Pilotage VTT - 10 Erreurs et leurs Solutions !

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  • เผยแพร่เมื่อ 21 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 211

  •  4 ปีที่แล้ว +26

    Racontez nous votre plus belle erreur de pilotage et s'il y a eu gamelle 🤨

    • @HB-lw2yu
      @HB-lw2yu 4 ปีที่แล้ว +3

      J’ai déjà fait plein de fois la roue avant qui cabre

    • @Extra_Humain
      @Extra_Humain 3 ปีที่แล้ว +2

      Bonjour, à moi ça mes arrivé que j’avais par habitude de laisser mes pouces en haut des poignées à cause du froid, et j’ai pris cette habitude même quand il faisait bon alors du coup j’agripper pas toute la poignée avec le pouce en encerclant la poignée , une fois j’ai fait une petite descente mais vraiment doucement dans la forêt il y avait des racines, et tout en freinant j’avais toujours ce pouce qui était en dessus de la poignée et la main avait décollé suite à une racine et elle est pas retombé sur la poignée j’ai déséquilibré et suis tombée sur le sol, je me suis fait mal au côte et pendant 6 semaines de douleur, d’éviter d’éternuer ou de bayer ou même de respirer plein poumon, au lit que sur le dos et je pouvais pas mouvoir comme je voulais.

    •  3 ปีที่แล้ว +1

      Aïe !!

    • @leledu5016
      @leledu5016 3 ปีที่แล้ว +2

      Ma plus belle erreur est le Vtt tout suspendu que j’ai revendu pour un semi rigide car avoir un amorto a l’arrière me perturbe bcp trop

    • @blackdragon9204
      @blackdragon9204 3 ปีที่แล้ว +6

      Apres un temps de pluie, un saut sur une bosse en terre, la partie avant s eleve, la roue arriere glisse dans une orniere, le velo se destabilise, change de direction et se retourne....bon calcul de ma part en lachant prise, je me suis bouffer le tronc d arbre sur le dos avnt de continuer ma chute de 2m...en resume un bonne gamelle...sans dos, sans bassin,1 cheville et 1 rotule en moins pour rentrer chez moi a 10 km sur terrain accidente...
      En essayant le velo d un ami, vol plane de quelques metres sur bitume pour essayer ses freins avant car il affirmait que son reglage etait "brutal"....je confirme....la gamelle..
      Pour terminer, un beau matin, je me prepare pour aller faire un tour, j enfourche la velo, et , soudain, sans aucune raison aparente, je suis tombe de l autre cote comme un con...( c est surtout l impression que j avais une fois par terre en essayant de comprendre ce qui c etait passe....

  • @dimitric.8538
    @dimitric.8538 3 ปีที่แล้ว +59

    Si tu regardes 15 mètres en amont dans une descente c’est que tu regardes derrière car devant toi c’est l’aval... mdr!

  • @augustin.e
    @augustin.e 4 ปีที่แล้ว +7

    Moi il y avait une marche j'ai tiré le guidon trop tard, ma roue se bloque contre la marche et boom OTB. Résultat 3 doigts casser, c'est arrive il y a 2 jours heureusement que vous êtes là pour nous divertir!!!

    •  4 ปีที่แล้ว +1

      Salut Augustin... dur dur tout ça, bon rétablissement 🙂

  • @robbaz2584
    @robbaz2584 2 ปีที่แล้ว +3

    Oh oui, je me suis reconnue : pied à terre en montée, positionnement, descente, perte de contact avec les pedales. Pour le reste, je n'ai pas encore testé car je suis débutante en vélo et vtt. Merci pour les conseils : 2 ans après, ils servent 🙂

  • @remo74williams
    @remo74williams 2 ปีที่แล้ว +2

    Merci vidéo très utile simple et bien expliquer qui est compréhensible même pour les enfants pour ça j'adore

    •  2 ปีที่แล้ว +1

      Avec plaisir 😊

  • @inki999
    @inki999 ปีที่แล้ว +2

    Super ! Je fais toutes ces erreurs 😅 grâce à tes conseils je comprends mieux ce que je dois faire !

  • @bernardazema1590
    @bernardazema1590 4 ปีที่แล้ว +4

    Vidéo très pédagogique , elle va résoudre pas mal de lacunes , bravo à vous . Merci

    •  4 ปีที่แล้ว

      Merci Bernard et bonne progression 😃

  • @davidbonafos138
    @davidbonafos138 4 ปีที่แล้ว +8

    Oui je me suis reconnu, certaines erreurs m'arrivent fréquemment et bien que je sache que ce sont des erreurs.
    Mais parfois pris dans le ride je ne fais pas toujours attention

    •  4 ปีที่แล้ว

      Salut David, merci pour ce retour, c'est toujours intéressant 😉

  • @ezzychill
    @ezzychill 3 ปีที่แล้ว +1

    bike lives matter,
    J'ai pas appris grand chose sur cette vidéo, certainement par ê que j'ai déjà fait ces erreurs par le passé, mai j'vous met quand même un pouce bleu parce que c'est plutôt bien expliqué

