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株式会社RBL（YU-GARAGE）は、シラザン50Proシリーズ（当店オリジナルプロ用）の唯一無二世界最強の本物ガラスコーティング施工専門店です。▼詳しくはこちらの動画をご覧ください▼th-cam.com/video/ZNJiJDqoQ9A/w-d-xo.htmlご相談、お見積もりはLINE公式アカウントからお問い合わせ頂けます。シラザン50をしたいけど自分で施工するのは不安だ、シラザン50からさらにグレードアップさせたい、YU-GARAGEに施工して欲しい等ございましたらまずはお気軽にお問合せください。▼株式会社RBL（YU-GARAGE）のLINE公式アカウント▼lin.ee/Q1ItFDn2024年最新版‼【疑問・悩み解決】シラザン50 メンテナンスの仕方 水垢の取り方 撥水滑水復活剤とメンテナンス剤の違いstudio.th-cam.com/users/videooFo0Z-TLZ-8/edit日本ライティング公式より『沢山のご視聴、コメントありがとうございます。ガラスコーティングに関する知識、とらえ方に違いや誤解が有るのがよく分ります。本来、ガラスコーティングを行なう事で、長期間、ボディを保護し、汚れの付着をかなり軽減できるものなのですが、お客様によってはメンテナンスが必要だ、余計に手間が掛かると勘違いされている方が多いように感じました。また、メンテナンスの必要なガラスコーティングという、印象を持たれた方も多く観られます。私どもメーカーとしては、メンテナンスは、年1回から2回もすれば十分だと考えておりますが視聴者の中には、洗車のたびに毎回必要だと勘違いしている方も見受けられました。デイラーで施工した10万円のガラスコーティングでも、メンテナンスは必ず必要となり維持費のトータルコストは、何倍も違うはずです。膜密度の高いポリシラザンを使用したガラスコーティングを行なうことで、長期間に渡り汚れ防止効果、傷つき防止効果があります。視聴者の方にシロキサン系のコーティング剤とは、全く性能が異なる事を理解して頂けたら、この商品がどれだけ価値があり、良い製品であることを分っていただけると思いました。』
水洗いだけで大丈夫です。効果○年ですと言うデーラーマンやコーティング業者が多いからですかね。そんなわけないのに。どんなコーティング剤を使おうと水ジミは付くので。
社長の熱意とこだわりが伝わってきました。
こちらのシラザン50のコーティングの社長さんちゃんと商品を説明出来て実際に購入して施行してみて本当に凄いコーティング剤だと思いました。
このガラスコーティングは他に類を見ない程に本当に良い商品です😊
自分の会社の商品をちゃんと理解して説明出来る社長さんに好感が持てますね^ ^
社長がここまで答えれるってすごい事ですよね自社製品に対し理解して本当に良いものを作ろうとしてる思いやりのある人だと思いました。私は車が好きな銀行員です。職業柄社長さんとお話しさせていただく事が多い職業だと思いますがここまで自社製品を理解している人はいません。1消費者からすれば会社を気にして商品を買うことは決して多くありませんがこの社長さんは消費者目線に立ち商品開発されているんだなぁといった印象です。この企業さんはまだまだ伸びる企業ですね！当方北海道在住のためこの時期気温が低く硬化時間が確保できないので来年の春夏当たりこの商品を購入し施工してみようと思います。
社長自ら細かく説明するとは誠実だなあと感じます。しかも詳しいし。自分も購入してみようも思います
素晴らしい、この会社を信じてポチりました。
社長さんの説明、すごく理解できました。施工して２週間経ちます。とても安心できました。ありがとうございます!
シラザン50を施工して2週間が、経ちました。ボディの撥水と艶ももの凄いです。動画を見て安心しました。メンテナンス剤は、購入したので復活剤も注文しようと思います。
わかりやすく説明されてます。液剤の種類も沢山有る事､知らなかったです。いや〜！ユーガレージさんのこだわりで､社長が飛ん出来て話してくれるなんて､､､すげ〜🎉お二人のこだわり､ありがとうございます。
嬉しいお言葉ありがとうございます😊これからも参考になるような動画作り頑張ります👍
凄い勉強になりました、分かりやすい説明で良かったです、ありがとうございます😊
一般的に売られている硬化型ガラスコーティングとメンテナンス方法は変わらないんだなって事が良く分かりました。ただ、材質が他社製よりも高価な物が使われていて、ガラス皮膜自体の耐久性が高い事も分かりました。あと余談ですが、硬化型ガラスコーティングに対し、水洗いor中性シャンプー洗車のみで、表記期間(1〜3年)ノーメンテナンスで良いと思ってる人が多い事も良く分かりました。そんなコーティングある訳ないのに😅
先週、2回目施行しました。1回目は去年9月。ドアはバチバチに撥水してます。ボンネットは、他社のスプレー式の簡易コーティング剤使用で、撥水効果は施行時と、そこまで変わらずバチバチ。ルーフは青空駐車で紫外線当たりまくりで、すっかり落ちた様な状態です。やはり、その施行後は犠牲被膜的な物は必要なのかと思ってます。
今年の春にEXキーパーを20万超えでかけても、12月にはかけてなかったよりは綺麗かなと思うくらいです。30ヴェルファイアで、ちゃんとスタンドではなくキーパープロショップで施工しました。だからこっちのコーティングでもいいと思います。
配信ありがとうございます。納車待ちですが、シラザン50購入済みです。冷蔵庫で保管中。メンテナンス剤や復活剤も購入します。
先日、ホイール用を注文させて頂き、届くのが楽しみです。ボディもしたいけど、新車時のコーティングをキチンと取り除いてやるのが、いま躊躇してるとこです。そろそろ撥水が弱くなってきてるので、重い腰あげないとなんですが。日本コーティングの社長さんの話も、わかりやすく、納得しながら観れました。ありがとうございました。
ありがとうございます😊
フロントガラスやリアガラス、ドアミラーなどに施工したときの耐久性やメンテナンスが知りたいです。
お疲れ様です😊ありがとうございます。シラザン50施行済みでしたので…色々参考になりました✨
施工してから約半年経ったので復活剤やりました。ビン半分しか使わなかったので、冷蔵庫保管してまた半年後に使いたいと思います✨
撥水層を剥がして、シャンプーして復活剤施工となると既存の撥水剤と比べての作業性メリットがあまりないような・・・
年に1、2回のメンテナンスですのでいわゆるガラスコーティング専門店よりは遥かにコスパ良いです。
納車は年明けになる予定ですが、シラザン50を先行して注文しました。施工が楽しみです。社長のお話で、基本的にガラスコーティングに紫外線を防ぐ効果はないとのことですが、青空駐車をしますので経年劣化による塗装の色褪せや樹脂パーツの白化を心配しています。
シラザン50をコーティングして2週間以上経過しました。メンテナンス剤も購入してますがまだ未施工です。自分の中では撥水、滑水効果が薄れてきたらメンテナンス剤を施工しようと思ってましたが、この動画ではメンテナンス剤が犠牲膜になると。早めに施工した方がいいのかなと感じましたがシラザン50の完全硬化まで1ヶ月かかるとのことですがメンテナンス剤を施工するタイミングなどあれば教えてください。
色んなコーティング剤を使いましたが、施行性、撥水効果、耐久性など含めて最強。次はダイアモンド試してみたいです。
『メンテナンス剤』って名前が分かりにくくしてるんだな。『犠牲膜剤』にしてくれたらみんな混乱しない。撥水滑水復活剤も『犠牲膜リセット剤』にするべきですね😃✨✨
シラザン様、私も使ってます、2ヶ月後に復活剤を、使用しました、違いが、出ましたねぇ、もう、シラザン50から手を離せませんです、🎉
もう買う予定になっていますよ。ベースがホワイトなのてビカビカにしたいです。メンテナンス剤は追い追い買いますよー。この動画もとても参考になりました！ちなUVカットは塗料にUVカット剤を混ぜてあるので紫外線当たるとそれが反応して消えていくんですよね、ちゃんとケアしていけば長持ちはしますけれども。夏にかけるUVカットサングラスは3年で機能が無くなるそうです。あれは樹脂ですからね。そうそう、新型BRZ買いました、が！納車が来年の2月あたりでして。先にシラザン含めアイテム何なりを地道に買い集めてる状態です。まだまだ道のりが長い😅
素晴らしい商品、又丁寧な動画の作り方に感銘しております😮 一つ教えていただけると嬉しいのですが、DIYでバンパーなど艶消し塗料塗っておりますがその場合でも使えるのでしょうか？ よろしくお願い致します😮
嬉しいお言葉ありがとうございます‼公式から回答をいただいていますので共有致します。マットブラック塗装にご使用頂けます。洗車ソムリエ協会で、ランボルギーニボディ、マットのホイール等に実績がございます。チッピング塗装（凸凹塗装）は特に塗装自体、凹凸が有りますので、心配するほど、艶感は上がりませんでしたと聞いております。平滑な面では、艶感が上がりますが、凹凸面では、問題無いみたいです。宜しくお願い申し上げます。
お疲れ様です。イオンデポジット除去をケミカルではなく０．７ミクロン以下の中性研磨剤でおとすのであればどこにも売っています。上部の層を削って足すのではない方法で対策してほしかったです。（キーパーコーティングのレジンみたいなやつ）ちょっと期待外れでした。また汚れたら削って足すを繰り返すのは自分はXXです。
色々揃えたら出費がかかるのは確かですが、他のメーカーのものでもメンテナンスは必要です。下のポリシラザン層は膜密度が高いから汚れが落としやすいって説明書いてありますよ。それによって塗装が守られるってことでは？
お疲れ様です、こうなるとコンプリートキットが待ち望まれますね。贔屓にしているものはあるんですが、部分使用なども検討しつつ、ボンネット磨き入れて考えます、貴重なお話をありがとうございました😊
ありがとうございます♪♪冷蔵庫に眠ってるシラザン50を安心して施工できます。7年のこだわりを堪能したいと思います。
オーバーコートをするタイミングは完全硬化するまで待った方がいいのでしょうか？
待った方が良いと思います😊
おはようございます中性洗剤で洗車してからの事ですが今使ってるのがマジフォーム スノーフォーム カーシャンプーでも平気ですか？またおすすめの中性洗剤はございますか？ご返答宜しくお願い致します。
基本的にはワックス成分、撥水成分の入っていない中性シャンプーで行う必要があります。市販のシャンプーは中性でも、成分記載しなくて良い程度の艶出し剤やワックス成分が含まれているものが多いです。マジフォームが具体的にどのような成分かは存じませんので適しているかは分かりかねます。1番確実なのは日本ライティングが出したメンテナンスシャンプー単品が良いのですが、お値段が、という方は、、、私の意見としてはなるべく安い、ワックス、撥水成分の入っていない中性シャンプーで良いと思います。
