Koniec! Odcinek idealnie pasuje do mojej sytuacji. Pacjent ford focus mk2 1.8 silnik faluje na jałowym, bardzo często nawet gaśnie, przygasa i pojawia sie od razu czerwony akumulator. Na kompie wyszedł błąd klapy przepustnicy. Wiem, że nikt nie pytał ale jakoś tak wewnetrznie musialem napisac. pozdrówki
Najlepszy filmik na TH-cam w tym temacie.Z sąsiadem garażowcem najpierw komputerek ale skończyło się na tradycyjnym szukaniu i bingo. Odłączył się wężyk doprowadzający powietrze czy cóś takiego. :). I samochód skoda fabia chodzi normalnie Niskie ukłony dla Pana prowadzącego za trafne porady. Dziękuję
@@SS-xx1ek dobra doprecyzuje... chodzi mi o to jak odpowietrzyć taki układ z pompą ABS, jeśli powietrze dostanie Ci się do samej pompy (pod te tłoczki, które ciśnienie upuszczają przy działaniu ABS'u) :)
@@radek3329 no tak samo jak bez ABS. czyli odkręcacz odpowietrznik i pompujesz na pedale hamulca az powietrze nie zniknie. to jest taki sam układ nie zaleznie czy masz ABS czy nie masz go. wiem bo mam 2 auta, jeden z ABS drugi bez i odpowietrza sie je tak samo.
@@SS-xx1ek według mnie procedura odpowietrzania jest taka sama, ale kolejność odpowietrzania kół jest inna.Bez abs-u zaczynamy od najdalszego koła od serwa,a z abs od najbliższego .Jeśli się mylę to mnie poprawcie.
Pomysł na odcinek: ogóle omówienie paska osprzętu, rolek, napinaczy. Jak zdiagnozować daną rolkę czy jest do wymiany, kiedy pasek wymaga wymiany i jak samemu się do tego zabrać. Super odcinek, pozdrowiam 😃
Idealnie, bo mam właśnie problem ze spadającymi obrotami silnika aż do zgaśnięcia, nawet podczas jazdy jak wcisnę sprzęgło potrafi spaść tak że gasnie ale jak puszcze to wracają. Zaczynam od przepustnicy i sprawdzania tak jak mówisz, a wszystkie powiązane poprzednie filmiki też widziałem, dlatego biorę się do roboty. Super filmik. Dzięki
Litosci. Jak ktoś nie potrafi podłączyć tak prostych i podstawowych rzeczy to lepiej nich się za to nie bierze. Może jeszcze film jak poprawnie wymienić żarówkę?
Bardzo dobre i cenne wskazówki(po co wymieniać oponę skoro wentyl przepuszcza). Niewielu specjalistów dzieli się wiedzą i tu szacunek.A tak na marginesie proszę zmien tło bo nie do końca mogłem się skupić na materiale ale to chyba skrzywienie zawodowe(jestem glazurnikiem) .pozdrawiam
Dobrze gadasz! Umiejętna analiza korekt dawki paliwa (Fuel Trims) pozwala bardzo zawęzić pole poszukiwań. A wystarczy tylko zwykły interfejs na OBD-Bluetooth za 30 zł i apka w telefonie. Pokazane przez Micha metody to takie trochę prymitywne sposoby sprzed nastu lat. Proponuję odcinek o tym jak analizować Fuel Trimy, baaaardzo dużo można z tego zdiagnozować bez podnoszenia maski! KONIEC :)
Skąd ja to znam. Wszystko fajnie w teorii, a gorzej faktycznie dojść co jest nie tak. Trzy lata już jeżdżę z falującymi obrotami na jałowym i wypadaniem zapłonu tylko na całkowicie zimnym silniku przez pierwsze 10 sekund. Wymienione już w sumie wszystko jeżeli chodzi o dolot tak samo świece, cewki i dalej to samo. Silnik generalnie pracuje cały czas super tylko ten jałowy i wypadanie zapłonu po kilku godzinach stania... Zresztą temat znany w E46 i tak samo ciężki do zdiagnozowania jak stuki podczas ruszania. Wszystko czarna magia, a niby samochód tak długo na rynku i już powinno wiedzieć się o nim wszystko.
