das isses doch wahrscheinlich. Das Auto ist geil, die entsprechende Klientel will sowas haben. Aber da ist dann der Sinn nur 'Auspuff auf, Schlappen breit - posen' Und das kann man bei Rennautos für die Straße nicht ungestraft machen. Zum Schluss kommen dann die Besitzer, die kein Geld mehr haben. Bevor das Auto nicht mehr fährt, wird es verhökert. Fertig.
@@bogdanpirin8686 Wer seine Brötchen damit verdient, Fahrzeuge auf Verkehrstauglichkeit zu prüfen, sollte für solche eklatanten Fehler gerade stehen müssen. Wenn ich in meinem Job scheiße mache bekomme ich auch Ärger ;)
@@coolT21323 DER LOCKERE PANHARDSTAB IST TATSÄCHLICH EINE SICHERHEITSRELEVANTE SACHE , WELCHE GESEHEN WERDEN MUSSTE. ABER WEGEN DER ESSE;SOLL SICH DAS ZIMMERCHEN MAL NICHT EINKACKERN. ICH FREU MICH,WENN ICH UNTER DER GANZEN EINHEITS-KACKE MAL EINEN ROTZIGEN ACHTZYLINDER HÖRE.
Bei so viel Kompetenz und Ahnung frag ich mich warum du kein TÜV Prüfer bist. Du hast alles richtig gemacht, ich an deiner Stelle hätte genau so reagiert !!! Hut ab 👍👍👍 Gruss aus der Nähe vom Bilster Berg 😎
ganz ehrlich...260-max. 295€ hätte ich geschätzt...Wahnsinn! Das Teil hat kein Prüfer zur Sichtung bekommen, das ist alles überm "Schreibtisch" gelaufen... Absolut genial und korrekt, aber immer mit Rücksprache Kunden (in dubio pro reo...)
Aber nur für den Kunden. Dem Prüfer kann man hier im besten Fall Fahrlässigkeit unterstellen. Allein der fehlende Kat und die Lautstärke müssten schon zur Stilllegung des KFZ führen.
Da ich selber Prüfer bin kann ich nur sagen, alles richtig beurteilt von dir und hätten bemängelt werden müssen. (Scheiben, Lautstärke, Längslenker...) Bis auf die Radbolzen. Die werden einfach nicht bei einer Hauptuntersuchung geprüft!
@Freddi weil das Auto im Autohaus TÜV bekommen hat und bestimmt neue Bremsbeläge\Scheiben oder neue Reifen bekommen hat. Weil der TÜV ist mitten drin und bekommt dabei auch einiges mit . Seh das immer bei BMW ,wenn ich da bin , das der vom TÜV immer überall rum-wuselt 😜
@@manuelgibtsnicht1521 Na ja, mir erscheint es mehr als logisch um bei einer genauen Überprüfung der Bremsanlage das Rad abzunehmen. Aber anscheinend liege ich da falsch....
Entweder Prüfer bestochen oder Neuteile wurden nach der Prüfung wieder ausgetauscht so etwas gibt es nämlich auch. Das mit der falschen Schraube kann man verzeihen,wäre etwas viel verlangt wenn jeder Prüfer jede Schraube am Fahrzeug kennen müsste. Was mir bei MT auffällt ist das er nur neu gegen alt austauscht wie Repariert wird weiß heute wohl keiner mehr,und den Kabelbaum hätte man Reparieren können.
Ich wunder mich nur wie jemand in so ein Auto sitzen will ist ja lebensgefährlich. Wenn ich das Auto verkaufe kann ich das ja noch verstehen aber selber reinsitzen...
Ihr produziert tatsächlich äußerst interessante sowie unterhaltsame Videos. Dankeschön dafür! Wenn ich solch einen Motor auseinander pflücken müsste, ich wüsste nicht, wie viele Schrauben, Muttern, Schläuche etc. beim anschließenden Zusammenbau übrig bleiben würden. :-)
Genau richtig verhalten, wer sich so ein Auto anschafft, musst auch das nötige Kleingeld haben, um den TÜV korrekt durch führen zu lassen und dann für die Reparatur sorgen, wenn Mängel aufkommen. Vielleicht hat Maex den TÜV durchgeführt, bei diesen Mängeln. :-D Denn wenn er eines gut kann, dann ist es Fuschen, jedenfalls, wirken seine Arbeiten immer so. Finde Pierre, du hast dich richtig verhalten. Neben der Sicherheit, sollte jeder so viel Berufsehre haben und sein Handwerk korrekt ausführen, so wie du es tust. Fände es interessant, wenn man noch als Zuschauer erfahren würde, wie es am Ende ausgeht.
Das wichtigste am Auto : Nicht der Motor - Fahrwerk , Bremsen , Reifen - no mercy ! Kat manipuliert für Show und Sch.... -kein Verständnis ! Meine Meinung , Alles richtig gemacht !
Kommt drauf an, wie man den Kat raus macht. Hat man noch Mittel -Endschalldämpfer hört man sogut wie gar kein unterschied und hat trotzdem das leistungsplus 👍🏼. Kann ich aus eigener Erfahrung Berichten👍🏼.
@@mircoplays8357 Leider ist nicht alles was funktioniert erlaubt. Kein Kat bedeutet eigentlich - Betriebserlaubnis erloschen , Stillegung (Nutzungsuntersagung) und Anzeige wegen Steuerhinterziehung (Emissionsklasse) . Kein vernünftiger Prüfer ( auch kein AÜK-Inspektor) darf das durchgehen lassen. Rein technisch muss man sich ggf. überlegen wie sich die Auslassventile fühlen und ob die Sache auswirkungen auf die Gemischaufbereitung hat.
@@jensl.8913 zumindest bei einem Turbomotor, der nur eine Vorkat Lambdasonde hat dürfte das meines Erachtens nur Vorteile haben. Bei Saug Motoren und modernen Motoren ist das natürlich ne andere Geschichte. Hab das ganze bei nem A4 b5 1,8t gemacht.
@Tekin Cagman es kann sein das Anwälte und Richter bestochen wurden , oder er arbeitet unter ein Namen mit ner Lizenz von ein anderen Prüfer , und der die Lizenz besitzt bekommt monatlich sein Anteil Es gibt Leute die machen für Kohle alles und scheuen sich nicht das Gesetz zu missachten, du musst auf sein jetzige tüv Bericht schauen welcher Name drauf steht, und dann lass ihm auffliegen
Ich würde mal behaupten, das an der Achse ist keine Schraube, sondern eine Mutter! Aber das erstaunliche ist ja, eine gebrauchte G-Klasse ist teurer als eine neue, weil man Zeitnah keine neue G-Klasse bekommt. Habe von einem Fall gehört wo einem Käufer, der auf seine bestellte G-Klasse bereits seit Monaten warten, 20.000€ geboten wurden, wenn er von seinem Kaufvertrag zurück tritt! Verrückte Welt!
Bei einer Polizeikontrolle wäre der Wagen sicher stillgelegt worden. Die Reaktion der Polizei auf die frische Hauptuntersuchung hätte mich sehr interessiert
Die Polizei hätte im Prinzip nur den lauten Auspuff und die fehlenden Kats beanstanden können und da ist der Prüfer fein raus: die Manipulationen sind kurz nach dem HU-Termin durchgeführt worden. So läuft es auch mit den Tuning-Kisten mit Gewindefahrwerk, für die HU auf zulässige Höhe geschraubt, nach der HU wieder runtergeknallt. Trotzdem dürfte der Prüfer dieser G-Klasse jetzt AA in der Hose haben, wenn das offiziell wird....
@@fuppmanns_karel Entscheidend ist, welche Lautstärke im Fz-Schein steht. Wird diese nicht großartig überschritten, ist es ok (was natürlich nichts daran ändert, dass es viel zu laut ist - aber legal laut)
Der Tipp, mit dem Prüfer eine Rechnung schreiben, ist Goldwert. Für mich kommt das leider zu spät. Ich habe vor fünf Jahren einen älteren Mercedes gekauft, mit angeblich einwandfreien TÜV was sich nachher als ziemlich falsch herausgestellt hat, und sehr einfach nachvollziehbar war einfach daran, dass alleine der Kilometerstand von dem Prüfer bis zum Händler nicht über ein gestimmt hat, sprich der Wagen hatte 50 km zu wenig. Ich hab mich damals an den ADAC gewandt, und auch an meine Versicherung aber sie konnten mir keine Hilfestellung geben. Deshalb ich auf dem Schaden sitzen geblieben bin. Sicherlich wäre das nicht ohne Rechtsanwalt gegangen, den Prüfer zu konfrontieren, aber über diese Möglichkeit hatte ich keinerlei Kenntnisse. An dieser Stelle vielen Dank
*Bester Mann, wenn ich Geld hätte dann würde ich Sofort bei Ihm ein Auto Kaufen. Mega Sympathisch dieser Mann. Ich könnte Ihm Stundenlang zuhören , er hat eine sanfte Wohlklingende Stimme die nicht nervt. Wie er alles erklärt , also, ich finde Absolut keinen Fehler bei Ihm . Man merkt , er ist für diesen Beruf Geboren worden* *Nur einmal nebenbei Gefragt. Wie viel kostet alles zusammen wenn man es machen lässt .Wie viel musste der Besitzer Bezahlen ? Aber eins ist Sicher, wenn Motoren Zimmer das Auto in den Fingern hatte dann kann man ohne Gedanken sich zu machen auf der Strasse fahren*
Bei 3:00 Salz funktioniert nicht bei -40°C. Russen sind nicht jedes Jahr wieder überrascht, wenn es im Winter kalt ist und schneit und Straßen etwas glatter werden.
Vollstes Verständnis für deine Einstellung, vollkommen richtig gehandelt! Ein Träumchen der Wagen, das muss man mal festhalten. Aber generell, ich wünschte mir mein Mechaniker hätte was von deinem Schlag :D Top!
Kann man den Entlüftungsnippel am Sattel nicht ausbohren etc ? Da gibt es doch sicher eine Möglichkeit, oder jemand der sich darauf spezialisiert hat sowas herzurichten oder ? Man kann doch keinen ansonsten guten Stattel wegwerfen nur weil was festgerostet ist.
Hallo Pierre, das Video finde ich sehr gut. Es ist genau so wie du es beschrieben hast mit den TÜV Prüfern. Ich habe am 08.12.2021 selber einen gebrauchten Mercedes mit einem frischen TÜV 1 Tag vorher gekauft. Der Kaufvertrag wurde am 29.12.2021 wieder Rückabgewickelt. Der Wagen hatte so eklatante Mängel ausgeschlagen Vorderachse, durchgerostete Auspuffhalterungen, usw. nan fragt sich da ganz ehrlich wie so ein Fahrzeug in einem Autohaus damit TÜV erhält.
Klasse Video Klasse Arbeit Klasse Meinung in Bezug auf Prüfer und zu lautem Fahrzeug und Preise. Es wäre sooo klasse, wenn Werkstätten und Prüfer km-Stand, Datum an eine zentrale Stelle melden würden. Bei Unfällen durch Polizei und Versicherungen auch vorher - nachher Bilder. Die Ehrlichen hätten dann auch mal einen Vorteil.
@@1812641 Wissen Sie wie viele ehrliche Menschen täglich durch km-Stand Änderungen oder verschwiegene Unfälle übers Ohr gehauen werden? Dazu kommen noch die unzähligen Straftaten mit Kennzeichenmissbrauch bzw. HU Fälschungen. Die Behörden machen das nur deshalb nicht, da sie die Daten von den Ehrlichen ja haben (Zulassung, Kfz-Steuer, Versicherungsverträge, Tankstellenquittung, Fahrtenbuch, Rechnung der Werkstätten und der technischen Prüfung...). Mein System hätte nur Vorteile für den Gebrauchtwagenkäufer.
