Bon tuto. Ce sont les basics mais qui méritent d'être rappelés. Ma femme a trouvé tout ça toute seule intuitivement au contraire de certains potes qui se veulent très techno.
Pas mal résumé, J 'attire plus particulièrement l'attention des lecteurs sur l'erreur numéro 7, Ne pas oublier d’éteindre votre bike avant toute intervention, notamment dans le cas ou vous allez mettre les doigts sur la chaîne et vers la cassette afin de par exemple enlever une saleté : Le moindre mouvement du pédalier peut induire le démarrage intempestif du moteur et vous BROYER les doigts, ce qui à la différence des autres erreurs peut être irréversible. Voila. Petit bémol sur la fourchette de cadence de pédalage que je trouve un peu basse. Sinon, tout est bon ! Enfin, 11 eme erreur souvent constatée bien que le sujet ai été partiellement abordé : Toujours baisser son tube de selle avant de s’arrêter et avant de repartir, cela baissera votre centre de gravité et diminuera votre effort à grimper ou descendre de votre bike et surtout à éviter des chutes... à l arrêt, notamment en cas d’arrêt en situation de devers, encore plus pour ceux qui utilisent des SPD. 12 eme erreur : Passer ses vitesses en traction, ce qui fera craquer votre chaîne et votre cassette et diminuera d'autant leur longévité. En VTTAE ou la puissance motrice et le couple sont plus importants, encore plus qu'en VTT musculaire, il faut bien anticiper le changement de braquet, relâcher la pression sur les pédales, attendre parfois un micro instant due à la latence du moteur à s’arrêter selon votre motorisation, avant de shifter vos vitesses. Pour cela, prenez un peu d’élan avant de shifter, relâchez la pression et shiftez. Vous pouvez aussi profiter d'un léger replat ou légèrement modifier votre trace vers un endroit plus favorable à pouvoir relâcher la pression sur le pédalier. Le maître mot étant d'anticiper. Dans l'absolu, il vaut mieux vous retrouver en légère sur-cadence que le contraire quitte à relâcher un braquet plutôt que de se retrouver en sous cadence et dans l'urgence d'avoir a changer de braquet. Bon ride à tous !
excellent commentaire pour la chaine elle souffre deja lors des changements en montée musculaires mais comme on a un couple faible comparé à un moteur et que on relâche dès qu'on entend le craquement ça limite les dégats le moteur lui ne va pas être si sensible
Merci pour toutes ces infos. Débutant en vttae , j’ai commis la plupart de ces erreurs sauf la position off du moteur pendant la maintenance ainsi que la mise en charge de retour à la maison.👍
Merci. Petite remarque sur la charge après une sortie. Oui, mais pas à 100%. Une batterie Li-Ion doit être stockée idéalement entre 40 et 60% de charge (environ) Donc si on charge à 100% après chaque sortie mais qu'on ne roule pas très souvent, la batterie va perdre plus rapidement en capacité et donc en longévité 😉
2 ปีที่แล้ว +2
Vous avez tout à fait raison, Tout le problème étant que l on ne peut pas aujourd’hui programmer le niveau de recharge comme sur une voiture électrique….
@ Presque: Un petit trick facile: Une prise programmateur mécanique coute 4€ dans n'importe quelle GSB. On regarde le % de batterie restant sur le vélo, on regarde la puissance de son chargeur. Une petite règle de 3, et on programme la durée pour arriver à 60 / 80% de charge.
Bonne remarque, pareil j’ai acheté une prise c’est super pratique.
2 ปีที่แล้ว +4
Très pertinent ! J’espère que pas mal de personnes verront ton message ☺️ C’est vrai que nous avons dans l’idée que l’on pratique à minima une fois semaine 😅 Désolé !!
Il est préférable d’attendre au moins 30 mn avant de recharger. Surtout si l’on est presque en fin de la batterie. Je recharge jusqu’à 80 % et je complète 2h avant de partir. Et une fois j’ai oublié de faire le complément. Dans ce cas je choisi une sortie plus courte et je mouline d’avantage.
Je vois que Monsieur s'est équipe en Canyon Neuron 6. Excellent vélo à un bon prix. Enfin, la partie cycle avec une super géométrie (pour moi, après chacun son truc) bons composants et les suspensions. Par contre de gros bémols. Le Shimano EP6 même s'il est bien puissant et fait le taf il le fait de manière très peu civilisée (bruyant, grelottements en descente, à coups, embrayages / débrayages sensibles et bruyants, résistance importante lorsqu'il se coupe et gestion douteuse autour de la vitesse de coupure) mais surtout l'integration de la batterie (conception Shimano) qui pour peu que son alignement dévie de quelque poils (dans le sens montage du dispositif en usine) elle peut carrément tomber en roulant. Mésaventure qui est arrivée à pas mal d'utilisateurs. Ca fait tout drôle lorsque ça arrive....
Avant tout, merci pour cette belle vidéo et le travail et la qualité qui va avec. Ben comme on me demande mon avis, je vous le donne, pour moi un vélo ou un VTT, pas besoin de rajouter "musculaire", depuis tout le temps on sais ce que c'est un vélo et aussi ce que c'est de pédaler.... Donc restons sur vélo ou vtt simplement et pour l'électrique, ben on rajoute "électrique" ou "assistance électrique" ou VAE et VTTAE,. Quoi de plus simple, est ça restera toujours moins lourd que de dire à tout bout de champ vélo musculaire !!!
Vidéo très utile, même pour moi qui roule en VTT "muscu". La partie sur les règlages du poste de pilotage, de la selle, la pression des pneux, le tubeless, la façon de se tenir sur son VTT et autres. Il y a plusieurs points communs, en fait. J'ai appris des choses que je saurai redistribuer vers mes amis, famille qui roulent en VTTAE bonne continuation
2 ปีที่แล้ว +1
Très bonne idée le partage à tes collègues de bicyclette 😊 C'est comme ça que tout le monde progresse en même temps et que l'on profite encore plus 😃 Merci pour ton message, nous avions une deuxième vidéo sur le vtt en général en fiche (th-cam.com/video/vrknjzwhjzc/w-d-xo.html) 👌🏻😃 Bye
Très instructif et j'apprécie la façon dont vos partenaires sont mis en avant dans ce type de vidéo ; c'est sobre et ça peut permettre de découvrir des outils bien utiles !
2 ปีที่แล้ว +1
Merci Adrien ! Super cool d’avoir un retour positif comme le tiens. Merci Nous faisons le maximum pour que nos partenaires soit mis en avant de manière perspicace en fonction de nos besoins 😊 Sans eux pas de vidéo donc je profite une nouvelle fois de les saluer et de les remercier 🙏🏻😃
Génial, j'ai l'intention d'acquérir un VTTAE en sachant que le pilotage n'est pas identique à un musculaire maintenant je sais sur quoi me concentrer 😉 Vos vidéos et leurs explications sont excellentes 👍
@clemplage3015 Bonjour Clem. Quel rapport avec le sujet de l'article ? Je ne sais pas ce que vous pratiquer comme sport et quelle forêt en question mais elle ne vous appartient pas, il faut savoir juste respecter l'endroit. On se connaît ?
