Plus rien ne va chez TESLA : arrêt du parrainage, licenciements, fausse baisse de prix, rappel
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- เผยแพร่เมื่อ 13 มิ.ย. 2024
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Période compliquée chez TESLA, il faut redonner confiance aux investisseurs tout en séduisant de nouveaux clients. Deux objectifs parfois contradictoires : arrêt du parrainage, licenciements, fausse baisse de prix, fausse remise, rappel du Cybertruck.
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00:00 Ça ne va plus chez TESLA
01:16 Licenciements massifs
04:37 Rappel sur le cybertruck
05:18 Baisse de tarif du FSD aux USA
06:10 Fausse remise Model Y aux USA
06:59 Baisses et fausse baisse en France
07:51 Arrêt du parrainage
09:40 Conclusion
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C'est quand même marrant la réflexion des gens, quand les prix sont haut, ce sont des voitures de bobo écolo hors de prix, de la mer... jamais de VE, quand les prix baissent Tesla va mourir, ne vend plus, c'est le début de la fin et j'en passe. Au vue de la vidéo je trouve que la position de Tesla est claire ils prennent les devant sur leur projet d'expansion (Charge des VE Chinois, perte des bonus) et réagissent quand même rapidement sur les tarifs, rappelez moi quel constructeur fait la même ? et je ne parle même pas des tarifs de charges, qui proposent des charges à 12 15 18 cts, même si les horaires sont tardifs ??, TOTAL ? IONITY .. LOL, pour ma part je ne vois rien d'alarmant juste un positionnement et une vision du marché qui nous échappe surement nous les pros de tout. Keep Safe, Keep Cool PEACE !!!
Je me disais "jamais je roulerai en visseuse". Depuis que j'ai ma Y 2024, j'ai de la peine à rouler autre chose...
Il y a encore 1 an, je ne me voyais pas rouler en électrique, je savais que Tesla était le meilleur dans ce domaine, mais par manque d'information. J'étais complètement à la ramasse sur les VE.
De plus J'étais entrain de réfléchir quel voiture allait me convenir, pour mon futur métier de VTC. J'avais fait la formation obligatoire, réussi les 2 examens et je faisais les démarches pour recevoir ma carte professionnelle pour avoir le droit d'exercer, mais pour la voiture j'etais parti pour une hybride et je suis tombé sur un TH-camur TAXI, qui roulais en Tesla.
De fil en aiguilles je suis tombé sur la chaîne de Charles et celles de ses compères. Je ne pensais pas pouvoir apprendre tant de choses sur Tesla et en même temps, j'apprends que les VE me feraient économiser énormément d'argent en tant que véhicule pro.
Normalement j'aurai déjà du commencer mon activité depuis 4 ou 5 mois, mais l'administration française m'a fortement ralenti.
Au final c'est un mal pour un bien car on a maintenant une nouvelle model 3 et model Y.
Vraiment un grand merci à Tesla Geek et ses amis TH-camur qui parlent beaucoup de VE et surtout Tesla qui est la marque qui a boosté à grande vitesse l'amélioration des voitures électriques et grâce à ça, chaque mois ce sont des centaines de chargeur à grande vitesse qui sont installés, un peu partout en France 🤗
Faut dire aussi que tesla arrive à un palier , petite crise d’adolescence et fin du modèle start UP avec maintenant en organisation type société mondiale avec les avantages et inconvénients, pas évident de rester flexible tout en atteignant une taille importante . Leurs voitures sont bonnes donc pas de raison de s’inquiéter petit passage difficile mais rien de foufou
Pour moi Tesla restera le groupe qui a lancé lancer le VE dans le monde et ce sera aussi Tesla qui fera que le prix des véhicules baissera (la technologie est amortie).
Ça me paraît tellement logique de faire produire la 3 à berlin par exemple, et je pense que les prix de l'ensemble des véhicules électriques continueront de baisser et pas qu'un peu....
La guerre des prix ne fait que commencer 👌
La Y de base ....trop chère par rapport à la Y grande autonomie.....
La 2 .... Bien sûr qu'il va la faire pour une simple et bonne raison.
L'optimisation de ses usines et la raison d'être de Tesla....
Sinon ça va devenir très compliqué pour Tesla.
Merci pour tes vidéos charles... Elles sont de très bonne qualité 👏👏👏
@@philipped7 Et pourtant, il se vend énormément de Model Y.
Super vidéo, claire nette et précis comme d'habitude 😉
Tesla applique la méthode du changement permanent, notamment par un lean management continue.
Tesla confronté à l'agressivité des marques chinoises dans une guerre de prix mortelle pour beaucoup, doit s'adapter quasi à l'instantané pour maintenir son volume de production en dégradant sa marge, mais en limitant les coûts de production et d'exploitation.
