Die neuen Nockenwellen kommen rein | CLS63 AMG
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- เผยแพร่เมื่อ 17 ก.ย. 2024
- Freundliche Unterstützung hinter der Cam: @Maeximiliano
Lasst gerne Ideen zu neuen Videos und Wünsche in den Kommentaren.
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In diesem Video baue ich die neu geschliffenen Nockenwellen wieder ein. Die Nocken haben nun das Profil vom SLS AMG und lassen mehr Gemisch in die Brennräume. Eine Probefahrt folgt natürlich. Viel Spaß beim Anschauen des Videos.
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Glückwunsch Eiko zu deiner gelungenen Op am CLS 63.Grüße gehen raus.
Dem schließe ich mich aus Oberhausen an.
So müsste ein Lehrmeister zu seinem Lehrling sein. Dann versteht das auch der unfähigste Azubi!
Dazu die Perfekte Vorbereitung der Werkzeuge.Ein Griff und es war das passende am Start. TOP!
Eicko - guter mann. Würd ich einstellen wenn ich ne werkstatt hätte 😉😀
Danke hahah
lieber Maex für Kundenbindung ahahahahaha :D
Neue hydros lege ich immer einen Tag in Öl rein das die sich schon mal vollsaugen. Bei ersten Start nehme ich auch immer Zündung weg und lasse drehen bis Öldruck da ist damit der Motor nicht startet
Respekt, das sah fast so professionell wie bei Maximiliano aus. 😉
Hallo Eicko 👍
Chapeau 😁
Super gut eingebaut.
Hoffe die Erwartungen, bzgl der geänderten Einlassnockenwellen erfüllt sich 🙏🍀🍀.
Beste Grüße 🙌
müsste man nicht Einlass und Auslass machen ?
Nein, nicht zwangsläufig
Eicko Bester Mann ohne Flax. Respekt und Anerkennung.
dito
Man sieht richtig deine Leidenschaft zu dem Auto! Good Job! Weiter so!
Damit machste deinen „alten“ AMG wieder zu nem Jungspund!
Der Kerl ist super, sein Freundeskreis sollte ihn schätzen
Schultes freut sich wie gut du dich um seinen Motor kümmerst😁🤘🏻 Grüße aus Affalterbach✌🏻
Das ist das schlechte Gewissen, weil er beim Einbau damals geschludert hat 😁.
Max Murmel Ist ein bekanntes problem beim 156;)
Sehr schönes Video wie immer von Dir ordentliche Erklärung.
Endlich video maan 😍
Wichtig: Hydrostößel (vor allem Neue) unbedingt vor Einbau in Motoröl baden, damit sie sich füllen können. Leere Hydros tackern beim ersten Lauf ewig lange, bis sie vom Ölkreislauf gefüllt sind und funktionieren so auch nicht korrekt.
Auch bis zum Einbau auf dem Kopf lagern, dann geht alles schneller bis sie sich mit Öl gefüllt haben.
Heiko Kautzsch halts maul du sirurk
@@izmirdikili8069 Was bist du denn für einer?
Was soll die diese Beleidigung?
@@hallo5200 der EG 45 ist scheinbar eine arme Sau der sich selber nicht leiden kann.
@@heikokautzsch5253 Wenn ich mir seine anderen Kommentare unter den Videos angucke, die auch alle nicht kritisch sondern größtenteils negative Kommentare sind, könnte man fast meine wir hätten es hier mit einem Hater zu tun.
Wie immer super. Ich habe was gelernt.
Mein Kompliment du hast wieder tolles Arbeit geleistet
Es ist sehr schön deine Videos zu Schauen immer sachlich und informativ
meine Meinung
Super gemacht
Mach doch mal eine leistungsprüfstand wäre interessant ob mehr leistung da ist
Auf jeden Fall weiter so machen
Tony muss erstmal anständig laufen der Hobel
Man weiß doch garnicht wieviel er vorher hatte, also bringt’s nix. Da sagt die 100-200 Zeit mehr aus
@@Der_Ziegenmann ja das stimmt so weit aber ob der Motor die Leistung bringt wie in sein jungen jahren
Bei so einer hoben laufleistung gehen bei manchen Motoren die Leistungen zurück
Tony ja hab ich doch gesagt das man nicht weiß wieviel er vorher hatte
Schnurrt, dat Miez'chen! 😎
Qualitätsbeitrag. Danke!
Auch wenn ich kein mercedes Fan bin find ich die Videos sehr interessant
Glückwunsch an Dr.Eicko 🙏🏻👍
Wenn ich meinen AMG haben werde, schaue ich bei dir ab 😂😏
Sehr cool Eicko, Glückwunsch zur gelungenen Reparatur!
Respekt für deine Arbeit und für dein Fachwissen was du die angeeignet hast.
