Друже, при вертикальной посадке, все кочки и ямки конвертируются в компрессионные удары в позвоночник, передавай привет грыжам. На растянутой посадке позвоночник висит на мышцах и они амортизируют эти удары. Лайк что бы он увидел.
Извините , не понял , так как правильно ? Я всегда думал , что нога на педали в нижнем положении должна быть полностью вытянута , то бишь колени к подбородку не должны подтягиваться
@@СергейМакаркин-б6ь а про ноги и речи не шло в комменте. Но вообще нет, абсолютно полностью вытянута не должна быть, 150 градусов в колене будет норм, при необходимсти уже добавить/убавить. А вообще вот универсальный метод: поставьте пятку на педаль, сделайте высоту, чтобы нога полностью разогнулась. А педалируете вы носком, поэтому нужный угол добавится сам
а что касается комента, то полностью подтверждаю, сам катал как то с прямой спиной, ниче хорошего не было, регулярно защемляло так, что ни вздохнуть ни пукнуть, каждый раз вынужденный перерыв в катании на неделю и больше. Вел нормального размера с правильным выносом полностью решил проблему, несколько лет уже не было ничего такого
При правильной посадке мы имеем три точки опоры: ступни,кисти и задница. Нагрузка распределяется между ними. А при вертикальной посадке руки полностью расслаблены ( даже видно,как Друже рулит одной рукой) , да и ступни тоже не особо напряжены. Поэтому все удары приходятся на позвоночный столб.
Автору респект! Я его очень хорошо понимаю. 🙂 Сам пользуюсь складными велосипедами на 20-х колесах уже 50 лет. Первым у меня была "Кама". Другой велосипед просто не помещался в 2-х комнатную хрущевку без балкона. (Хотя у меня был одно время также и Харьковский спортивный велосипед). Потом детям купили "Десну" (та же Кама, только не с прямой рамой, а с изогнутой). Следующий велосипед был тоже складной, но уже современный - 8 передач, алюминиевая рама. А сейчас ему на смену пришли два новых - один на 20-х колесах (Stern), а для жены - на 15-х (20-й для нее высоковат 🙂). И они прекрасно подходят для прогулок не только по городу, но и по паркам (мы оба - пенсионеры, и живем в Пушкине). Мои хотелки практически полностью совпадают с автором: велосипед должен помещаться в багажник, перевозиться в городском транспорте (правильно писали в комментах - складной прекрасно можно катить за седло), иметь в комплекте крылья, подножку, штатный багажник (к багажнику я покупаю велосумки - положить запасную одежду для прогулки, на пляж, к багажнику пристегиваю складные кресла или коврики). Единственное, с чем мой опыт не совпадает с автором - это V-брейки. Я не разгоняюсь больше 25 км/ч, и не езжу по грязи и под дождем, поэтому V-брейки прекрасно справляются со своей задачей, и за полвека ни разу меня не подводили.
v-brake стачивают обод быстро, при восьмерке часто протирают покрышку, обода постоянно от них грязные и куча других недостатков. Я тоже много на них катал и покрышки рвал и обода ими стачивал...
Он же ясно сказал что он не может ездить в скрюченном положении, чего непонятного? Если его грыжи болят в спортивной посадке и не болят в комфортной, он прав на 100%.
-Друже- Шульц? Я купил у вас велик, мне он понравился, хотите обзор? -Шульц: конечно, хотим! -Друже : дайте второй, Сереге тоже надо кататься -Шульц: есть только оранжевый -Друже: дайте 2, скажу, что для девушки.
Владелец бренда , на интервью говорил что сам узнал об обзоре пост фактум . Он платил блогерша девчёнке за обзор , сам сказал 200 тысяч . За весь ролик или лично ей неизвестно .
Блин, так вот в чем дело! Я ,старый! А я не мог понять, чего это меня на маленькие велосипеды потянуло! Офигеть, начал ролик смотреть молодым, а закончил старым.
Досмотрел до конца. Хотелось бы донести несколько мыслей. 1. Посадка, если затекает спина, то что то не правильно подобрано/настроено. 2. Велобагажник на фаркоп все равно лучше, чем каждый раз в машину их укладывать. 3. Дисковый тормоз гидравлика на порядок(*10) лучше тросика, просто совсем другой уровень. Никакой подстройки не требует, по мере износа колодок автоматически поджимаются цилиндры. Всегда на одном уровне срабатывают и одним пальцем легко нажать. Очень предсказуемы. 4. Педали и сиденье всегда индивидуально подбираются, поэтому производители ставят по минималке.
педали лучше всего контактные. Года два на них уже, ни за что не вернусь на обычные. 100км на них могу проехать, без усталости ног, только кисти и спина
Второй пункт спорный. Я свой forward enigma 3.0 складываю в багажник и езжу и паркуюсь где хочу, не переживая за сохранность, так как его вообще не видно. Если же велосипед хранится открыто, на велобагажнике, то оставляя на неохраняемой стоянке, можешь спокойно остаться без велосипеда.
@@ГригорийГребёнкин-ю5л, шиманы мт200 не менял с 2019, пробег около 6тысяч, правая ручка помягче стала, но все ещё работает и на мой вес хватает. Тоесть можно даже не раз в год, а раз в 5000км где то.
@@Mikhailov_Vladimir а если вдвоём, а втроём? Ну вот всей семьёй например поехали на какой нибудь велопробег в соседний регион.. Три человека и три велосипеда. С одним то проблем никаких нет : колеса в багажник, раму на задний ряд.
Я тоже оттуда, btwin tilt 120 снова в продаже, стоит 14к, а на выходе лучше этого шульца(ну кроме тормозов и планетарки, но у меня предрассудков на эту тему нет, тем более можно доплатить и поставить всё это самостоятельно)
@@Razorwayz Кому ты чешешь про 14к и лучше? За 14к ты только кучу мусора можешь купить. Нормальные велики, но которых можно начинать хоть как-то кататься сейчас стоят ОТ 50к, ключивой акцент на "ОТ"
@@Shchelochkov Нормальные люди слушают, что говорит автор, а не теребонькают 🤣😂🤣 А автор говорит, что часто ездит не на своём автомобиле. Тогда, ответь на вопрос? Все должны иметь автомобильные велобагажники, стоимостью 3 и более тысяч, за штуку? А если 5 человек едут на одном автомобиле, то им прицеп с собой везти? 🤣
@@AlexKoLucky"А если 5 человек едут на одном автомобиле, то им прицеп с собой везти? 🤣" - 060сс аный, а как 5 человек с велосипедами в 1 автомобиль поместятся?) Только если будет крепление внешнее для велосипедов.
По поводу спины - на велике без амортизации при прямой посадке нагрузка на позвоночник будет адская, ведь например людям со стенозом позвоночного канала советуют именно шоссейную агрессивную посадку, поскольку когда спина согнута, нагрузка равномерно распределяется между позвоночником, руками и ногами.
@@Das.Kleine.Krokodil Про амортизацию вообщем, тоесть материал, конструкция и жесткость вилки, рамы, технологии смягчения перьев, как у cannondale topstone carbon, толщина и давление колес, амортизация подседела и седла и тд и тп, для комфорта не обязательно иметь дорогущий двухподвес.