Tesla fait le dos rond, en attendant la fin de la tempête tout en continuant à changer et transformer ses méthodes avec tous les risques que cela comportent.
Nous verrons d'ici un an ou deux qui seront les gagnants et les perdants de ce match. Pour autant Tesla continue de vendre en dominant, on ne peut pas dire la même chose de tout le monde.
Merci pour toutes ces infos :)
Les mises à jours qui se font sur l’ensemble des véhicules y compris les anciens, peu de constructeurs savent le faire. Les autres sont à la ramasse pour un bon moment.
En effet, comme Fuji pour les appareils photos. C'est un argument important vu que l'OS joue un rôle majeur dans un VE.
La Model 3 Perf est désormais disponible 💪🏼💪🏼
Je viens de voir merciii
Oui oui
Commandée ! :)
@@xyzaal sérieux ? 😱😱😱
Bonjour,
Avez vous vu la nouvelle performance est en vente sur le site ?
Ils annoncent toujours sur le site 460 CV bizarre l'ancienne faisant plus de 500cv
oui on a reçu un mail, et ils ont mit la vidéo pub sur leur youtube
@@AlexDO33
Ok merci
Comme d’habitude il sait faire parler de lui ❤
Et je viens de lire un article ce matin (du Figaro) qui de référe a une communcation officielle de Tesla datant d'hier, 23 avril. Le bénéfice net du premier trimestre a diminué de 55% par rapport à l'année dernière (c'est probablement la cause première des licenciements puisque les actionnaires sont aux abois...) et surtout, pour arranger les choses, ils vont accélérer le lancement de la Model 2. Il semble donc que Tesla mise sur de forts volumes de ventes grâce aux prix abordables et a l'attrait de la nouveauté. Voilà qui devrait mettre définitivement fin au rumeurs propagées par l'agence Reuters.
Tesla annonce une sortie de la Model 2, quelque soit son vrai nom, pour début 2025.
Bien sûr, en temps Muskien, il faut sûrement s'attendre à du retard, mais ceux qui prédisaient, voire attendaient une catastrophe pour l'entreprise vont une fois encore en être pour leurs frais. Et dans la foulée de cette annonce, l'action a augmenté de 11%
Merci encore pour une video comme toujours pertinente et documentée. Le plus gros défaut de Tesla pour moi c'est sa communication : beaucoup d'effet d'annonce et ensuite on attend pendant des années. Quand j'ai acheté ma TM3 en mars 2019 j'ai cassé ma tire-lire pour prendre le FSD en y croyant dur comme fer. 5 ans après il ne s'est strictement rien passé et je regrette mon argent. Pareil pour la Tesla compacte que tout le monde attend en Europe depuis deux ou trois ans, on nous l'annonce et finalement rien du tout : soit il va encore falloir attendre plusieurs années soit au pire elle n'arrivera jamais. Le client Tesla a maintenant compris qu'il ne fallait pas croire les promesses d'Elon et commence à se tourner vers d'autres constructeurs. Pour ma part las d'attendre la petite Tesla j'ai fini par prendre une MG4 et c'est une voiture formidable pour un prix bien inférieur à celui d'une Tesla ; et surtout (j'ai pu le constater car je viens de changer ma MG4 pour un modèle plus récent et plus performant) les constructeurs chinois prennent en compte les remontées de leurs clients et améliorent leurs véhicules à une vitesse stupéfiante. Pour moi la survie de Tesla passe par la mise sur le marché d'une compacte très vite, comme en 2017 il était urgent de sortir la TM3, sinon les chinois vont le dévorer tout cru, mais peut-être que nous, en Europe, nous avons une vision réductrice (genre mais à quoi ça peut bien servir un cybertruck). Mais si Tesla a du souci à se faire, que dire de nos constructeurs européens ? Pour moi ils sont déjà morts.
Les constructeurs européens sont très loin d'être morts. Tesla a plus de soucis à se faire. Le marché du BEV doit représenter 20% des ventes en France. Les constructeurs proposent des produits pour la quasi intégralité du marché. MCI,BEV ,PHEV,HEV... Tesla et les Chinois n'ont que du BEV
Difficile de juger de l'extérieur mais pour être dans la finance depuis 25 ans et de suivre des structures de financement de startup et entreprises innovantes, c'edt de l'anticipation, ce n'est pas parce que les ventes en Europe ses sont bonnes que les licenciements ne sont ozs justifiés, c'edt sûrement lié à ce que tu as dis sur la concurrence chinoise et la baisse des bonus dans différents pays. En tout cas il y a toujours au moins 1 an d'anticipation dans ce genre de décision car il ne faut pzs oublier qu'il y a des indemnités à payer même si elles sont plus faibles aux US. Donc la rentabilité ne va pas augmenter avant l'année prochaine
Effectivement 55% de bénéfices en moins ça peut faire peur mais il y a différents facteurs :
- d’énormes investissements structurels
- la revente de crédit carbone aux autres constructeurs qui permettait à Tesla d’équilibrer les comptes, pratique qui s’essouffle depuis deux ans ces mêmes constructeurs générant eux mêmes leur crédit
- une mauvaise anticipation de l’essoufflement du marché ( pour moi on arrive progressivement à une stagnation de la demande pour passer à l’électrique. Le marché de l’occasion gonfle chaque mois
- bien sûr l’arrivée de la concurrence
- l’absence de Tesla du marché des compacte et citadine pour le moment. ( en l’absence de prix agressif on pouvait opter pour un modèle de gamme supérieur comme la model 3 à tarif quasiment équivalent d’une Zoé à l’époque aujourd’hui les cartes sur ce point sont redistribuées ).