Je decouvre, merci pour les conseils ..et comme ne pouvant plus courir les bois en ce moment...acquisition de mon 1er VTTAE avec les tres bons conseils de mon revendeur...De plus n'étant pas Vttiste, sur la 1ere charge et sortie...j'arrive à plus de 120km pour 2000D+...mais du coup besoins de bcp de conseils en reglages et positions corps sur la bête de puissance de mon Torrent Rock Machine....😊
Toujours de très bon conseils, valables également pour ceux qui roulent en musculaire, notamment pour les positions sur le vélo et les trajectoires, etc... D'ailleur, pour rouler régulièrement en rando, on voit trop souvent des personnes qui ne savent pas se servir de leur VAE, pensant que le moteur fait tout. Et bien non! Faudrait qu'ils prennent le temps de jeter un oeil à cette vidéo 😁
2 ปีที่แล้ว
Salut Raoul 😃 Tu as tellement raison !!! Sur toutes les randos de France on peut voir les mauvaises habitudes ou le manque de connaissances. Et surtout le manque de technique en VAE. Cela devient de plus en plus à la porter de tous de faire du vélo avec une telle technologie c'est pour cela que l'on en voit beaucoup (pas côté tarif en revanche 😅) J'espère que certain tomberont sur cette vidéo pour les aider 😊 Merci 😁🍻🍻
De bons conseils à retenir, merci 👍 Pour moi qui vais recevoir mon vttae très bientôt, c'est très utile! Moi qui pensais à bloquer mon amortisseur la plupart du temps, j'avais tout faux...
Quelle magnifique vidéo qui nous rappelle en passant qu’on est un peut abruti et pour de vrais !! La moitié des erreurs nous les faisons souvent 😂enfin moi seul peut-être 🤔🫣😇
Je crois que j'ai plus souvent utilisé ma tige télescopique comme anti-vol de fortune qu'en pilotage '^.^ D'ailleurs en 11. je propose partir sans son cadenas en étant sûr de ne pas en avoir besoin (ou en changeant de sac sans transférer...)
Toujours très intéressant et très utile de visionner vos videos. Ce récapitulatif permet de se rappeler et bien intégrer vos recommandations basiques mais oh combien fondamentales. Merci. 😊
2 ปีที่แล้ว
Un grand merci Marcel ! C'est souvent dans les basiques que l'erreurs est la plus courante 😅 Et souvent que l'on peut encore faire 🙈 Et pour les débutants, si ça peut leur permettre de gagner un peu de temps c'st parfait 😃
Super comme d'hab. Mais j'aurai aimé voir ce tuto il y a 10 ans. Car je confirme: toutes ces erreurs je les ai commises. Apprentissage du VTTAE. Dur! Dur!
2 ปีที่แล้ว
😅 désolé de ne pas être arrivé tôt ahah Tu es un précurseur du VAE !! 10 ans vous n’étiez vraiment pas beaucoup !! ☺️ On a fait toutes ces erreurs aussi 😅
De bonnes astuces pour démarrer en e bike. Moi qui vient du VTT classique, avant de se lancer faire du chemin caillouteux afin de commencer à maîtriser la technique qui est tout de même différente du VTT musculaire.
ปีที่แล้ว
Salut Jean-Michel, Effectivement, le pilotage d'un ebike est différent d'un VTT. La chose principale à retenir c'est l'anticipation pour maitriser le surplus de poids et ne pas ce faire piéger 😊 Ce poids rendra le vélo plus sécurisant sur certains types de terrains une fois que l'on en prend l'habitude ✊🏻✊🏻✊🏻😃
très bonne vidéo ! des conseils pour bien choisir sont premier VTTAE ? celui de la vidéo a l'air vraiment sympas! suite a des blessures je songe a quitter le musculaire pour un AE pour une reprise moins compliqué, il y a de tout a tout les budget, ce serait pour du roulant avec un peu de descente, mais rien de trop compliqué et hard
2 ปีที่แล้ว +1
Notre bike a un très bon rapport qualité prix oui ! Il est pour la randonnée et facile à pré en main. Tu as tout e description si tu veux plus d’infos. Ensuite nous avons une vidéo sur le rapport qualité /prix d’un VAE pour t’aider ! Bye ✌🏻😃
@ merci pour la réponse, je suis aller voir la vidéo en question et y a pas mal de bonne infos ! je vais me renseigné pour voir si je part sur le canyon ou sur un concurrent ;)
erreurs faites lors découverte vttae : pédaler debout, me pencher en avant en montée très forte (pour ne pas basculer en arrière mais du coup plus de grip) suspensions en mode ferme, mis mode turbo alors que je patinais deja, vélo qui part tout seul en montée (en m'arrachant le short au passage mdr) j'ai été sérieusement effrayé par l'accélération d'un vttae du a la gravité, sur une route neuve descendant d'un col 10-20% de 0kmh freins à 50km/h en 4 sec (mesuré 3x j'hallucinais comparé a mon vtt de 14kgs) je n'ai pas osé tenté de trails difficiles en descente mais ça doit aller très très vite et les freins n'en pouvaient plus alors qu'il restait 200 d- jusqu'à la plaine n'éspèrez pas gardez vos disque de freins 5 ans
Bonjour, toujours de très bonne vidéo, pratique et ludique,très intéressante pour moi et les vetetiste qui comme moi veulent un jour ou l autre avoir un vae tout conseils avisés et bon a prendre,se n ai pas pour vous faire mousser 🍻🍻🤣🤣 mais j adore vos vidéos très variés et sympa avec une pointe d humour,bonne continuation, sportivement Fred boni 👍👍👍👍👍👍👍👍😀🤣🤣🙏🦎🚴🚴🚴🚲🚲🚲🙌🤜🤛🍻🍻🍻🍻🍻🍻🐕
2 ปีที่แล้ว +1
Salut Fred 🤩 Merci beaucoup pour ton message bienveillant 😊 Tu sais la mousse on est comme toi...on la boit 🍻😁 A ta santé 😉 et à la semaine prochaine..!! bye bye ✊🏻✊🏻✊🏻
J'abonde dans le sens de Nicolas Thibert et j'ajoute qu'il est préférable, après une sortie, de ne pas tout de suite recharger sa batterie (la laisser reposer entre une demie heure et une heure), tout ça pour espérer augmenter la longévité de celle-ci.
2 ปีที่แล้ว +1
Salut Christian ! Effectivement tu fais bien de spécifier ce détail, qui en est un gros ! Une batterie doit être chargé à température ambiante (froide). A noté que en VTT les décharges sont longue et cette batterie chauffe peut contrairement à d'autres équipements autonomes en énergies ! Donc oui une petite heure après être rentré c'est bien mieux ! On va dire après la douche 👌🏻😁🍻 Merci !!!
@ Et également de ne pas la recharger à fond si on ne va pas rouler le lendemain. Inutile et déconseillé de la garder une semaine chargée à 100%. Autant stopper la charge à 80% et remettre ce dernier 20% 2h avant de sortir ou la veille au soir. Même si je sais que je vais rouler le lendemain, je stoppe toujours avant la fin de charge. My 2 cts :) Merci pour le reste :)
2 ปีที่แล้ว
Salut Oli, Je pense que l’on va préparer un épisode sur ce sujet 😊 Ça peut être intéressant !!