Bemssattel AMG für G-Klasse für 995€ brutto ist doch ein Schnapper. W126 2-Kolben 08/15 Bremssattel (A1264200983) 1.626,87€. Mercedes brennt einfach in vielen Bereichen bei Ersatzteilen der Helm. Der Besitzer von dem Fahrzeug ist aber auch eine Leuchte......Kat ausbauen, mit einer Bremse herumfahren, bei der jeder Laie sehen kann, dass die am Ende ist. Hauptsache dicker Auftritt vor der Shiha Bar.
Der Preis beim W126 ist aber wohl eher dem Alter vom Fzg. geschuldet und weil es nicht mehr so viele Ersatzteile dafür gibt. Glaube kaum, dass die Sättel zur damaligen Zeit so teuer waren ;)
@@durst99 Richtig. Aber was interessiert mich der Preis von 1986. Und warum bekomme ich dann so einen Sattel im Austausch von ATE, Brembo, Budweg, ABS, Hella, Trw, etc. fuer 100€? Sind doch fuer so ein altes Auto und es gibt nicht mehr so viele Teile davon. 😉 Bei Mercedes kostet das Teil im Austausch das zehnfache.
@@thomaswolf8609 Das weiß ich leider nicht, weil der 70 jährige Oldtimer Liebhaber vlt. nur Mercedes-Benz "Originalteile" verbauen will und bereit ist jeglichen Preis dafür zu bezahlen ? ;) Wenn für MB ein Teil nicht mehr produziert wird und ausgelaufen ist dann steigt der ET Preis gleich mal ziemlich in die Höhe (Weil eben nur mehr eine begrenzte Menge verfügbar). Die anderen Ausrüster werden die Teile wohl noch aktiv fertigen (Ist ja ein Geschäftsmodell). Rechtfertigt natürlich die Preisdifferenz trotzdem nicht.
"Wenn ich zu meinem Prüfer gehe bekommt der TÜV!" Nicht der Sinn der Sache, aber auch der Staudamm in (Brasilien?- bin nicht mehr sicher) wurde vom TÜV geprüft.
Ich hätte dem Gnadenlos die Plakette abgekratzt Ist doch egal ob g63 Oder opel corsa Beide müssen Verkehrssicher sein Da gibt es keinen amg Bonus meiner Meinung Aber tolles Video
Wenn der Besitzer den Wagen abholt, spätestens am Ende des Gewerbegebietes steht die Polizei und will den still legen.Oder er kann den G63 wieder zurück fahren und Motoren Zimmer darf noch mal ein originalen Katalysator bestellen.
@@gernotvetter324 Kann ich so nicht bestätigen,hab bis jetzt jeden Entlüfternippel raus und dicht gekriegt,ist aber eine aufwändige Geschichte! Und Zeit kostet Geld... Nicht jeder Kunde freut sich wenn man schon 200€ in den Reparaturversuch gesteckt hat und dann trotzdem ein neuer Sattel her muß!!!
Ja, so ein Auto habe ich auch mal gekauft, wo der Tüver beide Augen zu hatte. Die Handbremsbeläge lagen lose in der Trommel, weil die Befestigung weggerostet war, der Tank undicht weil in den Falzen durchgerostet. Bremsen runter und vorne der Halter der Stabi-Strebe lose, weil so‘n Hornochse die Mutter schief draufgeknallt hatte. Finde ich gut, dass ihr so ein Video macht, da sieht man auch dass ein frischer Tüvstempel nicht immer bedeutet, dass alles überlebenswichtige auch i.O. ist.
Eigentlich interessiert mich das Thema mal so gar nicht. Bin durch Zufall hier. Aber >> RESPEKT, da hat jemand viel Meinung bei richtig viel Ahnung !! TOP
Thema Hauptuntersuchung: Ohne Worte. Bei meiner Freundin war die rechte hintere Bremsscheibe völlig vergammelt - 1cm Rostrand wo der Bremsklotz sich aufgelöst hat. Und der TüV Prüfer hat ihr eine Plakette erteilt. Ohne Worte.
@@iboxp1486 auch wenn ich hinten kaum Bremsleistung hab kann ich doch niemanden 2 Jahre in den Straßenverkehr schicken wo der Bremsklotz weggebrochen ist. Ich will gar nicht wissen was bei einer Vollbremsung passiert.
@@TobiasKernchen Da makabere an den bremsen hinten, die sind nicht gut einzusehen, wenn der Reifen dran ist. Sonst hätte mein Wagen hindern garantiert keinen TÜV bekommen, weil nur 20 Prozent blank waren an beiden Seiten. Und vorne waren 90 Prozent blank und die musste ich neu machen
Was ich nicht verstehe ..man kauft sich einen AMG ...egal wo ...und man lässt irgendeine Werkstatt ran die sich evt. mit nen Opel Astra evt. Bj.98 auskennt und der TüV einmal in er woche kommt von 15-16 Uhr und 10 Autos abfertigt. Ich muss sagen du hast alles richtig gemacht ...was mich noch intresieren würde was hatte der Kunde letztendlich für Kosten ? :-)
..so manch einer vergisst auch mal schnell das es mit dem Kauf eines Wagens nicht getan ist,sondern das da auch Kosten für Wartung und Service anfallen...und da wird's dann manchmal eng in der Brieftasche..schätze die Kosten für diesen Service auf ca. 3500-4000 Euro.
@@thomasgraf5732 ja, gehört mehr dazu als die Karre zu kaufen. Wer sich den ordentlichen Unterhalt nicht leisten kann ,der kann sich defacto den Wagen eben nicht leisten.🤗
@@Bomberdeal .muss mich bei den Kosten korrigieren..da kommen ja noch die Spülungen dazu..schätze jetzt das da ne 5 vor dem Komma steht..bei uns in der Ecke sagt man über solche Typen die sich eine vernünftige Wartung nicht leisten können.." mit großen Hunden pissen wollen aber das Bein nicht heben können"..die Hessen sind da manchmal bisschen derb 😀
@@schorsex3562 oh, dann lieber nur neue Felgen und eBay Plastik Tuning! ☝️😁 P.S. Meine Zündapp Bergsteiger lief damals auch mit Salatöl im Getriebe, roch nur ein wenig nach Pommesbude. 🥴
Uff, also m.M. nach würde ich sagen für den TÜV-Prüfer wars das mit der Karriere beim TÜV. Denn sowas geht mal gaaaaar nicht !!! Für was haben wir denn den Laden wenn nicht für die Sicherheit. Pierre dein Verhalten war max. korrekt und der Kunde kann froh sein, dass der Wagen von Dir gecheckt und instand gesetzt wurde. Chapeau ! Daumen logischer weise hoch !
Ich finde es auch sehr lobenswert, dass du so super genau arbeitest. Man stelle sich vor ein "Pfuscher" in einer Werkstatt macht so eine "Reparatur" und du fährst dann mit Kind und Kegel durch die Gegend und plötzlich überholt dich dein Hinterrad oder die Vorderachse springt in eine andere Richtung, wie das Auto fährt... Nichts was man erleben will. Es muss immer gelten: Savety first, dann erst Geld und andere Fragen. Denn am Ende bist ja du dann haftbar, wenn mit dem Auto was passiert und du vorher dran warst...
Die maximal Messung wäre aber für die Rensntrecke wichtig, und da dürfte er nichtmehr mit drauf. Beim Motorrädern gibt es zwar einige die StVo erlaubt sind, aber nicht auf die Rennstrecke dürfen, beim PkW ist so eine abnorme maximal Messung aber auch ein Durchfall (er ist etwa um dem Faktor 20 zu laut, ich meine sogar ohne Gas hat er die 75 Db gerissen)
Genauso ist es mir mit dem TÜV auch gegangen. Nur habe ich es bei einer Routinedurchsicht meiner Werkstatt erst bemerkt. Eigentlich ist diese Vorgehensweise eine Urkundenfälschung. Das nächste mal werde ich einen Anwalt einschalten..... Herzlichen Dank für dieses tolle Video und herzliche Grüße aus dem Hochschwarzwald Roland
AMG heist ja nicht umsonst:Adieu Mein Geld. Nur Diese Mängel gehen Garnicht,das ist Lebensgefährlich!!!! Schön ist das Wägelchen, muss man sich eben Leisten können. Und es ist Klar das ihr Orginal Ersatzteile Einbaut und kein Billig zeug, den ihr seit die Mercedes / AMG Spezialisten. Super Video wie immer
Muss / sollte man solche Videos machen? Auch zu wenig vor Informationen. ZB. Szene Sonnenbrille und 200,- = für mich sah es so aus als hätte dein Kunde es so gemacht. Nogo. Die Frage ist "er" zu einer prüfstation gefahren oder in eine werkstatt? Das ist schon ein Schuld Unterschied. Ich weiss aus meiner aktiven Zeit als Autohändler/Werkstatt das sich zwischen Prüfer und damals mir ein Vertraunserhältnis aufgebaut hat und wenn der Prüfer noch einen kleinen Mängel gefunden hat würde auch HU geklebt weil er wusste das ich es reperiere. Die lose Schraube ok, könnte man auch übersehen, aber die bremsscheiben und keine kats kann man nicht übersehen. JP: Wie lange hast du als Experte ge braucht um alle Mängel zu finden und wie lange hat ein Prüfer Zeit für eine Prüfung der sich mit 100ten Modellen auskennen muss. Wie war das noch mit dem ersten Stein werfen.....Ich für mich muss und werde den Stein fallen lassen.
Hallo Pierre, deine Art und Weise wie du Arbeiten ausführst sehr gut. Ich selbst bin ein Hobbyschrauber, ich montiere V8 Motoren aus den USA, Aktuell mache ich einen GM 454 neu. Aber nun zum TÜV. Ich bin der Meinung das sich der TÜV-Prüfer völlig falsch verhalten hat. War das Fahrzeug in einer Werkstatt und nicht nur auf einer TÜV-Prüfstelle, dann würde ich der Werkstatt auch eine Teilschuld geben. Wenn ich mein Fahrzeug in einer Werkstatt zur HU bringe, dann erwarte ich von der Werkstatt das diese vorab eine Kontrolle durchführt. Meine Autos kommen normalerweise immer durch den TÜV, aber auch wenn man sehr gute Arbeit macht, kann man dinge übersehen.
