Hiobsbotschaft für unseren Kunden ! Totalschaden !
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- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- Hier gibt es den MotorCheckUp !
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Wir sind Spezialisten auf dem Gebiet Mercedes und Motorenbau auf allerhöchstem Niveau. Akribisch genau, bis auf einen Mikrometer präzise. Wir stellen sicher, dass Fahrzeuge, sowie Motoren Höchstleistungen zuverlässig erreichen. Und das tun wir mit größter Leidenschaft seit vielen Jahren. Das führt sogar zu mehreren Weltmeisterschaftstiteln im internationalen Motorsport. Da, wo jedes Detail zählt. - ยานยนต์และพาหนะ
Wie gut das meine Armut mich vor solchen Problemen bisher erfolgreich bewahrt hat
😂
*dass
😂 dem gibt es nichts hinzuzufügen
Tja, kaufen ist das eine, aber halten und warten das andere. Braucht halt wie immer etwas mehr Geld für das Besondere.
AMG alles schön und gut,man kauft eine Auto das den Wert einer Eigentumswohnung hat,und dann hält das Ding nicht einmal halb so lange wie ein Fiat Panda.
Vor nicht allzu langer Zeit galten Mercedes-Motoren mit 100.000 km als gerade mal eingelaufen.... Das war einmal.
Das war mal, bis Ende der 80er. Dann kommt noch dazu, seit Mercedes AMG übernommen hat, wird leider an der Materialqualität gespart.
Da lag die Liter-Leistung auch noch bei 50 PS und nicht bei 100 PS oder mehr. (A45 AMG mit ~200 PS pro Liter Hubraum). :D Aber ja, schon traurig, dass bei einem 150.000 € Auto mal so eben nach nicht mal 100.000 km Laufleistung so eine Lagerschale auf Wanderung geht...
@@juergenbraun3402 Passiert auch bei Serienblöcken von Mercedes. Und AMG baut keine eigenen Motoren. Die Konstruktion stammt von Mercedes. AMG schraubt nur zusammen.
Sprit billiger als Verschleiß
…das ist immer noch so, nur wenn Söhnchen nicht aus eigener Tasche finanziert hat, weis er leider auch aus technischer Sicht was er da fährt! Von den Flottenfahrzeugen erst garnicht zu reden!
Sehr geil erklärt und auch als „ Nichtfachmann“ kann ich dir gut folgen. Deine Geduld und Ausdauer die Dinge auch unter Druck gut zu erklären und nicht die Gelassenheit aufgeben zu müssen ist bewundernswert
LG
Aus Bochum
immer wieder geil zu sehen wie an autos die so viel wie ein halbes haus kosten alles aus plaste und elaste zusammen gedängelt ist
Wäre alles aus Edelstahl gedängelt, würden die Kisten so viel wie ein ganzes Haus kosten 😉
Edelschrott aus good old Germany, spricht sich langsam weltweit rum, erfahre ich gerade massiv aus Asien. Asiaten und Amis: moderne Deutsche Autos = sehr teuerer Schrott...... ohne Worte....
@@jogi6738 na dann sollen die mal anfangen mein Haus hat garantiert weniger als nen G 55 amg gekostet 🤪
Das die Karren nicht mal die Einlaufphase anderer Hersteller schaffen 🙄
"Premiumhersteller" 🤢
100tkm und dann so ein Kram aha das ist also "Das beste oder nichts" , klar andere Autos haben auch Probleme und ja man muss die Gesamtanzahl der Motoren die davon gebaut wurden bewerten, hat da jemand Zahlen zu? Wieviele wurden von diesen Motoren gebaut?
Mich wundert es immer wieder, wie sich unsere Premium Hersteller ganz ordentliche Schwächen leisten können.
Der Kumpel hat genau richtig gehandelt - das Zeichen eines wahren Profis ist, zu erkennen, wann man mit seinem Latein nicht so gut weiter kommt und den richtigen Mann für den Job zu finden!
Exakt so ist es.
leider schon zu spät! Gut tut den umsichtigen Kumpel nichts ab👍
Kann Ich dir nur zustimmen. In kleinen Werkstätten wird oft versucht irgendwas zu machen nur das sie leider nicht gerne zugeben das sie damit überfordert sind und sich nicht trauen zu Fachleuten zu gehen.Mann kann nicht alles wissen und können
Na gut, er hätte dem Kunden auch gleich sagen können: Bei den Spänen ist Dein Motor Grütze, komm wir machen noch schnell nen neuen Filter und billiges Öl rein und ab in den Export den Lachs. Der Zimmermann wird nun, wenn es sich der Kunde leisten kann und will, ein gutes Gebrauchtaggegat verticken.
Da kauft man ein Auto für RICHTIG viel Kohle und fragt sich: „Warum passiert so was?“ das kann einem nur zu hoch sein…. Nee, mir kommt nur n guter gebrauchter mit maximal 10 Jahre in die Garage. Keine Direkteinspritzer, keine Fahradkette zur Ventilsteuerung drin, am Besten mit Zahnriemen, welcher den Namen verdient….. Und welche potentiellen Probleme sonst noch so vorhanden sein sollten bzw. dazu kommen…. Vom Thermostat will ich gar nicht reden bzw. schreiben….. Einfach nur krank, was hier bei Fahrzeugen passiert, die mal so schlappe 100.000 Euronen oder mehr kosten….
Eine klasse Diagnose. Es ist aller Ehren wert, dass ihr immer bestrebt seid, das Budget eurer Kunden zu schonen.
Frechheit von Mercedes, dass der Motor nur 100tkm gehalten hat, sowas darf eigentlich nicht sein. Finde da sollten die zumindest den Motortausch dann mitfinanzieren.
Ich könnte mir aber auch vorstellen das es am Fahrstil des Besitzers gelegen haben könnte, AMGs werden ja leider oft ziemlich misshandelt.