Habe selbst einen schönen Cls 300 w219
Liebe Grüße von der Ostseeküste
Jetzt auf der autobahn 320 ballern 😂😂
TOP!! Großes Kompliment Euch beiden!! Ihr macht das ganz fantastisch! Endlich mal sehr sympathische, authentische Leute, die sich was trauen und noch viel mehr können! Halbwissende Prollschwatzer, die meinen ihren Mist allen zumuten zu müssen gibt es an anderer Stelle ja schon genug.
Ich selbst habe auch einen C63 mit über 200.000 km als Hobby und nehme viel von Euch mit. Gottseidank gab es bei mir bislang noch sehr wenig Probs am Motor. Eher dann Sensoren.
Bitte macht weiter so. TOP!!
Danke dir ✌️
Geiler Special Effect! Die helfende Hand gibt mir das Gefühl ich würde mithelfen! #VR
War der vorbesitzer Maximiliano oder warum gefuscht mit der Dichtung? xD
Ich mag dich. Deine Ruhige Art ist echt Mega.. Schöne Grüße aus Bremen. Weiter so👍
Finde ich persönlich immer sehr interessant, ist immer gut erklärt. Beste Grüße 💪💪🍀🍀🍀✌️✌️✌️😎😎😎😎👌👌👌
ditttto
Als Mechaniker kann ich nur sagen Hut ab Eicko und die Eier einfach mal an den AMG zu schrauben. paar Flüchtikeitsfehler wie zb Hydros trocken einsetzen aber sonst alles mit Köpfchen und Sorgfalt. Und hör nicht auf die Experten die meinen das alles immer komplett neu muss. War im Video davor mit dem Nockenwellenverstellter ja ein großes Thema. Mach mal Merch damit man dich unterstützen kann und dir vieleicht auch mal ne Werkstatt holen kannst. Von euch 3 bräuchtest du sie wirklich am meisten Bzw könntest du dein Talent/Potential weiter ausbauen.
Mach weiter so. :)
Danke für deinen Kommentar! Die hydros waren nur intern trocken, von außen natürlich benetzt mit Öl. Eine Werkstatt bzw Halle ist in Planung, dauert aber noch etwas.
Gruß
Großartig. Mehr kann und muss man nicht sagen. Schön erklärt. Was hat der ganze Spaß jetzt gekostet? Grüße aus Cottbus 🍻
Wie immer ein klasse Video!
Man merkt richtig das du mit Herzblut dabei bist, das gefällt mir gut.
Ich finde sowas sollte man unterstützen, hab es eben schon in einem Kommentar gelesen mit dem Spendenaufruf und den Negativ Impuls den das Kommentar erhalten hat.
Das sind wir wieder angekommen in der Neidgesellschaft Deutschland.
Ich sehe zb. das Video hat 50.000 Aufrufe wenn nur 10% der Zuschauer jeweils 1€ spenden würden hätte er 5000€ für schöne Felgen mit guten reifen. 1€ wiederum tut keinem von uns weh! Aber der Neid das er dann mit 5000€ Felgen rumfährt ist für manche halt nicht auszuhalten...
Leider sind es immer wieder die gleichen Kandidaten mit engstirnigen Ansichten die in ihrem unkreativen 0815 Leben gefangen sind.
Aber gut so ist es halt, Jungs tut mir einen Gefallen richtet ein Spendenkonto ein (Paypal zb) ich werde den Anfang machen und spenden!
Die meissten Menschen verstehen nicht das wir viel mehr zusammen als Community schaffen als alleine.
Macht weiter so!!!
Danke für deinen Kommentar 🙏 Deutschland ist leider ein Land der Neider. Ich möchte meine Abonnenten nicht um Almosen bitten. Felgen kann ich mir auch noch leisten... eventuell beim Motorschaden dann kommt der link😂
Alles Top im gegensatz zu Maximiliano .Der Junge ist verpeilt.Deine Arbeit gut vorbereitet alles top!
Respekt wie Du das machst 👍🏽 ich ziehe den Hut
Da es ja nun "geänderte Nockenwellen" sind, muss die Gasanlage nicht neu eingestellt werden ?
Denke schon 🤔 da ja unterschiedliche zeiten entstehen
Aber ohne Optimierung bleibt die Einspritzzeit ja gleich
@@i.e.4961 Bei der Gasanlage wird nur ein Multiplikator eingestellt keine direkte Einspritzdauer. Daher muss da nichts eingestellt werden. Kleine Toleranzen gibt es immer außerdem immer, das regelt das Motorsteuergerät aber durch die Fuel Trims selber. Auch unter Benzin ist es nie perfekt und muss nachjustieren permanent.
dann müsste das normalen Motorsteuergerät ja auch neu programmiert werden, unlogisch.
Kommt eben auch darauf an wie viel abgenommen wurde, sind sicher oft wenige Zehntel Millimeter.
