wkwkwkkw dah biasa dari sma pake satria fu gapernah pake kopling, naikin maupun nurunin gigi, kata bapak smakin jarang tarik kopling, smakin awet kampas kopling, sooo jadi klo ane naikin gigi nurunin gas dikit, klo nurunin gigi gas di buka dikit sambil oper gigi😁 sampe skarang pun msih gitu juga, pokonya kalo awal2 coba tanpa kopling harus cari feel motornya dulu bukaan sama nutup gas yg enak buat oper gigi, nanti dah kelamaan kbiasaan smoothnya bisa² ngalahin quick shift sama auto blipper🤣
Mantap Bang, penjelasannya sangat mudah dipahami. Sebelum nonton video ini ane kira auto blipper bisa diterapkan pada semua motor, ternyata auto blipper hanya bisa diterapkan pada motor throttle by wire.
Sering praktek auto blipper manual. Alias blayer manual biar roda belkng gak ngunci😂😂 efeknya emng motornya agak nyelonong .. overall materinya sagat bagus cuman kurang satu bang mungkin kalo ditambah video motor yang udh autoblipper viewer lbh cpt paham😁
Oh aku paham.. Biasanya kalo ngurangi gigi di kecepatan cukup tinggi, gas ditarik sesaat setelah menekan kopling. Bersamaan dg itu gigi dikurangi dan kopling langsung dilepas. Rangkaian kegiatan ini dilakukan dg sangat cepat. Hasilnya, motor melakukan engine brake dg halus (ban tidak mengunci sesaat dn kehilangan traksi), transfer beban ke depan juga tidak terlalu berat. Kadang di mobil aku jg mlakukannya dg teknik heel and toe. Dan auto bliper melakukannya secara elektrik. Tinggal kurangi aja gapake teknik2an dan tanpa kopling.
Kalo gak salah seamless itu transmisi semi matik ya,tapi ada kekurangan juga yaitu engine brake mengalami pengurangan istilahnya kaya ngelos gitu kalo gak salah ya CMIIW
@@rickiandriy9640 betul om semi matic gitu, cuma yang pengin saya dengar dan lihat pembahasan nya: bagaimana back-torque-nya itu bisa halus bgt..nyaris ngga ada sentakan padahal kl diliat di superbike masih kalah halus sentakan back-torque nya dibanding motoGP. Bahas yaa om admin..thanks🙏
@@tedungAsri mungkin juga yaa om, tp yang jelas setau saya seamless transmission gearbox masing2 tim pabrikan motoGP itu amat sangat dirahasiakan baik kinerja maupun bahan penyusun nya. Maka dari itu saya sangat penasaran cara kerja nya saja. Ditunggu pembahasan nya ya om admin👍
Ini seperti saya secara alami saat menurunkan kecepatan pasti sambil tarik gas sembari tuas kopling tetap ditahan hasilnya lebih halus dan ga ada bunyi jedog jedog
@@rayyan_rafif tarik kopling, turunin gigi, blayer, lepas kopling (Turunin gigi sama blayer dibarengin) Tapi harus cepet Tapi maaf, setahu saya engine brake di 2 tak ga 'se ngerem' di 4tak
@@arnandaifandhi606 itun kan yg masih pake kopling klo yg ngga pake kopling lepas gas dulu, tekan tuasnya presneling, gas dikit sambil masih nginjek tuasnya ntar giginya pindah sendiri
Min lanjut bahas sistem satu tingkat lebih baik dan canggih daripada Quickshifter yaitu Seamless Shift Gearbox min Soalnya jarang org yg tau krn sgt langka dan sekarang hanya dipakai di motor moto gp, biar org lebih tau ternyata ada sistem yg satu tingkat lebih baik dan canggih daripada sistem Quickshifter min
@@indahnyakehidupan7494 percuma, sebulan terapinya. server kojek dari dulu emang gitu. ga gampang pindahin history order. sebelom psbb ane main gorid., ketika fitur goride nonaktif akun ane bisu di bulan puasa,masuk order juga cuma buat hiburan jumlahnya g banyak. akun gacor karna manfaatin sebelum lebaran minus H2, orderan melimpah yg di ambil cuma 1 gosend.