Naja man muss fairerweise sagen, dass diese Autos nicht gerade mit 80 oder 130 über die Autobahn fahren es sind hochleistungs Motoren. Wenn man die nicht gescheit wartet oder mal ein paar Euro mehr investiert brauch man sich nicht wundern. 90%der Besitzer können sich das Auto nicht ansatzweise in der Wartung und Unterhalt leisten da reicht es manchmal gerade noch so für den guten spirt von der freien Tankstelle
Naja, finde mal einen Ferrari aus dem Baujahr mit dieser Laufleistung ohne Motorüberholung. Da sind solche Reparaturen und Instandsetzungen sowieso Teile einer großen Inspektion...
Diese Motoren werden fürs schnelle Fahren gebaut. Wenn Sie das nicht aushalten dürfen Sie nicht verkauft werden. Ende Gelände. Mercedes ist schlechter als sein Ruf. Die sollen W123 Taxis bauen. 240D hält 500tkm. Performance können sie bis heute nicht
@@Chris-cr5cg Nennt sich "Whataboutismus" und führt nicht weiter, wenn man sagt:"andere sind ja noch schlimmer"
Ich verstehe einfach nicht wieso diese Fahrzeuge so teuer sind und so wenig halten. Eure Videos sind wirklich der Hammer.
Weil da enorm viel Technik drinsteckt! Wie Pierre schon sagte: Die , die sehr gut laufen und lange halten , sieht man ja in den Clips nicht!
@@DavidRenner-rh9ps Das negative spricht sich immer schneller rum. Das aber genug Motoren existieren, die mit wesentlich größerer Laufleistung rumfahren, interessiert kein Mensch.
Video mal wieder nicht zu Ende gesehen? Geh mal zum Arzt, dort ist die Quote auch 100%, dass jeder krank ist.
@@DavidRenner-rh9ps das mit den Lagerschalen und dem Thermostat sind doch Serienfehler, somit kann kein einziger große Laufleistungen erzielen oder kaputt zu gehen.
@@humanrightsmedia4862 1von 500.000.
Ich bin immer wieder außerordentlich beeindruckt von soviel fachlicher Kompetenz💯👍
Beeindruckend wie Mercedes sich entwickelt hat. Leider zum negativen. Mich würde interessieren was Mercedes dazu zu sagen hat. Wie immer ein tolles Video 👍👍👍
Die Antwort ist ganz einfach, denn sie würde 30 Minuten dauern, man wird in Grund und Boden geredet, alles wird verallgemeinert. Es wird sehr kompliziert und die deutschen Ausreden. Tatsächlich leben alle deutschen von ihrer Vergangenheit und kein bisschen mehr. Die Deutschen haben in den letzten zehn Jahren eine eigenartige Kultur entwickelt, alles was wirklich total schief geht, einfach zu verallgemeinern. Ich fahre jetzt ein Auto, was in Japan komplett produziert wurde. Da ist nichts deutsches dran, über 100.000 km bin ich bisher gefahren, das erste Auto in meinen 66 Jahren ohne Fehler und ohne Reparaturen. Ich gebe für Sachen, die aus Deutschland kommen keinen Cent mehr aus. Es gibt auch nichts mehr. Außer ein paar Lebensmittel
Lobbys wie Blackrock, Vanguard und andere Schattenbänke haben fast in allen Konzernen eine viel zu große Stimme. Entweder kaufen sie unsere Weltfirmen auf, oder sie kaufen alle freien Aktien.
Die wollen sogar schon so ein Ambulancy US Klinik Scheiss einführen, es läuft voll darauf hinaus.
Wenn die Masse nicht bald aufwacht, versteht und das einzig richtige tut, dann gehen wir demnächst alle ganz böse unter. Im schlechtesten Fall gibt es erstmal einen dritten Weltkrieg, weil feminisierte Quoten Idioten komplett Amok laufen. Selensky ist ein aalglatter Faschist wie Hitler es war und wir pumpen ihn voll mit Waffen und Munition.
Unsere Firmen wandern auch ohne Krieg ab, Dreiviertel gehört sowieso schon einem US Investor, oder anderen Lobbys und die USA lockt unsere Firmen förmlich an auszuwandern. In der USA sind die Energiekosten viermal geringer als sie es uns Europäern verkaufen, abwandernde Firmen erhalten große steuerliche Vergünstigungen für Jahre und nicht halb so viele Probleme wie hier.
@@Mike007_ Geld regiert die Welt, ob sie es hören wollen oder nicht, ganz und politisch, Geld regiert die Welt. Die Deutschen haben kein Interesse an Aktien, 80 % der deutschen Bevölkerung hat keine Aktien, deswegen gehören die ganzen deutschen Aktien den Amerikanern, die eben das meiste Geld haben. Und der Staat baut keine Autos, das macht die Daimler Aktien Gesellschaft, so funktioniert das System. Das hier ist TH-cam, es gehört Google, und es ist aufgebaut auf amerikanischen Aktien Kapital, dort liegen die Altersvorsorge der Amerikaner. Das DDR System wird nicht funktionieren: meine Eigentumswohnung gehört mir selbst, in der Landeshauptstadt, und ich besitze ganz viele Tesla Aktien, viele Millionen, und überall sehe ich Pfandflaschen in Deutschland, nehme ich mehr mit und lasse sie nicht stehen. Die Leute in Deutschland schmeißen das Geld zum Fenster raus, deswegen sind sie alles arm. Und der Neid in Deutschland ist die größte Übel auf der Welt.
Ich weiß es mein Papa hat bei Mercedes bis letztes Jahr gearbeitet (Karosseriebau) und das meiste Geld wird durch Wartung und Ersatzteile generiert 😅
Mercedes hat die Antwort doch längst geliefert....."Das Beste oder Nichts....." leider wird es immer mehr das Nichts
Bei Euren Videos gibt es eigentlich nie was zu meckern. Immer geil, immer super Content.