洗車後に簡易ガラス系コーティングやるのと労力は変わらないので価格を考えるとガラス系コーティングでいいかも
うぅ～ん｡撥水復活剤とか後から販売するのはどーなの?って思っちゃいますね｡先に販売してたメンテナンス剤だけで良いのかと思ってましたよ｡自分も購入して､まだ施工してないのですが今後のメンテナンスの手間(デポジット取った後にまた洗車して再度拭き上げしなくちゃいけない等)や費用を考えると自分には余りメリットないかも知れない
撥水加工すると水玉が残りそのまま乾くとウォースポットの基に為るので私は撥水加工はしません。
こんばんは。接触角、滑落角など、初めて聞きました😄奥深い話ですね👍施工後のメンテナンスが、割と簡単なところは助かります😄👍
お世話になります。日本コーティングの太田です。メンテナンスに関しては、どのメーカーのガラスコーティングを施工されても、必ず必要になります。現在市場にあるガラスコーティングのなかでは、イオンデポジット、汚れの付着がかなり少ないガラスコーティング剤となります。宜しくお願い申し上げます。
今までピカピカレインプレミアムを使っていましたが、最近シラザン50の動画を見てるとピカピカレインよりも艶が良い気がします、、そこで質問ですが、現在ピカピカレインプレミアムを施工して2ヶ月ほどですが、その上からシラザン50の施工をしても良いでしょうか？宜しくお願いします。
はめまして 動画では丁寧な説明でわかりやすい動画と思います。今回シラザン50をコーティングして2日後にシラザンシャンプーで洗車しましたが、ガラスやフロントメッキに油膜みたいなくもった感じのものが着きました ガラスは見た目にも分かるくらい酷くなりました メンテナンス剤はあるのでデポジット剤を購入し油膜を落としてメンテナンス剤で復活させる方法でいいのでしょうか？よろしくお願いします。
1番良いのは撥水滑水復活キットを買うとイオンデポジットクリーナーが入っています。イオンデポジットクリーナーで油膜も落ちますので、その後、付属の専用シャンプーの後に撥水滑水復活剤→メンテナンス剤をすれば完璧です。イオンデポジット単体で購入して油膜取り→中性洗剤で洗い→メンテナンス剤でも大丈夫ですが、撥水滑水が8割くらいになります。撥水滑水復活キットはこちらですwww.zwebonlinestore.com/smartphone/detail.html?id=000000020410
新車を購入して、この動画を見て、こちらの商品を購入し、近日施工しようと思っています。そこで質問なのですが、僕はサーフィンをしによく海に行くのですが、コーティングは車の足回りにも使える物なのでしょうか？使えるなら、もし薬剤が余ったら頑張って施工しようと考えていますが…教えて頂けましたら幸いです。
足回りにしても効果はもちろんあります。よく汚れを落としてしっかり脱脂作業が必要になります。サビに関しては、神戸市のクルーザー何十台に7年間の検証テスト済みです！
シラザン50コーティング後コーティングムラ等、心配で重ね塗りする場合時間はどのくらいあければいいですか？また、雨染みが表面についている場合はメンテナンス剤で対処できるでしょうが、侵食されている場合は研磨ですよね？
通常塗りムラはほぼ出ませんが、塗りムラが出てしまって乾いてしまった場合は、塗り重ねてもムラは消えないという実験結果が出ていますので、市販のコンパウンドでコーティングを落として再施工となります。侵食されている場合は動画のように専用クリーナーで簡単に落ちますので、その上に復活剤、もしくはメンテナンス剤を塗ります。
勉強になります。あとはバンバン売れて値段が下がると・・・
施工前に数々の疑問に対応してくださりありがとうございます。結果、シラザン50以外に除去剤、復活剤、メンテナンス剤と購入して対応していくことは理解できました。画期的な施工性は伝わってますが、施工後はとても忙しくなる印象です。今回の開発者様の訪問を受けて、数々のコーティング剤を理解されているプロの目線から忖度なしにどんな感想を抱いたのか知りたいです。
後から急いで追加発売、テストしていたなら同時発してますよね。ユウさんが指摘するまで知らなかったのかしら。初回購入者には無料で配布してもいいくらいでは。返金保証があるので、60日以内に答えが出ますね👀
復活剤も合わせてLサイズを買うとすると2万円からの製品です。車好きなら過去に広告と実際の差に落胆するのはたくさんあった筈です。施工後3年持つとしているので、返金保証を60日ではなく1年にしてくれたら試す気になりますね。60日でも完全硬化後の1ヶ月で充分真価が分かるならいいのですが。液体の瓶入りガラスコートをいくつか見て来ましたが、それらがガラスの様に固まることはあっても皮膜として1μmの物が数年待機出来るとは機械的強度的にあり得るのか疑問です。日本コーティングの技術が素晴らしいなら、3年後に巨大な企業に成長している筈です。ユウさんの評価、3年後にまたアップなさって下さい😊
シラザン50の施工に1番参考になりました。シャンプーなんですが、ママレモンではなく、市販の使用しても大丈夫なシャンプー教えてください！
また明日動画をアップしますが、コメリの20倍薄めコーティング専用の中性シャンプーですと油分が含まれていないので大丈夫だと思います。ウィルソンの泡仕立てシャンプーや他の少し高いシャンプーは微量の油分を含ませて艶を出す効果もあるのでやめた方が良いです。
コメリの20倍中性シャンプー購入したのですが、シリコーン配合と記載してありますが、ママレモンの方がいいですかね？
シリコーン配合のやつは私が買ったのと違うやつかもしれません。ママレモンが間違いないです💦よく洗い流して上げれば大丈夫です👌
？ ？ ？復活剤は瓶からスプレーに入れ替えて使用するとの説明でしたが、①一度瓶を開封してからはどれくらい保存、使用が可能なのか？②少量使用の場合、スプレーは何回使用可能なのか？少量最後まで上手くスプレーできるのか？また、残った場合液剤はどうするのか？メンテナンスキットが公式にて販売開始と見受けられますが、今回の動画だけでは少し納得しかねます。
お世話になります。日本コーティングの太田です。ご質問に関してご連絡をさせて頂きます。① 開封してからの保存期間ですが、冷蔵庫保管をして頂き、約半年だと思います。開封後は、特に温度と湿気に反応します。②使用回数で、お応えするのは難しいのですが、容量は、30mlとなります。軽自動車なら1台塗布できると思います。残った液剤を、破棄する場合は、新聞紙などに吸い込ませて、可燃ゴミとして処分して下さい。メンテナンスキットの公式発売の件ですがメンテナンス剤は、犠牲膜の役割となります。弊社公式ページに掲載しております。シラザン50の犠牲膜として、半年に1回程度塗布していただけると、より、汚れ付着の防止になります。宜しくお願い申し上げます。また、他にご質問がございましたら、日本ライティングに直接ご連絡をお願いします。できるだけ、お答えさせていただきます。
@@日本ライティング公式チャンネル ありがとうございます。復活剤が開封後に半年の寿命で30mlは微妙な感想です。水染みを除去剤でクリーニングすると膜も剥がれ、その後に復活剤ですよね… メンテナンス剤で付着しにくいとはいえゼロではないのでクリーナーを使う→復活剤使用。これを何カ月サイクル？梅雨時期は？メンテナンスが必要なのは理解してますが、簡単施工の後に結果、負担がかかる印象です。新車にシラザン50を施工しようと購入して、その後にガラスコーティングのデメリットを知ったので、納得して施工したく、素人目線ですが失礼だとわかって御社にも何度も質問しています。もう少し勉強して施工を検討します。
今回の説明わかりやすかったです。３年持ってこの値段なら自分で施工しようと思いました。当方テスラですがサイズはＬで大丈夫でしょうか？足りなかったら大変なことになるので。まぁ個人の塗り方にもよりますが…よろしくお願いします。
新車を納車の時やってもらったNXコーティングの上シラザン200や50のコーティングはかのうでしょうか。納車して一か月しかないけどディラーオプションのコーティングに満足性はありません。
イオンデポジットクリーナーで下処理をし、専用シャンプーで洗車、脱脂剤で脱脂を行えば、他社のガラスコーティングの上から施工可能です。
こんにちは。出来ればしらざん５０の復活材の塗布後の効果を教えて欲しいです。よろしくお願いします🙇⤵️
ありがとうございます！撥水滑水復活剤を使うことによって、シラザン50を施工したての時の撥水滑水が100%になります。おすすめはその上にメンテナンス剤を塗ることで、犠牲膜となりイオンデポジット付着を最小限に抑えることができ、汚れも付きにくくなります。
シラザン50コーティング剤拝見しました。僕の車、新車で、施工しようと思ってるのですが、ノーメンテナンスでも3年間はコーティング持続するのでしょうか？1年に、1回シラザン50を再施工すれば耐久性はあがるのでしょうか？
ポリシラザン（ガラス被膜）の層に関しては強固にボディに密着しておりますので簡単には剥がれません。3年以上と言う説明ですが、実際には強アルカリ剤やポリッシャーを使用して荒いコンパウンドでガシガシと研磨しない限り剥がれることはありません。公式のおすすめしているメンテナンス方法としては、イオンデポジットクリーナー（撥水滑水復活キットに付属）で汚れを除去して頂き、中性シャンプー（滑水復活キットに付属）で、油分を除去して頂き、良く水分を除去したのちに、撥水、滑水復活剤を塗布して下さい、日本ライティング商品ページに撥水、滑水復活キットが掲載されております。施工後は、シラザン50を施工した状態に戻ります。艶、撥水が戻ります。その後、メンテナンス剤を塗布しておけば、表面がツルツルになり最高の状態が保たれます。以上の工程は年に1、2回で大丈夫です。心配でしたら3年に一度シラザン50を施工すると完璧かと思います。
この間N BOXカスタムにシラザン50施行したけど、エアロ部分に施行してないの思い出して絶望してる🤪シラザン50は凄くいい商品でした👍
社長さん すごい！施工して１ヶ月 凄すぎます！
購入しようか迷っていましたが、メーカーさんの仕様説明にある程度納得出来ましたので購入施工してみようと思いますただ一つだけ不安、疑問に感じたのが、下地にポリシラザン層表面に撥水、滑水の層よく有る二重形成ハイブリッド(プリウスなどのガソリン&モーター車に例えた)皮膜を混合液を単純にスプレー噴射して塗り伸ばすだけで二層膜が形成出来るの？って疑問が有ります。
日本ライティングでございます。この度は購入検討いただきありがとうございます。コメント頂きました疑問点についてご回答差し上げます。ポリシラザンと撥水/滑水を形成する物質の極性の違いによって分離させております。
@@日本ライティング公式チャンネル 公式さんからわざわざ回答していただき感謝致します他有名メーカーさんと同様の仕様で安心しました。