  • @Comandbird
    @Comandbird ปีที่แล้ว +1

    Je m’apprête à faire de la descente en vtt en montagne alors que j’ai jamais fait de vtt sauf sur du plat ! Merci pour les conseils

  • @octopuce7155
    @octopuce7155 3 ปีที่แล้ว +6

    Merci pour vos vidéo elles m’ont permis de progresser et de bien prendre soins de mon vélo !👍

  • @vitesseenzo2421
    @vitesseenzo2421 4 ปีที่แล้ว +4

    Techniques de fou en fait c'est un sport risqué merci beaucoup

    •  4 ปีที่แล้ว +1

      Salut Enzo, tu peux retrouver plein de conseils dans nos playlists 😃
      Tutos Mécanique th-cam.com/play/PL009Lcswci7G_v_n-p6_QBSkwrkC4PJph.html
      Leçons de Pilotage th-cam.com/play/PL009Lcswci7HFGK4ZVCsZCA-mPhn-9JCh.html

  • @jefh5281
    @jefh5281 2 ปีที่แล้ว +1

    Chaque sortie est une leçon... Améliorer la qualité sur tous les plans... Mais surtout avoir du plaisir à rouler...

    •  2 ปีที่แล้ว

      Le plaisir ! La est la clé ahah
      C’est le principal 😃
      Le reste c’est que du plus

  • @fabienzuberer2934
    @fabienzuberer2934 3 ปีที่แล้ว +2

    Je confirme j’ai testé et vécu toutes ces belles bourdes! Super vidéo merci

  • @benjaminschumacher5151
    @benjaminschumacher5151 3 ปีที่แล้ว +1

    Très bon choix l'Occam m10, j'en ai un en vert militaire avec une fox 36 👌

  • @stephaneprivate1013
    @stephaneprivate1013 2 ปีที่แล้ว

    Super intéressant, je fais du VTT loisir et je n'ai jamais pris de "cours" donc c'est instructif, mon problème est le dernier, les pieds qui se barrent des pédales sur les zone rocailleuse, effectivement je les positionne mal

  • @majestic1944
    @majestic1944 3 ปีที่แล้ว +1

    Après cette intéressante vidéo je tâcherai appliquer ces précieux conseils. Merci encore 👍👍👍👍👍

  • @alexandrepapillon4591
    @alexandrepapillon4591 3 ปีที่แล้ว +2

    Bon vidéo clair et facile de compréhension, merci!

  • @valeriebal-om7oz
    @valeriebal-om7oz ปีที่แล้ว +1

    Vidéo très instructives bravo à vous

  • @axeltierce4992
    @axeltierce4992 4 ปีที่แล้ว +5

    La meilleure chaîne de vtt pour les débutants ! Vraiment au top 👌

    •  4 ปีที่แล้ว +1

      Merci Axel, n'hésites pas à en parler à tes collègues vététistes pour qu'ils s'abonnent 😉

    • @axeltierce4992
      @axeltierce4992 4 ปีที่แล้ว

      @ pas de soucis ! Une vidéo sur comment trouver des terrains aux alentours de chez nous ? Ou prochainement ? Merci !

    •  4 ปีที่แล้ว +1

      @@axeltierce4992 Salut Alex, on a commencé à aborder le sujet dans la vidéo ci-dessous et il y a une liste d'une dizaine de sites internet où on peut trouver des spots dans la description 😎
      th-cam.com/video/PS3uXdhRLW4/w-d-xo.html

    • @jp-bp4ux
      @jp-bp4ux 3 ปีที่แล้ว +1

      @Salut! Pas que les débutants ;)) j'apprend toujours moi même à 59 ans:)

  • @elmoutabasser
    @elmoutabasser 4 ปีที่แล้ว +1

    Bonjour l'équipe Bikelive, je vous remercie pour cette vidéo que je trouve très utile pour les débutants.
    Mon conseil (suite à une mauvaise expérience que j'ai vécu samedi dernier), NE JAMAIS CHERCHER a verrouiller ou déverrouiller les suspensions surtout celle du centre en plein descente, on cherchons le petit boutons le pilote regarde entre ses jambes, du coup la masse de son corps bascule systématiquement vers l'avant, ce qui déclanche une chute immédiate vers l'avant 🤕🤕🤕

    •  4 ปีที่แล้ว

      Salut Reda, on confirme ! Les suspensions se débloquent impérativement avant une descente 🥳

  • @patpibber7948
    @patpibber7948 2 ปีที่แล้ว +3

    Merci beaucoup pour cette vidéo synthétique très bien illustrée ! (super chaine ! ) 👍😉

    •  2 ปีที่แล้ว

      Merci merci Pat 🤩
      Toujours très agréable a lire et super motivant de savoir que ce contenu plaise 😊

  • @dominiques.7465
    @dominiques.7465 ปีที่แล้ว +1

    Vraiment de bons conseils surtout pour les montées. Je faisais l'erreur aussi de freiner dans les virages. Va falloir que je travaille tout ça 😅

    •  ปีที่แล้ว +1

      Bon courage Domi 😉

    • @dominiques.7465
      @dominiques.7465 ปีที่แล้ว

      @ Merci.