ABER: Es heißt "Hiobsbotschaft" ... nur ein Wort ... 😆
Ich finde es übrigens echt Sahne, wie Du als Unternehmer doch immer wieder an die Geldbörse Deiner Kunden denkst!
... Folglich sind solche Geschichten nur mit zu viel Arbeit erklärbar, denn würde er sonst die Hand beißen, die ihn füttert?
@@markshephert1310 Kannst davon ausgehen, dass er die MEISTEN Kundenaufträge ablehnt. Er ist froh um jeden Auftrag, wo er weiß, dass das ne andere Werkstatt auch hinbekommt. Für ihn und seinen Ruf ist es eher blöd, wenn die Autos bei ihm aufm Hof 4 Monate auf Reperatur warten, aber gibt halt genug Fälle auf die sein Team spezialisiert ist und die Meisten so nicht hinbekommen.
@@schortkramer4405 Schon klar, aber trotzdem sollte man sich bewußt sein, dass sowas jetzt nicht unbedingt dazu dient, die Wertigkeit eines AMGs zu untermauern und auf lange Sicht Kunden vielleicht nicht mehr gewillt sind, die Arbeit des Teams so zu honorieren, wenn man nur ein besserer "Schrottumwandler" ist...
@@markshephert1310😊
Es ist immer wieder ein Genuss diese guten Videos zu sehen. Diese ganze Fachwissen und die Gründlichkeit sind ein Genuss. Auch wenn ich keinen Wagen fahre die dort in der Werkstatt stehen, man kann sehr viel lernen 🙂
@Pierre .... Nich wundern wennn die Innung demnächst klingelt und deine Videos aus Schulungsvideos verwenden möchte ...... du erklärst das alles so geil , Respekt 🙂
😂😂
@@tb5045 i love max
Ich hatte in den vergangenen 12-13 Jahren mehrere AMG gekauft/gefahren (G55, G63, CLA45, AMG GT) und auch den SLS AMG länger gefahren. ABER wenn ich mir diese Videos von JPZ ansehe kriege ich echt die Wut auf dieser MB-Loser, das darf doch nicht wahr sein was das für brutale Motorausfälle bei 80k oder 100k km sind. Hab meine S-Klasse 500L letztes Jahr und auch den GLS verkauft weil MB soviel - nein, eher viel zu viel - digitale Scheisse und Assistenten einbaut, dass ich solche Autos nicht mehr fahren will. Die AMG hab ich immer nur bis 30 oder 40k km gefahren und dann verkauft. Möchte nicht solch ein Gurken AMG haben mit 80k oder 100k km. Bin wieder zurück bei Porsche, sad but true. AMG taugt wohl nix mehr außer zum Kurz-Posen den Kudamm rauf und runter im Leihwagen.
Konstruktionsabteilung Mercedes minus!
Ne, Bemusterungsabteilung kriegt das Minus. Das wird ja kein Teil sein, das Mercedes konstruiert bzw. produziert hat. Das wird von einem Zulieferer kommen, der entsprechend der Qualitätsmerkmale, die Mercedes von ihnen fordert, produziert. Und dafür läuft es zuvor durch die Bemusterung, die darüber entscheiden, ob dieses oder ein anderes Teil/ ein anderer Produzent gewählt wird.
Made in Germany, nein Danke! Anfälligeren Schrott gibt es kaum! Sehe ich täglich!
Seid doch mal ehrlich jeder Hersteller hat Schrott im Programm und wer daran schuld ist müsste jedem klar sein. Bei den geforderten abgaswerten und der Leistung muss man halt alles kleiner bauen. Nimm nen fetten alten Ami und schau genau hin und das kannst du genau sehen wo das Problem liegt. Denn mit den hohen Massen kann man hat die abgaswerte nicht schaffen
@@pewpewgun aber mercedes weiss mit sicherheit das dieses kühlmittel thermostat so kapput geht, die könnten locker abhilfe schaffen....
@@oliverk.9692 So ein intelligenter Kommentar... an meiner Karre ist in 7 Jahren noch nie etwas kaputt gegangen. Und ich schicke bei jedem Ölwechsel eine Probe zum Labor....
Glückwunsch zur Vorstellung in der A...bild letzte Woche, wenn jemand das verdient hat, dann Du...wenn ich den Genuss komme mir einen AMG zu leisten, warte gerne auf einen Termin bei Dir. Das ist es mir wert! Wie immer ein Topvideo von Doc-Zimmer. 👍😎🖖🌻
DANKE für das tolle Video. Mercedes sollte sich schämen das ihre Hochleistungs- und Hochkostenmotoren nicht lange halten. Ich würde mir nach solch einem Video nicht solch einen Autowagen kaufen. Kann doch nicht sein, das nach so wenig Laufleistung die Thermostate kaputt sind. Das mit den Lagerschalenproblem kenne ich von BMW auch. Da sind nach 150.000Km die Pleuellagerschalen oppe. Oder Porsche mit dem Problem bei 200.000Km mit kippenden Kolben. Schade. Ich denke die Leistungserwartung der Kunden und die neuen Abgasnormen sind Schuld. Damit der Kunde den Wagen kauft muss man ihm was bieten. Leistung satt. Da bleibt die Qualität auf der Strecke. MB, BMW, VW und PSA kaufen bei uns Teile für ihre Wagenflotte und drücken die Preise immer weiter nach unten. Bei den Thermostatgehäuse kann ich als Fachmann für Kunststoff sagen, das hier Kühlmittel und Kunststoff und Gummidichtung in Verbindung mit den Temperaturen, sich nicht vertragen. Das hat MB zu verantworten. Sie müssen das Material zur Produktion freigeben. Wie schon geschrieben, Schade das MB hier so versagt hat. Und das mit der Lagerschale die wandert, ist ein Hammer. Unglaublich. Für JP, 👍👍👍👍👍👍👍, Ihr seit super. Hier sieht man geballtes Fachwissen. Unbezahlbar, diese Fachkompetenz. 👍👍👍👍🫶🫶
Mein Mitgefühl für den Wagenbesitzer. Tut mir leid für Sie.
