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すみません。湘南貨物駅跡地に武田薬品の工場を誘致したと言いましたが私の勘違いでした。湘南貨物駅はそれほど大きな貨物駅だった訳ではないようで、地理院地図で確認したところ現在空き地になっている場所周辺のみだったようです。
セルフハートマークは草♡
ご近所ではないですが、地元の者です。湘南貨物駅は今ある施設だと、TSUTAYA村岡店、フットサルコート、室内テニス場、スーツさんも撮影されていた山崎跨線橋、そして東海道線、以上を囲む三角形のエリアが貨物駅跡地です。武田薬品工業の工場は、以前からこの場所にあったように思います。
素早い訂正ありがとうございます！
3:30に移ってるTSUTAYAの辺りから道路が山側に入り込みますが、その内側からが湘南貨物駅の跡地です。旧武田薬品工場跡地は別物と考えた方が良いです。
分かりやすい動画ありがとうございます！訂正も了解しました。
藤沢市民ですスーツさんの動画待ってました！前から決まっていたりしたけど一旦白紙になっていたので個人的には嬉しい
大船民として、よくスーツさんが大船駅へ来てくださっていることに感激している
大船はよく動画で言ってますけど来ることは中々ないですよねw
懐かしすぎる場所😢😢スーツさん来てくれてありがとうてす。
初めてこんな早く見れました！嬉しい😊スーツさんいつも楽しみをありがとう！
ニュースみて、スーツさんが直ぐに行ってくれると期待していました。
1:54 「村岡ゲートウェイ」は草
元自民の村岡さんを思い起こさせてしまうww(○○ゲートとは、スキャンダルを意味するため)
ゲートボールの聖地になります。
いい駅名！
@@drippy-il3pk 絶対なるw
どっちかと言うと湘南ゲートウェイっぽい
3:30 ここのTSUTAYAは昔はJRF村岡店と言って一時期JR貨物のFC運営でしたが村岡店に改称されてからは経営母体が変わったようです。
なるほど。何年か前に建物の正面右上にあったJRFのマークが剥がされて、後に覆い隠されたのは、経営母体が変わったからなんですね。
スーツさん仕事早ぇ
似た様な事例として、JR京都線の岸辺駅があります。駅周辺が1984年に廃止された吹田操車場の跡地となっているのですが、国立循環器病研究センターが建設されるなど、健康都市(健都)をテーマとした再開発がここ数年で盛んになり、駅舎自体も新しくなりました。
なるほどだからあんな広いんですね、千里丘辺りから
ここ実家の近くです。新駅構想は湘南貨物駅廃止以降から始まり、当初は根岸線電車を呼ぼうから始まりました。（大船駅東京方に東海道貨物と根岸線を連絡する線路が元からあったため。）JR的には難色をしているうちに武田薬品が撤退、研究施設を茨木の彩都と争った結果ここになりました。武田撤退当時はバスの数も多くなく、藤沢駅～武田が１時間に２~３本、武田経由の大船は１時間に１本あれば多いほうでした。（武田撤退時は四季の杜まで伸ばしています。）いまや２０分おきにって当時では考えられない。ちなみに貨物駅跡地はJR貨物持ちなのかTSUTAYAはJRFのフランチャイズで、JRF店の表記でした。
この構想は、鎌倉市側主導で動いた節があります。住所的には藤沢市なので、鎌倉市として開発できる場所を増やしたいと働きかけを行い、事業化に漕ぎ着けたそうです。
1:55 村岡ゲートウェイ
湘南ヘルスイノベーションパークは湘南貨物駅の跡地に建ったのではありません。ここは元は武田薬品の大工場で１９６０年代から存在していたのですが２００６年に工場閉鎖してこのような研究施設に生まれ変わりました。スーツさんが解説している湘南貨物駅は道路の向かい側のツタヤの方だったと記憶しています。
100年ぶりの新駅として、御厨がどうだとか東戸塚がどうだとか言われる中、50年ぶりの復活とするあたりすごいね
東海道線全体としては、御厨駅（静岡県磐田市）以来の新駅
村岡新駅の周辺には武田薬品工業、神戸製鋼所、三菱電機、中外製薬等大手企業が有りますね。
大船近辺、懐かしかったです。1970年代後半に高校通学のために東海道線と横須賀線を利用していました。松竹の大船撮影所もまだあって、駅の近所には渥美清さんが通った定食屋とか3本立ての名画座映画館とかもありましたね。当時はまだ東海道線と横須賀線が線路共用していた時代で、東海道線ですら平日昼間2時台に普通2本急行東海1本しか走ってなかったので下校にはかなり不便でした。でも唯一沼津東京間を1往復していた80系のフル編成湘南電車に朝昼乗ることができたのが良い思い出です。
何十年も前からあるツタヤは駅前一等地になりそうですね(笑)近くの学校に通っていた10数年前から噂話が有って、先日決定し、直ぐにスーツさんが投稿して何だかエモなりました
2032年度だと開業は2033年3月ダイヤ改正でしょうから12年後、干支が一回りしちゃいますね。
早くに見れました😆185系が見れて嬉しかった！貨物駅の名残がスゴい！私も新聞で読んで気になっていました😆新駅が楽しみです！
村岡ゲートウェイは大草原
「ゲートウェイ」をおちょくってるとしか思えないw
確かあの辺りは三菱電機の鎌倉工場もあったはずですなのでそれも新駅扱いになるのかもしれませんね