Pomysł na następny odc.: Jak ważne jest podciśnienie w autach benzynowych i diesla. Za co podciśnienie odpowiada, czym steruje, jak sprawdzic w całym dolocie z turbiną nieszczelność ( kompresor itp.), jak sprawdzić wgl. Podciśnienie wakuometrem. Przedewszystkim tak jak powiedziałeś, że podciśnienie steruje pompą hamulcową. Aaaa wtedy łoooo panie ino żeby ręczny był z dźwignią a nie guziczek;) pozdrawiam;)
Jak Ci vanos (bez znaczenia jaki) zaczyna działać jak zrobi się ciśnienie oleju. Odepnij kostkę od zaworka vanosa i nie będzie działać jak wiesz ze słabo działa
Trochę teleporada:D mi się tam wydaje ze temperatura silnika może tylko maskować problem, może być to grzałka sondy, może być wszystko co wymienił tu Michu, może komputer już nie ogarnia - podobno częste w opelkach z przełomu wieków. Generalnie to może być wszystko:)
@@krzychuukrzychuu3687 nie ma nic gorszego jak diagnozowanie na TH-cam dlatego tak delikatnie piszę że może to być grzałka lecz wszystko pisane w komentarzach to wróżenie z fusów
Koniec. Super odcinek. Więcej diagnostyki prosimy😉 Następny odcinek o diagnostyce: gdy auto wchodzi w tryb awaryjny (odcina turbine), a na desce nie wyświetla się żaden błąd
Najlepszym rozwiązaniem jest generator dymu z pompką która wtłoczy dym i konkretnie wskaże problem. Ja osobiście jeździłem kilka lat z falowaniem obrotów i nikt nie umiał mi pomóc. Trafiłem koniec końców do warsztatu gdzie zastosowali dym i w 5 minut znaleźli problem i wyeliminowali. Okazała się jakaś mała uszczelka ktrórej nie dało się inaczej zobaczyć. Więc polecam!
"Koniec" Odcinek dla mnie. Moja leciwa Hondzinka ma fazy na wolnych obrotach. Jak jest letni silnik to pracuje na 600 obr/min, a jak jest już rozgrzany, to faluje między 800-1000. Myślałem cały czas że to silniczek krokowy, a to może być psikus pod tytułem "nieszczelność". Przydatna ta seria. Pozdro!!!
Koniec! Bardzo fajny odcinek u mnie w Audi A4 B5 występuje ten problem, znalazłem że wężyk podciśnienia jeden jest sparcialy i nieszczelny ale podejrzewam że oprócz niego gdzieś jeszcze mogę mieć nieszczelność bo to już stare auto z 1995 roku mam 😉
Koniec - Odczuwam mały niedosyt względem odcinka. Wiem ze to mechanika dla laika ale chyba mi osobiście bardziej do gustu przypadły odcinki 20+ 😁 po za tym to bardzo fajnie przedstawione możliwości gdzie szukać usterki 👍
Wiele może być przyczyn tego problemu zgadzam się :) . Sprawdzałem układ powietrzny , tak ze widziałem przepustnicę , samochód chodził sobie , przyłożyłem do przepustnicy rękę i samochód ma zgasnąć jak wszystko jest w porządku i u mnie zgasnął , muszę sprawdzić jeszcze przed przepustnicą , i silniczek krokowy , błąd wyświetla mi ze mam mieszankę ubogą . Dzięki za materiał , pomoże mi to napewno co sprawdzić jeszcze bo wiele rzeczy sprawdzałem , a chce to sam zrobić niż komuś dawać , bo był dwa razy u mechanika i dalej to samo , moze mnie w konia robią i chcą na mnie kasę wydoić .
koniec Bardzo dobry odcinek Michu, zdecydowanie lepiej się ogląda taki odcinek z opisem, z pokazaniem i z dokładną diagnozą a nie odcinek o niczym, których ostatnio coraz więcej... Zdecydowany plus za dzisiaj, PIONA!!
kompleksowa wymiana rozrządu z ustawieniem/zablokowaniem kół, ale jak jest ustawić i jak znaki na kole zgrać dokładnie; może jakieś zgranie głowicy z dołem, co ustawić i jak żeby ją założyć, jak potem ustawić wałki i koła, może coś tego typu
Gratuluję pomysłu z odpinaniem fajki od świecy. Duża szansa na uszkodzenie cewki w wyniku przebicia elektrycznego uzwojeń wysokiego napięcia i mamy dodatkową awarie.
