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たくさんのコメントありがとうございます。ご指摘により、ベースカラーの塗料の調合を間違えてシンナーが極端に少ない（メーカー指定では塗料100に対してシンナー80～120のところ、たったの20しか入れていない）ことがわかりました。それでも特に塗りにくく感じなかった鈍感さが恐ろしいですが、このせいで色が合わなかった？かなと思います。シンナーは蒸発するので塗れてしまったのなら色に影響しない気もしますが、膜厚は異常に厚くなったはずなので。ただ、メーカーの指定では色決めとして2～4回、ムラ取りとして1～2回塗れ、となっているのに対して3回しか塗っていないので、膜厚もそこまで厚くないのか？ よくわかりません
この方 調色の動画上げてますが、かなり参考になります。th-cam.com/video/4EqQ5XC1gSI/w-d-xo.html
ＦＤ型のＲＸ７は屋根が微妙に凹んだ形状をしているのですが、よく分かってない板金職人が綺麗に屋根の凹みを無くしてしまったと言う話を思い出しました
ルナちゃんの全塗装の悪魔の囁きに笑った
デビルビスは上級者向きのガンで吐出も多めなので かなり絞って塗るか ガンスピードを速くしないと垂れやすいみたいです。吐出は2〜2.5回転くらいが基本ですが絞ったほうがいいと思います。とよちゃんのガンはそのへんが基本通りでゆっくり塗れるんです…初めてのデビルビスでその仕上がりなら やはり塗装は上手なんですよ！自信持って下さい！
前のガンが悪すぎでしたねｗｗｗ 明治か岩田買うと思ってたらデビルビス買ってたので お～～～！とｗ 😄
仕上がりは塗装の問題なのか下地の問題なのか毎回疑問を思いながら楽しく拝見しています。来年は全塗装にチャレンジを期待しています。
ボンネットをFバンパーと同じ塗装したら全然イケルよね！！
オレっちから見たらまーさんは天才ですよ。自己流で5回やり直した経験者です。もう塗装は、やりたくないです。
指定色そのものもプロだって現車に合わせて調合調整するんだし、素人じゃそこまで出来ないですよ。そしてガンで吹いてここまで綺麗なら上出来じゃないですか。
デザインとしての凹みをわざわざ直していたなんて笑っちゃいました🤣これからも応援しています！
ホントだ、自然光だとガレージ内、カメラ通して見るより全然イイかんじ👍
リフトから降りてきた瞬間、色が違い過ぎて吹いたｗｗｗ いつも面白い動画ありがとうございます。板金屋の調色の技術がいかにすごいか体感出来ましたｗ
次はボンネットとフェンダー塗装ですね、わかります
いつも楽しみに見ています いろいろありますが 世界に１台の車だと思へばいいんですよ がんばってください
ごめんなさい。「手間暇かけて車をダメにする」でメチャ笑ってしまいました😅身に覚えがあります😅
塗装は塗る前の地肌研磨で7割仕上がりが決まります下地のサーフェーサーの色で本色の見た目が変わります（サフが白や灰なら明る目、黒に近くなると暗めに）青系は退色もありますねガンのエア量が強い気が…（エア量に比例して塗料が多く出てしまってる気が…）本色の塗膜が厚いと他に比べて暗めになったりメタリック系は本色とクリアを混ぜて塗ったりするそうです（自動車鈑金業してる同級生から聞きました）表面張力で塗膜が薄くなる角やプレスライン的なところを平面的なところより薄塗りで数回多く吹くなどガンの移動が遅め、移動速度にムラを感じますでも満足行く仕上がりならオッケー！小キズのある車体側との色違和感はポリッシュで近づくかも
自然光だとすごくいい仕上がりだと思います かっこいい
凹み直して凹むとは
いろいろお疲れ様です。20年も前ですが、ゴールデンウィークを利用し仲間を集めて工場でオールペンした事があります。1人プロが居てガンも数台借り塗りました。レシプロの10馬力位のコンプレッサーにドライヤー付き。レギュレターをエアー工具圧力から2キロ位に落した記憶があります。塗料から道具までプロ用で塗りはプロ指導の元、素人集団。作業人数分の仕上がり誤差は出ました。
時間の経過した塗装面は紫外線で色が抜けるし細かな傷が大量についていて白ボケしてる鏡面研磨のコンパウンドでこすっただけでもだいぶ良くなるとは思う
スケベ心も大事な要素っ（やはり道具も重要でそうですねぇ）
いや今回の動画かなり面白かったです笑いが止まらなかったー、お陰で年末の30日に笑って過ごす事が出来ました！
プロの中でもバンパーだけでなく、境目が分からないようにする店もありますし、塗料配合で何パターンか、色出ししますからね自分でやるのは素晴らしいですね
「マツダに対する冒涜ですよ」が辛辣すぎて腹抱えて笑った