Merci pour les conseils je charge la batterie de suite à rivets a la maison à bientôt toujours avec le sourire de Marseille
2 ปีที่แล้ว +2
Salut Vincent 😊 Le top est d'attendre une petite heure pour que la batterie soit à bonne température pour maximiser sa durabilité 😊 On y revient très vite sur une vidéo dédiée 😉
bonjour y a t'il une astuce ou un outil pour centrer la roue et le cadre sur un VTT AE? car je viens d'en acquérir un et j'ai démonté les roues et j'ai un peu galéré pour les remettre en place, je n'ai pu le faire que lorsque le vélo était allongé par terre, sous la pluie et dans la boue ça doit être compliqué, mais je suis en tubeless donc...
Bonjour Monsieur, j'aime beaucoup votre vélo comment puis-je en trouver un à un bon prix et le prix de transport merci moi j'habite au Congo RDC à Lubumbashi ....
ปีที่แล้ว
Salut, il faut voir sur le site Canyon directement 😉
Une petite question que je me pose concernant l'autonomie de la batterie. A niveau d'assistance équivalent : vaut-il mieux mouliner d'avantage dans les montées ou vaut-il mieux moins mouliner ? Qu'est-ce qui consomme le moins de batterie ?
2 ปีที่แล้ว
Les moteurs donnent généralement le meilleur d eux même autour de 80 tr/mn. Donc il vaut mieux mouliner
Bonjour merci pour votre vidéo très utile. J'ai un souci avec mon haibike sur l'afficheur j'ai un code-erreur qui fait que je ne peux plus me servir de mon vélo avez-vous une solution. Merci.
Super vidéo, j’aimerais avoir des avis sur le nouveau Rockrider E-EXL 520 rouge, je suis sur le point de l’acheter, niveau rapport qualité prix ? Merci à tous pour votre aide
ปีที่แล้ว +1
Merci ☺️ Nous n avons pas pu rouler le nouveau RockRider,… Impossible donc de vous donner un avis concret. Désolé 🙈
je ne suis pas d accord avec la recharge a 100% a chaque retour: une batterie lithium se conserve mieux entre 20 et 85% sur du long terme, si pas de sortie prevue, ne la chargez pas a 100%, sinon on perd rapidement de la capacite maximale
Bonsoir superbe vidéo je vais me faire les autres. As-tu un petit conseils d'achat avec un budget entre 2.5 k et 3 k. Je débute en Vttae. Te remerciant par avance
10 หลายเดือนก่อน +1
Bonsoir. A ce niveau de prix, il faudra soit vous tourner vers un Semi-rigide (qui sont généralement très inconfortables), soit un tout-suspendu d'occasion. En neuf vous pouvez trouver une exception, www.decathlon.fr/p/velo-vtt-electrique-tout-suspendu-29-e-expl-500-s-gris-metal/_/R-p-337428?mc=8732274&c=gris mais il s'agira plus de d'un vélo de balade vu le niveau de gamme des suspensions/roues. A faire évoluer avec le temps et le l'argent disponible.
@ sur certains site il est à environ 2600 euros, mais ça m'embête d'acheter un vélo à ce prix sur internet sinon dans certains magasin prét de chez moi il est 2900 euros. Même si cest 300 euros de plus je préfère l'acheter en magasin je sais c'est un.peu con, mais plus a l'aise comme ca. Que feriez-vous ?
Petite question technique, Je recherche un amortisseur arrière à ressort pour mettre à la place de mon DT Swiss 535R entraxe 210x55 sur mon Marin bike Rift Zone 1, es ce une bonne idée ou pas
2 ปีที่แล้ว +1
Salut, les amortisseurs sont tous à ressorts 😜 (c'est une erreur de language en fait) Soit tu as un ressort pneumatique ou hélicoïdal (en métal) Sur un petit débattements comme ton vélo je ne penses pas que ce soit un choix judicieux 🤔 Tu vas ajouter du poids notamment ! Quelle est ta pratique ? Une vidéo amortisseurs air VS coil peut t'intéresser j'imagine ? 😁
Mon vélociste m'a conseillé d'attendre une heure passée avant de le recharger pour que la batterie soit froide. Quand il a fait le contrôle sous garantie il avait remarqué via son module informatique que je chargeais de suite et ça apparaissait en anomalie.
Bonjour. Je viens d'acquérir mon premier VTTAE, mondraker chaser 2023. À ma deuxième sortie j'ai fait l'erreur de démarrer en côte bien raide en mode turbo alors que j'étais sur le plus petit pignon. J'ai donc changé bêtement les vitesses mais ça à cassé non pas la chaise mes tordu un de mes pignons (ou caissette). Résultat retour à pied et direction le magasin qui me l'a réparé . J'ai peur maintenant à chaque fois que je prend le VTT que ça pète... 5500 balle le VTT quand même. Pour info je pense 120 kilos et forcément j'appuie fort. Des conseils ?
ปีที่แล้ว +1
être souple sur la transmission, et anticiper vos passages de vitesses !
@ Je m'étais fais surprendre sur un parcours que je ne connaissais pas. Désormais je ferais beaucoup plus attention et essaiera d'anticiper au mieux. Merci pour la réponse et pour toutes vos vidéos. Pour info je roule dans le sud de l' Aveyron (Millau) et les parcours sont super sympa.
D'après mes infos ! ! Il n'est pas conseillé de charger la batterie après chaque sortie !! en principe une batterie ion : est faite pour 1000 charges ! charges à 100 pour 100 ou charge à 50 pour100 c'est une charge ! du coup il est préférable de charger une batterie presque vide qu'une batterie presque pleine !! seul bémol attention de garder un peu de jus pour le retour ! ! ou, partir avec 2 accus ! ! mais un accus , c'est lourd..et c'est cher ! ! bonne route ..
musculaires (pour rappeller aux vttae qu'eux ils ne s'en servent pas, je charrie j'en achètes un en 2025) bio (allemands) ou acoustiques (américains) merci pour les conseils car je les ais toutes eues lors de ma location de vttae (2200D+ avec du 30 voir 50% en montée hors piste le but était de tester des pentes infaisables en vtt classique)
Par contre en regardant régulièrement vos vidéos et en suivant les conseils d’amis, je progresse régulièrement et commence enfin à lâcher la bride en descente
2 ปีที่แล้ว
Ça nous fait très plaisir ça 😃 Et on te félicite parce que regarder des vidéos c’est bien mais les mettre en pratique c’est bien mieux ✊🏻☺️👌🏻
Hier j'ai expérimenté la flaque d'huile à 10km/h .... j'ai pas compris ce qui m'est arrivé, la rencontre avec le bitume a plutot été soudaine. En terme de perte d'adhérence, c'est assez impressionnant.
Il va pas cabré le bousin, en baissent la selle dans les côtes? classique avec le poids du gugusse et la puissance du v8!! ;) et pour le nom de l'autre vtt , c'est vtt normal comme avant, et pour celui la c'est vélo moteur puisqu'il y en a un, non?