Koniec. Miałem taki problem w 1.8T bex, auto po odpaleniu falowało w zakresie 1000-1500 obrotów na minutę. Często po kilku próbach odpalenia coś zaskakiwało i silnik pracował poprawnie. Problemem okazała się przepustnica w której posypały się koła zębate i takie ślizgi. Takie małe trybiki wykonane z jakiegoś plastiku po 360 tys przebiegu powiedziały dość :) wymieniłem na oryginalna przepustnice ale używkę żeby mieć pewność że to właśnie ten element był przyczyną i auto od tamtej pory pracuje bez zarzutu. Też warto o tym wspomnieć.
Ja tam zawsze sprawdzam zatykając przepustnice lub dalej do filtra powietrza całkiem dostęp powietrza i jeśli zgaśnie to układ szczelny a jak pracuje po zatkaniu dostępu powietrza znaczy że jest gdzieś nieszczelność a wtedy naprawdę słychać dokładnie gdzie ona jest :D
Koniec! Może odcinek o HAMOWANIU BIEGAMI? To dobrze czy źle? Jakie moga być sutki🤪uboczne, rozrzad/sprzegło itp. Pytam bo ja głównie biegami hamuje, tylko się zastanawiam czy powinienem...
Tak pięknie to wszystko na filmach wygląda rachu ciachu i zrobione, bujam się z falowaniem obrotów od 8 lat i żaden fachowiec nie potrafi temu zaradzić ... dzwoniłem do Wrocka M4K no i niestety po otrzymaniu winu panowie powiedzieli że niestety nie magą mi udzielić pomocy...hmmm a miałem nadzieję.... prosty 4 cylindrowy silnik.
Jadąc na trasie silnik wpadał w lekkie wibracje na początku myślalem że to niedowazone koła które właśnie wymieniłem ale wibracje ustawały i pojawiały się nie zmieniałem predkości po przejechaniu ,50 km zatrzymałem się na światlach auto zaczęło nierówno pracować. Szarpać dodając gazu i podtrzymując obroty były wibracje silnika ale już nie szarpało na wolnych pracował tak jak by na nie wszystkie gary do domu miałem już blisko udało się dojechać. Zgasiłem i już nie odpaliłem następnego dnia wcześniej od jakiegoś czasu też miał problem z odpalaniem a mianowicie jak zapomniałem się i zakręciłem bez poczekalnia aż świece się zagrzeją i kontrolki pogasną to trzeba było kręcić długo a nawet ponownie dać na rozruch ale z odczekaniem też na strzała nie palił proszę o pomoc błędy B3649-08. U2139-00 U2207-00. I ostatni powraca po kasowaniu
Przed paroma latami, w rodzinie w skodzie 1.2 HTP która miała wtedy przebieg zaledwie 25000; 1-właściciel przebieg prawdziwy , były takie objawy niewórnej pracy silnika; raz słabiej raz mocniej. mechanicy sie głowili, szukali, wszysko sprawdzali, poprosiłem nawet aby zmierzyc ciśnienia na cylindrach wszystkich -3 i wszystko ok. zbrałem w koncu auto bez zlokalizownego problemu. miałem info. z mojego interfesu diagnostycznego, że gubi zapłon na cyl. 2. a na lpg pracował ok. Wyciągnałem więc wtryskiwacze benzyny, przyjrzałem się im. ten z nr 2 miał w obrebie 2 otworów dyszy okragłą plamkę brązową, niby nic. testowałem go na "oko" , wysterowywałem go pod ciśnieniem z pompy paliwa, wytryskiwał paliwo podobnie jak inne, ale chyba tylko na oko. bo kiedy kupiłem używany wtryskiwacz tego typu i zamieniłem z tym z plamką, problem zniknął; silnik chodzi bardzo dobrze do dziś i ma 150000km przebiegu. także nawet w autach z małym przebiegiem może paść wtryskiwacz benzyny. ciekawe z jakiej przyczyny. może dostało się jakieś zanieczyszczenie.
Koniec:) Michu zrób prosze odcinek o diagnostyce układu chłodzenia. Ale nie na zasadzie jak jest w internecie czyli "korek lub uszczelka głowicy " i koniec.
2:32 tak czysto teoretycznie to jest to poprawne określenie, że zostało wtłoczone, przez powietrze o większym ciśnieniu do strefy zmniejszonego ciśnienia ;) Plus komentarz dla zasięgu. Pozdro!