三菱電機鎌倉製作所ですね。人工衛星等を作っているところです。敷地内を貫いて引き込み線路跡が残っていますよ。
@@01fukusuke13 敷地内を横断していた大船工場への線路は、衛星用の新工場建設の影響で殆ど剥がされちゃいました。
東海道線に新駅とは楽しみですねぇ…
真正面に富士山！！これを見られただけでもめちゃくちゃ嬉しい😃🎶 byくまもと民
武田薬品の工場は昔からありましたよ。貨物駅があったのはツタヤとかフットサル場があるあたりです。
高輪ゲートウェイ→東海道品川宿の玄関口御厨ゲートウェイ→ヤマハスタジアムの玄関口村岡ゲートウェイ→？？
ゲートボール場の玄関口で・・・
南伊予ゲートウェイ→？？
@@nh4726 車庫の玄関口
アップありがとうございます。新駅誕生後のナンバリングの付番方法が気になります。◇プランa. 新駅を枝番号にする具体的には、…大船(JT07)─新駅(JT07-1)─藤沢(JT08)…。◇プランb.藤沢〜伊東まで、一つずつ繰り下げて、改番する具体的には、新駅(JT08)─藤沢(JT09)…熱海(JT22)…伊東(JT27)ところで、神奈川県では東海道新幹線の新横浜─小田原間に倉見地区に新駅を誘致しています。県央の交通網の勢力図が変わりそうですね。
たぶん後者だろう。
富士山がとても綺麗です
こんな早く見れたの初めてです！笑
バス停が武田薬品前だったからテプラのシールはその名残。
行ったけど滅茶苦茶綺麗だった！皆さんも是非！
本物で草
村岡新駅は2003年頃に見たことのあった構想では旧湘南貨物駅より少し小田原方に設置して藤沢駅から1.3kmの位置を想定していた気がします藤沢市のローカルニュースではこの駅の設置は不要として2010年頃、完全に議論から消滅しただけにいきなり2032年に向けて設置させるという流れに変わってビックリしました藤沢市内のJR駅は50km以内の東京近郊区間が無かったため小田原方に寄らせたかったのだと思います2006年頃までは大きく「タケダ」とあの武田薬品の建物がありました（後に取り壊されて1年後に同社の研究所が出来たと思います）まさか今は違う会社の建物になっていたとは・・・1:50 この場所普段はフットサル場だったと思います、多様性があるのでフットサル以外もやっていますね9:05 余談ですが小田原方のカーブを過ぎて線路南側（映像では左側）を見ているとアズビル（旧山武）という気温・湿度を表示してくれているビルがあります、それを見てもうすぐ藤沢駅だと気づいてドアに向かう人も多いです12:13 大船工場懐かしいです、晩年の2004年頃に敷地外でちょうど魔改造されて構内入換車になっていた103系が253系の入れ換えを行っていたのが印象的でしたこの人の活動時期があと15年早ければ国鉄時代から継承された色々な東海道線の風景が紹介されていたと思います
初っ端から185とE235ですれ違っててエモい
東海道線に新しい駅が出来るとは驚きです。
10:12 新型(中央線の中古)
ゲートウェイをさりげなくディするスーツさんのセンスwww
村岡ゲートウェイ駅の完成楽しみです！
地元民ですが、大船と藤沢から江ノ電バスで行けますが、結構時間かかる場所なので駅ができたら便利になるかもしれませんね。アクティーと特別快速は通過でいいですが。
今年でもちゃんと電車乗ってるのは素晴らしい。
新しいものを作るときは決まって反対派が出てきますね。慎重に物事を進めていくことは大事だけど 有効利用し便利に変えていくことも大事ですね。スーツ先生の社会見学的な動画も好きです❤️
iPARKは元々武田薬品の研究施設ですよ。今は施設の半分を他の製薬関連企業に貸し出すために名前をiPARKへ変更しました。
iParkそのものが、武田薬品の工場跡地ですね。貨物駅廃止の頃は、政治的には「根岸線をさらに伸ばせ」という話が主体だったと思います。ちなみに貨物駅跡地がフットサル練習場になる前は、住宅展示場でした。
ハンバーガー屋さんと白い鯛焼き屋さんが駅前に出来そうな名前ですね
Google開いた時にニュースになってたから驚いた
湘南貨物駅は武田薬品工業ではなくフットサル場あたりにありましたね。反対側の深沢地区には鎌倉市役所が移転してくる予定です。
武田薬品の工場は湘南貨物駅があったころから元々あったんじゃなかったかな、すんごい小さい貨物駅だったし今のTSUTAYAのあたりに駅舎があったと思う大船・藤沢両駅共に村岡周辺からは道路事情が悪く相当に渋滞するから、駅が出来たら便利になるだろうね大船工場へは大船駅からクモハ42（だったかな？）が横須賀線ホームより毎朝8時頃に職員を運んでたのを思い出します
東海道線の新駅のニュース聞いた時、いつスーツさんが、取り上げるのかな？って思ってら今日でしたね。^_^新駅設置のいきさつや、思惑が分かって面白かったです。しかし、JRしかり新聞社しかり、土地持ってますね〜😅
大船工、懐かしいです！自分、小学生の当時夏休み中の市の鉄道模型を作る教室のイベントで見学した事が在ります！当時は、通勤型と言う寄り近郊型の方が多かったですね！
村岡ゲートウェイができる頃にはE231系居ないかもしれませんね
村岡新駅の建設は以前から聞いていたが遂に建設されるとは驚きました!
