Merci de m'avoir permis de comprendre pourquoi mes suspensions me paraissait bizarre tout a l'heure en pleine chaleur Continuez comme ça vous êtes les meilleurs !
J’ai abandonné mon Moustache au soleil dans ma voiture, la durite de frein a cèdé et il a perdu tout son liquide…. Heureusement qu’il n’y a pas eu de plainte auprès de la SP VTT (Société Protectrice des VTT) . Très bonne vidéo !
2 ปีที่แล้ว
Arffff le truc bien pénible !! J’espère que les sièges cuirs n’ont pas ramassés 😅
Ahhh! De la tekeunike! 👍 +1 pour la cire sur la chaîne, c'est comme le préventif je ne m'en passerais plus. A part le dégraissage complet du début qui est un peu pénible c'est que du bon! Pour les parties air de nos amortos/ fourches, si vous avez un pote mécano sous la main, l'azote est bien moins sensible à la température. J'ai malheureusement pas cette chance...😕 Mais ça peut être utile pour les perfectionnistes 😁😁
2 ปีที่แล้ว
Yooo salut Paroche 😊 Ohhh oui une fois que tu as touché la cire par conditions de poussiéreuses.
Merci pour les conseils, encore une vidéo intéressante et instructive. Superbe atelier je suis jaloux et en plus même pas invité à l'inauguration 🤣 bon ride à tous et hydratez vous bien en cette période chaude chaude chaude..👍✌️
2 ปีที่แล้ว +1
Hihi 😇 Je t’accorde que l’on sait bien fait plaisir !! Tu as presque envie que ton bike est des petits soucis pour faire la mécanique 🤣🤣🤣 Bon 60000 personnes…! Ça va passer tu penses ? Un peu juste en taille 🤣 Mais ça serait bien cool de partager une bonne 🍻 Au roc peut-être 😉
Le vélo à l'ombre 👍🚴 merci, j'ai bien fait du coup pendant toutes ces années 🌄 surtout aujourd'hui j'ai roulé par 35 degrés en Savoie ✌️ bonjour à tous ✌️ Merci.
2 ปีที่แล้ว
Et surtout avec une bonne hydratation 😃 Mais je pense que l’on a pas besoin de le souligner vu ton expérience 😅 J’espère que ta sortie était bien belle ✊🏻👌🏻😃
Merci beaucoup pour les conseils,ont ni pense pas forcément,et sais toujours bon à prendre, surtout avec les chaleurs annoncées,vos tutos sont vraiment intéressants et instructifs ,en tout cas très beau atelier sa fait rêver,sa donne envie, merci encore et à tantôt, sportivement Fred boni 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😀🚴🚴🚴🚵🚵🚵🚵🚲🚲🚲🦎☀️☀️🙏
2 ปีที่แล้ว
Oui les rappels ne font jamais de mal 😊 Surtout très pratique l’atelier ! On va revenir en force pour les tutos méca 😉 Merci Fred
Salut ! Je le lance dans le monde du vélo Et sa m'intéresserait beaucoup d'avoir des tuto notamment comme purger les freins ou prendre soins de ses suspension (si ce n'est pas déjà fait il faut que j'aille voire sur votre chaîne) Merci pour toute ces astuce 😁
2 ปีที่แล้ว +1
Salut Kélian 😃 Ravi de t’accueillir ! Bienvenue j Tu as déjà quelques vidéos sur les suspensions 😉 D’autres arriveront forcément 😃 Et merci beaucoup pour les idées 👌🏻
Petit conseil d'entretien qui prend 5 minutes à la fin de chaque sorties : 1. nettoyer les plongeurs/joints avec un chiffon dédié et propre. 2. mettre de la graisse/huile liquide dédiée à l'entretien des suspensions juste au dessus du joint racleur. 3. Faire travailler les suspensions sur 1 ou 2 aller-retour pour voir la graisse/huile de suspension se déposer avec les derniers dépôts sur les plongeurs, puis essuyer avec un chiffon dédié. Vous voilà avec des joints tout propre, et des suspensions lubrifiées sur le début de course pour la sensibilité !