  • @theo2lestre529
    @theo2lestre529 3 ปีที่แล้ว +1

    Salut je suis d accord avec tout ce que tu as dis juste un point sur les freins , il y as dés frein à un ou deux doit ce qui fait que defois on est obligé de mettre deux doit sinon ça freine pas (j ai ça sur dés frein hydraulique Shimano) et ma plus grosse erreur a été de ne pas repérer le spot et de sauter un kick de 1,60 mètre ce qui m’a coûter une clavicule et une semaine sans rien faire en vacance 😅🤣

  • @Kev.in-Bike
    @Kev.in-Bike 4 ปีที่แล้ว +3

    Je découvre ta chaîne qui est super en regardant vite fait j’ai vue un paquet de vidéos qui me font de l’œil du coup je m’abonne direct 😉

  • @schiffrinlalo154
    @schiffrinlalo154 4 ปีที่แล้ว +2

    Salut Tom, très, très bien expliqué et détaillé, je me suis reconnu sur un bon tiers des erreurs!!! je pense qu'il faudrait que je vois pour une selle télescopique, car sans descendre comme un fou , mais plutôt pépère, ma selle me gène et me contrarie dans mes mouvements.. Le prix de celle-ci étant parfois prohibitif, je recule un éventuel achat. Si tu as des conseils de marque et de prix ?...je te disais la dernière fois que j'étais dans le Luberon, je me situe plus exactement dans les monts de Vaucluse, les terrains sont tout aussi rocailleux et cassant que par chez toi...il y a des beaux endroits à faire... Salut, Bravo, continuez avec Simon et son accent bien de chez nous... ;)

    •  4 ปีที่แล้ว

      Salut, One-Up components et PNW components proposent des modèles fiable et performants à des tarifs qui restent envisageable 🤓 bon courage dans tes recherches 👋🏻

    • @valentinreynes9287
      @valentinreynes9287 4 ปีที่แล้ว +1

      Regarde sur Aliexpress, j'ai payé la mienne 70 euros avec la commande au guidon.... Ça fait 1 ans que je l'ai et ras

  • @fightgang1316
    @fightgang1316 3 ปีที่แล้ว +2

    Merci pour les bons conseils 👍😃😃

  • @pierrickthz4609
    @pierrickthz4609 3 ปีที่แล้ว

    Je viens de vous découvrir, après 3 vidéos vous me donnez envie de bingewatcher votre chaîne et de troquer mon rockrider contre une monture qui se respecte !
    Je sens que de votre faute je vais devoir changer ma mutuelle, même avec vos précieux conseils 😈 🚵💨
    Mais merci quand même 🙏

    •  3 ปีที่แล้ว

      😂😂

  • @totjorn3079
    @totjorn3079 4 ปีที่แล้ว +1

    Super merci 👍 c'est vrai que des fois quand un obstacle m'impressionne je me "force" à le passer et généralement je me vautre 😅 je vais t'écouter et moins faire le ouf.

    •  4 ปีที่แล้ว +1

      L'important c'est d'augmenter la difficulté progressivement 🤪

    • @totjorn3079
      @totjorn3079 4 ปีที่แล้ว

      @ Oui puis je me dit que c'est en tombant qu'on apprend de nos erreurs, tant qu'il n'y a pas de blessures !

  • @Tom-bn6lz
    @Tom-bn6lz 4 ปีที่แล้ว +9

    Faite une vidéo pour protège son vtt 🚵🏽‍♂️ en cas d’éclat etc...

  • @snapsorfly
    @snapsorfly 3 ปีที่แล้ว +50

    Un bon apprentissage passe par une chute quand même!

    •  3 ปีที่แล้ว +11

      C est ce que l on dit 😂🙈

    • @otacusan215
      @otacusan215 3 ปีที่แล้ว

      C vrai mais dcp je suis sensé être un mettre de l'apprentissage 😂

    • @laurentahoussi2380
      @laurentahoussi2380 3 ปีที่แล้ว

      Bien sûr

    • @Moha___278
      @Moha___278 2 ปีที่แล้ว +2

      Pas forcément mais dans certain cas oui

  • @quasistoner
    @quasistoner ปีที่แล้ว +1

    Alors en moto pour le freinage / virage :
    - en vitesse (sur circuit goudronné) : on freine fort au repère, et ensuite on relâche dégressivement tout en mettant de + en + d'angle. La zone morte (ni frein, ni gaz) doit être réduite au plus petit instant, et généralement à l'angle maximal.
    - en motocross : on freine avant effectivement, mais dans le virage on maintient un filet de gaz, sinon la moto ne tourne pas ou s'arrête
    Donc c'est quand même différent du VTT 😁même si dans l'idée ça se rapproche du MX, on freine fort avant, et ensuite on laisse rouler.