2 ปีที่แล้ว
Yop, nous baissons la tige de selle en montée dans les cas les plus raides et où la traction n’es pas la plus efficace . Dans ce cas, on est très souvent couché sur le top tube avec la potence ras la tête 😅 Donc non on ne cabre pas car nous sommes bien plus en avant que avec la selle en haut ! +1 pour le VTT 😉 Vélo moteur c’est plus solex non !? 🤔 😁😋
Quand le vélo commence à se prendre pour motocross-enduro. Soyez simples , faites du motocross (l'accès à l'enduro c'est plus compliqué hors compétition). La moindre moto va vous rendre humble très vite. Tous les clubs motocross vous attendent. Votre niveau et votre age n'a aucune importance, y'a tout sur un terrain d'entrainement. Vous ne gênez pas les plus rapides. Vous ne serez jamais champion du monde, mais vos chronos et votre condition physique vont s'améliorer avec le travail.
N'oubliez pas l'axe de roue avant quand vous enlevez la roue pour mettre le vélo dans le coffre.. ou même oublier la roue avant 😭🤣 On passe pour un con devant les copains et pas de rando après 🤣
2 ปีที่แล้ว +1
C'est clair que ça c'est la loose 🤣😅 Et c'et valable pour tout les bikes 🤣
Sûrement, mais pour en profiter il faudrait qu'ils aient des vélos en stock ;-) (en juin 2022, j'ai passé une commande - Délai annoncé "en 2023" sans précision concernant le mois de livraison !.. ) 🤔🤔 Initialement, je souhaitais faire travailler un fabricant Français ! Dommage, j'ai du me retourner sur une manufacture étrangère - Livré en 15 jours !
A ceux qui lisent ce commentaire: j'ai besoin d'un avis. sur la plupart des vidéos un minimum serieux ça ne parle jamais du débridage des vttae. J'adore le vtt et je fais 25km pa jour pour aller bosser. je vous le donne émile, je voudrais un vttae pour faire du vtt dans les vosges et en meme temps j'aimerais ne pas mettre plus de temps pour aller bosser qu'avec mon vélo physique. un truc à 25kg bridé à 25 on a du mal a vraiment aller vite. Donc j'envisageais le All montain Stilus V3 de chez decathlon et le débrider. l'utiliser débridé pour aller bosser et non débridé pour les sorties. Est ce que je vais ruiner mon vélo si je le débride ?? (je ne veux pas filer à 50kmh mais un petit 30-35 sans trop forcer quoi ) Merci milles fois si j'ai des réponses
ปีที่แล้ว
Le débridage est interdit en France, sauf si vous utilisez votre vélo sur un terrain privé. Nous ne vous donnerons pas de conseil car c'est contraire à la loi. Sachez qu'en plus, les fabricants de moteur sont tenus de mettre des mouchards pour détecter toutes manipulations sur leurs moteurs.
si ca monte trop raide ...montez a pieds.. pour le reste trop d infos tue l info.. si je ne connaissais rien en vélo.. ( ne suis qu un amateur bien sur .. mais cinquante ans de velo j en connais un petit peut .. ) si un vendeur me sortait toutes ces infos .....Heuuuuu ca me dissuaderai de suite d acheter un vtt... idem pour un appareil photo reflex en numerique.. mode d emplois 400 pages... si vous n y connaissez rien en numérique n achetez pas.. vous le revendrez dans 6 mois ... le velo doit rester PLAISIR... pas prise de tête... conseil surement bon je n en doute pas.. ..mais pour le vététiste qui ne cherche pas la performance... bofff... n a pas un intérêt . particulier
Un autre conseil. La confiance. C'est pas parce que l'on grimpe comme des champions grâce à l'assistance électrique qu'il faut attaquer les descentes de même. Là il n'y a pas d'assistance de niveau. Deux jours sur un Pivot et un otb😂😂😂
2 ปีที่แล้ว
😅 Ça c’est clair ! On le met dans le points des pistes adapté à son niveau non ? 😃 Et pour monter aux arbres ce n’est pas si facile non plus, il faut pas mal de technique et de roulage pour comprendre son moteur ☺️
🤣🤣🤣 Je dirais même plus ! en essayer un quand nous n'avons pas de problème physique particulier 😅 C'est dur de rouler en VTT après, on a l'impression d'être collé ahah 😅
1er erreur, quand on est jeune on se respecte, on ne roule pas en VAE. Laissons ca au vieux. Quand on est gros, on ne roule pas en VAE, on fait un regime.
![[#2024MAMA] G-DRAGON - 무제(Untitled, 2014)+POWER+HOME SWEET HOME+뱅뱅뱅+FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/Ox29z5Nf1Uk/mqdefault.jpg)
Pas de blabla, vidéo efficace et la touche d'humour, c'est top !
Bon tuto. Ce sont les basics mais qui méritent d'être rappelés. Ma femme a trouvé tout ça toute seule intuitivement au contraire de certains potes qui se veulent très techno.
Toujours de bons conseils. Merci. Je n'ai jamais oublié de charger mon VAE !
Pas mal résumé, J 'attire plus particulièrement l'attention des lecteurs sur l'erreur numéro 7, Ne pas oublier d’éteindre votre bike avant toute intervention, notamment dans le cas ou vous allez mettre les doigts sur la chaîne et vers la cassette afin de par exemple enlever une saleté : Le moindre mouvement du pédalier peut induire le démarrage intempestif du moteur et vous BROYER les doigts, ce qui à la différence des autres erreurs peut être irréversible. Voila. Petit bémol sur la fourchette de cadence de pédalage que je trouve un peu basse. Sinon, tout est bon ! Enfin, 11 eme erreur souvent constatée bien que le sujet ai été partiellement abordé : Toujours baisser son tube de selle avant de s’arrêter et avant de repartir, cela baissera votre centre de gravité et diminuera votre effort à grimper ou descendre de votre bike et surtout à éviter des chutes... à l arrêt, notamment en cas d’arrêt en situation de devers, encore plus pour ceux qui utilisent des SPD. 12 eme erreur : Passer ses vitesses en traction, ce qui fera craquer votre chaîne et votre cassette et diminuera d'autant leur longévité. En VTTAE ou la puissance motrice et le couple sont plus importants, encore plus qu'en VTT musculaire, il faut bien anticiper le changement de braquet, relâcher la pression sur les pédales, attendre parfois un micro instant due à la latence du moteur à s’arrêter selon votre motorisation, avant de shifter vos vitesses. Pour cela, prenez un peu d’élan avant de shifter, relâchez la pression et shiftez. Vous pouvez aussi profiter d'un léger replat ou légèrement modifier votre trace vers un endroit plus favorable à pouvoir relâcher la pression sur le pédalier. Le maître mot étant d'anticiper. Dans l'absolu, il vaut mieux vous retrouver en légère sur-cadence que le contraire quitte à relâcher un braquet plutôt que de se retrouver en sous cadence et dans l'urgence d'avoir a changer de braquet. Bon ride à tous !
excellent commentaire pour la chaine elle souffre deja lors des changements en montée musculaires mais comme on a un couple faible comparé à un moteur et que on relâche dès qu'on entend le craquement ça limite les dégats le moteur lui ne va pas être si sensible
Merci pour toutes ces infos.