@@ManKetnas Wieso das? Jedes Steuergerät hat einen Rahmen in dem es Regeln kann. Würde es außerhalb des regelbaren sein würde er Fehlercodes schmeißen evtl MKL Leuchten.
Super content mit klasse Mechanikus und spitzen Kamerahalter und Bediener
Sehr interessant und gut erklärt. Cool, dass man eine solche OP offensichtlich auch in einer Garage erledigen kann .... gefällt, danke!
Hammaaaa !!! Und das alles in einer Garage. Hut ab!!
Eicko, super Video, die Nockenwellen sind scharf gemacht 🙃 aber trotzdem ein Super Video 😉🙃
Hallo Eicko ! Wollte eben mal anmerken, dass beim Schleifen der Nocken Material abgetragen wird. Dadurch kann es keinen größeren Hub des Ventils ergeben, es sei denn, es wurde Material aufgeschweißt. Danach sehen Deine Nockenwellen aber nicht aus. Schönen Gruß und viel Spass mit Deinem schönen CLS.
Sehr schön zu sehen dass es euch so gut gelungen ist. Sehr schönes Video, nicht zu lange und spannend bis zum Schluss. Optisch ein Leckerbissen.
Ehrenmann Glanzleistung immer weiter so
Danke 🙏
Ist das noch HarzLife?
Guter Content! Optimale Ausführung. Glückwunsch zur überstandenen Operation
Respekt sich selbst an die Nockenwellen zu trauen 👍🏻😊
Die Nockenwelle bringt ohne Software Anpassung nichst weil die Einspritzzeit die gleiche bleibt
Die waren glaub kaputt und alt daher der tausch glaub
@@richardfengler6190 nein die Nocken waren verschlissen nicht kaputt, sie funktionieren nach wie vor...
@@TheRealAnonymus okey den soo
@@TheRealAnonymus aber ich mache dann alle 4
@@tonybullet7442 musst du wissen, kann man so oder so sehen. Nockenwellen sind leider nicht wie Zündkerzen, die gehen richtig ins Geld, aber wenn man es richtig machen will, dann macht man Alle!
Gude, wäre es möglich, dass du mal so ein kleines Fazit der Reparatur der Nockenwellen machst? Ich überlege sie auch schleifen zu lassen, da sie defekt sind. Mich würde nur mal interessieren ob jetzt wieder was zu sehen ist.
Top Video! Sehr informativ 👌
Hallo schöne Grüße euch von Martin aus Unna was soll ich sagen läuft doch prima Arbeit und viel Geld gespart.
Geil du gibst dir echt Mühe 😮
Hast du die Schraube am Nockenwellen versteller entfernt? :D
Ja klar😅
hatte genau die selbe Frage im Kopf, am besten wenn man sich einen Zettel auf die Deckel legt
@@eickoperformance Konnte man nicht sehen. :-)
Super arbeit 👍ich liebe cls 💫❤️🚥weiter sooo👍
Wenn man sich unsicher ist, wie die Lagerschalendeckel drauf gehören, gibt es am unteren Gegenstück meist auch eine entsprechende Markierung. Unbedingt darf das nicht vertauscht werden, da jedes Lager sein eigenes Maß bzw Paarung besitzt. Beim Vertauschen dieser Deckel ist es schnell möglich, dass man sich die Welle einschleift oder man zu viel Lagermaß einbaut 👍🏼
Gute Arbeit, thumbs up, LG Stefan
Glückwunsch digga, viel spaß nun mit dem karren
Glückwunsch, viel Spaß beim Fahren. Grüße aus Lüneburg
"Live dabei beim Unboxing" - Paket schon offen :P
Der junge kann was, sogar das mim Anlasser anfangs drehen lassen ist nur von vorteil^^ Hätte dennoch die Stössel vorher in Öl eingelegt ;) Aber sonst Tiptop^^
Respekt Eicko! aber gewundert habe ich mich nicht. aber bitte Einfahren^^
Top !
Danke fürs Teilen ! 👍
Zur Diamantscheibe - Industriediamanten... auch Widia genannt.
Richtig ist .. es sind garantiert Industriediamanten, Widia ist aber ein Hartmetall und nicht das selbe wie Diamanten.
Danke fürs Video
Mit dem einölen von den Nocken ist das beste .
Und auch das motordrehen ohne Zündkerzen ist sauber von dir .
Dein Motor wird lange halten.
Bombe, sehr gut.Glückwunsch
Glückwunsch Dr Eicko
Moin wo hast du denn deine hydrostöße her und wie viel hast du dafür bezahlt ?
Sehr tolle Arbeit!!!
