Pilotage VTT - 10 Erreurs et leurs Solutions !
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- เผยแพร่เมื่อ 6 มิ.ย. 2024
- Bikelive fait le tour des 10 erreurs de pilotage les plus courantes en VTT ! Montée, descentes, passages techniques... On vous explique tout pour progresser sur votre vélo et être en confiance derrière le guidon !
00:00 Présentation
00:14 Coincer en montée
00:57 Mal maîtriser son freinage 👉🏻 • Pilotage VTT - Maitris...
01:36 Cabrer en montée 👉🏻 • Tuto VTT - Ajuster son...
02:12 La mauvaise position en descente 👉🏻 • Pilotage VTT - Progres...
03:12 Perdre la roue en avant en virage 👉🏻 • Conseils VTT - Trouver...
03:51 Être trop raide sur son VTT
04:22 Perdre l'équilibre en courbe 👉🏻 • Pilotage VTT - Maitris...
04:58 Bloquer sur un obstacle
05:51 Accrocher un obstacle 👉🏻 • Pilotage VTT - Comment...
06:33 Mes pieds manquent d'accroche 👉🏻 • Pilotage VTT - Pédales...
07:09 Conclusion
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Racontez nous votre plus belle erreur de pilotage et s'il y a eu gamelle 🤨
J’ai déjà fait plein de fois la roue avant qui cabre
Bonjour, à moi ça mes arrivé que j’avais par habitude de laisser mes pouces en haut des poignées à cause du froid, et j’ai pris cette habitude même quand il faisait bon alors du coup j’agripper pas toute la poignée avec le pouce en encerclant la poignée , une fois j’ai fait une petite descente mais vraiment doucement dans la forêt il y avait des racines, et tout en freinant j’avais toujours ce pouce qui était en dessus de la poignée et la main avait décollé suite à une racine et elle est pas retombé sur la poignée j’ai déséquilibré et suis tombée sur le sol, je me suis fait mal au côte et pendant 6 semaines de douleur, d’éviter d’éternuer ou de bayer ou même de respirer plein poumon, au lit que sur le dos et je pouvais pas mouvoir comme je voulais.
Aïe !!
Ma plus belle erreur est le Vtt tout suspendu que j’ai revendu pour un semi rigide car avoir un amorto a l’arrière me perturbe bcp trop
Apres un temps de pluie, un saut sur une bosse en terre, la partie avant s eleve, la roue arriere glisse dans une orniere, le velo se destabilise, change de direction et se retourne....bon calcul de ma part en lachant prise, je me suis bouffer le tronc d arbre sur le dos avnt de continuer ma chute de 2m...en resume un bonne gamelle...sans dos, sans bassin,1 cheville et 1 rotule en moins pour rentrer chez moi a 10 km sur terrain accidente...
En essayant le velo d un ami, vol plane de quelques metres sur bitume pour essayer ses freins avant car il affirmait que son reglage etait "brutal"....je confirme....la gamelle..
Pour terminer, un beau matin, je me prepare pour aller faire un tour, j enfourche la velo, et , soudain, sans aucune raison aparente, je suis tombe de l autre cote comme un con...( c est surtout l impression que j avais une fois par terre en essayant de comprendre ce qui c etait passe....
Si tu regardes 15 mètres en amont dans une descente c’est que tu regardes derrière car devant toi c’est l’aval... mdr!
Merci pour vos vidéo elles m’ont permis de progresser et de bien prendre soins de mon vélo !👍
Je confirme j’ai testé et vécu toutes ces belles bourdes! Super vidéo merci
Oh oui, je me suis reconnue : pied à terre en montée, positionnement, descente, perte de contact avec les pedales. Pour le reste, je n'ai pas encore testé car je suis débutante en vélo et vtt. Merci pour les conseils : 2 ans après, ils servent 🙂
Bon vidéo clair et facile de compréhension, merci!