Hallo Pierre Wieder einmal ein super beitrag von Dir. Bei uns in Ö, machen ja die meißten Werkstätten das Pickerl oder ÖAMTC und ARBÖ. Ich habe Heuer mit meinem Puch G 460 GND 300D die Werkstatt gewechselt, denn die letzte hat mir zwar Das Pickerl verweigert weil bei der Steckverbindung des Auspuffs ein leichter Rußstreifen war und auch am Fahrgestell etwas ruß zu sehen war, Die fettigen Gelänkskugeln bemängelt das die Dichtungen defeckt währen ( gerade neu eingebaut) und weil auf der Scheibe 5 Fliegen waren und dadurch dauf der Scheibe schliren waren noch die Scheibenwischgummis als Schwerer Mangel deklariert. Übersehen hat er allerdings das hinten sich die Ankerplatte der Bremstrommel gelöst hat, und sich bewegt hat, das wurde übersehen ein wirklich schwerer mangel. Da ich ja sowieso mein Fahrzeug ständig auseinander nehme weil ja auch in den Bremsen der ganze Gatsch vom Geländefahren raus muß fiehl mir das sofort zu huse auf als ich die blöde Abgasanlage mir Auspuffreperatur Pampe Gasdicht machen mußte. Du siehst auch bei uns, Idipfal reiten aber wirkliche Fehler übersehen. Zu den Radbolzen meines Puchs mit original Stahlfelgen , naja ich hatte 1x sie nur mit 150NM angezogen und glatt im dreck 2 Stück verloren, also unter 170NM spielt sich bei mir nur was bei Straßennutzung ab im Gelände halt ich die 200Nm ein. Zu den Bremscheiben des Amg´s, da hab ich schon durch die Felge gesehen das die für meinen teil schon raus gehört hätten. Wenn man so ein Auto fährt dann muß man halt auch mal 300€ für beläge hinblättern. Ich mußte fast 900€ für ein Stücl lenkstange mit 2 kreuzgelänke hinblättern. Deshalb hab ich den Kabelbaum auch mit 350€ geschätzt. bei unseren Militär Puch g`s oder eben dem Mercedes Wolf kosten auch einige Teile mehr weil sie etwas Stärker Dimensioniert sind. Frohe Festtage und lg. Aus der Steiermark wo der G das Licht der Welt erblickt. Thomas
Top Video. Wer so ein lautes Auto fährt, ist asozial. Und dann noch ohne Kat. Sonnst eine geile Kiste. Wer AMG fährt, muss nicht über Ersatzteilkosten weinen. Ich bekomme für meinen W123 auch Nichts geschenkt. Weiter so und Grüße aus dem Emsland 🙋
@@patrickp.5976 Geht nichtmal. Ich mein, das Ding hätte in einer Kontrolle den Jackpot: Fahren ohne Betriebserlaubnis, Fahren ohne Versicherungsschutz, Steuerhinterziehung durch Verschlechterung der Abgaswerte, Uneingetragene Bauliche änderung der Auspuffanlage in Verbindung mit deutlich überhöhter Lautstärke.... Dem TÜV Prüfer müsste man Instant seine Lizenz entziehen, bestrafen und den Wagen eig. direkt Stilllegen. Ich mein 3tonnen mit Lockerer Vorderachse, Abgelutschten Bremsen mit über 500 PS, das ist ne Gefährung im Straßenverkehr.
Daumen hoch und Kommentar nicht vergessen ;-)
Is doch schon erledigt 😝
Hallo Pierre, würde auch gerne wissen was der Kunde zum Thema Kat sagt. Er dürfte ja damit gar nicht rum fahren. Jedenfalls nicht auf öffentlichen Strassen.
Ist das nicht Steuerhinterziehung. Ohne Kat keine AU. Ohne AU kein TÜV auch wenn die Technik i.O. wäre. Ohne TÜV keine Zulassung. Liege ich da richtig? Ansonsten, macht so weiter. Viele Grüße.
Hast du bei 10:20min Schluckauf? XD
Hat der Kunde die Bremsen bei Euch machen lassen? Bei der Phonmessung waren noch die alten Scheiben drauf.
Bei der Bremsscheibe ist es sogar noch schlimmer, das sind 3,3mm unter der Verschleißgrenze. 34mm - 30,7 = 3,3mm
Hallo Pierre du hast Dich 100% korrekt verhalten. Bleib so wie Du bist, von Deiner Art gibt es leider nicht mehr allzu viele.
Das stimmt weiter so lügen
@@Welias-rz6df wieso lügen?
Lass den labern. Jemand der so kompetent ist in seinem Bereich hat keinen Grund zu lügen. Ich bin selber aus dem kfz Gewerbe und das schon was länger. Er hat es nicht nötig zu lügen. Durch seine Arbeit verdient er schon sein geld zum Leben. Sein Wissen ist den Preis wert ob man es glauben will oder nicht. Auch wenn ein paar Kleinigkeiten nicht so dramatisch sind wie es manchmal durch seine Aussage scheint, aber dennoch hat er mit allem was er sagt recht!
Lieber Pierre,
in drei Punkten stimme ich dir als TÜVer zu: Alleine aufgrund der losen Mutter von der Zug-/Druckstrebe der Vorderachse wäre/hätte der Wagen durchfallen müssen. Dies wäre mir auch aufgefallen, da, wie du es gesagt hast, links und rechts ein Unterschied zu sehen ist/war. Diese Gummis schaue ich mir auch explizit an, da diese gerne porös werden, bis sie reißen und dann nur noch in Stücken vorhanden sind.
Bei der Bremsscheibe hätte ich beim ersten Blick genauso entschieden. Bezogen auf die Kante, haben wir keine Verschleißmaßtabelle oder der Gleichen, wo wir nachschauen können. Jedoch sollen wir bei über einen Millimeter Kante die Bremsscheibe bemängeln. Wenn wir dies dann tuen, rein zufällig an einem B*W in der Markenwerkstatt, dann bekommt man den Hinweis vom Meister, dass die Bremsscheibe noch über der Verschleißgrenze ist und deshalb nochmal neue Bremsbeläge bekommen hat. (B*W hat zwei Verschleißgrenzen: einmal die Absolute und einmal die, bis zu welcher noch einmal Beläge aufgesteckt werden dürfen.)
Der fehlende KAT führt definitiv auch zum nicht bestehen. Jedoch macht sehr häufig die Werkstatt die AU. Wenn mir dann ein positiver Nachweis vorgelgt wird, und keine Schweißnähte oder dergelichen auf eine Manipulation hinweisen, würde ich jetzt nicht meine Hand dafür ins Feuer legen wollen, mit der Aussage: "Das wäre mir auf alle Fälle aufgefallen." Erst recht nicht, da ich in den letzten zwei Jahren gerade mal eine G55 G-Klasse auf der Bühne hatte, und dass nur, weil ich für einen Kollegen Urlaubsvertretung gemacht habe, der in einer Stern-Garage prüft. Die Radbolzen wären mir auf jedenfall nicht aufgefallen, da wir TÜVer eine demontagefreie Prüfung durchführen, und wie es in anderen Komentaren auch schon geschrieben wurde: "Durch die originalen LM-Räder gab es keine Anlass zur Annahme, dass die Radbolzen die falschen sein könnten."
Aufgrund der demontagefreien Prüfung würden auch keinem Prüfer die eingerissenen Schläuche von der Frischluftseite des Motors optisch auffallen. Auch nicht akkustisch, da die Abgasanlage zu laut ist. Ob sie nun wirklich zulaut ist, und um wieviel sie zu laut ist, muss durch eine dB-Vergleichsmessung festgestellt werden. Dies hast du jedoch nicht gerichtsverwertbar durchgeführt. Denn das Schallpegelmessgeraät muss in einem 45° Winkel zur Austrittsfläche des Endrohres (in horizontaler Ebene) , und im Abstand von einem halben Meter, in gleicher Höhe zum Endrohr ausgerichtet sein. Jedoch mindestens 20 Zentimeter über dem Boden. Auch hälst du den Mindestabstand zu Schallreflektierenden Objekten nicht ein, da du direkt neben deiner Werkstattwand parkst. Wie es auch schon in anderen Beiträgen steht, stimmt auch die Motordrehzahl nicht, bei der du misst. (1/2 Nenndrehzahl bei Nenndrehzahl größer als 5000 U/min, bzw. 3/4 Nenndrehzahl bei Nenndrehzahl kleiner 5000 U/min)
Zu guter letzt lieber Pierre, kann ich jedoch nur von dir lernen, wenn es um noralgische Punkte an Stern-Fahrzeugen geht. Darum hatte ich deinen Kanal vor rund einem Jahr gleich nach dem entdecken aboniert.
In diesem Sinne mach weiter so. derRicky
Syr ich bin der meinung das Fahrzeuge die mehr wie 400 PS haben keine Demontage freie Prüfung mehr bekommen dürften. Wer sich so ein Fahrzeug leistet sollte auch im ordentlichen Zustand sein auch was der Prüfer sonst nicht siet. Hier sind andere Kräfte am Werk wie bei einem 75 PS Golf von Oma Hildegard
@@christianblumi5604 richtiger opem fahrer
@@christianblumi5604 wo fängt man an, wo hört man auf. soll der prüfer erstmal alles auseinandernehmen? wann, wo, wie fragst du dich auch nicht. blödsinn.
Der Tüver sollte zur Anzeige gebracht werden 💯
Jeder Mensch macht Fehler, aber bei zwei gravierenden Mängeln (die Lose Mutter und die Bremsscheiben) hört der Spaß auf. Und die unerlaubte Steuergerätmanipulation sollte auch zum Erlöschen der Betriebserlaubnis reichen!??
Man kann erkennen, dass es ernst ist, weil Pierre keine orangenen Handschuhe trägt
😂😂
😂😂😂
😅
Ist wie sich nach vorne lehnen beim Zocken, dann ist es ernst😂
Ein tolles Video!!!
Dennoch, die HU erfolgt zerlegungs- und zerstörungsfrei. Die falschen Radbolzen kann der Prüfer deshalb nicht entdecken. Den fehlenden KAT und die lose Mutter am Längslenker schon. Schwache Leistung! Allerdings habe ich schon viel schlimmere Sachen erleben müssen.
Die Standgeräuschmessung erfolgt auf Auspuffhöhe, mindestens aber 20 cm über den Boden, in einem Abstand von 50 cm und einem Winkel von 45° zur Auspufföffnung. Gemessen wird der Bereich von der Messdrehzahl (Feld U.2 in der ZB I) bis zum Erreichen der Leerlaufdrehzahl.
Die Messdrehzahl beträgt:
- 75 % der Nenndrehzahl bei einer Nenndrehzahl bis zu 5000 min-1
- 3750 mim-1 bei einer Nenndrehzahl >5000 und
Hier in einer großen norddeutschen Großstadt reicht der Verdacht der Manipulation schon aus, um das Auto stillzulegen, schon beim flüchtigen Blick unter das Auto hätte die Soko gesehen, dass du heute etwas fehlt, ich sehe täglich mehr AMG g Modelle hier als normale, die wissen also wo die Katalysatoren sitzen
Na ich sag es mal so entweder man möchte keine Fehler sehen un doder hat mal so üerhaupt keine lust dann ja sieht man die falschen Schrauben nicht, aber da die Felgen so schon schwarz sind ist es ja noch einfacher für einen Prüfer auch wenn er keine Ahnung hat aber naja für Geld bekommst in Deutschland zur Zeit alles, sogar einen Blinden Prüfer :D
Ich glaube, dass bei einer korrekten Messung dann doch noch mehr als die knapp 120 dB auf dem Messgerät zu sehen gewesen wären. Schön, wenn man selbst den V8 hören will ... aber nicht jeder ist ein Fan davon.
Die phonetisch klare Aussprache in den Videos kommt sehr gut rüber, unterstützt die fachliche Kompetenz und den hohen Anspruch. Weiter so!
Gibt die Kontaktdaten vom TÜV Prüfer mal an Maex. Der kann den gebrauchen 🤣
Leider gefährdet der damit nicht nur sein eigenes Leben.
Die Adresse will ich auch😅
@@nilskremer411 Da brauchst Du nur zu uns kommen, da findet der Tüv solche Sachen auch nicht - und brauchst nicht mal dem Prüfer was zahlen. Die haben in meiner Familie schon Autos durchgelassen, wo ich alleine nach einer kurzem Probefahrt schon sagte das Ding ist lebensgefährlich.
bitte nicht.
@Fritz Box1590 Maeximilian, nicht der Prüfer...
Finde ich echt gut was du für ein Hals bekommst und dein Job erst nimmst. Der Kunde und Wagen dankt dir so ein Top Werkstatt Besuch.