@Charles. Très bien ta vidéo. Et malheureusement, cela me fait penser à la boîte pour laquelle je travaille, boîte américaine. Il ne faut pas se tromper sur les personnes à licencier…sinon à l’avenir proche, il vont avoir des difficultés pour recruter et avancer. Il ne faut pas se passer des bons ingénieurs qui vont developer des choses…sinon à dieu les projets proches. Il ne faut pas que Tesla devienne une entreprise aux mains de financier qui vont regarder les chiffres à court terme. Pour moi, Tesla se porte bien…sauf peut être en chine ou là, je ne les voit pas remonter (beaucoup de boîtes occidentales se retirent de chine, à cause de la concurrence chinoise).
La concurrence chinoise est de plus en plus féroce et l'écart technologique s'est resserré même si Tesla garde une longueur d'avance.
En lien, les ventes en Chine ont considérablement baissé impactant de facto la rentabilité de l'entreprise entrainant ce nécessaire ajustement.
C'est très intéressant économiquement et financièrement parlant et je suis curieux de voir l'évolution qui en découlera.
Tesla s'adapte c'est tout ... quand c'est la variable "salariés" c'est toujours plus compliqué mais ce n'est pas le seul à le faire. La concurrence fait peut-être rage, mais la marque est sûre de ses produits. A mon humble avis, la mise sur le marché d'une compacte abordable genre "modèle 2" finirait d'assoir Tesla dans sa position. Cependant cette marque se démarque des autres constructeurs par ses méthodes qui lui permettent de rester au fait de l'actualité de manière quasi permanente....malin. Perso j'adore leur produits et si l'on s'intéresse sérieusement au VE, force est de constater que Tesla est au top.
Merci Charles pour cette vidéo. Je m'inquiétais également concernant la perte des points de parrainage. 🤔
Je n’ai pas répondu à ton précédent message car la réponse est dans la vidéo
À noter aussi sur le model Y, le blanc est redevenu de série au côté du noir, après être brièvement passé en option à 1300 € le mois dernier !
Tout à fait
La Model 3 est seule en rapport qualité/prix grâce au refresh Highland, ses vraies concurrentes sont toutes plus chères: id.7, i4, ioniq 6, EV6.
Mais la Y est concurrencée.
Il faut que Tesla highlandise la Y en conservant les commodos. Ca plus de nouvelles batteries, et hop 3 ans de domination quasi garanties.
Tesla ne vit que sur 2 modèles vieillissants même s'il y a eu un petit lifting de la 3, la concurrence est de plus en plus présente et agressive, la politique des prix fluctuants de Tesla peut en rebuter plus d'un, l'hypothétique modèle plus compact voire SUV compact n'est pas prêt de sortir et Musk semble miser sur les robotaxis alors que les législations des différents pays risquent de tiquer .
Et ce n'est pas avec le Cybertruck et l'arlesienne Roaster que les ventes vont remonter ...
Bref, ça sent moyennement bon pour Tesla ...
J'ai exactement ce problème. Je voulais changer de voiture en début d'année. Mais je n'avais pas envie d'acheter une Model Y qui a un design très viellissant et qui devrait etre rafraichi bientot. Je ne voulais pas me retrouver avec une voiture obsolète l'année prochaine. Je suis donc parti chez un concurrent.
Personnellement j'ai la TM3, Highland et quand je la vois où que je monte à bord, la dernière impression qui me vient à l'esprit, c'est celle d'un modèle vieillissant.
Et finalement, hier, Tesla a officiellement annoncé que la sortie de la model 2 allait être accélérée, objectif début 2025.
Voilà donc une belle nouveauté à venir.
@@curiosity3204 Qui croit encore aux annonces de Musk ?
Début 2025 pour le "Model 2" soit dans moins d'un an ?!
À chaque fois qu'ils ont annoncé un nouveau modèle, il y a toujours eu des retards ...
