Доброго дня! Сам уже давно владею Шульцем, но модель по больше - Лентус. Благодаря конструкции рамы велосипед очень удобно вешать на правое плечо за седло. Если за спиной рюкзак, то удобнее вдвойне - не так давит на плечо. Такой способ очень удобен при подъеме по лестнице и спуске с эскалатора. В последнем случае между вами и впереди стоящим человеком должно быть две свободные ступеньки, а вы, соответственно на третьей. Педаль перед закидыванием на плечо необходимо отвести назад. В таком положении правой рукой надо придерживать велосипед за стойку руля, но баланс рамы позволяет этого не делать и обоими руками можно совершать необходимые манипуляции. При подъеме по эскалатору я прокатываю велосипед вперед себя и становлюсь сзади упираясь седлом в грудь. Давно не ездил в метро, т.к. переместился на МЦК и там все значительно проще в плане прохода, но когда пользовался метро мне объяснила вахтерша, что с них требуют, что бы через турникет пронесли сложенный велик, после турникета я его спокойно раскладывал и катил вел по переходам и платформе преодолевая лестницы и эскалаторы описанным выше способом. Кстати, при обычной ширине эскалатора, если вел у вас на плече это позволяет людям проходить рядом и не затыкает движения. А так да, пихают, толкают, ругают и все такое сплошь и рядом. Так же заметил, что придерживают двери в основном только мужчины, женщины - редчайший случай) Но за все годы наросла слоновья шкура и даже не обращаю внимания на все это, а то здоровья не хватит) Спасибо за ролик и всех благ! А, посмотрите велокресло "Маруся", вдруг вам понравится конструкция)
@@moscowgraphy кстати, хотел еще отметить, что если не складывать руль и сидуху, а только раму, то велик чуть наклонив на одно колесо можно катить в более компактном варианте перед собой.
Привет, Москва!:) Я помню когда покупал велик (мтб найнер 29") был мотив - избавиться от поездок на городском транспорте, и на 99,6% эта задача выполнена, раз в полгода только залезаю в метро, и уже второй год по городу (Санкт-Петербург) только на велосипеде перемещаюсь в любую точку, это и стресса меньше, да прямо скажу - в удовольствие поездка обычно, и красоты в центре города немеряно, попутно еще фотографирую, если фотик с собой, да и по времени выходит примерно на треть быстрее чем на гор.транспорте, про проезжей части большая доля маршрута, часть по велодорожкам, благо можно спланировать маршрут, что до половины пути по велодорожкам будет, а где на ПЧ ситуация неблагоприятная - качу по тротуару. Но к складничкам присматриваюсь, в другие города с большим велом не представляю как ехать, конечно народ и на самолетах с шоссерами летает, но в моем случае думаю оптимально для междугороднего туризма приобрести складничок - с ним проще и в поезде и в самолете. Видео грамотно и толково снято у вас, спасибо, удачи!
Спасибо за большой товарищеский коммент! Питеру привет, давно к вам не катались, классный город) Да, большой велик в хозяйстве тоже есть, но там другая специфика. На нем езжу на работу нечасто, летом, но совсем без электричек и метро, по городу.
читал в интернетах что можно купить билет в багажный вагон и закатить велосипед туда. Но его надо разбирать пленкой заматывать и так далее... а тут складной красота да и только. вот только на сколько хуже накат по сравнению с горным велосипедом это вопрос. Да и для моей больной спины вертикальная посадка может оказаться губительной. Ну это уж мои личные заморочки.
хотя глядя на видео, вроде тут не совсем вертикальная посадка, как на круизере, когда руль выше седла и спина вертикально колом, тут все таки тут уровень рукоятей руля и седла примерно одинаков.
Сам плохо относился к складничекам, ибо люблю шоссеры😂 но пришлось попробовать - ибо в голландские электрички бесплатно только со складничекам. И оказалось они лучше,чем я о них думал. Нужно только звезду переднюю поменять, чтобы скорость поднять с 20-25 до 30-35.
катить его сложенным тоже можно! при складывании оставить поднятым седло, получается ручка, я так его катаю в переходах метро, чуть наклонив, чтоб он катился на одном колесе, второе приподнято. чтоб не раскладывался, липучкой стянуть раму, чуть позади ее сгиба.
Тоже с осени 2018 года на складном малыше 16". Специально брала такой для комьютинга. Но пока в транспорт с ним заходила всего раза три-четыре. Езжу, в основном, на работу и обратно (15-17 км в одну сторону). Редко по другим делам и в выходные для удовольствия. Маршруты выбираю через лесопарки. На работе стоит под окном у стола. Складывается только на зиму и для укладки в багажник :))
@@ОльгаСмирнова-ж3д6н У меня Dahon Curve i3. Весь прошлый год (с марта по конец декабря) в плотной эксплуатации. Летом ежедневно и практически в любую погоду. В другие сезоны 3-4 раза в неделю. Пробег ~1800 км (не всегда удавалось фиксировать). Поломок не было. Только заменили тормозные колодки и исправили небольшое яйцо на переднем колесе. Один раз чуть отрегулировала планетарку. Немного растянулась цепь, но пока не меняла её. Из условных сложностей: 1. Необходимость привыкать к некоторой "вертлявости" маленького велосипеда. Но это происходит быстро (особенно после езды на еще более вертлявом самокате :)) 2. Необходимость чаще, чем на большом велосипеде крутить педали, из-за малой инерции хода таких колёс. 3. Жёсткость велосипеда. Ощущается даже мелкие неровности рельефа. Выход в смягчении седла (можно купить с пружинами, но я пока обхожусь мягким чехлом) и в обретении навыка больше опираться на руль и привставать на педалях.
1. На эскалаторе в обяз зажать оба тормоза. 2. Пешеходный переход проезжать/проходить всегда с краю, а не там где идут пешеходы, и им хорошо и тебе. 3. Подавать сигнал можно не только скрипящими колодками при торможении, но и звонком. Это лучше, чем ситуации сближения, оное лучше предупредить. 4. Автобус не показан, там тоже свои особенности входа.
В автобус я никогда не совался, бабки заклюют. Вообще, даже не бабки, опыт показывает, что в своей массе это очень интеллигентные и вежливые люди, часто при объезде мы раскланивается и успеваем перебросится парой любезностей. Но вот тетки 40 - 55 - это просто звери. Цепляются при любой возможности. При чем даже тогда, когда я без велосипеда). Надорванное поколение, живёт за счёт энергии истерики. И это не сексизм, это статистика.
Я дважды, через всю Москву на метро, со складниками ездил. Причем один был с 24 колесами, другой с 26. Вес 14 кг. В принципе если ,не в час пик, то нормально. На переходах трудновато его в собранном виле таскать, удобнее было бы в разобраном.
Интересное видео! Не согласен только с проездом пешеходных переходов: как автомобилист, считаю, что все таки лучше спешиться для своей же безопасности, это же написано и в пдд. Но, как велосипедист, сам не всегда спешиваюсь, если машин нет) Успехов в развитии канала
Спасибо за комментарий. Да, согласен - точно безопаснее. И мы как правило везем ребенка с большими предосторожностями, почти всегда пешком. Но иногда обстановка позволяет, тогда пользуемся случаем
Отличное видео. Требование ПДД переходить зебру спешившись - это гарантия безопасности велосипедиста в первую очередь. Слишком много идиотов на авто любят проскакивать на желтый-красный или поворачивать направо не по стрелке. Переходя пешком, Вы даете больше шансов нарушителям отказаться от такого маневра и гарантируете свою безопасность.
@@seza6647 Вы не понимаете как устроено автомобильное движение. Я за рулём 30 лет и готов утверждать, что проезд по пешеходному переходу на велике приводит к смерти.