Super ! Je fais toutes ces erreurs 😅 grâce à tes conseils je comprends mieux ce que je dois faire !
Après cette intéressante vidéo je tâcherai appliquer ces précieux conseils. Merci encore 👍👍👍👍👍
Vidéo très pédagogique , elle va résoudre pas mal de lacunes , bravo à vous . Merci
Merci Bernard et bonne progression 😃
Merci beaucoup pour cette vidéo synthétique très bien illustrée ! (super chaine ! ) 👍😉
Merci merci Pat 🤩
Toujours très agréable a lire et super motivant de savoir que ce contenu plaise 😊
Oui je me suis reconnu, certaines erreurs m'arrivent fréquemment et bien que je sache que ce sont des erreurs.
Mais parfois pris dans le ride je ne fais pas toujours attention
Salut David, merci pour ce retour, c'est toujours intéressant 😉
Techniques de fou en fait c'est un sport risqué merci beaucoup
Salut Enzo, tu peux retrouver plein de conseils dans nos playlists 😃
Tutos Mécanique th-cam.com/play/PL009Lcswci7G_v_n-p6_QBSkwrkC4PJph.html
Leçons de Pilotage th-cam.com/play/PL009Lcswci7HFGK4ZVCsZCA-mPhn-9JCh.html
Merci pour les bons conseils 👍😃😃
Moi il y avait une marche j'ai tiré le guidon trop tard, ma roue se bloque contre la marche et boom OTB. Résultat 3 doigts casser, c'est arrive il y a 2 jours heureusement que vous êtes là pour nous divertir!!!
Salut Augustin... dur dur tout ça, bon rétablissement 🙂
Merci vidéo très utile simple et bien expliquer qui est compréhensible même pour les enfants pour ça j'adore
Avec plaisir 😊
Vidéo très instructives bravo à vous
bike lives matter,
J'ai pas appris grand chose sur cette vidéo, certainement par ê que j'ai déjà fait ces erreurs par le passé, mai j'vous met quand même un pouce bleu parce que c'est plutôt bien expliqué
Je découvre ta chaîne qui est super en regardant vite fait j’ai vue un paquet de vidéos qui me font de l’œil du coup je m’abonne direct 😉
Pareil
Toujours très intéressant
Très bon choix l'Occam m10, j'en ai un en vert militaire avec une fox 36 👌
Super vidéo merci
Super intéressant, je fais du VTT loisir et je n'ai jamais pris de "cours" donc c'est instructif, mon problème est le dernier, les pieds qui se barrent des pédales sur les zone rocailleuse, effectivement je les positionne mal
Belle vidéo, instructive et complète ! Au top !
Merci Mister 🤘🏻🤘🏻🤘🏻 Bravo pour ta chaîne 😃
@ Merci !
La meilleure chaîne de vtt pour les débutants ! Vraiment au top 👌
Merci Axel, n'hésites pas à en parler à tes collègues vététistes pour qu'ils s'abonnent 😉
@ pas de soucis ! Une vidéo sur comment trouver des terrains aux alentours de chez nous ? Ou prochainement ? Merci !
@@axeltierce4992 Salut Alex, on a commencé à aborder le sujet dans la vidéo ci-dessous et il y a une liste d'une dizaine de sites internet où on peut trouver des spots dans la description 😎
th-cam.com/video/PS3uXdhRLW4/w-d-xo.html
@Salut! Pas que les débutants ;)) j'apprend toujours moi même à 59 ans:)
Très bonne vidéo !🤘🏼
Merci beaucoup pour ces conseils parce que je vais bientôt avoir mon nouvel enduro et surtout ça fait depuis Septembre que j’ai plus fait de VTT.
Des petites piqûres de rappel font du bien !
Merci LeFou 🤪 tu as pris quoi comme enduro ?
Super vidéo que vrai...👍👍👍👍
Je m’apprête à faire de la descente en vtt en montagne alors que j’ai jamais fait de vtt sauf sur du plat ! Merci pour les conseils
Merci pour les conseils ......
top vidèo sais très vraie en plus !!!