@@amiga5006 Pour le coup, ce n'est pas une annonce de Musk avec sa communication hasardeuse et lapidaire par tweets, mais d'un communiqué officiel de l'entreprise. Annonce également reprise ce matin dans les Échos. Des journaux plutôt sérieux donc, et pas des articles sensationnalistes trouvés sur le web.
Tesla est en réalité une entreprise comme beaucoup d'autres avec des actionnaires qui réclament des comptes et de préférence toujours plus de profits.
Les leviers économiques utilisés sont au final assez classiques : réduction des effectifs, quand les prix ne sont plus soutenables par les consommateurs et ne permettent plus d'obtenir la croissance et les profils attendus par les investisseurs, volonté de compenser les pertes de marges par une forte hausse des volumes (d'où la model 2), ce qui par ailleurs rend nettement moins discutables les investissements dans de nouvelles usines qui risquent nettement moins de se trouver en sous capacité.
Quant à la question qui croit encore aux annonces d'Elon Musk, la pire erreur qu'on fait certains acteurs économiques importants (constructeurs automobiles historiques, ou dans un autre domaine, Arianespace) c'est précisément de ne pas avoir cru à ses annonces et d'avoir sous estimé le personnage.
Et dans ce cas précis, suite à l'annonce, les actionnaires y ont cru puisque l'action à fortement augmenté.
Tesla au plus mal ! Tu crois pas que tu exagères ? Ils anticipent les changements du marché et travaillent à l’américaine. Après on peut aimer la marque Tesla et ne pas apprécier Elon Musk et ses méthodes de travail.
Du put* à clic 😂
Tout va bien.
14000 licenciements.
Actions divisées par 2 en moins d'1 an (à peine 500 milllards de valeur boursière disparue).
Zen 😊
9:40
@@JPDELYON481 oui tout va bien il reste 900 millards de capitalisation boursière 😉 juste pour Tesla ne parlons de Space X
J’aimerais bien que la fan base de Tesla fasse preuve de la même retenue en parlant des constructeurs traditionnels comme s’ils allaient tous s’écrouler du jour au lendemain… Tesla n’est pas au mieux non. Contrairement aux autres ils n’ont que les VE et les ventes sont en berne. Aux US l’élection de Trump risque d’être un énorme frein au développement des infrastructures de recharge et il faut anticiper la suppression de toutes les aides fédérales. À cela s’ajoute le fait qu’Elon a concentré les efforts de ses équipes sur le Cybertrunk et sur le FSD avec les robotaxis au lieu de mettre le paquet sur la Modèle 2 qui aurait été un carton. 12000 licenciements et la capitalisation boursière divisée par 2 en 1 an c’est pas la panacée non plus 😊.
Je comptais passer le pas et commander une modèle Y avant cet été
Mais du coup je suis plus trop sûr...
Plus de bonus écologique, plus de programme de parrainage... ça me fait un peu chier, vous me conseillez quoi ?
Tu as tjs le bonus écologique sur le model Y il est fabriqué a Berlin.
Tesla ajuste sa productivité tout simplement
Vous ferez une simulation le nouveau y propulsion grande autonomie est moins chers que le y grande autonomie au catalogue mais sur le financement LOA c’est l’inverse la mensualité est plus élevé
50 000 salariés de plus en 4 ans donc l’ajustement à la baisse est normal en mode attaque contre la concurrence chinoise
Surtout, quand on recrute autant, aussi vite, on fait des erreurs, on crée des postes en duplicat, on pense que certains process marcheront d'une façon alors qu'au final non, on recrute les mauvaises personnes, la stratégie change entre temps et il faut s'adapter. C'est horrible à dire, mais vrai.
Difficile de savoir si tesla exagére ou pas, en difficulté j'y crois pas beaucoup, toujours est-il qu'après 10 mois de report d'achat pour me séparer de mon e-niro premier véhicule électrique qui m'a donné entière satisfaction, suite à la sortie du Y propulsion grande autonomie je l'ai mis en vente vendredi sur le bon coin plus de 20 demandes à midi il était vendu qui a dit qu'un VE se vendait mal, pourtant j'avais prévu d'attendre 2025, résultat commandé un modèle Y propulsion......heu non performance qui était en stock livraison ce vendredi, pas trop inquiet pour tesla, même pas peur😅 😅 je pense que ça va être le jour et la nuit
c'etait quoi les caracteristiques de ton eniro et le prix de vente que tu as obtenu ?
Ça dépend du prix surtout . Si il est bradé les gens affluent .