Zum Thema Lautstärke: Ich persönlich wohne in Berlin an einer Straße mit 3 spuren in jede Richtung diese geht vom Brandenburger Tor bis nach Spandau. Wenn einer mal da wohnt wo ich wohne denkt er anders über laute Autos. Für die Autobahn ist das bestimmt ganz nice und gönne ich jedem aber wenn man alle 5 min seine Serie pausieren muss weil wieder jemand denkt er müsse 200 Meter von Ampel zu Ampel voll gas geben ist man echt nur noch genervt.
Tja, die ganzen Loser (äh Poser) in Berlin.
Könnte ja man ganz einfach lösen - so wie im südl. Ausland... Einfach alle 200m Fahrbahnschwellen bzw. Bremsschwellen verbauen.
Nach 1 km Fahrt hat keiner mehr Bock, dazwischen zu beschleunigen. Dann fahren alle 40km/h... auch auf dem KuDamm... und der Vorteil ist, die Straße ist nicht komplett für PKWs gesperrt... wie es einige einer grünen Partei fordern.
Oder einfach nicht dort hinziehen....ist doch kla das es da lauter ist 😂
@@tobiasgrukler kann sich ja auch jeder leisten
@@tobiasgrukler was heißt nicht da hinziehen. Bin hier geboren und eine Wohnung im ruhigen hipster vierteln zu kriegen ist halt so gut wie unmöglich. Klar ist es laut in einer Stadt aber mit den normalen autos habe ich ja überhaupt kein problem
@@fabi_v6746 Na ja, wer mit entsprechend verminderter Geschwindigkeit darüber fährt, braucht kein neues Fahrwerk.
Sehr schön, dass es noch Leute wie dich gibt, die wirklich genau und penibel arbeiten. Schade dass du kein Audi Partner bist, da würde ich auch die 150km Strecke in Kauf nehmen.
Gibt halt leider wenig Werkstätten die solch eine Perfekte Arbeit leisten.
Hier wäre die Reaktion des Kunden selber sehr interessant gewesen. Wusste er von den Mängeln? War es beabsichtigt?
ziemlich sicher wusste er nicht von allen Mängeln, dann wäre er ja schön doof, mit so einem Fahrzeug auch nur 10km zu fahren :D
Mir würde kurz übel werden wen man mir sagen würde das ich mit dem knapp 3 Tonnen geschoss mit 200kmh+ über die AB geheizt wäre,
Mit falschen Radschrauben und loser Vorderachse :/
Da dachte der Käufer er kann sich viel Geld sparen.
Pierre: so nicht mein Freund
er hätte ja nicht zum Experten gehen müssen, aber vllt. hängt er an seinem Leben 🤔
wenn der kunde hätte geld sparen wollen, wäre er nicht zu Zimmer gegangen. Vielleicht hat der Kunde den wagen einfach zu einem guten Preis gekriegt und investiert daher in die wartung? Wenn man sparen möchte, macht man das anders, aber ein G63 fahrer hatte bestimmt nicht sparen im sinn. Nicht jeder Käufer solcher autos weiß war er da kauft und nicht jeder hat die zeit und lust den wagen vorher auf der hebebühne prüfen zu lassen. Es gibt leute die kaufen sich murks und investieren nix bis das ding auseinander fällt, und es gibt leute die kaufe unbeabsichtigt murks, aber nehmen trotzdem geld in die Hand wenn sie sehen das was nicht stimmt. Sind nicht alle gleich.
Wenn du mich fragst hat der Kunde überhaupt nichts davon gewusst.
Der Kunde wird seine Freude mit dem Wagen gehabt haben... macht nur weiter so.
Bis nächste Woche.
Selten so einen ehrlichen und kompetenten Schrauber gesehen ! Hut ab !
Wenn jede Werkstatt nur halb so gewissenhaft arbeiten würde, wären Deutschlands Straßen und die Kundenzufriedenheit wesentlich sicherer! Danke, dass ihr zeigt, dass selbst "Sonderwerkstätten" in ihrer Arbeitsweise den meisten freien Werkstätten um längen voraus sind, was "allumfassend" angeht 💪🏻✌🏻
Respekt für die gründliche, ehrliche und schonungslose Einschätzung des Wagens. Ich hoffe der Kunde ist bereit die Mängel beseitigen zu lassen.
ja ich denke aus diesem Zimmer wird er MIT TÜV *so* nicht mehr raus kommen
Hä, die Mängel wurden in dem Video doch beseitigt🤷
Wer zu MZ fährt, und dann noch ne G Klasse hat, hat sicherlich auch das nötige Kleingeld für paar Bremsen 😉 Und die anderen Mängel sind doch in 5 Minuten behoben
Der Traumwagen meiner Frau 😉
Ihr macht wirklich hervorragenden content! Für mich, der im früheren Leben mal KfZ Mechaniker war, ist das alles extrem lehrreich!
Unfassbar was da einige TÜV Prüfer durchgehen lassen. So ein Auto ist eine Waffe. Mein TÜV Prüfer hat immer nen guten Spruch wenn er meine Super Seven prüft. Ich prüfe so genau da ich möchte das du und andere Personen nicht verletzt werden. Das Auto ist sau schnell, da muss Fahrwerk, Bremsen, Reifen usw TOP sein. Ob du etwas Wasser im Blinker hast ist mir bums.
Egal diggi
Super Seven braucht keinen TüV,... Das Ding gehört einfach in die Presse!
@@NiduDingsda das ist aber hart 🙄
@@wassolldasalles8204 Bist Du so ein Auto schon mal gefahren?
@@NiduDingsda Nee, aber ich find die schön 😉
Ist doch schön das es noch Leute gibt die was von ihrem Job verstehen👍👍👍
Stimme dem Chef in allem bis auf einem Punkt zu: Die Radschrauben kann der Prüfer beim besten Willen nicht als falsch erkennen, wenn das Rad montiert ist.
er hätte erkennen können, dass die krägen der schrauben zu viel spiel (abstand) in der felgenbohrung haben und das vermutlich 20 mal 😉😊
gerade bei schwarzen felgen fällt das auf
die kiste war vermutlicjh nichtmal auf einer bühne, oder der prüfer hatte 3 punkte auf dem oberarm
@@dagobert68219 sorry aber das ist so unwarscheinlich das jemand die falschen schrauben hat bei originalen felgen das kann einem im leben nicht auffallen
Icha have auch diefalschen Schrauben auf meinem Skoda gehabt. Erst Stahl dann Alu der Verkäufer hat mir ein Sack Schrauben gegeben die wären für die Alufelgen.
Bei Ford ist das so Stahl und Alu sind verschiedene Schrauben.
Bei Skokda ist eine Schraube für alles.
@@fabi_v6746 bei dem gemurkse an der kiste wäre ich als echter prüfer schon etwas misstrauisch geworden
meisst geht gemurkse und gepfusche hand in hand
@@Gronewald1988 normalerweise sind bei alu die auflageflächen (flanken) grösser, da das material weicher ist
je nach anzugsdrehmoment kannst du dir so, die alus zerstören
Völlig richtig und sehr gut erklärt! Verrückt was so auf den Straßen unterwegs ist. Super Arbeit von euch/dir. Weiter so! 👍
Fahr mal nach Indien oder Pakistan dann weisst du was verrückt ist 🙂
Bitte um kurzes Feedback was der Kunde schließlich gesagt und gemacht hat!
Martin Pichler, unbedingt! Das interessiert doch sehr. So einer Schüssel möchte man nie im Straßenverkehr begegnen. Das Tückische daran ist, dass man das auf den ersten Blick nicht sieht. Wenn die Karre dann abhebt, ist es für jeden zu spät. Ich hoffe, dass die Nachrüstung noch bezahlbar war....
Top Gebrauchtwagen… HU ist mittlerweile ja kein Qualitätsmerkmal mehr…
Der bekommt in dem Zustand TÜV, bei mir wird ein Lambda von 1,02 bei der AU und ein etwas zu hoch guckender Nebelscheinwerfer schon fast bemängelt 😂
@@gabrielvanya8245 mein Prüfer hat zwar bei der au die Abgase abgesaugt, aber vom prüfgerät den Schlauch daneben gelassen und somit alle Werte top mit 0.0 trübungswerten usw 😅 War aber kein Brillen Geld sondern ganz normal ..
Genauso wie ein durchgestempeltes Scheckheft, für mich eher ein Warnhinweis!
TÜV war noch nie ein Qualitätsmerkmal, weil der Prüfer sich nur die sicherheitsrelevanten Dinge anschaut (theoretisch jedenfalls).
Ob das Infotainment funktioniert, die Sitzheizung, der Wagen an nicht tragenden Teilen Rost hat oder das Panoramadach undicht ist, weißt du dadurch immernoch nicht.
@@marcueffing Da gebe ich Dir zu 100% recht. Heute noch weniger als damals 1980 oder so, wo die AU eingeführt wurde. Da kam eine Freundin zu mir, ob ich mir ihren Käfer anschauen könnte, vor dem Tüv - hab ich gemacht. Alleine der Luftfilter stand sowas unter Ölschlamm, dass man sich gewundert hat, dass die Kiste überhaupt noch Luft bekam (Käfer halt) von den zahllosen anderen Sachen, will ich gar nicht reden. Also nach wenigen Minuten sagte ich der kommt NIEMALS durch den Tüv, lol - sie fährt rein, kommt 20 Min. später strahlend raus, Tüv mangelfrei bestanden - seither hab ich dann immer meine Frau zum Tüv Termin geschickt :-)
Hallo erstmal. Ja, ich finde auch Du hast Dich absolut richtig verhalten. Gravierende Mängel müssen erkannt, bemängelt, dokumentiert und beseitigt werden. Ich muss aber auch gestehen, ganz frei von Unschuld bin ich in der Hinsicht selbst nicht. Damals hab ich auch immer einen Prüfer meines Vertrauens aufgesucht. Bei der HU hab ich zwar immer Wert auf gründlichkeit gelegt, jedenfalls was Mängel anbelangt, nur hatte ich eine nicht zugelassene Unterbodenbeleuchtung verbaut. Dafür brauchte ich in jungen Jahren einen Prüfer der diese nicht unbedingt sieht. Diese war auch doppelt gesichert und auch gegen unbeabsichtiges Einschalten gesichert aber eben nicht erlaubt. Was alle anderen Mängel anbelangt, sollten welche gewesen sein, diese wurden natürlich dann behoben. Auch war mein Auto ansonsten immer gepflegt und technisch einwandfrei. Da gehts ja dann auch um Sicherheit für einen selbst und Andere.
Meine Armut kotzt mich an! Aber deine Darstellung des Prüfungsvorgangs mit den Scheinen hat mir den Rest gegeben. Glaube genauso läuft das heutzutage... und wenn nicht, auch egal, hat sich gelohnt das Video anzuschauen. Ich finde es toll, wie viel Herzblut und Sachverstand und überhaupt du in deine Werkstatt einfließen lässt, bei so einem Arbeitgeber würd ich sofort auch arbeiten, hätte ich nicht Alzheimer und würde nach 3 Minunten vergessen, wohin welche Schraube kommt. Respekt! Tolle Karren, tolle Werkstatt, weiter so!
Ihr macht super Arbeit. Ihr habt Ahnung ‼️‼️
Ne nicht wirklich: wenn man ne Geräuschmessung macht, gibt es nen definierten Abstand und Drehzahl!!
Mal eben n paar Gaststöße sind eher Billigtuner-würdig!!