Ля, чел, спасибо тебе большое) Купил себе Шульц Лентус, еду на месяц в командировку в Москву, как раз хотел на нем двигаться по Москве, но как-то не мог себе представить, как это всё будет. Но благодаря тебе прям наглядно понял, что и как надо делать, спасибо большое!) Единственная пара моментов, все таки на пешеходных переходах обязательно надо спешиваться, это ПДД, как бы ты не спешил, и как бы ты не был прав, это железное правило, написанное кровью. А второй момент, ты так резво среди пешеходов в метро катаешься, мне бы было неудобно тоже, раз положено со сложенным великом по метро двигаться, то я бы без вопросов велик сложил и со сложенным бы ходил. Неудобно как-то людям дискомфорт доставлять ездой своей по местам, которые для этого не предназначены. Но это наверное в Сибири у нас принято как-то не доставлять друг другу дискомфорт, в Москве, как я понял, человек человеку волк)
@@moscowgraphy по поводу пешеходных переходов, кстати, я покатался и мнение своё изменил))) Иногда они натыканы через каждые 50 метров, зае*ешься на каждом спешиваться, особенно если машин нет, или четко видишь, что пропускают, тогда можно и проехать)
Хороший обзор. Несколько моих наблюдений: 1. Катить можно и в сложенном состоянии, если руль не складывать. Всегда так делаю, руль складываю перед посадкой в вагон. 2. Иногда можно разложить прямо за турникетом, обычно охранники требование сложить мотивируют "у нас тут камеры, нам потом надают". 3. ПЧ без светофора почти всегда лучше пешком, тем более слазить - залазить на складнике гораздо проще, чем на дорожном (МТБ, гибриде и т.д.) 4. В электричках контролеры не цеплялись? К МТБ у меня всегда билет требуют на вел. Складной можно бесплатно в сложенном состоянии, я пока не сталкивался, но интересна реакция. 5. Днем на ПЧ яркая фара то же очень помогает - водители начинают видеть ТС, а не пешика ;)
@@moscowgraphy На ЖД турникетах проще: по правилам проходить на территорию можно с велосипедом, где его складывать - это уже другое дело. Вот в электричке с обычного МТБ требовали билет, но, скорее, понимают, что складной сложить - 2 секунды )
@@moscowgraphy У меня 20" Лентус, ремнем не застегиваю, катить не сразу получалось - то разъезжался, то крылом задним чиркал, но в какой-то момент приноровился и все пошло.
На людей в метро не обижайся, это психология обогнать всё что больше тебя. На машине так же, если едит фура, надо обязательно её обогнать, даже если идёт с хорошей скоростью
У меня складной велик уже 6 лет, и есть 2 основные проблемы: 1) постоянно сползает вниз подседельный штырь, как ни затягивай. 2) горизонтальная штанга руля постоянно проворачивается в креплении. Эти детали не статичны, так как мне постоянно приходится складывать велик. Может кто знает как устранить эти проблемы? Может покрытие какое есть для поверхностей?
У меня несколько другие задачи, но если говорить про 20 колеса, то это уже почти полноразмерный байк. Можно купить такой и не складной. С хорошей передней вилкой с амортизатором и дисковыми тормозами. А если нужен складник, то критерий простой - чем больше нужно носить или возить в сложенном виде, тем меньше колеса. На мой взгляд, 18 - не самый ходовой товар. Я как-то все на 16. Либо на 27,5, если условия позволяют. Но опять же - у всех свои задачи и свои подробности. Удачи
Отличное видео. 8-30 не соглашусь. Авто движется 40-60км/ч и практически все велосипедисты не глядя пролетают пешеходный переход. Правила есть правила. Но бывают исключения 😉 на Вашем примере. Притормозили, обозначали себя и сами убедились в своей безопасности. 👍 Тут можно и верхом на " коне"
Неплохой и познавательный ролик. В Москве смотрю велосипед в электричке разрешают провозить бесплатно. У нас в Минске похуже - за провоз вело надо платить, причём если билет пенсионеру - 50%, то за вело всё равно 100%. А в метро с велосипедом даже складным не пустят (по крайней мере никого не видел). Думаю, что, если максимально разобрать поплотнее и сложить в чехол - можно договориться, но не уверен. Зато в Минске почти на всех тротуарах нарисована полоса для великов, а по проезжей части велосипедное движение запрещено. Вроде год назад на нескоростных магистралях в городе разрешили ехать, как и в советские времена, не далее 1м от обочины, но напуганный штрафами народ по-прежнему ездит только по тротуарам - так спокойнее.
Спасибо за коммент, очень интересное свидетельство. Был недавно в Могилеве, зима, конечно, не велосезон. Надеюсь доехать и до Минска. Формально на велик в электричке в Москве надо брать билет стоимостью 0 р. и были раньше ограничения: можно было провозить с 11 утра, что-то такое. Но, вроде, это теперь не работает или народ сам не лезет в поезд в час пик. Я утром даже с маленьким стараюсь не соваться - тесно. Вечером уже свободно, можно спокойно ехать.
@@moscowgraphy ,его заявляют весом 10,8. Вы говорите,что он весит 12кг. и ещё: он уже был с багажником в комплектации,или Вы покупали дополнительно? (собираюсь купить,поэтому задаю много влпросов) Спасибо!
@@larson1313 кажется, багажник я покупал отдельно за 1000 рублей. Насчёт веса, мне помнится, речь шла про 12 кг. Субъективно, кажется, на столько он и тянет
в питерском метро просят чтоб я одел чехол на велосипед причем это куда не зайдешь каждый охранник просит. Но я на самом деле если с велосипедом не езжу в метро можно при желании доехать куда угодно.
Стараюсь не звякать вообще. Могу зависнуть над счастливой семьей на 2-5км в час. Хато лбди не бросаются как хомяки на клетку. Берегите пешеходов, иначе получите проблемы в будушем.
@@igorvydmysh2947 ну какой бркс или мма против пешеходов? Вот только по обезьянникам за драки сидеть еще не хватало. Да и самые упоротые это самокатчики и развозчики жратвы. Этих иногда так и хочется в ухо стукнуть.
Доброе время суток!) Скажите, пожалуйста, что вы думаете о таком же складнике, только с 24" колёсами. В таких же условиях с ним можно будет "жить"? Или будут проблемы?
Кажется, у Шульца он называется Краби. Самый большой в линейке. Одно время я думал взять его, потому что мне нужен был вел под детское кресло и на него кресло уже можно ставить. Хорошая модель. Только 24 колеса - это уже полноразмерный велосипед, в детстве у нас с отцом был похожий советский Салют. Со всеми вытекающими преимуществами и недостатками. Для ежедневных поездок в общественном транспорте - великоват, замучаешься таскать. Для оффроада - слишком городской и жесткий, без амортизаторов, скоростей. Ну короче, прикиньте - как часто вы будете его складывать, и если получится, что не часто, тогда возьмите нескладной, дешевле и лучше (выбор огромный). Если складник принципиален, тогда - да. Ну как-то так.
Я купила себе, это модель Краби, если с ножным тормозом (Костер) и с ручным (ви-брейк), весит прилично, но мне нормально, управляюсь легко (165, 55кг), очень удобное сиденье и большие колеса - полет, а не езда на велосипеде.
В сложенном виде этот Шульц не катится? Неудобно. Видно там планетарка с ножным тормозом. И хорошо бы электромотор - похоже вел медленный. А так классно, что в Москве можно использовать складничек в метро и электричках. Я в Голландии - так и живу)) рад за Москву и прогресс.
Планетарка со свободным ходом Nexus, 3 скорости. Не катится в сложенном виде, потому что геометрия специфическая. Хотя кто-то катит, но мне было проще проенсти немного6 потом разложить и катить. На стриде с этим проще, но зато стрида более габаритная в соженном виде и не умее стоять сама по себе, ее нужно постоянно кк-то прилаживать. Спасибо за коммент
На трёх вокзалах есть багажный выход - он крайний справа. П. с. И с таким велом ездить в транспорте не проблема. А вот с обычным складником ( я уж молчу про полноценный вел) передвигаться?
Периодически об этом спрашивают. Я разгонялся на нем до 35 км/ч, но только на пустых улицах, на третьей скорости и под горку. На ровной местности 20 едет свободно. Но в городе на тротуарах ехать быстрее 12 км/ч не стоит. Пешеходы не одобрят и не нужно это
Отличный обзор, не соглашусь только с пешеходным переходом и вот почему: когда ты идешь пешком есть возможность отойти назад в случае опасности, на велосипеде этой возможности нет, только тормозить. Понимаю что каждый раз спешиваться неудобно, особенно когда дорога пустая, но безопасность важнее
Позиция "вот дядя с мобильником, тётя с бумагами, и третий тоже не пропустил" мне кажется не правильной. Метро это территория, где пешеход имеет больше прав. Кроме того сложенный велосипед это весьма некомфортная помеха, неожиданная, обходить неудобно и периферическим зрением (как окружающие люди) не воспринмается. Он где то под ногами вдруг возникает в толпе, из него в стороны торчат железные части, грязные шины и цепь. Об него можно споткнуться, удариться или испачкаться. Поэтому мне кажется с велосипедом после выхода из вагона надо не спешить первым на эскалатор, а подождать на платформе полминуты-минуту пока люди пройдут, подумать о хорошем. А затем идти на эскалатор, когда основная часть людей прошла.