Super vidéo! J’ai un vtt depuis des années mais je débute seulement a m’interesser a son entretien sans compter sur un mecano velo. Serait il possible d’avoir des infos sur l’outillage nécessaire pour entretenir un vtt? Vtt ae, fourche, frein a disque, suspension arriere. Enfin que faut il pour a peu pres tout faire soi meme niveau outillage? Merci!
2 ปีที่แล้ว +1
Salut ! Bienvenu à toi. Tu as une vidéo qui traite le sujet: th-cam.com/video/lzEQ1LV94BM/w-d-xo.html
l'interet des plaquettes organique en été ?? sachant quelle chauffe plus vite que les métalliques et qu'elle se degrade plus vite ? je vois pas l'interet la...
2 ปีที่แล้ว
Parce qu elles vous apporteront un meilleur freinage… et si ce n est pas en été que vous pouvez les mettre alors vous ne les mettrez jamais vu qu’en hiver, avec la boue, elles fondent rapidement.
@ perso je roule toute l'année en métallique mais pour moi ca n'a pas forcement plus d'interet de les mettre en été quand hiver a part pour les amateurs qui ne verront pas la diff bein sur mais moi je parle de pratiquants régulier ou compétiteurs !
Merci Minot 😉 pour ces très bon conseil , il ai super t'on atelier j'adore 👍👍👍👍👍👍👍 j'ai pas trop eu d'aventure en été pour moi sa vas après il ai vraie j'arrête pas de bichonner mes deux Bike
2 ปีที่แล้ว +1
Merci merci Roro ! On sait bien fait plaisir avec cet atelier 🤩 C’est tellement cool que tu en regretterais presque de ne pas abusé meca à faire 🤣
Ma 36 était gonflé a environ 55/60 psi par 15/20 degres je n'y avais pas touché depuis la Puis recement par 35 degres je la trouve bien ferme donc je decide de regarder elle était sur du 75/80 psi et une augmentation similaire sur mon amorto
2 ปีที่แล้ว
Yop salut Thomas !! C’est bien cool d’avoir tes retours…c’est vrai que je n’ai pas forcément fait la comparaison entre deux températures ambiantes ! Mais t’es relevés sont impressionnant, et montre bien qu’il faut vérifier les SAG très très souvent 😉👌🏻 Merci beaucoup
@ Mine de rien ca change tout moins de grip moins de confort moins de vitesse dans le cassant etc etc donc c'est vraiement l'aspect a ne pas négliger sinon niveau rebond pour ma part j'ai rien touché
Comment il est beau le nouvel atelier ! Merci pour ces conseils, j'ai retenu 2-3 trucs. Même si vous êtes sponsorisés par ParkTools, à quand un comparatif des différents pieds d'ateliers avec d'autres marques ?
2 ปีที่แล้ว
Yop salut Julien, On prend l’idée, même si cela ne sera pas pour un avenir proches. 😉
Bonjour Bikelive, Merci pour cette excellente video. Je me permets une question : lubrifiez-vous vos joints racleurs d'amortisseurs AV et AR ainsi que de selle telescopique? Continuez ce super travail et bonne journee a tous.
Salut je sais pas si c'est déjà le cas mais il serai bien de remercié vos abonnés en faisant des code promo intéressant (les 5% ça sert a rien) sur les marques ou site que vous recommandez. Ca fait toujours plaisir surtout en ces temps difficiles. 65000 Abo c'est logiques vous faite de très bonnes vidéo. Merci Encore.
2 ปีที่แล้ว
Yop Madzillas !! On essaie de vous dégoter des trucs cool je pense aux petits jeux concours en trotte. On sait bien que ça fait bien plaisir à tous le monde ☺️ On travaille là dessus mais nous ne sommes pas les décideurs ☺️ Bye bye
Hello à toute l'équipe, merci pour ce petit rappel avant le départ. J'aurai besoin d'un conseil ou d'explication sur le réglage de mon dernier achat pour un amortisseur. Ou puis-je vous contacter pour ne pas polluer la chaine YT ? Merci pour votre réponse.