Nah, klo di dunia mobil ini pake teknik heel and toe. Jadi apabila kita menurunkan gigi sambil ngerem nah, kita harus membuat kejutan gas sedikit supaya gigi bisa turun
@@muhnilabib8591 ya simpel nya kyk gini, dual clutch kan ada 2 kopling nya. Nah gigi 1,3,5 dihandle sama clutch 1, gigi 2,4,6 dihandle sama clutch 2. Nah saat masuk gigi 1, gigi 2 udah disiapin sama clutch 2, pas mau ke gigi 3 clutch 1 udah nyiapin gigi 3 jadi pas pindah gigi jadi gak kerasa, gitu seterusnya sampai gigi 6. Jadi serasa seamless. Semoga paham bro😁🙏
mau tanya bang kira" kalo back torque saat menurunkan gigi terjadi namun di mesin kita mengadopsi sistem slipper clutch . apakah potensi kerusakan pada gear ratio akan berkurang ? soalnya kalo motor di pasang quick shift namun tidak ada sistem auto bliping. harus pake kopling buat nurunin gear. kali aja yang udah mengadopsi slipper clutch bisa nurunin tanpa auto bliping. terimakasih
moge2 keluaran baru, namun sekarang udah diaplikaisiin ke kelas 250 cc atau dibawah 400 cc contok kawasaki zx25r, KTM 390 duke/adventure, Honda CBR 250 RR SP, kalo mobil biasanya di mobil2 balap yg pake gearbox sequential, CMIIW
Justru makin tinggi gigi makin efisien mesin ga perlu muter di rpm tinggi untuk muterin ban belakang. Itu-lah kenapa buat jalan jauh motor gigi lebih irit ketimbang matic. Misalkan di kecepatan 70 Km/h kita hanya perlu anggap-lah kita cuma pake gigi 4 atau gigi 5 mesin berputar di 5000rpm, sedangkan matic perlu sampai 7000rpm supaya kecepatannya nyentuh 70 Km/h
Tanpa backsound membuat viewer lebih konsen terhadap materi 👍
wkwkwkkw dah biasa dari sma pake satria fu gapernah pake kopling, naikin maupun nurunin gigi, kata bapak smakin jarang tarik kopling, smakin awet kampas kopling, sooo jadi klo ane naikin gigi nurunin gas dikit, klo nurunin gigi gas di buka dikit sambil oper gigi😁 sampe skarang pun msih gitu juga,
pokonya kalo awal2 coba tanpa kopling harus cari feel motornya dulu bukaan sama nutup gas yg enak buat oper gigi, nanti dah kelamaan kbiasaan smoothnya bisa² ngalahin quick shift sama auto blipper🤣
Channel edukasi otomotif terbaik memang, bahkan footage nya juga pernah dipake channel otomotif dari US, good job bang.. 👍
Terimakasih Bang sudah berbagi ilmu yang bermanfaat...🙏🙏🙏
Mantap Bang, penjelasannya sangat mudah dipahami. Sebelum nonton video ini ane kira auto blipper bisa diterapkan pada semua motor, ternyata auto blipper hanya bisa diterapkan pada motor throttle by wire.
Sering praktek auto blipper manual. Alias blayer manual biar roda belkng gak ngunci😂😂 efeknya emng motornya agak nyelonong .. overall materinya sagat bagus cuman kurang satu bang mungkin kalo ditambah video motor yang udh autoblipper viewer lbh cpt paham😁
Oh aku paham..
Biasanya kalo ngurangi gigi di kecepatan cukup tinggi, gas ditarik sesaat setelah menekan kopling. Bersamaan dg itu gigi dikurangi dan kopling langsung dilepas. Rangkaian kegiatan ini dilakukan dg sangat cepat. Hasilnya, motor melakukan engine brake dg halus (ban tidak mengunci sesaat dn kehilangan traksi), transfer beban ke depan juga tidak terlalu berat.
Kadang di mobil aku jg mlakukannya dg teknik heel and toe.
Dan auto bliper melakukannya secara elektrik. Tinggal kurangi aja gapake teknik2an dan tanpa kopling.
Mantap setelah saya subrek Chanel ini, motor gua langsung jadi darag race
Kalo ada petinggi pabrikan otomotif nonton ini, harusnya mereka rekrut Mas Rizki buat jadi calon enginer handal di perusahaan mereka..