神奈川は道路も整備してほしいわぁ。どこもかしこも渋滞だらけ。市役所移転したら，深沢周辺の道路も混みそう。
武田薬品や神戸製鋼のほかにも中外製薬や三菱電機もあって割と需要があるのではないかと思います。朝晩のバスとか寿司詰めでしたし。
地元民です。深沢地区の主要駅である湘南深沢駅（湘南モノレール）は朝のラッシュが既に凄まじいものです。それに加えて国鉄大船工場跡の再開発が行われるとなると手がつけらなくなってしまう事は容易に想像できます。その再開発地と新駅は少し離れてはいますが、新駅が設置される事で湘南モノレールの混雑緩和に少しでも繋がるのではないかと思いました。
確かに東京まで直通というメリットは大きいですし深沢地区でも村岡新駅を使う人は多いだろうと思います。
まあ隣駅に三菱もありますしね
Nice video!
去年も静岡に新駅出来ましたよね東海道線。日本で一番古い路線なのに新駅がまだ出来るのは胸熱です
神奈川県の東海道線に新しい駅が作られたらとても楽しみ。大船駅と藤沢駅の間に利用者が集まったら便利になれる。
行動が早い神
ここに駅ができる大きな理由は、この研究所よりはこの近くに鎌倉市の行政機関本部が東海道線と湘南モノレールの湘南深沢の間にあるJR旧工場跡に移転するからだと思ってた。
鎌倉市民の為の施設の為に周辺の市民の利用がメインの長距離路線である東海道線の駅を作る必要は無いです。間違いなく地元民無視の利権ですよ。
仕事早い、さすがです🙏
1:54 村岡ゲートウェイ笑サムネの 2:22 は湘南ヘルスイノベーションパークで駅舎ではない。
早速行かれましたね。解説も頼もしいものです。よく調べたものと感心しております。この辺りは新たな開発が期待できそうです。駅名が「深沢村岡」になるのか、「村岡深沢」か、はたまたアイパークとかどうなるか興味深いところですね。
村岡の新駅決まったんだ。あそこに駅できると周辺住民は本当に喜びそう。駅名は村岡じゃなくて、湘南i parkになるんじゃない？その方がイメージとしての不動産価格が上がりそうだし。
官民共同で40社ぐらいが入居しているそうですね。要するに、製薬関係の賃貸オフィスですから、交通の便が悪くて撤退されちゃ、たまったものじゃないですよね...
