Merci Elodie pour cette vidéo. C'est toujours difficile quand on est jeune de choisir un métier. Tu démontres ici qu'on peut en changer et tu donnes ainsi de l'espoir à des jeunes qui n'auraient pas forcément imaginé une reconversion dans l'industrie. Bravo.
Je ne connaissais pas ces vidéos. Je suis enchanté. J'ai beaucoup d'admiration pour tout ces ingénieurs , techniciens , compagnons sans lesquels il n'y aurait aucun avion, aucune fusée, ou satellites dans notre monde. J'éspére que ces reportages vont orienter des jeunes vers des métiers trés nobles que l'Etat donc l'édication nationale n'encourage pas assez ,quand on voit le niveau de fierté de ces hommes ou femmes.. Bravo à vous tous. Notons qu'il s'agit aussi de beaucoup de sous traitance de petites et moyennes entreprises dont on ne parle jamais.. ! d'où l'intérêt de ces vidéos..
Un reportage-interview fort bien structuré, avec le sourire et sincère intéret, sur nos savoir-faire souverains, en laissant parler les experts du haut au bas de hierarchie,... Top ! J'avoue que je prefererais qu'on désengage en bonne partie nos industries dédiée au seul marché de l'aviation car trop pollueur et pas si nécessaire que les interessés le disent, vue la perspective d'une transition sociétale qui est impérative. Ceci impliquera d'exporter -notamment par avion- moins en quantités (mais plus en qualité ou haute valeur ajoutée), moins loin, moins vite,... Et ce en dépit de la croissance annoncée des flux par air !!! J'imagine que Safran pourra appliquer les savoirs usiner de telles pièces sur autres choses. Et justement: autant le faire de suite! des trains d'atterrissage de train?; des turbines hydrauliques; des machines agricoles;...?
Très bon reportage. Travaillant depuis plus de 30 ans dans les méthodes usine pour l'industrie automobile, je retrouve des similitudes sauf les cadences, les temps de cycle... c'est un autre monde... cordialement Laurent
Une très belle visite.. Les atterrisseurs ont une cinématique de fonctionnement assez complexe, et grâce a la maquette, on arrive a se faire une idée de toutes les fonctions lors d'un mouvement. C'est beaucoup plus clair que d'essayer de se trouver sous un avion pour voir (quoi que faisable en atelier quand l'avion est en grande visite, posé sur ses chandelles). Un excellent reportage Elodie 😊
Est-il vrai que certaines pièces, ( j'imagine cela compliqué pour les gros brut de fonderie ), doit être produite à deux endroits, voir par deux fournisseurs différant, afin d'éviter les ruptures de flux.......................
Bonjour, Safran, est sur la sellette sur le long terme malheureusement. Les sanctions et l’hostilité contre la Russie et la Chine , feront que ces deux pays n’achèteront plus d’avions Airbus, Boeing, Daher, ATR,… Le monde politique est lamentable vis à vis d’une entreprise comme Safran, d’autres entreprises souffrent comme la filière porcine, laitière, vinicole, métallurgie…. La paix et la solution . Salutations
Il n'y a rien à reprocher au reportage tout est parfaitement construit, agréable. Très très rare sur youtube.
Merci et surtout continuez !
Merci Elodie pour cette vidéo. C'est toujours difficile quand on est jeune de choisir un métier. Tu démontres ici qu'on peut en changer et tu donnes ainsi de l'espoir à des jeunes qui n'auraient pas forcément imaginé une reconversion dans l'industrie. Bravo.
Je ne connaissais pas ces vidéos. Je suis enchanté.
J'ai beaucoup d'admiration pour tout ces ingénieurs , techniciens , compagnons sans lesquels il n'y aurait aucun avion, aucune fusée, ou satellites dans notre monde. J'éspére que ces reportages vont orienter des jeunes vers des métiers trés nobles que l'Etat donc l'édication nationale n'encourage pas assez ,quand on voit le niveau de fierté de ces hommes ou femmes..