R E S P E K T!! 👍👍👍👍🤘
Super interessant weiter so
Geile Aktion danke für das Video! Warum hast du nicht alle Hydros gemacht? Ich denke alle Hydros haben Probleme und nicht nur die von der Einlassnockenwelle. Du hattest doch schon 90% der Arbeit gemacht gehabt..................
Alle zu tauschen wäre aber kein Hartz-life mehr...
Geil geil geil 👍👍
ditto
TOP✌🏼 sehr gut erklärt Daumen hoch 👍🏻
Sehr gute Arbeit muss man echt sagen👍🏿
Wie immer gut
Ich habe mal geliket. etwas spät, aber damit Nockenwellen endlich mal abbezahlt sind. 😂🍺
was ist mit den anderen beiden Nockenwellen bleiben die alt ?
Nice!
Hast es echt drauf!
Hammer Video und cls läuft 👍👍
good job
Hydros trocken einsetzen?
Mach wenigstens außen nen bissn Öl dran....
Danke, habe ich mir auch gedacht. Am besten einen Tag vorher in ein Ölbad legen.
lol zu spät
Das wird von Hersteller übernommen. Obwohl das Ölbad nie verkehrt ist
DONALD TRUMP ehrlich jetzt?
Bei Aston Martin wird sowas Feingewuchtet....😎
Geile Sache ✌️👍
Und was ist mit den AuslassWellen?
Ich würde da mal das 5w30 oder 5w40 Zeug aus dem Motor lassen.
INA ist beste Wahl!
Bei den AMGs empfiehlt es sich ja, alle 50.000 die Nockenwellen zu tauschen!...😎
Perfekt,klasse Video Gut gemacht.
Super 👍🏽
Hydros kopfüber im Öl lagern wirkt Wahre Wunder ;)
Hab mehrere Videos gesehen wo hydros 48std in Öl lagen und innen trocken waren. Wenn dann muss man sie öffnen
du kannst auch die Sicherung von der Benzinpumpe ziehen und vorher ''cranken'' bevor du startest. ;)
Schönes Video 👌
Heisst es nicht das die Nockenwellen schärfer sind wenn sie breiter zulaufen und somit der Einlass länger geöffnet bleibt?
Richtig
9:25 wer ballert den einen nach dem anderen zu 😂
AllInRightfulDirecto alles klar Herr „directo“
Kek
Mit einer billigen Vakuumpumpe (bspw. Bremsenentlüfter ebay) wären die Hydros schnell und blasenfrei mit Öl gefüllt gewesen.
Okay wie sieht der Aufbau dann aus?
@@eickoperformance Bspw. sowas: www.ebay.de/itm/Hand-Vakuumpumpe-Bremsenentlufter-Bremsenentluftungsgerat-Vakuum-Vakuumtester/392631776154?hash=item5b6aad739a:g:U-EAAOSwD5td80RI
Im Prinzip brauchst du eine Dose, wo ein Hydro reinpasst. Diese mit drm Öl füllen. Deckel drauf und mit der angeschlossenen Pumpe das Vakuum ziehen. Du siehst dann schön die Luftblasen aus den Löchern aufsteigen.
Ja das stimmt Nockenwellen können brechen,habe es mal erlebt weil der Kopf krumm war.
Lager bocke von der Nockenwelle neu eingemessen?
Top Video!!! Grüße aus Ostfriesland..... #BestevondendreiMusketieren!!!!
Moin großer. Top Video. Hab 1 zu 1 das selbe Problem bei meinem. Bist du mal so nett und schreibst wo du die hydros her hast und welche Firma das ist? Und was man preislich für die Aufbereitung der nockenwellen einplanen muss wäre spitze.
Gruß aus Berlin 👍
Leider geil!!
Wow geil geil ENDLICH HEIL
Hallo Sternenschrauber. Der Eicko performt ja wieder einwandfrei! Coole Nummer. Ich hätte echt gedacht, er hat das gelernt. So doof wie es klingt, es hat auch seine Vorteile, dass hier an einem Motor geschraubt wird, der dafür konstruiert ist, per Hand montiert zu werden. An einer für automatisierte Produktion optimiertem Maschine wäre es viel schwieriger. Ich denke bei einem Massenmotor würde man Sachen wie die Nockenwellenversteller gar nicht auseinander bekommen, die wären als Wegwerfteil verstemmt. PS: Wie immer die Frage: Wie heißt der Musiktitel am Ende? Danke im Voraus!
Hey eicko, ich habe einen C63 mit PP und ich wollte fragen, ob deine "sls" nockenwellen wirklich genauso sind wie die von Benz selber? Würde die nämlich ganz gerne verbauen, weiß aber nicht ob die wirklich passen so von den Öffnungszeiten her. Wäre cool wenn du mir dabei helfen könntest. Gruß Leo
Hydros kann man vorher einfach ins Öl einlegen... Also nen Bottich mit Frischöl unter über Nacht drin lassen