  • @renaudchabas9169
    @renaudchabas9169 3 ปีที่แล้ว

    Passer 2 pignons d'un coup avant de repartir en montée, ça me semble excessif avec les cassettes modernes et ces énormes pignons. Perso quand on mouline trop, surtout dans le gravillon, ça risque de faire perdre l'adhérence. Enfin je dis ça mais avec un tout mou ça accroche mieux qu'en rigide. On est bien d'accord, ANTICIPATION c'est ce qu'on m'a répété lors de mes débuts en 1993 et ça vaut toujours.
    Merci pour ces infos qui vont permettre à certains qui pensent que le vélo fait tout de s'améliorer ;-)

  • @lionelbeaulaton7610
    @lionelbeaulaton7610 2 ปีที่แล้ว +1

    top vidèo sais très vraie en plus !!!

  • @jomlk9308
    @jomlk9308 2 ปีที่แล้ว +1

    Super vidéo que vrai...👍👍👍👍

  • @christophericci2179
    @christophericci2179 3 ปีที่แล้ว +1

    Super tuto 👌👍

    •  3 ปีที่แล้ว

      Merci à toi 👍

  • @BiiimMeUp
    @BiiimMeUp 4 ปีที่แล้ว +3

    Belle vidéo, instructive et complète ! Au top !

    •  4 ปีที่แล้ว +1

      Merci Mister 🤘🏻🤘🏻🤘🏻 Bravo pour ta chaîne 😃

    • @BiiimMeUp
      @BiiimMeUp 4 ปีที่แล้ว +1

      @ Merci !

  • @DeLaGhettoDaddyyankiyo46
    @DeLaGhettoDaddyyankiyo46 3 ปีที่แล้ว +1

    Super vidéo merci

  • @DavidCrr7
    @DavidCrr7 3 ปีที่แล้ว +1

    Oui, je me suis reconnue, et bien plus que je l'aurais pensé 😅

  • @mederickanepa3600
    @mederickanepa3600 3 ปีที่แล้ว

    Salut, j'apprends sur votre chaîne. Très instructif, ça fait un peu peur les risques de chute je pensais pas qu'il y en avait autant. Le pilotage ça s'improvise pas en dirait.

    •  3 ปีที่แล้ว +1

      Effectivement, il vaut mieux y aller étape par étape 😉

  • @albanmarchi2017
    @albanmarchi2017 4 ปีที่แล้ว +1

    Je faisait beaucoup d erreur merci des conseils

    •  4 ปีที่แล้ว

      Merci pour ton retour Alban 😃

  • @benlachuno1587
    @benlachuno1587 4 ปีที่แล้ว +2

    Je suis d’accord avec toi mais pour le freinage pas trop d’accord on a pas tous des freins hydraulique donc je confirme bien frein à câble à deux doigts, j’ai essayer les deux système

    •  4 ปีที่แล้ว

      Salut Ben, on parle évidemment de freins à disques hydrauliques comme tu le soulignes ✌🏻

    • @benlachuno1587
      @benlachuno1587 4 ปีที่แล้ว +1

      @ mais c’est bien de l’expliquer moi même je savais pas pourquoi. À la prochaine merci

  • @frankygoestovtt
    @frankygoestovtt 4 ปีที่แล้ว +6

    Impossible de freiner à 1 doigt pour ma part!
    J’ai déjà essayé un bon nombre de fois!
    J’ai beaucoup plus de feeling et suis beaucoup plus précis sur le dosage à 2 doigts!

    • @adrienbruel9730
      @adrienbruel9730 4 ปีที่แล้ว +3

      Pareil pour moi, au moins on est deux dans ce cas😉

    • @pascalf764
      @pascalf764 4 ปีที่แล้ว

      idem pour moi

    •  4 ปีที่แล้ว

      Salut Franky, plusieurs raison peuvent expliquer cela, un levier mal positionné, un frein mal purgé ou des pistons grippés. Normalement un frein à disque hydraulique qui fonctionne propose bien assez de puissance avec un seul doigt 😃 curieux d'avoir un retour là dessus ✌🏻

    •  4 ปีที่แล้ว

      Salut Pascal, je fais la même réponse que pour Franky, il y a plusieurs raison qui peuvent expliquer cela, un levier mal positionné, un frein mal purgé ou des pistons grippés. Normalement un frein à disque hydraulique qui fonctionne propose bien assez de puissance avec un seul doigt ✌🏻 Bon courage

    •  4 ปีที่แล้ว

      Salut, j'explique les raisons plausibles à Franky et Pascal 🤓

  • @philc.8400
    @philc.8400 3 ปีที่แล้ว +3

    C'est pas plutôt le regard une quinzaine de mètres en aval plutôt... Sinon il faut se retourner pour regarder en amont ! 😁😜

  • @Antoine_Vigneault28
    @Antoine_Vigneault28 4 ปีที่แล้ว +1

    Merci pour les solutions

    •  4 ปีที่แล้ว

      Salut Jacinthe, on est là pour ça 😃

  • @bourdon845
    @bourdon845 3 ปีที่แล้ว

    Toujours très intéressant

  • @petitrde2477
    @petitrde2477 4 ปีที่แล้ว +3

    Très bonne vidéo !🤘🏼
    Merci beaucoup pour ces conseils parce que je vais bientôt avoir mon nouvel enduro et surtout ça fait depuis Septembre que j’ai plus fait de VTT.
    Des petites piqûres de rappel font du bien !