配信ありがとうございます。復活剤の容量、価格帯が気になりますね、又、情報を楽しみにしています。
メンテナンス材の上から復活剤を塗ってもいいと言ってますけど、その場合メンテナンス材塗ってすぐに復活剤を塗れるのですか？ それとも少し時間待った方がいいのですか？
復活剤を塗って2時間経過後メンテナンス剤を塗って、その後2時間置いて復活剤が良いです。
普段カバーをかけてカーポートに入れているのですが施工して完全硬化するまでの1ヶ月はカバーをかけない方がいいですか？
施工後24時間多く見ても3日間ほど経てば大丈夫です。
シラザン50とても魅力的な商品ですね。購入を考えていますが質問が有ります。施工後２時間で硬化。1ヶ月で完全硬化との事ですが、もし施工後2時間の間に鳥とかに糞を付着された場合はどうしたら良いでしょうか？
すぐに固く絞ったウエスで拭き取れば大丈夫です。
@@yu-garage 返答ありがとうございました。安心しました。
半年間水洗いを続けて表面の汚れ落ちますか？それと洗車キズ出来ませんか？半年経ったらデポジット用と復活剤とメンテナンス剤を使うような周期で良いんですよね？
こちらのチャンネルでシラザン50を見てから購入を検討しております。LEXUS NXに施工する場合どのサイズを買えば良いですか？
水玉が付いた上からメンテナンス剤はよくないのですか？その後デポジット除去剤をすれば除去できるのですかね？
イオンデポジット（水垢）が付いた上からメンテナンス剤をしてもイオンデポジットは取れません。イオンデポジットクリーナーを用いて除去後にメンテナンス剤もしくは撥水滑水復活剤を用いてくだい。イオンデポジットクリーナーは単体でも販売されていますが、撥水滑水復活剤キットの中にイオンデポジットクリーナーも付属しております。
先日シラザン50を施行しましたが、動画の様な撥水にならず…（ボンネット比較）簡易コーティングの上から下地処理としてな〇ら洗車のBASEを使用したせいか？復活剤に期待です！
イオンデポジットは、付いて無いのですけど弾きが少し悪くなってる場所があります 何もしなくて復活剤を塗ったらよいのですか？
中性シャンプーで脱脂洗車後、復活剤を施工します。
おはようございますシラザン50施工後洗車時、他社のワックスを使用し撥水•滑水が落ちてきた時だけ（3.4ヶ月）復活剤•メンテナンス剤を使用したいと考えていますその際はその時だけ中性洗剤で洗い使用すればワックスなども落ちて施工に問題ありませんか？御返答宜しくお願いします。
他社のワックスや簡易コーティングは上からしない方が良いです。水洗い、中性シャンプーだけで大丈夫です。少し弾きが悪くなってきたら復活剤、メンテナンス剤を使用すれば問題ないかと思います。
朝早くからご返答ありがとうございます🙇♂️
いい商品ですね。俺は、これからもレインドロップでいいやめんどくさがりな俺にはコレが合ってる。
シラザン50を使用した後に上衣バージョンを使う時はどうしたらいいですか。
下記の動画URLでシラザン50ダイヤモンドプラスの紹介動画で施工方法を全て紹介しております。シラザン50を施工した上から、動画と全く同じやり方で上位モデルを施工可能です。ダイヤモンド以上のグレードにはイオンデポジットクリーナーと脱脂剤まで全てセットになっています。もし鉄粉が気になるようでしたら動画で説明している鉄粉クリーナーをお使いください。th-cam.com/video/NuyGCNMu1bg/w-d-xo.htmlsi=mJIgvKghqqDXsS7o
ポリシラザン層は永久に落ちないとありますが3年後は水垢除去剤で撥水・渇水層を落とせば重ねて施工可なのでしょうか？それともポリッシャー等でポリシラザン層を落としてから再施工しなければいけないのでしょうか？次回施工の注意点なども是非知りたいです。
普通にコンパウンド、ポリッシャーで研磨後、再施工が1番ベストだと思いますが、水垢除去で下地をつくってから再施工でも大丈夫だと思います。他社の本格ガラスコーティングの上からでも施工可能となっております。
えっ！大分の方なんですか？自分も大分市に住んでますよ
イオンデポジットは付いて無いのですけど、 弾きが悪くなってる場所があるのですけど、何もしなくて復活剤を塗るだけで大丈夫ですか？
メンテナンス剤を塗っていなければ、シャンプーしてそのまま復活剤を塗れます。
@@yu-garage ありがとうございます😊
おぉ！ まさか青キングでノリノリだった太田社長直々の参加とは。ポリシラザンをコントロールする苦労は大変だったろう。市販化するだけでも大したもんだ。何より、『自動車は乗ってなんぼ！盆栽じゃないんだから・・』って言うのは納得。（かなり意訳）
お疲れ様です‼️✨お客様のことを第一に考えての行動力と人柄の良さ、熱意に感銘を受けました😊
おっとぉ。。。来ましたね😮 さてさて？！？ 温泉♨️県民も期待してますよ😆
撥水渇水復活剤はフロントガラスにも使用できますか？
シラザン50を施工した所全てに使用でします。もちろんフロントガラスに使用できます。
はじめまして、この動画を見てシラザン50を知り購入し施行しました。ですがミズ染みを落とさず行ってしまいました。何か水染みを除去することが出来る方法はないのでしょうかせっかく施行したのでこれをキープしたいのですが・・・?
ミズ染みの上にコーティングされてしまっている場合は、ミズ染みを取ることは出来ません。どうしてもミズ染みを取りたい場合はコンパウンドでポリッシング（磨き）をして下地処理のやり直しが必要です。
磨きをしないとダメですか、試行したばかりなので様子見ます。ご回答ありがとうございました。
シラザン50でのコーティング動画、大変参考になります。質問なんですが、擦り傷などをスプレー塗装で補修した場合、上からシラザン50を施工しても問題ありませんか？
同じく気になりますね
明日届きます。買ってよかったです！
はじめまして部分部分で施工されると思うのですが、スプレイした場合に霧が施工後の部分に付着しませんか？
ありがとうございます。施工後の部分に付いても拭き取れば問題ありません。私はマイクロファイバークロスの方にスプレーして施工するやり方をお勧めしています。
シラザン50ダイヤモンド施工後5ヶ月、いきなり復活剤だけではダメですかね？イオンデポジットは、ほぼほぼ付いてない感じなのですが。
@@yu-garage 早速の返信、また丁寧な対応ありがとうございます！
メンテナンス剤、トップコートだけを他のガラスコーティングに施行は問題無いですか？
シラザン50を施工したあと、普段洗車する専用のシャンプーは発売されていますか
ありがとうございます、こちらになります。www.zwebonlinestore.com/smartphone/detail.html?id=000000020415
社長さんが直々に来て頂き、開発の熱意とじっくりと吟味してから販売したと言う事が解って凄いファンになりました。施工して丁度1週間経ちます。これから北海道は雪のシーズンになります。仕事帰りに屋根やボンネットに乗った雪が日中の熱で解けて夕方に氷となったのをスノーブラシでガラガラ落とすのですが、傷などのメインテナンスに向けて何がアドバイスを頂きたく宜しくお願い致します。あとシラザン50復活剤はいつ頃販売でしょうか？凄い楽しみです❤
メンテナンス材ってこれから発売なんですね・・話はちょっとズレますが、スプレーノズルがプラ材なのでしょうがない部分も有るのでしょうが当たり外れが有るようで、チョイ不良だったのでダイソーのボトルで代用しました。
プロヴァイドのocでも落ちそうな気がする。検証して欲しいです。
研磨剤ならイオンデポジットが落ちて当然だと思いましたブードゥーライドシルクのように安全かつ容易に落とせるものでなくて残念です、、
シルクが落とせるのは、軽い水垢ですよね？
シルクにも微細な研磨剤入ってますよ。
先日シラザン50をユーガレージさんの動画から購入。今日施行予定。メンテはどうするか悩んでいたのでこの動画は参考になりました。が、結局メンテナンス剤と復活剤も購入しなければならないんですね、、、いい意味で何か罠にハマった気分😂
お世話になります。日本コーティングの太田です。ご購入頂きありがとうございます。メンテナンス頻度に関しては、1年に1回から2回程度を目安にして下さい。シラザン50の膜組成は、無機のボリシラザンとなりますので、耐久性は非常に優れております。
ゆうさん、太田社長、本当にありがとうございます！ズバリ、日本ライディングさんのゼウスクリアとシラザンとでは、どちらがオススメでしょうか。また、それぞれの良さ悪さをお聞きしたいです。よろしくお願いいたします！
お世話になります。日本コーティングの太田です。無機のボリシラザンの含有量が、シラザン50の方が、多く含まれておりますので、シラザン50が総合的に上のクラスになります。宜しくお願い致します。
みんカラに復活剤のパーツレビューをあげようと思っているのですが、コチラの動画のリンク貼らせてもらってもよろしいでしょうか？
リンクを貼ること自体はご自由にお使いください。ただ、私の個人的な意見ですが、こっつン様がどういった意図でレビューなさるのかは分かりかねますが、日本コーティング（日本ライティング）さんは大きな企業ですので、レビューの際に言葉の使い方等は注意された方が良いかと思います。中にはアンチと呼ばれる（他社コーティング会社）方も中にはいらっしゃいますので、述べさせて頂きました🙇♂️
@@yu-garage さん 返信ありがとうございます🙇🏻♂️社長さんも熱く語られていたので私が下手な説明をするよりユーガレージさんの動画みてもらう方が伝わると思ってのお願いでした。次の動画も楽しみにしてます😁
@@こっつン それは失礼な返信をしてしまい申し訳ございません🙇♂️
@@yu-garage いえいえ💦色々な方がいますからね。アドバイスありがとうございました🙇🏻♂️
ガラスコーテイング 最初のきれいさは グンバツなんだけど 後戻りできないので 水あかがガラスｋは 弱いみたいです メンテが大変みたいのが聞いたことがあります １年後 ２年後 ３年後の 状態の コメントが とても聞きたいです 後々 よろしくお願いします
お聞きしたいのですが、アクリルガラスにも施工可能なのですか？
お世話になります。日本コーティングの太田です。アクリルガラスにも施工して頂けます。ただし自動車の塗装の上にコーティングするのと比較した場合、密着性能が少し劣るかも知れません。実用の範囲内とご理解してください。宜しくお願い申し上げます。
中性洗剤とはママレモンやジョイでも大丈夫なのでしょうか？
ママレモンやジョイでも中性洗剤であれば大丈夫ですよ😊逆に一般で売られている中性のカーシャンプーでも艶出し用に少し油成分が含まれているものが多いみたいです。成分には記載されていないですが、記載しないでも良いくらいの量みたいです。それを使用してしまうと撥水が少し弱くなります💦
何が何だか分からない、新車だと何買えは良いの?