車の塗装はやったことないですが鉄工所で10年間製品の塗装をしていました。塗料の噴射量調整が一番肝です。ビビッて少なくすると製品に到達する前に粉になってしまいザラザラの塗装面になります。多過ぎるとボタっボタっと乗る連続となりゆず肌になります。
6:10「新車から元々の造形なの？」 造形ではなく、そこはプラスチックの強度的に弱い部分なので、わざと折り目を入れて強度を上げています。
クルマ塗装は、奥が深いですね。過去に経験した自車の修理で、部分塗装の色合わせの難しさを知らされた事があります。特に経年劣化が進んだそれなりに古いクルマの色合わせは難しいそうです。
私も同じ塗料使ってま～す。最後の野外の写真綺麗でしたね。♡！。 とにかくご苦労様でした。
色味の違いはクリアのツヤによるものだと思いますね
「ルナちゃん、今日悲しいことがあって…」スナックで隣のおじさんとママさんが話してるのかと思ったわｗ
車体を全部綺麗に磨けばわからなくなる。綺麗に磨けばボンネットもフェンダーもツヤツヤになります。ついでにフロントバンパーも中目ぐらいのコンパウンドから磨いていけばゆず肌も埃もなくなります。塗装の馴染みって言うのもありますから全車体を綺麗に磨いて一月も経てばわからなくなります。塗装は上手にできるかって言うよりどれぐらいごまかせれるかが勝負どころです！頑張ってごまかせば缶スプレーでも十分ごまかせます。
お疲れさまです。太陽光はごまかしてくれます😊塗装は回数こなして慣れるしかないです。カラーベースの後、ちぢれてますね。サフの硬化不足かと。ペーパーを掛けたあとカラーベースを捨て吹きしたほうがよいですよ。そのままクリヤ塗ってもペーパー目が残ります。色の違いは調色しないと合いません。色褪せた青を合わせるのは難しいです😅FDなんかバンパー修理でボンネットとフェンダーも塗ったりしました。いつも楽しく拝見させて頂いてます、頑張ってください😊
まーさんの迷走ぶり・・視聴者としては全然OKです！👍次は簡易塗装ブース設営ですね（笑）
車歴を重ねた車なので、夏場の直射日光の熱さや、渋滞停車中の前車の放熱などがかさなりながら、自車から発生するエンジンの熱でバンパー全体がそれらの熱で垂れて、突然の降雨や洗車で冷えて固まることもあるので何とも言えないケースですが、メーカーの考え方にもよりますが現行車の保証期間中ならメーカー系の販売店は新品の部品を発注して比較検証して調べたり、販売済みの他車と比較して調べたりすることもあったりします。
よし……ガンも買ったしオールペン行っちゃいましょ
蛍光灯ってちょっとした色の違いが凄く出やすいですからね…でもやっぱ、次はボンネットも塗ってほしい！！
溶剤の比率、空気圧、塗装面との距離でかなり肌が変わると言われていますが、空気圧高め、距離は遠め、塗料は薄めにすれば、肌は滑らかになるかと思いますが、いかがでしょうか？
塗装ブースがあったらいいですよね。色の微妙な違いはやはりボンネット側が色あせてるのかな？ 自分の車は白ですが、事故後塗装はしてあります、でも此処迄目立たないですね。だけど広い所の塗装は色合わせが難しいですね。
ガンの塗料吹き出し量って、結局は薄く吹いて遅く動かすか、濃く吹いて早く動かすか、の手加減次第なんじゃないでしょうか少なくとも平面なら塗りやすい早さでちょうどいい吹き出し量にするしかないと思いますよまあこういう基準のない作業なのが塗装の難しさなんですが…
全塗装、オーバーホール、ミッション交換…楽しみがいっぱいですね！！！！
オールペンですね🤭折角ガン買ったのだからやっちゃいましょう❗
やはりガンの違いは大きいですね。前のやつは縞々になってたし、プロの塗装動画のガンと全然違いましたもんねｗ今回の動画で、プロの動画で見た吹き具合になってて、なぜかテンション上がりましたｗ
綺麗なブルーですが、ボンネットは熱+UVなど経年劣化で赤の色素が抜けグレー系に変わっていきます。そのせいでブルーが薄く見えていると思います。天井が焼けていなければ車庫から前が出ていた可能性がありますね。
そんなに落ち込まないでください 車の修理は難しい中まーさんはすごいいつも楽しくで見てます
ボカシ無しかつ調色もしていないとなれば色の差が気になるのは当然です肌は塗りだけで新車塗装に合わせようとしない方が良いです 難易度高すぎます
色合わせ難しいと思います。昔ほんの少しBPの仕事に携わった時、誰が見ても合っているのに夕陽で透かすと全然違う事がありました。
楽しかった！がんばれーまーさん🤣
12:34 ガンに水を入れて練習ですが、ガンがほぼステンレスとかで出来てるから水入れても錆るとかの問題ないので練習向きと思います。水性塗料とかもあるぐらいで、混ざるのイヤでしたらエアで払えば済みそうですけど昔の事なんですかね。(知らんけど) 。今更ですがヘッドライトもクリア塗装でも良かったかもです。では良いお年を～。