Oj miałem w Golfie ten problem. Najpierw wymieniłem cewkę zapłonową - niby pomogło, ale problem wrócił. Potem nie było mocy i pływanie. Otworzyłem maskę, odpaliłem i słucham. Jest syk, przy przepustnicy. Dociskam - zmiejsza się. Podstawa była pęknięta. Jakoś to wymieniłem, moc wróciła ale dalej kaprysił. Nie mniej, była i inna usterka (przednia belka zgniła) i już dalej się nie bawiłem, więc nie wiem czy krokowiec czy przepustnica ;)
![ตีสิบเดย์ [FULL] | เปิดใจ "อาจารย์ เบียร์ ฅนตื่นธรรม" นักสนทนาธรรมสายดุดัน!](http://i.ytimg.com/vi/vqaBI_mnoDk/mqdefault.jpg)
Koniec! Odcinek idealnie pasuje do mojej sytuacji. Pacjent ford focus mk2 1.8 silnik faluje na jałowym, bardzo często nawet gaśnie, przygasa i pojawia sie od razu czerwony akumulator. Na kompie wyszedł błąd klapy przepustnicy. Wiem, że nikt nie pytał ale jakoś tak wewnetrznie musialem napisac. pozdrówki
Koniec. Profesjonalnie wytłumaczone jak zawsze 👍👍👍
Wow! Pierwsza minuta i od razu do rzeczy. Do tego mnóstwo zwięźle i konkretnie pokazanych rzeczy. Ogromna zmiana na plus. Tak trzymać!
Mechaniki jak najwięcej. W końcu po to jest ten kanał. Pozdrawiam.
''Koniec'' Michu więcej takich odcinków!🚗⚙️
Najlepszy filmik na TH-cam w tym temacie.Z sąsiadem garażowcem najpierw komputerek ale skończyło się na tradycyjnym szukaniu i bingo. Odłączył się wężyk doprowadzający powietrze czy cóś takiego. :). I samochód skoda fabia chodzi normalnie
Niskie ukłony dla Pana prowadzącego za trafne porady. Dziękuję
Koniec 😁 idealny odcinek żeby obejrzeć z rana przed robotą, od razu dzień stał się lepszy.
Krótko zwięźle i na temat. Czekamy na więcej odcinków.
Koniec! A co do odcinka to może temat "Jak odpowietrzyć układ hamulcowy z pompą ABS"? Pozdrawiam!
tak samo jak bez ABS
@@SS-xx1ek dobra doprecyzuje... chodzi mi o to jak odpowietrzyć taki układ z pompą ABS, jeśli powietrze dostanie Ci się do samej pompy (pod te tłoczki, które ciśnienie upuszczają przy działaniu ABS'u) :)
@@radek3329 no tak samo jak bez ABS. czyli odkręcacz odpowietrznik i pompujesz na pedale hamulca az powietrze nie zniknie. to jest taki sam układ nie zaleznie czy masz ABS czy nie masz go. wiem bo mam 2 auta, jeden z ABS drugi bez i odpowietrza sie je tak samo.
@@SS-xx1ek według mnie procedura odpowietrzania jest taka sama, ale kolejność odpowietrzania kół jest inna.Bez abs-u zaczynamy od najdalszego koła od serwa,a z abs od najbliższego .Jeśli się mylę to mnie poprawcie.
@@radek3329 najpierw odpowietrzasz pompę potem same zaciski lecisz
Takie filmy to jak najczęściej!
Powiem tak ,z zawodu jestem mechanikiem ale o połowie rzeczy , o których mówisz, nikt mnie nie nauczył. Takie filmy sa naprawdę użyteczne 😁
Dobrze że się przyznałeś bede cie omijał szerokim łukiem :D
Koniec. Jak zawsze do końca oglądanie. Pozdrawiam
Tego mi było trzeba, pozdrawiam Michu! 😎
Pomysł na odcinek: ogóle omówienie paska osprzętu, rolek, napinaczy. Jak zdiagnozować daną rolkę czy jest do wymiany, kiedy pasek wymaga wymiany i jak samemu się do tego zabrać. Super odcinek, pozdrowiam 😃
Koniec :)
Może coś o gaśnięciu na zimnym silniku? ;)
Koniec. Seria super, krótko i na temat.
Mądrze gada , dać mu wódki 😃😃 Pozdrawiam
Idealnie, bo mam właśnie problem ze spadającymi obrotami silnika aż do zgaśnięcia, nawet podczas jazdy jak wcisnę sprzęgło potrafi spaść tak że gasnie ale jak puszcze to wracają. Zaczynam od przepustnicy i sprawdzania tak jak mówisz, a wszystkie powiązane poprzednie filmiki też widziałem, dlatego biorę się do roboty. Super filmik. Dzięki
Koniec - może by pokazać jak samemu zamontować czujniki parkowania albo kamerki. Nie każdy wie jak to zrobić poprawnie albo gdzie się podłączyć
no bo przeciez ludzie maja dwie lewe rece i nie potrafia skorzystac z internetu
@@Thuyleeee +9
Litosci. Jak ktoś nie potrafi podłączyć tak prostych i podstawowych rzeczy to lepiej nich się za to nie bierze. Może jeszcze film jak poprawnie wymienić żarówkę?