Penjelasan singkat jelas dan padat. Sangat mudah di pahami lajutkan. 👍👍👍
Sangat2 bermanfaat channel ini sukses terus buat abang yg bikin konten 👍👍
Selalu suka sama pembahasannya. Keep up the good work 👍🏼
Penjelasan nya mantap, walaupun aku gak terlalu paham 😂
Terimakasih.. ilmu nya bermanfaat.. ditunggu ilmu2 selanjutnya
Ini menjelaskan qs di cbr250rr. Makasih, sempet bingung qs di motor ini bisa di aktifkan pas penurunan gear doang.
Hadir bang.... Keren bangat...
Pencinta otomotif yg hobi bercocok tanam...!! Yuk mampiir T4 q ☕☕🍩 sambil lihat pemupukan dan pencegahan hama tanaman cabai & terong
Bahas seamless transmision pada motoGP dong, soalnya kl liat di race, perpindahan nya sangat halus, ngga ada hentakan beda dgn superbike.
Kalo gak salah seamless itu transmisi semi matik ya,tapi ada kekurangan juga yaitu engine brake mengalami pengurangan istilahnya kaya ngelos gitu kalo gak salah ya CMIIW
@@rickiandriy9640 betul om semi matic gitu, cuma yang pengin saya dengar dan lihat pembahasan nya: bagaimana back-torque-nya itu bisa halus bgt..nyaris ngga ada sentakan padahal kl diliat di superbike masih kalah halus sentakan back-torque nya dibanding motoGP.
Bahas yaa om admin..thanks🙏
itu gearbox harganya bisa miliaran, betul gak ya
@@tedungAsri mungkin juga yaa om, tp yang jelas setau saya seamless transmission gearbox masing2 tim pabrikan motoGP itu amat sangat dirahasiakan baik kinerja maupun bahan penyusun nya.
Maka dari itu saya sangat penasaran cara kerja nya saja.
Ditunggu pembahasan nya ya om admin👍
kalo gak salah iya om satu perangkat seamless transmisi harganya di angka milyaran
sangat mendidik dan mudah di pahami mantap bang
2:36 udah ga kebalik lgbusi nya👍
Nambah ilmu lagi
Animasi dan narasi terbaik bro 👍👍👍
Jadi Banyak Tau ....terimakasih banyak Bang
Dapat di pahami dengan mudah. Tapi sayang uploadnya jarang😢
Tapi ya apresiasi terhadap editannya. Mantap. 👍
Susah gan bikin ginian
Makanya upload nya jarang
@@lordladdusingh iya ane tau. Apa lagi kalau pc nya gak dukung. Salut dah.
4:02 bang rizki fauzi keren motornya..pake pedal gas.. wkwkwk udah kyk mobil aja
Ini seperti saya secara alami saat menurunkan kecepatan pasti sambil tarik gas sembari tuas kopling tetap ditahan hasilnya lebih halus dan ga ada bunyi jedog jedog
Nyimakk slurrr
Saya hadir bang 🙋
Makasih
Wah makasi mas pertanyaan saya dijawab pake video lho
Mantap
Chanel handal
semangat bang, mantap
Cara kerja sequential gearbox bang,yang bisa mindah gigi tanpa nekan kopling pas gigi 2 keatas
terima kasih bang, sangat bermanfaat
Saya sering pindah gigi tanpa tarik tuas kopling saat kemudi tangan satu sambil bawa barang, memang harus sesuaikan gas agar tidak menyentak..
Mumpung bahas seputar transmisi, bahas dual clutch nya x-adv 750 bang
Btw kalo mau coba di motor biasa bisa pakai teknik rev-match 😁
Tekniknya sama kaya heel-toe di mobil
Iya, bleyer gas saat turun gigi
Betoll! 👍🏻
Dulu ku kira bakal cepet ngrusak gearbox, tp stlah baca2 katanya malah bkin gearbox lbh awet.