@@rc-dreams Das schon, aber selbst wenn man den 45 Grad Winkel (also dass das Gerät halt im Abgasstrom stand) vernachlässigt, sind 119 dB zu laut - Also ein Düsenjet soll beim Start 120 dB haben, also selbst mit richtiger Messmethode, würde eine Polizeikontrolle das Ding aus dem Verkehr ziehen.
Außerdem muss es halt echt nicht sein, also wenn man im Garten sitzt, und so scheiß Kisten dann sogar bei uns in der 30er Zone dann Gas geben, dann fliegst Du fast aus dem Stuhl - also wir haben schon genug Verkehrslärm, den muss man nicht noch künstich verstärken, nur damit manche damit gefühlt dann einen längeren Schw....z bekommen, ganz ehrlich. Macht für mich so den Eindruck, als das was sie ihrer Frau nicht geben können, dann an Lautstärke am Motorrad oder Auto kompensiert werden muss.
@@rc-dreams Sie sind ja auch keine Geräuschpegel Spezialisten. Es ging da lediglich drum das zu veranschaulichen. Außerdem hat die Geräuschmessung nichts damit zutun wie kompetent die Jungs bei Motoren sind...
Hat sich wieder einer von den Hamburgern ein Auto gekauft? Würde passen :-D
Hochpreisiges Fahrzeug, Import aus einem fragwürdigen Land, illegales Tuning…. Jo passt
War ein Cheeseburger
@@oocombadoo5123 Fragwürdigen Land??? Was soll das scheisse? Ihr steckt gerade in scheisse tiefer als je andere Land in Europa mit koruption...
Schweden
@@The_Touring_Jedi daraus schließe ich, du kommst aus besagtem, fragwürdigen Land? 😃
350€
Aber danke Herr Zimmer das sie uns immer an ihrem Alltag teilhaben lassen !
Mit freundlichen Grüßen aus Österreich 🇦🇹
Danke für das aufschlussreiche Video erst durch JP auf dich gestoßen. Mir gefällt deine genaue und korrekte Art 👌
Absolut richtige Einstellung. Alles richtig gemacht vom Chef. Die Technik Details immer wieder der Hammer. Weiter so 👍🏻
21:28 Der hat "nur" 120dBA weil euer Messgerät nicht höher messen kann...
DB Messgeräte sollten alles über 70 dB nicht messen können.
@@regnbogn Am besten gar nicht. Wozu auch?
@@regnbogn Bei uns in Queensland (Australien) würden bestimmt 90% aller Motorräder und Autos bei so einer Messung nach deutschen Regeln, aus dem Verkehr gezogen werden.
TÜV haben wir zum Glück auch keinen.
@@Zimmermann310 "Zum Glück." Ich bin froh, dass hier hauptsächlich verkehrssichere Fahrzeuge herumfahren, nicht wie in anderen Shitholes, wo Unfälle durch mangelnde Wartung und Pflege an der Tagesordnung sind.
@@BastianKH In Australien wirst du selten ein Auto finden, das nicht gepflegt und gewartet wird.
Bei den Distanzen, die hier zurückgelegt werden, ohne dass an jeder Ecke eine Werkstatt ist, da schaut jeder, dass sein Fahrzeug in Schuss ist, denn davon kann sein Leben abhängen.
Das Geld dazu ist auch eher vorhanden als z.B. in Deutschland.
Es gibt auch Shitholes mit TÜV, siehe Berlin, Hamburg, Duisburg uvm. in der BRD.
Entertainment und Informativ zu gleich, Humor 1 A getroffen mit dem Geld und der Brille xD
Immer wieder super wie sich alle über den TÜV aufregen. Was sollen denn wir in Österreich sagen? Jedes Jahr musst du zu dieser Untersuchung, ihr habt wenigstens 2 Jahre ruhe. Und wenn ich in 2 Jahren nicht fähig bin einen Mangel zu beheben na dann muss ein Fahrrad her
Das Brillengeld wird vom Jürgen gefeatured ;D
Stimmt
Hallo Pierre , bin zu 100% bei Dir , hast alles richtig gemacht
Bei den Radschrauben könnte man noch sagen, sieht man von Aussen nicht. Aber ich weiß was passieren kann wenn die Schrauben Falsch sind. Ist nicht lustig wenn man vom eigenen Rad überholt wird. 😒
Sonst die Mängel, da würde mein Vater sagen, da hat jemand 50Mark auf den Beifahrersitz gelegt. Wobei die G Klasse auch wie ein Russischer Panzer klingt. 😆
Bei mir am Parkplatz ist bei 10 Km/h schon mein Rad abgefallen wegen den Radbolzen und am Anfang war es witzig bis man realisiert hat was wirklich gerade passiert ist
Ja aber da kann der Tüv Prüfer nichts für wenn man es von aussen nicht sieht als ob der jede Schraube raus nimmt und guckt🤷🏻♂️
Ein guter Kollege von mir hat eine saftige "Wiedergutmachung" von der Werkstatt erhalten nachdem sie die falschen Radbolzen drauf gemacht haben und sich sein Rad nach 100 Meter verabschiedet hat. Natürlich alles an der Versicherung und Behörden vorbei aus offensichtlichen Gründen. Allerdings muss ich ehrlich zugeben, dass ich die Bolzen auch nicht unterscheiden konnte auf dem ersten Blick. Kleiner Unterschied kann schon gravierende Folgen haben.
@@NomNomNom1989 Also wenn sie vor dir liegen, erkennst du es garantiert! Vollgewinde Bolzen und Halbgewinde?!
@@thubs4192 Nö, im Prinzip wurde versucht eine kugelförmige Radschraube in ein kegelförmiges Loch zu schrauben, also konnte sich die Schraube gar nicht richtig fest ziehen und nein man konnte es nicht direkt erkennen, aber es ist auch nicht meine Aufgabe auf so dinge zu achten, da ich keine Radwechsel mache.
Sehr spannend - vielen Dank für die tollen „live“-Diagnose Videos!
Ich würde den Prüfer anzeigen, das ist Wahnsinn…
Vor 10 Jahren hat man in berlin leicht für 150€ ohne Fahrzeug Besichtigung neues Hu/Au bekommen , gut das es nicht mehr so ist, manche sind mit Sliks und frischen Tüv unterwegs gewesen oder 10cm große Rostlöcher am Schweller wo der Bauschaum raus gewunken hat und das waren keine Einzelfälle 😅😅
Gibt es auch jetzt noch einige Prüfer die sich für ein kleines Trinkgeld das Auto nicht anschauen
@@Worfox91 ja aber nur weil Mann sich kennt bzw. Vertraut und sich gegenseitig drauf verlassen kann das die Reparaturen zu 100% im Nachhinein vernünftig erledigt werden und so der Prüfer nicht nochmal zu nachkontrolle in der Werkstatt auftauchen muss
Oder meinst du es anders 😅??
@@elhamdullelah Es gibt Prüfer die einem die Plakette incl. Fake Prüfprotokoll verkaufen. Bei uns wurde vor kurzem erst einer hochgenommen und darf nun einige Jahre einsitzen
Kenne auch jemanden der mit seinen Papieren und Kennzeichen vom Moped nur los geht und dann tüv hat
Kenne ich auch, Papiere und Geld - fertig ist die TÜV Prüfung 🤨
Soviel Ahnung habe ich von die ganze Sache nicht, aber der Typ is einfach ein genuss um an zu hören. Viel Leidenschaft. Und mit Sicherheit hast dich gut verhalten! So genau is wie es gehört, leider bist du noch ein von der weniger die so ist. Also bleib wie du bist!
Schone Grüße von ein Hollander 👊
Bei sowas würde ich direkt die TÜV prüfende Stelle polizeilich melden!!! Pierre ist und bleibt einfach ein cooler Dude, der genau weiss was Sache ist und es richtig erklärt ❤️❤️❤️❤️
Faszinierend, der selbe Kabelbaum (PDC) für nen 204 hat mich Anfang des Jahres 110€ inklusive MwSt gekostet.
Da ist der Aufschlag echt enorm
Der gleiche wohl kaum ... Zwischen den Baureihen liegen etliche Jahre und das PDC hat sich auch weiterentwickelt.
BR204 und BR463 haben nicht den selben Kabelbaum.
bei mir wurden schonmal die Wischblätter bemängelt, welche ich 7km vorm TÜV montiert hatte ... (angeblich rubbeln, totaler Blödsinn, selbst trocken auf höchster Stufe hat da nix gerubbelt)
Bei mir wurde das angebliche fehlen von Verbandskasten und Warnwesten bemaengelt. Waren an den dafuer vorgesehenen Stellen in der Schublade unterm Sitz. So ein Unfug...
Sind alles keine erheblichen Mängel, Plakette solltet ihr trotzdem bekommen haben.
@@kowalski2334 da waren noch mehr (erfundene?) Mängel. ich hatte eh schon länger vor gehabt das Auto abzustoßen und hab dies dann auch getan (ohne tüv)
@@blockbertus kann nur empfehlen verbandskasten, warnweste und warndreieck ersichtlich auf die rückbank oder in den kofferraum zu legen. Außerdem freut sich jeder prüfer und mechaniker/mechatroniker über ein zumindest von innen gepflegtes und sauberes fahrzeug damit man nicht im müll und dreck sitzt wenn man an dem fahrzeug arbeitet. Vorallem autos mit hunden stinken meistens sehr. Bislang hatte ich 4 autos wo ich am liebsten nicht mehr dran gearbeitet hätte, u.a. Habe ich mich nicht nur geekelt vor diesen autos sondern hatte auch sorgen um meine gesundheit aufgrund von schimmel und anderem.
@@FeZerret bei allen prüfungen davor war der prüfer auch schlau genug die verbandstasche zu finden. Von solchen prüfern erwarte ich eine gewisse mindestintelligenz. Vorallem bei so einem 0815 auto wie nen Audi A3 8L.
Das auto hatte aber durchaus noch valide mängel, weshalb es nochmal geprüft werden musste. Der vermerk zum verbandskasten hat mich nur ziemlich geärgert.
Ich wundere mich wie der TÜV-Prüfer ruhig schlafen kann.
Also ich könnte es nicht.
@Fritz Box1590 ahh, dann bist DU wohl dieser TÜV-Prüfer, der mit ein paar Euro mehr durchaus mit diesen groben Missständen ruhig schlafen kann?!
Na herzlichen Glückwunsch 🎉
Auf das sie Dir möglichst bald auf die Schliche kommen und Dir das Handwerk legen!
Ich hatte diese Woche auch einen Tiguan auf der Bühne, vor 4 Wochen HU neu, mit komplett gerissenen Querlenkergummis.
Hat man auch schon klappern hören beim reinfahren in die Werkstatt. Da gibt's auch keine Ausrede, das sind diese Alu Blöcke hinten am Querlenker und man kann direkt auf die Gummis schauen. Da wollte der Kunde logischer Weise die Altteile in den Kofferraum gelegt haben. Kommt natürlich immer gut, wenn die HU neu ist und die Werkstatt beim Service einen erheblichen Mangel entdeckt, mit dem das Fahrzeug eigentlich komplett durchgerasselt wäre. Dass die Scheinwerfer auch noch viel zu hoch eingestellt waren, geschenkt...
Auch gut war das KW Gewindefahrwerk in einem Golf 7 Facelift vom T** eingetragen, Höhe hat auch gepasst, alles gut. Bis auf den mit verbauten Federbeinspreizer, der immer noch im Achsschenkel steckte, den hat man natürlich nicht gesehen 🤦
@Fritz Box1590 na gut in diesem video wurden so gut wie ausschließlich sicherheitsrelevant themen gezeigt. die aussage war doch berechtigt
@@Kickdown981 gibt auch Prüfer, die heile Sachen aufschreiben. Hab alles schon erlebt. Ich glaube auch nicht, daß der Prüfer bestochen war.