@@EE-qt5ec w niektórych modelach się przydają takie filmiki XD Po zakupie mondeo mk3 trochę się naszukałem jak zmienić żarówki
Tak tylko do podłączenia kamerki cofania nie dość że dostajesz cała instalacje to jeszcze schemat..
Bardzo dobre i cenne wskazówki(po co wymieniać oponę skoro wentyl przepuszcza). Niewielu specjalistów dzieli się wiedzą i tu szacunek.A tak na marginesie proszę zmien tło bo nie do końca mogłem się skupić na materiale ale to chyba skrzywienie zawodowe(jestem glazurnikiem) .pozdrawiam
W zasadzie odcinek z pozdrowieniami dla golfiarzy 1.4 , 1.6. 🤣
Koniec! Zajebisty filmik.
Pozdrawiam
Mógł byś powiedzieć o korektach długich i krótkich po tych danych można dużo się dowiedzieć
Dobrze gadasz! Umiejętna analiza korekt dawki paliwa (Fuel Trims) pozwala bardzo zawęzić pole poszukiwań. A wystarczy tylko zwykły interfejs na OBD-Bluetooth za 30 zł i apka w telefonie. Pokazane przez Micha metody to takie trochę prymitywne sposoby sprzed nastu lat. Proponuję odcinek o tym jak analizować Fuel Trimy, baaaardzo dużo można z tego zdiagnozować bez podnoszenia maski! KONIEC :)
Garażowe hobby polecam kanał. Chłopak dobrze tam wyjaśnił korekty.
Wiem o co chodzi z korektami montowałem gaz i miałem styczność z tym codzienne
Koniec! I więcej częściej dziku
Cześć, na miniaturce powiadomienia filmiku M4K zauważyłem swój licznik i podobny problem. 🙂
Miłego oglądania 🙂
Skąd ja to znam. Wszystko fajnie w teorii, a gorzej faktycznie dojść co jest nie tak. Trzy lata już jeżdżę z falującymi obrotami na jałowym i wypadaniem zapłonu tylko na całkowicie zimnym silniku przez pierwsze 10 sekund. Wymienione już w sumie wszystko jeżeli chodzi o dolot tak samo świece, cewki i dalej to samo. Silnik generalnie pracuje cały czas super tylko ten jałowy i wypadanie zapłonu po kilku godzinach stania... Zresztą temat znany w E46 i tak samo ciężki do zdiagnozowania jak stuki podczas ruszania. Wszystko czarna magia, a niby samochód tak długo na rynku i już powinno wiedzieć się o nim wszystko.
Michu twoje filmy nam puszczają w szkole na kursach
Mechanika od laika dla laika :)
uczył Marcin Marcina ;) ale też z drugiej strony lepszy rydz niż nic...
Koniec
A seria jak najbardziej OK👍
A teraz pytanie. Czym grozi długotrwała jazda na falujących obrotach biegu jałowego?
Niczym jeździłem 5 lat falującą A4 polecam pzdr
Koniec. Bardzo dobra robota.
Jezu jak mi brakowało starego dobrego jaśnie Pana 👹
Jest kolejny super odc jestescie najlepsi. Koniec
5:32 Cięcie
Pomysł na następny odc.:
Jak ważne jest podciśnienie w autach benzynowych i diesla. Za co podciśnienie odpowiada, czym steruje, jak sprawdzic w całym dolocie z turbiną nieszczelność ( kompresor itp.), jak sprawdzić wgl. Podciśnienie wakuometrem. Przedewszystkim tak jak powiedziałeś, że podciśnienie steruje pompą hamulcową. Aaaa wtedy łoooo panie ino żeby ręczny był z dźwignią a nie guziczek;) pozdrawiam;)
Słowo klucz - Koniec :)
Koniec. Michu dobry materiał na diagnostyke mojego Opla zafira. Dziękuję bardzo😊
Siema a takie pytanie czy od zrąbanego podwójnego vanosa w bmw może na zimnym gubić obroty jałowe?