Débutant en vttae , j’ai commis la plupart de ces erreurs sauf la position off du moteur pendant la maintenance ainsi que la mise en charge de retour à la maison.👍
Merci. Petite remarque sur la charge après une sortie. Oui, mais pas à 100%. Une batterie Li-Ion doit être stockée idéalement entre 40 et 60% de charge (environ) Donc si on charge à 100% après chaque sortie mais qu'on ne roule pas très souvent, la batterie va perdre plus rapidement en capacité et donc en longévité 😉
Vous avez tout à fait raison, Tout le problème étant que l on ne peut pas aujourd’hui programmer le niveau de recharge comme sur une voiture électrique….
@ Presque: Un petit trick facile: Une prise programmateur mécanique coute 4€ dans n'importe quelle GSB. On regarde le % de batterie restant sur le vélo, on regarde la puissance de son chargeur. Une petite règle de 3, et on programme la durée pour arriver à 60 / 80% de charge.
Bonne remarque, pareil j’ai acheté une prise c’est super pratique.
Très pertinent ! J’espère que pas mal de personnes verront ton message ☺️
C’est vrai que nous avons dans l’idée que l’on pratique à minima une fois semaine 😅
Désolé !!
Il est préférable d’attendre au moins 30 mn avant de recharger.
Surtout si l’on est presque en fin de la batterie.
Je recharge jusqu’à 80 % et je complète 2h avant de partir.
Et une fois j’ai oublié de faire le complément.
Dans ce cas je choisi une sortie plus courte et je mouline d’avantage.
Je vois que Monsieur s'est équipe en Canyon Neuron 6. Excellent vélo à un bon prix. Enfin, la partie cycle avec une super géométrie (pour moi, après chacun son truc) bons composants et les suspensions. Par contre de gros bémols. Le Shimano EP6 même s'il est bien puissant et fait le taf il le fait de manière très peu civilisée (bruyant, grelottements en descente, à coups, embrayages / débrayages sensibles et bruyants, résistance importante lorsqu'il se coupe et gestion douteuse autour de la vitesse de coupure) mais surtout l'integration de la batterie (conception Shimano) qui pour peu que son alignement dévie de quelque poils (dans le sens montage du dispositif en usine) elle peut carrément tomber en roulant. Mésaventure qui est arrivée à pas mal d'utilisateurs. Ca fait tout drôle lorsque ça arrive....
Avant tout, merci pour cette belle vidéo et le travail et la qualité qui va avec.
Ben comme on me demande mon avis, je vous le donne, pour moi un vélo ou un VTT, pas besoin de rajouter "musculaire", depuis tout le temps on sais ce que c'est un vélo et aussi ce que c'est de pédaler.... Donc restons sur vélo ou vtt simplement et pour l'électrique, ben on rajoute "électrique" ou "assistance électrique" ou VAE et VTTAE,. Quoi de plus simple, est ça restera toujours moins lourd que de dire à tout bout de champ vélo musculaire !!!
Un musculaire, c'est un vélo d'appartement pour moi...
Vidéo très utile, même pour moi qui roule en VTT "muscu". La partie sur les règlages du poste de pilotage, de la selle, la pression des pneux, le tubeless, la façon de se tenir sur son VTT et autres. Il y a plusieurs points communs, en fait. J'ai appris des choses que je saurai redistribuer vers mes amis, famille qui roulent en VTTAE
bonne continuation
Très bonne idée le partage à tes collègues de bicyclette 😊
C'est comme ça que tout le monde progresse en même temps et que l'on profite encore plus 😃
Merci pour ton message, nous avions une deuxième vidéo sur le vtt en général en fiche (th-cam.com/video/vrknjzwhjzc/w-d-xo.html) 👌🏻😃
Bye
Très instructif et j'apprécie la façon dont vos partenaires sont mis en avant dans ce type de vidéo ; c'est sobre et ça peut permettre de découvrir des outils bien utiles !
Merci Adrien !
Super cool d’avoir un retour positif comme le tiens. Merci
Nous faisons le maximum pour que nos partenaires soit mis en avant de manière perspicace en fonction de nos besoins 😊
Sans eux pas de vidéo donc je profite une nouvelle fois de les saluer et de les remercier 🙏🏻😃
Génial, j'ai l'intention d'acquérir un VTTAE en sachant que le pilotage n'est pas identique à un musculaire maintenant je sais sur quoi me concentrer 😉
Vos vidéos et leurs explications sont excellentes 👍
Genial christophe et je te conseillerai d'en faire ailleurs que dans nos forets ;) DEMERDEZ VOUS
Un peu de respect ! Merci
@clemplage3015
Bonjour Clem.
Quel rapport avec le sujet de l'article ?
Je ne sais pas ce que vous pratiquer comme sport et quelle forêt en question mais elle ne vous appartient pas, il faut savoir juste respecter l'endroit.
On se connaît ?
Je decouvre, merci pour les conseils ..et comme ne pouvant plus courir les bois en ce moment...acquisition de mon 1er VTTAE avec les tres bons conseils de mon revendeur...De plus n'étant pas Vttiste, sur la 1ere charge et sortie...j'arrive à plus de 120km pour 2000D+...mais du coup besoins de bcp de conseils en reglages et positions corps sur la bête de puissance de mon Torrent Rock Machine....😊
Toujours de très bon conseils, valables également pour ceux qui roulent en musculaire, notamment pour les positions sur le vélo et les trajectoires, etc... D'ailleur, pour rouler régulièrement en rando, on voit trop souvent des personnes qui ne savent pas se servir de leur VAE, pensant que le moteur fait tout. Et bien non! Faudrait qu'ils prennent le temps de jeter un oeil à cette vidéo 😁
Salut Raoul 😃
Tu as tellement raison !!! Sur toutes les randos de France on peut voir les mauvaises habitudes ou le manque de connaissances. Et surtout le manque de technique en VAE.
Cela devient de plus en plus à la porter de tous de faire du vélo avec une telle technologie c'est pour cela que l'on en voit beaucoup (pas côté tarif en revanche 😅)
J'espère que certain tomberont sur cette vidéo pour les aider 😊
Merci 😁🍻🍻
De bons conseils à retenir, merci 👍
Pour moi qui vais recevoir mon vttae très bientôt, c'est très utile!
Moi qui pensais à bloquer mon amortisseur la plupart du temps, j'avais tout faux...
Profite bien avec ce nouveau joujou 😃👌🏻
Quelle magnifique vidéo qui nous rappelle en passant qu’on est un peut abruti et pour de vrais !! La moitié des erreurs nous les faisons souvent 😂enfin moi seul peut-être 🤔🫣😇
Je crois que j'ai plus souvent utilisé ma tige télescopique comme anti-vol de fortune qu'en pilotage '^.^
D'ailleurs en 11. je propose partir sans son cadenas en étant sûr de ne pas en avoir besoin (ou en changeant de sac sans transférer...)
Toujours très intéressant et très utile de visionner vos videos. Ce récapitulatif permet de se rappeler et bien intégrer vos recommandations basiques mais oh combien fondamentales. Merci. 😊
Un grand merci Marcel !
C'est souvent dans les basiques que l'erreurs est la plus courante 😅
Et souvent que l'on peut encore faire 🙈
Et pour les débutants, si ça peut leur permettre de gagner un peu de temps c'st parfait 😃
Merci pour ces conseils
La musique 🎶 sur la dernière, magnifique. Ainsi que pour les conseils, judicieux.
merci
Super comme d'hab. Mais j'aurai aimé voir ce tuto il y a 10 ans. Car je confirme: toutes ces erreurs je les ai commises. Apprentissage du VTTAE. Dur! Dur!