湘南ヘルスイノベーションパーク昔の建物を覚えている方がいれば一発なのだが、車窓から見える｢アリナミンＡ｣の看板がそれ。堤真一さんなどが出ているCMアリナミンＥＸの前身だから、繋がると思う。
仰々しい建物がドーンと構えていて、前には噴水があって、湘南貨物駅には飲み物の瓶のケースがうず高く積まれていて、懐かしいね。
あのフットサルコートが出来るまでは(恐らく)20年くらい放置されてたしそのコートも全体からしたら僅かな面積なので、他の国鉄清算事業団の土地と同じく長い事売れなかったんですよね
1:54 村岡ゲートウェイは草www さすがにないでしょう
草に草を生やすな
スーツさん、この駅の話はもぅ20年以上前から話題でした。ここに来てやっと実現する事になりました。武田薬品側しか栄えませんね。逆の深沢側には昔JRの工場が有りました。次回はその話題を期待してますよ〜。
スーツさん兵庫県に将来に姫路駅間から英賀保駅の間に出来るそうです。
村岡新駅から藤沢の間は距離が近くて、しかも加速力が弱い列車の走る東海道線だから、まともに速度はでなさそう。
ちなみに、東京↔藤沢間は50キロ超えるのでグリーンは50キロ以上の値段になり上がるけど、新橋↔藤沢は50キロ切る。新駅開業後は東京↔新駅間は50キロ以内になる。(藤沢のＯＫストア辺りで東京から50キロになる)
湘南貨物駅があった場所はTSUTAYAやフットサルコートの辺りです。TSUTAYAの駐車場の入り口近くに貨物のコンテナがひとつだけ残されています。
スーツさんの動画は１６分でも８分くらいの長さに感じる。質もテンポもよいからだろうか。
さんこめ新しく作られる線路の土台もあり、敷地も広大で、開発が進み発展することで地域の方々に喜ばれる街作りが成功されると良いですね！
大船は良く行ってたけど 新しく駅ができるのか❗️不思議です❗️スーツ君情報が早いね👌
高校時代3年間村岡新駅の辺りを列車で通過していました。武田薬品のロゴも毎日のように見てましたよ。東海道本線新駅に係る再開発は東の東戸塚、西の南草津が先例としてありますが何れも成功を収めている(前者については収めすぎて駅設備が追いついていない)だけに、今後どうなるか見ものですね
藤沢駅まで行くのに時間がかかるし企業・研究所だけでなく住宅地密集する地域だし新駅は大変いいこと
初めて0再生見れた！ありがとう、スーツ氏😘
小学生のころ付近の学校に鉄道クラブを立ち上げて途中で話してた橋で写真撮影してました！なんだかとても光栄です！
湘南貨物駅や大船工場など 周辺の鉄道施設跡の活用して再開発するという点で高輪ゲートウェイと似ていますね
湘南アイパーク駅になりそう…。
新駅！楽しみですねあと、185で大船まで行ってるのはいいな〜（コロナで密を回避できる）
駅を作ることが地元民のプラスになると思いたいですね。駅の完成が10年以上も先だと世の中も変わっていそうで少し心配にもなりますが。
湘南アイパークや神戸製鋼もだけど、この辺は住宅地も多いのでこの辺に駅ができると助かる人は多いと思います。ちなみに10:52でGoogle MAPに書いてある「里のうどん」って店は美味いw
この駅にE231系を絡めてみたいですね〜。そのうちホームドアも付くでしょうし、高輪ゲートウェイ並みの駅を楽しみにしています。
大船方に、三菱電機鎌倉製作所などがあるので、バスが朝夕で、多いんです。
スーツさんめっちゃ地元に来てたのか！！
やっとこのあたりにも駅ができるのですか！動画の前半あたりのツタヤはよくご利用させていただいたのでそこに駅ができることに驚きです。新しい駅が鎌倉や藤沢の活性化の起爆剤になるといいですね！
初めて知りました。楽しみですね。
村岡ゲートウェイは草超え森確かに用地があって大きな施設があるんだったら新駅誘致は分かりますね。駅名は単純に村岡か東藤沢辺りになるんじゃないでしょうか？
初っ端の185踊り子とE235-1000の共演も僅かな期間しか見られない貴重な光景ですね。
2:56 朝以外バス少ないですね
貨物が撮影しやすい駅でしたら嬉しいですよね…
私は、もう20年以上も前に湘南モノレールの湘南深沢駅近辺に住んでいました。その頃から、この新駅の話しはありましたよ？できたら便利だなーと思いながら湘南モノレールもしくはバスで大船経由、都内に通勤していました。だから、最近の話しでは無いですし、JRの関連施設についても、他の方がコメントしているように、細かいレベルでいろいろとちょっとづつ違ったことを言っているような...