@@pnt7791 я тебе скажу так , амортизация вообще не для комфорта нужна ) А про карбоновый Кадэил тут вообще смысла писать нет , тут люди в Ашуе от цены в 46к за велосипед , они в обморок упадут когда узнают сколько он стоит , и за такую цену ещё и вилку обрезанную поставили )
@@СергейОхапкин-б6п я кадэйл только для примера привел, но комфорт у каждого свой, вот конкретно мне очень даже комфортно ехать по 100-150км в день со средней 34 на жестком аерошосейнике с карбоновым седлом, еще и со спиной почти паралельной земле, а для кого-то 10км на мтб - уже невероятный дискомфорт.
Хочу кататься в лесу, но для этого куплю себе городской геронто-вел. Больная спина, поэтому сяду, как на табуретку, а не буду распределять вес, и не буду пользоваться современными системами подвески. Хочу возить велосипеды, поэтому буду их пихать в седан, а не в универсал или кроссовер. ЛОгика, да.
Он сказал - за городом, по велодорожкам, может "парковым" дорожкам. Этот велосипед отлично подходит, а также для любого твердого грунта. А больная спина не проблема от подобной посадки, это миф, заблуждение
А ты бы хотел ею быть??? Чтоб все... Миллионов так пять, а то и больше абсолютно левых людей, знали что именно вот ты - девушка друже??? И хорошо, если они поженяться там и прочее. А если нет? Если они расстанутся. Зачем ей вешать на спину плакат "бывшая девушка друже". В общем не знакомит нас с ней пока и правильно правильно делает.
@@negodniknegodaev4284 старая логика 🧓, к щястью он её не показывает потому что есть интерес узнать кто это, но если считать нормально. То зачем кому то девушка друже?
@@artemvasilchenko6743, помимо большинства нормальных людей, среди гиганской аудитории могут найтись люди в "пограничном" состоянии. Вы же найдя в лесу мешочек с золотом, не понесете же его на центральный рынок крича во все горло как вам повезло найти кучу денег? Счастье любит тишину.
Олег, поздравляю тебя с великами, но ещё больше обрадовалась, что у тебя есть девушка! Береги её, будьте счастливы! Как там говорят, переживаю за твои отношения больше чем за свои
Купил себе этот велосипед на авито. Хотел именно этот, правда цвет хотел хакки, но нашёл чёрный. На сайте его не было, пришлось рискнуть и купить с рук в Москве. Живу в Астане. Этого велика нет в Казахстане. Доволен, мощный велосипед. Кстати и обода и надпись shulz и lentus на моем светоотражающие. Из складных на мой взгляд именно у лентуса самый эстетичный вид и юнисекс. Заменил переднюю втулку на динамо шимано и поставил фары перед/зад. Из минусов это сидушка, однозначно менять. Складные педали ПЛАСТИКОВЫЕ, заменил на немецкие, сломалась. Заводские покрышки кенда, на заднем колесе, видимо от удара о бордюр образовалась прорезь в месте стыка резины и диска, появилось биение. Но диск без повреждений. Поставил швальбе. Катался ежедневно в среднем 12 км, 10 месяцев. Хотел и зимой поездить, купил шиповку, можно ездить но при несильно м ветре, и когда дорожки почистят от снежной каши, иначе очень тяжело, колеса маленькие для зимы, и наката нет, приходиться все время крутить педали, устаю. Итог: он стоит своих денег.
У меня два Shultz, поменьше этих, вес 9 кг, уже 4 года, машина Peugeot 206, в багажник влезает два велика, много катаемся, очень удобная посадка и лёгкий ход, на этих великах можно проехать гораздо больше, дольше, чем на спортивном, очень люблю, всем рекомендую!:), мне есть с чем сравнивать у нас 6 разных велосипедов:), эти самые любимые.
Хорошая погода, велики, видео то что надо. Только недавно думал про складной велик, именно для удобства перевозки, на обычном порой так лень колёса снимать.
Спасибо за обзор, велик очень понравился, сейчас решили выпускать Каму, стоит вроде 15к, загорелся желанием купить её, а после твоего обзора подумал, да на кой она мне нужна, теперь я хочу Shulz 😂
Серега охеренно "вырос"... Речь (чистота), артикуляция. Практически не картавит, практически не шепелявит. Отличная работа над собой, так держать. Достойно уважения!
Забавно что в глазах простого обывателя складной велосипед не является полноценным, типа недовелосипед, хотя любой складной подразумевает чуточку больше инжиниринга, чуточку больше расчётов, чуточку больше всего, и при этом компактнее) рассуждать что надеть по погоде нужно тогда, когда в шкафу есть из чего выбрать. Имел в пользовании почти всю линейку Шульца - max, hopper, goa, crabi и тот же lentus, так же были тэрны, дахоны и многое другое, и на фоне Шульц хорош. Lentus еще в 2020 можно было купить за 35, и это было лучшее предложение на рынке, сейчас цены на весь ассортимент задрали, и шульц стал очень крепким середняком. Жаловаться что он тяжелый - глупо, модель позиционируется как велосипед для тяжелых условий и большого веса, о чем говорят и широкие колеса 2,35 дюйма, и замки увеличенной плоскости, на манер патента Dahon, и распорка спизженная у моделей Author, плюс планетарка это априори большой вес. А вот нести в сложенном состоянии его не нужно, докупаются скрепляющие магниты, и велосипед отлично катится перед ездоком, который держит его за руль, да, не стрида, но в метро помогает. Руль не регулируется по высоте - тоже специально, дабы уменьшить количество люфтов и приблизить ощущения от езды к более именитым брендам а на алике можно заказать адаптер
Расскажите пожалуйста, что за скрепляющие магниты. У меня Shulz Goa, хотелось бы его катить, а не тащить в некоторых ситуациях, но пока что не нашла хороших вариантов.)
Сидушку меняй косточки таза не должны быть на краях седла. В инете где то видел мануал как подобрать седло, что бы было и удобно и комфортно. Правильно подобранное седло лучше большой бодяги, об которую будет всякое тереться.
Спасибо за обзор!) Сам в этом году купил Shulz, но не складной. К складным тоже присматриваюсь. Своим выбором очень доволен, прям сажусь, еду и кайфую. И выглядит стильно и по качеству претензий нет. У Shulz ещё обслуживание бесплатное и клёвые магазины в Питере.
стильно?)) серьезно?) ну кому как, я когда эти недовелики с детским колесом вижу, не понимаю как на нем куда то дальше города можно катать. Сами ездим с друзьями по горам в основном, 70-150 км, такие вообще не котируются на более менее серьезных поездках
@@PavelMyчел, а ты не думал о том, что разные велосипеды сделаны под разные задачи? Или ты из тех, кто на горном велике по трассам и городу катает? Тогда вопросов нет)
Спасибо за обзор на велики, достаточно ясно и понятно было донесено, что у друже есть ДЕВУШКА, и он будет кататься с ДЕВУШКОЙ, и что росточек небольшой у ДЕВУШКИ
Для комфортного дивана вместо штатной сидушки, должна быть другая геометрия рамы. Педали находятся почти прямо под седлом, этим обусловлена форма этого самого седла. Если тебе неудобно, надо покупать брукс и кайфовать (но не сразу, а километров через 300). Шульц ставили на модель краби широкое седло, в результате, если его поднять на правильную высоту, при езде сам себя ногами сталкиваешь на узкую часть седла при педалировании. Широкое седло на круизерах, хочешь вел с короткой базой, там будет более спортивное седло. Обзор хороший, даже стриду вспомнили, у меня как раз она..
соглашусь с друже, велосипед отличный. Если конечно они разобрались со своим скрепящим механизмом сложения руля. Я себе взял Шульц е-гоа. И на нем можно спокойно ездить за город . Я с комендантского спокойно ездил в кронштат .