Iya bener, klo di motor langkah2 nya apa ya? Biar bener step by step nya
@@rayyan_rafif tarik kopling, turunin gigi, blayer, lepas kopling
(Turunin gigi sama blayer dibarengin)
Tapi harus cepet
Tapi maaf, setahu saya engine brake di 2 tak ga 'se ngerem' di 4tak
@@arnandaifandhi606 itun kan yg masih pake kopling klo yg ngga pake kopling lepas gas dulu, tekan tuasnya presneling, gas dikit sambil masih nginjek tuasnya ntar giginya pindah sendiri
The best deh pokoknya
Terima kasih ilmunya
Nyimak
Min lanjut bahas sistem satu tingkat lebih baik dan canggih daripada Quickshifter yaitu Seamless Shift Gearbox min
Soalnya jarang org yg tau krn sgt langka dan sekarang hanya dipakai di motor moto gp, biar org lebih tau ternyata ada sistem yg satu tingkat lebih baik dan canggih daripada sistem Quickshifter min
Bang jelasin cara kerja engine brake yang bisa diatur tingkatnya secara elektronik dong. Kayak di moge 1000cc🙏🙏pliss
Up
iya bro soalnya saya mau aplikasikan ke motor SUPRA FIT 😒😒😒
ane Ojol kojek, ane udah ngajak temen buat nonton channel ente.
Sudah dapat berkat belum bang😁😁😁
@@indahnyakehidupan7494 main gosend, full ngebut vario 150 wkwkwk..
@@bari5127 akunku food under di bawah 3 km bang.
Kepingin main gosend kakap ngk pernah nyankut
@@indahnyakehidupan7494 percuma, sebulan terapinya. server kojek dari dulu emang gitu.
ga gampang pindahin history order. sebelom psbb ane main gorid., ketika fitur goride nonaktif akun ane bisu di bulan puasa,masuk order juga cuma buat hiburan jumlahnya g banyak. akun gacor karna manfaatin sebelum lebaran minus H2, orderan melimpah yg di ambil cuma 1 gosend.
Waalaikum salam warahmatullahi wabbarakatu,
Bang tolong bahas Vespa kelasik tentang perputaran dan perpindaha gigi vespa 🙏
Kalau saya rev match-nya juga pake kopling, masih di motor kopling konvensional 😅
Bang bahas 4x4 sama AWD
Halo Bang Rizki .fauzi 😎😎😎👍
Fu nya pak chonk mlang udah pakek ini tanpa Ecu hanya modif rasio
Bang coba bahas tntng overstroke dan understroke
Angkat aku jadi murid mu...🙋
Terimakasih, BANG 😀🙏♥️
Min bahas kenapa turbo bensin lebih panas dari turbo diesel
Hadir rr
Bang bahas mesinnya Yamaha mt7 yang mesinnya punya fairing order 270°
Thanks bang infonya
baang cara kerja transfercase
Bahas DCT Bg. Dan kenapa tiap pabrikan mobil punya nama yg berbeda seperti PDK di Porsche dan DSG di VW. Apa ada perbedaan atau sama aj?
bahas common rail dulu min
Keren👍👍👍👍👍
mirip teknik heel and toe downshift ya?
Bang request bahas mesin diasil
klo motor sudah jalan saya jarang narik kopling bang. saat mau nambah gigi gas di turunin dikit. tp klo mau nurunin malah gas di angkat dikit..
Ilmu rekayasa juga menonton ini
Maaf gak paham bang
Apa berarti untuk motor yang gak punya auto blipper, harus tambah gas saat akan turun gigi?
iya di geber2 biar halus nurunin giginya
Brati kampas kopling gk berperan donk om, krn gk di tekan
Nah, klo di dunia mobil ini pake teknik heel and toe. Jadi apabila kita menurunkan gigi sambil ngerem nah, kita harus membuat kejutan gas sedikit supaya gigi bisa turun
Bukan biar bisa turun, supaya hentakannya tidak terlalu besar dan mencegah back torque.
Mas coba ulas motor yang ganti gigi pake tombol kaya motor honda yang gede itu loh.
Bahas radial engine bang
Sistem ini apakah mengurangi engine brake pada kendaraan tersebut?