確かにこのような施設があると、駅の必要性は課題となる。それ意外にも都心部に通う通勤客のアクセスの事も考えると同様であり、地域経済の活性化にもなるだろう。正式に決まったならばどのような形になるか期待したい。
近所なので普通に楽しみです。
久しぶりに見たけどオープニング185系は豪華すぎるんよ笑笑
大船藤沢間の移動が実はかなり地元では多く、その人たちからすれば所要時間が増えるのはあまり好ましくないこと。東海道のスピードを殺さないためにも、京浜東北線を延長運転してくれたりすればいいのにと叶わないことを願う。
ここらへんはアイパークだけじゃなくいろんな企業の工場があるから駅作っても需要は十分開業したら近くにある湘南舟屋・湘南深沢の客がこっちに流れて湘南モノレールに影響出そうだけど。
意外と距離ない？湘南深沢と気のせい？俺だけ？
大船と言えば湘南モノレール懐かしい！ 新しい駅は物議をかもしてるようですね！他の政治に携わるTH-camで見ました。注目の駅の様です。
モノレールや江ノ電、小田急ロマンスカーと鉄道乗りにはワクワクする地域なので新駅が出来たら見学がてらに遊びに行けますね
すみません。湘南貨物駅跡地に武田薬品の工場を誘致したと言いましたが私の勘違いでした。湘南貨物駅はそれほど大きな貨物駅だった訳ではないようで、地理院地図で確認したところ現在空き地になっている場所周辺のみだったようです。
セルフハートマークは草♡
ご近所ではないですが、地元の者です。
湘南貨物駅は今ある施設だと、TSUTAYA村岡店、フットサルコート、室内テニス場、スーツさんも撮影されていた山崎跨線橋、そして東海道線、以上を囲む三角形のエリアが貨物駅跡地です。
武田薬品工業の工場は、以前からこの場所にあったように思います。
素早い訂正ありがとうございます！
3:30に移ってるTSUTAYAの辺りから道路が山側に入り込みますが、その内側からが湘南貨物駅の跡地です。旧武田薬品工場跡地は別物と考えた方が良いです。
分かりやすい動画ありがとうございます！
訂正も了解しました。
藤沢市民です
スーツさんの動画待ってました！
前から決まっていたりしたけど一旦白紙になっていたので個人的には嬉しい
大船民として、よくスーツさんが大船駅へ来てくださっていることに感激している
大船はよく動画で言ってますけど来ることは中々ないですよねw
懐かしすぎる場所😢😢
スーツさん来てくれてありがとうてす。
初めてこんな早く見れました！嬉しい😊スーツさんいつも楽しみをありがとう！
ニュースみて、スーツさんが直ぐに行ってくれると期待していました。
1:54 「村岡ゲートウェイ」は草
元自民の村岡さんを思い起こさせてしまうww
(○○ゲートとは、スキャンダルを意味するため)
ゲートボールの聖地になります。
いい駅名！
@@drippy-il3pk 絶対なるw
どっちかと言うと湘南ゲートウェイっぽい
3:30 ここのTSUTAYAは昔はJRF村岡店と言って一時期JR貨物のFC運営でしたが村岡店に改称されてからは経営母体が変わったようです。
なるほど。何年か前に建物の正面右上にあったJRFのマークが剥がされて、後に覆い隠されたのは、経営母体が変わったからなんですね。
スーツさん仕事早ぇ
似た様な事例として、JR京都線の岸辺駅があります。駅周辺が1984年に廃止された吹田操車場の跡地となっているのですが、国立循環器病研究センターが建設されるなど、健康都市(健都)をテーマとした再開発がここ数年で盛んになり、駅舎自体も新しくなりました。
なるほどだからあんな広いんですね、千里丘辺りから
ここ実家の近くです。
新駅構想は湘南貨物駅廃止以降から始まり、当初は根岸線電車を呼ぼうから始まりました。
（大船駅東京方に東海道貨物と根岸線を連絡する線路が元からあったため。）
JR的には難色をしているうちに武田薬品が撤退、研究施設を茨木の彩都と争った結果ここになりました。
武田撤退当時はバスの数も多くなく、藤沢駅～武田が１時間に２~３本、武田経由の大船は１時間に１本あれば多いほうでした。
（武田撤退時は四季の杜まで伸ばしています。）
いまや２０分おきにって当時では考えられない。
ちなみに貨物駅跡地はJR貨物持ちなのかTSUTAYAはJRFのフランチャイズで、
JRF店の表記でした。
この構想は、鎌倉市側主導で動いた節があります。住所的には藤沢市なので、鎌倉市として開発できる場所を増やしたいと働きかけを行い、事業化に漕ぎ着けたそうです。
1:55 村岡ゲートウェイ
湘南ヘルスイノベーションパークは湘南貨物駅の跡地に建ったのではありません。
ここは元は武田薬品の大工場で１９６０年代から存在していたのですが２００６年に工場閉鎖してこのような研究施設に生まれ変わりました。
スーツさんが解説している湘南貨物駅は道路の向かい側のツタヤの方だったと記憶しています。
100年ぶりの新駅として、御厨がどうだとか東戸塚がどうだとか言われる中、
50年ぶりの復活とするあたりすごいね
東海道線全体としては、御厨駅（静岡県磐田市）以来の新駅
村岡新駅の周辺には武田薬品工業、神戸製鋼所、三菱電機、中外製薬等大手企業が有りますね。
大船近辺、懐かしかったです。1970年代後半に高校通学のために東海道線と横須賀線を利用していました。松竹の大船撮影所もまだあって、駅の近所には渥美清さんが通った定食屋とか3本立ての名画座映画館とかもありましたね。当時はまだ東海道線と横須賀線が線路共用していた時代で、東海道線ですら平日昼間2時台に普通2本急行東海1本しか走ってなかったので下校にはかなり不便でした。でも唯一沼津東京間を1往復していた80系のフル編成湘南電車に朝昼乗ることができたのが良い思い出です。
何十年も前からあるツタヤは駅前一等地になりそうですね(笑)