Stylé l'atelier. Je kiff !! On peut baisser la pression de combien l'été en XC? Je roule en Hutchison non tubeless et je mets en général 1.8 - 1.9 ... Sinon en parlant de pression, sympa de s'en mettre une petite après une sortie 🍻 Allez bon ride 😎🤘🤘
Ça dépend de ta largeur interne de jante: Si elle est étroite (20-23) évite de trop dégonfler (surtout en non tubeless) je dirait avec tes hut tu peut descendre jusqu'à 1,7 pas moins. Si t'as des jantes un peu plus large (25-30) tu pourra les dégonfler à 1,6/1,5 mais pas moins car tu risque de pincer ta chambre... Le mieux reste de les monter en tubeless si tu en as l'occasion😉
2 ปีที่แล้ว
Yop salut Sylvain ! Dorian a bien vu les choses, après tout va dépendre de ton poids, de ton style de pilotage et de tes pneus. On a une vidéo sur le sujet pour t’aider 😃 Quand tu veux pour une mousse 🍻
Salut, pourquoi plaquettes organique l'été plutôt que l'hiver ?
2 ปีที่แล้ว
Yop: On a plusieurs points : Plus ta plaquette est chargée en métal, plus elle va être résistante (température, humidité) et offrir une bonne durabilité. Mais offre une attaque moins importante et moins performance à basse température. Elle risque également de faire du bruit. C’est une explication dans les très très grandes lignes. Bien technique à expliquer en deux lignes. Une vidéo explique un peu plus en détail certains paramètres (en fiche) Mais on y reviendra dans une vidéo dédiée 😃
@ Salut,merci pour la réponse ! Disons que les métals sont plus robuste :) Les disques s'usent plus vite du coup avec des métalos je pense aussi. Bonne journée !
Question de newbie : pourquoi appliquer le lubrifiant wax la veille d'une sortie ?
2 ปีที่แล้ว
Ce n est pas tant le fait que ce soit de la Wax, mais plus de rappeler que l on ne doit pas oublier de lubrifier sa chaîne. Après ce que l on dit c est que la wax (de qualité) est le meilleur lubrifiant .
@@clem7334 après c’est le vélo c’est cher mais bon ça revient je penses limite au même d’acheter plusieurs produits et de les utiliser sur le long therme plutôt que d’utiliser 1 produit pour tout
@@clem7334 j’ai un petit flacon d’huile de suspension ça fait maintenant plus d’un an que je l’ai et il n’est même pas vidé d’1/5ème et ça coûte 10 euros
@@martinterrade Oui mais j'ai déjà le garage rempli de produits et de matos. Je pense qu'il vaut mieux faire l'entretien des 50 h de la fourche et rajouter un peu d'huile spécifique car rockShox est très radin là-dessus.
👍 pour les conseils. Pourquoi appliquer la wax la veille ? 2-3 heures avant ça suffit pas ? Ah, et si vous faites de longues sorties au soleil, un bidon noir c'est pas un bon plan 🌞
2 ปีที่แล้ว +1
Sur le principe, vous pouvez toujours mais le fait de le faire la vieille fait qu on ne l oubliera pas de le faire le jour J
Merci de m'avoir permis de comprendre pourquoi mes suspensions me paraissait bizarre tout a l'heure en pleine chaleur
Continuez comme ça vous êtes les meilleurs !
Avec plaisir 🤩🙏🏻
Merci beaucoup c’est cool
Excellent comme d'habitude merci pour cette video
Merci pour ton petit message 😃
J’ai abandonné mon Moustache au soleil dans ma voiture, la durite de frein a cèdé et il a perdu tout son liquide…. Heureusement qu’il n’y a pas eu de plainte auprès de la SP VTT (Société Protectrice des VTT) . Très bonne vidéo !
Arffff le truc bien pénible !!
J’espère que les sièges cuirs n’ont pas ramassés 😅
Ahhh! De la tekeunike! 👍
+1 pour la cire sur la chaîne, c'est comme le préventif je ne m'en passerais plus. A part le dégraissage complet du début qui est un peu pénible c'est que du bon!
Pour les parties air de nos amortos/ fourches, si vous avez un pote mécano sous la main, l'azote est bien moins sensible à la température. J'ai malheureusement pas cette chance...😕 Mais ça peut être utile pour les perfectionnistes 😁😁
Yooo salut Paroche 😊
Ohhh oui une fois que tu as touché la cire par conditions de poussiéreuses.