Особенно в моменте запихивания полноценного велосибеда в багажник, найдите мне хоть одного индивида который так будет делать на постоянку (кринж). Как говорится, если в видео нет рекламы, то само видео реклама.
На счет оценки качества рамы я бы обратился в hofobike - контора, которая специализируется на ремонте рам. Читал у них о многих случаях не провара узла складывания к трубе внутри (не конкретно на рамах шульц, а вообще на ашанах). Сам внешний вид швов вполне нормалный (в плане опасений за качество). На дорогих рамах чтобы швов не было видно их тупо вышлифовывают абразивом до гладкого вида - ни каких технологий сварки алюминиевых велорам сразу с гладким швом нету. Даже наоборот - есть бутиковые рамы вроде nicolai где швы не только не шлифуют, так ещё и голые рамы кладут сразу под лак без покраски (и это на мой взгляд, правильно)! Про тормоза - "как натянуть тросик - я знаю, что делать с гидролинией - не знаю, т.к. на старом угробищном веле она ни разу не ломалась"... Тут как бы сложно спорить, но это велик - прогулочный и ему вообще пофиг чем тормозить, ведь скорость низкая. На нём просто страшно ехать по настоящему быстро (да и это не нужно). Про сидушку - это именно диван! Но если тыл шире, то ни кто не мешает купить где-то царский диван. Стрида - велик для города - в городе асфальт и практически нет большого градиента высоты, по этому стрида с одой передачей - вполне разумное решение. Ремень надежнее цепи? Может быть, но нормальная многоскоростная цепь (стоимостью пару тысяч рублей) ходит несколько тысяч километров даже без обслуживания, сомневаюсь что парни из видео искатают такую цепь лет за 5 в прогулочном режиме. А односкоростная ходит ещё дольше. Ременная передача легче, но с ней чуть служнее поменять передаточное отношение под себя. К примеру на этих шульцах вышняя передача весьма тяжелая и предназначена для быстрого передвижения по асфальтированным покрытиям - на грунтах и парках такие передачи не нужны и вполне можно было бы использовать ведущую на меньшее число зубов, за одно и подъёмчики легче бы тянуть было с мороженкой. На счет планетарки на 8 передач - да, это конечно весело - щелкать передачами, но по большому счету трёх вполне хватает, если выбросить из головы идею ездить на таком велике быстрее 35кмч (я бы и 30 не поехал).
1:50 полный зачет. Сам 194 см весом 93 кг, длина бокового шва 90см, курящий пенсионер. За звук и стабильный кадр.... отдельное спасибо. Слушаем дальше....
У меня Pride Mini 1, в Украине стоит 8000 грн, где-то 22 000 рублей, для города отлично, тормоз ножной и нет скоростей, минимум что может сломаться) Есть версии этого велосипеда и со скоростями. Царапины на трубе сидушки тоже после первого раскладывания появились, отметок нет, что очень неудобно, отрегулировать сидушку сложно. В лифт легко влазит и ничего не торчит по сути, потому что нечему) Со складными педалями сильно не запаривайтесь, они делают велосипед на пару сантиметров уже, потому что только одна педаль торчит
Кстати, если вытащить сиденья велосипедов (а они очень легко снимаются), то два вела немного с танцами под бубен, но в сложенном состоянии, без скрипа, влезают багажник Хонды Цивик..
Lentus как прогулочный вариант это конечно перебор, не понятно под какие он задачи должен идти. Идеальный вариант shulz это hooper 3 (или XL, для больших ребят)
Оказывается не только в городе складнички рулят . Ещё и на вечерний проминад за городом можно выехать . Смотрел ролик на Ютубе : двести км на складнике или складном велосипеде : . Там парень таки проехал на нём , правда он практически профи . Просто у него на тот момент украли нормальный навороченный велик .
Вот, а Shulz Easy Disk имеют телескопический руль, и поэтому я взял именно его. И ещё там обычный альтус. Меня планетарии очень расстроили тем, что в московских кикшеринговых великах они сплошь и рядом хреново работают. А с альтусом все понятно. А ещё там другая схема складывания руля - руль прокладывается в середину между передней и задней частями велосипеда. И в итоге ничего не торчит. Как результат, в багажник дастера влезают ТРИ таких вела! Три, Карл, три! Правда педали я поменял на wellgo qrd-m111 - съёмные. Общее ощущение от шульцев - они сделаны очень продуманно! Вот прямо как качественные западные производители. Есть некий лоск в том, как ощущается велосипед. Все продумано, подобрано по цветам... Даже удивился в свое время
При езде на 10-20 километров можно использовать "диванное" седло. Если же расстояние езды больше, то лучше использовать "стоковый" (узкий и довольно жёсткий) вариант седла. При долгой езде на "диване" создаётся нагрузка на окружающие мягкие ткани и промежность. В первую очередь это чревато ухудшением кровообращения и онемением, что само по себе уже очень не полезно. Кроме того, при езде на широком седле, есть риск сильно натереть и намять промежность, а также внутреннюю сторону бёдер.
Ролик очень позитивный!Показаны размеры.в багажнике.У меня 09 ваз те же проблемы, когда складываю Стелс.Размеры велосипеда большие.В метро,наверное,с ним пройти можно,но этак уж удобно.
Я на переднее колесо Камы в в1975-ом году поставил вело двигатель Д6.... это была зверь машина..., но очень тяжелая.... , но все равно я с ней ездил на электричке... складывая ее и снимая бензобак , который прятал в рюкзак ....))
@@aleksgold42nvkz35 у меня были "школьник, весна, кама, урал он же взрослик, салют и был какойто на подобии камы и школьника в одном лице. Он был самый любимый, складной, на толстых колесах, но по больше камы. Маслать педали было проще, колесЫ больше.
Вспомнил велосипеды Кама и еще Аист и Десна вроде, до орленка тут колесики маловаты :) Вроде дороговато, но я не смыслю сейчас в велосипедах. Штыря под сидушкой надо делать как в Советах, просто полированный металл и от туда же сидушки взять и думаю будет вообще идеален.
@@FinishTractor ой, да ты прав. Но Кама в красном цвете это однозначно был веселый велосипед, у меня от родни Десна была зеленая из складных велосипедов в 90-е
Спасибо за видео! Но хотелось бы отметить, что этот вёл можно катить, что я и делаю. При складывании не спускаю сиденье, и держась за него, спокойно качу, передвигаюсь в метро и эскалаторам.
Как человек, который несколько дней назад в очередной раз положил в багажник Поло седана два горных велосипеда с 26 и 28 колесами(со сложенным задним рядом и без передних колес) крайне удивлен багажником Опеля или способностями Друже и Сергея.
Купил велики, чтобы возить с комфортом их, а не себя. Накат - отсутствует, Каждый стык, корешок в лесу - чувствительней для жэпы, Распределение веса - почти весь сидишь на заднем колесе. Ехать на стравленных колесах ты можешь как на диване, вот только недалеко(
Ты покатайся на них, у меня гоа3 от шульца накат вполне себе, катаю с 2016 года. На турингах, нынче гравийниках считай, тоже региды, и ни чего колеса такие же, а люди ездят вполне себе по грунту
А какие проблемы с накатом? Это ПРОГУЛОЧНЫЙ вел - для езды по ровным дорогам. Если наезжать на бревно медленно, то оно сильно не ударит ) Кто-то же ездит на самокатах?