近くの学校に通っていた10数年前から噂話が有って、先日決定し、直ぐにスーツさんが投稿して何だかエモなりました
2032年度だと開業は2033年3月ダイヤ改正でしょうから12年後、干支が一回りしちゃいますね。
早くに見れました😆
185系が見れて嬉しかった！
貨物駅の名残がスゴい！
私も新聞で読んで気になっていました😆
新駅が楽しみです！
村岡ゲートウェイは大草原
「ゲートウェイ」をおちょくってるとしか思えないw
確かあの辺りは三菱電機の鎌倉工場もあったはずですなのでそれも新駅扱いになるのかもしれませんね
三菱電機鎌倉製作所ですね。人工衛星等を作っているところです。敷地内を貫いて引き込み線路跡が残っていますよ。
@@01fukusuke13 敷地内を横断していた大船工場への線路は、衛星用の新工場建設の影響で殆ど剥がされちゃいました。
東海道線に新駅とは楽しみですねぇ…
真正面に富士山！！これを見られただけでもめちゃくちゃ嬉しい😃🎶 byくまもと民
武田薬品の工場は昔からありましたよ。貨物駅があったのはツタヤとかフットサル場があるあたりです。
高輪ゲートウェイ→東海道品川宿の玄関口
御厨ゲートウェイ→ヤマハスタジアムの玄関口
村岡ゲートウェイ→？？
ゲートボール場の玄関口で・・・
南伊予ゲートウェイ→？？
@@nh4726 車庫の玄関口
アップありがとうございます。
新駅誕生後のナンバリングの付番方法が気になります。
◇プランa. 新駅を枝番号にする
具体的には、…大船(JT07)─新駅(JT07-1)─藤沢(JT08)…。
◇プランb.藤沢〜伊東まで、一つずつ繰り下げて、改番する
具体的には、新駅(JT08)─藤沢(JT09)…熱海(JT22)…伊東(JT27)
ところで、神奈川県では東海道新幹線の新横浜─小田原間に倉見地区に新駅を誘致しています。県央の交通網の勢力図が変わりそうですね。
たぶん後者だろう。
富士山がとても綺麗です
こんな早く見れたの初めてです！笑
バス停が武田薬品前だったからテプラのシールはその名残。
行ったけど滅茶苦茶綺麗だった！
皆さんも是非！
本物で草
村岡新駅は2003年頃に見たことのあった構想では旧湘南貨物駅より少し小田原方に設置して藤沢駅から1.3kmの位置を想定していた気がします
藤沢市のローカルニュースではこの駅の設置は不要として2010年頃、完全に議論から消滅しただけにいきなり2032年に向けて設置させるという流れに変わってビックリしました
藤沢市内のJR駅は50km以内の東京近郊区間が無かったため小田原方に寄らせたかったのだと思います
2006年頃までは大きく「タケダ」とあの武田薬品の建物がありました（後に取り壊されて1年後に同社の研究所が出来たと思います）まさか今は違う会社の建物になっていたとは・・・
1:50 この場所普段はフットサル場だったと思います、多様性があるのでフットサル以外もやっていますね
9:05 余談ですが小田原方のカーブを過ぎて線路南側（映像では左側）を見ているとアズビル（旧山武）という気温・湿度を表示してくれているビルがあります、それを見てもうすぐ藤沢駅だと気づいてドアに向かう人も多いです
12:13 大船工場懐かしいです、晩年の2004年頃に敷地外でちょうど魔改造されて構内入換車になっていた103系が253系の入れ換えを行っていたのが印象的でした
この人の活動時期があと15年早ければ国鉄時代から継承された色々な東海道線の風景が紹介されていたと思います
初っ端から185とE235ですれ違っててエモい
東海道線に新しい駅が出来るとは驚きです。
10:12 新型(中央線の中古)
ゲートウェイをさりげなくディするスーツさんのセンスwww
村岡ゲートウェイ駅の完成楽しみです！
地元民ですが、大船と藤沢から江ノ電バスで行けますが、結構時間かかる場所なので駅ができたら便利になるかもしれませんね。アクティーと特別快速は通過でいいですが。
今年でもちゃんと電車乗ってるのは素晴らしい。
新しいものを作るときは決まって反対派が出てきますね。慎重に物事を進めていくことは大事だけど 有効利用し便利に変えていくことも大事ですね。スーツ先生の社会見学的な動画も好きです❤️
iPARKは元々武田薬品の研究施設ですよ。
今は施設の半分を他の製薬関連企業に貸し出すために名前をiPARKへ変更しました。
iParkそのものが、武田薬品の工場跡地ですね。貨物駅廃止の頃は、政治的には「根岸線をさらに伸ばせ」という話が主体だったと思います。ちなみに貨物駅跡地がフットサル練習場になる前は、住宅展示場でした。
ハンバーガー屋さんと白い鯛焼き屋さんが駅前に出来そうな名前ですね
Google開いた時にニュースになってたから驚いた
湘南貨物駅は武田薬品工業ではなくフットサル場あたりにありましたね。反対側の深沢地区には鎌倉市役所が移転してくる予定です。
武田薬品の工場は湘南貨物駅があったころから元々あったんじゃなかったかな、すんごい小さい貨物駅だったし
今のTSUTAYAのあたりに駅舎があったと思う
大船・藤沢両駅共に村岡周辺からは道路事情が悪く相当に渋滞するから、駅が出来たら便利になるだろうね
大船工場へは大船駅からクモハ42（だったかな？）が横須賀線ホームより毎朝8時頃に職員を運んでたのを思い出します
東海道線の新駅のニュース聞いた時、いつスーツさんが、取り上げるのかな？って思ってら今日でしたね。^_^新駅設置の
いきさつや、思惑が分かって面白かったです。
しかし、JRしかり新聞社しかり、土地持ってますね〜😅
大船工、懐かしいです！
自分、小学生の当時夏休み中の市の鉄道模型を作る教室のイベントで見学した事が在ります！
当時は、通勤型と言う寄り近郊型の方が多かったですね！
村岡ゲートウェイができる頃にはE231系居ないかもしれませんね
村岡新駅の建設は以前から聞いていたが遂に建設されるとは驚きました!
