STEROWNIK SILNIKA - TO POWÓD MOJEGO FALOWANIA OBROTÓW od Ssania do uzyskania przez czujnik temperatury płynu 68 stopni, po czym falowanie ustawało. Teraz mam podmieniony sterownik silnika - film poradnik jest na kanale, zatem subskrybować i oglądać :) i PROBLEM Z GŁOWY - 4 lata szukania. Jeśli ktoś ma jakieś pytania, to zanim je zada, niech subskrybuje kanał i zobaczy ostatnio dodane filmy na moim kanale. POZDRAWIAM :) - teraz w końcu falowanie wykluczone :) Cóż za radość :)
Widziałem filmik w którym pokazujesz jak falawanie ustąpiło n Super. Jeśli mogę mam pytanie , oczywiście sub poleciał i filmiki oglądam 😊. Mam zafire b I mi faluje caĺy czas nawet jak silnik ciepły tylko tyle że nie słychać silnika wcale i dużo mi pali , czy może to być sterownik silnika?
Panie Bogdanie mam dokladnie taki sam silnik jak Pan i pptrzebowalbym zestaw startowy tak zeby podmienic. Gdzie mogę kupić takie coś? Bo kupiłem jeden i okazało sie, ze jest nie taki i polowa rzeczy mi w aucie nie dzialala. Pomocy😢
u mnie sytuacja jest dość podobna.. falowanie zaczyna występować gdy samochód już chwile pochodzi i schodzi z ssania "ostatnie podrygi" trwa to około 1-2 min a jak już załapie temperaturę to jest w porządku, falowanie mija, auto śmiga bez zarzutów W tym czasie gdy zaczyna falować bardzo szybko podczas ruszenia potrafi paść, trzeba dać w pedał dość mocno, momentalnie spadają obroty.. Później ciężko go uruchomić jest jak siądzie. Czy to może być sterownik ? Silnik sprawdzony nie ma nigdzie żadnych wycieków, dziur astra f 98 1.4 16v ecotec
Kolego a czy listwa wtryskiwaczy "zużyta" ma wpływ na spalanie? ja mam właśnie problem który opisujesz, bywa to i też na gorącym silniku po odpaleniu, no i to szarpanie przy odpuszczaniu lub wciskaniu gazu czuć że wciskam, walczę jeszcze z krokowcem bo nowy kupiony każdy trzyma 3,5 tys obrotów a stary chiński za 11 zł chyba jest bo jest ale nie spełnia roli swojej.
Może być, wyobraź sobie, że wtryski leją zamiast rozpylać i silnik musi pracować nie normalnie. Najlepiej pożyczyć listwę z auta, gdzie problemu nie ma i sprawdzić, ew. Testować listwę lub dać do regeneracji. Ale to nie 100% to, trzeba szukać. Zobacz Na kanale film o silniku krokowym, jak poprawnie zaadoptować. Subskrybuj kanał, pooglądaj filmy.
MediaTester dzięki kolego krokowca podłączyłem musiałem go ręcznie siłą wysunąć na 28mm tak w daewoo wymyślili, a listwe chyba oddam do czyszczenia zobaczą tam co trzeba przeprowadzić czyszczenie tańsze od wymiany
Witold Antoszewski W listwie nie ma co czyścić, benzyna jest czysta, jeśli chcesz wyczyścić cokolwiek, wlej do baku 1 butelke tego STP do czyszczenia wtryskiwaczy na pół baku 98 lub 100 oktanowego paliwa z SHELLA, tego najdroższego, przejedź 100 km i masz czystość. Listwa to inaczej zbiornik, na końcu masz wentyl samochodowego koła, z przodu regulator ciśnienia i 4 wtryskiwacze, no ale jeśli masz w dobrej cenie, to daj całość (regulator, listwa, wtryskiwacze, zawór (wentyl), niech wszystko sprawdzą, bo być może wentyl przepuszcza paliwo? czyli tam ubywa i kapie na silnik, albo regulator ciśnienia nie działa właściwie, trzeba manometrem posprawdzać. Niech wszystko sprawdzą dokładnie, a nie po łebkach. Czyszczenie tu nic nie da, bo co można tam czyścić, to jest benzyna :), a tam gdzie benzyna, tam czystość, no chyba, że na dole zbiornika paliwa, chodź tam też zwykle czysto nawet po latach, chyba, że się syf lało.
Witam mam ten sam problem co u Pana mianowicie po odpaleniu zimnego silnika dokładnie taka sama sytuacja falowanie obrotów .Co do trzymania na obrotach falowania nie ma więc komputer silnika raczej sprawny . Myślę ze to jest problem z listwą wtryskową .Czy przyczyna możne być zlej jakości paliwo ? bylem zmuszony zatankować podczas powrotu z wakacji na nieznanej mi stacji paliw :) i od tamtej pory właśnie mam ten problem z tym nieszczęsnym falowaniem . Z góry dziękuje za odpowiedz.