ありがとうございます。新車でしてら、最初はシラザン50かシラザン50ダイヤモンドだけで大丈夫です。▼シラザン50▼www.zwebonlinestore.com/smartphone/detail.html?id=000000020404&category_code=carparts_glasscoating_spray&sort=order&page=1▼シラザン50ダイヤモンド▼www.zwebonlinestore.com/smartphone/detail.html?id=000000020429▼シラザン50の動画▼th-cam.com/video/PUgxyvyqm-k/w-d-xo.html▼シラザン50ダイヤモンドの動画▼th-cam.com/video/lANEgb_7DjI/w-d-xo.html
バイク用に、もう少し小容量のキットが欲しいかな？。
キーパーコーティングと似たような感じかな？😢
イオンデポジット除去剤についてですが、酸性ケミカルに頼らずにデポジットを除去できるのは凄く魅力的だと思いました。本来の用途外にはなってしまいますが、撥水性を持ったトップコートが剥がれることを理解した上で他社のコーティング(kee○erとか)に付着した軽度のデポジット除去を目的とした場合、使用可能でしょうか？
インデポジット除去剤はナノ粒子ですので、頑固にこびり付いてしまった物は取れないかもしれません。シラザン50の下地としては普通にボディ磨き用のコンパウンドが1番だと思います。
あれぇ。😢… 膜厚の件が…出てこなかったけど😅 説明書には 膜厚で水シミを寄せ付けないと😮 そこが聞きたかったです😶
お世話になります。日本コーティングの太田です。ボリシラザンは膜密度が高いので防汚効果が高くなります。一般的なシロキサン系と比較した場合数十倍、密度が高くなります。緻密な膜構造なので、汚れが深く浸透しません。ボディの汚れ具合を見て頂ければ、ご理解して頂けると思います。付着は、ゼロでは有りませんが、圧倒的に少ないと思います。
正直、最初にメンテナンス剤と復活剤をつかわなければキープできない事が分かっていれば使わない人もいたかも一回使うともう戻れない感を感じました塗装を守る為の層を形成し、イオンデポジットが付きにくいのが売りでメンテナンスしなきゃならないのならコスパはどうなのかな…難しいですね
シラザン50買わないですが、他のガラスコーティングもメンテナンスは必須ですよ。コスパはよくなさそうな気もしますが😅コーティングしてあとは何もしなくていいコーティングなんてないですからね😮
@@ky6251 ですよね( ´д｀)車やコーティングが分かる人ならまだしも、一般の人からしたら謳い文句的に『三年間何もしなくていい』ように感じられるかとメンテナンスをしなきゃいけないのはどれも同じなら安くて専用品じゃなくてもいい物の方がコスパよいかと
はじめましてシラザン購入まだ施工してないのですが、施工後のガソリンスタンド洗車機に入れても大丈夫なんでしょうか？
最初の１ヶ月は洗車機は入れない方が良いと思います。また、洗車機のスポンジに付いている撥水成分がボディに付着すると、シラザン50の撥水が損なわれる可能性があります。
こんにちはシラザン50施工してから1ヶ月半くらい過ぎました。環境はカーポートになります。最初の新車購入後はスバルでT-fine施工してもらっていたので通常洗車していたのですが、シャンプー洗車だけでは綺麗にならないし白い水垢も付きやすいので、ビューティフルカーズのイージーグロスコートナノを洗車後の仕上げに使用していました。この時に純水器も一緒に購入しましたので洗車後に水垢がつくことも無くなりました。洗車後に吹き付ける固まらないコート剤でそれなりに綺麗になりましたが、購入した分もなくなりかけてきたので試しにシラザン50を施工してみました。シラザン50の施工後はボディーはピカピカで水をかけると渇水でした。1週間後に水洗い、その後汚れたらシャンプー洗車していて施工後1ヶ月半頃シャンプー洗車をした後に見るとこちらの動画の様に、シャンプーでは落ちない点の様な水垢？がそれなりに着く様になりました。この様なシャンプーで落ちない点は初めてなのですがシラザン50ではそういうものなのでしょうか？渇水の層には点の様な水垢？が付きやすいのでしょうか？シャンプーでは取れないのでその度に水垢落としで落として渇水の層を施工しなければいけませんか？もっと高いシラザン５０ダイヤモンドではそういう点の水垢付きずらいのでしょうか？よろしくお願いします
気になるイオンデポジットが溜まってきたらやはりその都度デポジットクリーナーで落として撥水滑水復活剤をする必要があります。その上から2時間以上経過後に専用メンテナンス剤を塗るとイオンデポジットや汚れがつきにくくなり、付いても取れやすくなります。もちろん桁違いにダイヤモンド、ダイヤモンドプラスはイオンデポジットは付きにくいです。雨ですとほとんどイオンデポジットは付きにくいですが、水道水をかけて放置するとミネラル分が白く残ってしまい取れなくなります。よろしくお願いします。
@@yu-garage ありがとうございます！
前回動画、今回の動画を拝見して正直に思ったこと。社長が登場して説明してもらえるのは有難いが、メンテナンスに手間がかかり過ぎる。でも私のようにデメリットと感じる人間もいる中、動画にしてくれるのは有難い。
シラザン50以外のガラスコーティングもメンテナンスは必要ですよ😮
こんにちは。私も動画を見てシラザン50購入しました。週一で洗車しますが毎回、高圧洗浄機で洗車しますが被膜が落ちてしまう事はないですか?よろしくお願いいたします。
ご視聴ありがとうございます。大変申し訳ございませんが、日本ライティングメーカーに直接お問い合わせをお願いしております。お問い合わせフォームのURLですnihonlighting.com/contact/
シラザン50でコーティング施工後に付着した鉄粉などを酸性のウォータースポットリムーバーで除去すると、ポリシラザンの層は落ちませんか？また、鉄粉除去後は復活剤やメンテナンス剤を用いることで撥水滑水が再生されると考えてよろしいでしょうか？
お世話になります。日本コーティングの太田です。酸性のウオタースポットリムーバーで、除去した場合のボリシラザン層への影響ですが、お使いの酸性クリーナーにフッ化物が含まれていなければ大丈夫です。酸性のpH値の影響よりもフッ化物の影響が大きくなります。例えば、pH値の値が5となっていても、フッ化物が含まれてる場合には、ボリシラザン膜に影響があります。また、シロキサンで系も同じ使用不可となります。ケイ素が含まれるコーティング剤は、全て影響があるとお考え下さい。鉄粉除去剤のご使用に対しては、全く問題有りません、また復活剤のご使用で、撥水、滑水が再生されます。メンテナンス剤は、犠牲膜になりますので、より、イオンデポジット付着の防止効果の役割となります。また、撥水度合いとしては、シラザン50の、8〜9割程度の撥水力とお考え下さい。以上、宜しくお願い申し上げます。
犠牲皮膜の耐久性が知りたいですね！
今度施行しようと思うんですが、1回施行と1カ月の間をあけての2回施工の効果の違いはあるんでしょうか？2回施行した方が強くなるイメージなんですが。
2回かけても全く問題ないですが、一回で十分なので勿体無いと思います😅
やっぱこのスプレーめっちゃ散って色んな所に付くよな。
スプレーですが飛び散りそうなところはウエスに吹きかけて拭きます。超楽です😊
株式会社RBL（YU-GARAGE）は、シラザン50Proシリーズ（当店オリジナルプロ用）の唯一無二世界最強の本物ガラスコーティング施工専門店です。
▼詳しくはこちらの動画をご覧ください▼
th-cam.com/video/ZNJiJDqoQ9A/w-d-xo.html
ご相談、お見積もりはLINE公式アカウントからお問い合わせ頂けます。
シラザン50をしたいけど自分で施工するのは不安だ、シラザン50からさらにグレードアップさせたい、YU-GARAGEに施工して欲しい等ございましたらまずはお気軽にお問合せください。
▼株式会社RBL（YU-GARAGE）のLINE公式アカウント▼
lin.ee/Q1ItFDn
2024年最新版‼【疑問・悩み解決】シラザン50 メンテナンスの仕方 水垢の取り方 撥水滑水復活剤とメンテナンス剤の違い
studio.th-cam.com/users/videooFo0Z-TLZ-8/edit
日本ライティング公式より
『沢山のご視聴、コメントありがとうございます。
ガラスコーティングに関する知識、とらえ方に違いや誤解が有るのがよく分ります。
本来、ガラスコーティングを行なう事で、長期間、ボディを保護し、汚れの付着をかなり軽減できるものなのですが、お客様によっては
メンテナンスが必要だ、余計に手間が掛かると勘違いされている方が多いように感じました。
また、メンテナンスの必要なガラスコーティングという、印象を持たれた方も多く観られます。
私どもメーカーとしては、メンテナンスは、年1回から2回もすれば十分だと考えておりますが
視聴者の中には、洗車のたびに毎回必要だと勘違いしている方も見受けられました。
デイラーで施工した10万円のガラスコーティングでも、メンテナンスは必ず必要となり
維持費のトータルコストは、何倍も違うはずです。
膜密度の高いポリシラザンを使用したガラスコーティングを行なうことで、長期間に渡り
汚れ防止効果、傷つき防止効果があります。
視聴者の方にシロキサン系のコーティング剤とは、全く性能が異なる事を理解して頂けたら、
この商品がどれだけ価値があり、良い製品であることを分っていただけると思いました。』
水洗いだけで大丈夫です。効果○年ですと言うデーラーマンやコーティング業者が多いからですかね。
そんなわけないのに。どんなコーティング剤を使おうと水ジミは付くので。
社長の熱意とこだわりが伝わってきました。
こちらのシラザン50のコーティングの社長さんちゃんと商品を説明出来て
実際に購入して施行してみて本当に凄いコーティング剤だと思いました。
このガラスコーティングは他に類を見ない程に本当に良い商品です😊
自分の会社の商品をちゃんと理解して説明出来る社長さんに好感が持てますね^ ^