@@schreibsel9755 genau das wird wahrscheinlich passiert sein.
ein sehr gutes Video wie ich finde. Ich bin blind beschäftige mich schon seit dem achten Lebensjahr mit Autos und finde es gut wenn Videos das was man sieht in Worte fasst dann kann auch ein Blinder sozusagen den Beitrag sehr gut mitverfolgen macht weiter so vielen Dank
Ich finde Deine Videos super. Bei den aufgerufenen Preisen kommt man als Normalo anschließend gar nicht mehr auf die Idee, sich solche Boliden zuzulegen.
der grösste fehler war dass MB da die kleinen diesel raus genommen hat und dicke V8 klopper reingesteckt hat , so wurde das arbeitstier zum LiveStylegefährt
Ja, aber die MEnschen haben heute 200.000 mal ausm Ärmel zu schütteln, kurzfristig verfügbar und wenn die n G Modell mit 600PS wollen, dann ist das OK. Sonst baut so ein Auto eben ein anderer Hersteller.
Klar Jaguar kann kein G Modell bauen, aber die haben auch ordentliche Autos. Für mich nciht kaufenswert. Aber für andere.
Warum sollte also Mercedes mit DEN Motoren nicht ins G Modell :)
Ja klar, warum sollte Mercedes mit x tausend mitarbeitern auch daran interessiert sein viel Geld zu verdienen und stattdessen lieber drauf warten paar Diesel G klassen zu verkaufen, wo man ja als Diesel Fahrer sowieso von allen seiten des Staates Drangsaliert wird. Macht sinn.
Die Wartezeit für eine G Klasse liegt mittlerweile bei 1,5-2 Jahren und der job eines Autoherstellers ist es immer noch Geld zu verdienen(vergessen die meisten Autoliebhaber) und wenn ich die preise für die teile und wartung der G Klasse sehe, bringt das gut geld was auch Arbeitsplätze sichert.
Übrigens hätte Porsche dieses Lifestyle Gefährt Cayene damals nicht gebracht, würde es um die Marke auch düster aussehen, da 50% der verkäufe auf SUVs kappe gehen.
Beides anbieten wäre die perfekte Lösung.
UND die PUR Variante hätte als Gelände-Arbeits-Tier mit einem vernünftigen Diesel im Portfolio bleiben sollen.
@@Cartel893 Schlimm genug, dass immer mehr Menschen mit Panzern durch die Gegend rasen.
Es gibt den G350 und G400, was willst du mehr? Alles unter 3L Hubraum macht bei dem Panzer doch keinen Sinn. Und außerdem verdient man am AMG natürlich viel mehr als am G350.
Das muss doch in der Seele weh tun oder ?wenn du so ein geiles Auto in solchem Zustand vorgeführt bekommst.
Na das isses doch wahrscheinlich. Das Auto ist geil, die entsprechende Klientel will sowas haben. Aber da ist dann der Sinn nur 'Auspuff auf, Schlappen breit - posen' Und das kann man bei Rennautos für die Straße nicht ungestraft machen. Zum Schluss kommen dann die Besitzer, die kein Geld mehr haben. Bevor das Auto nicht mehr fährt, wird es verhökert. Fertig.
HU Prüfer sollten bei solch krassen "Flüchtigkeitsfehlern" persönlich in die Verantwortung genommen werden dürfen.
PISS DIR NICHT EIN.
@@bogdanpirin8686 Wer seine Brötchen damit verdient, Fahrzeuge auf Verkehrstauglichkeit zu prüfen, sollte für solche eklatanten Fehler gerade stehen müssen. Wenn ich in meinem Job scheiße mache bekomme ich auch Ärger ;)
@@coolT21323 DER LOCKERE PANHARDSTAB IST TATSÄCHLICH EINE SICHERHEITSRELEVANTE SACHE , WELCHE GESEHEN WERDEN MUSSTE.
ABER WEGEN DER ESSE;SOLL SICH DAS ZIMMERCHEN MAL NICHT EINKACKERN.
ICH FREU MICH,WENN ICH UNTER DER GANZEN EINHEITS-KACKE MAL EINEN ROTZIGEN ACHTZYLINDER HÖRE.
@@bogdanpirin8686 schrei doch nicht
@@void94 🤔🤔🤬🤣🤣
Bei so viel Kompetenz und Ahnung frag ich mich warum du kein TÜV Prüfer bist. Du hast alles richtig gemacht, ich an deiner Stelle hätte genau so reagiert !!! Hut ab 👍👍👍 Gruss aus der Nähe vom Bilster Berg 😎
Ein Tüv Prüfer muss keine mängel finden, die müssen Umsatz machen
...ansonsten ein, wie immer, gelungener clip. Respekt und Hochachtung vor deiner Kompetenz und Ehrlichkeit!
ganz ehrlich...260-max. 295€ hätte ich geschätzt...Wahnsinn!
Das Teil hat kein Prüfer zur Sichtung bekommen, das ist alles überm "Schreibtisch" gelaufen...
Absolut genial und korrekt, aber immer mit Rücksprache Kunden (in dubio pro reo...)
Aber nur für den Kunden. Dem Prüfer kann man hier im besten Fall Fahrlässigkeit unterstellen. Allein der fehlende Kat und die Lautstärke müssten schon zur Stilllegung des KFZ führen.
@@MrNice-zm9qk Sind auch Hinterziehung von Steuern und da kennt der Staat dann kein Erbarmen mehr.
@@wolfi7106 😆😆😆😆 da hört dann der Spaß auf!
Da ich selber Prüfer bin kann ich nur sagen, alles richtig beurteilt von dir und hätten bemängelt werden müssen. (Scheiben, Lautstärke, Längslenker...)
Bis auf die Radbolzen. Die werden einfach nicht bei einer Hauptuntersuchung geprüft!
Dafür kannst du ja nichts aber es ist fragwürdig wenn Radbolzen von einer A-Klasss auf einer G-Klasse sind
Vielleicht ne doofe Frage von mir: Wenn der Prüfer die Bremsanlage überprüft, muss er dann nicht doch das Rad abnehemen ?
@Freddi weil das Auto im Autohaus TÜV bekommen hat und bestimmt neue Bremsbeläge\Scheiben oder neue Reifen bekommen hat.
Weil der TÜV ist mitten drin und bekommt dabei auch einiges mit . Seh das immer bei BMW ,wenn ich da bin ,
das der vom TÜV immer überall rum-wuselt 😜
@@janlul2308 nee warum auch ?
@@manuelgibtsnicht1521 Na ja, mir erscheint es mehr als logisch um bei einer genauen Überprüfung der Bremsanlage das Rad abzunehmen. Aber anscheinend liege ich da falsch....
Entweder Prüfer bestochen oder Neuteile wurden nach der Prüfung wieder ausgetauscht so etwas gibt es nämlich auch.
Das mit der falschen Schraube kann man verzeihen,wäre etwas viel verlangt wenn jeder Prüfer jede Schraube am Fahrzeug kennen müsste.
Was mir bei MT auffällt ist das er nur neu gegen alt austauscht wie Repariert wird weiß heute wohl keiner mehr,und den Kabelbaum hätte man Reparieren können.
Da magst du recht haben, aber mit Gewährleisten und so da machst lieber an neuen rein...wenn schon verfügbar.
Ich wunder mich nur wie jemand in so ein Auto sitzen will ist ja lebensgefährlich. Wenn ich das Auto verkaufe kann ich das ja noch verstehen aber selber reinsitzen...
Naja Kabelbaum ok, aber nen Bremssattel wegen fester Entlüftungsschraube tauschen ?
Das finde ich schon frech, bzw sehr verschwenderisch.
@@chrisg4799 Stimmt den Bremssattel könnte man sicherlich wieder instandsetzen.
Ihr produziert tatsächlich äußerst interessante sowie unterhaltsame Videos. Dankeschön dafür! Wenn ich solch einen Motor auseinander pflücken müsste, ich wüsste nicht, wie viele Schrauben, Muttern, Schläuche etc. beim anschließenden Zusammenbau übrig bleiben würden. :-)
Genau richtig verhalten, wer sich so ein Auto anschafft, musst auch das nötige Kleingeld haben, um den TÜV korrekt durch führen zu lassen und dann für die Reparatur sorgen, wenn Mängel aufkommen.
Vielleicht hat Maex den TÜV durchgeführt, bei diesen Mängeln. :-D Denn wenn er eines gut kann, dann ist es Fuschen, jedenfalls, wirken seine Arbeiten immer so.
Finde Pierre, du hast dich richtig verhalten. Neben der Sicherheit, sollte jeder so viel Berufsehre haben und sein Handwerk korrekt ausführen, so wie du es tust.
Fände es interessant, wenn man noch als Zuschauer erfahren würde, wie es am Ende ausgeht.
Das wichtigste am Auto : Nicht der Motor - Fahrwerk , Bremsen , Reifen - no mercy ! Kat manipuliert für Show und Sch.... -kein Verständnis ! Meine Meinung , Alles richtig gemacht !
Kommt drauf an, wie man den Kat raus macht. Hat man noch Mittel -Endschalldämpfer hört man sogut wie gar kein unterschied und hat trotzdem das leistungsplus 👍🏼. Kann ich aus eigener Erfahrung Berichten👍🏼.
@@mircoplays8357 Leider ist nicht alles was funktioniert erlaubt. Kein Kat bedeutet eigentlich - Betriebserlaubnis erloschen , Stillegung (Nutzungsuntersagung) und Anzeige wegen Steuerhinterziehung (Emissionsklasse) . Kein vernünftiger Prüfer ( auch kein AÜK-Inspektor) darf das durchgehen lassen. Rein technisch muss man sich ggf. überlegen wie sich die Auslassventile fühlen und ob die Sache auswirkungen auf die Gemischaufbereitung hat.
@@jensl.8913 zumindest bei einem Turbomotor, der nur eine Vorkat Lambdasonde hat dürfte das meines Erachtens nur Vorteile haben. Bei Saug Motoren und modernen Motoren ist das natürlich ne andere Geschichte. Hab das ganze bei nem A4 b5 1,8t gemacht.
Man müsste solche Prüfer melden können, die sollten ihren Job verlieren BEVOR jemand zu Schaden kommt.
Kann man. Anzeige machen etc..... ruck zuck ist der weg
@Tekin Cagman es kann sein das Anwälte und Richter bestochen wurden , oder er arbeitet unter ein Namen mit ner Lizenz von ein anderen Prüfer , und der die Lizenz besitzt bekommt monatlich sein Anteil
Es gibt Leute die machen für Kohle alles und scheuen sich nicht das Gesetz zu missachten, du musst auf sein jetzige tüv Bericht schauen welcher Name drauf steht, und dann lass ihm auffliegen
Die meisten werden sich dann wie folgt raus reden.
Zum Zeitpunkt der Kontrolle waren keine Mängel ersichtlich.
@@Steffen_ das gilt nicht bei allen Mängel
@Tekin Cagman den Mustang gibt es erst ab 64 1/2
Pierre: „Hm bisschen Dreck im Motorraum, alles soweit gut!“ -😂😂 Stabil Bruder
Hallo Pierre, ich hatte genauso gehandelt. Deine Videos finde ich einfach spitze. Mach weiter.
Ohne Zweifel habt ihr richtig gehandelt. Daumen hoch ! !!