Jak Ci vanos (bez znaczenia jaki) zaczyna działać jak zrobi się ciśnienie oleju. Odepnij kostkę od zaworka vanosa i nie będzie działać jak wiesz ze słabo działa
Moze mi w 2.8 gubi ale po jezdzie juz jest git
Koniec, siemka i milego wieczorka
a co może być powodem falowania obrotów występujące tylko na zimnym silniku?
Być może grzałka sondy.
Zgadza się grzałka sondy miałem ten sam przypadek
Trochę teleporada:D mi się tam wydaje ze temperatura silnika może tylko maskować problem, może być to grzałka sondy, może być wszystko co wymienił tu Michu, może komputer już nie ogarnia - podobno częste w opelkach z przełomu wieków. Generalnie to może być wszystko:)
@@krzychuukrzychuu3687 nie ma nic gorszego jak diagnozowanie na TH-cam dlatego tak delikatnie piszę że może to być grzałka lecz wszystko pisane w komentarzach to wróżenie z fusów
@@tomaszpiotr1977 dzięki za opinię; przekażę mechanikowi, żeby wziął to pod uwagę :)
koniec, dzieki Michu za przypomnienie, właśnie skończyło mi się OC i przegląd... :P
a jakie wartości podciśnienia są prawidłowe ? Koniec ;)
Łysy robi robote - najprosciej jak sie da - w punkt
Wpisałbym słowo klucz ale zapomniałem jakie było bo oglądam "to się wytnie news".
Koniec
@@patrykwierucki196 Koniec jednego czasami jest tylko początkiem czegoś innego.
Jamen.
Koniec. Super odcinek. Więcej diagnostyki prosimy😉
Następny odcinek o diagnostyce: gdy auto wchodzi w tryb awaryjny (odcina turbine), a na desce nie wyświetla się żaden błąd
Ale ty skaczesz z tymi zagadnieniami, maskara ciężko zrozumieć.
jessu jaki chaos... jednak Michu to amator. porownajcie filmiki Povagowanych - niebo a ziemia
Koniec Pozdro dużo zdrówka
Obszernie o dieslach było, naprawdę 🤦♂️
Gnojówek i tak nikt nie naprawia xd
Dzięki bardzo przydatna. Porada.
Aby taką seria utrzymała się jak najdlurzej👍 KOMIEC
Najlepszym rozwiązaniem jest generator dymu z pompką która wtłoczy dym i konkretnie wskaże problem. Ja osobiście jeździłem kilka lat z falowaniem obrotów i nikt nie umiał mi pomóc. Trafiłem koniec końców do warsztatu gdzie zastosowali dym i w 5 minut znaleźli problem i wyeliminowali. Okazała się jakaś mała uszczelka ktrórej nie dało się inaczej zobaczyć. Więc polecam!
Koniec. Pozdrawiam więcej takich materiałów
"Koniec" Odcinek dla mnie. Moja leciwa Hondzinka ma fazy na wolnych obrotach. Jak jest letni silnik to pracuje na 600 obr/min, a jak jest już rozgrzany, to faluje między 800-1000. Myślałem cały czas że to silniczek krokowy, a to może być psikus pod tytułem "nieszczelność". Przydatna ta seria. Pozdro!!!
Koniec!
Bardzo fajny odcinek u mnie w Audi A4 B5 występuje ten problem, znalazłem że wężyk podciśnienia jeden jest sparcialy i nieszczelny ale podejrzewam że oprócz niego gdzieś jeszcze mogę mieć nieszczelność bo to już stare auto z 1995 roku mam 😉
Koniec Dużo pomagasz swoimi odcinakami wszystkim co oglądają twój kanał napewno się przyda😁😁😁
Przydatna diagnostyka i koniec👍
Koniec :)
jasno i sprawnie wszystko wyjaśnione :)
tak trzymać :)
Koniec, bardzo przydatne informacje. Podoba mi się ta seria, wierny widz piona Michu🤝.
Koniec... ale...
Michu, jak w 0:27 mowisz, ze o dieslach zaraz, a w 10:50, że kiedy indziej... mam nadzieję, że ten zaraz to szybki filmik niebawem ;)
Koniec - Odczuwam mały niedosyt względem odcinka. Wiem ze to mechanika dla laika ale chyba mi osobiście bardziej do gustu przypadły odcinki 20+ 😁 po za tym to bardzo fajnie przedstawione możliwości gdzie szukać usterki 👍
Wiele może być przyczyn tego problemu zgadzam się :) . Sprawdzałem układ powietrzny , tak ze widziałem przepustnicę , samochód chodził sobie , przyłożyłem do przepustnicy rękę i samochód ma zgasnąć jak wszystko jest w porządku i u mnie zgasnął , muszę sprawdzić jeszcze przed przepustnicą , i silniczek krokowy , błąd wyświetla mi ze mam mieszankę ubogą .