Wie ist es überhaupt möglich, dass ein Kurbelwellenlager rauswandert? Es gibt doch einen Formschluss zwischen Lagerschale und Hauptlagerbock mittels einer Nase. Eine Verschiebung und auch Verdrehung der Lagerschale sollte unmöglich sein.
Wollte einen Mercedes kaufen.
War schon immer mein Traum.
Seid ich diesen Kanal kenne bin ich vollends davon abgekommen, vielen Dank für's Augen öffnen. Da gibt's echt besseres für günstiger auf dem markt
Kannste so nicht sehen. Wie viele Mercedes rödeln, alleine in Deutschland, auf den Strassen. Nicht jeder macht solch Probleme.
@@cheshirecaTyt Sind wir doch mal ehrlich, die meisten hochmotorisierten Fahrzeuge von Audi/Mercedes/BMW sind Firmenleasingfahrzeuge mit "Vollkasko" für die Fahrer in den ersten 2-3 Jahren. Danach: "Nach mir die Sintflut"
Je weniger PS die Kiste hat(aber nicht unbedingt wenig wert), desto wahrscheinlicher dass sie im guten Zustand ist. Alles was Leistung hat, ist nicht mehr die erste Sahne
Ich finde auch, dass Du das zu negativ siehst. Mercedes baut schon toll konstruierte Autos. Ob ich einen AMG dazu zählen würde, weiß ich allerdings nicht ... Aber muss ja auch nicht sein. Wie heißt es so schön: die 500er sind die besseren AMG's. Aber nur die alten, den aktuellen Bi-Turbo kannst Du auch nicht mehr kaufen.
Weder BMW noch Mercedes (noch Audi) bieten entsprechend des Preises gute Qualität. Einfach mal auf amerikanischen YT Kanälen surfen. Preisleistung = MINUS 6.... ist leider so! In 10 Jahren wars das mit dem guten deutschen Automobilbau!
Tolle Aufnahmen, wie kann denn bitte die Lagerschale so weit auswandern? Sie hat doch die Fixierung-Zapfen - unten und oben. Habe auch schon div. Motoren für den Rennsport gebaut - so etwas habe ich noch nicht gesehen.
Ich fahre seit Jahrzehnten nur großvolumige Motoren, auch Mercedes, 500E, 500SEL, da war die Welt wohl noch in Ordnung. Habe aber immer noch ein Ami nebenbei gefahren, nie Ärger gehabt. Hatte über einen AMG nachgedacht, nach deinen Filmen auf gar keinen Fall. Scheckheft gepflegte Fahrzeuge, siehe Boberg und dieser jetzt, mit wenigen Kilometern, SL wo der Kat in die Zylinder wandert, ne, soviel Geld kann keiner verdienen.
Ist leider wirklich war.
Am besten wäre es echt einen neuen kaufen und nach der Garantie oder Anschlussgarantie wenn es eine gibt gleich weg. Was anderes ist leider nicht mehr tragbar.
Nach jedem Video feier ich meinen 20 Jahre alten Corsa der bis auf einen Steuerkettenwechsel jetzt schon 320.000 km problemlos läuft 😁
und die Moral der Geschicht: Mercedes kaufe besser nicht
Ein Hoch auf einen alten 190er (W 201) mit dem kannst heute noch eine Weltreise machen.
Eines der besten Videos von Ihnen, Herr Zimmer! Echt anschaulich erklärt und mit Sachverstand und Entdeckergeist den Fall schnell erledigt. Super Leistung!
Der Traum eines jeden motorbegeisterten Schülers: Azubi bei Motoren Zimmer werden :) Wie geduldig und detailiert Piere das erklärt, da braucht man keine Berufsschule mehr. ❤
Kann nicht nachvollziehen warum du bisher nur 2 Likes hast.
Genau den Gedanken hatte ich auch
Plastik - Thermostat, super Material A dieu M ein G eld.
Herr Professor Doktor Zimmer diesmal in besonders entspannter Stimmung. Wie immer eine Freude!
Vielen Dank für das Video!
Schaue dir immer wieder gerne zu , für mich bist du ein vollprofi vor dem Herrn ...mach weiter so
Hallo!
Wenn man schaut was so ein AMG kostet,und wie lange der Motor hält, finde ich das Pervers!
Meine Meinung!
Eigentlich sollte man sich mal die Frage stellen wie das bei einem so teuren Motor überhaupt passieren kann. Geht das auf Kulanz von MB?
Gewinn Optimierung
Maximaler Gewinn bei minimalster Qualität
Die Marke ist wichtig nicht das Produkt US Methode
Einfache Antwort. Fehlkonstruktion. Ich sage immer zu so etwas Totgeburt.
… ha ha ha … MB zeigt dir den Finger … Kulanz … lachhaft
Peter… hast du Erfahrungen ?
… sonst würde ich das erschreckender Weise nicht kommentieren … nie wieder DB
Wer solche Karren kauft, kann dem Zimmer auch gern noch ein paar tausend Euro in die Hand drücken....so lebt er gut, mit dem Unfug den Mercedes baut - BRAVO!
Und jetzt fragen wir uns noch mal, was der Kunde für diesen Mist bezahlt hat...(bei Mercedes)
Erwische mich ehrlicherweise manchmal selber dabei, wenn ich bei Mr. 1000% selber während des Erklär-1x1 mit den Augen rolle…. ja Jean Pierre….. haben wir verstanden….!!!! ABER genau das macht dich einfach aus und dafür lieben wir ja auch das lebende ⭐️-Lexikon !!! In diesem Fall finde ich es extrem hilfreich und toll, da du vielen Menschen die viel Geld in die Hand nehmen wollen, bei einen Kauf hilfst !! So weiß jeder worauf er sich einlässt, was passieren kann und was zu tun ist !!! Tolles Video, finde ich klasse 👍🏼
Für mich ist Motorenzimmer immer wie als Kind , wo ich Aktenzeichen XY sehen dürfte , einfach die ungelösten Fälle sich anzuschauen. Leute macht weiter so 👍😁 Und wenn meine Frau mit ihrem SLK 350 bei euch steht , dann würde ich sehr gerne euch mal über Schulter schauen .. 🫣
Ja das stimmt. Das gefühl habe ich auch jedes Mal. Motorenzimmer ist tatsächlich wie Aktenzeichen xy
Bester Vergleich
Schönes Video und gut erklärt. Bitte mehr davon 😛
Top Video,wie immer toller Job. Mich würde nur Mal interessieren wie es zu dem Fehler kommt oder was eventuell der Auslöser dafür ist das die Lagerschale vor wandert.
