Добрый день Роман, скажите пожалуйста какой ход плунжера должен быть на 337-20 и как регулировать есть ли разница в валах 337-42.08 и 337-20.04 . Благодарю
Приветствую! У меня 65115 2006 года. Насос родной. Сейчас надо его делать. Советуют поставить плунжера от 6520. Есть ли в этом смысл? Он станет тянуть лучше? И что будет с расходом?
Здравствуйте, как вы считаете, можно на простой КамАЗ (без турбин, евро 0) установить ТНВД 337-42? И какие форсунки лучше поставить? Основная задача- экономия топлива.
@Вадим Воронеж да, конечно в ремонте дороже, но т.к. моя машина большую часть времени работает на холостых или средних оборотах (кму), расход получается большой хотя вроде никуда не еду. У евро в таких режимах гораздо экономичнее топливная аппаратура. Ну а тем кто ездит гораздо веселей, т.к. мотор более тяговитым становится.
@Вадим Воронеж тот факт что 337.40 лучше в плане тяги и экономии объясняется тем, что у него больше диаметр плунжера и ход плунжера. Топливо впрыскивается в более короткий промежуток времени, что позволяет более качественно сжигать топливо и при этом получать большую отдачу от двигателя.
@Вадим Воронеж я помещаю тот же объем топлива только в более короткое время. Грубо говоря когда поршень ещё вверху, а не тогда когда он уже дошел до середины рабочего хода.
роман.вы связывались с насосом шанкси двиг.wp10.евро 2?при запуске даёт обороты сразу сбрасывает и глохнет.не заводится пока не подёргаеш газульку в сторону остановки двигателя.или машина уже работала и нахолостых при кручении руля от напряга гура глохнет и также может не завестись.что это может быть?
Делал. На этот насос только одного производителя ставятся, остальное подделки. Если капиталить насос то ремонт получается больше половины стоимости нового насоса, многие покупают новый.
Не будет смысла? У знакомого стоит такой так он от меня уходит прилично, насос на 260 сил все же. На моём И зажигание по впрыску ставили и по раньше ставили, поршневая новая головки новые ,клапана отрегулированны форсунки новые ТНВД после ремонта, не знаю что ещё нужно, у него стоят турбины 145 чешки а у меня 115 тоже чешки, если себе такие поставить будет толк? Будет ли отдача не слабоват мой насос под 145 турбины?
Родной, но правильно отрегулированный поставить надо ,никаких плюшек от установки 337 нет кроме лишних капиталловложений,не верите на слово ,убедитесь на своём опыте
Говорят что камазик 0 начинает лучше ехать на апаратуре евро 1. Моще появляется !єфект лучше чем турбу ставть на простой мотор но распилители 271 должни бить
У меня евро 1, стоит обычный насос, знакомы поставил на Евро 1 насос какой-то с кулером, и говорит тяга стала лучше. Вопрос: какой насос поставить на Евро 1 что бы тяга стала лучше на горках или как сделать свой ???
+faza faza При чем тут конец впрыска и ВМТ, в видео все рассказано, что мы смотрим только начало впрыска, а конец впрыска всегда разный в зависимости от поворота плунжера.
На простой мотор можно ставить тнвд от евро 1 или 2 и будет ли разница в тяге? Посоветуйте что лучше
Можете снять видео о полном ремонте ТНВД евро2 с регулировками подачи на всех режимах и регулировкой угла.
Кто знает Подскажите пожалуйста Тнвд 337 58 можно ставить на двс евро 0? И можно ли плунжиры 273 поставить с этим тнвд на этот двс евро 0?
Добрый день Роман, скажите пожалуйста какой ход плунжера должен быть на 337-20 и как регулировать есть ли разница в валах 337-42.08 и 337-20.04 . Благодарю
привет. сколько лошадей бывает на евро 0
Здравствуйте Роман подскажите какого производителя зелёные резинки вы ставите на ТНВД камаз
Приветствую! У меня 65115 2006 года. Насос родной. Сейчас надо его делать. Советуют поставить плунжера от 6520. Есть ли в этом смысл? Он станет тянуть лучше? И что будет с расходом?
Магнитик прикольный ;)
Надо тоже что то подобное приспособить, а то с родной меткой не очень удобно
Здравствуйте Роман какой норма топлива на тнвд 332-30 33-10 на какой цикл оборот и сколько мл Грам топлива
Извините что не по теме вопрос такой,какой ТНВД лучше поставить на простой КамАЗ и какие форсунки,общая масса загруженого авто 45 тонн.
От скамейки движок пихни горе не будешь знать
Вам с рамазаном технической докуметации не хватает?