@@etienned2354 e-niro premium avec 8 jantes alu 4 pneus neige 4 pneus été 76000 kms 21 k€
@@christlbx47 et son age ? c'est + impactant que les jantes :)
@@MarcMarc-cf9mq 21 pas 20 dsl erreur de frappe pas vu🙈, année 2021😉
Il y a 14 ans il y avait 1000 salariés à l’usine de Fremont en Californie. A ce jour 30 000 personnes travaillent pour Tesla là bas. Cf post sur X
Une entreprise c’est comme une montgolfière pour que ça monte, il faut lâcher du lest
«rien ne va plus » et à la fin de la vidéo : ça va ! Et une question , est-ce que Tesla n’exagère pas ? 😂😂😂 mais les sociétés qui réussissent ont toujours une longueur d’avance, même sur le passage des moments plus difficiles. Ça s’appelle prévoir !
Tu parles de 2023 mais ça y est c’est le passé , la baisse des ventes en Europe depuis janvier dans un marché en légère hausse pousse tesla à modifier les choses et à s’adapter . Les investisseurs verraient d’un mauvais œil une baisse des ventes en 2024 vs 2023 alors que tesla doit sans cesse croître pour atteindre la taille que Elon a visé . L’envoi à 4-5 ans de la compact et la mise en avant du robotaxi pur marketing plein de promesse à la Elon Time . Même si la voiture robot est prête la législation dans le monde ne le sera pas de si tôt donc c’est un sacré pari .
Normal qu’il licencie par rapport aux autres constructeurs , au nombres de voitures produites tesla avais plus d’employés !! Ce qui est normal au début ..
Dans ma boite cest pareil, virer les prestataires, faire des economies, ... Mais cestun changement de strategie donc ca va revenir bientôt.
C'est conjecturel, ça s'appelle la crise de croissance, très connue chez les ados. Le marché du VE traverse sa crise d'adolescence, mais elle va finir par passer et les constructeurs qui auront fait les bons choix, càd mettre fin à la production de VT, seront les grands gagnants. Et Tesla en tant que pure player du VE sera toujours dans le top 3.
"A courir trop de lièvre à la fois, a la fin on en attrape aucun".
Merci Charles pour cet bonne vidéo qui nous éclaire sur les déboires de Tesla
Model 3 performance en ligne sur le site pour 55K€
Salut Charles,
Merci pour ta vidéo, je partage ton avis.
Pour ma part, je pense qu’Elon Musk est aujourd’hui une cible à abattre depuis ses prises de positions dans la guerre au moyen orient (mise à disposition de ses satellites starlink - où il a cédé - et son opposition à la censure sur X). Qu’en penses-tu?
J’ai commandé une Tesla SPLAID début 2021 et je l’ai reçu en septembre 2022. Elle n’était pas équipée de la conduite autonome commandée. Je l’ai donc repayée une seconde fois. Comme elle ne marchait pas TESLA me l’a déprogrammée. Donc bravo Tesla.
Comme tout constructeur, il y a un moment une restructuration est nécessaire pour la pérennité de l'entreprise ! dommage pour la masse salariale.
merci pour ton retour
Il faut qu'il récupère son salaire après ça ira comme prévu 😉
😂
Je pense que Musk s’est privé d’énormes ressources pour développer son catalogue de voitures et de camions (notamment la modèle 2) en rachetant Tweeter. Des millions de personnes attendaient ce modèle plus accessible et notamment en Europe.
Quant au robotaxi... faites déjà fonctionner l’autopilot et ce sera déjà pas mal 😂😮
C’est quoi mon TA déjà ?
TA = Tesla Advisor = le commercial qui a suivi la commande de ta Tesla. Ton point de contact
Ok. Merci Charles. Au fait…je le répète, très bien tes vidéos.
@@user-lt8ir7zx1y merci c’est gentil et ça fait plaisir
Et la Tesla Model 3 PERFORMANCE "Il ont pas changé le nom pour Ludicrous ou autres" est sur le configurateur 0 à 100 3,1sec 😢
Oui j’ai vu. Je viens de poster l’info.
@@TESLAGeek Vivement que tu nous fasse une vidéo sur ce modèle d'exception, pas si chère que ça en plus 😊
Bonjour Charles. Je suis très satisfait de la Tesla mais je profite de cette vidéo « rien ne va plus chez Tesla » pour exprimer mon mécontentement….du SAV. Après un changement du pare-brise chez eux (à cause d’un éclat), je vais le changer, après leur intervention de 4 heures, un message apportait « détection de Vigilence indisponible ». Après quelque échange, je me suis déplacé une nouvelle fois (un mois après car il faut attendre 1 mois pour un diagnostic), il ont diagnostiqué qu’il fallait changer le faisceau. Je pense que quelqu’un a dû endommager un connecteur lors de la réinstallation du pare-brise. Et il faut que j’y retourne (Tesla Center Paris Est). Toi qui connaît bien Tesla, comment obtenir une contre partie de ces problèmes, km de charge gratuits, abonnement premium ou autre. Merci de me dire ce que tu en penses de tout cela.