Sollte Pflichtvideo bei Mercedes Engineering werden😉
Super Video Pierre... Aber mich würde interessieren wie hat denn der Kunde gehandelt nach der Diagnose.... Hat er einen neuen bekommen... Motor meiene ich.. Gruß weiter so super sympathischer Profi.....
Pierre Respekt Respekt
Einfach nur Respekt
Ich bin jedesmal fasziniert von deinen Wissen und die lehrreichen Videos.
Wieder mal gerne für Dich ein dickes fettes LIKE
Ach Himmel was für eine Katastrophe 😱
Mercedes/Audi/VW/BMW u. Porsche usw... alles nicht mehr das was es vor 15-20 Jahren oder älter mal war... kannst du echt nicht mehr kaufen und im Alltag bewegen... auch in meinem Freundeskreis hört man sowas dermaßen oft das es einfach kein Spaß mehr macht... Was nun in Zukunft!? Fahrrad fahren wie die Grünen oder teilweise auf elektrischen Antrieb im Alltag umsatteln???
Gruß Mario
Für mich ist die autoindustrie einfach mies ! Sie könnten wenn sie wollten bessere bauen.
Ich muss sagen, mir ist absolut nicht schlüssig, wie eine Reparatur da nicht wirtschaftlich sein soll.
Der Motor kostet bei euch im Shop 27500€. Wenn man großzügig 10.000€ für neue Teile rechnet, bleiben 17500€ über für die Arbeit. Und bei nem halbwegs anständigen, sprich nicht unverschämten Stundensatz, sind das immer noch zwischen 120 und 175 Stunden Arbeit. Und so lange wirds das kaum brauchen, wenn ihr den in nur 6h ausbaut. Oder täusche ich mich da so extrem?
Also ich möchte das jetzt wirklich wissen, es kann gut sein, dass ich völlig daneben liege.
Das „Beste“ oder nichts 😕. Dann lieber nichts. Danke für die tollen Videos die ihr immer hochladet. Extrem lehrreiche und für den ein oder anderen bestimmt eine gute Gebrauchtwagenberatung die den Käufer vor schlimmen fehlkäufen bewahrt.👍
Volvo 5-Zylinder, 312'000 km, Motor noch nie offen, immer nur billigstes mineralisches Öl. Ok nicht ganz so teuer wie ein Stern, aber dafür umso haltbarer
Tolle Schadensdarstellung mit dem Endoskop und der Erklärung des Ablaufs.👍
Gummi und Kunststoff können (und wollen) die deutschen Hersteller einfach nicht!
So was gibt es bei japanischen Fahrzeugen gar nicht.
Beim Schaden mit der Lagerschale muss man sich wirklich fragen, ob dieser
Premiumhersteller überhaupt noch in der Lage ist Motoren zu entwickeln.
Wieder ein tolles Video❤
Wie viel ich lerne in einem Video kannste dir nicht vorstellen …. Von mir aus gerne auch längere Videos, kann dir stundenlang zuhören 😊
Als ehemaliger KFZ-Meister hätte ich schon noch einige Fragen dazu. Warum wandert die Lagerschale nach vorne aus ? War der Verschleiß in / an der Schale so stark, daß extrem viel Spiel entstanden ist und dadurch die Schale "angehoben " wurde. Muß wohl so sein , denn sonst könnte sie sich ja nicht aus ihre Position heraus bewegen. Aber eigentlich muß das mit einer nicht unerheblichen Geräuschentwicklung einher gegangen sein. !? Was macht eigentlich die andere Lagerhälfte ? Ist die noch in Position oder wandert die auch Richtung Steuerkette ?
Die abbrechenden Haltenasen der Thermostaten sollten bei einem Motor dieser Preisklasse nicht passieren. Da gibt es andere Befestigungsmöglichkeiten. Aber aus "Spargründen " wurde diese läppische Lösung verwendet.
Hallo Herr Zimmer, wieder ein sehr tolles Video. Es stellt sich für mich nur eine Frage : Bei einem Serienfehler, der praktisch bei der Herstellung des Fahrzeuges passiert. Wie steht Daimler zu solchen Schäden , ein kapitaler Motorschaden, der auf Fehler bei der Konstruktion oder Herstellung des Motors gemacht wurde. Lassen sie den Kunden im Regen stehen oder beteiligt sich Daimler an solchen Reparaturen ? Vor allem dann auch noch, wenn die Fahrzeuge 1A gepflegt und gewartet wurden !
Wie verhält sich Daimler ? Kulant oder bei einem über 100.000 Euro Fahrzeug = eben Pech gehabt !!!
Altersbedingt zu 100% Pech gehabt. Da sind alle Hersteller gleich
Das würde ich absolut bezweifeln! Ich denke hier wären mindestens 50% Kostenübernahme auf Kulanz drin. Zwei Fragen sind dazu aber wichtig: 1) welches Baujahr hat der Wagen und 2) wurde er MB-gewartet. Habe selbst mal einen Riss im Zylinderkopf gehabt und nach 4 Jahren und 49.000Km einen neuen Komplettmotor bekommen. Kosten waren nur der Ölwechsel, der in 2000 Km eh fällig gewesen wäre.