Merci pour ta vidéo ...
😃😃😃😃
Oui, je me suis reconnue, et bien plus que je l'aurais pensé 😅
Super tuto 👌👍
Merci à toi 👍
Merci pour les solutions
Salut Jacinthe, on est là pour ça 😃
Je faisait beaucoup d erreur merci des conseils
Merci pour ton retour Alban 😃
Bonjour l'équipe Bikelive, je vous remercie pour cette vidéo que je trouve très utile pour les débutants.
Mon conseil (suite à une mauvaise expérience que j'ai vécu samedi dernier), NE JAMAIS CHERCHER a verrouiller ou déverrouiller les suspensions surtout celle du centre en plein descente, on cherchons le petit boutons le pilote regarde entre ses jambes, du coup la masse de son corps bascule systématiquement vers l'avant, ce qui déclanche une chute immédiate vers l'avant 🤕🤕🤕
Salut Reda, on confirme ! Les suspensions se débloquent impérativement avant une descente 🥳
Merci👍😁👍
😃😃😃
Chaque sortie est une leçon... Améliorer la qualité sur tous les plans... Mais surtout avoir du plaisir à rouler...
Le plaisir ! La est la clé ahah
C’est le principal 😃
Le reste c’est que du plus
merci mec
Je viens de vous découvrir, après 3 vidéos vous me donnez envie de bingewatcher votre chaîne et de troquer mon rockrider contre une monture qui se respecte !
Je sens que de votre faute je vais devoir changer ma mutuelle, même avec vos précieux conseils 😈 🚵💨
Mais merci quand même 🙏
😂😂
Faite une vidéo pour protège son vtt 🚵🏽♂️ en cas d’éclat etc...
Merci
Merciiiiii
Alors en moto pour le freinage / virage :
- en vitesse (sur circuit goudronné) : on freine fort au repère, et ensuite on relâche dégressivement tout en mettant de + en + d'angle. La zone morte (ni frein, ni gaz) doit être réduite au plus petit instant, et généralement à l'angle maximal.
- en motocross : on freine avant effectivement, mais dans le virage on maintient un filet de gaz, sinon la moto ne tourne pas ou s'arrête
Donc c'est quand même différent du VTT 😁même si dans l'idée ça se rapproche du MX, on freine fort avant, et ensuite on laisse rouler.
merci
Merci ton commentaire Jean-Philippe 😃
Merci trop bien !
Salut je suis d accord avec tout ce que tu as dis juste un point sur les freins , il y as dés frein à un ou deux doit ce qui fait que defois on est obligé de mettre deux doit sinon ça freine pas (j ai ça sur dés frein hydraulique Shimano) et ma plus grosse erreur a été de ne pas repérer le spot et de sauter un kick de 1,60 mètre ce qui m’a coûter une clavicule et une semaine sans rien faire en vacance 😅🤣
Salut Tom, très, très bien expliqué et détaillé, je me suis reconnu sur un bon tiers des erreurs!!! je pense qu'il faudrait que je vois pour une selle télescopique, car sans descendre comme un fou , mais plutôt pépère, ma selle me gène et me contrarie dans mes mouvements.. Le prix de celle-ci étant parfois prohibitif, je recule un éventuel achat. Si tu as des conseils de marque et de prix ?...je te disais la dernière fois que j'étais dans le Luberon, je me situe plus exactement dans les monts de Vaucluse, les terrains sont tout aussi rocailleux et cassant que par chez toi...il y a des beaux endroits à faire... Salut, Bravo, continuez avec Simon et son accent bien de chez nous... ;)
Salut, One-Up components et PNW components proposent des modèles fiable et performants à des tarifs qui restent envisageable 🤓 bon courage dans tes recherches 👋🏻
Regarde sur Aliexpress, j'ai payé la mienne 70 euros avec la commande au guidon.... Ça fait 1 ans que je l'ai et ras
Super merci 👍 c'est vrai que des fois quand un obstacle m'impressionne je me "force" à le passer et généralement je me vautre 😅 je vais t'écouter et moins faire le ouf.