Parles en à ton TA mais d’expérience tu n’auras rien
Bonjour, merci pour cette vidéo, j'ai eu les infos samedi matin à Chambourcy sur le prix de la TM3 et la fin du parrainage via un TA. j'ai voulu commander la TM3 et quand. J'ai vu son prix, j'ai eu un gros stop, on verra fin du prochain trimestre. Vu qu'il est dur pour les constructeurs de vendre des VE, je pense que la TM3 baissera de prix dans les prochains trimestres. Elon réagi sur l'entreprise Tesla comme un paquet de Kleenex, la concurrence est très dure avec la VE chinoise, il risque de perdre quelques dents dans l'affaire le Cybertruck qui va casse un marché même à USA. Les américains sont fidèles au gros Pickup thermique, pour moi, c'est un fiasco total, réparé une pédale avec un rivet pop
Le modèle 3 performance est sorti et en vente ... Bon il recalibre son entreprise et 2024 une année de stagnation pour la marque. Il faut dire aussi que la planète est en ébullition sur certains terrains . Apres certains medias aiment taper sur Tesla pour un rien, ce matin je regardais la television et on nous présentait un véhicule en feu avec une personne à intérieur . Heureusement la personne une personne agée a été sortie par des usagers de la route . A aucun moment on a mentionné la marque de ce véhicule . J'ose imaginer que si cela avait été Tesla la marque aurait été mentionnée. Il ne faut pas s'inquiéter du ralentissement de Tesla c 'est une marque adolescente qui a une poussée de boutons .
Et si tout simplement la VE n'était pas adaptée à notre style de vie au niveau mondial. Je ne suis ni contre TESLA ni contre la VE mais malgré le progrès net de la part de tous les constructeurs, ce type de véhicule ne peut pas devenir la norme malheureusement. Les prix baissent et les ventes de VE ne décollent pas. J'ai tendance à dire que si un produit fonctionne, il n' a pas besoin d'aide ou subvention, regarder l'exemple des smartphones! Maintenant quasi plus d'aide de l'etat (dans beaucoup de pays) et les ventes stagnent. Je fais confiance à nos politiques pour nous passer une forte augmentation de l'électricité si le marché du VE se développe. Et oui, l'état ne va pas s'asseoir sur la fortune qu'il amasse en taxes avec le carburant...
N’oublions pas tout de même que le model Y en 2023 a été le véhicule le plus vendu au monde toutes catégories confondues…
@@SuperToad06 Oui c'est vrai. Avec un petit bémol, en 2023 il y avait les aides financières dans beaucoup de pays. Sans aides, on verra le palmarès 2024
😂😂😂😂😂
Moi qui n'ai pas encore de Tesla, çà me freine un peu. car s'il faut attendre une éventuelle baisse de prix (enfin que çà fluctue autant), tu ne sais pas si tu vas faire une bonne affaire ou non. C'est mon avis, mais je préfère la stabilité des tarifs de la concurrence que d'attendre le moment opportun. surtout que mon LOA se termine dans moins d'un an, je ne pourrais pas profiter de ce moment opportun (sauf si j'ai de la chance, mais c'est pas mon cas).
l'achat d'une voiture ne devrait pas une opération spéculative comme certains en bourse.
il y a de meilleurs moment que d'autre pour acheter (les fins de trimestre par ex)
Mais attendre éternellement pour être d'avoir le prix le plus bas, cela n'a pas de sens.
Mais inversement si votre LOA dans moins d'un an, faut-il comprendre dans + de 9 mois ? alors le prix d'aujourd'hui ne vous concerne pas vraiment, vous avez 8 mois avant de devoir vous décider
La question ne se pose plus quand on a vraiment besoin d'un nouveau véhicule. C'est ce qui s'est passé pour moi en 2022 où j'ai acheté mon TMY grande autonomie à 65000 €.
Je me pose quand même la question les Américains commencent doucement à restreindre le commerce avec la Chine qui produit avec sa grande usine des milliers de Tesla, comment vont ils procéder ?
Il n'a plus de niche.
Pour moi tesla va bien
Mais je pense que 99% des ventes se fait sur seulement 2 véhicules : la 3 et le Y
Hors ses deux modèles n’évoluent pas(esthétiquement), leur lignes commencent à dater donc Mr tesla bougez vous un peu , améliorer le coté technique c’est bien , très bien même ! Mais vous sous estimez la lassitude esthétique que commence à subir vos deux modèles , ils commencent à faire cheap vis à vie de la concurrence (scenic par exemple , bien ou pas , il a de la gueule !!!!! )
Et quand je dis que le look n’évolue pas j’inclus le restylage TRÈS légé de la modèle 3 qui pour un néophyte n’a que les phares qui ont changé
Ça fait legé si la modèle 3 doit perdurer ainsi pendant plusieurs années !