+Sebastian Joachimiak sterownik silnika do wymiany. Ale najpierw wyjedź paliwo aż się zapali i zalej cały bak 95 na bp i dolej środek STP do czyszczenia układu paliwa, po 25 kilometrach powinieneś poczuć różnice, jak nie, to sterownik raczej.
Powiedz mi. To jest mozliwe, ze uzywany sterownik silnika po pol roku mi siadl? Znajomy w zafirze regenerowal sterownik silnika za 600 zl i stwierdzil, ze on jest wzmocniony i wytrzyma wiecej niz nowy. Co jest lepszym rozwiazaniem? Mozna Tobie filmik na priv wyslac?
To w końcu zadziałało wymiana listwy wtryskowej czy sterownik silnika itd. Daj znać bo pojawił mj się problem z falowaniem na zimnym silniku a po 2 minutach ustaje samo.
Witam chciałem zapytać jak się sprawa rozwiazala. Co było powodem falowania obrotow po nacisnieciu gazu ?? ja mam podobnie ale u mnie dodaktowo ja szarpie i tak jakby dławi podczas jazdy. Mogę prypuszczac ze przez chwile nie dochodzi iskra lub nie dostaje paliwa. Co może być rozwiązaniem mojego problemu. wyminielem swiece nic nie pomoglo. z góry dzięki
Hi.Do you know what is problem with car?I have same problem now.When I pull gas pedal rpm going down I dont know why.And car I can drive only in first gear max 30 km/h and that is all
Chciałem zapytać link do filmu ze starą listwa gdzie obroty falowały jest dostępny? Zapalam zimny silnik obroty idą na 1200 poczym po ok 2 sekundach spadaj do 750 i wracają do 1200. Miał Pan podobną sytuację. I na dodatek po krótkiej jeździe auto gąsie chwilą postoju i auto odpala normalnie. Zacznę od wymiany filtra paliwa.
Myślę, że najlepszym co może Pan zrobić, to udać się do dobrego elektromechanika, nie mechanika, a elektronika samochodowego, który zweryfikuje sterownik silnika i elektrykę. Stawiam na uszkodzenie sterownika silnika, przez co objawy są jakie są. Obawiam się, że wymiany filtrów itp. nic nie dadzą.
@@ForumWiedzy witam wymieniłem dziś filtr paliwa tak na pieszy rzut. I postanowiłem sprawdzić błędy i kontrolka migają następując ilość razy 10,2,3,10 a więc jest to błąd 0230 czego może dotyczyć orientuje się Pan może? Pozdrawiam.
Mam pytanie może ktoś wie. Na zimnym silniku jak odpalam to obroty lecą na 2 - 2,5 tys i wyje kilka sekund. Potem pomału spadają do normalnego ssania około 1300. Dodatkowo na zimnym jak wyjeżdżam z parkingu i nacisnę sprzęgło to obroty lecą na 2,5 - 3 tys km. Na ciepłym nie ma żadnych problemów. Auto mam 5 lat a problem od roku. Wymieniony krokowy, czujnik położenia przepustnicy i nic.
witam mam ten sam problem czy moze mi pan powiedziec czy jest to cewka zapłonowa a jesli tak to jakiej firmy moze DELPHI prosze o szybka odpowiedz pozdrawiam
Żadne listwy, świece, paliwo, filtry, silniki krokowe, egry itp. U mnie problem ustąpił po podmianie listwy wtryskowej z wtryskami, jutro to jeszcze potwierdzę, bo ostatnio zapomniałem o problemie, po wymianie. Środki do czyszczenia wtrysków nie pomogą. Przypomnij się jutro, to potwierdzę, czy wszystko ok.
Mam Opla Zafirę A 1,8 125KM, 2004 r. benzyna z LPG (sekwencja), silnik Z18XE. Obroty falują mi tylko przy zimnym silniku i tylko na benzynie od ok. 600 do 1200. Jak odpalę na gazie wszystko jest ok. i obroty nie falują. Obecnie lato/jesien falowanie obrotów trwa ok. 1-1,5 minuty, zimą może być gorzej. Jak silnik jest ciepły wszystko jest ok. żadnego falowania i na benzynie i na gazie. Problem występuje tylko rano jak odpalam auto i po dłuższym kilkugodzinnym postoju. Oprócz tego wyświetla mi się check (błąd P0170 - nieprawidłowy skład mieszanki - mieszanka za uboga lub za bogata). Co tutaj moze byc powodem?? tez wtryski?
witam serdecznie,prosze mi powiedziec jakie powinny byc obroty na jalowym biegu,nigdzie nie moge tego doczytac,750-800 czy rowne 900? szybka odpowiedz duzo by mi pomogla i z gory dziekuje
dziekuje za szybka odpowiedz,jednak nie gra i nie buczy,po wymianie krokowca przez pierwsze kilka minut bylo super trzymal 900 obrotow,a potewm wrocilo wszystko do normy,mam jeszcze jedno pytanko gdzie znajde kod silnika?