Прогулки с девушкой на велах круто, но ньюанс такого вела где ты сидишь довольно прямо (вальяжно), катая в лесу все ямки, коряги будут передаваться тебе в позвоночник, "спортивная" амортизирует удары, так что с твоей спиной посоветоваться бы с спортивным врачом)) На счёт обвеса, имхо лучше как камеру, не покупать вел с обвесом из говна, а вел, фонарь 1800 lm, крылья что бы.. и ид, благо можно купить в одном месте и поставят ещё. Планетарки раньше дорого и редко, сейчас более доступно, технологично но всё ровно дорого. Настройка, когда ты (я) велозадрот, есть инструмент и опыт, настройка как хобби, передачи как по маслу, контакты, гидравлика отрабатывает идеально, это в кайф, ну это конечно 30 лет :D Приятный обзор получился, обычно про шоссы, ДХ и тд смотрю, интересное разнообразие.
Олег, спасибо! Сам думал складные велосипеды брать, чтобы в багажнике до нужных мест возить, и тут как раз твой обзор со всеми волнующими вопросами подъехал
А зачем? Если есть некое живописное место, куда надо ехать с прогулочным великом, то... там же можно и пешком прогуляться, только чуть медленее. Или купить багажник на тачку и возить эндуро-ракеты с собой во все тяжкие ;)
![Складные велосипеды SHULZ: Easy, Goa, Krabi, Easy Fat, Lentus, Max, Hopper / ПРО [БРЕНДЫ]](http://i.ytimg.com/vi/foNTHu0-9AM/mqdefault.jpg)
![Складные велосипеды SHULZ: Easy, Goa, Krabi, Easy Fat, Lentus, Max, Hopper / ПРО [БРЕНДЫ]](/img/tr.png)
Я так и знал, что Серега, девушка Друже.
Только тсс, никому не говори, мы долго это скрывали
Служебный роман
Главное - не наоборот.
@@Kartaviy_paren Ого у тебя есть свой канал) Прикольно играешь) Давай развивай свой канал) Побольше музла)
Вот вы шутите, а Серёга ведь реально девушка друже...
Друже, при вертикальной посадке, все кочки и ямки конвертируются в компрессионные удары в позвоночник, передавай привет грыжам. На растянутой посадке позвоночник висит на мышцах и они амортизируют эти удары.
Лайк что бы он увидел.
Извините , не понял , так как правильно ? Я всегда думал , что нога на педали в нижнем положении должна быть полностью вытянута , то бишь колени к подбородку не должны подтягиваться
@@СергейМакаркин-б6ь а про ноги и речи не шло в комменте. Но вообще нет, абсолютно полностью вытянута не должна быть, 150 градусов в колене будет норм, при необходимсти уже добавить/убавить. А вообще вот универсальный метод: поставьте пятку на педаль, сделайте высоту, чтобы нога полностью разогнулась. А педалируете вы носком, поэтому нужный угол добавится сам
а что касается комента, то полностью подтверждаю, сам катал как то с прямой спиной, ниче хорошего не было, регулярно защемляло так, что ни вздохнуть ни пукнуть, каждый раз вынужденный перерыв в катании на неделю и больше. Вел нормального размера с правильным выносом полностью решил проблему, несколько лет уже не было ничего такого
да он не дурак, прекрасно это понимает, просто прикидывается) Пару раз на камеру скатнулся, и больше не будет.
При правильной посадке мы имеем три точки опоры: ступни,кисти и задница. Нагрузка распределяется между ними. А при вертикальной посадке руки полностью расслаблены ( даже видно,как Друже рулит одной рукой) , да и ступни тоже не особо напряжены. Поэтому все удары приходятся на позвоночный столб.
Примерно 290 шаверм, не благодарите
я больше люблю считать в килограмах картошки
Ору!!!
Вы по питерскому курсу шаверм высчитывали или по московскому ?
Не понимаю, переведите пожалуйста в жидкую валюту...
@@user-Cukish-S-maslom 800 литров мочи.23 кг крови.1.5 кг спермы.
Автору респект! Я его очень хорошо понимаю. 🙂 Сам пользуюсь складными велосипедами на 20-х колесах уже 50 лет. Первым у меня была "Кама". Другой велосипед просто не помещался в 2-х комнатную хрущевку без балкона. (Хотя у меня был одно время также и Харьковский спортивный велосипед). Потом детям купили "Десну" (та же Кама, только не с прямой рамой, а с изогнутой). Следующий велосипед был тоже складной, но уже современный - 8 передач, алюминиевая рама. А сейчас ему на смену пришли два новых - один на 20-х колесах (Stern), а для жены - на 15-х (20-й для нее высоковат 🙂). И они прекрасно подходят для прогулок не только по городу, но и по паркам (мы оба - пенсионеры, и живем в Пушкине). Мои хотелки практически полностью совпадают с автором: велосипед должен помещаться в багажник, перевозиться в городском транспорте (правильно писали в комментах - складной прекрасно можно катить за седло), иметь в комплекте крылья, подножку, штатный багажник (к багажнику я покупаю велосумки - положить запасную одежду для прогулки, на пляж, к багажнику пристегиваю складные кресла или коврики). Единственное, с чем мой опыт не совпадает с автором - это V-брейки. Я не разгоняюсь больше 25 км/ч, и не езжу по грязи и под дождем, поэтому V-брейки прекрасно справляются со своей задачей, и за полвека ни разу меня не подводили.
v-brake стачивают обод быстро, при восьмерке часто протирают покрышку, обода постоянно от них грязные и куча других недостатков. Я тоже много на них катал и покрышки рвал и обода ими стачивал...
@@БорисР-д6х Не при катании "вокруг клумбы". 🙂 Ни у одного из моих велосипедов за все годы не сточился обод. И восьмерок тоже не было.
Серега это девушка друже confirmed
Тачка- Серёгина девушка, в машине не было места для девушки, кто о чём, а вшивые о бане..
Хотел написать но ты меня опередил xD
У Друже грыжи на спине, а он вместо того, чтобы перенести ударную нагрузку на руки и руль, перенес ее обратно на спину - гений, браво, аплодирую стоя!
Тоже сразу орнул с этой херни, и маленькие колесики без амортизации
+ чел не понимает, что при вертикальной посадке наоборот вся нагрузка на позвоночник.
он умный
настолько, что почти в каждом видео на этом канале несет херню
Ему электроподвес с центарльным мотором нужен - сам бы до спота добирался вперед опелей по буеракам )
Он же ясно сказал что он не может ездить в скрюченном положении, чего непонятного? Если его грыжи болят в спортивной посадке и не болят в комфортной, он прав на 100%.
-Друже- Шульц? Я купил у вас велик, мне он понравился, хотите обзор?
-Шульц: конечно, хотим!
-Друже : дайте второй, Сереге тоже надо кататься
-Шульц: есть только оранжевый
-Друже: дайте 2, скажу, что для девушки.
😂😂😂
Самый топовый коммент.
Зато посмотрите, как он заботся о Сереже 😄
Сноуборд наверное Милош Кметко приехал покупать
Владелец бренда , на интервью говорил что сам узнал об обзоре пост фактум . Он платил блогерша девчёнке за обзор , сам сказал 200 тысяч . За весь ролик или лично ей неизвестно .
Блин, так вот в чем дело! Я ,старый! А я не мог понять, чего это меня на маленькие велосипеды потянуло! Офигеть, начал ролик смотреть молодым, а закончил старым.
Не называй Серегу девушкой.Ты давно сделал его женщиной!!!
😂
ха-ха
Причем женщина настоящая которая обеспечивает своего мужа
Досмотрел до конца. Хотелось бы донести несколько мыслей.