😅 désolé de ne pas être arrivé tôt ahah
Tu es un précurseur du VAE !! 10 ans vous n’étiez vraiment pas beaucoup !! ☺️
On a fait toutes ces erreurs aussi 😅
De bonnes astuces pour démarrer en e bike. Moi qui vient du VTT classique, avant de se lancer faire du chemin caillouteux afin de commencer à maîtriser la technique qui est tout de même différente du VTT musculaire.
Salut Jean-Michel,
Effectivement, le pilotage d'un ebike est différent d'un VTT.
La chose principale à retenir c'est l'anticipation pour maitriser le surplus de poids et ne pas ce faire piéger 😊
Ce poids rendra le vélo plus sécurisant sur certains types de terrains une fois que l'on en prend l'habitude ✊🏻✊🏻✊🏻😃
Toutes vos vidéos sont de qualité. C'est top! Merci 😀
Merci Fabrice pour ton commentaire de qualité qui fait bien plaisir 🙏🏻🙏🏻
😃
Merci ta chaîne que je viens de découvrir et j attend mon fat bike et tes conseil vont me servir
Bienvenue 😃
on essaie de répondre à un max de question et surtout kiffe sur ton bike ✊🏻😃
Top vidéo 🔝
Moi qui songe à m'acheter un vttae, me voici prévenu 😁
Merci Bikelive 😉
Avec plaisir 😄👌🏻
Achat d un vtt orbea urrun semi rigide sans tige de selle téléscopique... Pas necessaire selon moi en ile de France ... Bonne video.. 😊
j'adore la video ! merci pour cela
Très belle vidéo dans un magnifique site chouette pour le VTT et le Kayak 👌
Merci beaucoup 😃
MERCI POUR TES CONSEILS MANN !
Toujours de bons conseils même pour ceux qui roulent en musculaire
Exactement il y a des conseils souvent semblables ☺️
Merci Alberic
Bravo pour ce tuto.
👌🏻
Merci beaucoup 😊
Bonsoir, excellent tuto sympa 👍
Merci Joël c’est bien gentil 😃
bravo très bonne vidéo
merci 😉
Merci beaucoup pour ses bons conseils. 👍🧢😉🤙🤘🤟🍻
Merci à toi Bull comme à ton habitude, ça fait bien plaisir 😃
Merci 🤩
Géniale votre videotje m'abonne
très bonne vidéo ! des conseils pour bien choisir sont premier VTTAE ? celui de la vidéo a l'air vraiment sympas! suite a des blessures je songe a quitter le musculaire pour un AE pour une reprise moins compliqué, il y a de tout a tout les budget, ce serait pour du roulant avec un peu de descente, mais rien de trop compliqué et hard
Notre bike a un très bon rapport qualité prix oui ! Il est pour la randonnée et facile à pré en main.
Tu as tout e description si tu veux plus d’infos.
Ensuite nous avons une vidéo sur le rapport qualité /prix d’un VAE pour t’aider !
Bye ✌🏻😃
@ merci pour la réponse, je suis aller voir la vidéo en question et y a pas mal de bonne infos ! je vais me renseigné pour voir si je part sur le canyon ou sur un concurrent ;)
erreurs faites lors découverte vttae : pédaler debout, me pencher en avant en montée très forte (pour ne pas basculer en arrière mais du coup plus de grip) suspensions en mode ferme, mis mode turbo alors que je patinais deja, vélo qui part tout seul en montée (en m'arrachant le short au passage mdr) j'ai été sérieusement effrayé par l'accélération d'un vttae du a la gravité, sur une route neuve descendant d'un col 10-20% de 0kmh freins à 50km/h en 4 sec (mesuré 3x j'hallucinais comparé a mon vtt de 14kgs) je n'ai pas osé tenté de trails difficiles en descente mais ça doit aller très très vite et les freins n'en pouvaient plus alors qu'il restait 200 d- jusqu'à la plaine n'éspèrez pas gardez vos disque de freins 5 ans
Bonjour, toujours de très bonne vidéo, pratique et ludique,très intéressante pour moi et les vetetiste qui comme moi veulent un jour ou l autre avoir un vae tout conseils avisés et bon a prendre,se n ai pas pour vous faire mousser 🍻🍻🤣🤣 mais j adore vos vidéos très variés et sympa avec une pointe d humour,bonne continuation, sportivement Fred boni 👍👍👍👍👍👍👍👍😀🤣🤣🙏🦎🚴🚴🚴🚲🚲🚲🙌🤜🤛🍻🍻🍻🍻🍻🍻🐕
Salut Fred 🤩
Merci beaucoup pour ton message bienveillant 😊
Tu sais la mousse on est comme toi...on la boit 🍻😁
A ta santé 😉 et à la semaine prochaine..!! bye bye
✊🏻✊🏻✊🏻
Abonné , merci pour ces conseils , il est toujours bon d'avoir des piqûres de rappel avec une dose d'humour 🤣😂
Merci à toi 😊
J'abonde dans le sens de Nicolas Thibert et j'ajoute qu'il est préférable, après une sortie, de ne pas tout de suite recharger sa batterie (la laisser reposer entre une demie heure et une heure), tout ça pour espérer augmenter la longévité de celle-ci.
Salut Christian !
Effectivement tu fais bien de spécifier ce détail, qui en est un gros ! Une batterie doit être chargé à température ambiante (froide). A noté que en VTT les décharges sont longue et cette batterie chauffe peut contrairement à d'autres équipements autonomes en énergies !
Donc oui une petite heure après être rentré c'est bien mieux !
On va dire après la douche 👌🏻😁🍻
Merci !!!
@ Et également de ne pas la recharger à fond si on ne va pas rouler le lendemain. Inutile et déconseillé de la garder une semaine chargée à 100%. Autant stopper la charge à 80% et remettre ce dernier 20% 2h avant de sortir ou la veille au soir. Même si je sais que je vais rouler le lendemain, je stoppe toujours avant la fin de charge. My 2 cts :) Merci pour le reste :)
Salut Oli,
Je pense que l’on va préparer un épisode sur ce sujet 😊
Ça peut être intéressant !!
toujours intéressantes vos vidéos Anthony ont n'apprend encore à la prochaine merci ?👍
Avec plaisir Jean Claude 😃
Merci beaucoup pour ton petit message très motivant 👌🏻
merci 👍
Merci pour la vidéo 👍 Je me demandais si j'allais prendre un VTTAE pour mon père, il va pouvoir regarder ce super tuto avant de pouvoir s'amuser 😁
Génial ! 😃👌🏻
Pour les débutants je penses que c'est une vidéo intéressante pour gagner du temps pour avoir 2-3 notions 😊
Tu peux y aller franco. Je suis Grd Papou de 71 ans et mes enfants m'aiment en VTTAE
merci 🎉🎉🎉
Super vidéo 👍👍
Merci à toi 😁
👍 super beaucoup en peu très bien. Merci
Lol merci pour tes cascade ton humour il y en a de l'investissement dans tes vidéos ...