神奈川は道路も整備してほしいわぁ。どこもかしこも渋滞だらけ。
市役所移転したら，深沢周辺の道路も混みそう。
武田薬品や神戸製鋼のほかにも中外製薬や三菱電機もあって割と需要があるのではないかと思います。
朝晩のバスとか寿司詰めでしたし。
地元民です。深沢地区の主要駅である湘南深沢駅（湘南モノレール）は朝のラッシュが既に凄まじいものです。それに加えて国鉄大船工場跡の再開発が行われるとなると手がつけらなくなってしまう事は容易に想像できます。その再開発地と新駅は少し離れてはいますが、新駅が設置される事で湘南モノレールの混雑緩和に少しでも繋がるのではないかと思いました。
確かに東京まで直通というメリットは大きいですし深沢地区でも村岡新駅を使う人は多いだろうと思います。
まあ隣駅に三菱もありますしね
Nice video!
去年も静岡に新駅出来ましたよね東海道線。日本で一番古い路線なのに新駅がまだ出来るのは胸熱です
神奈川県の東海道線に新しい駅が作られたらとても楽しみ。大船駅と藤沢駅の間に利用者が集まったら便利になれる。
行動が早い神
ここに駅ができる大きな理由は、この研究所よりはこの近くに鎌倉市の行政機関本部が東海道線と湘南モノレールの湘南深沢の間にあるJR旧工場跡に移転するからだと思ってた。
鎌倉市民の為の施設の為に周辺の市民の利用がメインの長距離路線である東海道線の駅を作る必要は無いです。間違いなく地元民無視の利権ですよ。
仕事早い、さすがです🙏
1:54 村岡ゲートウェイ笑
サムネの 2:22 は湘南ヘルスイノベーションパークで駅舎ではない。
早速行かれましたね。解説も頼もしいものです。よく調べたものと感心しております。
この辺りは新たな開発が期待できそうです。
駅名が「深沢村岡」になるのか、「村岡深沢」か、はたまたアイパークとかどうなるか興味深いところですね。
村岡の新駅決まったんだ。あそこに駅できると周辺住民は本当に喜びそう。
駅名は村岡じゃなくて、湘南i parkになるんじゃない？その方がイメージとしての不動産価格が上がりそうだし。
官民共同で40社ぐらいが入居しているそうですね。
要するに、製薬関係の賃貸オフィスですから、交通の便が悪くて撤退されちゃ、たまったものじゃないですよね...