    •  4 ปีที่แล้ว

      Merci LeFou 🤪 tu as pris quoi comme enduro ?

  • @broman06damsten45
    @broman06damsten45 3 ปีที่แล้ว +1

    C'est vraiment bien malheureusement jai des freins qui freines vraiment pas assez meme en étant purgé et je n'ai pas le budget pour m'en racheter des meilleur aussi non très bonne vidéo

  • @lienardclaude2350
    @lienardclaude2350 7 หลายเดือนก่อน +1

    Merciiiiii

  • @loicgiuglaris5630
    @loicgiuglaris5630 4 ปีที่แล้ว +3

    👍👍
    Du côté d'Aix en Provence me semble t'il ..! 😉

    •  4 ปีที่แล้ว

      Absolument 🤩

  • @omaelhugo5618
    @omaelhugo5618 4 ปีที่แล้ว +2

    Merci👍😁👍

    •  4 ปีที่แล้ว

      😃😃😃

  • @zackstor8655
    @zackstor8655 3 ปีที่แล้ว

    merci mec

  • @rostome_gta2591
    @rostome_gta2591 4 ปีที่แล้ว +2

    Bonjours 😁, je voudrais savoir si un VTT avec des suspensions arrière sont importantes ou ont peut s'en passer, merci beaucoup.

    •  4 ปีที่แล้ว +1

      Salut Rostome, tout dépend de ce que vous voulez faire avec et du terrain où vous souhaitez pratiquer 😃 On vous a fait une vidéo sur le sujet : th-cam.com/video/gLexW7qUyg8/w-d-xo.html

    • @rostome_gta2591
      @rostome_gta2591 4 ปีที่แล้ว +2

      @ dacord merci beaucoup j'irais voir après les cours, et j'adore votre chaîne 😁

  • @nournadia1595
    @nournadia1595 3 ปีที่แล้ว

    Tu es mignon je te suis depuis quelques jours 💐💐💐 bonnes infos

  • @benjaminlopez3541
    @benjaminlopez3541 4 ปีที่แล้ว +4

    Yop Tom, ma pire erreur, descendre épuisé et m'écraser comme une m... A cause des bras qui flanchent, ça surprends !

    •  4 ปีที่แล้ว +1

      Aie Aie Aie @#*!$ 🤕

  • @christinelefevre1629
    @christinelefevre1629 4 ปีที่แล้ว +6

    Je suis adepte du ‘je descends de mon vélo’ 😆

    •  4 ปีที่แล้ว

      La sagesse peut éviter de vilaines blessures 🤕

  • @jp-bp4ux
    @jp-bp4ux 3 ปีที่แล้ว +1

    Salut encore une très bonne vidéo! petite question les fourches talas n'existent plus? j'ai toujours la mienne en 140 rlc et dans les grands portions de raidillons, de 140 tu passe à 110 mm de débattement ça aide bcp, bref j'ai appris pas mal de choses encore merci BCP, bonne continuation!

    •  3 ปีที่แล้ว +1

      Malheureusement, non plus de fourches de type Talas. On a juste vu au catalogue de rockshox cette année une fourche Yari en Dual Position. Je me demande même sur la Lyrik n aurait pas aussi une version DualPosition au catalogue...

    • @jp-bp4ux
      @jp-bp4ux 3 ปีที่แล้ว

      @ Merci pour le retour en tout cas!

  • @supermac9400
    @supermac9400 4 ปีที่แล้ว +1

    Merci pour ta vidéo ...

    •  4 ปีที่แล้ว

      😃😃😃😃

  • @jipicharly1961
    @jipicharly1961 4 ปีที่แล้ว

    Salut Tom, vas tu nous faire une vidéo sur l'approche de sauts de bosses "moyennes" ds une descente d'enduro car j'ai l'intention de m'y frotter en 2021 ?

    •  4 ปีที่แล้ว +1

      C est plus le registre de Simon André 😉 mais on va essayer de tourner ça

  • @PatagluKadolle
    @PatagluKadolle 2 ปีที่แล้ว +1

    Quand j'étais enfant, j'avais l'habitude de beaucoup rouler sans les mains. puis un jour j'ai du prendre la confiance et j'ai posé mes deux pieds sur le guidon pour monter un petit trottoir...

  • @dashbolt101s
    @dashbolt101s 3 ปีที่แล้ว

    Salut, j'ai une petite question. J'ai fais du DH cet été avec un mon VTT X-Country/Enduro qui est assez vieux et surtout très très léger comparé aux VTT de DH. Mais qui dit légèreté dis vitesse, nervosité et accélération plus rapide. Du coup dans l'ensemble ça allait et j'ai pu rider sans trop de soucis car je freinait bien avant les virages, mais sur certaines trails il y avait plusieurs virages qui s'enchaînaient à la suite et j'avais beaucoup de mal à les passer car à chaque fois le premier m'envoyait comme une fusée et j'avais pas assez de distance pour freiner avant d'enchaîner sur le deuxième ou le troisième, quatrième etc... Et du coup j'ai fais pas mal de sorties de piste.
    Je voulais savoir si vous aviez une technique dans ce cas, un petit tips pour les passer où si je dois simplement passer sur un VTT plus lourd si je veux faire du DH.