Mam problem z moją asterka.Kupiłem ja w październiku zeszłego roku i od teraz mam z niż pewien problem.Kiedy ja kupiłem wszystko było ok ale teraz mam taki problem że jak ja rano odpalam bądz wieczorem po dłuższym postoju np 8h to po odpaleniu obroty utrzymują sie na poziomie 1,5 i silnik strasznie ,,werczy" chodzi nierówno tak jakby palił na 3 cylindry małe muskniecie na gaz powoduje ogromny wzrost obrotów ale wieksze przekazowanie czasami pomaga i tak jakby sie cos odblokowało,a jeśli nie to w chwili przełaczenia na gaz pare sek po przełaczeniu obroty zaczynaja sie stabilizować i jest ok.Zauwazyłem ze dzieje sie tak wtedy kiedy auto ostygnie juz całkiem lecz ma temperature taka jak na zewnatrz czyli jakies 25stopni.Problem pojawił sie teraz w maju kiedy zrobiło sie dość gorąco i wystepuje prawie przy każdym odpalaniu po dłuzszym postoju.Miałem tez taki problem w zimie kiedy auto postało chwile np 2h ostygło ale nie całkiem i tez chodziło tak dziwnie.wiecie co to może być ?Silnik to 1.6 16v X16XEL z gazem Wie Pan co to może być ?
Marcin Michał mam ten sam problem. Na pewno nie jest to wina układu zapłonowego, bo tam wymieniłem DIS, świece i nie pomogło a przepustnica i krokowiec też wyczyszczone. Myślę nad wymianą czujnika powietrza zasysanego albo właśnie listwy wtryskowej...
Stało mi sie tak kiedy na zewnątrz zrobiło sie ciepło tak około 15-20 stopni tagże nie wiem co może być nie tak ale auto chodzi okropnie jak jakis stary żuk :P
ForumWiedzy.pl w mojej astrze był podobny problem zepsuty filtr węglowy oparów paliwa .brak odpowietrzenia baku. dziura w korku wlewu zalatwila sprawę . bez falowania i gaśnięcia silnika
ForumWiedzy.pl zrobilem dziure w korku od wlewu paliwa małym wiertlem ,i efekt taki że wszystkie objawy zniknęły. Kolega pracuje w warsztacie i to niepierwsza taka astra z tymi objawami. Zero błędów na kompie cewka sprawna sondy też. Jeżeli na stacji otwierasz korek i mąsz poteznie zassany ,na pewno masz to co ja bak się nieodpowietrza bo jest ten filter węglowy zawalony opary nie maja ujścia , a pompką zasysa paliwa i robi się podciśnienie. Odkrec korek i pojezdzij . ją bym w życiu w to nie uwierzył . ale teraz nie przerywa i nie gaśnie .falowanie znikome .
Falowanie prawie ustało zalałem paliwa do pełna dolałem ten środek STP i po jakiś 15km przy odpaleniu auta na zimnym silniku obroty 1100 nie szapie silnikiem. Wcześniej po odpaleniu łapał obroty 1500 i tak stopniowo obniżały się no potem te nieszczęsne falowanie jak u Pana było. Teraz jest falowanie ale minimalne jakieś 100 obrotów albo nawet i mniej. Wiec każdy możne zrobić właśnie ten myk z dolaniem do paliwa tego środka STP do czyszczenia wtryskiwaczy u mnie pomogło wiec warto od czasu do czasu zastosować ten środek bo niestety paliwo które tankujemy jest zanieczyszczone.
a ja mam ciekawe pytanie. na jalowym wszystko jest ok z obrotami a po dodaniu gazu juz faluja na poziomie np 1900-2100. do tego na jalowym np przy wlaczeniu kierunkowskazu swiatla przygasaja, juz jak wlacze audio nie bede mowil co za disco mi funduje xD
92kretmg jeśli błędów żadnych, najlepszym rozwiązaniem jest podmienić sterownik i immo na test lub elektronik skasowanie 4 bloków uczących, ew. wgranie nowych map o ile sterownik sprawny. Ja bym szukał kogoś za darmo do podmianki na test. Już teraz wiem, że komputer ECU może takie cuda robić, że głowa boli...