¥100 均一でボールを2個買って、白ベースコートと黒ベースコートで塗装色の問題かを試せば、ボンネットを塗装すべきかの判断になるのでは？
厳しいようですが言わせて頂きます最高です😊
ま―さん 最高です‼
ボンネットだけクリアうってみます？
ボンネットの研磨は気をつけて下さい。アルミなので傷やヘコみが着きやすいです。下手に傷を消そうとすると傷が深くなり取り返しがつかなくなる可能性も有ります。ボンネットにクリアを吹いたらある程度見た目も良くなるのでは？
鈑金屋ですが、ベースのシンナーの希釈率間違えていませんか？高粘度になってるためユズ肌になりやすいし、また厚膜になるのでブツブツになった箇所は沸いてる(ワキ)ように見えます。セッティングも影響します。ガンは空気量、手元ゲージは空気圧の調整です。一緒くたにする方が多いですが別物で塗装に影響するのでお気をつけを。調色済塗料が合わないのは分かっていると思うので、ボカシ塗装を覚えてはどうですか？ある意味塗装の要であり難易度高いですが他の方と差をつけたいのなら()この場合、フェンダーやフード中央の隣接部を補修してないのでサフはパテや傷部のみでやれば十分対応でき、色ズレも基本無しです(ただクリア層による深み、反射率の影響でベース色が鮮やかに見えるので違和感は感じるかもです)基本的に色が違うので何をやっても変わらないです。裏技は最後にやっていたある特定の角度から見て自分を納得させることでしょうか(((
ベースカラーの希釈、確認したらご指摘のとおり間違っていました。シンナーがぜんぜん少ないですね。プラサフとクリアは、硬化剤と柔軟とシンナー入るので間違えないように何度も確認したんですが、ベースコートはシンナーだけなので逆に油断しましたね。これが原因で厚塗りすぎて色合わなかったかもですね
どんどん綺麗になっていくエイトは嬉しいだろうなあ
色は経年劣化ですよ。指定色のまま残ることは滅多にないです。なので板金塗装では指定色のデータ通りで作ってそこから色あわせします。そのまま塗っても合いません
流石、今までのガンとは雲泥の差ですね。研ぎなしで仕上げられたので大成功ではないでしょうか。ロックペイントのクリア塗料ですが今回の3:1のハイパークリアがバランス良く主流だと思います。ゆず肌はコンパウンド補正でOKそうです。新車肌も多少デコボコしてますので研ぎ過ぎ厳禁です。色づれは新車ですら塗料ロットで微妙に異なりますし、かつ経年劣化してますから止もう得ないですね。プロの方も10回以上とか塗板で微調整して合わせますので。でも濃厚色は比較的合わせやすいと聞いたことがあります。ぺいんとわーくすさんの調色サービスはDIY塗装では嬉しいです。
まーさんはプロではないし素人の車いじりなので期待する方がおかしいだろうね 楽しくないと見たくないので楽しい修理が第一ですよ 今年は数回NHKに出演したのが驚きです 来年も頑張ってね！
ずっと見てましたが初めてコメントします！デビルビス、いいガンですねー。私も昔使ってました😊
まーさん、塗装ガンの練習は段ボール紙でなく、ミラーウォークスルーバンでお願いします❗
はじめまして！いつも楽しく動画観させて頂いております〜！いいスプレーガン買いましたね！デビルビスは塗装の上手な方が使ってるイメージです。まーさん左利きなんですね！動画見ていたら右利き仕様のようなので少し塗装しづらいかもですね…。センターカップかフリーアングルカップ付きなら左利き用がオススメです！
中古車買ったら日の当たり方が偏ってたらしく車の左右で色が違いましたドアだけ新品や別個体の中古を付けてる車を見ますがやはりわかりますね板金屋さんは同じ色番号でも個体ごとに調色してるし塗装は自分でやると大変ですね
「綺麗にできたから大成功」とはならないのが、様々な歴史を歩んだ経年車の難しいところですねボンネットも塗装、、までいかなくても磨けばよくなるかもだけど、そういった手間をなくすためにバンパーを仕上げりを合わせるのがプロの技なんでしょうね
最後の自然光だと不自然さはないですね。新品のガンで前回までとは広がりが全然違うので驚くぐらいです。デビルビスというのは響きが強そうでいいですね。それこそボンネットとかの広い部分も余裕なくらいですね。
こういうのって失敗して1個1個学んでいくしかないですよね。次に凹みを直す時にデザインかも？と調べればそれでいいと思います。
ミストが凄いから、簡易塗装が出来る小さい小屋を作った方が良いのでは？3回目はシンナーで薄めて、軽く吹けば平坦になりそうな気がするのですが。フロント周りのクリップやボルトは錆びや傷みやすいので、交換しちゃって良いと思う。色あせしてるんですよね。塗装済みバンパーが部品で出るのなら、新品交換しちゃった方が塗料代を考えても良かったと思うけど、ここまでやったならボンネットもフェンダーも塗って同色に合わせましょう！