L'important c'est d'augmenter la difficulté progressivement 🤪
@ Oui puis je me dit que c'est en tombant qu'on apprend de nos erreurs, tant qu'il n'y a pas de blessures !
Vraiment de bons conseils surtout pour les montées. Je faisais l'erreur aussi de freiner dans les virages. Va falloir que je travaille tout ça 😅
Bon courage Domi 😉
@ Merci.
Un bon apprentissage passe par une chute quand même!
C est ce que l on dit 😂🙈
C vrai mais dcp je suis sensé être un mettre de l'apprentissage 😂
Bien sûr
Pas forcément mais dans certain cas oui
Tu es mignon je te suis depuis quelques jours 💐💐💐 bonnes infos
Passer 2 pignons d'un coup avant de repartir en montée, ça me semble excessif avec les cassettes modernes et ces énormes pignons. Perso quand on mouline trop, surtout dans le gravillon, ça risque de faire perdre l'adhérence. Enfin je dis ça mais avec un tout mou ça accroche mieux qu'en rigide. On est bien d'accord, ANTICIPATION c'est ce qu'on m'a répété lors de mes débuts en 1993 et ça vaut toujours.
Merci pour ces infos qui vont permettre à certains qui pensent que le vélo fait tout de s'améliorer ;-)
👍👍
Du côté d'Aix en Provence me semble t'il ..! 😉
Absolument 🤩
C'est vraiment bien malheureusement jai des freins qui freines vraiment pas assez meme en étant purgé et je n'ai pas le budget pour m'en racheter des meilleur aussi non très bonne vidéo
Salut, j'apprends sur votre chaîne. Très instructif, ça fait un peu peur les risques de chute je pensais pas qu'il y en avait autant. Le pilotage ça s'improvise pas en dirait.
Effectivement, il vaut mieux y aller étape par étape 😉
C'est pas plutôt le regard une quinzaine de mètres en aval plutôt... Sinon il faut se retourner pour regarder en amont ! 😁😜
Hey j'ai une petite question. Est-ce que ça pose problèmes si je roule quelques semaine avec des suspensions mal réglés (réglé pour une personne plus lourde d'environ 15kg) ou c'est juste moins confortables ? En sachant que j'ai un scott spark 720 équipe en fox 34 et fox nude en amorto
Super clair,merci. Je pensais que l'otb soit dans le flop10...
On a pas trouvé de volontaire pour faire la démonstration 😁😁😁😁
Salut Tom, vas tu nous faire une vidéo sur l'approche de sauts de bosses "moyennes" ds une descente d'enduro car j'ai l'intention de m'y frotter en 2021 ?
C est plus le registre de Simon André 😉 mais on va essayer de tourner ça
Je suis adepte du ‘je descends de mon vélo’ 😆
La sagesse peut éviter de vilaines blessures 🤕
Je suis d’accord avec toi mais pour le freinage pas trop d’accord on a pas tous des freins hydraulique donc je confirme bien frein à câble à deux doigts, j’ai essayer les deux système
Salut Ben, on parle évidemment de freins à disques hydrauliques comme tu le soulignes ✌🏻
@ mais c’est bien de l’expliquer moi même je savais pas pourquoi. À la prochaine merci
👍
Hello l l'equipe merci pour la vidéo 👍mon erreur: trop sur de moi dans une descente,virage mal négocié, bilan entorse cervicale, alors sur le bike on reste humble....
Aie, effectivement c'est toujours bien d'en garder un peu sous le pied 🤕
Quand j'étais enfant, j'avais l'habitude de beaucoup rouler sans les mains. puis un jour j'ai du prendre la confiance et j'ai posé mes deux pieds sur le guidon pour monter un petit trottoir...