Die logische Frage : sind Fahrzeuge mit solchen Motoren überhaupt sinnvoll ? Ausser "Fahrspass" und angeben gibt es keine logisch nachvollziehbaren Gründe.
Hi Pierre✌🏽und danke für deine Videos.
Hättest du nicht bock mal ne Videoreihe zu starten, in denen du generell über verschiedene Mercedes Motoren und ihre eventuellen Probleme redest??
Vielleicht auch nicht AMG Modell??? 🙏🏽
Denn…. wer is tiefer im Thema???
😂😂❤❤❤
Hat er doch schon gemacht.
@@WATWerner Oh…. dann muss ich mal suchen!!! 👍🏽
Fehlkonstruktion? Wenn das wiederholt vorkommt: Nut oder Steg, wie kann die Lagerschale frei in axial Richtung wandern?
Wäre schön, mal zu erfahren, wie der Kunde sich entschieden hat und was aus dem Rest vom Fahrzeug geworden ist.
Wenn er die Karre behalten will dann ist ein Austausch Motor die einzige Option oder er schlachtet ihn 😅
Danke für die kostbaren Hinweise. Gibt es eine Erklärung, warum die Lagerschale aus ihrem Sitz entkommen konnte?
Fein! Ein Grund mehr, keinen Mercedes ab 2000 zu kaufen. Leider! PS: Andere Hersteller sind nicht besser.
Mein Mercedes S211 E350 ist von 2005 und hat 307.000km drauf. Läuft wie ein Uhrwerk ... Regelmäßig Inspektion und Ölwechsel
Ja Autos nach 2000 generell, mit wenigen Ausnahmen.
Sicherheitshalber ist meiner bj 86
Wenn man sich diese Videos ansieht, Frage ich mich immer wieder wie man sich einen AMG kaufen kann... Erschreckend ist auch das Thermostat Problem...
Bin ich froh dass mein Auto vom legendären LS3 in Bewegung versetzt wird. Die Konstruktion ist gleichermaßen archaisch wie haltbar 😆👌
Chevy Motoren sind schon gut
Mit Chevy Motoren fährt man ewig. Auch mit den leistungsstarken. Auch Toyota Motoren kann man bedenkenlos kaufen. Man kann viel über die Amis sagen, aber die Motoren laufen in den allermeisten Fällen ziemlich ewig.
V-Tec Motoren von Honda sind aber auch ganz gut. Fahre einen Accord von 2011
Ich muss sagen dass mich dieser Motor wirklich überrascht hat. Er läuft sauber, hat einen wahnsinns Klang, ist einfach und sehr robust aufgebaut, lässt sich mit niedrigen und mit hohen Drehzahlen wunderbar fahren und wenn man bedenkt dass ich meine Corvette auf Langstrecke mühelos mit 10 Litern fahren kann, finde ich das echt beachtlich. Selbst bei härtester Gangart habe ich es noch nicht auf über 15 Litern gebracht. Selbst mit Kompressor als Z06 gibt es bis auf die Ventilführungen keine Probleme.
@@TheSyncGamingChannel ich hatte einen Prelude, der hatte ziemliche Probleme mit eingelaufenen Kipphebeln. Gibt es das Problem bei den V-Tec auch?
Ich finde „Spahn-Belastung“ im Hinblick auf unseren letzten Gesundheitsminister einen recht amüsanten Begriff
Find ich gut das du sowas genau zeigst und umso mehr Leute sowas sehen um so besser. Irgendwann wird Mercedes erkennen das sowas ein Imageschaden ist bei 300.000 Zusehern.
Da trau ich mich ja gar keinen mercedes mit hoher PS Leistung mehr kaufen habe ja auch einen M272 motor mit menge problemen. Schade.
Schönes Video! Ruhig, sachlich und wirklich Sehenswert. Danke dafür. Berichte vll mal bitte was daraus geworden ist mit dem Wagen. Also Rep oder anderer Motor. Irgendwie bin ich doch froh meinen M278 vor einem Jahr verkauft zu haben.
Hatten wir beim MAN LKW ähnlich. Bergab zu viele Umdrehungen, zack Lager verdreht, Ölbohrung verschlossen. Motor schaden 🎉
Bin mal gespannt wie es weiter geht mit dem Fahrzeug!
Tolles Video 👍🏿👍🏿
wie soll's da groß weitergehen? Das Ding kommt in die Presse.
@@SuperMegaImbaLord oder andere TH-camr kaufen es für nen Appel und ein Ei 😂
Zeigt das Mercedes auch nicht besser wie andere Hersteller ist. Nach 100000 Km schrott.
Always love to follow your videos and the way you show us how things fail and where to look for to find yourself a perfect car. Love it! I have a w212 E500 CGI estate with 360.000km langstrecken with some parts like timing chain and cambelt adjuster renewed recently it still runs super smooth and a brilliant car to go on holidays with 1:10km average. I change the oil every 10k kilometer and hope that helps. Keep up the good work!
Do you understand his explanation in German ? would love to know what he is advising as i have the M278 2015 almost 180,000kms driven
ALTER??! kratzt der da an dem NEUEN Kühlmittelthermostat mit nem Spitzen Metallschlitzschraubendreher rum, warum ist das ein Fetisch unter Mechanikern?
erstmal material abtragen um zu checken, ob es original mercedes oder polenmarkt ist
Wäre schön zu erfahren was mit dem Motor / Fahrzeug wird bzw. was der Kunde macht ???????? Das könntet Ihr bei den anderen Videos auch mal sagen wie die Geschichte am Ende ausgeht.
Also zuerst die schlechte Nachricht: ihr Motor hat Totalschaden. jetzt die gute, mein Lager ist noch voll mit Motoren, sie können einen Austauschmotor günstig kaufen.