社長がここまで答えれるってすごい事ですよね
自社製品に対し理解して本当に良いものを作ろうとしてる思いやりのある人だと思いました。
私は車が好きな銀行員です。職業柄社長さんとお話しさせていただく事が多い職業だと思いますがここまで自社製品を理解している人はいません。
1消費者からすれば会社を気にして商品を買うことは決して多くありませんがこの社長さんは消費者目線に立ち商品開発されているんだなぁといった印象です。
この企業さんはまだまだ伸びる企業ですね！
当方北海道在住のためこの時期気温が低く硬化時間が確保できないので来年の春夏当たりこの商品を購入し施工してみようと思います。
社長自ら細かく説明するとは誠実だなあと感じます。しかも詳しいし。
自分も購入してみようも思います
素晴らしい、この会社を信じてポチりました。
社長さんの説明、すごく理解できました。施工して２週間経ちます。とても安心できました。ありがとうございます!
シラザン50を施工して2週間が、経ちました。ボディの撥水と艶ももの凄いです。動画を見て安心しました。メンテナンス剤は、購入したので復活剤も注文しようと思います。
わかりやすく説明されてます。
液剤の種類も沢山有る事､知らなかったです。
いや〜！ユーガレージさんのこだわりで､社長が飛ん出来て話してくれるなんて､､､すげ〜🎉お二人のこだわり､ありがとうございます。
嬉しいお言葉ありがとうございます😊
これからも参考になるような動画作り頑張ります👍
凄い勉強になりました、分かりやすい説明で良かったです、ありがとうございます😊
一般的に売られている硬化型ガラスコーティングとメンテナンス方法は変わらないんだなって事が良く分かりました。
ただ、材質が他社製よりも高価な物が使われていて、ガラス皮膜自体の耐久性が高い事も分かりました。
あと余談ですが、硬化型ガラスコーティングに対し、水洗いor中性シャンプー洗車のみで、表記期間(1〜3年)ノーメンテナンスで良いと思ってる人が多い事も良く分かりました。
そんなコーティングある訳ないのに😅
先週、2回目施行しました。1回目は去年9月。ドアはバチバチに撥水してます。ボンネットは、他社のスプレー式の簡易コーティング剤使用で、撥水効果は施行時と、そこまで変わらずバチバチ。ルーフは青空駐車で紫外線当たりまくりで、すっかり落ちた様な状態です。やはり、その施行後は犠牲被膜的な物は必要なのかと思ってます。
今年の春にEXキーパーを20万超えでかけても、12月にはかけてなかったよりは綺麗かなと思うくらいです。30ヴェルファイアで、ちゃんとスタンドではなくキーパープロショップで施工しました。だからこっちのコーティングでもいいと思います。
配信ありがとうございます。
納車待ちですが、シラザン50購入済みです。冷蔵庫で保管中。メンテナンス剤や復活剤も購入します。
先日、ホイール用を注文させて頂き、届くのが楽しみです。ボディもしたいけど、新車時のコーティングをキチンと取り除いてやるのが、いま躊躇してるとこです。そろそろ撥水が弱くなってきてるので、重い腰あげないとなんですが。日本コーティングの社長さんの話も、わかりやすく、納得しながら観れました。ありがとうございました。
ありがとうございます😊
フロントガラスやリアガラス、ドアミラーなどに施工したときの耐久性やメンテナンスが知りたいです。
お疲れ様です😊
ありがとうございます。
シラザン50施行済みでしたので…色々参考になりました✨
施工してから約半年経ったので復活剤やりました。
ビン半分しか使わなかったので、冷蔵庫保管してまた半年後に使いたいと思います✨
撥水層を剥がして、シャンプーして復活剤施工となると既存の撥水剤と比べての作業性メリットがあまりないような・・・
年に1、2回のメンテナンスですのでいわゆるガラスコーティング専門店よりは遥かにコスパ良いです。
納車は年明けになる予定ですが、シラザン50を先行して注文しました。施工が楽しみです。社長のお話で、基本的にガラスコーティングに紫外線を防ぐ効果はないとのことですが、青空駐車をしますので経年劣化による塗装の色褪せや樹脂パーツの白化を心配しています。
シラザン50をコーティングして2週間以上経過しました。メンテナンス剤も購入してますがまだ未施工です。
自分の中では撥水、滑水効果が薄れてきたらメンテナンス剤を施工しようと思ってましたが、この動画ではメンテナンス剤が犠牲膜になると。早めに施工した方がいいのかなと感じましたがシラザン50の完全硬化まで1ヶ月かかるとのことですがメンテナンス剤を施工するタイミングなどあれば教えてください。
色んなコーティング剤を使いましたが、施行性、撥水効果、耐久性など含めて最強。次はダイアモンド試してみたいです。
『メンテナンス剤』って名前が分かりにくくしてるんだな。『犠牲膜剤』にしてくれたらみんな混乱しない。撥水滑水復活剤も『犠牲膜リセット剤』にするべきですね😃✨✨
シラザン様、私も使ってます、2ヶ月後に復活剤を、使用しました、違いが、出ましたねぇ、もう、シラザン50から手を離せませんです、🎉
ありがとうございます😊
もう買う予定になっていますよ。
ベースがホワイトなのてビカビカにしたいです。
メンテナンス剤は追い追い買いますよー。
この動画もとても参考になりました！
ちなUVカットは塗料にUVカット剤を混ぜてあるので紫外線当たるとそれが反応して消えていくんですよね、ちゃんとケアしていけば長持ちはしますけれども。
夏にかけるUVカットサングラスは3年で機能が無くなるそうです。
あれは樹脂ですからね。
そうそう、新型BRZ買いました、が！納車が来年の2月あたりでして。
先にシラザン含めアイテム何なりを地道に買い集めてる状態です。
まだまだ道のりが長い😅
素晴らしい商品、又丁寧な動画の作り方に感銘しております😮 一つ教えていただけると嬉しいのですが、DIYでバンパーなど艶消し塗料塗っておりますがその場合でも使えるのでしょうか？ よろしくお願い致します😮
嬉しいお言葉ありがとうございます‼
公式から回答をいただいていますので共有致します。
マットブラック塗装にご使用頂けます。
洗車ソムリエ協会で、ランボルギーニボディ、マットのホイール等に実績がございます。
チッピング塗装（凸凹塗装）は特に塗装自体、凹凸が有りますので、心配するほど、艶感は上がりませんでしたと聞いております。
平滑な面では、艶感が上がりますが、
凹凸面では、問題無いみたいです。
宜しくお願い申し上げます。
お疲れ様です。イオンデポジット除去をケミカルではなく０．７ミクロン以下の中性研磨剤でおとすのであればどこにも売っています。上部の層を削って足すのではない方法で対策してほしかったです。（キーパーコーティングのレジンみたいなやつ）
ちょっと期待外れでした。
また汚れたら削って足すを繰り返すのは自分はXXです。
色々揃えたら出費がかかるのは確かですが、他のメーカーのものでもメンテナンスは必要です。
下のポリシラザン層は膜密度が高いから汚れが落としやすいって説明書いてありますよ。
それによって塗装が守られるってことでは？
お疲れ様です、こうなるとコンプリートキットが待ち望まれますね。贔屓にしているものはあるんですが、部分使用なども検討しつつ、ボンネット磨き入れて考えます、貴重なお話をありがとうございました😊
ありがとうございます♪♪
冷蔵庫に眠ってるシラザン50を安心して施工できます。
7年のこだわりを堪能したいと思います。
オーバーコートをするタイミングは完全硬化するまで待った方がいいのでしょうか？
待った方が良いと思います😊
おはようございます
中性洗剤で洗車してからの事ですが
今使ってるのがマジフォーム スノーフォーム カーシャンプーでも平気ですか？
またおすすめの中性洗剤はございますか？
ご返答宜しくお願い致します。
基本的にはワックス成分、撥水成分の入っていない中性シャンプーで行う必要があります。
市販のシャンプーは中性でも、成分記載しなくて良い程度の艶出し剤やワックス成分が含まれているものが多いです。
マジフォームが具体的にどのような成分かは存じませんので適しているかは分かりかねます。
1番確実なのは日本ライティングが出したメンテナンスシャンプー単品が良いのですが、お値段が、という方は、、、
私の意見としてはなるべく安い、ワックス、撥水成分の入っていない中性シャンプーで良いと思います。
洗車後に簡易ガラス系コーティングやるのと労力は変わらないので価格を考えるとガラス系コーティングでいいかも
うぅ～ん｡撥水復活剤とか後から販売するのはどーなの?って思っちゃいますね｡先に販売してたメンテナンス剤だけで良いのかと思ってましたよ｡自分も購入して､まだ施工してないのですが今後のメンテナンスの手間(デポジット取った後にまた洗車して再度拭き上げしなくちゃいけない等)や費用を考えると自分には余りメリットないかも知れない
撥水加工すると水玉が残りそのまま乾くとウォースポットの基に為るので私は撥水加工はしません。
こんばんは。接触角、滑落角など、初めて聞きました😄奥深い話ですね👍
施工後のメンテナンスが、割と簡単なところは助かります😄👍
お世話になります。
日本コーティングの太田です。
メンテナンスに関しては、どのメーカーのガラスコーティングを施工されても、必ず必要になります。現在市場にあるガラスコーティングのなかでは、イオンデポジット、汚れの付着が
かなり少ないガラスコーティング剤となります。
宜しくお願い申し上げます。
今までピカピカレインプレミアムを使っていましたが、最近シラザン50の動画を見てるとピカピカレインよりも艶が良い気がします、、そこで質問ですが、現在ピカピカレインプレミアムを施工して2ヶ月ほどですが、その上からシラザン50の施工をしても良いでしょうか？宜しくお願いします。
はめまして 動画では丁寧な説明でわかりやすい動画と思います。今回シラザン50をコーティングして2日後にシラザンシャンプーで洗車しましたが、ガラスやフロントメッキに油膜みたいなくもった感じのものが着きました ガラスは見た目にも分かるくらい酷くなりました メンテナンス剤はあるのでデポジット剤を購入し油膜を落としてメンテナンス剤で復活させる方法でいいのでしょうか？
よろしくお願いします。