Yop Tom, ma pire erreur, descendre épuisé et m'écraser comme une m... A cause des bras qui flanchent, ça surprends !
Aie Aie Aie @#*!$ 🤕
Au passge, j ai reconnu la Sainte Victoire et des petits spots d'entrainement
Salut, j'ai une petite question. J'ai fais du DH cet été avec un mon VTT X-Country/Enduro qui est assez vieux et surtout très très léger comparé aux VTT de DH. Mais qui dit légèreté dis vitesse, nervosité et accélération plus rapide. Du coup dans l'ensemble ça allait et j'ai pu rider sans trop de soucis car je freinait bien avant les virages, mais sur certaines trails il y avait plusieurs virages qui s'enchaînaient à la suite et j'avais beaucoup de mal à les passer car à chaque fois le premier m'envoyait comme une fusée et j'avais pas assez de distance pour freiner avant d'enchaîner sur le deuxième ou le troisième, quatrième etc... Et du coup j'ai fais pas mal de sorties de piste.
Je voulais savoir si vous aviez une technique dans ce cas, un petit tips pour les passer où si je dois simplement passer sur un VTT plus lourd si je veux faire du DH.
Salut !
Merci pour ton commentaire.
Bein déjà un vtt de xc et d’enduro sont complètement différent.
Pour généraliser :
- un vtt xc = un débattement de 80 à 120mm
- allmountain / enduro = 130 à 170 mm
- dh = 170 à 200 mm
Il n’y a pas de secret, faire une pratique avec un vtt non adapté va forcément pénalisant.
Et faire de la dh avec vtt de xc risque d’abîmer le vélo voire de le casser.
Il te faudra rouler plus doucement et être souple sur le vélo.
En revanche il est beaucoup plus adapté de faire de la dh avec un vtt d’enduro (160-170mm) pour la plus part des pratiquants les vélos suffisent.
En espérant que ça t’aidera !!.
Impossible de freiner à 1 doigt pour ma part!
J’ai déjà essayé un bon nombre de fois!
J’ai beaucoup plus de feeling et suis beaucoup plus précis sur le dosage à 2 doigts!
Pareil pour moi, au moins on est deux dans ce cas😉
idem pour moi
Salut Franky, plusieurs raison peuvent expliquer cela, un levier mal positionné, un frein mal purgé ou des pistons grippés. Normalement un frein à disque hydraulique qui fonctionne propose bien assez de puissance avec un seul doigt 😃 curieux d'avoir un retour là dessus ✌🏻
Salut Pascal, je fais la même réponse que pour Franky, il y a plusieurs raison qui peuvent expliquer cela, un levier mal positionné, un frein mal purgé ou des pistons grippés. Normalement un frein à disque hydraulique qui fonctionne propose bien assez de puissance avec un seul doigt ✌🏻 Bon courage
Salut, j'explique les raisons plausibles à Franky et Pascal 🤓
Salut encore une très bonne vidéo! petite question les fourches talas n'existent plus? j'ai toujours la mienne en 140 rlc et dans les grands portions de raidillons, de 140 tu passe à 110 mm de débattement ça aide bcp, bref j'ai appris pas mal de choses encore merci BCP, bonne continuation!
Malheureusement, non plus de fourches de type Talas. On a juste vu au catalogue de rockshox cette année une fourche Yari en Dual Position. Je me demande même sur la Lyrik n aurait pas aussi une version DualPosition au catalogue...
@ Merci pour le retour en tout cas!
Je les ai toutes faite 😂👌
Y'a plus qu'à corriger tout ça alors 😃
🥰🥰🥰🥰👍👍
La première "erreur" , en montée, c'est pas justement sur le haut de la "montée de la mort".