Merci
😃
super merci pour les conseils 👍 j'adore l'atelier.
Merci pour les conseils, encore une vidéo intéressante et instructive. Superbe atelier je suis jaloux et en plus même pas invité à l'inauguration 🤣 bon ride à tous et hydratez vous bien en cette période chaude chaude chaude..👍✌️
Hihi 😇
Je t’accorde que l’on sait bien fait plaisir !!
Tu as presque envie que ton bike est des petits soucis pour faire la mécanique 🤣🤣🤣
Bon 60000 personnes…! Ça va passer tu penses ? Un peu juste en taille 🤣
Mais ça serait bien cool de partager une bonne 🍻
Au roc peut-être 😉
Hey super cool d'avoir ces petites infos !!! Merci beaucoup
merci pour tous les conseils !! ca va m'éviter de grosses erreurs
Super top que ça te plaise 😊
Super l'atelier !! 👍 j'ai deux trois trucs a modifier sur mon bike du coup 😅
Toujours intéressant et bien présenté merci ! Et très chouette le nouvel atelier !
Merci Julien 😃👌🏻
Bon ride à toi cet été !!
Encore merci....et suis content parce que suis pas trop mauvais sur ce point.
👌🏻👌🏻👌🏻😃
Ra lala magnifique se nouvel atelier et sinon super vidéo 🤘
Ravi que ça te plaise Célestin !!
encore une excellente vidéo avec de bons conseils ! Merci!!!
Bel atelier on viendra faire la révision 😀😀
Quand tu veux Christian 😉
Le vélo à l'ombre 👍🚴 merci, j'ai bien fait du coup pendant toutes ces années 🌄 surtout aujourd'hui j'ai roulé par 35 degrés en Savoie ✌️ bonjour à tous ✌️ Merci.
Et surtout avec une bonne hydratation 😃
Mais je pense que l’on a pas besoin de le souligner vu ton expérience 😅
J’espère que ta sortie était bien belle ✊🏻👌🏻😃
Supers conseils ! Merci
Merci beaucoup pour les conseils,ont ni pense pas forcément,et sais toujours bon à prendre, surtout avec les chaleurs annoncées,vos tutos sont vraiment intéressants et instructifs ,en tout cas très beau atelier sa fait rêver,sa donne envie, merci encore et à tantôt, sportivement Fred boni 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😀🚴🚴🚴🚵🚵🚵🚵🚲🚲🚲🦎☀️☀️🙏
Oui les rappels ne font jamais de mal 😊
Surtout très pratique l’atelier ! On va revenir en force pour les tutos méca 😉
Merci Fred
Classe l'atelier merci pour les conseils 👍
On s’est fait plaisir 😃
Bravo la team bikelive pour ce tuto. Je vais y faire attention 😜
Je l’espère 😉✊🏻
Magnifique !
Vraiment sympas ce nouvel atelier ! Et félicitations pour les 60k 🥳🥳
Merci beaucoup 🤩
Cette video m'a donné envie d'aller faire un tour sur la chaîne ! Il y en a sûrement que j'ai râté
Whaouu…! C’est un commentaire qui fait bien plaisir ça…
Bonne visite en espérant que ça te plaise 😃
@ Oui :) J'aime vraiment votre chaîne il y a plein de bons conseils et c'est de la qualité je trouve, continuez comme ça !
Ça fait super plaisir ! On se donne du mal pour 😊
🙏🏻
Très jolie atelier
Superbe vidéo comme à chaque fois et surtout votre atelier est top 👍.
Merci 🤩
Super heureux que ça te plaise Jessy !
On y a mis de l’amour 🤗
Merci beaucoup pour ne pas oublier certaines choses à faire. 🤘🧢🍻😉👍
Il n’y a plus qu’à ✊🏻✊🏻✊🏻✊🏻✊🏻✊🏻😁
Toujours top les vidéos et les conseils ! continuez
Merci 😃
merci pour les tips bonne soirée😉 pour la peine je vais faire une nocturne ce soir 😅😉🤙
Yeahhh ça j’adore !! 😍
Franchement ça peut faire l’objet d’une vidéo ça !!