    •  3 ปีที่แล้ว +1

      Salut !
      Merci pour ton commentaire.
      Bein déjà un vtt de xc et d’enduro sont complètement différent.
      Pour généraliser :
      - un vtt xc = un débattement de 80 à 120mm
      - allmountain / enduro = 130 à 170 mm
      - dh = 170 à 200 mm
      Il n’y a pas de secret, faire une pratique avec un vtt non adapté va forcément pénalisant.
      Et faire de la dh avec vtt de xc risque d’abîmer le vélo voire de le casser.
      Il te faudra rouler plus doucement et être souple sur le vélo.
      En revanche il est beaucoup plus adapté de faire de la dh avec un vtt d’enduro (160-170mm) pour la plus part des pratiquants les vélos suffisent.
      En espérant que ça t’aidera !!.

  • @jeanphilippethomas934
    @jeanphilippethomas934 4 ปีที่แล้ว +1

    merci

    •  4 ปีที่แล้ว

      Merci ton commentaire Jean-Philippe 😃

  • @thomashenry6663
    @thomashenry6663 ปีที่แล้ว

    Au passge, j ai reconnu la Sainte Victoire et des petits spots d'entrainement

  • @mathieucaire6636
    @mathieucaire6636 3 ปีที่แล้ว

    Hey j'ai une petite question. Est-ce que ça pose problèmes si je roule quelques semaine avec des suspensions mal réglés (réglé pour une personne plus lourde d'environ 15kg) ou c'est juste moins confortables ? En sachant que j'ai un scott spark 720 équipe en fox 34 et fox nude en amorto

  • @isml.b
    @isml.b 4 ปีที่แล้ว +2

    Pour les pieds qui restent pas sur les pedales dans le défoncé et quand ça tabasse je suis concerné et je pense que c'est à cause de mon poids(je pèse 42kg).Qu'en pensez-vous ?

    •  4 ปีที่แล้ว

      Salut Isml, es-tu équipé comme il faut en ce qui concerne les pédales et les chaussures ? Ces deux éléments ont une importance capitale ✌🏻

  • @marxataka
    @marxataka 4 ปีที่แล้ว +1

    La première "erreur" , en montée, c'est pas justement sur le haut de la "montée de la mort".
    Celle-ci faut avoir envie, même en ayant tout les bons gestes, le grip se marre en nous voyant pâtiner sur les cailloux.surtout sur la 50taine de mètres juste en dessous.^^>

  • @akam44
    @akam44 4 ปีที่แล้ว +1

    Super clair,merci. Je pensais que l'otb soit dans le flop10...

    •  4 ปีที่แล้ว

      On a pas trouvé de volontaire pour faire la démonstration 😁😁😁😁

  • @espritrider9435
    @espritrider9435 4 ปีที่แล้ว +2

    Hello l l'equipe merci pour la vidéo 👍mon erreur: trop sur de moi dans une descente,virage mal négocié, bilan entorse cervicale, alors sur le bike on reste humble....

    •  4 ปีที่แล้ว

      Aie, effectivement c'est toujours bien d'en garder un peu sous le pied 🤕

  • @idido4219
    @idido4219 4 ปีที่แล้ว +2

    Pourquoi ne pas freiner à 2 doigts? J'ai toujours apris à 2 doigts quel est le problème?

    • @ZZZ-qw6pr
      @ZZZ-qw6pr 4 ปีที่แล้ว

      ta mal appris alors

    •  4 ปีที่แล้ว

      La plupart des freins disposent d un levier pour un doigt. Le fait de freiner d un doigt permet aux autres doigts de la main de bien maintenir le guidon 😉

  • @guymulliez9417
    @guymulliez9417 3 ปีที่แล้ว

    Petite question: le freinage à un seul doigt vise tout le monde (j'imagine) mais est-ce que les deux doigt sont aussi bien si on sait doser pour avoir moins mal au doigt?
    P. S. En 10 ans de pratique, je ne suis jamais tombé en virage ou perdu le contrôle alors que j'ai toujours freiné à deux doigts

    •  3 ปีที่แล้ว

      L intérêt du 1 doigt est surtout de garder les autres doigts pour tenir la poignée . Après si vous avez suffisamment de force pour maintenir le guidon avec les trois doigts restant, pas de souci 😉 c est pas une obligation, juste un conseil.

  • @Tino_mania
    @Tino_mania 3 ปีที่แล้ว

    Pour le freinage j'aimerais bien frein et u'a un doigt mais c'est pas possible pour moi, entre les petites mains et ma force très réduite de mon index c'est avec le majeur. Et ce depuis 10 ans ^^

    •  3 ปีที่แล้ว

      Tant que l’index tient le guidon, tout va bien 🤩

    • @Tino_mania
      @Tino_mania 3 ปีที่แล้ว

      @ non index plus majeur. 😂

  • @andrebyroneko6179
    @andrebyroneko6179 3 ปีที่แล้ว +1

    Chose importante à savoir pour tout vététiste : plus tu pédales moins vite et moins tu avances plus vite !!!!!!!