Bang jawab
Kalo udah pakai autoblipper
Selama 1 tahun gak pakai kopling tangan masih aman kah
Bang klo stransmisi yg bisa matic bisa manual gimana bang kayak di honda XADV. Klo bisa bikin videonya juga
Itu DCT bro
@@rizkiagungprabowo8876 iya double clutch transmission tapi cara kerjanya gimana
@@muhnilabib8591 ya simpel nya kyk gini, dual clutch kan ada 2 kopling nya. Nah gigi 1,3,5 dihandle sama clutch 1, gigi 2,4,6 dihandle sama clutch 2. Nah saat masuk gigi 1, gigi 2 udah disiapin sama clutch 2, pas mau ke gigi 3 clutch 1 udah nyiapin gigi 3 jadi pas pindah gigi jadi gak kerasa, gitu seterusnya sampai gigi 6. Jadi serasa seamless. Semoga paham bro😁🙏
Dan semoga aja video dibuatin😁
wes... angel.. angel..
mumet..
😂😂😂
Cara kerja auto blipper sm nggk dgn rev match?
Bahas mesin dgn teknologi variabel kompresi ruang bakar bang
dah ada bang, cek aja channel page saya
Hadir
Jelasin engine brake bang
Bahas cara kerja dts-i pada motor bajaj pulsar bang
Bahas SSG di motogp dong
mau tanya bang
kira" kalo back torque saat menurunkan gigi terjadi namun di mesin kita mengadopsi sistem slipper clutch . apakah potensi kerusakan pada gear ratio akan berkurang ?
soalnya kalo motor di pasang quick shift namun tidak ada sistem auto bliping. harus pake kopling buat nurunin gear. kali aja yang udah mengadopsi slipper clutch bisa nurunin tanpa auto bliping. terimakasih
Bahas Fungsi air ram lubang di tangah fairing motogp bang
Memaksimalkan suplai udara ke ruang bakar yg membuat pembakaran lbh sempurna artinya tenaga mesin lbh optimal terutama di rpm tinggi
O........H, berarti auto blipper ini yang sistem elektroniknya, mengganti si slipper cluth dengan sistem mekanik-nya
LIKE yang se7
Jelasin mobil penggerak depan dong please🙏🙏
Bang bahas SSG dong
Waalaikumsalam, mantap bang next cara kerja ECU.....
Edit: ke 3 awokawok
masih berusahalah memahami
kenapa chanel seperti ini dkit yg subcribe ya
Mantao bang
Bang nanti perbedaan dry/wet clutch
alat ini baru di amplikasi ke motor/mobil apa yang ada di pasaran sekarang om?
moge2 keluaran baru, namun sekarang udah diaplikaisiin ke kelas 250 cc atau dibawah 400 cc contok kawasaki zx25r, KTM 390 duke/adventure, Honda CBR 250 RR SP,
kalo mobil biasanya di mobil2 balap yg pake gearbox sequential, CMIIW
cbr 250 terbaru
yang dislike ketauan bgt SO PINTER nya!!!!
makasih udah berbagi referensi tentang animasi 👍
Harus 2x nonton biar paham hehe
throttle by wire bang😃✌️
I nak tanya pasang quick shifter boleh merosakkan gear box tak?tq
Tidak
Terima kasih
Product knowlegd
Naik turun gigi tanpa tarik kopling..
Anak racing : pasti pake Quick shifter.. Auto bliper..
Gw : kopling ganda
Kya motor bebek dong kopling ganda😂
kopling banci..
@@ibnumubarokeib mksdnya kopling banci tuh gmna?
Bang tolong Bahas anti lag turbo dong.
thanks
Kalo saya pas nurunin gigi sambil di geber..jadi Alus ga kerasa ...bener ga tu kira2 saya
Zx25r pake sistem transmisi seperti ini
First😁
Ads bar nya mana? Biar kalo ada iklan ga akan d skip
Brrti semakin sering pindah gigi konsumsi bahan bakar juga semakin boros ya bang ?
Justru makin tinggi gigi makin efisien mesin ga perlu muter di rpm tinggi untuk muterin ban belakang.
Itu-lah kenapa buat jalan jauh motor gigi lebih irit ketimbang matic.
Misalkan di kecepatan 70 Km/h kita hanya perlu anggap-lah kita cuma pake gigi 4 atau gigi 5 mesin berputar di 5000rpm,
sedangkan matic perlu sampai 7000rpm supaya kecepatannya nyentuh 70 Km/h