Merci pour tes vidéos
Merci de communiquer ton soutien 🙏🏻😃
Merci pour les conseils 😃
Avec plaisir 😃
Salut !
Je le lance dans le monde du vélo
Et sa m'intéresserait beaucoup d'avoir des tuto notamment comme purger les freins ou prendre soins de ses suspension (si ce n'est pas déjà fait il faut que j'aille voire sur votre chaîne)
Merci pour toute ces astuce 😁
Salut Kélian 😃
Ravi de t’accueillir ! Bienvenue j
Tu as déjà quelques vidéos sur les suspensions 😉
D’autres arriveront forcément 😃
Et merci beaucoup pour les idées 👌🏻
@ merci à vous pour ces connaissances 😁👍
Au top les conseils comme d’habitude 👍🏼
Merci la team 👌
Merci beaucoup Kev 😍
Maintenant je passerai plus de coup de soufflette sur la fourche et l'amortisseur 😅 merci du conseil 😉
Petit conseil d'entretien qui prend 5 minutes à la fin de chaque sorties : 1. nettoyer les plongeurs/joints avec un chiffon dédié et propre. 2. mettre de la graisse/huile liquide dédiée à l'entretien des suspensions juste au dessus du joint racleur. 3. Faire travailler les suspensions sur 1 ou 2 aller-retour pour voir la graisse/huile de suspension se déposer avec les derniers dépôts sur les plongeurs, puis essuyer avec un chiffon dédié. Vous voilà avec des joints tout propre, et des suspensions lubrifiées sur le début de course pour la sensibilité !
Jolie atelier mon frère.bravo
Merci 🤩
Super vidéo! J’ai un vtt depuis des années mais je débute seulement a m’interesser a son entretien sans compter sur un mecano velo. Serait il possible d’avoir des infos sur l’outillage nécessaire pour entretenir un vtt? Vtt ae, fourche, frein a disque, suspension arriere. Enfin que faut il pour a peu pres tout faire soi meme niveau outillage? Merci!
Salut !
Bienvenu à toi.
Tu as une vidéo qui traite le sujet:
th-cam.com/video/lzEQ1LV94BM/w-d-xo.html
@ ah mince, je l’ai loupé cette video donc! Je ne l’ai pas vu zut! Merci!!! Je vais pouvoir m’équiper correctement 😊
l'interet des plaquettes organique en été ?? sachant quelle chauffe plus vite que les métalliques et qu'elle se degrade plus vite ? je vois pas l'interet la...
Parce qu elles vous apporteront un meilleur freinage… et si ce n est pas en été que vous pouvez les mettre alors vous ne les mettrez jamais vu qu’en hiver, avec la boue, elles fondent rapidement.
@ perso je roule toute l'année en métallique mais pour moi ca n'a pas forcement plus d'interet de les mettre en été quand hiver a part pour les amateurs qui ne verront pas la diff bein sur mais moi je parle de pratiquants régulier ou compétiteurs !
Merci Minot 😉 pour ces très bon conseil , il ai super t'on atelier j'adore 👍👍👍👍👍👍👍 j'ai pas trop eu d'aventure en été pour moi sa vas après il ai vraie j'arrête pas de bichonner mes deux Bike
Merci merci Roro !
On sait bien fait plaisir avec cet atelier 🤩
C’est tellement cool que tu en regretterais presque de ne pas abusé meca à faire 🤣
@ 😂😂😂😂😂
😇
Ma 36 était gonflé a environ 55/60 psi par 15/20 degres je n'y avais pas touché depuis la
Puis recement par 35 degres je la trouve bien ferme donc je decide de regarder elle était sur du 75/80 psi et une augmentation similaire sur mon amorto
Yop salut Thomas !!
C’est bien cool d’avoir tes retours…c’est vrai que je n’ai pas forcément fait la comparaison entre deux températures ambiantes ! Mais t’es relevés sont impressionnant, et montre bien qu’il faut vérifier les SAG très très souvent 😉👌🏻
Merci beaucoup
@ Mine de rien ca change tout moins de grip moins de confort moins de vitesse dans le cassant etc etc donc c'est vraiement l'aspect a ne pas négliger sinon niveau rebond pour ma part j'ai rien touché
Comment il est beau le nouvel atelier ! Merci pour ces conseils, j'ai retenu 2-3 trucs. Même si vous êtes sponsorisés par ParkTools, à quand un comparatif des différents pieds d'ateliers avec d'autres marques ?