ボンネットをウエットの状態にした時にバンパーと同じ色になればクリアー塗装層だけ研磨すれば色艶は復活します。
とにかくおとかれさまです 光のあたりかたかぶつぶつのところが見えるけどきのせいか
デビルビスやSATAのガンって海外カスタムペインターが使ってて格好良いですよね🤗ただロープレッシャーのガンって「カーカー」ってエアの消費量が多くて…馬力の小さなコンプレッサーしか持って無い私には…二軍落ちさせてしまいました🙏まーさんはエア調整メーター付けられてますね🧐私はその位置に水抜きフィルターを付けてるんです。冬場は空気が乾燥しててそんなに気にならないかもですが。あと、右手でガン持ってエアホースは身体の後ろに回して、左手で持っておくと対象物にブラブラ寄って行かなくて良いですよ～👍
やっぱり道具は大事って言う動画。
プロの板金屋さんは修理したパネルは塗装するしその周りのパネルはクリヤー塗装します。 クリヤーを塗ることで色がぼけて、境目が分かりにくくなるから。
成型パーツですから造形だと思います。今時は昔と違ってデザイナーは3D CADで設計するから絶妙な辻褄合わせができるんですよね。金型屋はそれについていかないと行けないので大変です。ラストめっちゃカッコいいアングルですね。確かにあまり違和感無いね。板金塗装屋さんは塗装の劣化具合に合った調色しますんで、新車時のカラーのままでは合わないです。
これはもう新しいガンで全塗装をって言うお告げですね・・・
バンパーの裏側に肉厚の違いで表側に引けとして出て来て無いですか？
ボンネット少し磨けば同じくらいになりそうな気がします。
お疲れ様です✌️
せっかく新しいガンを買ったのですし、ここはやっぱりボンネットも塗りましょ！w
元８乗りとして私も色々と気になりましたが…ガンバレまーさん！応援してますよ
エア量が強い気が…（エアに比例して塗料が多く出てしまってる気が…）一度で塗膜肌を作らず、一回目は捨て吹き（見た目にはムラだらけでいい）2回目も透けて物足りない程度表面張力で塗膜が薄くなる角やプレスライン的なところを平面的なところより薄塗りで数回多く吹くガンの移動が遅め、移動速度にムラを感じますでも満足行く仕上がりならオッケー！
DIYでの塗装は面白いですよね。徐々に上手くなることに気付くのと同時に反省点も出てきます。本体とバンパーの艶と肌は磨きで合わせるんですよ～
バンパーがキレイになったらボンネットとの違いが気になりますねｗ
@@菅田シカオ もう全塗装コースですよねｗｗ
とりあえずフェンダーと屋根は残しても事故車には見えなくなると思ってまんねｗ
もう全塗装しかないでしょう。
塗装済み新品バンパー取り付けても色は結構ちがいますよー。
全部バフがけしちゃいますか。
頑張りましょう全塗装
青は色飛びしやすいですよー
塗出量は説明書に何回転とか書いてなかったですか
まあさんの塗装はおかしくない、おかしくないんだーという気持ち。正常性バイアスが思いっきり入っていますが、よくわかります。
ボンネットはマットブラックのラッピングしましょう！
左右対称の窪みで笑ってしまいました😂
傷と色褪せの所為で白色の下で見ると流石に色は合わないかと。昼光色（太陽の下）なら赤みが少し入るから白が少し見えにくくなってて、まだマシ。でも丁寧にやられてるので良いかと思います。全塗装期待。
白っぽいのはスケール汚れの可能性もあるので…スケール除去剤した後に油分除去剤で拭いてあげれば良くなるかもしれません。ポリッシャーした方が良いのかも知れませんが…
まーさん！フロントバンパー塗装お疲れ様です！そして、、確かに色が違う様に見えますね！多分日焼けやら、度重なる洗車傷で白ボケ？しているのではないでしょうか？まーさんのおっしゃるエンジンルームの熱と、前オーナーの駐車環境的に、フロント方が日当たりが良かったのかもしれませんね。ひとまず、研磨してみますか？？うちのは凹みと傷と穴があったので、ボンネットもフェンダー左右、バンパーもトランクも全部取り替えてしまいました😅そして、まーさんが毎回気にされているゆず肌問題ですが、、そろそろ、エアドライヤー 無しでは限界なんじゃないですかね？？確かまだ簡易的な水セパレーターのみでしたよね。(自分もモノタロウの同じものを買いました)コンプレッサーが前より大きくなったとはいえ、再充填中もガンガン吹かれている様なので、、高級ガンも買った事ですし、エアドライヤーもいっちゃいましょう！そしてちょっとでも補填で、工具紹介2022動画、待ってます！もう2022年終わりますが😂次回も楽しみにしてますー♪
落ち込んでるまーさんに容赦なく追い打ちをかけるルナちゃんｗ
頑張れまーさん!!
ひと吹きでガンの性能の違いを感じた。ちなみにまーさんガレージくらいしか車イジリ見ていないから比較対象は今までのストレートのガンしか知らない。アルトワークスこのころのまーさんにだれか教えてあげて!