    •  3 ปีที่แล้ว

      😂😂😂

  • @VincentBrost
    @VincentBrost 4 ปีที่แล้ว +1

    Merci trop bien !

  • @felipedujarrier4755
    @felipedujarrier4755 ปีที่แล้ว

    regarder 15 mètres en amont dans les descentes... je ne suis pas certain que cela aide🤣🤩

  • @victorborella9997
    @victorborella9997 4 ปีที่แล้ว +9

    Tournage fais à Roque Haute mon spot local ou je m'entraîne tout le temps !!

    •  4 ปีที่แล้ว +4

      Sur le sentier en balcon au dessus de la gorge des Infernets, au départ de Bimont 🤩

  • @LesBrasKass
    @LesBrasKass 2 ปีที่แล้ว

    Un doigt sur le levier de freins quand on a un vtt premium! 😭 Sur mon go sport avec frein a disque mécanique 3 c'est le minimum ! 😂

    •  2 ปีที่แล้ว +1

      🤣🤣
      On a forcément connu ça aussi 😊
      Dans notre jeunesse ☺️
      J'espère que tu prends du plaisir tout de même 😃✊🏻

    • @LesBrasKass
      @LesBrasKass 2 ปีที่แล้ว +1

      @ sans freins l'adrénaline est forcément la 😂
      Mais je viens de recevoir mon nouveau vélo,Orbea occam hep, maintenant ce sont mes limites que je dois repousser.

    •  2 ปีที่แล้ว +1

      Trop cool belle bécane 😃
      Profites bien 👌🏻👌🏻

  • @ducky.gavedu
    @ducky.gavedu ปีที่แล้ว

    5:45 le vtt est plus passionnant qu'il n'y paraît. Mais j'ai peur de tomber en l'entraînant sur cet exercice.

  • @antoine_0512
    @antoine_0512 4 ปีที่แล้ว +1

    J ai des freins à disque hydrolique mais parfois je dois freiner a 2 doigts

    •  4 ปีที่แล้ว +1

      Salut Antoine, c’est qu’il est peut-être temps de faire une purge ou de regarder si l’un des pistons n’est pas grippé ✌🏻

  • @jango1132
    @jango1132 4 ปีที่แล้ว +1

    Si on est en frein à disque on freine on peut pas freiner de 1 doigts il y a pas assez de force

    •  4 ปีที่แล้ว +1

      S il est bien placé, un doigt suffit

  • @cellouw1506
    @cellouw1506 4 ปีที่แล้ว

    Je les ai toutes faite 😂👌

    •  4 ปีที่แล้ว

      Y'a plus qu'à corriger tout ça alors 😃

  • @jeanpaulcouteau3126
    @jeanpaulcouteau3126 4 ปีที่แล้ว +4

    déjà fait toutes les erreurs et toujours vivant :

    •  4 ปีที่แล้ว

      🙌🏻 🙌🏻 🙌🏻

  • @lucgrandguillotte6923
    @lucgrandguillotte6923 3 ปีที่แล้ว

    Je n’arrive pas à mettre 1 doigt sur mes freins je n’ai pas assez de force et comme c des frein à disque de chez btwin ils sont trop dure donc je suis obligé de mettre 2 doigts

    •  3 ปีที่แล้ว

      Ca marche aussi avec deux doigts, pas d'inquietude. Mais l'idée c'est vraiment de conserver le maximum de doigts sur le cintre.

  • @Paul_crrt
    @Paul_crrt 3 ปีที่แล้ว

    C'est quoi la référence du vélo ?

    •  3 ปีที่แล้ว

      Il s agit d un Orbea Rallon

    • @Paul_crrt
      @Paul_crrt 3 ปีที่แล้ว

      @ merci beaucoup je vais regarder

  • @enzogenay7692
    @enzogenay7692 4 ปีที่แล้ว +1

    Si je puis me permettre pour éviter un cabrage en montée le mieux est de se placer en danseuse sur le vélo car comme l’exemple montré vous allez vite vous fatiguez et avoir vite mal aux cuisses

    •  4 ปีที่แล้ว

      Salut, merci pour ton retour 😃 On dit pourquoi-pas ! Néanmoins, la position en danseuse est valable uniquement si l'adherence du terrain le permet. Sur un terrain fuyant ou technique c'est l'assurance quasi-certaine de perdre la motricité car le poids est décalé vers l'avant ✌🏻

    • @enzogenay7692
      @enzogenay7692 4 ปีที่แล้ว +1

      @ oui c’est vrai et cela dépend aussi du niveau de certains en équilibre

  • @yannickdiottin1635
    @yannickdiottin1635 3 ปีที่แล้ว

    👍

  • @benoitdufrenne521
    @benoitdufrenne521 3 ปีที่แล้ว +1

    A mes yeux bloquer la roue arrière en descente n'est pas une erreur :p faut que ça glisse sinon je m'ennuie ^^