Мысль интересная. Ради эксперимента рекомендую постоять на Площади революции в 9:00 утра и дождаться момента, "когда основная толпа пройдет". Секундомер не понадобится, скорее отрывной календарь.
наверное на нем зимой не очень ездить, резина не очень то зубастая, и довольно так сказать узкое в общем колесо,резина, не знаю как это называется, обычное колесо от горного на 26 оно по ширее, и пятно по жирнее соприкосновения с землею асфальтом или снегом.
Да, верно, по снегу на нем почти не ездил. Да, все верно, колесо мелкое и профиль узкий. Одну зиму ездил на горном двухподаесе, пока его не украли у метро. Там штатная грязевая резина, но она нормально держит только асфальт или снег безо льда. Если даже слабая наледь - это все, смерть туризму, можно очень неслабо улететь. Хотел все купить шиповку, но не пришлось. И зимой, знаете, главная проблема даже не резина, а задница мёрзнет. Даже вырезал из туристического поджопника накладку на сиденье. Выглядит смешно, зато опора не отмерзает
@@moscowgraphy да зимой приходится ездить не быстро, а то улетишь, я в двух штанах езжу у меня вроде не отмерзает. Но в двух штанах в офисе не посидишь.
На Шульце нет. Пользовался собственным лайфхаком с резинкой и большим карабином из Леруа. Один конец к седлу, намотать на подседельный, карабин через сложенную раму и тоже к седлу. Рекомендую)
Люди правда не пропускают, лезут вперёд, даже если стоишь первым у двери. И тут же встают на проходе....... Рецепт: заезжать СРАЗУ же за ними и несильно наезжать колесами, непрерывно извиняясь))) Они , понимая, что сами виноваты, будут недовольно дуться но молча))))
Интересно-познавательное видео, спасибо. У нас в С-Пб велосипедистам ещё труднее - дорожки узкие, парковок мало. Тоже угоняли два велосипеда и даже два мокика. Пару раз сбивали, но хоть не сильно. А не думали об электровелосипеде складном? Или пока здоровье позволяет без помощи гонять?) У нас просто есть горки и мосты, на них мне уже не заехать с моим артрозом. Пол юности по всему городу на велосипеде ездил, вероятно последствия. Теперь вот подумываю складной электровелик всё же купить уже. Надеюсь с ним проблем в метро и в электричках тоже не будет. Хотя как-то видел у нас в пригородной электричке, как кондукторша докопалась до парня с электросамокатом, заставляя его купить на него билет, ему пришлось руль сложить - тогда отстала. Зачастую наши кондукторы/контролёры сами толком правила РЖД не читают - приходится потом им доказывать свою правоту. Никто работать не идёт туда, вот и берут всех подряд не проверяя знаний на свои же правила. В 90-х было проще намного - я даже с обычным мопедом частенько в электричке ездил не платя за него. Правда и левых контролёров-кидал хватало) Хотел кстати ещё поинтересоваться - На какую камеру снимаете и что за крепление у Вас для неё? Я так понял - на груди камеру крепите?
@@moscowgraphy 🙂 Хорошо, буду тогда ждать новое видео, я подписался)) Особенно интересно Ваше мнение про складные электовелосипеды и про камеру с креплением, а то иногда тоже хочется поснимать город не занимая рук. К тому же так она не так внимание привлекает. Сначала подумал, что на GoPro снимаете, но вроде искажений геометрических нет присущих ей.
а на видео у твоего жёлтого велика колёса сколько дюймы и толщина ? и твоё мнение для города и иногда по просике для складного какие лутьше колёса минимум и максимум ?
Диаметр 16, толщина вроде 1.75. Для города норм при условии нормальных тротуаров. По парку и небольшой пересеченки тоже хватает. Короче, в Москве вывозит.
А как с высотой рулевой стойки на Хоппере? Ведь она недостаточно высока для роста взрослого человека(мой 182 см), не низковат для Вас? Как ощущение от долгих покатушек? Спрашиваю, т.к. не вижу других пока вариантов для себя кроме этой модели.
Руль сначала казался низким, я поставил козловый за 600 р., Снял про него видео, ссылка есть тут в комментах. Получилось хорошо, посадка прямая. Но на динамической езде это не очень спортивно и я даже иногда не полностью его вытаскиваю
Там если изначально с рамой и рулевой все хорошо, то ломаться нечему. Единственный момент, если на нем начать рассекать, как на МТБ, надо понимать, что даже бордюр в 15 см для него стена, об которую можно, если постараться, сложить вилку или замок рамы при удачном таране. А если по дорожкам да по тропинкам без жести то его хватит на больше, чем полноформатного.
1. Еду к метро по паркам и дворам, там нет дорог. 2. Это не дорожный велик, специфика другая. 3. Если ездить не велике а Москве по дороге, собьют в первую же неделю, это непреложный факт
Автор смотрится во время езды вполне нормально, и ноги почти прямые. Жаль не сказал какой у него рост и менял ли подседельную трубку на более длинную? Спасибо за обзор!
@@AcnupuH4uk Миасс?) Трёхскоростная планетарка на Шульце мне кажется в 10 раз более продуманной в плане крутящих моментов, чем супер-пупер переклюк на Стриде, на которой начал гонять в конце прошлого сезона. Ну а под горку на Шульце совсем хорошо: третью врубил и знай подтормаживай)
Фонарь в этом видео прицепляется на резинке (как многие велофонари). Потом я поставил более крутой и компактный, посмотрите вот тут. th-cam.com/video/gMwGxpIpuBE/w-d-xo.html Он вставляется в в крепление за 100 рублей. Купил там же, где и новый руль
@@moscowgraphy я спрашиваю мне некому сделать. Ладно буду покупать велик и спрошу про фонарь. Только вот мне продавец сказала про зелёный что в нем одна сколость тот что без втулки. Не пойму.
@@moscowgraphy руль конечно я переделывать не буду он меня устраивает я пробовала держалась. Я живу в Анапе и летом рано темняется в 21ч уже полная темнота фонарь нужен. Название фонаря напишите я не поняла.
@@Южанка-н9н Берите или Armytek (с самым дорогим светодиодом) или MagicShine. Последний с выносным аккумулятором, не очень удобно. В этом видео - MagicShine, в том, на которое сослался - Armytek
@@Южанка-н9н Скорость от цвета не зависит, смотрите на втулку. И цифра 3 в названии, у меня Shulz Hopper 3. Это значит три скорости. Втулка планетарная (которая современная и крутая). Также на них ставят старый переключатель-петух на семь скоростей, но это уже не круто, и он более громоздкий, что может мешать в повседневной езде. Ну как-то так
Сейчас заставляют велик сложить в 95%/случаев- камеры.... Но потом можно сложить и катить , так легче. Если час пик,- то приходится сложенным тащить.... Грамотные советы,- я езжу часто, всё так!!!!
Пожалуйста, не звените людям в звонок на тротуаре. В пешеходной зоне именно пешеходы - главные, это надо учитывать) Хотя бы по ПДД. Из личного опыта - детей всегда надо объезжать со стороны родителя) Если что, сам недавно стал счастливым обладателем Hopper 3, а до этого всегда катал на шоссе, несколько лет назад в ежедневном режиме) По сравнению с шоссейником прям кайф, что не надо ни во что передеваться, сел и поехал. Экономит полчаса)
всё это странно: велик не для людных мест, по видео не понятно, где велик позволил существенно выиграть по сравнению с ходьбой пешком. тем более штраф за езду по тротуарам в том числе в парках, в том числе по переходам 800 рублей -- что, автор, ты пропагандируешь?!
Да где вас там штрафуют за езду по тротуарам? Менты ведь не идиоты, понимают, что гораздо безопаснее всем, если велосипедист едет по тротуару, чем соскребать потом дохлую тушку из-под колес КАМАЗа.