経年劣化したボディーに色を合わせるのは難しそうですね。とはいえ結構きれいに見えますね。塗装ブース欲しいところです！これから塗装バンバンやってほしいです。
ま～さんの推測どうり ボンネットとの色の見え方の違いはクリアの傷による白ボケでしょう 境目に水かけてみるとか シリコンスプレーかけて拭きあげてみればほぼ同色に見えるかと🙂
自分も青系の車両を所有していますが結構焼けて褪せてくるんですよね・・・まんべんなく退色しているから解り辛いのですがタッチペンと合ってなかったり（新車の時は違和感なかった）細かい傷が結構目立ったりと意外と青色って維持し辛いのかも？？？ソリッド黒が素人には最強かもしれない？
愛ゆえの過ち。格好つけて誤魔化さないのいさぎよすぎて笑った
駐車場の状況により陽光が当たるのが前側だけ、あるいは後部だけ、でそこが日焼けするというケースは良くあります。更にボンネットはエンジンの熱も加わりますが、車種によって断熱材がきっちり貼ってある場合は、それほど影響されません、走行後ボンネット触ってみると良くわかります。ただ、ラストシーンを拝見して思ったのはボンネットのツヤがだいぶ落ちてるのも大きいのだろうな、ということです、先ずはバフがけしてみては如何でしょう。
ボディの白っぽいくすみはワンチャン水垢か、劣化しまくったコーティングの可能性もあるので水垢落とし剤を試してみてもいいと思います。自分は市販のKeeperのやつ試したら発色が凄く復活しました
たくさんのコメントありがとうございます。
ご指摘により、ベースカラーの塗料の調合を間違えてシンナーが極端に少ない（メーカー指定では塗料100に対してシンナー80～120のところ、たったの20しか入れていない）ことがわかりました。
それでも特に塗りにくく感じなかった鈍感さが恐ろしいですが、このせいで色が合わなかった？かなと思います。
シンナーは蒸発するので塗れてしまったのなら色に影響しない気もしますが、膜厚は異常に厚くなったはずなので。
ただ、メーカーの指定では色決めとして2～4回、ムラ取りとして1～2回塗れ、となっているのに対して3回しか塗っていないので、
膜厚もそこまで厚くないのか？ よくわかりません
この方 調色の動画上げてますが、かなり参考になります。
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ＦＤ型のＲＸ７は屋根が微妙に凹んだ形状をしているのですが、よく分かってない板金職人が綺麗に屋根の凹みを無くしてしまったと言う話を思い出しました
ルナちゃんの全塗装の悪魔の囁きに笑った
デビルビスは上級者向きのガンで吐出も多めなので かなり絞って塗るか ガンスピードを速くしないと垂れやすいみたいです。吐出は2〜2.5回転くらいが基本ですが絞ったほうがいいと思います。とよちゃんのガンはそのへんが基本通りでゆっくり塗れるんです…
初めてのデビルビスでその仕上がりなら やはり塗装は上手なんですよ！自信持って下さい！
前のガンが悪すぎでしたねｗｗｗ 明治か岩田買うと思ってたらデビルビス買ってたので お～～～！とｗ 😄
仕上がりは塗装の問題なのか下地の問題なのか毎回疑問を思いながら楽しく拝見しています。
来年は全塗装にチャレンジを期待しています。
ボンネットをFバンパーと同じ塗装したら全然イケルよね！！
オレっちから見たらまーさんは天才ですよ。自己流で5回やり直した経験者です。もう塗装は、やりたくないです。
指定色そのものもプロだって現車に合わせて調合調整するんだし、素人じゃそこまで出来ないですよ。そしてガンで吹いてここまで綺麗なら上出来じゃないですか。
デザインとしての凹みをわざわざ直していたなんて笑っちゃいました🤣
これからも応援しています！
ホントだ、自然光だとガレージ内、カメラ通して見るより全然イイかんじ👍
リフトから降りてきた瞬間、色が違い過ぎて吹いたｗｗｗ
いつも面白い動画ありがとうございます。板金屋の調色の技術がいかにすごいか体感出来ましたｗ
次はボンネットとフェンダー塗装ですね、わかります
いつも楽しみに見ています いろいろありますが 世界に１台の車だと思へばいいんですよ がんばってください
ごめんなさい。「手間暇かけて車をダメにする」でメチャ笑ってしまいました😅
身に覚えがあります😅
塗装は塗る前の地肌研磨で7割仕上がりが決まります
下地のサーフェーサーの色で本色の見た目が変わります（サフが白や灰なら明る目、黒に近くなると暗めに）
青系は退色もありますね
ガンのエア量が強い気が…（エア量に比例して塗料が多く出てしまってる気が…）
本色の塗膜が厚いと他に比べて暗めになったり
メタリック系は本色とクリアを混ぜて塗ったりするそうです（自動車鈑金業してる同級生から聞きました）
表面張力で塗膜が薄くなる角やプレスライン的なところを平面的なところより薄塗りで数回多く吹くなど
ガンの移動が遅め、移動速度にムラを感じます
でも満足行く仕上がりならオッケー！
小キズのある車体側との色違和感はポリッシュで近づくかも
自然光だとすごくいい仕上がりだと思います かっこいい
凹み直して凹むとは
いろいろお疲れ様です。
20年も前ですが、ゴールデンウィークを利用し仲間を集めて工場でオールペンした事があります。1人プロが居てガンも数台借り塗りました。
レシプロの10馬力位のコンプレッサーにドライヤー付き。レギュレターをエアー工具圧力から2キロ位に落した記憶があります。
塗料から道具までプロ用で塗りはプロ指導の元、素人集団。作業人数分の仕上がり誤差は出ました。
時間の経過した塗装面は
紫外線で色が抜けるし