Dzięki za materiał , pomoże mi to napewno co sprawdzić jeszcze bo wiele rzeczy sprawdzałem , a chce to sam zrobić niż komuś dawać , bo był dwa razy u mechanika i dalej to samo , moze mnie w konia robią i chcą na mnie kasę wydoić .
Stare czasy wróciły , brawo Michu ! 👍
Koniec
Fajny, przystępny odcineczek.
Pozdrawiam ;)
Przyda się jak nic, właśnie stare pancerne 1,6 z PSA zaczęło mieć takie objawy, pozdrawiam Michu.
Acha, KONIEC
Dobrze że było pokazane na Hondzie accord bo mam taki problem KONIEC
Super odcinek i na temat aż mnie zainteresował. Dzięki za merotykie bo jest super.
koniec
Bardzo dobry odcinek Michu, zdecydowanie lepiej się ogląda taki odcinek z opisem, z pokazaniem i z dokładną diagnozą a nie odcinek o niczym, których ostatnio coraz więcej...
Zdecydowany plus za dzisiaj, PIONA!!
Właśnie się zastanawiałam nad tym, co się może dziać w moim bmw. Dzięki wielkie za naprowadzenie i objaśnienie problemu! Koniec :D
w każdym aucie może być 10 innych przyczyn
@@EE-qt5ec Od czegoś trzeba zacząć szukać aby znaleźć przyczynę problemu.
kompleksowa wymiana rozrządu z ustawieniem/zablokowaniem kół, ale jak jest ustawić i jak znaki na kole zgrać dokładnie; może jakieś zgranie głowicy z dołem, co ustawić i jak żeby ją założyć, jak potem ustawić wałki i koła, może coś tego typu
Super wytłumaczon
Gratuluję pomysłu z odpinaniem fajki od świecy. Duża szansa na uszkodzenie cewki w wyniku przebicia elektrycznego uzwojeń wysokiego napięcia i mamy dodatkową awarie.
Koniec. Oby tak dalej:)
Koniec.
Miałem taki problem w 1.8T bex, auto po odpaleniu falowało w zakresie 1000-1500 obrotów na minutę. Często po kilku próbach odpalenia coś zaskakiwało i silnik pracował poprawnie. Problemem okazała się przepustnica w której posypały się koła zębate i takie ślizgi. Takie małe trybiki wykonane z jakiegoś plastiku po 360 tys przebiegu powiedziały dość :) wymieniłem na oryginalna przepustnice ale używkę żeby mieć pewność że to właśnie ten element był przyczyną i auto od tamtej pory pracuje bez zarzutu. Też warto o tym wspomnieć.
Koniec !!! :-) pozdro dla człej ekipy M4K
Pożyteczny odcinek. Oby jak najwięcej mechaniki👍 tak trzymać.
Koniec super robota i mega przydatne informacje
Koniec. Spoko odcin.pozdro
bardzo dobry poradnik Pozdrawiam
Ja tam zawsze sprawdzam zatykając przepustnice lub dalej do filtra powietrza całkiem dostęp powietrza i jeśli zgaśnie to układ szczelny a jak pracuje po zatkaniu dostępu powietrza znaczy że jest gdzieś nieszczelność a wtedy naprawdę słychać dokładnie gdzie ona jest :D
Koniec!
Może odcinek o HAMOWANIU BIEGAMI? To dobrze czy źle? Jakie moga być sutki🤪uboczne, rozrzad/sprzegło itp.
Pytam bo ja głównie biegami hamuje, tylko się zastanawiam czy powinienem...
Koniec! Fajny materiał. Pozdrawiam!!😎
Przydatne, sam mam gdzieś nieszczelność co stracił na mocy.
Ten odcinek pomógł mi w diagnostyce mojej hondy i sprawdziło się co przypuszczałem ale odcinki kozak 💪
Panie ale dobrze trafiles z tym filmem :P
Koniec! Michu życie mi tym filmikiem uratowałeś, bardzo dziękuję
Wielki plus za merytoryke. Ciekawy odcinek oby więcej takich odcinków. Pozdro
Tylko tu bardzo mało tej merytoryki niestety.