Друзья, записал видео с ответами на некоторые комментарии. Главные проблемы на дороге, сравнение Шульца и Стриды th-cam.com/video/VhSLW4Mh8S4/w-d-xo.htmlsi=CTh9hM8fNHT6OsrO
Москву не люблю,но благодаря Вам начала нравиться!С Вашими видео,как будто сам живу в Москве!За любовь к практичности и минимализму очень большое уважение Вам!И за видео спасибо!Информативные,и много леса, природы!!!!!!!А ещё спасибо вам от многих зрителей,что нет пошлости,наглости,понтов в ваших видео!!!Видно,что человек хорошего воспитания!!!!Здоровья Вам и Вашей семье!!!!
Я, как участник велодвижения, люто осуждаю тех велосипедистов, кто звонит в спину пешеходам на пешеходных(!) дорожках и распугивает их. Это дикое свинство, конечно.
Велосипеды и самокаты -- гости на пешеходной дорожке. Надо терпеливо и деликатно объезжать пешеходов, а не заставлять людей нервно озираться в поисках опасности на их же законной территории.
Я лично считаю уместным прогонять пешеходов только с велодорожек. И то, через раз. Всегда делаю поправку на то, что передо мной может быть больной, слабослышащий и т.д. А вы как знаете.
@@АлександрДрон-м5п чтобы что? Разгонять людей с их законной территории более приятным звуком? Это будет, конечно, чуть меньшим свинством. А ещё лучший вариант -- тихо и терпеливо ехать по пешеходным тротуарам и деликатно обгонять, когда есть возможность. И никогда(!) не звонить в спину людям на пешеходных дорожках.
Спасибо, и как вам комфортно, к рулю не тянитесь? Я выбираю из трёх hopper xl 18 бес скоростей на дисковых, но там руль не подымается, goa disk, и strida lt, и как у вас бы тоже рассмотрел , но смущает v-brake)
С приходом нового велосезона ваши видео про шульц вновь актуальны)) А на ярославском направлении нет электричек с подобными вагонами, в час пик приходится в тамбуре стоять
В Москве все ко всему привыкли, но всех все бесит. Пройди по комментам - увидишь. Но ситуацию теперь портят дебилы на прокатных самокатах. Тысячи гопников в первый раз в жизни садятся на какую-то технику, топят на все деньги с криком "А-а-а, бля!". Вот это зло пришло в города неожиданно и надолго.
Отличный обзор. Здоровья тебе чел.
Спасибо, удачи вам
Как всегда посмотрел с удовольствием! Удачи!
Спасибо! И вам!
Молодец, лучший обзор, который я видел, удачи!
Спасибо, камрад!)
Отличный обзор!Спасибо!
Дельный видос! Спасибо большое!
Спасибо! Как говорит моя дочка - хороших удач на велике!)
Спасибо, реально полезное видео!
Интересный ролик о решении велосипедных проблем. Мне, как дедушке, очень понравилась лапочка-дочка!
Спасибо за добрый комментарий!)
Классная штука стоит подумать
Доброго дня! Сам уже давно владею Шульцем, но модель по больше - Лентус. Благодаря конструкции рамы велосипед очень удобно вешать на правое плечо за седло. Если за спиной рюкзак, то удобнее вдвойне - не так давит на плечо. Такой способ очень удобен при подъеме по лестнице и спуске с эскалатора. В последнем случае между вами и впереди стоящим человеком должно быть две свободные ступеньки, а вы, соответственно на третьей. Педаль перед закидыванием на плечо необходимо отвести назад. В таком положении правой рукой надо придерживать велосипед за стойку руля, но баланс рамы позволяет этого не делать и обоими руками можно совершать необходимые манипуляции. При подъеме по эскалатору я прокатываю велосипед вперед себя и становлюсь сзади упираясь седлом в грудь. Давно не ездил в метро, т.к. переместился на МЦК и там все значительно проще в плане прохода, но когда пользовался метро мне объяснила вахтерша, что с них требуют, что бы через турникет пронесли сложенный велик, после турникета я его спокойно раскладывал и катил вел по переходам и платформе преодолевая лестницы и эскалаторы описанным выше способом. Кстати, при обычной ширине эскалатора, если вел у вас на плече это позволяет людям проходить рядом и не затыкает движения. А так да, пихают, толкают, ругают и все такое сплошь и рядом. Так же заметил, что придерживают двери в основном только мужчины, женщины - редчайший случай) Но за все годы наросла слоновья шкура и даже не обращаю внимания на все это, а то здоровья не хватит) Спасибо за ролик и всех благ! А, посмотрите велокресло "Маруся", вдруг вам понравится конструкция)
Спасибо за супер детальный коммент) тут целая инструкция, надо предметно вникнуть). Успехов и удачи, брат по веложизни)
@@moscowgraphy кстати, хотел еще отметить, что если не складывать руль и сидуху, а только раму, то велик чуть наклонив на одно колесо можно катить в более компактном варианте перед собой.
❤ привет из Улан-Удэ, Сибири,, здравствуй👋
Привет, Москва!:) Я помню когда покупал велик (мтб найнер 29") был мотив - избавиться от поездок на городском транспорте, и на 99,6% эта задача выполнена, раз в полгода только залезаю в метро, и уже второй год по городу (Санкт-Петербург) только на велосипеде перемещаюсь в любую точку, это и стресса меньше, да прямо скажу - в удовольствие поездка обычно, и красоты в центре города немеряно, попутно еще фотографирую, если фотик с собой, да и по времени выходит примерно на треть быстрее чем на гор.транспорте, про проезжей части большая доля маршрута, часть по велодорожкам, благо можно спланировать маршрут, что до половины пути по велодорожкам будет, а где на ПЧ ситуация неблагоприятная - качу по тротуару. Но к складничкам присматриваюсь, в другие города с большим велом не представляю как ехать, конечно народ и на самолетах с шоссерами летает, но в моем случае думаю оптимально для междугороднего туризма приобрести складничок - с ним проще и в поезде и в самолете. Видео грамотно и толково снято у вас, спасибо, удачи!
Спасибо за большой товарищеский коммент! Питеру привет, давно к вам не катались, классный город) Да, большой велик в хозяйстве тоже есть, но там другая специфика. На нем езжу на работу нечасто, летом, но совсем без электричек и метро, по городу.
читал в интернетах что можно купить билет в багажный вагон и закатить велосипед туда. Но его надо разбирать пленкой заматывать и так далее... а тут складной красота да и только. вот только на сколько хуже накат по сравнению с горным велосипедом это вопрос. Да и для моей больной спины вертикальная посадка может оказаться губительной. Ну это уж мои личные заморочки.
хотя глядя на видео, вроде тут не совсем вертикальная посадка, как на круизере, когда руль выше седла и спина вертикально колом, тут все таки тут уровень рукоятей руля и седла примерно одинаков.
советую складничок колеса не менее 24 дюйма. в метро велик в складном состояние не надо тащить просто катить держась за руль
Сам плохо относился к складничекам, ибо люблю шоссеры😂 но пришлось попробовать - ибо в голландские электрички бесплатно только со складничекам. И оказалось они лучше,чем я о них думал. Нужно только звезду переднюю поменять, чтобы скорость поднять с 20-25 до 30-35.
очень полезное видео. спасибо
Спасибо вам и удачи
Спасибо! Интересное видео!
Самое полезное видео!
Круто спасибо!
катить его сложенным тоже можно! при складывании оставить поднятым седло, получается ручка, я так его катаю в переходах метро, чуть наклонив, чтоб он катился на одном колесе, второе приподнято. чтоб не раскладывался, липучкой стянуть раму, чуть позади ее сгиба.
Опробуем. Не стягиваю стяжкой, проще дотащить. Но идея хорошая
А я складываю пополам и качу перед собой за руль, как детскую коляску. Даже сиденье обычно не опускаю )))
@@moscowgraphyа что на Шульце нет магнитного контакта, чтобы его фиксировать и он не раскладывался из сложенного? Удобная вещь и простая
Привет,хорошо рассказал по делу.
Тоже с осени 2018 года на складном малыше 16". Специально брала такой для комьютинга. Но пока в транспорт с ним заходила всего раза три-четыре. Езжу, в основном, на работу и обратно (15-17 км в одну сторону). Редко по другим делам и в выходные для удовольствия. Маршруты выбираю через лесопарки. На работе стоит под окном у стола. Складывается только на зиму и для укладки в багажник :))
Спасибо вам за коммент) удачи на велике!