Bravo à vous tous. Notons qu'il s'agit aussi de beaucoup de sous traitance de petites et moyennes entreprises dont on ne parle jamais.. ! d'où l'intérêt de ces vidéos..
félicitations pour votre reportage. Vous montrez qu'il y a une vie en dehors du bureau et encouragez les jeunes vers les ateliers.
Un très grand merci !!
Un reportage-interview fort bien structuré, avec le sourire et sincère intéret, sur nos savoir-faire souverains, en laissant parler les experts du haut au bas de hierarchie,... Top !
J'avoue que je prefererais qu'on désengage en bonne partie nos industries dédiée au seul marché de l'aviation car trop pollueur et pas si nécessaire que les interessés le disent, vue la perspective d'une transition sociétale qui est impérative. Ceci impliquera d'exporter -notamment par avion- moins en quantités (mais plus en qualité ou haute valeur ajoutée), moins loin, moins vite,... Et ce en dépit de la croissance annoncée des flux par air !!!
J'imagine que Safran pourra appliquer les savoirs usiner de telles pièces sur autres choses. Et justement: autant le faire de suite! des trains d'atterrissage de train?; des turbines hydrauliques; des machines agricoles;...?
Toujours sympa de faire une visite d usine, surtout de avec ce niveau de qualité.
Merci Elodie
Très bon reportage. Travaillant depuis plus de 30 ans dans les méthodes usine pour l'industrie automobile, je retrouve des similitudes sauf les cadences, les temps de cycle... c'est un autre monde... cordialement Laurent
Sujet hyper intéressant, merci Elodie. Et ta joie est communicative, on termine la vidéo avec un grand sourire 😉
Mission réussie alors ! :)
Excellente vidéo qui va certainement susciter des vocations et aider certains et certaines à franchir le pas grâce à l’accompagnement à la formation.
Dont moi😉
Reportage passionnant, quelle richesse d'enseignement 🤩! Bravo et merci pour ce second reportage Elodie. Hâte de voir le dernier de la trilogie 😊😉
@@willycarrier merci beaucoup Willy !! Merci pour ton soutien
Une très belle visite.. Les atterrisseurs ont une cinématique de fonctionnement assez complexe, et grâce a la maquette, on arrive a se faire une idée de toutes les fonctions lors d'un mouvement. C'est beaucoup plus clair que d'essayer de se trouver sous un avion pour voir (quoi que faisable en atelier quand l'avion est en grande visite, posé sur ses chandelles).
Un excellent reportage Elodie 😊
Un très grand merci !
Merci Elodie pour cette visite, super intéressant!
Merci pour ce reportage à l intérieur des usines c est top merci Elodie
Merci beaucoup Fabien !!
Bravo à vous tous 👍🇨🇵
Excellente idée cette série !
Super intéressant, bravo pour ce reportage 🤩👏👏👏
Merci beaucoup Christophe !!
Très intéressant, merci pour cette vidéo
Aussi sympa que le premier épisode.
Garde la pêche 👍
Salariée chez Safran ? Ça devrait aider pour faire la publicité de cette boite !
Est-il vrai que certaines pièces, ( j'imagine cela compliqué pour les gros brut de fonderie ), doit être produite à deux endroits, voir par deux fournisseurs différant, afin d'éviter les ruptures de flux.......................
perso ,j ai usiné des upper lock link et des panels pour train d attérissage de boieng 777 ,chez un sous traitant de boeing et airbus
Bonjour,
Safran, est sur la sellette sur le long terme malheureusement.
Les sanctions et l’hostilité contre la Russie et la Chine , feront que ces deux pays n’achèteront plus d’avions Airbus, Boeing, Daher, ATR,…
Le monde politique est lamentable vis à vis d’une entreprise comme Safran, d’autres entreprises souffrent comme la filière porcine, laitière, vinicole, métallurgie….
La paix et la solution .
Salutations