Es ist aber Wirtschaftlicher Totalschaden, weil der Motor einfach mal zu komplex und zeitaufwendig in der Reperatur ist. Ich würde noch ein Paar sensoren mehr anbauen und messen zb welcher untergrund gerade gegeben ist, dann die Luft anpassen, die Luftegschwindigkeit temperatur und windrichtung mit einberechnen damit ich 300m zum Bäcker kann.
danke @motorenZimmer , durch eure videos wird mir klar , das ich mir niemals ein amg anschaffen sollte
Ich fahre einen u a einen Ford 5,8 Liter mit 170PS, der ist 52 Jahre alt und wird jeden fabrikneuen AMG locker 3x überleben.
AMG ein ex und hop Auto 😂
Aus Freude am Zahlen
Immer wieder klasse die Motoren Zimmer Videos mit lern Faktor
Spannend und interessant machen Lust aufs schrauben .
Bin aber froh das ich drei Golf II mit Diesel habe ,die erst so um die 600tkm pro St gelaufen haben
Kannst aber einen alten Dieselmotor mit Graugussblock nicht vergleichen mit den AMG Alu Motorblock.
@@WATWerner zum Glück!
Sauber das es mit dem gucken des Videos nach 2 Wochen geklappt hat xD
Schöne Grüße aus Porta Westfalica 😇
Ihr macht eine so tolle Arbeit, ich bin immer wieder begeistert. Durch meine langjährige Arbeit in einer Rennsportwerkstatt kann ich alle sehr gut verstehen. Würde ich nicht so weit weg wohnen, würde ich als "beinahe Rentner" gern täglich ein paar stunden bei euch als Helfer andocken - das wäre ein Spaß.
ihr KfzChirurgen😂
richtig geil, Euer "minimal invasiver Eingriff"!
super erklärt.
und Schande AMG Mercedes...
Diese Videos sind immer schön anzusehen und mit dem wissen von Motoren Zimmer Daumen hoch. Von den Autos selbst bin ich geschockt, das müssen auch nicht nur hochgezüchtete AMG sein oder überhaupt Mercedes es ist ja bei anderen Herstellern auch nicht anders. Heute werden Motoren gebaut mit 1l Hubraum und 125 PS und die Ölwechsel Intervalle bei 30000 km das sowas nicht lange hält ist doch klar. Ich freue mich immer wieder, wenn ich mit meinem BMW e46 320i aus 2003 fahre mit 6 Zylinder 170 PS das hält Ewigkeiten genau wie auch ein Mercedes E- Klasse aus der Zeit.
hallo Herr Zimmer, ich war drauf und dran mir ein c63 amg oder einen e63 amg zur holen, ich gucke mir regelmesieg ihre vidios an und bin zu dem entschluss gekommen mir kein AMG zu holen danke noch mal für dir aufschlusreiche vidios.🥱👍
Wenn man sich einen AMG kaufen möchte kann man eigentlich nur einen nehmen, der wenige Besitzer hatte und dafür schon etwas höhere Laufleistung. Dann kann man sich halbwegs sicher sein das er pfleglich behandelt wurde. Ich würde nicht pauschal sagen das die Motoren schlecht sind, die werden ja schon ziemlich lange gebaut. Das Problem ist meistens der Besitzer
Wieso? Hol dir einen c63 sauger dort gibt es im normalen Fall keine Motorschaden lediglich die Probleme im Ventiltrieb.
Oder den c63 mit dem m177 also 4l biturbo die sind auch standhaft.
ja habe auch schon überlegt aber der verbrauch ist enorm,fahre zur zeit audi 3.0 tdi mit 326 ps ist schon gut aber so ein AMG ist auch gut soger besser. @@nico771052
Einfach drauf achten das du immer die MB 100 mit dabei hast. Und immer schön Service machen und Garantie verlängern. Dann geht's 😉
für mich wurden die Kräfte falsch berechnet, wenn die Lagerschale verrutscht, sehr schlechte konstruiert, zumglück kommen jetzt diese kupferdrahtmotoren mit nur wenigen kugellagern.
Jo moinsen,
bin kein Schrauber und hab auch echt nicht viel Ahnung von Autos. Aber bin seit nem halben Jahr echt fleißig am schauen, super interessant und top erklärt was ihr da macht.... Mich würde allerdings auch mal interessieren wie so ein Kundentelefonat aussieht. Speziell wie die Kunden so reagieren wenn sie leider eine Hiobs-Botschaft bekommen. Wäre das mal möglich das in das ein oder andere Video mit einzubauen ? Natürlich unter Berücksichtigung des Datenschutzes usw. Vielleicht einfach mit Untertitel oder sowas. Wäre halt auch interessant zu sehen/hören wie Du das rüberbringst. Ansonsten bitte weiter so und Daumen hoch.
Mal eine Frage: Warum hat die Lagerschale den kein Bund der verhindert das diese überhaupt aus dem Sitz wandern kann? Ich will ja nicht den Klugscheisser spielen aber irgendwie denke ich man hätte dieses Problem konstruktiv umgehen können. Das in der Premium-Klasse ist schon herbe. Der arme Eigentümer! Gruß Kai
So geil😂Der ist so fit, dass er an der Form der Späne schon ahnt, woher sie kommen (aaah - das hatten wir schonmal). Kannste Dir nicht vorstellen👍Top. Und ganz nebenbei macht der Chef mit dem Endoskop am Freitag Nachmittag noch die Darmkrebsvorsorge für alle Mitarbeiter😆
So ein Fahrzeug ist ja quasi unkaufbar, die Folgekosten können immens sein und das bei unter 100.000 km. Eigentlich eine Schande bei dem Neupreis.
Geldgrab
Ich wohne in Florida , fahre keinen Mercedes, wenn ich Zeit habe und bei TH-cam bin mache ich immer wieder gerne einen Pit Stop bei den Herren von Motoren Zimmer, sehr gut
und fuer den Laien verstaendlich erklaert auch wenn es nicht immer einfach ist an die Stellen ran zu fahren.... have a good time...
tolles und vor Allem ehrliches Video, da fühl ich mich mit meinem Japaner bestens aufgehoben, da bezahlst du nicht den Namen sondern Qualität !