А какая у вас марка велосипеда с 16? Были ли какие нибудь поломки или сложности?
@@ОльгаСмирнова-ж3д6н Shulz Hooper 3. Обзор в видео на канале
@@ОльгаСмирнова-ж3д6н
У меня Dahon Curve i3. Весь прошлый год (с марта по конец декабря) в плотной эксплуатации. Летом ежедневно и практически в любую погоду. В другие сезоны 3-4 раза в неделю. Пробег ~1800 км (не всегда удавалось фиксировать). Поломок не было. Только заменили тормозные колодки и исправили небольшое яйцо на переднем колесе. Один раз чуть отрегулировала планетарку. Немного растянулась цепь, но пока не меняла её.
Из условных сложностей:
1. Необходимость привыкать к некоторой "вертлявости" маленького велосипеда. Но это происходит быстро (особенно после езды на еще более вертлявом самокате :))
2. Необходимость чаще, чем на большом велосипеде крутить педали, из-за малой инерции хода таких колёс.
3. Жёсткость велосипеда. Ощущается даже мелкие неровности рельефа. Выход в смягчении седла (можно купить с пружинами, но я пока обхожусь мягким чехлом) и в обретении навыка больше опираться на руль и привставать на педалях.
Вот уж действительно поделился опытом 👍
1. На эскалаторе в обяз
зажать оба тормоза.
2. Пешеходный переход
проезжать/проходить
всегда с краю, а не там
где идут пешеходы,
и им хорошо и тебе.
3. Подавать сигнал можно
не только скрипящими
колодками при
торможении, но и звонком.
Это лучше, чем ситуации
сближения, оное
лучше предупредить.
4. Автобус не показан,
там тоже свои
особенности входа.
В автобус я никогда не совался, бабки заклюют. Вообще, даже не бабки, опыт показывает, что в своей массе это очень интеллигентные и вежливые люди, часто при объезде мы раскланивается и успеваем перебросится парой любезностей. Но вот тетки 40 - 55 - это просто звери. Цепляются при любой возможности. При чем даже тогда, когда я без велосипеда). Надорванное поколение, живёт за счёт энергии истерики. И это не сексизм, это статистика.
@@moscowgraphy Они самодостаточные и одинокие женщины без мужчин , вот и бесятся.
@@vik-3182 народ в массе звереет. Это плохо ...
Я дважды, через всю Москву на метро, со складниками ездил. Причем один был с 24 колесами, другой с 26. Вес 14 кг. В принципе если ,не в час пик, то нормально. На переходах трудновато его в собранном виле таскать, удобнее было бы в разобраном.
Руль лучше провернуть ручками чуть вниз, чтобы кисти не вывернуты были
Интересное видео! Не согласен только с проездом пешеходных переходов: как автомобилист, считаю, что все таки лучше спешиться для своей же безопасности, это же написано и в пдд. Но, как велосипедист, сам не всегда спешиваюсь, если машин нет) Успехов в развитии канала
Спасибо за комментарий. Да, согласен - точно безопаснее. И мы как правило везем ребенка с большими предосторожностями, почти всегда пешком. Но иногда обстановка позволяет, тогда пользуемся случаем
Нет смысла катить велосипед, машинки остановились, быстрее проехал, машинки поехали.
Отличное видео. Требование ПДД переходить зебру спешившись - это гарантия безопасности велосипедиста в первую очередь. Слишком много идиотов на авто любят проскакивать на желтый-красный или поворачивать направо не по стрелке. Переходя пешком, Вы даете больше шансов нарушителям отказаться от такого маневра и гарантируете свою безопасность.
@@fb2_patrick сиди дома и всего бойся
@@seza6647
Вы не понимаете как устроено автомобильное движение. Я за рулём 30 лет и готов утверждать, что проезд по пешеходному переходу на велике приводит к смерти.
Ля, чел, спасибо тебе большое) Купил себе Шульц Лентус, еду на месяц в командировку в Москву, как раз хотел на нем двигаться по Москве, но как-то не мог себе представить, как это всё будет. Но благодаря тебе прям наглядно понял, что и как надо делать, спасибо большое!) Единственная пара моментов, все таки на пешеходных переходах обязательно надо спешиваться, это ПДД, как бы ты не спешил, и как бы ты не был прав, это железное правило, написанное кровью. А второй момент, ты так резво среди пешеходов в метро катаешься, мне бы было неудобно тоже, раз положено со сложенным великом по метро двигаться, то я бы без вопросов велик сложил и со сложенным бы ходил. Неудобно как-то людям дискомфорт доставлять ездой своей по местам, которые для этого не предназначены. Но это наверное в Сибири у нас принято как-то не доставлять друг другу дискомфорт, в Москве, как я понял, человек человеку волк)
Рад, что помог. Видос уже старый, в метро я уже не езжу верхом, без меня психов хватает)
@@moscowgraphy по поводу пешеходных переходов, кстати, я покатался и мнение своё изменил))) Иногда они натыканы через каждые 50 метров, зае*ешься на каждом спешиваться, особенно если машин нет, или четко видишь, что пропускают, тогда можно и проехать)
@@fb2_patrick алилуйа!) Именно! Спасибо)
Интересно, спасибо!
Отличный ликбез
Спасибо
Родная Головинка! 😊
Хороший обзор. Несколько моих наблюдений:
1. Катить можно и в сложенном состоянии, если руль не складывать. Всегда так делаю, руль складываю перед посадкой в вагон.
2. Иногда можно разложить прямо за турникетом, обычно охранники требование сложить мотивируют "у нас тут камеры, нам потом надают".
3. ПЧ без светофора почти всегда лучше пешком, тем более слазить - залазить на складнике гораздо проще, чем на дорожном (МТБ, гибриде и т.д.)
4. В электричках контролеры не цеплялись? К МТБ у меня всегда билет требуют на вел. Складной можно бесплатно в сложенном состоянии, я пока не сталкивался, но интересна реакция.
5. Днем на ПЧ яркая фара то же очень помогает - водители начинают видеть ТС, а не пешика ;)
У меня не получается катить за руль, несколько раз пробовал. Видимо оттого, что я не фиксирую его ремнем чтобы время сэкономить
Контры все равнодушны к нему. Даже на жд-турникетах
@@moscowgraphy На ЖД турникетах проще: по правилам проходить на территорию можно с велосипедом, где его складывать - это уже другое дело. Вот в электричке с обычного МТБ требовали билет, но, скорее, понимают, что складной сложить - 2 секунды )
@@moscowgraphy У меня 20" Лентус, ремнем не застегиваю, катить не сразу получалось - то разъезжался, то крылом задним чиркал, но в какой-то момент приноровился и все пошло.
Надо потренироваться
❤спасибо.
Привет из Улан-Удэ, Сибири🙏💕
❤
Спасибо!)
какой у него диаметр колеса? и до какого диаметра колеса практично покупать для удобной перевозки в общественном транспорте?
16. На второй вопрос - тоже 16
На людей в метро не обижайся, это психология обогнать всё что больше тебя. На машине так же, если едит фура, надо обязательно её обогнать, даже если идёт с хорошей скоростью
У меня складной велик уже 6 лет, и есть 2 основные проблемы: 1) постоянно сползает вниз подседельный штырь, как ни затягивай. 2) горизонтальная штанга руля постоянно проворачивается в креплении. Эти детали не статичны, так как мне постоянно приходится складывать велик. Может кто знает как устранить эти проблемы? Может покрытие какое есть для поверхностей?
Добрый день! Выбираю между Shulz hopper XL 18" и Shulz Easy 20" для поездок по городу и пригородным трассам по асфальту. Вы бы сейчас что бы выбрали?
У меня несколько другие задачи, но если говорить про 20 колеса, то это уже почти полноразмерный байк. Можно купить такой и не складной. С хорошей передней вилкой с амортизатором и дисковыми тормозами. А если нужен складник, то критерий простой - чем больше нужно носить или возить в сложенном виде, тем меньше колеса. На мой взгляд, 18 - не самый ходовой товар. Я как-то все на 16. Либо на 27,5, если условия позволяют. Но опять же - у всех свои задачи и свои подробности. Удачи
Отличное видео. 8-30 не соглашусь. Авто движется 40-60км/ч и практически все велосипедисты не глядя пролетают пешеходный переход. Правила есть правила.