Ich würde mal behaupten, das an der Achse ist keine Schraube, sondern eine Mutter! Aber das erstaunliche ist ja, eine gebrauchte G-Klasse ist teurer als eine neue, weil man Zeitnah keine neue G-Klasse bekommt. Habe von einem Fall gehört wo einem Käufer, der auf seine bestellte G-Klasse bereits seit Monaten warten, 20.000€ geboten wurden, wenn er von seinem Kaufvertrag zurück tritt! Verrückte Welt!
Bei einer Polizeikontrolle wäre der Wagen sicher stillgelegt worden. Die Reaktion der Polizei auf die frische Hauptuntersuchung hätte mich sehr interessiert
Die Polizei hätte im Prinzip nur den lauten Auspuff und die fehlenden Kats beanstanden können und da ist der Prüfer fein raus: die Manipulationen sind kurz nach dem HU-Termin durchgeführt worden. So läuft es auch mit den Tuning-Kisten mit Gewindefahrwerk, für die HU auf zulässige Höhe geschraubt, nach der HU wieder runtergeknallt. Trotzdem dürfte der Prüfer dieser G-Klasse jetzt AA in der Hose haben, wenn das offiziell wird....
@@fuppmanns_karel Entscheidend ist, welche Lautstärke im Fz-Schein steht. Wird diese nicht großartig überschritten, ist es ok (was natürlich nichts daran ändert, dass es viel zu laut ist - aber legal laut)
Welcher TÜV- Prüfer schraubt denn die Radbolzen raus????
Keiner jemals lol
Eben, Radbolzen werden nur evtl. auf festen Sitz oder vorhanden sein kontrolliert.....
Mmm, da hast du wohl Recht. Vielleicht ne doofe Frage von mir: Wenn der Prüfer die Bremsanlage überprüft, muss er dann nicht doch das Rad abnehemen ?
@@janlul2308 Nein, muss man nicht, da man immernoch ausreichend Platz hat um die Bremsanlage zu überprüfen. Zumindest in den meisten Fahrzeugen.
@@Kickdown981 Ok, danke.
Der Tipp, mit dem Prüfer eine Rechnung schreiben, ist Goldwert. Für mich kommt das leider zu spät. Ich habe vor fünf Jahren einen älteren Mercedes gekauft, mit angeblich einwandfreien TÜV was sich nachher als ziemlich falsch herausgestellt hat, und sehr einfach nachvollziehbar war einfach daran, dass alleine der Kilometerstand von dem Prüfer bis zum Händler nicht über ein gestimmt hat, sprich der Wagen hatte 50 km zu wenig. Ich hab mich damals an den ADAC gewandt, und auch an meine Versicherung aber sie konnten mir keine Hilfestellung geben. Deshalb ich auf dem Schaden sitzen geblieben bin. Sicherlich wäre das nicht ohne Rechtsanwalt gegangen, den Prüfer zu konfrontieren, aber über diese Möglichkeit hatte ich keinerlei Kenntnisse. An dieser Stelle vielen Dank
*Bester Mann, wenn ich Geld hätte dann würde ich Sofort bei Ihm ein Auto Kaufen. Mega Sympathisch dieser Mann. Ich könnte Ihm Stundenlang zuhören , er hat eine sanfte Wohlklingende Stimme die nicht nervt. Wie er alles erklärt , also, ich finde Absolut keinen Fehler bei Ihm . Man merkt , er ist für diesen Beruf Geboren worden*
*Nur einmal nebenbei Gefragt. Wie viel kostet alles zusammen wenn man es machen lässt .Wie viel musste der Besitzer Bezahlen ? Aber eins ist Sicher, wenn Motoren Zimmer das Auto in den Fingern hatte dann kann man ohne Gedanken sich zu machen auf der Strasse fahren*
Ohjeh , man muss schon ein Fan sein um dieses Auto zu mögen. Irgendwie sinnfrei .
Hab den ganzen Tag auf das Video gewartet
Bei 3:00 Salz funktioniert nicht bei -40°C. Russen sind nicht jedes Jahr wieder überrascht, wenn es im Winter kalt ist und schneit und Straßen etwas glatter werden.
Vollstes Verständnis für deine Einstellung, vollkommen richtig gehandelt! Ein Träumchen der Wagen, das muss man mal festhalten. Aber generell, ich wünschte mir mein Mechaniker hätte was von deinem Schlag :D Top!
Kann man den Entlüftungsnippel am Sattel nicht ausbohren etc ? Da gibt es doch sicher eine Möglichkeit, oder jemand der sich darauf spezialisiert hat sowas herzurichten oder ?
Man kann doch keinen ansonsten guten Stattel wegwerfen nur weil was festgerostet ist.
Ja, den kriegt man sicher irgendwie raus... Ich habe noch nie eine wirklich festgerostete Entlüftungsschraube gehabt.
hab schon mal einen ausgebohrt und mit linksausdreher raus geholt, geht eigentlich ganz gut
Ja kannst du ausbohren. Hat letztens mech2you gemacht an einem Auto.
Pervers der SL, der Motorstart😍
Dieser 63er ist der wahre Chelsa-Traktor !!!
Hallo Pierre, das Video finde ich sehr gut. Es ist genau so wie du es beschrieben hast mit den TÜV Prüfern. Ich habe am 08.12.2021 selber einen gebrauchten Mercedes mit einem frischen TÜV 1 Tag vorher gekauft. Der Kaufvertrag wurde am 29.12.2021 wieder Rückabgewickelt. Der Wagen hatte so eklatante Mängel ausgeschlagen Vorderachse, durchgerostete Auspuffhalterungen, usw. nan fragt sich da ganz ehrlich wie so ein Fahrzeug in einem Autohaus damit TÜV erhält.
Du bist ein cooler Typ. Man lernt sehr viel von dich. Ich fahre nur G Klasse.. aber mit weniger PS. Danke das du dein Wissen mit uns allen teilst .
Und warum sind am Ende der Filmsequenz noch die alten Bremsscheiben drauf? Du lügst doch wie gedruckt!
Klasse Video
Klasse Arbeit
Klasse Meinung in Bezug auf Prüfer und zu lautem Fahrzeug und Preise.
Es wäre sooo klasse, wenn Werkstätten und Prüfer km-Stand, Datum an eine zentrale Stelle melden würden. Bei Unfällen durch Polizei und Versicherungen auch vorher - nachher Bilder.
Die Ehrlichen hätten dann auch mal einen Vorteil.
Super immer mehr Daten Sammeln und Kontrollieren...
@@1812641 Wissen Sie wie viele ehrliche Menschen täglich durch km-Stand Änderungen oder verschwiegene Unfälle übers Ohr gehauen werden?
Dazu kommen noch die unzähligen Straftaten mit Kennzeichenmissbrauch bzw. HU Fälschungen. Die Behörden machen das nur deshalb nicht, da sie die Daten von den Ehrlichen ja haben (Zulassung, Kfz-Steuer, Versicherungsverträge, Tankstellenquittung, Fahrtenbuch, Rechnung der Werkstätten und der technischen Prüfung...). Mein System hätte nur Vorteile für den Gebrauchtwagenkäufer.
So eine zentrale Stelle gibt es in den USA, Carfax...
@@frankfrey4344 Das wäre aber auch zu schön, wenn die Politiker bei uns gute Dinge aus dem Ausland übernehmen würden.
Bemssattel AMG für G-Klasse für 995€ brutto ist doch ein Schnapper. W126 2-Kolben 08/15 Bremssattel (A1264200983) 1.626,87€. Mercedes brennt einfach in vielen Bereichen bei Ersatzteilen der Helm.
Der Besitzer von dem Fahrzeug ist aber auch eine Leuchte......Kat ausbauen, mit einer Bremse herumfahren, bei der jeder Laie sehen kann, dass die am Ende ist. Hauptsache dicker Auftritt vor der Shiha Bar.
Laie... es heißt Laie... ansonsten absolute richtig!
@@strangetimes3511 Danke. Ein Beweis, dass der Kommentar gelesen wurde. 😉
Der Preis beim W126 ist aber wohl eher dem Alter vom Fzg. geschuldet und weil es nicht mehr so viele Ersatzteile dafür gibt. Glaube kaum, dass die Sättel zur damaligen Zeit so teuer waren ;)
@@durst99 Richtig. Aber was interessiert mich der Preis von 1986. Und warum bekomme ich dann so einen Sattel im Austausch von ATE, Brembo, Budweg, ABS, Hella, Trw, etc. fuer 100€? Sind doch fuer so ein altes Auto und es gibt nicht mehr so viele Teile davon. 😉 Bei Mercedes kostet das Teil im Austausch das zehnfache.
@@thomaswolf8609 Das weiß ich leider nicht, weil der 70 jährige Oldtimer Liebhaber vlt. nur Mercedes-Benz "Originalteile" verbauen will und bereit ist jeglichen Preis dafür zu bezahlen ? ;)
Wenn für MB ein Teil nicht mehr produziert wird und ausgelaufen ist dann steigt der ET Preis gleich mal ziemlich in die Höhe (Weil eben nur mehr eine begrenzte Menge verfügbar). Die anderen Ausrüster werden die Teile wohl noch aktiv fertigen (Ist ja ein Geschäftsmodell). Rechtfertigt natürlich die Preisdifferenz trotzdem nicht.
Danke, du ihr auf sowas aufmerksam macht.
Auf jeden Fall richtig verhalten. Könnte ich es mir leisten, wäre mein ML 350 schon lange bei Dir gewesen. Gute Arbeit.
"Wenn ich zu meinem Prüfer gehe bekommt der TÜV!"
Nicht der Sinn der Sache, aber auch der Staudamm in (Brasilien?- bin nicht mehr sicher) wurde vom TÜV geprüft.
Ich hätte dem Gnadenlos die Plakette abgekratzt
Ist doch egal ob g63
Oder opel corsa
Beide müssen Verkehrssicher sein
Da gibt es keinen amg Bonus meiner Meinung
Aber tolles Video
darf er nicht
Wenn der Besitzer den Wagen abholt, spätestens am Ende des Gewerbegebietes steht die Polizei und will den still legen.Oder er kann den G63 wieder zurück fahren und Motoren Zimmer darf noch mal ein originalen Katalysator bestellen.
Wegen einem festen nippel gleich ein ganzen Bremssattel kaufen 🤔 für mich nicht ersichtlich
Man bekommt den Nippel zwar eventuell raus, aber dann nicht mehr dicht. Der Entlüfter oxidiert dermaßen im Sattel, dass das Gewinde Schrott ist.
@@gernotvetter324 Kann ich so nicht bestätigen,hab bis jetzt jeden Entlüfternippel raus und dicht gekriegt,ist aber eine aufwändige Geschichte! Und Zeit kostet Geld... Nicht jeder Kunde freut sich wenn man schon 200€ in den Reparaturversuch gesteckt hat und dann trotzdem ein neuer Sattel her muß!!!
Ja, so ein Auto habe ich auch mal gekauft, wo der Tüver beide Augen zu hatte. Die Handbremsbeläge lagen lose in der Trommel, weil die Befestigung weggerostet war, der Tank undicht weil in den Falzen durchgerostet. Bremsen runter und vorne der Halter der Stabi-Strebe lose, weil so‘n Hornochse die Mutter schief draufgeknallt hatte.
Finde ich gut, dass ihr so ein Video macht, da sieht man auch dass ein frischer Tüvstempel nicht immer bedeutet, dass alles überlebenswichtige auch i.O. ist.