Jeśli chcesz pomóc twórcy filmu, zobacz film cały z reklamami! Przy okazji zapraszam Was drodzy widzowie do naszej grupy na facebooku, gdzie dodawane są same filmiki video jak co zrobić w astra g, już sporo osób skorzystało z porad w moich filmach. facebook.com/pages/Opel-Astra-G-Polska/269574229867876 ZAPRASZAM! Warto!
Witam mam podobny problem tez szarpie na zimnym i ciężko pali aku nowy . jak się nagrzeje to nie szarpie i się nie dlawi i normalnie pali wystarczy chwila wymieniony czujnik temperatury silnika myślę ze to może regulator ciśnienia co wy na to?
witam mam podobny problem z obrotami mam silnik 1,6 16 v na ciepłym chodzi tak ze poniżej tysiaca a nagle obroty spadaja do 500/550 i po chwili jest dobrze. a jezeli auto odpale po całonocnym staniu na dworze to ma takie dziwne strzelanie jak by nie palił na jeden cylinder. a tak po 20 sekundach jest juz dobrze... Prosiłbym o doradzenie co moze być... Pozdrawiam
ForumWiedzy.pl Auto mam od 3 miesiecy poprzedni własciciel był w niemczech.. dzis rano go odpaliłem i chodził normalnie.. Nie mam mozliwosci podmienić listwy dis.. swiece są nowe.. co moze być jak tak od czasu do czasu na biegu jałowym spadna mu obroty ponizej 750 ??
ForumWiedzy.pl Witam, U mnie jak falują obroty silnika to przygasają światłą oraz czasem jak obroty spadną do 500 zapala się czasem kontrolka ładowania. Czy to tez będzie ta listwa?
Mar Mat Nie koniecznie. Na początek wypada sprawdzić błędy komputera, czy nie ma jakiś, np. EGR, jeżeli się nie zamyka do końca, to będzie się silnik dusił, jeśli brak błędów, to trzeba szukać najpierw problemu w jakiś zatkanych, zapchanych przewodów, np. filtry, kanał odmy w przepustnicy itp. dopiero potem należy szukać dalej. Może to też być regulator napięcia w alternatorze lub alternator uszkodzony lub pasek wielorokowy się ślizga, napinacz zużyty, wiele jest opcji, ale zacząłbym od przepustnicy, silnika krokowego, czyszczenie, masz film na naszym kanale, który mam nadzieję subskrybujesz. Być może problem zniknie w dużym stopniu :).Świece mam nadzieję sprawne, oryginalne GM, paliwo dobrej jakości.
Podmień sondę lambda. Ja to zrobiłem i przestały mi obroty falować. Chyba że już ją podmieniałeś albo wymieniłeś. Sonda Lambda przestaje działać i komputer włącza tryb awaryjny ;) Jeżeli pomoże daj znać ;)))
STEROWNIK SILNIKA - TO POWÓD MOJEGO FALOWANIA OBROTÓW od Ssania do uzyskania przez czujnik temperatury płynu 68 stopni, po czym falowanie ustawało. Teraz mam podmieniony sterownik silnika - film poradnik jest na kanale, zatem subskrybować i oglądać :) i PROBLEM Z GŁOWY - 4 lata szukania.
Jeśli ktoś ma jakieś pytania, to zanim je zada, niech subskrybuje kanał i zobaczy ostatnio dodane filmy na moim kanale.
POZDRAWIAM :) - teraz w końcu falowanie wykluczone :) Cóż za radość :)
Widziałem filmik w którym pokazujesz jak falawanie ustąpiło n Super.
Jeśli mogę mam pytanie , oczywiście sub poleciał i filmiki oglądam 😊.
Mam zafire b I mi faluje caĺy czas nawet jak silnik ciepły tylko tyle że nie słychać silnika wcale i dużo mi pali , czy może to być sterownik silnika?
Panie Bogdanie mam dokladnie taki sam silnik jak Pan i pptrzebowalbym zestaw startowy tak zeby podmienic. Gdzie mogę kupić takie coś? Bo kupiłem jeden i okazało sie, ze jest nie taki i polowa rzeczy mi w aucie nie dzialala. Pomocy😢
u mnie sytuacja jest dość podobna.. falowanie zaczyna występować gdy samochód już chwile pochodzi i schodzi z ssania "ostatnie podrygi" trwa to około 1-2 min a jak już załapie temperaturę to jest w porządku, falowanie mija, auto śmiga bez zarzutów
W tym czasie gdy zaczyna falować bardzo szybko podczas ruszenia potrafi paść, trzeba dać w pedał dość mocno, momentalnie spadają obroty.. Później ciężko go uruchomić jest jak siądzie. Czy to może być sterownik ? Silnik sprawdzony nie ma nigdzie żadnych wycieków, dziur
astra f 98 1.4 16v ecotec
Czyli sterownik ;)
Kolego a czy listwa wtryskiwaczy "zużyta" ma wpływ na spalanie? ja mam właśnie problem który opisujesz, bywa to i też na gorącym silniku po odpaleniu, no i to szarpanie przy odpuszczaniu lub wciskaniu gazu czuć że wciskam, walczę jeszcze z krokowcem bo nowy kupiony każdy trzyma 3,5 tys obrotów a stary chiński za 11 zł chyba jest bo jest ale nie spełnia roli swojej.