1. Посадка, если затекает спина, то что то не правильно подобрано/настроено.
2. Велобагажник на фаркоп все равно лучше, чем каждый раз в машину их укладывать.
3. Дисковый тормоз гидравлика на порядок(*10) лучше тросика, просто совсем другой уровень. Никакой подстройки не требует, по мере износа колодок автоматически поджимаются цилиндры. Всегда на одном уровне срабатывают и одним пальцем легко нажать. Очень предсказуемы.
4. Педали и сиденье всегда индивидуально подбираются, поэтому производители ставят по минималке.
@Александр Н Да, но с норм гидрой очень редко что-то происходит. Просто меняй жидкость раз в сезон, да обслуживай по мере износа частей
педали лучше всего контактные. Года два на них уже, ни за что не вернусь на обычные. 100км на них могу проехать, без усталости ног, только кисти и спина
Второй пункт спорный. Я свой forward enigma 3.0 складываю в багажник и езжу и паркуюсь где хочу, не переживая за сохранность, так как его вообще не видно. Если же велосипед хранится открыто, на велобагажнике, то оставляя на неохраняемой стоянке, можешь спокойно остаться без велосипеда.
@@ГригорийГребёнкин-ю5л, шиманы мт200 не менял с 2019, пробег около 6тысяч, правая ручка помягче стала, но все ещё работает и на мой вес хватает. Тоесть можно даже не раз в год, а раз в 5000км где то.
@@Mikhailov_Vladimir а если вдвоём, а втроём? Ну вот всей семьёй например поехали на какой нибудь велопробег в соседний регион.. Три человека и три велосипеда. С одним то проблем никаких нет : колеса в багажник, раму на задний ряд.
ясно, девушка - это Серёга
да
@@muhanesidela А что это за пользователь и как его зовут? )))
@@muhanesidela а как же Костян???
я из 2024г, сейчас они стоят 60К+
Я тоже оттуда, btwin tilt 120 снова в продаже, стоит 14к, а на выходе лучше этого шульца(ну кроме тормозов и планетарки, но у меня предрассудков на эту тему нет, тем более можно доплатить и поставить всё это самостоятельно)
@@Razorwayz Кому ты чешешь про 14к и лучше? За 14к ты только кучу мусора можешь купить. Нормальные велики, но которых можно начинать хоть как-то кататься сейчас стоят ОТ 50к, ключивой акцент на "ОТ"
Халяыная цена 600$ за лучший в мире складной вел на 20" на 8 ск планетарке.
Даже терн верге s8i не имеет такой перемычки на раме
глядя на этот видос, возникла ассоциация с медведем на цирковом велике
А у меня с волком из ну погоди, где он на мелком велике ехал
@Special Customs ну так, уйди из цирка
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
На это и расчёт, чтобы не раздражать пешеходов на тротуарах
*Друже на протяжении 28 минут 24 секунд оправдывает для себя покупку этих велосипедов*
С компом так же было
Нормальные люди покупают багажники и не парятся. Как можно грязь совать в авто? А если это не опель, а нормальная машина? Жуть вообщем.
Ты Никита Литвенков
@@Shchelochkov Нормальные люди слушают, что говорит автор, а не теребонькают 🤣😂🤣 А автор говорит, что часто ездит не на своём автомобиле. Тогда, ответь на вопрос? Все должны иметь автомобильные велобагажники, стоимостью 3 и более тысяч, за штуку? А если 5 человек едут на одном автомобиле, то им прицеп с собой везти? 🤣
@@AlexKoLucky"А если 5 человек едут на одном автомобиле, то им прицеп с собой везти? 🤣" - 060сс аный, а как 5 человек с велосипедами в 1 автомобиль поместятся?) Только если будет крепление внешнее для велосипедов.
По поводу спины - на велике без амортизации при прямой посадке нагрузка на позвоночник будет адская, ведь например людям со стенозом позвоночного канала советуют именно шоссейную агрессивную посадку, поскольку когда спина согнута, нагрузка равномерно распределяется между позвоночником, руками и ногами.
ты про заднюю амортизацию?
@@Das.Kleine.Krokodil Про амортизацию вообщем, тоесть материал, конструкция и жесткость вилки, рамы, технологии смягчения перьев, как у cannondale topstone carbon, толщина и давление колес, амортизация подседела и седла и тд и тп, для комфорта не обязательно иметь дорогущий двухподвес.
Друже присмотрись к этому комментарию . Он дело пишет.
@@pnt7791 я тебе скажу так , амортизация вообще не для комфорта нужна ) А про карбоновый Кадэил тут вообще смысла писать нет , тут люди в Ашуе от цены в 46к за велосипед , они в обморок упадут когда узнают сколько он стоит , и за такую цену ещё и вилку обрезанную поставили )
@@СергейОхапкин-б6п я кадэйл только для примера привел, но комфорт у каждого свой, вот конкретно мне очень даже комфортно ехать по 100-150км в день со средней 34 на жестком аерошосейнике с карбоновым седлом, еще и со спиной почти паралельной земле, а для кого-то 10км на мтб - уже невероятный дискомфорт.
Друже и Серега наконец-то признались в своих отношениях :_)
Привет Дружище! Я купил скромнее, за 30, но мне 56. ))) Не называй себя старым- состаришься, ты ровесник моего сына. ))
Хочу кататься в лесу, но для этого куплю себе городской геронто-вел. Больная спина, поэтому сяду, как на табуретку, а не буду распределять вес, и не буду пользоваться современными системами подвески. Хочу возить велосипеды, поэтому буду их пихать в седан, а не в универсал или кроссовер. ЛОгика, да.
😁😁
Купить себе кроссовер чтоб возить велосипеды? Ну нихрена себе, нормальная зарплата у вас похоже
Он сказал - за городом, по велодорожкам, может "парковым" дорожкам. Этот велосипед отлично подходит, а также для любого твердого грунта.
А больная спина не проблема от подобной посадки, это миф, заблуждение
В хэтчбэк обычные велосипеды влезают точно так же как и в седан, а покупать микроавтобус, чтобы возить велосипеды - это по-твоему ЛОгика что ли?...
@@дмитрийстрелков-е2ф отлично влезают, переднее колесо снимаешь, сиденье кладешь, если нужно - еще и заднее колесо можно снять.
ох уж эта мифическая девушка
А ты бы хотел ею быть??? Чтоб все... Миллионов так пять, а то и больше абсолютно левых людей, знали что именно вот ты - девушка друже??? И хорошо, если они поженяться там и прочее. А если нет? Если они расстанутся. Зачем ей вешать на спину плакат "бывшая девушка друже".
В общем не знакомит нас с ней пока и правильно правильно делает.
@@negodniknegodaev4284 старая логика 🧓, к щястью он её не показывает потому что есть интерес узнать кто это, но если считать нормально. То зачем кому то девушка друже?
@@artemvasilchenko6743, помимо большинства нормальных людей, среди гиганской аудитории могут найтись люди в "пограничном" состоянии. Вы же найдя в лесу мешочек с золотом, не понесете же его на центральный рынок крича во все горло как вам повезло найти кучу денег? Счастье любит тишину.
моя рука тоже хочет на чем-то кататься!
@@muhanesidela вхахпха )
В смысле складные велики старческие? А как же в 90-е, "Аист", складной, да ещё и с зубастой резиной. Мечта пацана)
Спасибо за обзор! Ждём обзор на эти же велосипеды через год эксплуатации!