Merci pour les conseils je charge la batterie de suite à rivets a la maison à bientôt toujours avec le sourire de Marseille
Salut Vincent 😊
Le top est d'attendre une petite heure pour que la batterie soit à bonne température pour maximiser sa durabilité 😊
On y revient très vite sur une vidéo dédiée 😉
Toujours de très bon conseils 👍🏻
Moi j’ai des pots qui se sont pointés en sortie sans la batterie 🤣
Classique 😂
@ moi jamais arrivé
Petite bible à avoir sur son téléphone...merci!👍
bonjour y a t'il une astuce ou un outil pour centrer la roue et le cadre sur un VTT AE? car je viens d'en acquérir un et j'ai démonté les roues et j'ai un peu galéré pour les remettre en place, je n'ai pu le faire que lorsque le vélo était allongé par terre, sous la pluie et dans la boue ça doit être compliqué, mais je suis en tubeless donc...
Salut l'équipe ! Ont attends impatiemment la vidéo que vous deviez faire sur " Comment remettre en état les rayons de son vélo " 😉
Salut !!! On attend l'hiver pour être au chaud et faire cette vidéo ahah
Ça va pas tarder 😊
Merci ;)
Bonjour Monsieur, j'aime beaucoup votre vélo comment puis-je en trouver un à un bon prix et le prix de transport merci moi j'habite au Congo RDC à Lubumbashi ....
Salut, il faut voir sur le site Canyon directement 😉
Merci pour cette vidéo mais quelle est cette tige de selle totalement téléscopique que vous utilisez ?
c'est celle d'origine sur ce Canyon
Une petite question que je me pose concernant l'autonomie de la batterie.
A niveau d'assistance équivalent : vaut-il mieux mouliner d'avantage dans les montées ou vaut-il mieux moins mouliner ? Qu'est-ce qui consomme le moins de batterie ?
Les moteurs donnent généralement le meilleur d eux même autour de 80 tr/mn. Donc il vaut mieux mouliner
Bonjour merci pour votre vidéo très utile.
J'ai un souci avec mon haibike sur l'afficheur j'ai un code-erreur qui fait que je ne peux plus me servir de mon vélo avez-vous une solution.
Merci.
Allez voir un revendeur ?
Super vidéo, j’aimerais avoir des avis sur le nouveau Rockrider E-EXL 520 rouge, je suis sur le point de l’acheter, niveau rapport qualité prix ? Merci à tous pour votre aide
Merci ☺️
Nous n avons pas pu rouler le nouveau RockRider,… Impossible donc de vous donner un avis concret. Désolé 🙈
@ pas de soucis merci quand même 😁
bon conseil surtout si on roule dans les calanques !
🤩🤩🤩🤩🤩🤩
Pass dégeu le spot ahah
Top bravissimo !!!
Perfecto merci 😁👌🏻
je ne suis pas d accord avec la recharge a 100% a chaque retour: une batterie lithium se conserve mieux entre 20 et 85% sur du long terme, si pas de sortie prevue, ne la chargez pas a 100%, sinon on perd rapidement de la capacite maximale
Bonsoir superbe vidéo je vais me faire les autres. As-tu un petit conseils d'achat avec un budget entre 2.5 k et 3 k. Je débute en Vttae. Te remerciant par avance
Bonsoir. A ce niveau de prix, il faudra soit vous tourner vers un Semi-rigide (qui sont généralement très inconfortables), soit un tout-suspendu d'occasion. En neuf vous pouvez trouver une exception, www.decathlon.fr/p/velo-vtt-electrique-tout-suspendu-29-e-expl-500-s-gris-metal/_/R-p-337428?mc=8732274&c=gris mais il s'agira plus de d'un vélo de balade vu le niveau de gamme des suspensions/roues. A faire évoluer avec le temps et le l'argent disponible.
@ vous pensez quoi du vtt lapierre overvolt tr 3.5?
Merci
@mad31ful très bon vélo
@mad31ful vélo vieillissant mais toujours efficace
@ sur certains site il est à environ 2600 euros, mais ça m'embête d'acheter un vélo à ce prix sur internet sinon dans certains magasin prét de chez moi il est 2900 euros. Même si cest 300 euros de plus je préfère l'acheter en magasin je sais c'est un.peu con, mais plus a l'aise comme ca. Que feriez-vous ?
erreur 11 casque sans mantonnière il suffit d'une fois pour perdre ses dents. merci a vous tusssssssss du beaujolais!
Miam du Beaujolais 😇😁
Merci à toi de ta participation ✊🏻✊🏻✊🏻
Petite question technique, Je recherche un amortisseur arrière à ressort pour mettre à la place de mon DT Swiss 535R entraxe 210x55 sur mon Marin bike Rift Zone 1, es ce une bonne idée ou pas
Salut, les amortisseurs sont tous à ressorts 😜 (c'est une erreur de language en fait)
Soit tu as un ressort pneumatique ou hélicoïdal (en métal)
Sur un petit débattements comme ton vélo je ne penses pas que ce soit un choix judicieux 🤔
Tu vas ajouter du poids notamment ! Quelle est ta pratique ?
Une vidéo amortisseurs air VS coil peut t'intéresser j'imagine ? 😁
@ randonnée ufolep avec parfois des passages assez hard
merci beaucoup pour la video ;)
Merci,encore super vidéo, que des con......
Qui me sont arrivés.
Merci à toi...on est pareil 🍻🤣
Mon vélociste m'a conseillé d'attendre une heure passée avant de le recharger pour que la batterie soit froide. Quand il a fait le contrôle sous garantie il avait remarqué via son module informatique que je chargeais de suite et ça apparaissait en anomalie.
Bonjour. Je viens d'acquérir mon premier VTTAE, mondraker chaser 2023. À ma deuxième sortie j'ai fait l'erreur de démarrer en côte bien raide en mode turbo alors que j'étais sur le plus petit pignon. J'ai donc changé bêtement les vitesses mais ça à cassé non pas la chaise mes tordu un de mes pignons (ou caissette). Résultat retour à pied et direction le magasin qui me l'a réparé . J'ai peur maintenant à chaque fois que je prend le VTT que ça pète... 5500 balle le VTT quand même. Pour info je pense 120 kilos et forcément j'appuie fort. Des conseils ?
être souple sur la transmission, et anticiper vos passages de vitesses !
@ Je m'étais fais surprendre sur un parcours que je ne connaissais pas. Désormais je ferais beaucoup plus attention et essaiera d'anticiper au mieux. Merci pour la réponse et pour toutes vos vidéos. Pour info je roule dans le sud de l' Aveyron (Millau) et les parcours sont super sympa.
D'après mes infos ! ! Il n'est pas conseillé de charger la batterie après chaque sortie !! en principe une batterie ion : est faite pour 1000 charges ! charges à 100 pour 100 ou charge à 50 pour100 c'est une charge ! du coup il est préférable de charger une batterie presque vide qu'une batterie presque pleine !! seul bémol attention de garder un peu de jus pour le retour ! ! ou, partir avec 2 accus ! ! mais un accus , c'est lourd..et c'est cher ! ! bonne route ..
musculaires (pour rappeller aux vttae qu'eux ils ne s'en servent pas, je charrie j'en achètes un en 2025) bio (allemands) ou acoustiques (américains)
merci pour les conseils car je les ais toutes eues lors de ma location de vttae (2200D+ avec du 30 voir 50% en montée hors piste le but était de tester des pentes infaisables en vtt classique)
Très intéressante
Top merci ☺️
@ en ai fait une bonne partie en débutant.