Może być, wyobraź sobie, że wtryski leją zamiast rozpylać i silnik musi pracować nie normalnie.
Najlepiej pożyczyć listwę z auta, gdzie problemu nie ma i sprawdzić, ew. Testować listwę lub dać do regeneracji.
Ale to nie 100% to, trzeba szukać.
Zobacz Na kanale film o silniku krokowym, jak poprawnie zaadoptować.
Subskrybuj kanał, pooglądaj filmy.
MediaTester dzięki kolego krokowca podłączyłem musiałem go ręcznie siłą wysunąć na 28mm tak w daewoo wymyślili, a listwe chyba oddam do czyszczenia zobaczą tam co trzeba przeprowadzić czyszczenie tańsze od wymiany
Witold Antoszewski W listwie nie ma co czyścić, benzyna jest czysta, jeśli chcesz wyczyścić cokolwiek, wlej do baku 1 butelke tego STP do czyszczenia wtryskiwaczy na pół baku 98 lub 100 oktanowego paliwa z SHELLA, tego najdroższego, przejedź 100 km i masz czystość.
Listwa to inaczej zbiornik, na końcu masz wentyl samochodowego koła, z przodu regulator ciśnienia i 4 wtryskiwacze, no ale jeśli masz w dobrej cenie, to daj całość (regulator, listwa, wtryskiwacze, zawór (wentyl), niech wszystko sprawdzą, bo być może wentyl przepuszcza paliwo? czyli tam ubywa i kapie na silnik, albo regulator ciśnienia nie działa właściwie, trzeba manometrem posprawdzać. Niech wszystko sprawdzą dokładnie, a nie po łebkach.
Czyszczenie tu nic nie da, bo co można tam czyścić, to jest benzyna :), a tam gdzie benzyna, tam czystość, no chyba, że na dole zbiornika paliwa, chodź tam też zwykle czysto nawet po latach, chyba, że się syf lało.
Witam Przydałby się filmik/opis wymiany/czyszczenia przepustnicy bo tam jest chyba trochę ciężko się do niej dostać.
W sobotę planuję podmienić, zatem zrobię przy okazji krok po kroku.
Witam mam pytanie do pana posiadam Opla Astrę G 1,6 8v gdzie znajduje się czujnik powietrza dolotowego
podejrzewam, że na plastikowej czarnej rurze idącej od filtra powietrza do przepustnicy, nazywa się IAT - Intake Air Temperature
Witam mam ten sam problem co u Pana mianowicie po odpaleniu zimnego silnika dokładnie taka sama sytuacja falowanie obrotów .Co do trzymania na obrotach falowania nie ma więc komputer silnika raczej sprawny . Myślę ze to jest problem z listwą wtryskową .Czy przyczyna możne być zlej jakości paliwo ? bylem zmuszony zatankować podczas powrotu z wakacji na nieznanej mi stacji paliw :) i od tamtej pory właśnie mam ten problem z tym nieszczęsnym falowaniem . Z góry dziękuje za odpowiedz.
+Sebastian Joachimiak sterownik silnika do wymiany.
Ale najpierw wyjedź paliwo aż się zapali i zalej cały bak 95 na bp i dolej środek STP do czyszczenia układu paliwa, po 25 kilometrach powinieneś poczuć różnice, jak nie, to sterownik raczej.
Mialem wymieniony sterownik silnika pol roku temu. Dokladnie faluje tak jak Tobie. Minimalnie. Czyli sterownik silnika?
Jakies objawy jeszcze sa?
Raczej sterownik
Powiedz mi. To jest mozliwe, ze uzywany sterownik silnika po pol roku mi siadl?
Znajomy w zafirze regenerowal sterownik silnika za 600 zl i stwierdzil, ze on jest wzmocniony i wytrzyma wiecej niz nowy. Co jest lepszym rozwiazaniem?
Mozna Tobie filmik na priv wyslac?
Mozna na takim sterowniku silnika jezdzic? Obroty doslownie faluja przez 2-3 min, jak sie auto przelaczy na gaz to ustaje mininalne falowanie
To w końcu zadziałało wymiana listwy wtryskowej czy sterownik silnika itd. Daj znać bo pojawił mj się problem z falowaniem na zimnym silniku a po 2 minutach ustaje samo.