в инете чувак 20000 км проехал на планетарке и ни разу не обслуживал еще.
@@HotelOceanview-tr5in8 скоростная надежна, трехскоростная ненадежна. Это уже давно известно всем
Одна из лучших презентаций складных велосипедов на русскоязычном Ютубе 👍
Аж сердце ëкнуло, когда увидел, как они найнер задним переклюком вниз засовывают в автомобиль. 😁
Лучше иметь друга, чем друг друга.
Ахахах
Да ещё и велик в придачу.
Олег, поздравляю тебя с великами, но ещё больше обрадовалась, что у тебя есть девушка! Береги её, будьте счастливы! Как там говорят, переживаю за твои отношения больше чем за свои
Купил себе этот велосипед на авито. Хотел именно этот, правда цвет хотел хакки, но нашёл чёрный. На сайте его не было, пришлось рискнуть и купить с рук в Москве. Живу в Астане. Этого велика нет в Казахстане. Доволен, мощный велосипед. Кстати и обода и надпись shulz и lentus на моем светоотражающие. Из складных на мой взгляд именно у лентуса самый эстетичный вид и юнисекс. Заменил переднюю втулку на динамо шимано и поставил фары перед/зад. Из минусов это сидушка, однозначно менять. Складные педали ПЛАСТИКОВЫЕ, заменил на немецкие, сломалась. Заводские покрышки кенда, на заднем колесе, видимо от удара о бордюр образовалась прорезь в месте стыка резины и диска, появилось биение. Но диск без повреждений. Поставил швальбе. Катался ежедневно в среднем 12 км, 10 месяцев. Хотел и зимой поездить, купил шиповку, можно ездить но при несильно м ветре, и когда дорожки почистят от снежной каши, иначе очень тяжело, колеса маленькие для зимы, и наката нет, приходиться все время крутить педали, устаю. Итог: он стоит своих денег.
У меня два Shultz, поменьше этих, вес 9 кг, уже 4 года, машина Peugeot 206, в багажник влезает два велика, много катаемся, очень удобная посадка и лёгкий ход, на этих великах можно проехать гораздо больше, дольше, чем на спортивном, очень люблю, всем рекомендую!:), мне есть с чем сравнивать у нас 6 разных велосипедов:), эти самые любимые.
Подскажите , у вас Хоппер? Выбираю складничок вместо складного Штерн компакт 2.0, живу на 5м без лифта, хочется что то полегче 😅
Хорошая погода, велики, видео то что надо. Только недавно думал про складной велик, именно для удобства перевозки, на обычном порой так лень колёса снимать.
Спасибо за обзор, велик очень понравился, сейчас решили выпускать Каму, стоит вроде 15к, загорелся желанием купить её, а после твоего обзора подумал, да на кой она мне нужна, теперь я хочу Shulz 😂
Серега охеренно "вырос"... Речь (чистота), артикуляция. Практически не картавит, практически не шепелявит. Отличная работа над собой, так держать. Достойно уважения!
Ну ты прям Давидыч велосипедного мира)))) норм обзор. А салфетки были в комплекте? =)
Да, блин... Лучший обзор складного Шульца!
Иногда достаточно одной "хотелки" чтобы отсеять 99% вариантов... Вот тогда начинаешь сильно печалиться.... =\
Забавно что в глазах простого обывателя складной велосипед не является полноценным, типа недовелосипед, хотя любой складной подразумевает чуточку больше инжиниринга, чуточку больше расчётов, чуточку больше всего, и при этом компактнее) рассуждать что надеть по погоде нужно тогда, когда в шкафу есть из чего выбрать.
Имел в пользовании почти всю линейку Шульца - max, hopper, goa, crabi и тот же lentus, так же были тэрны, дахоны и многое другое, и на фоне Шульц хорош. Lentus еще в 2020 можно было купить за 35, и это было лучшее предложение на рынке, сейчас цены на весь ассортимент задрали, и шульц стал очень крепким середняком. Жаловаться что он тяжелый - глупо, модель позиционируется как велосипед для тяжелых условий и большого веса, о чем говорят и широкие колеса 2,35 дюйма, и замки увеличенной плоскости, на манер патента Dahon, и распорка спизженная у моделей Author, плюс планетарка это априори большой вес. А вот нести в сложенном состоянии его не нужно, докупаются скрепляющие магниты, и велосипед отлично катится перед ездоком, который держит его за руль, да, не стрида, но в метро помогает. Руль не регулируется по высоте - тоже специально, дабы уменьшить количество люфтов и приблизить ощущения от езды к более именитым брендам а на алике можно заказать адаптер
Только не всегда тебя в метро с великом без чехла пропустят, самого несколько раз разворачивали
Расскажите пожалуйста, что за скрепляющие магниты. У меня Shulz Goa, хотелось бы его катить, а не тащить в некоторых ситуациях, но пока что не нашла хороших вариантов.)
@@SpaseOrcи что тебе бабка на турникете рассказывала.? Низя с велясипедам. И так ещё губами причмокивала и шепелявила.
Давно ждал когда Олег нам "раскроется"...
26:09 я ждала, что Друже как обычно пересчитает эту сумму на количество классических питерских шаверм
[̲̅$̲̅(̲̅ ͡ಠ_ಠ)̲̅$̲̅]
290
15:15 не получится повесить сумки, пяткой будет задевать, проверено. Нужен багажника на высоких стойках как на Сифорд, например.
В самом начале обзора стоит понять, что друже - гигантский карлик
Сидушку меняй косточки таза не должны быть на краях седла. В инете где то видел мануал как подобрать седло, что бы было и удобно и комфортно. Правильно подобранное седло лучше большой бодяги, об которую будет всякое тереться.
что за косточки таза?
Люблю смотреть Друже, с таким рвением и уверенностью нести чушь и подменять понятия. Не старый, а ленивый. И таких подмен очень много по "сценарию".
Спасибо, обзор полезный, потому что я действительно думал что велик маленький по габаритам.
Спасибо за обзор!) Сам в этом году купил Shulz, но не складной. К складным тоже присматриваюсь. Своим выбором очень доволен, прям сажусь, еду и кайфую. И выглядит стильно и по качеству претензий нет. У Shulz ещё обслуживание бесплатное и клёвые магазины в Питере.
стильно?)) серьезно?) ну кому как, я когда эти недовелики с детским колесом вижу, не понимаю как на нем куда то дальше города можно катать. Сами ездим с друзьями по горам в основном, 70-150 км, такие вообще не котируются на более менее серьезных поездках
@@PavelMy Так в том и нюанс, что они не для дальних поездок. Это в основном городские велосипеды. Но у Шульц есть ещё другие модели
@@PavelMyчел, а ты не думал о том, что разные велосипеды сделаны под разные задачи? Или ты из тех, кто на горном велике по трассам и городу катает? Тогда вопросов нет)
@@fb2_patrickесть гибриды
снова камера шатается как в старые добрые времена)
Я дуб что мне это кажется, потому что меня самого в море шатает)))
смотрел тебя как кулинара и приятно удивлет что и по велосипедам у нас интересы совпадают.
Спасибо за обзор на велики, достаточно ясно и понятно было донесено, что у друже есть ДЕВУШКА, и он будет кататься с ДЕВУШКОЙ, и что росточек небольшой у ДЕВУШКИ
И как же повезло, что Серега и девушка друже одного роста, можно снять обзор и без неё на велосипеды
Для комфортного дивана вместо штатной сидушки, должна быть другая геометрия рамы. Педали находятся почти прямо под седлом, этим обусловлена форма этого самого седла. Если тебе неудобно, надо покупать брукс и кайфовать (но не сразу, а километров через 300). Шульц ставили на модель краби широкое седло, в результате, если его поднять на правильную высоту, при езде сам себя ногами сталкиваешь на узкую часть седла при педалировании. Широкое седло на круизерах, хочешь вел с короткой базой, там будет более спортивное седло. Обзор хороший, даже стриду вспомнили, у меня как раз она..