Пр на тнвд разный угол подачи 270-335
337-20 140-200 как всё совпадать с ВМТ объясни ЖДУ
Здравствуйте, как вы считаете, можно на простой КамАЗ (без турбин, евро 0) установить ТНВД 337-42? И какие форсунки лучше поставить? Основная задача- экономия топлива.
@Вадим Воронеж да, конечно в ремонте дороже, но т.к. моя машина большую часть времени работает на холостых или средних оборотах (кму), расход получается большой хотя вроде никуда не еду. У евро в таких режимах гораздо экономичнее топливная аппаратура. Ну а тем кто ездит гораздо веселей, т.к. мотор более тяговитым становится.
@Вадим Воронеж чем это можно объяснить?
@Вадим Воронеж тот факт что 337.40 лучше в плане тяги и экономии объясняется тем, что у него больше диаметр плунжера и ход плунжера. Топливо впрыскивается в более короткий промежуток времени, что позволяет более качественно сжигать топливо и при этом получать большую отдачу от двигателя.
@Вадим Воронеж я не могу столько писать.
@Вадим Воронеж я помещаю тот же объем топлива только в более короткое время. Грубо говоря когда поршень ещё вверху, а не тогда когда он уже дошел до середины рабочего хода.
раскажите пожалуста почему на евро2 ламает плостинки
роман.вы связывались с насосом шанкси двиг.wp10.евро 2?при запуске даёт обороты сразу сбрасывает и глохнет.не заводится пока не подёргаеш газульку в сторону остановки двигателя.или машина уже работала и нахолостых при кручении руля от напряга гура глохнет и также может не завестись.что это может быть?
если плохо держит холостой то насос в капиталку
+TNVD ORG а вы ремонтировали такие насосы?есть опыт выбора плунжеров.просто китайских запчастей разных производителей море.
Делал. На этот насос только одного производителя ставятся, остальное подделки. Если капиталить насос то ремонт получается больше половины стоимости нового насоса, многие покупают новый.
+TNVD ORG вы где находитесь?и сколько стоит ремон?
DankLord в Ростове-на-Дону. Ремонт будет стоить 35 тыс рублей
КамАЗ евро 1 с муфтой опережения. Можно поставить насос евро2 с турбокоректором???
Можно но запчастей придётся прикупить, вал шестерню привод, шестерню ставить на е, так как нет обгонной муфты
@@РусланХамзин-ы5р подскажи у меня евро1 337.40 стоит хочу 337.42 ,что переделать придется?
@@BRONSON57 привод шестерню муфту проставку, только какой смысл по сути тнвд одинаковые за исключением соединения
Не будет смысла? У знакомого стоит такой так он от меня уходит прилично, насос на 260 сил все же. На моём И зажигание по впрыску ставили и по раньше ставили, поршневая новая головки новые ,клапана отрегулированны форсунки новые ТНВД после ремонта, не знаю что ещё нужно, у него стоят турбины 145 чешки а у меня 115 тоже чешки, если себе такие поставить будет толк? Будет ли отдача не слабоват мой насос под 145 турбины?
@@BRONSON57 там плунжера стоят такие же отрегулировать под те же параметры, 145 конечно мощнее
Здравствуйте так суть вопроса у меня такой кто экономичнее евро 2 или 0 и за счет чего
Родной, но правильно отрегулированный поставить надо ,никаких плюшек от установки 337 нет кроме лишних капиталловложений,не верите на слово ,убедитесь на своём опыте
что значит евро 0 какие цифры на тнвд
Aleksey Aleksandrovich 334
И что это даёт ? Меньше дымит евро 2
Роман на камаз Евро-0 можно поставить ТНВД Евро1или Евро-2
+слава ссср можно, но он от этого евро не станет.
слава ссср 0
А дымить перестанет на холостых?
Говорят что камазик 0 начинает лучше ехать на апаратуре евро 1. Моще появляется !єфект лучше чем турбу ставть на простой мотор но распилители 271 должни бить
У меня евро 1, стоит обычный насос, знакомы поставил на Евро 1 насос какой-то с кулером, и говорит тяга стала лучше. Вопрос: какой насос поставить на Евро 1 что бы тяга стала лучше на горках или как сделать свой ???
337.20 и турбины швицер, но можно и на своём насосе корректором поработать и нормально поедет
это не конец впрыска это ВМТ. Удали это безграмотное видео.
+faza faza При чем тут конец впрыска и ВМТ, в видео все рассказано, что мы смотрим только начало впрыска, а конец впрыска всегда разный в зависимости от поворота плунжера.
С трёх меток на какой должен стоят привод камаз евро два бошовскй апаратурой
Привод КамАЗа евро 2 на какой метке должна ставит правильно бошовская апаратура