Но бывают исключения 😉 на Вашем примере. Притормозили, обозначали себя и сами убедились в своей безопасности.
👍 Тут можно и верхом на " коне"
Спасибо за комментарий! Видно человека в теме)
класс
что за фонарь такой, есть обзор у вас ,напишите пожалуйста модель
Неплохой и познавательный ролик. В Москве смотрю велосипед в электричке разрешают провозить бесплатно. У нас в Минске похуже - за провоз вело надо платить, причём если билет пенсионеру - 50%, то за вело всё равно 100%. А в метро с велосипедом даже складным не пустят (по крайней мере никого не видел). Думаю, что, если максимально разобрать поплотнее и сложить в чехол - можно договориться, но не уверен. Зато в Минске почти на всех тротуарах нарисована полоса для великов, а по проезжей части велосипедное движение запрещено. Вроде год назад на нескоростных магистралях в городе разрешили ехать, как и в советские времена, не далее 1м от обочины, но напуганный штрафами народ по-прежнему ездит только по тротуарам - так спокойнее.
Спасибо за коммент, очень интересное свидетельство. Был недавно в Могилеве, зима, конечно, не велосезон. Надеюсь доехать и до Минска.
Формально на велик в электричке в Москве надо брать билет стоимостью 0 р. и были раньше ограничения: можно было провозить с 11 утра, что-то такое. Но, вроде, это теперь не работает или народ сам не лезет в поезд в час пик. Я утром даже с маленьким стараюсь не соваться - тесно. Вечером уже свободно, можно спокойно ехать.
Жаль, что в Минске нельзя со складным велом в метро
ХОРОШО ... МОЛОДЕЦ ... !!!
а на этот велосипед можно поставить электромотор на переднее колесо и аккумулятор на багажник. А еще можно купить куго м4 тоже с ним по метро ездить.
Это интересно
такая модель есть в продаже
@@резиданизамова-х3ц да она стоит не малых денег, плюс колеса 20-ее по моему
Прекрасный и нужный обзор!
Скажите пожалуйста,это Shulz Hopper 3?
Да, это именно он. Спасибо!
@@moscowgraphy ,его заявляют весом 10,8.
Вы говорите,что он весит 12кг.
и ещё: он уже был с багажником в комплектации,или Вы покупали дополнительно?
(собираюсь купить,поэтому задаю много влпросов)
Спасибо!
@@larson1313 кажется, багажник я покупал отдельно за 1000 рублей. Насчёт веса, мне помнится, речь шла про 12 кг. Субъективно, кажется, на столько он и тянет
Город не приспособлен для передвижения на велосипеде,к сожалению...К примеру в Турку из любой точки А в любую точку Б можно доехать по вело дорожке.
Из любой точки в другую можно доехать на велике, вплоть до Луны включительно
в питерском метро просят чтоб я одел чехол на велосипед
причем это куда не зайдешь каждый охранник просит.
Но я на самом деле если с велосипедом не езжу в метро можно при желании доехать куда угодно.
Эти идиотские правила придумывают маразматики, оторванные от реальности. Могу долго рассуждать на эту тему, но не буду)...
Стараюсь не звякать вообще. Могу зависнуть над счастливой семьей на 2-5км в час. Хато лбди не бросаются как хомяки на клетку. Берегите пешеходов, иначе получите проблемы в будушем.
Хомяки на клетку!!! ))))))
Звякать не только можно, но даже нужно. Чем больше звякаешь, тем меньше шанс аварии
Для избежания таких проблем полезнее заниматься боксом или ММА
@@igorvydmysh2947 ну какой бркс или мма против пешеходов? Вот только по обезьянникам за драки сидеть еще не хватало. Да и самые упоротые это самокатчики и развозчики жратвы. Этих иногда так и хочется в ухо стукнуть.
Доброе время суток!) Скажите, пожалуйста, что вы думаете о таком же складнике, только с 24" колёсами. В таких же условиях с ним можно будет "жить"? Или будут проблемы?
Кажется, у Шульца он называется Краби. Самый большой в линейке. Одно время я думал взять его, потому что мне нужен был вел под детское кресло и на него кресло уже можно ставить. Хорошая модель. Только 24 колеса - это уже полноразмерный велосипед, в детстве у нас с отцом был похожий советский Салют. Со всеми вытекающими преимуществами и недостатками. Для ежедневных поездок в общественном транспорте - великоват, замучаешься таскать. Для оффроада - слишком городской и жесткий, без амортизаторов, скоростей. Ну короче, прикиньте - как часто вы будете его складывать, и если получится, что не часто, тогда возьмите нескладной, дешевле и лучше (выбор огромный). Если складник принципиален, тогда - да. Ну как-то так.
Я купила себе, это модель Краби, если с ножным тормозом (Костер) и с ручным (ви-брейк), весит прилично, но мне нормально, управляюсь легко (165, 55кг), очень удобное сиденье и большие колеса - полет, а не езда на велосипеде.
@@Nota-Re представьте тогда, какие ощущения дают 27.5 + амортизаторы). И, конечно, поздравляю с покупкой. Новый велик - как новый друг!
Не обманывайте себя и не натягивайте складник на универсал. 20тка все сделает и при этом она мелкая.
@@asemiletov1620 да оптимальна для электрички и города. Насчёт метро, наверное лучше меньше. У автора 16е?
В сложенном виде этот Шульц не катится? Неудобно. Видно там планетарка с ножным тормозом. И хорошо бы электромотор - похоже вел медленный. А так классно, что в Москве можно использовать складничек в метро и электричках. Я в Голландии - так и живу)) рад за Москву и прогресс.
Планетарка со свободным ходом Nexus, 3 скорости. Не катится в сложенном виде, потому что геометрия специфическая. Хотя кто-то катит, но мне было проще проенсти немного6 потом разложить и катить. На стриде с этим проще, но зато стрида более габаритная в соженном виде и не умее стоять сама по себе, ее нужно постоянно кк-то прилаживать. Спасибо за коммент
@@moscowgraphy бромптон не тестили? Он тоже хорошо складывается. Но цена....))
@@igorvydmysh2947 Нет, не тестил. Видел обзоры. Пока хватает имеющегося велопарка)
Что это за зеленая светящаяся кнопка на руле? И какой диаметр колёс?
Индикатор заряда батареи фонаря. Диаметр - 16"
Городские самокаты не пробовали?
На трёх вокзалах есть багажный выход - он крайний справа.
П. с. И с таким велом ездить в транспорте не проблема. А вот с обычным складником ( я уж молчу про полноценный вел) передвигаться?
С полноценным на МЦК или планировать поездку так, чтобы без метро. На электричке я часто вижу людей с большими велами, неудобно, но решаемо
А чего не придумают электро ролики с откидными колёсиками типо ты пешеход а потом бац и полетел и на обувке можно экономить
В 23 году складывать заставляют всегда )
а как у него со скоростью? км 20 набирает?
Периодически об этом спрашивают. Я разгонялся на нем до 35 км/ч, но только на пустых улицах, на третьей скорости и под горку. На ровной местности 20 едет свободно. Но в городе на тротуарах ехать быстрее 12 км/ч не стоит. Пешеходы не одобрят и не нужно это
@@moscowgraphy спасибо за ответ, купил себе лентус и теперь смотрю на маленькие колеса и переживаю а поедет ли )
Отличный обзор, не соглашусь только с пешеходным переходом и вот почему: когда ты идешь пешком есть возможность отойти назад в случае опасности, на велосипеде этой возможности нет, только тормозить. Понимаю что каждый раз спешиваться неудобно, особенно когда дорога пустая, но безопасность важнее
Спасибо. Очень ценно
А какой диаметр колёс у этого шульца?
@@ibrahimhajiyev2032 16
На какой рост рассчитан???
Реально познавательно! Спасибо
Спасибо за комментарий!)
Позиция "вот дядя с мобильником, тётя с бумагами, и третий тоже не пропустил" мне кажется не правильной. Метро это территория, где пешеход имеет больше прав. Кроме того сложенный велосипед это весьма некомфортная помеха, неожиданная, обходить неудобно и периферическим зрением (как окружающие люди) не воспринмается. Он где то под ногами вдруг возникает в толпе, из него в стороны торчат железные части, грязные шины и цепь. Об него можно споткнуться, удариться или испачкаться. Поэтому мне кажется с велосипедом после выхода из вагона надо не спешить первым на эскалатор, а подождать на платформе полминуты-минуту пока люди пройдут, подумать о хорошем. А затем идти на эскалатор, когда основная часть людей прошла.