Witam chciałem zapytać jak się sprawa rozwiazala. Co było powodem falowania obrotow po nacisnieciu gazu ?? ja mam podobnie ale u mnie dodaktowo ja szarpie i tak jakby dławi podczas jazdy. Mogę prypuszczac ze przez chwile nie dochodzi iskra lub nie dostaje paliwa. Co może być rozwiązaniem mojego problemu. wyminielem swiece nic nie pomoglo. z góry dzięki
+Bartosz Skrok podmień komputer z immo, masz filmy na kanale i pewnie będzie po problemie.
Hi.Do you know what is problem with car?I have same problem now.When I pull gas pedal rpm going down I dont know why.And car I can drive only in first gear max 30 km/h and that is all
Chciałem zapytać link do filmu ze starą listwa gdzie obroty falowały jest dostępny? Zapalam zimny silnik obroty idą na 1200 poczym po ok 2 sekundach spadaj do 750 i wracają do 1200. Miał Pan podobną sytuację. I na dodatek po krótkiej jeździe auto gąsie chwilą postoju i auto odpala normalnie. Zacznę od wymiany filtra paliwa.
Myślę, że najlepszym co może Pan zrobić, to udać się do dobrego elektromechanika, nie mechanika, a elektronika samochodowego, który zweryfikuje sterownik silnika i elektrykę. Stawiam na uszkodzenie sterownika silnika, przez co objawy są jakie są. Obawiam się, że wymiany filtrów itp. nic nie dadzą.
@@ForumWiedzy witam wymieniłem dziś filtr paliwa tak na pieszy rzut. I postanowiłem sprawdzić błędy i kontrolka migają następując ilość razy 10,2,3,10 a więc jest to błąd 0230 czego może dotyczyć orientuje się Pan może? Pozdrawiam.
Mam pytanie może ktoś wie. Na zimnym silniku jak odpalam to obroty lecą na 2 - 2,5 tys i wyje kilka sekund. Potem pomału spadają do normalnego ssania około 1300. Dodatkowo na zimnym jak wyjeżdżam z parkingu i nacisnę sprzęgło to obroty lecą na 2,5 - 3 tys km. Na ciepłym nie ma żadnych problemów. Auto mam 5 lat a problem od roku. Wymieniony krokowy, czujnik położenia przepustnicy i nic.
witam mam ten sam problem czy moze mi pan powiedziec czy jest to cewka zapłonowa
a jesli tak to jakiej firmy moze DELPHI prosze o szybka odpowiedz pozdrawiam
Żadne listwy, świece, paliwo, filtry, silniki krokowe, egry itp. U mnie problem ustąpił po podmianie listwy wtryskowej z wtryskami, jutro to jeszcze potwierdzę, bo ostatnio zapomniałem o problemie, po wymianie. Środki do czyszczenia wtrysków nie pomogą.
Przypomnij się jutro, to potwierdzę, czy wszystko ok.
ok
13:25 - wtryski Ci tak klepia ?
Wtryski? :)
listwa wtryskowa , ...? wtryskiwacze gazu ??
Nie ten trop ;)
to szklaneczki :)
Klepią bo lubią :)
Mam Opla Zafirę A 1,8 125KM, 2004 r. benzyna z LPG (sekwencja), silnik Z18XE. Obroty falują mi tylko przy zimnym silniku i tylko na benzynie od ok. 600 do 1200. Jak odpalę na gazie wszystko jest ok. i obroty nie falują. Obecnie lato/jesien falowanie obrotów trwa ok. 1-1,5 minuty, zimą może być gorzej. Jak silnik jest ciepły wszystko jest ok. żadnego falowania i na benzynie i na gazie. Problem występuje tylko rano jak odpalam auto i po dłuższym kilkugodzinnym postoju. Oprócz tego wyświetla mi się check (błąd P0170 - nieprawidłowy skład mieszanki - mieszanka za uboga lub za bogata). Co tutaj moze byc powodem?? tez wtryski?
Sonda lambda do sprawdzenia, podmiany na test.
Przemo, znalazłeś przyczynę? Mam takiego samego opla i ten sam problem, tylko obroty wariurą do 2000.
Moja ma obroty takie jak pana po wymianie listwy.
+Bartosz Skrok czyli ok
+ForumWiedzy.pl A czy tez miałeś ten problem ze lekko go dlawilo podczas jazdy ??