1番良いのは撥水滑水復活キットを買うとイオンデポジットクリーナーが入っています。
イオンデポジットクリーナーで油膜も落ちますので、その後、付属の専用シャンプーの後に撥水滑水復活剤→メンテナンス剤をすれば完璧です。
イオンデポジット単体で購入して油膜取り→中性洗剤で洗い→メンテナンス剤でも大丈夫ですが、撥水滑水が8割くらいになります。
撥水滑水復活キットはこちらですwww.zwebonlinestore.com/smartphone/detail.html?id=000000020410
新車を購入して、この動画を見て、こちらの商品を購入し、近日施工しようと思っています。
そこで質問なのですが、僕はサーフィンをしによく海に行くのですが、コーティングは車の足回りにも使える物なのでしょうか？
使えるなら、もし薬剤が余ったら頑張って施工しようと考えていますが…
教えて頂けましたら幸いです。
足回りにしても効果はもちろんあります。
よく汚れを落としてしっかり脱脂作業が必要になります。
サビに関しては、神戸市のクルーザー何十台に7年間の検証テスト済みです！
シラザン50コーティング後コーティングムラ等、心配で重ね塗りする場合時間はどのくらいあければいいですか？
また、雨染みが表面についている場合はメンテナンス剤で対処できるでしょうが、侵食されている場合は研磨ですよね？
通常塗りムラはほぼ出ませんが、塗りムラが出てしまって乾いてしまった場合は、塗り重ねてもムラは消えないという実験結果が出ていますので、市販のコンパウンドでコーティングを落として再施工となります。
侵食されている場合は動画のように専用クリーナーで簡単に落ちますので、その上に復活剤、もしくはメンテナンス剤を塗ります。
勉強になります。
あとはバンバン売れて値段が下がると・・・
施工前に数々の疑問に対応してくださりありがとうございます。
結果、シラザン50以外に除去剤、復活剤、メンテナンス剤と購入して対応していくことは理解できました。画期的な施工性は伝わってますが、施工後はとても忙しくなる印象です。今回の開発者様の訪問を受けて、数々のコーティング剤を理解されているプロの目線から忖度なしにどんな感想を抱いたのか知りたいです。
後から急いで追加発売、テストしていたなら同時発してますよね。ユウさんが指摘するまで知らなかったのかしら。
初回購入者には無料で配布してもいいくらいでは。返金保証があるので、60日以内に答えが出ますね👀
復活剤も合わせてLサイズを買うとすると2万円からの製品です。
車好きなら過去に広告と実際の差に落胆するのはたくさんあった筈です。施工後3年持つとしているので、返金保証を60日ではなく1年にしてくれたら試す気になりますね。
60日でも完全硬化後の1ヶ月で充分真価が分かるならいいのですが。
液体の瓶入りガラスコートをいくつか見て来ましたが、それらがガラスの様に固まることはあっても皮膜として1μmの物が数年待機出来るとは機械的強度的にあり得るのか疑問です。
日本コーティングの技術が素晴らしいなら、3年後に巨大な企業に成長している筈です。ユウさんの評価、3年後にまたアップなさって下さい😊
シラザン50の施工に1番参考になりました。
シャンプーなんですが、ママレモンではなく、市販の使用しても大丈夫なシャンプー教えてください！
また明日動画をアップしますが、コメリの20倍薄めコーティング専用の中性シャンプーですと油分が含まれていないので大丈夫だと思います。
ウィルソンの泡仕立てシャンプーや他の少し高いシャンプーは微量の油分を含ませて艶を出す効果もあるのでやめた方が良いです。
コメリの20倍中性シャンプー購入したのですが、シリコーン配合と記載してありますが、ママレモンの方がいいですかね？
シリコーン配合のやつは私が買ったのと違うやつかもしれません。
ママレモンが間違いないです💦
よく洗い流して上げれば大丈夫です👌
？ ？ ？
復活剤は瓶からスプレーに入れ替えて使用するとの説明でしたが、
①一度瓶を開封してからはどれくらい保存、使用が可能なのか？
②少量使用の場合、スプレーは何回使用可能なのか？少量最後まで上手くスプレーできるのか？また、残った場合液剤はどうするのか？
メンテナンスキットが公式にて販売開始と見受けられますが、今回の動画だけでは少し納得しかねます。
お世話になります。
日本コーティングの太田です。
ご質問に関してご連絡をさせて頂きます。
① 開封してからの保存期間ですが、冷蔵庫保管をして頂き、約半年だと思います。
開封後は、特に温度と湿気に反応します。
②使用回数で、お応えするのは難しいのですが、容量は、30mlとなります。軽自動車なら
1台塗布できると思います。
残った液剤を、破棄する場合は、新聞紙などに
吸い込ませて、可燃ゴミとして処分して下さい。
メンテナンスキットの公式発売の件ですが
メンテナンス剤は、犠牲膜の役割となります。
弊社公式ページに掲載しております。
シラザン50の犠牲膜として、半年に1回程度塗布していただけると、より、汚れ付着の防止になります。
宜しくお願い申し上げます。
また、他にご質問がございましたら、日本ライティングに直接ご連絡をお願いします。
できるだけ、お答えさせていただきます。
@@日本ライティング公式チャンネル
ありがとうございます。
復活剤が開封後に半年の寿命で30mlは微妙な感想です。水染みを除去剤でクリーニングすると膜も剥がれ、その後に復活剤ですよね…
メンテナンス剤で付着しにくいとはいえゼロではないのでクリーナーを使う→復活剤使用。これを何カ月サイクル？梅雨時期は？
メンテナンスが必要なのは理解してますが、簡単施工の後に結果、負担がかかる印象です。
新車にシラザン50を施工しようと購入して、その後にガラスコーティングのデメリットを知ったので、納得して施工したく、素人目線ですが失礼だとわかって御社にも何度も質問しています。
もう少し勉強して施工を検討します。
今回の説明わかりやすかったです。３年持ってこの値段なら自分で施工しようと思いました。当方テスラですがサイズはＬで大丈夫でしょうか？足りなかったら大変なことになるので。まぁ個人の塗り方にもよりますが…
よろしくお願いします。
新車を納車の時やってもらったNXコーティングの上シラザン200や50のコーティングはかのうでしょうか。納車して一か月しかないけどディラーオプションのコーティングに満足性はありません。
イオンデポジットクリーナーで下処理をし、専用シャンプーで洗車、脱脂剤で脱脂を行えば、他社のガラスコーティングの上から施工可能です。
こんにちは。出来ればしらざん５０の復活材の塗布後の効果を教えて欲しいです。よろしくお願いします🙇⤵️
ありがとうございます！
撥水滑水復活剤を使うことによって、シラザン50を施工したての時の撥水滑水が100%になります。
おすすめはその上にメンテナンス剤を塗ることで、犠牲膜となりイオンデポジット付着を最小限に抑えることができ、汚れも付きにくくなります。
シラザン50コーティング剤拝見しました。
僕の車、新車で、施工しようと思ってるのですが、ノーメンテナンスでも3年間はコーティング持続するのでしょうか？
1年に、1回シラザン50を再施工すれば耐久性はあがるのでしょうか？
ポリシラザン（ガラス被膜）の層に関しては強固にボディに密着しておりますので簡単には剥がれません。
3年以上と言う説明ですが、実際には強アルカリ剤やポリッシャーを使用して荒いコンパウンドでガシガシと研磨しない限り剥がれることはありません。
公式のおすすめしているメンテナンス方法としては、
イオンデポジットクリーナー（撥水滑水復活キットに付属）で
汚れを除去して頂き、中性シャンプー（滑水復活キットに付属）で、油分を除去して頂き、良く水分を除去したのちに、撥水、滑水復活剤を
塗布して下さい、
日本ライティング商品ページに撥水、滑水復活キットが掲載されております。
施工後は、シラザン50を施工した状態に戻ります。艶、撥水が戻ります。
その後、メンテナンス剤を塗布して
おけば、表面がツルツルになり最高の状態が保たれます。
以上の工程は年に1、2回で大丈夫です。
心配でしたら3年に一度シラザン50を施工すると完璧かと思います。
この間N BOXカスタムにシラザン50施行したけど、エアロ部分に施行してないの思い出して絶望してる🤪シラザン50は凄くいい商品でした👍
社長さん すごい！
施工して１ヶ月 凄すぎます！
購入しようか迷っていましたが、
メーカーさんの仕様説明にある程度納得出来ましたので購入施工してみようと思います
ただ一つだけ不安、疑問に感じたのが、
下地にポリシラザン層
表面に撥水、滑水の層
よく有る二重形成ハイブリッド(プリウスなどのガソリン&モーター車に例えた)皮膜を混合液を単純にスプレー噴射して塗り伸ばすだけで二層膜が形成出来るの？って疑問が有ります。
日本ライティングでございます。
この度は購入検討いただきありがとうございます。
コメント頂きました疑問点についてご回答差し上げます。
ポリシラザンと撥水/滑水を形成する物質の極性の違いによって分離させております。
@@日本ライティング公式チャンネル 公式さんからわざわざ回答していただき感謝致します
他有名メーカーさんと同様の仕様で安心しました。
配信ありがとうございます。
復活剤の容量、価格帯が気になりますね、又、情報を楽しみにしています。
メンテナンス材の上から復活剤を塗ってもいいと言ってますけど、その場合メンテナンス材塗ってすぐに復活剤を塗れるのですか？ それとも少し時間待った方がいいのですか？
復活剤を塗って2時間経過後メンテナンス剤を塗って、その後2時間置いて復活剤が良いです。
普段カバーをかけてカーポートに入れているのですが施工して完全硬化するまでの1ヶ月はカバーをかけない方がいいですか？
施工後24時間多く見ても3日間ほど経てば大丈夫です。
シラザン50とても魅力的な商品ですね。購入を考えていますが質問が有ります。施工後２時間で硬化。1ヶ月で完全硬化との事ですが、もし施工後2時間の間に鳥とかに糞を付着された場合はどうしたら良いでしょうか？
すぐに固く絞ったウエスで拭き取れば大丈夫です。
@@yu-garage 返答ありがとうございました。安心しました。