Мысль интересная. Ради эксперимента рекомендую постоять на Площади революции в 9:00 утра и дождаться момента, "когда основная толпа пройдет". Секундомер не понадобится, скорее отрывной календарь.
@@moscowgraphy Да, ситуации разные бывают :)
А с чемрданом/коляской/баулом/мольбертом? - пропустят?
интересный обзор, какая у вас модель? какие есть недостатки?
Shulz Hopper 3
Всё хорошо, но если на тротуаре много людей, то лучше по автодороге по правой полосе ехать. На тротуарах мы гости.
На автодороге мы бо́льшие гости, чем на тротуаре. Просто надо ездить аккуратно и вежливо. И в звонок не звенеть.
наверное на нем зимой не очень ездить, резина не очень то зубастая, и довольно так сказать узкое в общем колесо,резина, не знаю как это называется, обычное колесо от горного на 26 оно по ширее, и пятно по жирнее соприкосновения с землею асфальтом или снегом.
Да, верно, по снегу на нем почти не ездил. Да, все верно, колесо мелкое и профиль узкий. Одну зиму ездил на горном двухподаесе, пока его не украли у метро. Там штатная грязевая резина, но она нормально держит только асфальт или снег безо льда. Если даже слабая наледь - это все, смерть туризму, можно очень неслабо улететь. Хотел все купить шиповку, но не пришлось. И зимой, знаете, главная проблема даже не резина, а задница мёрзнет. Даже вырезал из туристического поджопника накладку на сиденье. Выглядит смешно, зато опора не отмерзает
@@moscowgraphy да зимой приходится ездить не быстро, а то улетишь, я в двух штанах езжу у меня вроде не отмерзает. Но в двух штанах в офисе не посидишь.
@@АнтохаДолинзлейшийхейтер ну да, приходится решать вопрос с переодеванием)
Доброго времени суток!
Вопрос вам) Долго проходили родные покрышки?) Купил недавно себе хопера 3, такое чувство, что покрышки долго не проходят.
Четвертый год, без нареканий
Мне в магазине сказали, что стоит кенда. Но дома начал смотреть, вообще не написано какая фирма, такое чувство, что но нейм.
Спасибо за ответ!
@@ЕвгенийКас-э3ы Что-то не присматривался, вроде не Кенда. Гляну как с работы поеду.
У меня ванда стоит. Там только значек wd.
Оказалось, стоит #Kenda
Не заметил монетки(магнитики) есть, чтобы не разложился, когда несешь)
На Шульце нет. Пользовался собственным лайфхаком с резинкой и большим карабином из Леруа. Один конец к седлу, намотать на подседельный, карабин через сложенную раму и тоже к седлу. Рекомендую)
Люди правда не пропускают, лезут вперёд, даже если стоишь первым у двери. И тут же встают на проходе.......
Рецепт: заезжать СРАЗУ же за ними и несильно наезжать колесами, непрерывно извиняясь)))
Они , понимая, что сами виноваты, будут недовольно дуться но молча))))
Это прямо подход)
Интересно-познавательное видео, спасибо.
У нас в С-Пб велосипедистам ещё труднее - дорожки узкие, парковок мало. Тоже угоняли два велосипеда и даже два мокика. Пару раз сбивали, но хоть не сильно.
А не думали об электровелосипеде складном? Или пока здоровье позволяет без помощи гонять?)
У нас просто есть горки и мосты, на них мне уже не заехать с моим артрозом. Пол юности по всему городу на велосипеде ездил, вероятно последствия. Теперь вот подумываю складной электровелик всё же купить уже. Надеюсь с ним проблем в метро и в электричках тоже не будет. Хотя как-то видел у нас в пригородной электричке, как кондукторша докопалась до парня с электросамокатом, заставляя его купить на него билет, ему пришлось руль сложить - тогда отстала. Зачастую наши кондукторы/контролёры сами толком правила РЖД не читают - приходится потом им доказывать свою правоту. Никто работать не идёт туда, вот и берут всех подряд не проверяя знаний на свои же правила.
В 90-х было проще намного - я даже с обычным мопедом частенько в электричке ездил не платя за него. Правда и левых контролёров-кидал хватало)
Хотел кстати ещё поинтересоваться - На какую камеру снимаете и что за крепление у Вас для неё? Я так понял - на груди камеру крепите?
Вот это королевский коммент, спасибо! Надо будет подготовить на него целое видео-ответ)
@@moscowgraphy 🙂 Хорошо, буду тогда ждать новое видео, я подписался))
Особенно интересно Ваше мнение про складные электовелосипеды и про камеру с креплением, а то иногда тоже хочется поснимать город не занимая рук. К тому же так она не так внимание привлекает. Сначала подумал, что на GoPro снимаете, но вроде искажений геометрических нет присущих ей.
@@Govna_ne_smotrim Обещанное видео - th-cam.com/video/0u1rSg5NXnA/w-d-xo.html Спасибо за вопросы и комменты!
@@moscowgraphy Спасибо за персональный видеоответ)
Ответил Вам на него уже там под ним 🙂
а на видео у твоего жёлтого велика колёса сколько дюймы и толщина ? и твоё мнение для города и иногда по просике для складного какие лутьше колёса минимум и максимум ?
Диаметр 16, толщина вроде 1.75. Для города норм при условии нормальных тротуаров. По парку и небольшой пересеченки тоже хватает. Короче, в Москве вывозит.
А как в кафе, пускают с ним?)
Да, главное маску надеть
@@moscowgraphy спасибо, познавательно и увлекательно)
@@vikiviks2882 спасибо вам и успехов!
@@moscowgraphy взаимно ;)
Я как-то со складным великом на 26 колесах. 5 поездов пропустил чтобы уехать с м. Текстильщики.
А обязательно в метро сумку для велосипеда иметь?
Формально да. Для складного не требуют
А как с высотой рулевой стойки на Хоппере? Ведь она недостаточно высока для роста взрослого человека(мой 182 см), не низковат для Вас? Как ощущение от долгих покатушек? Спрашиваю, т.к. не вижу других пока вариантов для себя кроме этой модели.
Руль сначала казался низким, я поставил козловый за 600 р., Снял про него видео, ссылка есть тут в комментах. Получилось хорошо, посадка прямая. Но на динамической езде это не очень спортивно и я даже иногда не полностью его вытаскиваю
интересно, как в метро на эскалаторе с великом стоять 🤔
Норм, хоть в разобранном, хоть в сложенном виде
Цепь просто не смазываешь, или это такая чудесно чистая смазка?
Не смазываю. Ее мажут на ТО. Сам раз в год протираю с вэдешкой, осенью, когда дождики
В сложенном виде можно не убирать сиденье, чтобы за него катить?
У кого-то получается, у меня не очень
Добрый день, За провоз вела в вагоне принородного поезда платили ?
Нет
Интересует надёжность данной марки велосипедов.
Гоняю с марта. Пару раз подкачал колеса. Дальше посмотрим
Там если изначально с рамой и рулевой все хорошо, то ломаться нечему. Единственный момент, если на нем начать рассекать, как на МТБ, надо понимать, что даже бордюр в 15 см для него стена, об которую можно, если постараться, сложить вилку или замок рамы при удачном таране. А если по дорожкам да по тропинкам без жести то его хватит на больше, чем полноформатного.
Сколько весишь ? Я 120. Думаю купить Shulz Lentus.
Сам 120, Лентус, катал в Польшу с рюкзаком 10 + багаж 20, выдержал ;) Планетарка просто огонь.
Вот спрошу если можно.Не знаю,спрашивал ли.А почему именно Шульц хопер 3,а не Корто FB 116 ?
Очень просто - не знаю что такое Корто
модель-то какая? сколько весит?
Shulz Hopper 3, 12 кг
Камрад, а почему по дорогам с автомобилями не передвигаешься, так ведь удобнее и пешеходы не мешают?
1. Еду к метро по паркам и дворам, там нет дорог. 2. Это не дорожный велик, специфика другая. 3. Если ездить не велике а Москве по дороге, собьют в первую же неделю, это непреложный факт
а какой у вас шульц ? какая модель ?