+Bartosz Skrok jak wyczyścisz przepustnice, jak na filmie na kanale, to dławienie powinno zniknąć.
witam serdecznie,prosze mi powiedziec jakie powinny byc obroty na jalowym biegu,nigdzie nie moge tego doczytac,750-800 czy rowne 900? szybka odpowiedz duzo by mi pomogla i z gory dziekuje
Różne teorie, ja sugeruje 900 i wszystko gra i buczy :)
dziekuje za szybka odpowiedz,jednak nie gra i nie buczy,po wymianie krokowca przez pierwsze kilka minut bylo super trzymal 900 obrotow,a potewm wrocilo wszystko do normy,mam jeszcze jedno pytanko gdzie znajde kod silnika?
Mam problem z moją asterka.Kupiłem ja w październiku zeszłego roku i od teraz mam z niż pewien problem.Kiedy ja kupiłem wszystko było ok ale teraz mam taki problem że jak ja rano odpalam bądz wieczorem po dłuższym postoju np 8h to po odpaleniu obroty utrzymują sie na poziomie 1,5 i silnik strasznie ,,werczy" chodzi nierówno tak jakby palił na 3 cylindry małe muskniecie na gaz powoduje ogromny wzrost obrotów ale wieksze przekazowanie czasami pomaga i tak jakby sie cos odblokowało,a jeśli nie to w chwili przełaczenia na gaz pare sek po przełaczeniu obroty zaczynaja sie stabilizować i jest ok.Zauwazyłem ze dzieje sie tak wtedy kiedy auto ostygnie juz całkiem lecz ma temperature taka jak na zewnatrz czyli jakies 25stopni.Problem pojawił sie teraz w maju kiedy zrobiło sie dość gorąco i wystepuje prawie przy każdym odpalaniu po dłuzszym postoju.Miałem tez taki problem w zimie kiedy auto postało chwile np 2h ostygło ale nie całkiem i tez chodziło tak dziwnie.wiecie co to może być ?Silnik to 1.6 16v X16XEL z gazem
Wie Pan co to może być ?
Marcin Michał mam ten sam problem. Na pewno nie jest to wina układu zapłonowego, bo tam wymieniłem DIS, świece i nie pomogło a przepustnica i krokowiec też wyczyszczone. Myślę nad wymianą czujnika powietrza zasysanego albo właśnie listwy wtryskowej...
Darek Skowroński Jeśli uda Ci sie rozwiązać ten problem bardzo bym prosił o kontakt.
Marcin Michał I vice versa ;)
Stało mi sie tak kiedy na zewnątrz zrobiło sie ciepło tak około 15-20 stopni tagże nie wiem co może być nie tak ale auto chodzi okropnie jak jakis stary żuk :P
Marcin Michał A masz jakieś błędy?
grzanie świec na benzynie?
Nie rozumiem?
ForumWiedzy.pl w mojej astrze był podobny problem zepsuty filtr węglowy oparów paliwa .brak odpowietrzenia baku. dziura w korku wlewu zalatwila sprawę . bez falowania i gaśnięcia silnika
Andrzej Kowal a błędu nie było? Jak ta dziurę zrobiłeś, jaki efekt i czy stały, daj foto lub rysunek
ForumWiedzy.pl zrobilem dziure w korku od wlewu paliwa małym wiertlem ,i efekt taki że wszystkie objawy zniknęły. Kolega pracuje w warsztacie i to niepierwsza taka astra z tymi objawami. Zero błędów na kompie cewka sprawna sondy też. Jeżeli na stacji otwierasz korek i mąsz poteznie zassany ,na pewno masz to co ja bak się nieodpowietrza bo jest ten filter węglowy zawalony opary nie maja ujścia , a pompką zasysa paliwa i robi się podciśnienie. Odkrec korek i pojezdzij . ją bym w życiu w to nie uwierzył . ale teraz nie przerywa i nie gaśnie .falowanie znikome .
witam . u mnie pomogla wymiana termostatu wraz z czujnikiem temperatury
Oki :)
Falowanie prawie ustało zalałem paliwa do pełna dolałem ten środek STP i po jakiś 15km przy odpaleniu auta na zimnym silniku obroty 1100 nie szapie silnikiem. Wcześniej po odpaleniu łapał obroty 1500 i tak stopniowo obniżały się no potem te nieszczęsne falowanie jak u Pana było. Teraz jest falowanie ale minimalne jakieś 100 obrotów albo nawet i mniej. Wiec każdy możne zrobić właśnie ten myk z dolaniem do paliwa tego środka STP do czyszczenia wtryskiwaczy u mnie pomogło wiec warto od czasu do czasu zastosować ten środek bo niestety paliwo które tankujemy jest zanieczyszczone.
