Fabrication d'une pale d'hélicoptère chez Airbus Helicopters
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ธ.ค. 2023
- Découvrez les coulisses de la fabrication d'une pale d'hélicoptère à travers ce reportage chez @airbushelicopters sur le site de Dugny !
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#avgeeks #aviation #airbus #helicoptere - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Superbe présentation de cette communauté d'intelligences ! Quand on voit , de l'intérieur, un site de production de cette prestigieuse entreprise , on ne peut qu'en ressortir fier de la qualité de travail de tous ces techniciens dans notre pays ! Le progrès, qui souvent nous fait peur, ici , au contraire, nous rassure ! Le sérieux et l'ingéniosité de toutes ces personnes donnent de grands espoirs sur l'avenir d'une entreprise comme Airbus, avec la belle image qu'elle fait briller de la capacité industrielle de la France dans les domaines d'excellence . Merci à Airbus et à Elodie pour cette visite !
Un grand merci pour votre retour !
Enfin une influenceuse bien que je trouve le qualificatif inappropriée, de vraiment utiles pour l'industrie aéronautique, je viens de la découvrir et je trouve sa chaîne riches en découvertes.
Tout simplement bravo a cette jeune femme.
Aaaah, si j'avais pu faire ce genre de métier !... quand j'avais 20 ans en 1980...
Merci pour ce beau reportage !
(de la part d'un vieux capitaine de l'Armée de l'Air...pilote de stylo à bille 😉)
Bonjour @passionaeroo,
Merci beaucoup pour cette immersion au sein d'Airbus Helicopters !
LTDO
Avec plaisir ! Merci à vous pour votre commentaire
@@passionaeroo
Pour info, LTDO est une chaîne TH-cam qui compte 26 000 abonnés.
Bonne continuation.
LTDO (qui compte parmi vos abonnés depuis aujourd'hui 😉 )
Hop , un like et abonnement et un commentaire , heureux d'avoir croiser cette chaine
Un très grand merci!!
super reportage . les ingenieurs et techniciens francais sont d'une telle qualité!!!!!!!! bravo
Merci beaucoup !
Très très intéressant tout ça. Merci beaucoup, moi qui adore les hélicoptères, je suis ravi.
Salut
Je bosse pour Airbus en sous traitance, et c’est vraiment un client très exigeant.
Mais c’est le top de la technologie en France.
J'ai travaillé 40ans chez Eurocopter à l'époque mais sur Marignane où les pales arrivaient de La Courneuve ...beau reportage !!!!
Merci!!
Superbe vidéo ! C'est incroyable de voir toute cette technologie de précision qui se cache derrière la fabrication d'une pale ! Bravo Elodie ! Hâte de voir les prochaines vidéos 😃
Un grand merci Guénolé pour ton commentaire. Ravie que cette vidéo t’ai plu!
Je trouve l'explication de l'expert MRO, très explicite et accessible pour les gens qui ne sont pas familier.
Dommages que vous avez pas eu le témoignage d'un agent composite expert.
Reportage intéressant.
Merci beaucoup ! C'est vrai qu'il ne manque plus que ce témoignage !
Génial Elodie ça me fait tellement penser à mes études d’ingénieurs et des visites que je faisais avant aussi!! Faire des vidéos à l’époque n’était pas vraiment d’actualités comme maintenant!! Mais j’ai hâte
🙌
Excellent et passionnant
Il te faudrait passer à Turbo Méca à Tarnos(40) et Bordes(64) pour le côté motorisation.👍
Et Lauak à Hasparren (64) pour la chaudronnerie aéronautique et l'ajustage montage. Milesker Elodie pour ton boulot !
je vous découvre et vraiment je suis bluffé par votre parcours ! Moi aussi quand j'étais très jeune et fils de mécanicien instrument de bord, j'ai connu la déconvenue de ne pas pouvoir être pilote ! (Les yeux). Bravo pour vos action en faveur des jeunes femmes dans le monde de l'aéro !!!!
Merci pour ce super reportage Elodie c est toujours un réel plaisir de suivre tes videos
Merci à toi Fabien!
Très passionnant ce reportage !!!
Merci Élodie pour ce reportage.
Avec plaisir!
Ah l'écureuil, ça me rappelle de mauvais souvenirs 😂😅 (choucas 65 )
Sympa comme toujours 👍
Elle cartonne la vidéo, normal elle est géniale 👍 bravo Élodie et l équipe
Merci beaucoup!
Reportage très intéressant sur cette chaîne de fabrication, et qui éveillera surement des vocations.
Un grand merci!
Intéressant 🤔🔧
C'est top, c'est exactement ce type de vidéo qu'on veut ! :D
Un grand merci!
Nouveau abonné à votre chaîne merci Elodie pour toutes les vidéos hâte de toutes les visionner 😊
Magnifique vidéo et impressionnant la différence de taille 🙂
Cela donne l'impression d'un enfant au micro 😂
Lol 😂@@RomeoRomeo-ee4sb
Merci pour ce superbe reportage. 👏👏👏
Merci Christophe, merci pour ton soutien!!
Merci beaucoup
merci pour cette très belle vidéo
Avec plaisir!!
formidable, quelle immersion! à la limite du secret pro j'aime beaucoup
Un grand merci !
Je découvre votre chaîne TH-cam ! Merci pour cette belle visite sur notre magnifique site de Paris Le Bourget
Merci et bienvenue!
Bravi pour ce reportage très intéressant 👏👏👏
Un grand merci !
Passionnant
👍
waw, beau boulot✅✅✅✅✅
Merci beaucoup 👍
merci❤
Super vidéo !
Un grand merci !
le site a l'air bien mieux que du temps de celui de la courneuve, les bancs d'essai ont pas bouge, toujours la!