как же смешно , когда сильно уверенный в себе персонаж, но абсолютно не разбирающийся в предмете рассказывает про всякое. Смотрим ))
Олег рассказал так, как знает, как видит и чувствует. Он и не претендовал на звание велоэксперта.
Кидай ссылку на свой обзор великов. Заценим. Ну или рецензию на данный видос.
лайкос влепил. а то что сидушка плохая это факт, надо было ЖЁСТЧЕ ругать их.
Друже на протяжении 28 минут пытает оправдать себя что он натурал
соглашусь с друже, велосипед отличный. Если конечно они разобрались со своим скрепящим механизмом сложения руля. Я себе взял Шульц е-гоа. И на нем можно спокойно ездить за город . Я с комендантского спокойно ездил в кронштат .
Серёга: ... будете же писать про Стриду!
Я: ШО ЭТО?!
Сейчас все велосипедисты которые в теме, покрутили пальцем у виска по поводу выбора велосипедов)))
не. ну серьёзно. зачем такой кал покупать за 90к рублей)
Шульц охуенные
Друже притворяется, что у него есть личная жизнь 28 минут 24 секунды
Ну да , прогресс:)- планетарный редуктор на велосипеде с 1903г вроде
Да планетарка старая тема! Вот только прогресс не стоит на месте есть уже автоматические планетарки)
Конечно это не реклама , я так и понял , вариантов нет чтоб это была реклама
Особенно в моменте запихивания полноценного велосибеда в багажник, найдите мне хоть одного индивида который так будет делать на постоянку (кринж). Как говорится, если в видео нет рекламы, то само видео реклама.
Про запихивание найнера напомнило полнометражных Симпсонов, когда чувак не мог мусор перекинуть через забор.
@@nimbustwok7644 это ж шутка была, господи
@@toniclark6029 в каком месте ты там шутку заметил?
Друже хотел чтобы подписота порадовалась что у него появилась девушка, по итогу шутки про Серегу
На счет оценки качества рамы я бы обратился в hofobike - контора, которая специализируется на ремонте рам. Читал у них о многих случаях не провара узла складывания к трубе внутри (не конкретно на рамах шульц, а вообще на ашанах). Сам внешний вид швов вполне нормалный (в плане опасений за качество). На дорогих рамах чтобы швов не было видно их тупо вышлифовывают абразивом до гладкого вида - ни каких технологий сварки алюминиевых велорам сразу с гладким швом нету. Даже наоборот - есть бутиковые рамы вроде nicolai где швы не только не шлифуют, так ещё и голые рамы кладут сразу под лак без покраски (и это на мой взгляд, правильно)!
Про тормоза - "как натянуть тросик - я знаю, что делать с гидролинией - не знаю, т.к. на старом угробищном веле она ни разу не ломалась"... Тут как бы сложно спорить, но это велик - прогулочный и ему вообще пофиг чем тормозить, ведь скорость низкая. На нём просто страшно ехать по настоящему быстро (да и это не нужно).
Про сидушку - это именно диван! Но если тыл шире, то ни кто не мешает купить где-то царский диван.
Стрида - велик для города - в городе асфальт и практически нет большого градиента высоты, по этому стрида с одой передачей - вполне разумное решение.
Ремень надежнее цепи? Может быть, но нормальная многоскоростная цепь (стоимостью пару тысяч рублей) ходит несколько тысяч километров даже без обслуживания, сомневаюсь что парни из видео искатают такую цепь лет за 5 в прогулочном режиме. А односкоростная ходит ещё дольше. Ременная передача легче, но с ней чуть служнее поменять передаточное отношение под себя. К примеру на этих шульцах вышняя передача весьма тяжелая и предназначена для быстрого передвижения по асфальтированным покрытиям - на грунтах и парках такие передачи не нужны и вполне можно было бы использовать ведущую на меньшее число зубов, за одно и подъёмчики легче бы тянуть было с мороженкой.
На счет планетарки на 8 передач - да, это конечно весело - щелкать передачами, но по большому счету трёх вполне хватает, если выбросить из головы идею ездить на таком велике быстрее 35кмч (я бы и 30 не поехал).
1:50 полный зачет. Сам 194 см весом 93 кг, длина бокового шва 90см, курящий пенсионер. За звук и стабильный кадр.... отдельное спасибо. Слушаем дальше....
У меня Pride Mini 1, в Украине стоит 8000 грн, где-то 22 000 рублей, для города отлично, тормоз ножной и нет скоростей, минимум что может сломаться)
Есть версии этого велосипеда и со скоростями.
Царапины на трубе сидушки тоже после первого раскладывания появились, отметок нет, что очень неудобно, отрегулировать сидушку сложно. В лифт легко влазит и ничего не торчит по сути, потому что нечему)
Со складными педалями сильно не запаривайтесь, они делают велосипед на пару сантиметров уже, потому что только одна педаль торчит
Наконец-то Друже в нормальной, мятой футболке
Велосипеды обычно на крышу кладут, я сам так не делал, но выглядит удобно
Кстати, если вытащить сиденья велосипедов (а они очень легко снимаются), то два вела немного с танцами под бубен, но в сложенном состоянии, без скрипа, влезают багажник Хонды Цивик..
Вот что случается с теми, кто любит кушать много и вкусно.
И что случается?
@@gallus2621 болеете?
@@ЕленаПремудрая-р9ш старость в 30 лет
@@estvitaedolor1609 а у кого старость в 30?
@@ЕленаПремудрая-р9ш у друже
Из всего вышесказанного я понял что Серёге нравится оранжевый цвет.
Lentus как прогулочный вариант это конечно перебор, не понятно под какие он задачи должен идти. Идеальный вариант shulz это hooper 3 (или XL, для больших ребят)
Оказывается не только в городе складнички рулят . Ещё и на вечерний проминад за городом можно выехать . Смотрел ролик на Ютубе : двести км на складнике или складном велосипеде : . Там парень таки проехал на нём , правда он практически профи . Просто у него на тот момент украли нормальный навороченный велик .
Друже вроде с Вованом мутит. Серега точно не его девушка!
Хотел бы я увидеть Вована на таком велике )))
Упхаххаха ) эт точно, Вован - сэкас !
вовану этот велик провалится в зад, один руль торчать будет
Спасибо Олег, спасибо Сергей. Замечательный обзор!
Кушаю много,кушаю вкусно!
Олег, спасибо что делишься мнением о хороших вещах!;)
Вот, а Shulz Easy Disk имеют телескопический руль, и поэтому я взял именно его.
И ещё там обычный альтус. Меня планетарии очень расстроили тем, что в московских кикшеринговых великах они сплошь и рядом хреново работают. А с альтусом все понятно.
А ещё там другая схема складывания руля - руль прокладывается в середину между передней и задней частями велосипеда. И в итоге ничего не торчит. Как результат, в багажник дастера влезают ТРИ таких вела! Три, Карл, три!
Правда педали я поменял на wellgo qrd-m111 - съёмные.