細かな傷が大量についていて白ボケしてる
鏡面研磨のコンパウンドでこすっただけでも
だいぶ良くなるとは思う
スケベ心も大事な要素っ（やはり道具も重要でそうですねぇ）
いや今回の動画かなり面白かったです笑いが止まらなかったー、お陰で年末の30日に笑って過ごす事が出来ました！
プロの中でもバンパーだけでなく、境目が分からないようにする店もありますし、塗料配合で何パターンか、色出ししますからね
自分でやるのは素晴らしいですね
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車の塗装はやったことないですが鉄工所で10年間製品の塗装をしていました。
塗料の噴射量調整が一番肝です。
ビビッて少なくすると製品に到達する前に粉になってしまいザラザラの塗装面になります。
多過ぎるとボタっボタっと乗る連続となりゆず肌になります。
6:10「新車から元々の造形なの？」 造形ではなく、そこはプラスチックの強度的に弱い部分なので、わざと折り目を入れて強度を上げています。
クルマ塗装は、奥が深いですね。過去に経験した自車の修理で、部分塗装の色合わせの難しさを知らされた事があります。特に経年劣化が進んだそれなりに古いクルマの色合わせは難しいそうです。
私も同じ塗料使ってま～す。最後の野外の写真綺麗でしたね。♡！。
とにかくご苦労様でした。
色味の違いはクリアのツヤによるものだと思いますね
「ルナちゃん、今日悲しいことがあって…」
スナックで隣のおじさんとママさんが話してるのかと思ったわｗ
車体を全部綺麗に磨けばわからなくなる。
綺麗に磨けばボンネットもフェンダーもツヤツヤになります。
ついでにフロントバンパーも中目ぐらいのコンパウンドから磨いていけばゆず肌も埃もなくなります。
塗装の馴染みって言うのもありますから全車体を綺麗に磨いて一月も経てばわからなくなります。
塗装は上手にできるかって言うよりどれぐらいごまかせれるかが勝負どころです！
頑張ってごまかせば缶スプレーでも十分ごまかせます。
お疲れさまです。
太陽光はごまかしてくれます😊
塗装は回数こなして慣れるしかないです。
カラーベースの後、ちぢれてますね。サフの硬化不足かと。
ペーパーを掛けたあとカラーベースを捨て吹きしたほうがよいですよ。
そのままクリヤ塗ってもペーパー目が残ります。
色の違いは調色しないと合いません。色褪せた青を合わせるのは難しいです😅
FDなんかバンパー修理でボンネットとフェンダーも塗ったりしました。
いつも楽しく拝見させて頂いてます、頑張ってください😊
まーさんの迷走ぶり・・視聴者としては全然OKです！👍
次は簡易塗装ブース設営ですね（笑）
車歴を重ねた車なので、夏場の直射日光の熱さや、渋滞停車中の前車の放熱などがかさなりながら、自車から発生するエンジンの熱でバンパー全体がそれらの熱で垂れて、突然の降雨や洗車で冷えて固まることもあるので何とも言えないケースですが、メーカーの考え方にもよりますが現行車の保証期間中ならメーカー系の販売店は新品の部品を発注して比較検証して調べたり、販売済みの他車と比較して調べたりすることもあったりします。
よし……ガンも買ったし
オールペン行っちゃいましょ
蛍光灯ってちょっとした色の違いが凄く出やすいですからね…
でもやっぱ、次はボンネットも塗ってほしい！！
溶剤の比率、空気圧、塗装面との距離でかなり肌が変わると言われていますが、空気圧高め、距離は遠め、塗料は薄めにすれば、肌は滑らかになるかと思いますが、いかがでしょうか？
塗装ブースがあったらいいですよね。色の微妙な違いはやはりボンネット側が色あせてるのかな？ 自分の車は白ですが、事故後塗装はしてあります、でも此処迄目立たないですね。
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オールペンですね🤭折角ガン買ったのだからやっちゃいましょう❗
やはりガンの違いは大きいですね。
前のやつは縞々になってたし、プロの塗装動画のガンと全然違いましたもんねｗ
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綺麗なブルーですが、ボンネットは熱+UVなど経年劣化で赤の色素が抜けグレー系に変わっていきます。そのせいでブルーが薄く見えていると思います。天井が焼けていなければ車庫から前が出ていた可能性がありますね。
そんなに落ち込まないでください 車の修理は難しい中まーさんはすごいいつも楽しくで見てます
ボカシ無しかつ調色もしていないとなれば色の差が気になるのは当然です
肌は塗りだけで新車塗装に合わせようとしない方が良いです 難易度高すぎます
色合わせ難しいと思います。
昔ほんの少しBPの仕事に携わった時、誰が見ても合っているのに夕陽で透かすと全然違う事がありました。
楽しかった！
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12:34 ガンに水を入れて練習ですが、ガンがほぼステンレスとかで出来てるから水入れても錆るとかの問題ないので練習向きと思います。水性塗料とかもあるぐらいで、混ざるのイヤでしたらエアで払えば済みそうですけど昔の事なんですかね。(知らんけど) 。今更ですがヘッドライトもクリア塗装でも良かったかもです。では良いお年を～。
¥100 均一でボールを2個買って、白ベースコートと黒ベースコートで塗装色の問題かを試せば、ボンネットを塗装すべきかの判断になるのでは？
厳しいようですが言わせて頂きます
最高です😊