半年間水洗いを続けて表面の汚れ落ちますか？それと洗車キズ出来ませんか？
半年経ったらデポジット用と復活剤とメンテナンス剤を使うような周期で良いんですよね？
こちらのチャンネルでシラザン50を見てから購入を検討しております。LEXUS NXに施工する場合どのサイズを買えば良いですか？
水玉が付いた上からメンテナンス剤はよくないのですか？その後デポジット除去剤をすれば除去できるのですかね？
イオンデポジット（水垢）が付いた上からメンテナンス剤をしてもイオンデポジットは取れません。
イオンデポジットクリーナーを用いて除去後にメンテナンス剤もしくは撥水滑水復活剤を用いてくだい。
イオンデポジットクリーナーは単体でも販売されていますが、撥水滑水復活剤キットの中にイオンデポジットクリーナーも付属しております。
先日シラザン50を施行しましたが、動画の様な撥水にならず…（ボンネット比較）
簡易コーティングの上から下地処理としてな〇ら洗車のBASEを使用したせいか？
復活剤に期待です！
イオンデポジットは、付いて無いのですけど弾きが少し悪くなってる場所があります 何もしなくて復活剤を塗ったらよいのですか？
中性シャンプーで脱脂洗車後、復活剤を施工します。
おはようございます
シラザン50施工後
洗車時、他社のワックスを使用し
撥水•滑水が落ちてきた時だけ（3.4ヶ月）復活剤•メンテナンス剤を使用したいと考えています
その際はその時だけ中性洗剤で洗い使用すればワックスなども落ちて
施工に問題ありませんか？
御返答宜しくお願いします。
他社のワックスや簡易コーティングは上からしない方が良いです。
水洗い、中性シャンプーだけで大丈夫です。
少し弾きが悪くなってきたら復活剤、メンテナンス剤を使用すれば問題ないかと思います。
朝早くからご返答ありがとうございます🙇♂️
いい商品ですね。
俺は、これからもレインドロップでいいや
めんどくさがりな俺にはコレが合ってる。
シラザン50を使用した後に上衣バージョンを使う時はどうしたらいいですか。
下記の動画URLでシラザン50ダイヤモンドプラスの紹介動画で施工方法を全て紹介しております。
シラザン50を施工した上から、動画と全く同じやり方で上位モデルを施工可能です。
ダイヤモンド以上のグレードにはイオンデポジットクリーナーと脱脂剤まで全てセットになっています。
もし鉄粉が気になるようでしたら動画で説明している鉄粉クリーナーをお使いください。
th-cam.com/video/NuyGCNMu1bg/w-d-xo.htmlsi=mJIgvKghqqDXsS7o
ポリシラザン層は永久に落ちないとありますが3年後は水垢除去剤で撥水・渇水層を落とせば重ねて施工可なのでしょうか？
それともポリッシャー等でポリシラザン層を落としてから再施工しなければいけないのでしょうか？
次回施工の注意点なども是非知りたいです。
普通にコンパウンド、ポリッシャーで研磨後、再施工が1番ベストだと思いますが、水垢除去で下地をつくってから再施工でも大丈夫だと思います。
他社の本格ガラスコーティングの上からでも施工可能となっております。
えっ！大分の方なんですか？
自分も大分市に住んでますよ
イオンデポジットは付いて無いのですけど、 弾きが悪くなってる場所があるのですけど、何もしなくて復活剤を塗るだけで大丈夫ですか？
メンテナンス剤を塗っていなければ、シャンプーしてそのまま復活剤を塗れます。
@@yu-garage ありがとうございます😊
おぉ！ まさか青キングでノリノリだった太田社長直々の参加とは。
ポリシラザンをコントロールする苦労は大変だったろう。市販化するだけでも大したもんだ。
何より、『自動車は乗ってなんぼ！盆栽じゃないんだから・・』って言うのは納得。（かなり意訳）
お疲れ様です‼️✨
お客様のことを第一に考えての行動力と人柄の良さ、熱意に感銘を受けました😊
おっとぉ。。。来ましたね😮 さてさて？！？ 温泉♨️県民も期待してますよ😆
撥水渇水復活剤はフロントガラスにも使用できますか？
シラザン50を施工した所全てに使用でします。もちろんフロントガラスに使用できます。
はじめまして、この動画を見てシラザン50を知り購入し施行しました。ですがミズ染みを落とさず行ってしまいました。何か水染みを除去することが出来る方法はないのでしょうかせっかく施行したのでこれをキープしたいのですが・・・?
ミズ染みの上にコーティングされてしまっている場合は、ミズ染みを取ることは出来ません。
どうしてもミズ染みを取りたい場合はコンパウンドでポリッシング（磨き）をして下地処理のやり直しが必要です。
磨きをしないとダメですか、試行したばかりなので様子見ます。ご回答ありがとうございました。
シラザン50でのコーティング動画、大変参考になります。
質問なんですが、擦り傷などをスプレー塗装で補修した場合、上からシラザン50を施工しても問題ありませんか？
同じく気になりますね
明日届きます。買ってよかったです！
はじめまして
部分部分で施工されると思うのですが、
スプレイした場合に霧が施工後の部分に付着しませんか？
ありがとうございます。
施工後の部分に付いても拭き取れば問題ありません。
私はマイクロファイバークロスの方にスプレーして施工するやり方をお勧めしています。
シラザン50ダイヤモンド施工後5ヶ月、いきなり復活剤だけではダメですかね？
イオンデポジットは、ほぼほぼ付いてない感じなのですが。
メンテナンス剤を塗っていなければ、シャンプーしてそのまま復活剤を塗れます。
@@yu-garage 早速の返信、また丁寧な対応ありがとうございます！
メンテナンス剤、トップコートだけを他のガラスコーティングに施行は問題無いですか？
シラザン50を施工したあと、普段洗車する専用のシャンプーは発売されていますか
ありがとうございます、こちらになります。
www.zwebonlinestore.com/smartphone/detail.html?id=000000020415
社長さんが直々に来て頂き、開発の熱意とじっくりと吟味してから販売したと言う事が解って凄いファンになりました。施工して丁度1週間経ちます。これから北海道は雪のシーズンになります。仕事帰りに屋根やボンネットに乗った雪が日中の熱で解けて夕方に氷となったのをスノーブラシでガラガラ落とすのですが、傷などのメインテナンスに向けて何がアドバイスを頂きたく宜しくお願い致します。
あとシラザン50復活剤はいつ頃販売でしょうか？
凄い楽しみです❤
メンテナンス材ってこれから発売なんですね・・
話はちょっとズレますが、スプレーノズルがプラ材なので
しょうがない部分も有るのでしょうが
当たり外れが有るようで、チョイ不良だったので
ダイソーのボトルで代用しました。
プロヴァイドのocでも落ちそうな気がする。検証して欲しいです。
研磨剤ならイオンデポジットが落ちて当然だと思いました
ブードゥーライドシルクのように安全かつ容易に落とせるものでなくて残念です、、
シルクが落とせるのは、軽い水垢ですよね？
シルクにも微細な研磨剤入ってますよ。
先日シラザン50をユーガレージさんの動画から購入。今日施行予定。メンテはどうするか悩んでいたのでこの動画は参考になりました。が、結局メンテナンス剤と復活剤も購入しなければならないんですね、、、いい意味で何か罠にハマった気分😂
お世話になります。
日本コーティングの太田です。
ご購入頂きありがとうございます。
メンテナンス頻度に関しては、1年に1回から2回程度を目安にして下さい。
シラザン50の膜組成は、無機のボリシラザンとなりますので、耐久性は非常に優れております。
ゆうさん、太田社長、本当にありがとうございます！
ズバリ、日本ライディングさんのゼウスクリアとシラザンとでは、どちらがオススメでしょうか。
また、それぞれの良さ悪さをお聞きしたいです。
よろしくお願いいたします！
お世話になります。
日本コーティングの太田です。
無機のボリシラザンの含有量が、シラザン50の方が、多く含まれておりますので、シラザン50が総合的に上のクラスになります。
宜しくお願い致します。
みんカラに復活剤のパーツレビューをあげようと思っているのですが、コチラの動画のリンク貼らせてもらってもよろしいでしょうか？
リンクを貼ること自体はご自由にお使いください。
ただ、私の個人的な意見ですが、こっつン様がどういった意図でレビューなさるのかは分かりかねますが、日本コーティング（日本ライティング）さんは大きな企業ですので、レビューの際に言葉の使い方等は注意された方が良いかと思います。
中にはアンチと呼ばれる（他社コーティング会社）方も中にはいらっしゃいますので、述べさせて頂きました🙇♂️
@@yu-garage さん 返信ありがとうございます🙇🏻♂️
社長さんも熱く語られていたので私が下手な説明をするよりユーガレージさんの動画みてもらう方が伝わると思ってのお願いでした。
次の動画も楽しみにしてます😁
@@こっつン それは失礼な返信をしてしまい申し訳ございません🙇♂️
@@yu-garage いえいえ💦色々な方がいますからね。
アドバイスありがとうございました🙇🏻♂️
ガラスコーテイング 最初のきれいさは グンバツなんだけど 後戻りできないので 水あかがガラスｋは 弱いみたいです メンテが大変みたいのが聞いたことがあります １年後 ２年後 ３年後の 状態の コメントが とても聞きたいです 後々 よろしくお願いします
お聞きしたいのですが、アクリルガラスにも施工可能なのですか？
お世話になります。
日本コーティングの太田です。
アクリルガラスにも施工して頂けます。
ただし自動車の塗装の上にコーティングするのと比較した場合、密着性能が少し劣るかも知れません。実用の範囲内とご理解してください。
宜しくお願い申し上げます。
中性洗剤とはママレモンやジョイでも大丈夫なのでしょうか？
ママレモンやジョイでも中性洗剤であれば大丈夫ですよ😊
逆に一般で売られている中性のカーシャンプーでも艶出し用に少し油成分が含まれているものが多いみたいです。
成分には記載されていないですが、記載しないでも良いくらいの量みたいです。
それを使用してしまうと撥水が少し弱くなります💦
何が何だか分からない、
新車だと何買えは良いの?