Общее ощущение от шульцев - они сделаны очень продуманно! Вот прямо как качественные западные производители. Есть некий лоск в том, как ощущается велосипед. Все продумано, подобрано по цветам... Даже удивился в свое время
Блин, хоть один обзор не проплаченный , респект🤦♂️😄
При езде на 10-20 километров можно использовать "диванное" седло. Если же расстояние езды больше, то лучше использовать "стоковый" (узкий и довольно жёсткий) вариант седла. При долгой езде на "диване" создаётся нагрузка на окружающие мягкие ткани и промежность. В первую очередь это чревато ухудшением кровообращения и онемением, что само по себе уже очень не полезно. Кроме того, при езде на широком седле, есть риск сильно натереть и намять промежность, а также внутреннюю сторону бёдер.
Друже вылез из своей берлоги и ездит по городу среди ЛЮДЕЙ. Конечно не реклама. 😁
Душевный выпуск. Хоть и не велосипедист но посмотрел с интересом и удовольствием
24:40
"цепь ненадежная и растягивается. Ремень надёжный и нерастягивается"
Лол, братик, что прости?
Ролик очень позитивный!Показаны размеры.в багажнике.У меня 09 ваз те же проблемы, когда складываю Стелс.Размеры велосипеда большие.В метро,наверное,с ним пройти можно,но этак уж удобно.
46к, в наше время, за велик - это не много) это конец бюджетного ценового сегмента и начало среднего. Максимальный выворот сидухи - огонь))))
Олег, насчёт квартир: в новостройках есть кухни-гостинные и по 15 и по 17-22 метра. Ес-но, что во вторичке в основном крошечные кухни.
и ступеньки до лифта, через которые надо нести велосипед ;)...
Друже долго рассказывает о том, что неправильно сидит на велике из-за больной спины, что ведёт к ещё более больной спине
Шульц в сложенном варианте кстати катится не хуже стриды, если вытащить подседельный штырь, берёшься прям за седло и толкаешь вел впереди себя!!!!!!
друже ты хоть и взрослый но не помнешь наверно такие велики из 90х как десна и кама !! велики были огонь ))
Я на переднее колесо Камы в в1975-ом году поставил вело двигатель Д6.... это была зверь машина..., но очень тяжелая.... , но все равно я с ней ездил на электричке... складывая ее и снимая бензобак , который прятал в рюкзак ....))
Планетарные втулки очень удобные. Сам на такой еду, рекомендую всём.
Друже столько много раз упоминал свою девушку, но кроме Сереги никого нет(
Планетарные втулки это крутая штука, кстати существовало это все еще в 2016 году, у меня тогда был TERN за 70000р и там такая хрень была.
Кама за 90+К. кто помнит Каму, ставь лайк.
У меня был Аист
@@aleksgold42nvkz35 у меня были "школьник, весна, кама, урал он же взрослик, салют и был какойто на подобии камы и школьника в одном лице. Он был самый любимый, складной, на толстых колесах, но по больше камы. Маслать педали было проще, колесЫ больше.
Супер обзор! Тоже рассматриваю шульц, очень помог обзор👍
Вспомнил велосипеды Кама и еще Аист и Десна вроде, до орленка тут колесики маловаты :) Вроде дороговато, но я не смыслю сейчас в велосипедах. Штыря под сидушкой надо делать как в Советах, просто полированный металл и от туда же сидушки взять и думаю будет вообще идеален.
Орлёнок был не складным. Складным был Салют, из тех, что на больших колёсах. И, вроде как, Школьник
@@FinishTractor ой, да ты прав. Но Кама в красном цвете это однозначно был веселый велосипед, у меня от родни Десна была зеленая из складных велосипедов в 90-е
Спасибо за видео! Но хотелось бы отметить, что этот вёл можно катить, что я и делаю. При складывании не спускаю сиденье, и держась за него, спокойно качу, передвигаюсь в метро и эскалаторам.
Арбуз на багажнике велика возить... это вообще круть 😂
Ага, можно качество асфальта проверять )
Планетарная втулка (кто блин придумал это название) - это мини акпп внутри колеса (но с ручным переключением). И вроде бывают даже на 11 передач.
Есть уже на 16😎
Как человек, который несколько дней назад в очередной раз положил в багажник Поло седана два горных велосипеда с 26 и 28 колесами(со сложенным задним рядом и без передних колес) крайне удивлен багажником Опеля или способностями Друже и Сергея.
Да ппц.. у меня в калину универсал влезает 2 горных с 27.5 колесами, передкок снятый естественно, и 1/3 заднего дивана для ребенка не складываем..
@@Roman_Schulz ты не смешивай седаны с универсалами))))
В багажник соляриса два Шульц гоа нормально влезают, ничего не раскладывая
Купил велики, чтобы возить с комфортом их, а не себя.
Накат - отсутствует,
Каждый стык, корешок в лесу - чувствительней для жэпы,
Распределение веса - почти весь сидишь на заднем колесе.
Ехать на стравленных колесах ты можешь как на диване, вот только недалеко(
сказать про маленький вел - "накат отсутствует", это все равно что сказать про городской седан - "проходимость отсутствует".
А еще не плавает. Лучше бы лодку купил
Ты покатайся на них, у меня гоа3 от шульца накат вполне себе, катаю с 2016 года. На турингах, нынче гравийниках считай, тоже региды, и ни чего колеса такие же, а люди ездят вполне себе по грунту
А какие проблемы с накатом? Это ПРОГУЛОЧНЫЙ вел - для езды по ровным дорогам. Если наезжать на бревно медленно, то оно сильно не ударит ) Кто-то же ездит на самокатах?
@@101picofarad Просто он указал, что купил велы для покатушек за городом.
Для асфальта, да, претензий нет.
Я тоже выбираю второй велик для прогулок. Круто!
подломыч: велик норм, но не норм, при том *за свои*
shultz: спасибо за рекламу, ждём от Вас номер карты
Шульц крут, спасибо за обзор. Только в наличии их почти никогда нет.
У меня велосипед за 20к, идеальные сварочные швы.
Прогулки с девушкой на велах круто, но ньюанс такого вела где ты сидишь довольно прямо (вальяжно), катая в лесу все ямки, коряги будут передаваться тебе в позвоночник, "спортивная" амортизирует удары, так что с твоей спиной посоветоваться бы с спортивным врачом))
На счёт обвеса, имхо лучше как камеру, не покупать вел с обвесом из говна, а вел, фонарь 1800 lm, крылья что бы.. и ид, благо можно купить в одном месте и поставят ещё. Планетарки раньше дорого и редко, сейчас более доступно, технологично но всё ровно дорого.
Настройка, когда ты (я) велозадрот, есть инструмент и опыт, настройка как хобби, передачи как по маслу, контакты, гидравлика отрабатывает идеально, это в кайф, ну это конечно 30 лет :D
Приятный обзор получился, обычно про шоссы, ДХ и тд смотрю, интересное разнообразие.
Олег, спасибо! Сам думал складные велосипеды брать, чтобы в багажнике до нужных мест возить, и тут как раз твой обзор со всеми волнующими вопросами подъехал
А зачем? Если есть некое живописное место, куда надо ехать с прогулочным великом, то... там же можно и пешком прогуляться, только чуть медленее. Или купить багажник на тачку и возить эндуро-ракеты с собой во все тяжкие ;)
@@101picofarad ну вот такой вот я извращенец и старпер как и Олег, да и хранить здоровенные велики на балконе тоже не шибко удобно.
Было два 20" складничка. Без проблем помещались в багажник комфорта яндекса. У шульца из-за другого механизма складывания руля похоже проблемы с этим