Eigentlich interessiert mich das Thema mal so gar nicht. Bin durch Zufall hier. Aber >> RESPEKT, da hat jemand viel Meinung bei richtig viel Ahnung !! TOP
Thema Hauptuntersuchung: Ohne Worte. Bei meiner Freundin war die rechte hintere Bremsscheibe völlig vergammelt - 1cm Rostrand wo der Bremsklotz sich aufgelöst hat. Und der TüV Prüfer hat ihr eine Plakette erteilt.
Ohne Worte.
75%der Scheibe muss blank sein. Passt also!
Wechsel doch ihre bremsen, wenn es sich stört. Hinten sind nur 20% bremsleistung.
@@iboxp1486 auch wenn ich hinten kaum Bremsleistung hab kann ich doch niemanden 2 Jahre in den Straßenverkehr schicken wo der Bremsklotz weggebrochen ist. Ich will gar nicht wissen was bei einer Vollbremsung passiert.
@@TobiasKernchen
Da makabere an den bremsen hinten, die sind nicht gut einzusehen, wenn der Reifen dran ist. Sonst hätte mein Wagen hindern garantiert keinen TÜV bekommen, weil nur 20 Prozent blank waren an beiden Seiten.
Und vorne waren 90 Prozent blank und die musste ich neu machen
Mann muß sich immer wieder wundern welchen Spielraum die TÜV Prüfer haben.
Das hast du dchön formuliert.....
Je höher das Geld dann darfst du selber kleben
Was ich nicht verstehe ..man kauft sich einen AMG ...egal wo ...und man lässt irgendeine Werkstatt ran die sich evt. mit nen Opel Astra evt. Bj.98 auskennt und der TüV einmal in er woche kommt von 15-16 Uhr und 10 Autos abfertigt. Ich muss sagen du hast alles richtig gemacht ...was mich noch intresieren würde was hatte der Kunde letztendlich für Kosten ? :-)
..so manch einer vergisst auch mal schnell das es mit dem Kauf eines Wagens nicht getan ist,sondern das da auch Kosten für Wartung und Service anfallen...und da wird's dann manchmal eng in der Brieftasche..schätze die Kosten für diesen Service auf ca. 3500-4000 Euro.
@@thomasgraf5732 ja, gehört mehr dazu als die Karre zu kaufen.
Wer sich den ordentlichen Unterhalt nicht leisten kann ,der kann sich defacto den Wagen eben nicht leisten.🤗
@@Bomberdeal
.muss mich bei den Kosten korrigieren..da kommen ja noch die Spülungen dazu..schätze jetzt das da ne 5 vor dem Komma steht..bei uns in der Ecke sagt man über solche Typen die sich eine vernünftige Wartung nicht leisten können.." mit großen Hunden pissen wollen aber das Bein nicht heben können"..die Hessen sind da manchmal bisschen derb 😀
Die Kosten werden wohl in der Nähe von 10K liegen, nicht nur Teilepreise nehmen, die Arbeitszeit und eingesetzte Mittel (Öl usw) kosten auch.
@@schorsex3562 oh, dann lieber nur neue Felgen und eBay Plastik Tuning! ☝️😁
P.S. Meine Zündapp Bergsteiger lief damals auch mit Salatöl im Getriebe, roch nur ein wenig nach Pommesbude. 🥴
Uff, also m.M. nach würde ich sagen für den TÜV-Prüfer wars das mit der Karriere beim TÜV. Denn sowas geht mal gaaaaar nicht !!! Für was haben wir denn den Laden wenn nicht für die Sicherheit. Pierre dein Verhalten war max. korrekt und der Kunde kann froh sein, dass der Wagen von Dir gecheckt und instand gesetzt wurde. Chapeau ! Daumen logischer weise hoch !
Ich finde es auch sehr lobenswert, dass du so super genau arbeitest. Man stelle sich vor ein "Pfuscher" in einer Werkstatt macht so eine "Reparatur" und du fährst dann mit Kind und Kegel durch die Gegend und plötzlich überholt dich dein Hinterrad oder die Vorderachse springt in eine andere Richtung, wie das Auto fährt... Nichts was man erleben will. Es muss immer gelten: Savety first, dann erst Geld und andere Fragen. Denn am Ende bist ja du dann haftbar, wenn mit dem Auto was passiert und du vorher dran warst...
Polizei darf keine maximal messung machen, die brauchen die Lautstärke bei Einer gewissen Motorfrequenz
"Drehzahl" steht übrigens mit DB im Fahrzeugschein
Die maximal Messung wäre aber für die Rensntrecke wichtig, und da dürfte er nichtmehr mit drauf. Beim Motorrädern gibt es zwar einige die StVo erlaubt sind, aber nicht auf die Rennstrecke dürfen, beim PkW ist so eine abnorme maximal Messung aber auch ein Durchfall (er ist etwa um dem Faktor 20 zu laut, ich meine sogar ohne Gas hat er die 75 Db gerissen)
Ehrlich gesagt hab ich noch keinen TÜV Prüfer gesehen,der geguckt hat ob irgendwelche Schrauben fest sind.
Von den Radbolzen ganz zu schweigen...
Wohl eher „sie war selbstsichernd“ 😂😂
ich glaube sie war schon noch selbst sichernd ,die Mutter war nur nicht weitgenug auf das Gewinde gedreht um einen Sicherungseffekt zu erziehlen
Genauso ist es mir mit dem TÜV auch gegangen. Nur habe ich es bei einer Routinedurchsicht meiner Werkstatt erst bemerkt. Eigentlich ist diese Vorgehensweise eine Urkundenfälschung. Das nächste mal werde ich einen Anwalt einschalten.....
Herzlichen Dank für dieses tolle Video und herzliche Grüße aus dem Hochschwarzwald Roland
Schönes Auto und absolut richtig verhalten, Sicherheit geht vor.
Das sind NUR 2,5 Tonnen. Solche Beispiele gibt es auch mit 40 Tonnen.
AMG heist ja nicht umsonst:Adieu Mein Geld.
Nur Diese Mängel gehen Garnicht,das ist Lebensgefährlich!!!!
Schön ist das Wägelchen, muss man sich eben Leisten können.
Und es ist Klar das ihr Orginal Ersatzteile Einbaut und kein Billig zeug,
den ihr seit die Mercedes / AMG Spezialisten.
Super Video wie immer
AMG heisst doch „Arabischer Möchtegern“, oder?
Muss / sollte man solche Videos machen?
Auch zu wenig vor Informationen.
ZB. Szene Sonnenbrille und 200,- = für mich sah es so aus als hätte dein Kunde es so gemacht. Nogo.
Die Frage ist "er" zu einer prüfstation gefahren oder in eine werkstatt?
Das ist schon ein Schuld Unterschied.
Ich weiss aus meiner aktiven Zeit als Autohändler/Werkstatt das sich zwischen Prüfer und damals mir ein Vertraunserhältnis aufgebaut hat und wenn der Prüfer noch einen kleinen Mängel gefunden hat würde auch HU geklebt weil er wusste das ich es reperiere.
Die lose Schraube ok, könnte man auch übersehen, aber die bremsscheiben und keine kats kann man nicht übersehen.
JP: Wie lange hast du als Experte ge braucht um alle Mängel zu finden und wie lange hat ein Prüfer Zeit für eine Prüfung der sich mit 100ten Modellen auskennen muss.
Wie war das noch mit dem ersten Stein werfen.....Ich für mich muss und werde den Stein fallen lassen.
Hallo Pierre, deine Art und Weise wie du Arbeiten ausführst sehr gut. Ich selbst bin ein Hobbyschrauber, ich montiere V8 Motoren aus den USA, Aktuell mache ich einen GM 454 neu. Aber nun zum TÜV. Ich bin der Meinung das sich der TÜV-Prüfer völlig falsch verhalten hat. War das Fahrzeug in einer Werkstatt und nicht nur auf einer TÜV-Prüfstelle, dann würde ich der Werkstatt auch eine Teilschuld geben. Wenn ich mein Fahrzeug in einer Werkstatt zur HU bringe, dann erwarte ich von der Werkstatt das diese vorab eine Kontrolle durchführt. Meine Autos kommen normalerweise immer durch den TÜV, aber auch wenn man sehr gute Arbeit macht, kann man dinge übersehen.
Hallo Pierre
Wieder einmal ein super beitrag von Dir.
Bei uns in Ö, machen ja die meißten Werkstätten das Pickerl oder ÖAMTC und ARBÖ.
Ich habe Heuer mit meinem Puch G 460 GND 300D die Werkstatt gewechselt, denn die letzte hat mir zwar Das Pickerl verweigert weil bei der Steckverbindung des Auspuffs ein leichter Rußstreifen war und auch am Fahrgestell etwas ruß zu sehen war, Die fettigen Gelänkskugeln bemängelt das die Dichtungen defeckt währen ( gerade neu eingebaut) und weil auf der Scheibe 5 Fliegen waren und dadurch dauf der Scheibe schliren waren noch die Scheibenwischgummis als Schwerer Mangel deklariert.
Übersehen hat er allerdings das hinten sich die Ankerplatte der Bremstrommel gelöst hat, und sich bewegt hat, das wurde übersehen ein wirklich schwerer mangel.
Da ich ja sowieso mein Fahrzeug ständig auseinander nehme weil ja auch in den Bremsen der ganze Gatsch vom Geländefahren raus muß fiehl mir das sofort zu huse auf als ich die blöde Abgasanlage mir Auspuffreperatur Pampe Gasdicht machen mußte.
Du siehst auch bei uns, Idipfal reiten aber wirkliche Fehler übersehen.
Zu den Radbolzen meines Puchs mit original Stahlfelgen , naja ich hatte 1x sie nur mit 150NM angezogen und glatt im dreck 2 Stück verloren, also unter 170NM spielt sich bei mir nur was bei Straßennutzung ab im Gelände halt ich die 200Nm ein.
Zu den Bremscheiben des Amg´s, da hab ich schon durch die Felge gesehen das die für meinen teil schon raus gehört hätten.
Wenn man so ein Auto fährt dann muß man halt auch mal 300€ für beläge hinblättern.
Ich mußte fast 900€ für ein Stücl lenkstange mit 2 kreuzgelänke hinblättern.
Deshalb hab ich den Kabelbaum auch mit 350€ geschätzt.
bei unseren Militär Puch g`s oder eben dem Mercedes Wolf kosten auch einige Teile mehr weil sie etwas Stärker Dimensioniert sind.
Frohe Festtage und lg. Aus der Steiermark wo der G das Licht der Welt erblickt.
Thomas
Top Video. Wer so ein lautes Auto fährt, ist asozial. Und dann noch ohne Kat. Sonnst eine geile Kiste. Wer AMG fährt, muss nicht über Ersatzteilkosten weinen. Ich bekomme für meinen W123 auch Nichts geschenkt. Weiter so und Grüße aus dem Emsland 🙋
Volle Zustimmung und davon ab- ohne Kat ist es Steuerbetrug. Ich glaube kaum, dass die Kats ausgetragen wurden 😉
@@patrickp.5976 Geht nichtmal. Ich mein, das Ding hätte in einer Kontrolle den Jackpot: Fahren ohne Betriebserlaubnis, Fahren ohne Versicherungsschutz, Steuerhinterziehung durch Verschlechterung der Abgaswerte, Uneingetragene Bauliche änderung der Auspuffanlage in Verbindung mit deutlich überhöhter Lautstärke....
Dem TÜV Prüfer müsste man Instant seine Lizenz entziehen, bestrafen und den Wagen eig. direkt Stilllegen. Ich mein 3tonnen mit Lockerer Vorderachse, Abgelutschten Bremsen mit über 500 PS, das ist ne Gefährung im Straßenverkehr.