Je te rassure nous sommes comme toi quand nous avons débuté 😁😂
Mais chut 🤫
Par contre en regardant régulièrement vos vidéos et en suivant les conseils d’amis, je progresse régulièrement et commence enfin à lâcher la bride en descente
Ça nous fait très plaisir ça 😃
Et on te félicite parce que regarder des vidéos c’est bien mais les mettre en pratique c’est bien mieux ✊🏻☺️👌🏻
quel acteur !!! le nouveau caprio !!!! 😏
vtt traditionnel!!
Carrément nous n'avions pas pensé ahah 😉👌🏻
Hier j'ai expérimenté la flaque d'huile à 10km/h .... j'ai pas compris ce qui m'est arrivé, la rencontre avec le bitume a plutot été soudaine. En terme de perte d'adhérence, c'est assez impressionnant.
Outch !
Ne pas oublier la pression des pneus Primordial pour moi
Effectivement oui 👍🏻 comme nous pouvons le souligner à 9:30 😊
Moi je m assoie sur la roue arrière du coup j ai des traces de pneus dans le slip
😂😂😂
Le coup de karcher aussi 😂
Exact !!! a 2000% 😃
👍🤝
Il va pas cabré le bousin, en baissent la selle dans les côtes? classique avec le poids du gugusse et la puissance du v8!! ;) et pour le nom de l'autre vtt , c'est vtt normal comme avant, et pour celui la c'est vélo moteur puisqu'il y en a un, non?
Yop, nous baissons la tige de selle en montée dans les cas les plus raides et où la traction n’es pas la plus efficace . Dans ce cas, on est très souvent couché sur le top tube avec la potence ras la tête 😅
Donc non on ne cabre pas car nous sommes bien plus en avant que avec la selle en haut !
+1 pour le VTT 😉
Vélo moteur c’est plus solex non !? 🤔
😁😋
1:22 vtt d'homme !😂
Quand le vélo commence à se prendre pour motocross-enduro.
Soyez simples , faites du motocross (l'accès à l'enduro c'est plus compliqué hors compétition).
La moindre moto va vous rendre humble très vite. Tous les clubs motocross vous attendent.
Votre niveau et votre age n'a aucune importance, y'a tout sur un terrain d'entrainement.
Vous ne gênez pas les plus rapides.
Vous ne serez jamais champion du monde, mais vos chronos et votre condition physique vont s'améliorer avec le travail.
1:18 VTTACO , assisté glycogène, O2 🤣
C'est là qu'on se rend compte qu'un vttae ne se pilote pas du tout comme un vtt
Excellent résumé ! Car tu as totalement raison !
👌🏻
Erreur bonus l'ebike pris sur la partie mâle de la telesco...
🤔🤔
Nous n’avons pas tout compris 😅😅
une vidéo debridage avec kitspeedbox2.0 ?
Et bien Non, c est complètement illégal 😉
N'oubliez pas l'axe de roue avant quand vous enlevez la roue pour mettre le vélo dans le coffre.. ou même oublier la roue avant 😭🤣
On passe pour un con devant les copains et pas de rando après 🤣
C'est clair que ça c'est la loose 🤣😅
Et c'et valable pour tout les bikes 🤣
Erreur Bonus de chez Bonus... ne pas regarder les vidéos BikeLive ! 😃😂😉
😭😭😭
Le bouton de recharge, j'ai honte !
Le meilleur mode d’assistance étant le mode EMTB crée et développé par Moustache Bike 🚲😁
Sûrement, mais pour en profiter il faudrait qu'ils aient des vélos en stock ;-) (en juin 2022, j'ai passé une commande - Délai annoncé "en 2023" sans précision concernant le mois de livraison !.. ) 🤔🤔 Initialement, je souhaitais faire travailler un fabricant Français ! Dommage, j'ai du me retourner sur une manufacture étrangère - Livré en 15 jours !
A ceux qui lisent ce commentaire: j'ai besoin d'un avis. sur la plupart des vidéos un minimum serieux ça ne parle jamais du débridage des vttae. J'adore le vtt et je fais 25km pa jour pour aller bosser. je vous le donne émile, je voudrais un vttae pour faire du vtt dans les vosges et en meme temps j'aimerais ne pas mettre plus de temps pour aller bosser qu'avec mon vélo physique. un truc à 25kg bridé à 25 on a du mal a vraiment aller vite. Donc j'envisageais le All montain Stilus V3 de chez decathlon et le débrider. l'utiliser débridé pour aller bosser et non débridé pour les sorties. Est ce que je vais ruiner mon vélo si je le débride ?? (je ne veux pas filer à 50kmh mais un petit 30-35 sans trop forcer quoi ) Merci milles fois si j'ai des réponses
Le débridage est interdit en France, sauf si vous utilisez votre vélo sur un terrain privé. Nous ne vous donnerons pas de conseil car c'est contraire à la loi. Sachez qu'en plus, les fabricants de moteur sont tenus de mettre des mouchards pour détecter toutes manipulations sur leurs moteurs.
1ère erreur:acheter un velo electrique.
😂😂😂😂
2e erreur : venir dire des âneries ici.
@@NarberKiter ha,tu cautionnes "ma 1ere erreur"😁
si ca monte trop raide ...montez a pieds.. pour le reste trop d infos tue l info.. si je ne connaissais rien en vélo.. ( ne suis qu un amateur bien sur .. mais cinquante ans de velo j en connais un petit peut .. ) si un vendeur me sortait toutes ces infos .....Heuuuuu ca me dissuaderai de suite d acheter un vtt... idem pour un appareil photo reflex en numerique.. mode d emplois 400 pages... si vous n y connaissez rien en numérique n achetez pas.. vous le revendrez dans 6 mois ... le velo doit rester PLAISIR... pas prise de tête... conseil surement bon je n en doute pas.. ..mais pour le vététiste qui ne cherche pas la performance... bofff... n a pas un intérêt . particulier
Un autre conseil. La confiance. C'est pas parce que l'on grimpe comme des champions grâce à l'assistance électrique qu'il faut attaquer les descentes de même. Là il n'y a pas d'assistance de niveau. Deux jours sur un Pivot et un otb😂😂😂
😅
Ça c’est clair ! On le met dans le points des pistes adapté à son niveau non ? 😃
Et pour monter aux arbres ce n’est pas si facile non plus, il faut pas mal de technique et de roulage pour comprendre son moteur ☺️
Une erreur courante à faire en VTTAE : en acheter un.
🤣😅
Bravo pour la tolérance 😕
première erreur en vttae : en acheter un 😀
🤣🤣🤣
Je dirais même plus ! en essayer un quand nous n'avons pas de problème physique particulier 😅
C'est dur de rouler en VTT après, on a l'impression d'être collé ahah 😅
1er erreur, quand on est jeune on se respecte, on ne roule pas en VAE. Laissons ca au vieux. Quand on est gros, on ne roule pas en VAE, on fait un regime.
Merci :)