湘南ヘルスイノベーションパーク
昔の建物を覚えている方がいれば一発なのだが、車窓から見える｢アリナミンＡ｣の看板がそれ。堤真一さんなどが出ているCMアリナミンＥＸの前身だから、繋がると思う。
仰々しい建物がドーンと構えていて、前には噴水があって、
湘南貨物駅には飲み物の瓶のケースがうず高く積まれていて、
懐かしいね。
あのフットサルコートが出来るまでは(恐らく)20年くらい放置されてたしそのコートも全体からしたら僅かな面積なので、他の国鉄清算事業団の土地と同じく長い事売れなかったんですよね
1:54 村岡ゲートウェイは草www
さすがにないでしょう
草に草を生やすな
スーツさん、この駅の話はもぅ20年以上前から話題でした。
ここに来てやっと実現する事になりました。
武田薬品側しか栄えませんね。
逆の深沢側には昔JRの工場が有りました。
次回はその話題を期待してますよ〜。
スーツさん兵庫県に将来に姫路駅間から英賀保駅の間に出来るそうです。
村岡新駅から藤沢の間は距離が近くて、しかも加速力が弱い列車の走る東海道線だから、まともに速度はでなさそう。
ちなみに、東京↔藤沢間は50キロ超えるのでグリーンは50キロ以上の値段になり上がるけど、新橋↔藤沢は50キロ切る。新駅開業後は東京↔新駅間は50キロ以内になる。(藤沢のＯＫストア辺りで東京から50キロになる)
湘南貨物駅があった場所はTSUTAYAやフットサルコートの辺りです。TSUTAYAの駐車場の入り口近くに貨物のコンテナがひとつだけ残されています。
スーツさんの動画は１６分でも８分くらいの長さに感じる。質もテンポもよいからだろうか。
さんこめ
新しく作られる線路の土台もあり、敷地も広大で、開発が進み発展することで地域の方々に喜ばれる街作りが成功されると良いですね！
大船は良く行ってたけど 新しく駅ができるのか❗️不思議です❗️スーツ君情報が早いね👌
高校時代3年間村岡新駅の辺りを列車で通過していました。
武田薬品のロゴも毎日のように見てましたよ。
東海道本線新駅に係る再開発は東の東戸塚、西の南草津が先例としてありますが何れも成功を収めている(前者については収めすぎて駅設備が追いついていない)だけに、今後どうなるか見ものですね
藤沢駅まで行くのに時間がかかるし企業・研究所だけでなく住宅地密集する地域だし新駅は大変いいこと
初めて0再生見れた！
ありがとう、スーツ氏😘
小学生のころ付近の学校に鉄道クラブを立ち上げて途中で話してた橋で写真撮影してました！なんだかとても光栄です！
湘南貨物駅や大船工場など 周辺の鉄道施設跡の活用して再開発するという点で高輪ゲートウェイと似ていますね
湘南アイパーク駅になりそう…。
新駅！
楽しみですね
あと、185で大船まで行ってるのはいいな〜（コロナで密を回避できる）
駅を作ることが地元民のプラスになると思いたいですね。駅の完成が10年以上も先だと世の中も変わっていそうで少し心配にもなりますが。
湘南アイパークや神戸製鋼もだけど、この辺は住宅地も多いのでこの辺に駅ができると助かる人は多いと思います。
ちなみに10:52でGoogle MAPに書いてある「里のうどん」って店は美味いw
この駅にE231系を絡めてみたいですね〜。そのうちホームドアも付くでしょうし、高輪ゲートウェイ並みの駅を楽しみにしています。
大船方に、三菱電機鎌倉製作所などがあるので、バスが朝夕で、多いんです。
スーツさんめっちゃ地元に来てたのか！！
やっとこのあたりにも駅ができるのですか！動画の前半あたりのツタヤはよくご利用させていただいたのでそこに駅ができることに驚きです。新しい駅が鎌倉や藤沢の活性化の起爆剤になるといいですね！
初めて知りました。楽しみですね。
村岡ゲートウェイは草超え森
確かに用地があって大きな施設があるんだったら新駅誘致は分かりますね。
駅名は単純に村岡か東藤沢辺りになるんじゃないでしょうか？
初っ端の185踊り子とE235-1000の共演も僅かな期間しか見られない貴重な光景ですね。
2:56 朝以外バス少ないですね
貨物が撮影しやすい駅でしたら嬉しいですよね…
私は、もう20年以上も前に湘南モノレールの湘南深沢駅近辺に住んでいました。
その頃から、この新駅の話しはありましたよ？
できたら便利だなーと思いながら湘南モノレールもしくはバスで大船経由、都内に通勤していました。
だから、最近の話しでは無いですし、JRの関連施設についても、他の方がコメントしているように、細かいレベルでいろいろとちょっとづつ違ったことを言っているような...
確かにこのような施設があると、駅の必要性は課題となる。それ意外にも都心部に通う通勤客のアクセスの事も考えると同様であり、地域経済の活性化にもなるだろう。正式に決まったならばどのような形になるか期待したい。
近所なので普通に楽しみです。
久しぶりに見たけどオープニング185系は豪華すぎるんよ笑笑
大船藤沢間の移動が実はかなり地元では多く、その人たちからすれば所要時間が増えるのはあまり好ましくないこと。
東海道のスピードを殺さないためにも、京浜東北線を延長運転してくれたりすればいいのにと叶わないことを願う。
ここらへんはアイパークだけじゃなくいろんな企業の工場があるから駅作っても需要は十分
開業したら近くにある湘南舟屋・湘南深沢の客がこっちに流れて湘南モノレールに影響出そうだけど。
意外と距離ない？湘南深沢と
気のせい？俺だけ？
大船と言えば湘南モノレール懐かしい！ 新しい駅は物議をかもしてるようですね！
他の政治に携わるTH-camで見ました。注目の駅の様です。
モノレールや江ノ電、小田急ロマンスカーと鉄道乗りにはワクワクする地域なので
新駅が出来たら見学がてらに遊びに行けますね