ありがとうございます。
新車でしてら、最初はシラザン50かシラザン50ダイヤモンドだけで大丈夫です。
▼シラザン50▼
www.zwebonlinestore.com/smartphone/detail.html?id=000000020404&category_code=carparts_glasscoating_spray&sort=order&page=1
▼シラザン50ダイヤモンド▼
www.zwebonlinestore.com/smartphone/detail.html?id=000000020429
▼シラザン50の動画▼
th-cam.com/video/PUgxyvyqm-k/w-d-xo.html
▼シラザン50ダイヤモンドの動画▼
th-cam.com/video/lANEgb_7DjI/w-d-xo.html
バイク用に、もう少し小容量のキットが欲しいかな？。
キーパーコーティングと似たような感じかな？😢
イオンデポジット除去剤についてですが、酸性ケミカルに頼らずにデポジットを除去できるのは凄く魅力的だと思いました。
本来の用途外にはなってしまいますが、撥水性を持ったトップコートが剥がれることを理解した上で他社のコーティング(kee○erとか)に付着した軽度のデポジット除去を目的とした場合、使用可能でしょうか？
インデポジット除去剤はナノ粒子ですので、頑固にこびり付いてしまった物は取れないかもしれません。
シラザン50の下地としては普通にボディ磨き用のコンパウンドが1番だと思います。
あれぇ。😢… 膜厚の件が…出てこなかったけど😅 説明書には 膜厚で水シミを寄せ付けないと😮 そこが聞きたかったです😶
お世話になります。
日本コーティングの太田です。
ボリシラザンは膜密度が高いので防汚効果が高くなります。
一般的なシロキサン系と比較した場合
数十倍、密度が高くなります。
緻密な膜構造なので、汚れが深く浸透しません。
ボディの汚れ具合を見て頂ければ、ご理解して頂けると思います。
付着は、ゼロでは有りませんが、圧倒的に少ないと思います。
正直、最初にメンテナンス剤と復活剤をつかわなければキープできない事が分かっていれば使わない人もいたかも
一回使うともう戻れない感を感じました
塗装を守る為の層を形成し、イオンデポジットが付きにくいのが売りで
メンテナンスしなきゃならないのならコスパはどうなのかな…
難しいですね
シラザン50買わないですが、他のガラスコーティングもメンテナンスは必須ですよ。
コスパはよくなさそうな気もしますが😅
コーティングしてあとは何もしなくていいコーティングなんてないですからね😮
@@ky6251
ですよね( ´д｀)
車やコーティングが分かる人ならまだしも、一般の人からしたら謳い文句的に『三年間何もしなくていい』ように感じられるかと
メンテナンスをしなきゃいけないのはどれも同じなら安くて専用品じゃなくてもいい物の方がコスパよいかと
はじめまして
シラザン購入まだ施工してないのですが、
施工後のガソリンスタンド洗車機に入れても大丈夫なんでしょうか？
最初の１ヶ月は洗車機は入れない方が良いと思います。
また、洗車機のスポンジに付いている撥水成分がボディに付着すると、シラザン50の撥水が損なわれる可能性があります。
こんにちは
シラザン50施工してから1ヶ月半くらい過ぎました。
環境はカーポートになります。
最初の新車購入後はスバルでT-fine施工してもらっていたので
通常洗車していたのですが、シャンプー洗車だけでは綺麗にならないし
白い水垢も付きやすいので、
ビューティフルカーズのイージーグロスコートナノを洗車後の仕上げに
使用していました。この時に純水器も一緒に購入しましたので
洗車後に水垢がつくことも無くなりました。
洗車後に吹き付ける固まらないコート剤でそれなりに綺麗になりましたが、
購入した分もなくなりかけてきたので
試しにシラザン50を施工してみました。
シラザン50の施工後はボディーはピカピカで水をかけると渇水でした。
1週間後に水洗い、その後汚れたらシャンプー洗車していて
施工後1ヶ月半頃シャンプー洗車をした後に見ると
こちらの動画の様に、シャンプーでは落ちない点の様な水垢？がそれなりに
着く様になりました。
この様なシャンプーで落ちない点は初めてなのですが
シラザン50ではそういうものなのでしょうか？
渇水の層には点の様な水垢？が付きやすいのでしょうか？
シャンプーでは取れないので
その度に水垢落としで落として
渇水の層を施工しなければいけませんか？
もっと高いシラザン５０ダイヤモンドではそういう点の水垢
付きずらいのでしょうか？
よろしくお願いします
気になるイオンデポジットが溜まってきたらやはりその都度デポジットクリーナーで落として撥水滑水復活剤をする必要があります。
その上から2時間以上経過後に専用メンテナンス剤を塗るとイオンデポジットや汚れがつきにくくなり、付いても取れやすくなります。
もちろん桁違いにダイヤモンド、ダイヤモンドプラスはイオンデポジットは付きにくいです。
雨ですとほとんどイオンデポジットは付きにくいですが、水道水をかけて放置するとミネラル分が白く残ってしまい取れなくなります。
よろしくお願いします。
@@yu-garage ありがとうございます！
前回動画、今回の動画を拝見して正直に思ったこと。
社長が登場して説明してもらえるのは有難いが、メンテナンスに手間がかかり過ぎる。
でも私のようにデメリットと感じる人間もいる中、動画にしてくれるのは有難い。
シラザン50以外のガラスコーティングもメンテナンスは必要ですよ😮
こんにちは。私も動画を見てシラザン50購入しました。週一で洗車しますが毎回、高圧洗浄機で洗車しますが被膜が落ちてしまう事はないですか?よろしくお願いいたします。
ご視聴ありがとうございます。
大変申し訳ございませんが、日本ライティングメーカーに直接お問い合わせをお願いしております。
お問い合わせフォームのURLです
nihonlighting.com/contact/
シラザン50でコーティング施工後に付着した鉄粉などを酸性のウォータースポットリムーバーで除去すると、ポリシラザンの層は落ちませんか？また、鉄粉除去後は復活剤やメンテナンス剤を用いることで撥水滑水が再生されると考えてよろしいでしょうか？
お世話になります。
日本コーティングの太田です。
酸性のウオタースポットリムーバーで、除去した場合のボリシラザン層への影響ですが、お使いの酸性クリーナーにフッ化物が含まれていなければ大丈夫です。
酸性のpH値の影響よりもフッ化物の影響が大きくなります。例えば、pH値の値が5となっていても、フッ化物が含まれてる場合には、ボリシラザン膜に影響があります。また、シロキサンで系も同じ使用不可となります。
ケイ素が含まれるコーティング剤は、全て影響があるとお考え下さい。
鉄粉除去剤のご使用に対しては、全く問題有りません、また復活剤のご使用で、撥水、滑水が再生されます。
メンテナンス剤は、犠牲膜になりますので、より、イオンデポジット付着の防止効果の役割となります。また、撥水度合いとしては、シラザン50の、8〜9割程度の撥水力とお考え下さい。
以上、宜しくお願い申し上げます。
犠牲皮膜の耐久性が知りたいですね！
今度施行しようと思うんですが、1回施行と1カ月の間をあけての2回施工の効果の違いはあるんでしょうか？
2回施行した方が強くなるイメージなんですが。
2回かけても全く問題ないですが、一回で十分なので勿体無いと思います😅
やっぱこのスプレーめっちゃ散って色んな所に付くよな。
スプレーですが飛び散りそうなところはウエスに吹きかけて拭きます。
超楽です😊