ま―さん 最高です‼
ボンネットだけクリアうってみます？
ボンネットの研磨は気をつけて下さい。
アルミなので傷やヘコみが着きやすいです。
下手に傷を消そうとすると傷が深くなり取り返しがつかなくなる可能性も有ります。
ボンネットにクリアを吹いたらある程度見た目も良くなるのでは？
鈑金屋ですが、ベースのシンナーの希釈率間違えていませんか？高粘度になってるためユズ肌になりやすいし、また厚膜になるのでブツブツになった箇所は沸いてる(ワキ)ように見えます。セッティングも影響します。
ガンは空気量、手元ゲージは空気圧の調整です。一緒くたにする方が多いですが別物で塗装に影響するのでお気をつけを。
調色済塗料が合わないのは分かっていると思うので、ボカシ塗装を覚えてはどうですか？ある意味塗装の要であり難易度高いですが他の方と差をつけたいのなら()
この場合、フェンダーやフード中央の隣接部を補修してないのでサフはパテや傷部のみでやれば十分対応でき、色ズレも基本無しです(ただクリア層による深み、反射率の影響でベース色が鮮やかに見えるので違和感は感じるかもです)
基本的に色が違うので何をやっても変わらないです。裏技は最後にやっていたある特定の角度から見て自分を納得させることでしょうか(((
ベースカラーの希釈、確認したらご指摘のとおり間違っていました。シンナーがぜんぜん少ないですね。
プラサフとクリアは、硬化剤と柔軟とシンナー入るので間違えないように何度も確認したんですが、ベースコートはシンナーだけなので逆に油断しましたね。
これが原因で厚塗りすぎて色合わなかったかもですね
どんどん綺麗になっていくエイトは嬉しいだろうなあ
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指定色のまま残ることは滅多にないです。なので板金塗装では指定色のデータ通りで作ってそこから色あわせします。そのまま塗っても合いません
流石、今までのガンとは雲泥の差ですね。研ぎなしで仕上げられたので大成功ではないでしょうか。ロックペイントのクリア塗料ですが今回の3:1のハイパークリアがバランス良く主流だと思います。ゆず肌はコンパウンド補正でOKそうです。新車肌も多少デコボコしてますので研ぎ過ぎ厳禁です。
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まーさんはプロではないし素人の車いじりなので期待する方がおかしいだろうね 楽しくないと見たくないので楽しい修理が第一ですよ 今年は数回NHKに出演したのが驚きです 来年も頑張ってね！
ずっと見てましたが初めてコメントします！
デビルビス、いいガンですねー。
私も昔使ってました😊
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はじめまして！
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デビルビスは塗装の上手な方が使ってる
イメージです。
まーさん左利きなんですね！
動画見ていたら右利き仕様のようなので
少し塗装しづらいかもですね…。
センターカップかフリーアングルカップ
付きなら左利き用がオススメです！
中古車買ったら日の当たり方が偏ってたらしく車の左右で色が違いました
ドアだけ新品や別個体の中古を付けてる車を見ますがやはりわかりますね
板金屋さんは同じ色番号でも個体ごとに調色してるし塗装は自分でやると大変ですね
「綺麗にできたから大成功」とはならないのが、様々な歴史を歩んだ経年車の難しいところですね
ボンネットも塗装、、までいかなくても磨けばよくなるかもだけど、そういった手間をなくすためにバンパーを仕上げりを合わせるのがプロの技なんでしょうね
最後の自然光だと不自然さはないですね。
新品のガンで前回までとは広がりが全然違うので驚くぐらいです。
デビルビスというのは響きが強そうでいいですね。それこそボンネットとかの広い部分も余裕なくらいですね。
こういうのって失敗して1個1個学んでいくしかないですよね。次に凹みを直す時にデザインかも？と調べればそれでいいと思います。
ミストが凄いから、簡易塗装が出来る小さい小屋を作った方が良いのでは？
3回目はシンナーで薄めて、軽く吹けば平坦になりそうな気がするのですが。
フロント周りのクリップやボルトは錆びや傷みやすいので、交換しちゃって良いと思う。
色あせしてるんですよね。塗装済みバンパーが部品で出るのなら、新品交換しちゃった方が塗料代を考えても良かったと思うけど、ここまでやったならボンネットもフェンダーも塗って同色に合わせましょう！
ボンネットをウエットの状態にした時にバンパーと同じ色になればクリアー塗装層だけ研磨すれば色艶は復活します。
とにかくおとかれさまです 光のあたりかたかぶつぶつのところが見えるけどきのせいか
デビルビスやSATAのガンって海外カスタムペインターが使ってて格好良いですよね🤗
ただロープレッシャーのガンって「カーカー」ってエアの消費量が多くて…馬力の小さなコンプレッサーしか持って無い私には…二軍落ちさせてしまいました🙏
まーさんはエア調整メーター付けられてますね🧐私はその位置に水抜きフィルターを付けてるんです。
冬場は空気が乾燥しててそんなに気にならないかもですが。
あと、右手でガン持ってエアホースは身体の後ろに回して、左手で持っておくと対象物にブラブラ寄って行かなくて良いですよ～👍
やっぱり道具は大事って言う動画。
プロの板金屋さんは修理したパネルは塗装するしその周りのパネルはクリヤー塗装します。