Shulz Hopper 3
Автор смотрится во время езды вполне нормально, и ноги почти прямые. Жаль не сказал какой у него рост и менял ли подседельную трубку на более длинную? Спасибо за обзор!
Спасибо, рост 180, трубу не менял, там ещё остаётся запас. Зато потом поставил козловый руль за 650 р. Спина прямая и меньше устает
@@moscowgraphy жаль не увидел ваш ролик раньше, а то бы купил такой велик.
@@viktorbell9324 а какой купили?
Интересный формат, информативно. Первый раз про поездку на велике настолько интересно в куче пешеходов.
Спасибо за позитивный коммент)
@@moscowgraphy а что бы сказали про езду в горку на Шульце? Просто местность холмистая, вот и думаю
@@AcnupuH4uk если есть скорости, но нормально - первая позволяет нормально тянуть. А что за местность, если не секрет?
@@moscowgraphy Уральские холмы и горы )
@@AcnupuH4uk Миасс?) Трёхскоростная планетарка на Шульце мне кажется в 10 раз более продуманной в плане крутящих моментов, чем супер-пупер переклюк на Стриде, на которой начал гонять в конце прошлого сезона. Ну а под горку на Шульце совсем хорошо: третью врубил и знай подтормаживай)
Автор,какой у вас рост?
Рост 180
какой модели велосипед?
Shulz Hopper 3
А может-быть лучше было сложить вел в метро и не мешать людям?
А может, ночь не торопить и все с начала повторить?
Нет, Ему так удобнее! Ему тяжело! И чтобы Ему было не тяжело, все остальные унтермерши должны страдать и терпеть.
А фонарь сами приделывали?
Фонарь в этом видео прицепляется на резинке (как многие велофонари). Потом я поставил более крутой и компактный, посмотрите вот тут. th-cam.com/video/gMwGxpIpuBE/w-d-xo.html Он вставляется в в крепление за 100 рублей. Купил там же, где и новый руль
@@moscowgraphy я спрашиваю мне некому сделать. Ладно буду покупать велик и спрошу про фонарь. Только вот мне продавец сказала про зелёный что в нем одна сколость тот что без втулки. Не пойму.
@@moscowgraphy руль конечно я переделывать не буду он меня устраивает я пробовала держалась. Я живу в Анапе и летом рано темняется в 21ч уже полная темнота фонарь нужен. Название фонаря напишите я не поняла.
@@Южанка-н9н Берите или Armytek (с самым дорогим светодиодом) или MagicShine. Последний с выносным аккумулятором, не очень удобно. В этом видео - MagicShine, в том, на которое сослался - Armytek
@@Южанка-н9н Скорость от цвета не зависит, смотрите на втулку. И цифра 3 в названии, у меня Shulz Hopper 3. Это значит три скорости. Втулка планетарная (которая современная и крутая). Также на них ставят старый переключатель-петух на семь скоростей, но это уже не круто, и он более громоздкий, что может мешать в повседневной езде. Ну как-то так
В каком подмосковном городе живёшь?
Сейчас заставляют велик сложить в 95%/случаев- камеры....
Но потом можно сложить и катить , так легче.
Если час пик,- то приходится сложенным тащить....
Грамотные советы,- я езжу часто, всё так!!!!
Пожалуйста, не звените людям в звонок на тротуаре. В пешеходной зоне именно пешеходы - главные, это надо учитывать) Хотя бы по ПДД. Из личного опыта - детей всегда надо объезжать со стороны родителя) Если что, сам недавно стал счастливым обладателем Hopper 3, а до этого всегда катал на шоссе, несколько лет назад в ежедневном режиме) По сравнению с шоссейником прям кайф, что не надо ни во что передеваться, сел и поехал. Экономит полчаса)
так звенят не для того,чтобы показать,кто тут главный, а чтобы предупредить ,что небезопасно метаться не глядя.
самая опа это люди идущие шеренгами.
В теме... Каждый божий день это вижу
Они все еще служат)
Эти двенадцатиэтажки, наверное, визитная карточка Москвы. Очень они "атмосферные"
Я вижу что это неудобно
Понял, сворачиваемся
всё это странно: велик не для людных мест, по видео не понятно, где велик позволил существенно выиграть по сравнению с ходьбой пешком. тем более штраф за езду по тротуарам в том числе в парках, в том числе по переходам 800 рублей -- что, автор, ты пропагандируешь?!
Да ничего не пропагандирую. Это видео для веллеров, тебе - на другой канал
Да где вас там штрафуют за езду по тротуарам? Менты ведь не идиоты, понимают, что гораздо безопаснее всем, если велосипедист едет по тротуару, чем соскребать потом дохлую тушку из-под колес КАМАЗа.
Да, в России неудобно ездить на велике. В Европе есть специальные дорожки, очень удобно.
Да, в России никто не пользуется обобщениями. Все как один - мастера аргументации и детализации. Нигде таких нет. Очень удобно.
Друзья, записал видео с ответами на некоторые комментарии. Главные проблемы на дороге, сравнение Шульца и Стриды th-cam.com/video/VhSLW4Mh8S4/w-d-xo.htmlsi=CTh9hM8fNHT6OsrO
Зачем я это смотрю, у нас даже метро нет)
Людишки беспардонные в метро очень бесят.. тоже постоянно хотят шагнуть вперед через мою голову, когда я с великом..
@@igor_hleb это святое
Молоток
Москву не люблю,но благодаря Вам начала нравиться!С Вашими видео,как будто сам живу в Москве!За любовь к практичности и минимализму очень большое уважение Вам!И за видео спасибо!Информативные,и много леса, природы!!!!!!!А ещё спасибо вам от многих зрителей,что нет пошлости,наглости,понтов в ваших видео!!!Видно,что человек хорошего воспитания!!!!Здоровья Вам и Вашей семье!!!!
Спасибо за теплый отзыв, точно, в Москве мы от этого давно отвыкли) удачи вам
Я, как участник велодвижения, люто осуждаю тех велосипедистов, кто звонит в спину пешеходам на пешеходных(!) дорожках и распугивает их. Это дикое свинство, конечно.
Велосипеды и самокаты -- гости на пешеходной дорожке. Надо терпеливо и деликатно объезжать пешеходов, а не заставлять людей нервно озираться в поисках опасности на их же законной территории.
Я лично считаю уместным прогонять пешеходов только с велодорожек. И то, через раз. Всегда делаю поправку на то, что передо мной может быть больной, слабослышащий и т.д. А вы как знаете.
👼 Ангел
Можно поставить какой приятный сигнал
@@АлександрДрон-м5п чтобы что? Разгонять людей с их законной территории более приятным звуком? Это будет, конечно, чуть меньшим свинством.
А ещё лучший вариант -- тихо и терпеливо ехать по пешеходным тротуарам и деликатно обгонять, когда есть возможность. И никогда(!) не звонить в спину людям на пешеходных дорожках.
Какой у вас рост?
180 см
Спасибо, и как вам комфортно, к рулю не тянитесь? Я выбираю из трёх hopper xl 18 бес скоростей на дисковых, но там руль не подымается, goa disk, и strida lt, и как у вас бы тоже рассмотрел , но смущает v-brake)
@@ВладимирКлеймёнов-й9в Про руль вопрос не праздный - я его поменял, вот здесь можно посмотреть th-cam.com/video/gMwGxpIpuBE/w-d-xo.html
@@moscowgraphy спасибо, большое )
@@moscowgraphy кстати shulz Вас услышал, продается у них такой руль , 930 рублей )
С приходом нового велосезона ваши видео про шульц вновь актуальны))
А на ярославском направлении нет электричек с подобными вагонами, в час пик приходится в тамбуре стоять
У меня сезон круглый год.
Кстати, как люди воспринимают? У меня в регионе с населением 0.6 млн такой формат пока в диковинку, внимание напрягает если честно.
В Москве все ко всему привыкли, но всех все бесит. Пройди по комментам - увидишь. Но ситуацию теперь портят дебилы на прокатных самокатах. Тысячи гопников в первый раз в жизни садятся на какую-то технику, топят на все деньги с криком "А-а-а, бля!". Вот это зло пришло в города неожиданно и надолго.
@@moscowgraphy ахах, точно))
@@moscowgraphy Действительно зло!
опа головинский на видео даже дом в котором я живу попал
Вот и к вам пришла медийность)