Jean Pierre, danke für deine ehrlichen Worte zum Thema MB.
Naja, der GTR meines Bekannten steht recht häufig in der Werkstatt. Nicht alles Gold, was glänzt. Ich fahre AMG aus Überzeugung und weil ich den Komfort nicht Missen möchte. Da kann der Japaner, mir persönlich, gestohlen bleiben. Die Hoppelkiste...
Also weiß ich eins,entweder einen alten Benz bis Modelljahr 2000 und danach nichts mehr,weil die Motoren von Mercedes nichts Taugen. Mein Fiesta von Baujahr 2009 und fast 190000 Kilometer scheint Zuverlässiger und Wirtschaftlicher zu sein als die Motoren von Mercedes. Eigentlich peinlich.Ein Hoch auf W123/124/126 und 201 ...da kenne ich solche dramatische Probleme nicht bei richtiger einhaltung des Service.
Warum baut man das Thermostat nicht aus Metall, so dass die Klammern nicht abbrechen können? Ich verstehe das nicht.
Sollbruchstelle. Ist so gewollt.
Musste billig gebaut werden. Auto ist ja auch so günstig im Verkauf. :D
Weil das den Gewinn von AMG/Mercedes schmälert. Wenn ich sehe das Autohersteller teils schwächere Bauteile einbauen weil sie dadurch einen halben Cent sparen können, dann spart man hier nochmal viel mehr. Wie gesagt, alles nur noch krankhaft bis auf den letzten Cent Gewinn und Geldgesteuert
@@wirelesspirat ja, sehr günstig 😄
Herr Zimmer wie wäre es mal einen Video über deinen Werdegang zu drehen? Wie alles Angefangen hat ? Grüße aus Stuttgart
Angefangen bei Aldi an der Kasse und dann beim Jobcenter Maler & Lakierer gelernt mit ne bisschen Hobbyschrauben...
Für das Thermostatgehäuse, müßte eigentlich von Mercedes ein Wechselintenvall vorgeschrieben werden. Danke für eure Guten und fachlichen Videos. ✨✨
wechseln nach 500 km
Was ich erstaunlich finde die wissen das doch mit Sicherheit, und es kommt kein update, die lassen es einfach so, und das bei so Preisen für die Autos
Mercedes könnte dem Zulieferer/Entwickler ja auch 5 Euro pro Thermostat mehr zahlen, damit das Teil langlebiger konstruiert wird. Es ist halt nicht nur bei Mercedes bei jedem Teil immer eine Kosten/Nutzen Rechnung.
@@ursmalo3103 Den zweiten Teil des Kommentars verstehe ich nicht. Mercedes alleine ist dafür verantwortlich, welche Qualität ihre Bauteile haben, auch wenn der Zulieferer nicht die geforderte Qualität liefert.
@@dr.blutfleck7816 ist wie bei den Chinesen: du bekommst was du bereit bist zu zahlen.
Zum Vergleich: Audi A3 8L, 1,9 TDI, AHF, Bj. 1998, hat locker 700 000 km gelaufen, bevor ich ihm wegen leichtem Ölverlust einen AT-Motor spendiert habe. Läuft jetzt schon wieder weitere 3 Jahre. Welchen Benzinmotor soll man also bei Mercedes kaufen, wenn man Haltbarkeit braucht?
Herzlichen Glückwunsch allen, die diesen Motor fahren 👍
Jetzt mal ganz im Ernst… man sieht so oft bei euch so oft Konstruktionsmängel an den ganzen AMG Motoren, die bei lächerlich geringen Laufleistungen zu enormen Schäden führen… Das ist doch absoluter premium Mist zu komplett überteuerten Preisen!
Ich kann nur sagen das beste oder nichts.🤣😂
Werbung für Mercedes ist das nicht. Wer konstruiert so einen Mist?
Ich bin einfach nur begeistert, über das wissen und die Vorgehensweise um dem Kunden die Schadensfeststellung im Kosten Umfang so gering wie möglich zu halten.
Klasse weiter so 👍
Ein Mercedeskunde hat trotzdem die Arschkarte, wenn ich die minderwertige Qualität der Bauteile richtig deute.
Mein Passat ist nun 22 Jahre alt (101PS Diesel) mit 314.000km drauf. Erst vor kurzem die Jahresüberprüfung ohne große Probleme bestanden, die Bremsen wurden erneuert. Gekauft habe ich ihn mit 6 Jahren und 17.000km. Bis auf die notwendigen Servies und Verschleißteile absolut keine Probleme gehabt. Fahre ca 20.000km im Jahr
Ganz ehrlich ich habe fast schon Angst wenn ich mir ein anderes Auto kaufen muss bei dieser allgemeinen Quantität der Hersteller. Geplant ist ein E 220d. Wollen wir das Beste hoffen.
Fahr deinen 3bg Passat weiter,meiner ist bei 572tkm 1.9 Tdi 131Ps
Bei dem Thema Kühlmittel Kreislauf bzw den dazugehörigen Leitungen musste ich direkt an die Konkurrenz aus München denken, die da leider ähnlich bei dem einen oder anderen Model am falschen Ende spart.
Wieder einmal ein top Video von euch!
Da gibt es aber so gut wie nie Kulanz
super statement am ende. 👍🏻
tolle autos und tolle motoren und nicht grundsätzlich fehlerbehaftet 😊
if you have money for monkey u should have for banana too. but honestly buying such a industrial garbage is somewhere a consumer responsibilities. If nobody buys shit they will not produce it. Problem is not the engineering rather the managers behind them. BMW, WV concerns, beside MB and not too mentioning the latest Kia Motors too. All produces garages. STOP buying such a vehicles! Buy realistic cars. Suzuki, Dacia and co but not Renault or Alfa or Ford... better keep your existing vehicle alive as long u can as nowadays impossible to buy a reliable one. Shame on you Auto-industry! Cars should last for decades and not for 3 years!