Celle-ci faut avoir envie, même en ayant tout les bons gestes, le grip se marre en nous voyant pâtiner sur les cailloux.surtout sur la 50taine de mètres juste en dessous.^^>
Bonjours 😁, je voudrais savoir si un VTT avec des suspensions arrière sont importantes ou ont peut s'en passer, merci beaucoup.
Salut Rostome, tout dépend de ce que vous voulez faire avec et du terrain où vous souhaitez pratiquer 😃 On vous a fait une vidéo sur le sujet : th-cam.com/video/gLexW7qUyg8/w-d-xo.html
@ dacord merci beaucoup j'irais voir après les cours, et j'adore votre chaîne 😁
Pour les pieds qui restent pas sur les pedales dans le défoncé et quand ça tabasse je suis concerné et je pense que c'est à cause de mon poids(je pèse 42kg).Qu'en pensez-vous ?
Salut Isml, es-tu équipé comme il faut en ce qui concerne les pédales et les chaussures ? Ces deux éléments ont une importance capitale ✌🏻
Tournage fais à Roque Haute mon spot local ou je m'entraîne tout le temps !!
Sur le sentier en balcon au dessus de la gorge des Infernets, au départ de Bimont 🤩
Petite question: le freinage à un seul doigt vise tout le monde (j'imagine) mais est-ce que les deux doigt sont aussi bien si on sait doser pour avoir moins mal au doigt?
P. S. En 10 ans de pratique, je ne suis jamais tombé en virage ou perdu le contrôle alors que j'ai toujours freiné à deux doigts
L intérêt du 1 doigt est surtout de garder les autres doigts pour tenir la poignée . Après si vous avez suffisamment de force pour maintenir le guidon avec les trois doigts restant, pas de souci 😉 c est pas une obligation, juste un conseil.
Chose importante à savoir pour tout vététiste : plus tu pédales moins vite et moins tu avances plus vite !!!!!!!
😂😂😂
regarder 15 mètres en amont dans les descentes... je ne suis pas certain que cela aide🤣🤩
🍠👍👍👍👍👍
Merci Jean Charles 😃
Pour le freinage j'aimerais bien frein et u'a un doigt mais c'est pas possible pour moi, entre les petites mains et ma force très réduite de mon index c'est avec le majeur. Et ce depuis 10 ans ^^
Tant que l’index tient le guidon, tout va bien 🤩
@ non index plus majeur. 😂
Pourquoi ne pas freiner à 2 doigts? J'ai toujours apris à 2 doigts quel est le problème?
ta mal appris alors
La plupart des freins disposent d un levier pour un doigt. Le fait de freiner d un doigt permet aux autres doigts de la main de bien maintenir le guidon 😉
déjà fait toutes les erreurs et toujours vivant :
🙌🏻 🙌🏻 🙌🏻
J ai des freins à disque hydrolique mais parfois je dois freiner a 2 doigts
Salut Antoine, c’est qu’il est peut-être temps de faire une purge ou de regarder si l’un des pistons n’est pas grippé ✌🏻
Un doigt sur le levier de freins quand on a un vtt premium! 😭 Sur mon go sport avec frein a disque mécanique 3 c'est le minimum ! 😂
🤣🤣
On a forcément connu ça aussi 😊
Dans notre jeunesse ☺️
J'espère que tu prends du plaisir tout de même 😃✊🏻
@ sans freins l'adrénaline est forcément la 😂
Mais je viens de recevoir mon nouveau vélo,Orbea occam hep, maintenant ce sont mes limites que je dois repousser.
Trop cool belle bécane 😃
Profites bien 👌🏻👌🏻
5:45 le vtt est plus passionnant qu'il n'y paraît. Mais j'ai peur de tomber en l'entraînant sur cet exercice.
Mdr... oublié de changer mes roues et bloquer la fourche (la veille en freeride ) le dimanche ballade en famille avec les enfants sur un Ravel, un petit nid poule et paffff la chute du motard ...fracture de clavicule, 2 cotes cassée, ...3 mois dans les dents avec le bras droit en écharpe...et une cicartice en plus
Outch !! Celle là, elle est 🤩
Salute , une "potence un peu haute", la mienne est haute et courte, sans ça je peux pas rester + de 15 minutes sur le vélo, pourtant à ma taille et parfaitement réglé au niveau chariot de selle.