Au sujet du restylage de la TM3, je ne pense pas que cela soit à cause du peu de changements apparents que la TM3 se vend moins que le model Y.
D'abord, c'est une berline et ce type de voiture n'a plus trop la cote en Europe, et puis les prix ont temporairement augmenté suite à la perte du bonus jusqu'à ce que Tesla réajuste les tarifs.
Et puis le restylage n'est pas qu'une modification de la face avant et des feux arrières (personnellement, je la trouve beaucoup plus jolie et moderne comme ça)
Les gros progrès, ce sont en réalité un confort de suspension désormais très bon, une bien meilleure insonorisation (deux changements majeurs donc) , un écran à l'arrière (pas mal du tout pour les enfants), de nouveaux matériaux de planche de bord et une qualité d'assemblage irréprochable.
Ok, on y perd les commodos, mais au final on gagne des choses importantes.
La Conduite entièrement autonome pas au point ! Cela affiche un message qui rappelle au conducteur d'actionner légèrement le volant...qu'en sera t-i pour les robotaxi ? Une action virtuelle ?
A t-il fait remplacé Drew Baglino et Rohan Patel ? Vivement qu'un nouveau dirigeant s'occupe de tesla, coup du sort, ce sera peut être un chinois ? ! ? Cybertruck et robotaxi, juste une folie en tous les cas ça va pas le faire...
c'est dingue tout le monde à une boule de cristal Tesla va être vendu ou disparaitre, c'est comme à l'époque ou Apple a sorti son iPhone tout le monde ils vont se planter un portable ou on peut pas changer la batterie, un iPod à 3000 F (500€) trop cher comparer à un Walkman, une tablette iPad , pfff ils vont pas en vendre une, on connait la suite
@@yoda499Encore un encenseur Apple... Apple a eu tout de même des échecs non ? Elon Musk en aura aussi ! Tu ne fais pas parti de celles et ceux qui vont se faire virer ?
Mais toi en face d'eux et dis leur !
@@martialdelahaye2369Oui, c'est fâcheux ces licenciements de 10% des effectifs. Il ne faut juste pas oublier que l'année précédente, les effectifs de l'entreprise ont augmenté de bien plus de 10% pour soutenir la croissance, le solde restera donc largement positif et je pense que quoi qu'en disent beaucoup, les perspectives de croissance sont encore très importantes pour l'entreprise.
Je travaille pour une multinationale qui en Europe à divisé par 2 ses effectifs en Europe occidentale en seulement quelques années. Et les perspectives de croissance ne sont toujours pas là. Je peux vous dire que ce n'est pas du tout la même chose.
@@martialdelahaye2369 Quel rapport je n'ai pas parlé des licenciements !! Encore un anti Tesla, pour ceux qui est d' Apple j'ai travaillé pendant 30 ans avec des ordinateurs de la pomme pour les échecs oui certainement le seul qui me vient à l'esprit est le newton assistant personnel numérique mais Apple est toujours là non ? et sa valeur boursière est de 2580 millards.
Pour les licenciements regarde du côté de Stelantis Tavares ne fait pas mieux.
@@yoda499 Qui dit licenciements dit forcément des soucis ? Mémoire courte... tout dernièrement la voiture AppleCar, n'est pas un échec ? Détrompe toi !!! Je rêve de me payer une Tesla, je ne suis pas anti Tesla du tout ! Après qu'un grand patron déraille (Elon Musk) cela ne remet pas en cause la fabrication des Modèles Tesla, mais à faire l'andouille on va vite dans le mur ! Steve Job était un visionnaire, Tim Cook un bon vendeur ! N'a en rien révolutionné... Tous les brevets étaient déjà présents à son arrivée chez Apple ! Elon Musk, n'est pas un visionnaire comme l'a été S J ! Il a trop lu du Jules Vernes !!!
"Arrêt des parrainages" : les youtubeurs en PLS :-)
Il y aura moins d’infos favorables à Tesla du coup.
Les parrainages sont limités à 12 par an. Rares sont ceux qui les ont atteints. Faut peut être arrêter de « fantasmer » sur les parrainages des youtubeurs, blogueurs, admin de forum, twittos.
J’espère que la situation va s’améliorer mais surtout qu’elle ne va pas se dégrader à tel point qu’on se posera la question de savoir si c’est une bonne chose de garder son véhicule Tesla.
S'il te conviens aujourd'hui, pourquoi ne te conviendrait-il pas demain ?
@@AlexDO33Je dis ça dans le sens où si la société arriverait à un point assez compliqué, serait-il judicieux de conserver un véhicule de cette marque ? Après je ne dis pas que Tesla va couler, bon nombre de constructeurs et de sociétés sont passés par là.