Bonjour à tous et à toutes l'équipe technique et administrative d'airbus hélicoptère.
Vraiment une très importante présentation, riche et intéressante surtout que la pale est une pièce critique car une rayure même légère sur une pale peut provoquer un accident grave .
La sécurité des vols chez airbus hélicoptère est une priorité et culture ( culture juste) , considéré comme un droit.
Si vous me permettez, j'ai remarqué que vous n'avez pas parler sur le vrillage des pale (ramené le centre de gravité au milieu de la pâle) , l'équilibrage dynamique à Paris ainsi l'inspection au son taping pour décelé le décollement.
Je vous souhaite beaucoup de succès et de progrès.
Cordialement.
Mustapha
Ca me ferait plaisir de te voir visiter Airbus Marignane
Cela serait avec grand plaisir!!
Sympa... J'avais bossé sur les "cours" par ordinateur sur les matériaux composites pour airbus autour de 92-93, c'est bien de voit ça "en vrai".
Juste un petit détail: on voit des ordinateurs et des robots partout, on soupçonne pas mal de ressources spéciales en termes de réseaux, de stockage et de calcul, des développements d'applications métier, de stockage et diffusion de documentation, mais rien n'est dit sur l'IT?
Au top, bon, on ne voit pas beaucoup la partie moulage, c'est dommage, mais secret de fabrication oblige je suppose ?! On ne sait pas non plus pourquoi certaines pales sont faites en infusion, d'autres en prépreg, ça aurait été intéressant. Mais le tour d'horizon est assez exhaustif pour une durée de vidéo déterminée, merci de ce reportage passionnant.
Document intéressant ; j'avais visité le site de la Courneuve dans les années 90; cote équilibrage dynamique des pales sur les bancs. Dommage que cette partie ne soit pas approchée.
Belle
Merci pour cette video .
On voit des personnes motivees mais quand on connait l etat de notre industrie on se dit qu il nous reste au moins ça !
Pour un appareil entier il semble que ce soit impossible pour notre pays ,euh je me trompe?
👍
Prochaine étape Marignane ?
J'ai l'histoire d'un gendarme, qui lors d'un exercice, a lancé ses clés en dehors de l'hélicoptère à un collègue, sauf que le trousseau a finis dans le rotor principal, et apparemment une pale d'écureuil, c'est dans les 30k€ ...
Pour les pales plus modernes ont est sur des chiffres avec des 0 en plus...
@@DUCDOC26 Sur le site Vartex, elles sont à 13,04€ les 4 😅
@@DUCDOC26c’est autour d’1 million d’euro hors options un Écureuil. J’aimerais bien savoir sur quoi ce monte une pale à + de 300K
Je ne connais pas le prix exact d'une pale, mais un Tigre ou un Caïman, ça coûte autour des 30 millions. Les pales font partie des pièces les plus critiques. Ca m'étonnerai pas que ca vaille 300k sur ce genre d'hélicos...
@@mathpierre6405 Un major pilote nous avait expliqué ça à gramat avant l'heliportage avec les toutous en 2012 (32k/pale)
ELODIE ❤
en 12 jour elle a explosé son record de vu mdrrr
Ont-ils reçu la pale d’or ? 😅😊
Marin est sexy :o
Personne ne peut resister à son charisme et son charme aussi naturelle xD
Arabe aussi
😎😎Dis-moi Elodie est tu deja Monter dans un Hélicoptère ,si Oui Lequel ???
J’ai eu la chance de monter à bord d’un NH90 et d’un R44😍
Super, très intéressant, une remarque au passage: pourquoi avoir groupé toutes ces spécialités et fabrications dans Airbus qui est plus Européen qu'autre chose, çà permet de céder sournoisement toutes nos spécificités techniques? Déjà mélanger le civil et le militaire...bof voir Boeing, danger potentiel: le jour un un olibrius plus financier qu'autre chose décide de vendre le groupe, tout est cuit, tu te retrouves à poil: les turbines de nos centrales nucléaires Alsthom bradées à General Electric qu'on lui achète actuellement pour équiper nos centrales nucléaires, et que l'on ne peut pas refabriquer car les brevets ont étés cédés en même temps,; je pense que cette histoire appliquée aux Chinois n'aurait pas le même dénouement.
Safety First... On est bien chez les champions de l'infériorité.
Je peux plus les voir
Beau reportage !Tu élèves le niveau loin des conneries que traitent beaucoup de tes consœurs you-tubeuses. Les femmes sont très recherchées dans l'industrie aéronautique : parité, adoucissement des ambiances purement masculines, soin, précision et minutie (ajustage-montage, par exemple...).
Un grand merci Franck pour votre commentaire encourageant
0:36 elle est toute petite, on dirait une enfant de 5 ans qui se balade avec un adulte
Petit reportage bien sympathique, je ne suis pas dans la critique, mais je trouve que la petite stagiaire aurait pu faire un effort de vestimentaire un peu trop décontracté à mon goût. C’est la base
26:00 Parcourt pour aller chez airbus : Moi je viens de l alimentaire c est la famille qui m a orienté ici et toi? moi aussi j ai de la famille qui travaille ici...
C est une secte?
English de rigueur😶 Francais vers concasseur🤪
jentend la presentatrice mes je la vois pas :(
soit les gens mesures 3M soit tu est toute pitite ^^
en tout cas j'ai kiffer voir ce genre de choses qu'on voie jamais d'habitude
Ahah 1m53 n’a jamais été grand !
En l'occurrence Clément est vraiment une personne de grande taille donc cela n'aide pas !
@@passionaeroo un atout certain pour encaisser des facteurs de charge !!! 😉😉
merci❤