Alors j'ai l'avant qui cabre en montée, mais sans ça , je pourrais pas faire des sorties aussi longues que je les fais maintenant.
Conseillé d'abaisser la potence = douleur pour la plupart des gens.
Pour la dernière phrase : ça dépend tellement des gens et du vélo (hauteur de la douille de direction, longueur des bases usage etc...)
@ Systématiquement depuis quelques années, quelques soit le vélo, guidon trop large (25 cm de plus en moyenne qu'il y 20 ans !!) et potence trop basse = douleur, fourmillement au coude,poignet et épaules.
J'ai du refaire tout les postes de pilotages de tout mes VTT moi même pour supprimer ces problèmes.
Je vais finir en VTC si ça continue ah ah.
Je n’arrive pas à mettre 1 doigt sur mes freins je n’ai pas assez de force et comme c des frein à disque de chez btwin ils sont trop dure donc je suis obligé de mettre 2 doigts
Ca marche aussi avec deux doigts, pas d'inquietude. Mais l'idée c'est vraiment de conserver le maximum de doigts sur le cintre.
Si on est en frein à disque on freine on peut pas freiner de 1 doigts il y a pas assez de force
S il est bien placé, un doigt suffit
A mes yeux bloquer la roue arrière en descente n'est pas une erreur :p faut que ça glisse sinon je m'ennuie ^^
Fois pardon
Si je puis me permettre pour éviter un cabrage en montée le mieux est de se placer en danseuse sur le vélo car comme l’exemple montré vous allez vite vous fatiguez et avoir vite mal aux cuisses
Salut, merci pour ton retour 😃 On dit pourquoi-pas ! Néanmoins, la position en danseuse est valable uniquement si l'adherence du terrain le permet. Sur un terrain fuyant ou technique c'est l'assurance quasi-certaine de perdre la motricité car le poids est décalé vers l'avant ✌🏻
@ oui c’est vrai et cela dépend aussi du niveau de certains en équilibre
C'est quoi la référence du vélo ?
Il s agit d un Orbea Rallon
@ merci beaucoup je vais regarder
Euh pour les montées on ne se plie pas à 90° c'est le meilleur moyen de se péter les reins....
Moi quand je passe un obstacle Ma roue arrière touche le caillou
C est qu il faut travailler un peu plus votre extension 😉
Metre dont corps a l’inverse du virage je suis pas convaincu ça peut te déséquilibrer dans le sens inverse moi je suis plutôt mon vtt 😃
Ça sifflote sévère
Si j’entends bien cette vidéo est inspiré par le grand « Yaka » ?🥳
🤔🤔 désolé on ne voit pas la référence 😬😇
Frein trop longtemps du coup sa crisse
Salut Black Sword, ça peut aussi être le signe de disques/plaquettes sales, un petit coup de nettoyant frein, ça peut aider !
On a fait une vidéo là dessus : th-cam.com/video/0L0kUKBMzkM/w-d-xo.html
Par contre dans pneu y a pas de E devant le P donc c est pneu et pas peneu 😅
Mais belle vidéo
1 lol 2 doigt ça peut très bien le faire , c pas un jetski
Salut Gaetan, on n'a pas dit que ça le faisait pas 😃 Ce qui est certain, c'est qu'aujourd'hui les freins à disques VTT sont conçus pour obtenir toute la puissance de freinage à l'aide d'un seul doigt. Ça permet de mieux tenir le guidon, de mieux doser et d'éviter de bloquer les roues à chaque fois. Si ce n'est pas le cas sur votre vélo c'est peut être qu'il faut faire une purge ou regarder si un de vos pistons n'est pas grippé ✌🏻 A+