Je trouve que Tesla fait des mauvais choix : suppression des capteurs de proximité qui réduisent la précision lorsque l'on se gare, les bugs sur l'autopilote de série, les problèmes mécaniques (coffre model 3 notamment), ... Tester et rendre robuste la voiture est nécessaire pour rivaliser avec des marques allemandes ou certaines chinoises. Tesla est entre les deux ... Il y a beaucoup de choses perfectibles et j'ai l'impression que Tesla commence seulement à en prendre conscience. Tesla est capable de relever beaucoup de défis et la concurrence chinoise va les contraindre à s'améliorer pour faire des voitures toujours plus efficiente et abordable.
Les Tesla se sont pris quand même un coup de vieux surtout dans le haut de gamme... elles n'ont pas tellement évoluées à part changer les process de fabrication pour marger davantage et ma femme a refusé que je prenne une Tesla au vu des prises de position extrême droite et pro Trump de Musk... j'ai finalement pris une Lotus Eletre qui arrive la semaine prochaine 🎉
Je trouve un peu trop pessimiste tes propos, après avoir vu la vidéo de TeslaRiviera qui dit pas mal de choses divergentes après la prise de parole de Elon Musk !!!
Ma vidéo a été publiée avant le bilan financier du 1er trimestre et donc avant la vidéo de tesla riviera. Il est aussi d’un naturel plus enthousiaste que moi quand il s’agit de l’actu tesla
Tesla est victime de son succès, c'est plutôt fiable, performant et il y a de nombreuses mises à jour. Mais on commence à en voir trop et le design commence à dater et à être fade...
La courbe d’un produit (ou d’une marque) est une constante marketing. TESLA aborde sa courbe descendante liée à la concurrence (qui se réveille enfin), à l’offre réduite (le cybertruck dernière nouveauté est un produit de niche) mais également de l’attitude de son patron. Selon moi, si 2024 ne voit pas venir une nouveauté dont le marché serait en attente (genre petit gabarit) nous verrons sans aucun doute TESLA partir au fond de la classe et rentrez dans une forme d’anonymat (ou pire). Il suffit de regarder APPLE pour comprendre toute cette logique marketing de marché. Il est clair que sans nouveauté majeure ma TESLA (leasing 03/2025) ne sera pas remplacée par un produit de la marque.
Le cache misère minable sur le cybertruck 😂 se véhicule à vraiment été conçu avec les pieds. La concurrence a rattrapé son retard dans pas mal de domaine et pire sur certain c'est Tesla qui est vraiment à la traîne. Si ils ont en plus réellement abandonner la compacte et bien fisker ne sera peux être pas le seul dans le bateau de la faillite
La politique des prix fluctuants est le problème ! Acheter une voiture et ne pas savoir combien on pourra la vendre dans le futur est un problème !
la LOA est faite pour toi, le prix est fixé et en plus tu as le droit d'accepter ou refuser la vente (ou l'achat selon la position dans laquelle on se considère)
Beaucoup de bla bla ... occupez vous de rouler avec pour ceux qui aiment et laissez les affaires a musk . Je crois que si lui sait pas ce qu il fait , vous pouvez mettre tous les ceo dans une fosse commune .
Trop d’abus par des youtubeurs sans scrupules ,le parrainage ne profite qu'a une minorité.😢😢
Quels sont les abus que tu dénonces ?
Tesla a mis en place une limite de 12 parrainages par an donc non, le parrainage profite à tout le monde. Et pour rappel, c’est le filleul qui choisit son parrain, pas l’inverse.
Putaclic le titre. Décevant de votre part.
Pour moi, c'est une marque de voiture de Lego; payer une blinde un véhicule de l'inspecteur Gadget, cela peut être fun, mais elles sont très chère, et ne sont pas finie; essayer une nouvelle technologie; il faut accepter d'essuyer les plâtres.
Non elles sont pas chères pour ce qu'elles proposent et ce sont de très bonnes voitures. ce que tu appelles gadgets sont juste des fonctions que toutes les voitures auront tôt ou tard.
Payer une blinde? Ces juste un des meilleur prix perf du marché du VE... Quand à la finition, je ne réponds même pas à cet ”argument” qui date de 2012...
La ZOE coute 30 000. Une merde.
Ce qui ne vas pas chez Tesla c’est Elon Musk Perso je n’ai aucune envie de lui donner le moindre $ Trop con et encore je suis gentil
C’est l’effet qu’il peut faire aux gens peu entreprenants et jaloux
@@Ossau33 très bonne réponse !
En tout cas je donnerai jamais 1 dollar pour un véhicule chinois, comme je n'achèterai jamais un smartphone chinois. Désolé mais Tesla déchire.
et donc quel est ton choix ? donner 3$ à la Russie ? 0,8$ au chinois ?
TESLA est toujours bien en avance sur la qualité ça se paye.