Koniec😁Pozdrawiam 😁
Tak pięknie to wszystko na filmach wygląda rachu ciachu i zrobione, bujam się z falowaniem obrotów od 8 lat i żaden fachowiec nie potrafi temu zaradzić ... dzwoniłem do Wrocka M4K no i niestety po otrzymaniu winu panowie powiedzieli że niestety nie magą mi udzielić pomocy...hmmm a miałem nadzieję.... prosty 4 cylindrowy silnik.
Jadąc na trasie silnik wpadał w lekkie wibracje na początku myślalem że to niedowazone koła które właśnie wymieniłem ale wibracje ustawały i pojawiały się nie zmieniałem predkości po przejechaniu ,50 km zatrzymałem się na światlach auto zaczęło nierówno pracować. Szarpać dodając gazu i podtrzymując obroty były wibracje silnika ale już nie szarpało na wolnych pracował tak jak by na nie wszystkie gary do domu miałem już blisko udało się dojechać. Zgasiłem i już nie odpaliłem następnego dnia wcześniej od jakiegoś czasu też miał problem z odpalaniem a mianowicie jak zapomniałem się i zakręciłem bez poczekalnia aż świece się zagrzeją i kontrolki pogasną to trzeba było kręcić długo a nawet ponownie dać na rozruch ale z odczekaniem też na strzała nie palił proszę o pomoc błędy B3649-08. U2139-00 U2207-00. I ostatni powraca po kasowaniu
Nie lubie dawac kciuki w górę ani w dół, ale tutaj dam w górę bo zawsze cos nowego sie dowiem 😅😁
Koniec😉 "słowo klucz koniec hehe" chłopaki oby tak dalej bo przecież nie tylko ty Michu tam jesteś 😉 pozdrawiam
Super. Mój accord właśnie faluje na biegu jałowym.
Koniec i super
Przed paroma latami, w rodzinie w skodzie 1.2 HTP która miała wtedy przebieg zaledwie 25000; 1-właściciel przebieg prawdziwy , były takie objawy niewórnej pracy silnika; raz słabiej raz mocniej. mechanicy sie głowili, szukali, wszysko sprawdzali, poprosiłem nawet aby zmierzyc ciśnienia na cylindrach wszystkich -3 i wszystko ok. zbrałem w koncu auto bez zlokalizownego problemu. miałem info. z mojego interfesu diagnostycznego, że gubi zapłon na cyl. 2. a na lpg pracował ok. Wyciągnałem więc wtryskiwacze benzyny, przyjrzałem się im. ten z nr 2 miał w obrebie 2 otworów dyszy okragłą plamkę brązową, niby nic. testowałem go na "oko" , wysterowywałem go pod ciśnieniem z pompy paliwa, wytryskiwał paliwo podobnie jak inne, ale chyba tylko na oko. bo kiedy kupiłem używany wtryskiwacz tego typu i zamieniłem z tym z plamką, problem zniknął; silnik chodzi bardzo dobrze do dziś i ma 150000km przebiegu. także nawet w autach z małym przebiegiem może paść wtryskiwacz benzyny. ciekawe z jakiej przyczyny. może dostało się jakieś zanieczyszczenie.
Koniec:) Michu zrób prosze odcinek o diagnostyce układu chłodzenia. Ale nie na zasadzie jak jest w internecie czyli "korek lub uszczelka głowicy " i koniec.
Koniec i czekam na więcej ;)
Koniec, fajny odcinek 👍
2:32 tak czysto teoretycznie to jest to poprawne określenie, że zostało wtłoczone, przez powietrze o większym ciśnieniu do strefy zmniejszonego ciśnienia ;) Plus komentarz dla zasięgu. Pozdro!
Oj miałem w Golfie ten problem. Najpierw wymieniłem cewkę zapłonową - niby pomogło, ale problem wrócił. Potem nie było mocy i pływanie. Otworzyłem maskę, odpaliłem i słucham. Jest syk, przy przepustnicy. Dociskam - zmiejsza się. Podstawa była pęknięta. Jakoś to wymieniłem, moc wróciła ale dalej kaprysił. Nie mniej, była i inna usterka (przednia belka zgniła) i już dalej się nie bawiłem, więc nie wiem czy krokowiec czy przepustnica ;)
Suuper!!! Koniec
Mi późną jesienią quad brał lewe powietrze, dziura na króćcu gaźnika, na jałowych obrotach fajnie strzelał😂😎