Yop salut Julien,
On prend l’idée, même si cela ne sera pas pour un avenir proches. 😉
Bonjour Bikelive,
Merci pour cette excellente video. Je me permets une question : lubrifiez-vous vos joints racleurs d'amortisseurs AV et AR ainsi que de selle telescopique?
Continuez ce super travail et bonne journee a tous.
Personnellement, moi je le fais et c’est génial le fonctionnement est tellement mieux
Salut Sébastien !!
Si si c’est très bien à faire.
Mais il faut bien le faire ahah
Merci à toi 😃
@ Salut, dans ce cas que preconises-tu comme produit et a quel endroit lubrifier?
Huile de lubrification constructeur !!! Très important.
Et juste dans le joint en faisant très attention de ne rien abîmer 😉
Mais oui vous êtes les boss 🤘🤘
🤩🤩🤩🤩
Arrête on va prendre la grosse tête 😎😏
Merci haha 😁
Un immense merci 🙏
😃
Super vidéo 😀, petite question je souhaite acheter un canyon exceed cf 6 y aurait pas un petit code promo qui traînerait ? 🙄
Yoo !! Salut LDG,
Et malheureusement pas pour le moment. Surtout avec le marché actuel où il manque de matériel à livrer.
Salut je sais pas si c'est déjà le cas mais il serai bien de remercié vos abonnés en faisant des code promo intéressant (les 5% ça sert a rien) sur les marques ou site que vous recommandez. Ca fait toujours plaisir surtout en ces temps difficiles. 65000 Abo c'est logiques vous faite de très bonnes vidéo. Merci Encore.
Yop Madzillas !!
On essaie de vous dégoter des trucs cool je pense aux petits jeux concours en trotte. On sait bien que ça fait bien plaisir à tous le monde ☺️
On travaille là dessus mais nous ne sommes pas les décideurs ☺️
Bye bye
Hello à toute l'équipe, merci pour ce petit rappel avant le départ.
J'aurai besoin d'un conseil ou d'explication sur le réglage de mon dernier achat pour un amortisseur. Ou puis-je vous contacter pour ne pas polluer la chaine YT ?
Merci pour votre réponse.
Yooo salut Fred, sur les réseaux en description 😉
Stylé l'atelier. Je kiff !!
On peut baisser la pression de combien l'été en XC?
Je roule en Hutchison non tubeless et je mets en général 1.8 - 1.9 ...
Sinon en parlant de pression, sympa de s'en mettre une petite après une sortie 🍻
Allez bon ride 😎🤘🤘
Ça dépend de ta largeur interne de jante:
Si elle est étroite (20-23) évite de trop dégonfler (surtout en non tubeless) je dirait avec tes hut tu peut descendre jusqu'à 1,7 pas moins.
Si t'as des jantes un peu plus large (25-30) tu pourra les dégonfler à 1,6/1,5 mais pas moins car tu risque de pincer ta chambre...
Le mieux reste de les monter en tubeless si tu en as l'occasion😉
Yop salut Sylvain !
Dorian a bien vu les choses, après tout va dépendre de ton poids, de ton style de pilotage et de tes pneus.
On a une vidéo sur le sujet pour t’aider
😃
Quand tu veux pour une mousse 🍻
@ on ne demande pas son poids à un jeune homme.... ptdr...😂😂🤣🤣🤣
Je vais aller voir le tuto 😆🙏🙏🙏
Ahah 🤣
Pourquoi de la brioche 😏
@ j'affute mon summer body...😎😎😑😑😑😑
Salut, pourquoi plaquettes organique l'été plutôt que l'hiver ?
Yop:
On a plusieurs points :
Plus ta plaquette est chargée en métal, plus elle va être résistante (température, humidité) et offrir une bonne durabilité.
Mais offre une attaque moins importante et moins performance à basse température.
Elle risque également de faire du bruit.
C’est une explication dans les très très grandes lignes.