Myślę, że problem szybko wróci.
a ja mam ciekawe pytanie. na jalowym wszystko jest ok z obrotami a po dodaniu gazu juz faluja na poziomie np 1900-2100. do tego na jalowym np przy wlaczeniu kierunkowskazu swiatla przygasaja, juz jak wlacze audio nie bede mowil co za disco mi funduje xD
92kretmg jeśli błędów żadnych, najlepszym rozwiązaniem jest podmienić sterownik i immo na test lub elektronik skasowanie 4 bloków uczących, ew. wgranie nowych map o ile sterownik sprawny. Ja bym szukał kogoś za darmo do podmianki na test.
Już teraz wiem, że komputer ECU może takie cuda robić, że głowa boli...
+ForumWiedzy.pl gorzej, ze raczej nikogo nie znajde z takimi checiami xD do tego w mojej okolicy ciezko o z18xe
Jeśli chcesz pomóc twórcy filmu, zobacz film cały z reklamami!
Przy okazji zapraszam Was drodzy widzowie do naszej grupy na facebooku, gdzie dodawane są same filmiki video jak co zrobić w astra g, już sporo osób skorzystało z porad w moich filmach. facebook.com/pages/Opel-Astra-G-Polska/269574229867876 ZAPRASZAM! Warto!
Witam mam podobny problem tez szarpie na zimnym i ciężko pali aku nowy . jak się nagrzeje to nie szarpie i się nie dlawi i normalnie pali wystarczy chwila wymieniony czujnik temperatury silnika myślę ze to może regulator ciśnienia co wy na to?
Wojciech W albo do warsztatu, by sprawdzili ciśnienie pompy, albo Zobacz film na kanale o przekaźnik pompy i Zobacz czy regulator działa
witam mam podobny problem z obrotami mam silnik 1,6 16 v na ciepłym chodzi tak ze poniżej tysiaca a nagle obroty spadaja do 500/550 i po chwili jest dobrze. a jezeli auto odpale po całonocnym staniu na dworze to ma takie dziwne strzelanie jak by nie palił na jeden cylinder. a tak po 20 sekundach jest juz dobrze... Prosiłbym o doradzenie co moze być... Pozdrawiam
Sprawdź świece i jeśli masz możliwość, podmień listwę dis, masz na filmie na kanale. Może iskry brak. Od kiedy problem
ForumWiedzy.pl Auto mam od 3 miesiecy poprzedni własciciel był w niemczech.. dzis rano go odpaliłem i chodził normalnie.. Nie mam mozliwosci podmienić listwy dis.. swiece są nowe.. co moze być jak tak od czasu do czasu na biegu jałowym spadna mu obroty ponizej 750 ??
Ja mam za każdym razem, gdy rozłączę akumulator, to domyślnie mam 750 obrotów, czasem lekko zabuja.
ForumWiedzy.pl
Witam, U mnie jak falują obroty silnika to przygasają światłą oraz czasem jak obroty spadną do 500 zapala się czasem kontrolka ładowania. Czy to tez będzie ta listwa?
Mar Mat Nie koniecznie. Na początek wypada sprawdzić błędy komputera, czy nie ma jakiś, np. EGR, jeżeli się nie zamyka do końca, to będzie się silnik dusił, jeśli brak błędów, to trzeba szukać najpierw problemu w jakiś zatkanych, zapchanych przewodów, np. filtry, kanał odmy w przepustnicy itp. dopiero potem należy szukać dalej.
Może to też być regulator napięcia w alternatorze lub alternator uszkodzony lub pasek wielorokowy się ślizga, napinacz zużyty, wiele jest opcji, ale zacząłbym od przepustnicy, silnika krokowego, czyszczenie, masz film na naszym kanale, który mam nadzieję subskrybujesz. Być może problem zniknie w dużym stopniu :).Świece mam nadzieję sprawne, oryginalne GM, paliwo dobrej jakości.
ople tak mają z tymi obrotami ,coś w fabryce pokopali z elektryką
Luzy na listwie i czek endgin
Podmień sondę lambda. Ja to zrobiłem i przestały mi obroty falować.
Chyba że już ją podmieniałeś albo wymieniłeś.
Sonda Lambda przestaje działać i komputer włącza tryb awaryjny ;)
Jeżeli pomoże daj znać ;)))
+Pogiel widzisz gdzieś błąd, czyli tryb awaryjny?
No właśnie.
+Pogiel było sprawdzane, to nie to.
Nie musisz być pokazane akurat u mnie było to a nie pokazywał błędów
+Pogiel jakie miałeś konkretnie objawy, jaką kupiłeś i czy od razu zobaczyłeś zmiany i jakie?
obroty falowaly ciągle. a po zmianie sondy lambda przestaje mi falowac. i wszystko utrzymuje się w normie.
na bank nie listwa
ty nie wymieniałeś tylko mechanik
Może on wymieniał, skąd wiesz kto?