  • @medjasmin31
    @medjasmin31 2 ปีที่แล้ว +1

    🥰🥰🥰🥰👍👍

  • @independenzavideos
    @independenzavideos 4 ปีที่แล้ว +1

    Mdr... oublié de changer mes roues et bloquer la fourche (la veille en freeride ) le dimanche ballade en famille avec les enfants sur un Ravel, un petit nid poule et paffff la chute du motard ...fracture de clavicule, 2 cotes cassée, ...3 mois dans les dents avec le bras droit en écharpe...et une cicartice en plus

    •  4 ปีที่แล้ว

      Outch !! Celle là, elle est 🤩

  • @BearsTraining
    @BearsTraining 3 ปีที่แล้ว

    Salute , une "potence un peu haute", la mienne est haute et courte, sans ça je peux pas rester + de 15 minutes sur le vélo, pourtant à ma taille et parfaitement réglé au niveau chariot de selle.
    Alors j'ai l'avant qui cabre en montée, mais sans ça , je pourrais pas faire des sorties aussi longues que je les fais maintenant.
    Conseillé d'abaisser la potence = douleur pour la plupart des gens.

    •  3 ปีที่แล้ว

      Pour la dernière phrase : ça dépend tellement des gens et du vélo (hauteur de la douille de direction, longueur des bases usage etc...)

    • @BearsTraining
      @BearsTraining 3 ปีที่แล้ว

      @ Systématiquement depuis quelques années, quelques soit le vélo, guidon trop large (25 cm de plus en moyenne qu'il y 20 ans !!) et potence trop basse = douleur, fourmillement au coude,poignet et épaules.
      J'ai du refaire tout les postes de pilotages de tout mes VTT moi même pour supprimer ces problèmes.
      Je vais finir en VTC si ça continue ah ah.

  • @jeancharlesblanchard4531
    @jeancharlesblanchard4531 4 ปีที่แล้ว +1

    🍠👍👍👍👍👍

    •  4 ปีที่แล้ว

      Merci Jean Charles 😃

  • @StrangeDarkWave
    @StrangeDarkWave 3 ปีที่แล้ว

    Euh pour les montées on ne se plie pas à 90° c'est le meilleur moyen de se péter les reins....

  • @emmanuelleteurlay2151
    @emmanuelleteurlay2151 3 ปีที่แล้ว

    Moi quand je passe un obstacle Ma roue arrière touche le caillou

    •  3 ปีที่แล้ว

      C est qu il faut travailler un peu plus votre extension 😉

  • @michelbonnaud7978
    @michelbonnaud7978 2 ปีที่แล้ว

    Si j’entends bien cette vidéo est inspiré par le grand « Yaka » ?🥳

    •  2 ปีที่แล้ว

      🤔🤔 désolé on ne voit pas la référence 😬😇

  • @sebi8861
    @sebi8861 3 ปีที่แล้ว

    Metre dont corps a l’inverse du virage je suis pas convaincu ça peut te déséquilibrer dans le sens inverse moi je suis plutôt mon vtt 😃

  • @Y3sui_000
    @Y3sui_000 ปีที่แล้ว

    Par contre dans pneu y a pas de E devant le P donc c est pneu et pas peneu 😅

    • @Y3sui_000
      @Y3sui_000 ปีที่แล้ว

      Mais belle vidéo

  • @pedrocamiz9397
    @pedrocamiz9397 4 ปีที่แล้ว

    Ça sifflote sévère

  • @blacksword3186
    @blacksword3186 4 ปีที่แล้ว

    Frein trop longtemps du coup sa crisse

    •  4 ปีที่แล้ว

      Salut Black Sword, ça peut aussi être le signe de disques/plaquettes sales, un petit coup de nettoyant frein, ça peut aider !
      On a fait une vidéo là dessus : th-cam.com/video/0L0kUKBMzkM/w-d-xo.html

  • @zampatino
    @zampatino 4 ปีที่แล้ว

    1 lol 2 doigt ça peut très bien le faire , c pas un jetski

    •  4 ปีที่แล้ว

      Salut Gaetan, on n'a pas dit que ça le faisait pas 😃 Ce qui est certain, c'est qu'aujourd'hui les freins à disques VTT sont conçus pour obtenir toute la puissance de freinage à l'aide d'un seul doigt. Ça permet de mieux tenir le guidon, de mieux doser et d'éviter de bloquer les roues à chaque fois. Si ce n'est pas le cas sur votre vélo c'est peut être qu'il faut faire une purge ou regarder si un de vos pistons n'est pas grippé ✌🏻 A+

  • @antoinedieudonne148
    @antoinedieudonne148 3 ปีที่แล้ว

    Désolé de te le dire mais, cela reste mon avis, je trouve qu'il y a beaucoup d'erreur dans ta vidéo.

  • @fabricegaps9589
    @fabricegaps9589 4 ปีที่แล้ว

    Faire le kéké en cabrant pour épater ces dames avec un frein arrière HS (du lubrifiant sur le disque !), d'où une sérieuse gamelle => la honte de ma vie !

    •  4 ปีที่แล้ว

      La boite en public... un grand classique 🥳🥳🥳