クリヤーを塗ることで色がぼけて、境目が分かりにくくなるから。
成型パーツですから造形だと思います。
今時は昔と違ってデザイナーは3D CADで設計するから絶妙な辻褄合わせができるんですよね。
金型屋はそれについていかないと行けないので大変です。
ラストめっちゃカッコいいアングルですね。確かにあまり違和感無いね。
板金塗装屋さんは塗装の劣化具合に合った調色しますんで、新車時のカラーのままでは合わないです。
これはもう新しいガンで全塗装をって言うお告げですね・・・
バンパーの裏側に肉厚の違いで表側に引けとして出て来て無いですか？
ボンネット少し磨けば同じくらいになりそうな気がします。
お疲れ様です✌️
せっかく新しいガンを買ったのですし、ここはやっぱりボンネットも塗りましょ！w
元８乗りとして私も色々と気になりましたが…ガンバレまーさん！応援してますよ
エア量が強い気が…（エアに比例して塗料が多く出てしまってる気が…）
一度で塗膜肌を作らず、一回目は捨て吹き（見た目にはムラだらけでいい）
2回目も透けて物足りない程度
表面張力で塗膜が薄くなる角やプレスライン的なところを平面的なところより薄塗りで数回多く吹く
ガンの移動が遅め、移動速度にムラを感じます
でも満足行く仕上がりならオッケー！
DIYでの塗装は面白いですよね。
徐々に上手くなることに気付くのと同時に反省点も出てきます。
本体とバンパーの艶と肌は磨きで合わせるんですよ～
バンパーがキレイになったらボンネットとの違いが気になりますねｗ
ボンネットをFバンパーと同じ塗装したら全然イケルよね！！
@@菅田シカオ もう全塗装コースですよねｗｗ
とりあえずフェンダーと屋根は残しても事故車には見えなくなると思ってまんねｗ
もう全塗装しかないでしょう。
塗装済み新品バンパー取り付けても色は結構ちがいますよー。
全部バフがけしちゃいますか。
頑張りましょう全塗装
青は色飛びしやすいですよー
塗出量は説明書に何回転とか書いてなかったですか
まあさんの塗装はおかしくない、おかしくないんだーという気持ち。
正常性バイアスが思いっきり入っていますが、よくわかります。
ボンネットはマットブラックのラッピングしましょう！
左右対称の窪みで笑ってしまいました😂
傷と色褪せの所為で白色の下で見ると流石に色は合わないかと。
昼光色（太陽の下）なら赤みが少し入るから白が少し見えにくくなってて、まだマシ。
でも丁寧にやられてるので良いかと思います。
全塗装期待。
白っぽいのはスケール汚れの可能性もあるので…スケール除去剤した後に油分除去剤で拭いてあげれば良くなるかもしれません。
ポリッシャーした方が良いのかも知れませんが…
まーさん！フロントバンパー塗装お疲れ様です！そして、、確かに色が違う様に見えますね！多分日焼けやら、度重なる洗車傷で白ボケ？しているのではないでしょうか？
まーさんのおっしゃるエンジンルームの熱と、
前オーナーの駐車環境的に、フロント方が日当たりが良かったのかもしれませんね。
ひとまず、研磨してみますか？？
うちのは凹みと傷と穴があったので、
ボンネットもフェンダー左右、バンパーもトランクも全部取り替えてしまいました😅
そして、まーさんが毎回気にされているゆず肌問題ですが、、
そろそろ、エアドライヤー 無しでは限界なんじゃないですかね？？
確かまだ簡易的な水セパレーターのみでしたよね。(自分もモノタロウの同じものを買いました)
コンプレッサーが前より大きくなったとはいえ、
再充填中もガンガン吹かれている様なので、、
高級ガンも買った事ですし、
エアドライヤーもいっちゃいましょう！
そしてちょっとでも補填で、
工具紹介2022動画、待ってます！
もう2022年終わりますが😂
次回も楽しみにしてますー♪
落ち込んでるまーさんに容赦なく追い打ちをかけるルナちゃんｗ
頑張れまーさん!!
ひと吹きでガンの性能の違いを感じた。ちなみにまーさんガレージくらいしか車イジリ見ていないから比較対象は今までのストレートのガンしか知らない。アルトワークスこのころのまーさんにだれか教えてあげて!
経年劣化したボディーに色を合わせるのは難しそうですね。
とはいえ結構きれいに見えますね。塗装ブース欲しいところです！
これから塗装バンバンやってほしいです。
ま～さんの推測どうり ボンネットとの色の見え方の違いはクリアの傷による白ボケでしょう 境目に水かけてみるとか シリコンスプレーかけて拭きあげてみればほぼ同色に見えるかと🙂
自分も青系の車両を所有していますが結構焼けて褪せてくるんですよね・・・
まんべんなく退色しているから解り辛いのですがタッチペンと合ってなかったり
（新車の時は違和感なかった）
細かい傷が結構目立ったりと意外と青色って維持し辛いのかも？？？
ソリッド黒が素人には最強かもしれない？
愛ゆえの過ち。格好つけて誤魔化さないのいさぎよすぎて笑った
駐車場の状況により陽光が当たるのが前側だけ、あるいは後部だけ、でそこが日焼けするというケースは良くあります。更にボンネットはエンジンの熱も加わりますが、車種によって断熱材がきっちり貼ってある場合は、それほど影響されません、走行後ボンネット触ってみると良くわかります。ただ、ラストシーンを拝見して思ったのはボンネットのツヤがだいぶ落ちてるのも大きいのだろうな、ということです、先ずはバフがけしてみては如何でしょう。
ボディの白っぽいくすみはワンチャン水垢か、劣化しまくったコーティングの可能性もあるので水垢落とし剤を試してみてもいいと思います。
自分は市販のKeeperのやつ試したら発色が凄く復活しました