Bien technique à expliquer en deux lignes.
Une vidéo explique un peu plus en détail certains paramètres (en fiche)
Mais on y reviendra dans une vidéo dédiée 😃
@ Salut,merci pour la réponse ! Disons que les métals sont plus robuste :) Les disques s'usent plus vite du coup avec des métalos je pense aussi. Bonne journée !
6:42 c'est exactement ce que je fais😃 bon par contre j'ai compris qu'il fallait le faire un peu trop tard..😖
😬😬
Ahah comme on dit il vaut mieux tard que jamais ☺️
Question de newbie : pourquoi appliquer le lubrifiant wax la veille d'une sortie ?
Ce n est pas tant le fait que ce soit de la Wax, mais plus de rappeler que l on ne doit pas oublier de lubrifier sa chaîne. Après ce que l on dit c est que la wax (de qualité) est le meilleur lubrifiant .
Peut-on utiliser du teflon en bombe pour lubrifier les plongeur d'une fourche ? Merci.
Théoriquement oui mais il vaut mieux prendre de l’huile de lubrification spécialement pour les joints je penses
@@martinterrade Oui mais ça saoule de devoir acheter un produit pour chaque partie du bike. Merci de la réponse.
@@clem7334 après c’est le vélo c’est cher mais bon ça revient je penses limite au même d’acheter plusieurs produits et de les utiliser sur le long therme plutôt que d’utiliser 1 produit pour tout
@@clem7334 j’ai un petit flacon d’huile de suspension ça fait maintenant plus d’un an que je l’ai et il n’est même pas vidé d’1/5ème et ça coûte 10 euros
@@martinterrade Oui mais j'ai déjà le garage rempli de produits et de matos. Je pense qu'il vaut mieux faire l'entretien des 50 h de la fourche et rajouter un peu d'huile spécifique car rockShox est très radin là-dessus.
👍 pour les conseils. Pourquoi appliquer la wax la veille ? 2-3 heures avant ça suffit pas ?
Ah, et si vous faites de longues sorties au soleil, un bidon noir c'est pas un bon plan 🌞
Sur le principe, vous pouvez toujours mais le fait de le faire la vieille fait qu on ne l oubliera pas de le faire le jour J
Bonjour et merci
Plaquettes organiques l’été ??? Pas sûr 😐
En hiver, dans de vraies conditions hivernales (boue…) vos plaquettes organiques risquent vite de s évaporer comme neige au soleil 🌞
@ comprends pas ! Pour moi les plaquettes organiques = hiver et métal = été
Nan ?
Yop ! Regarde l’épisode sur le freinage parfait ☺️
Tes orga vont faire l’effet d’une éponge l’hiver 😉
on aimerai une video sur la game nukeproof
Salut salut !
Merci pour l’idée 😉
Bon malheureusement pas prévu pour dessuite ☺️
Mais Simon prépare un article test du giga pour fin juillet !
On dirait que vous avez fait la vidéo exprès pour moi😅😂 on aura quand les résultats pour le casque? :)
Le gagnant a été annoncé dans les commentaires
👍👏🍻
la même musique que Kenpish. Ok c'est du 2 roues aussi, mais bon, ça fait vraiment bizarre
Yop ! désolé ce n'est vraiment pas voulu 😅
pourquoi des plaquettes organiques en été au lieu du métallique? J'aurais pensé à l'inverse....
Yooo salut ! Je te laisse regarder nous avons répondu de façon très rapide dans un autre commentaire 😉
ESt ce que c'est vrais en montons la côte il faut fermer l'amortisseur avant
Salut !!
Tu fais comme tu le souhaites 😊
En tout cas nous la fourche est tout le temps ouverte 😁
À faire ou à éviter?
Tout est dans le titre 🤗😁
Et, on ne jette pas son mégot, de cigarette, même de son guidon, au sol.
Pensez, à aménager un cendrier fermé sur le guidon.
Exact toujours bon à rappeler 😊
3bar en tubeless? 😳
Yop !
Ce n’est pas la pression finale !
Uniquement pour aider le pneu à monter 😉
Premier
First 🥇
véhicule tout terrain = vtt pas un esti de velo a marde