Последний дизель-поезд ДР1А из депо Тарту / Last DR1A DMU train from Tartu depot
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 ธ.ค. 2019
- Последний дизель-поезд ДР1А из депо Тарту, Эстония, 06.11.2019
Привезение последнего дизель-поезда ДР1А-252 из депо Тарту ма Таллин
Last DR1A DMU train from Tartu depot, Estonia, 06.11.2019
Bringing of the last DR1A-252 DMU train from Tartu depot to Tallinn - ยานยนต์และพาหนะ
Пора и на покой. Списибо что нас катала мы тебя не забудем😁
Hey ,Beautiful Movements Under the Snow , is always vandals everywhere .Happy New Year Of France .
Какой прикольный свист турбокомпрессора у тепловоза ЧМЭ3. =) Ну а ДР1А откатал своё: "Грустно вращался привод скоростемера в холодной кабине"...
Сильно написали... Я как представил, аж за душу взяло. Еще и погода такая.
Вся жизнь - тлен и безысходность. Сразу об этом вспоминаешь, когда смотришь подобные видосы. Вот и конец славного пути - в пасмурный холодный день медленно уезжает по ржавым рельсам навстречу своему последнему пристанищу некогда красивый и скоростной дизель-поезд...
Ой, жесть как жаль... Моё сердце так не разрывалось когда я планшет свой разбил как когда сейчас такое вижу... Как их жаль, так их не хватает...
R.I.P DR1A
Крутое видео! Жалко дизель-поезд.
Жалко капец еще норм состояние было 🤨😑
По мне - самый красивый дизель-поезд. Но у нас в Беларуси таких ещё много. А вот в Москве на Рижском такого не видел.
А ещё ДР1Б у них вроде ездят
@@GENAGAL приходиться бережно относиться, а то ездить будет не на чем...
Those cars were actually in pretty fair condition even for the damage. Excellent footage of the interiors! Was it difficult to obtain permission to be in the railcars?
У нас был ДР1А маршрут где то Костанай а дальше забыл он ещё в 84 появился но в 2021 году его списали а в конце декабря было решение порезать он него порезали зданию часть (вагон) и а дальше а потом раму морду на пополам порезали у него ещё в 2013 году билеты был нельзя купить (заблокированы на маршрут) видел в мимо федровки
Проезжал в июле 2021 и он был пустой кроме машиниста и кондуктора
Лучше бы отдали Украине самовывозом или по цене лома... Тоже самое с Латвийскими ЭР2Т. Они в отличном состоянии, куда их денут после полной замены в 2022. Неужели лом?
Great video, are any of these being keeped for presivation ?
Sadly, no
Последний состав уходит в историю. Могли бы уже хотя бы моторный вагон в ж/д музей Хаапсалу оставить на память.
Зачем прибалтике кровавая совковая история? вот Шкоды накупят молодцы
У каждого своё мнение и взгляды.
@@alexanderk.3838 В Эстонии штадлеры уже 6 лет народ катают
@@eesti200 Шкоды тоже уже скоро будут.
Есть один рабочий состав в Таллине .
Жалко....Ведь он мог еще послужить...
В Латвии трудятся до сих пор и у правителства нет планов ох заменить
@@margersz8296 а у нашего беларуского правительства нет возможности их поменять
У нас тоже если не ......
А в Тартуском депо базируются штадлеровские "морковки" или только в
Пяэскюла? Спасибо.
только в
Пяэскюла
спасибо! а пустой вагон - это что то фееричное
Вагон для дискотек, наверное
Так что они все дизельпоезда утилизирлвали?
Поезд DR1A имел некачественный советский двигатель "Звезда".Некоторые модернизированные поезда DR1B с немецким двигателем MTU все еще находятся в рабочем состоянии в депо Tallinn Väike. th-cam.com/video/jXblTl-3Svs/w-d-xo.html
Что за вагоны с баром и мягкими креслами: другой класс или просто вагон с баром, где можно посидеть и перекусить?
Раньше это был заказной поезд для дискотек и других корпоративных поездок
А это не бывший состав экспресса Таллин-Питер?
Судя по классу вагонов вполне возможно, хотя на той же линии был и ДР1а-312
@@user-kz3yc2xd3u Нет.
Мартин, я не понял это самый последний из магикан? То есть таких поездов больше не осталось?
В Тарту да, больше нет. Но один рабочий состав осталось в Таллин-Вяйке
@@diiselrong спасибо большое друг, обнадежил нас! Спасибо
Остался тот который периодически Слава Бойцов запускает? В своих видео
13:10 я мимо проехал 😀😀😀
Подкован у тебя Стадлер 😁
Последний разгон слышно под тягой 🥲
Miks omal jõul ei liigu? Vigane?
18:53 Мартин, то у вас специалка? (То есть служебные ключи машиниста от дверей)
по моему это телефон
@@bawowna7799 кстати. Вы правы. Это телефон. Просто показалось
офигенный состав....ретро!классика...печально что утилизировали
Почему,
ДР -ки списывают а ЭР -ки нет?
21:30 вагон-склад))
Кто знает Вечеслава Бойцова? Он просто работает тут где снимали
Вячеслав в Таллине работает.
@@Dmitry_Bogdanov а ты посмотри на номер чмухи
Бойцов работает в той же фирме слесарем , чьи вагоны и чмуха.
Какой пронзительный фильм.
21:30 вагон для дискотеки :) Какие же просторные поезда были, несравнимы с "морковками" где пространства мало... Штадлерских 2 вагона как один такой! ))))
И куда его тащат? На разделку? Или на продажу?
на металл
@@diiselrong Странно - по виду состав не выглядит убитым. Можно было бы просто подарить той же Украине.
@@diiselrong Мартин,в Таллин-Вяйке хоть вагон от ДР1А остался,или все вагоны за исключением исключением проданных на порезку ушли?
@@Dmitry_Bogdanov Но лучше Молдове бы подарили. Однако там, где металл стоит хороших денег - речи о подарках быть не может.
Жалко. Но в более бедных странах он бы мог ещё послужить.
Например в Украине)))) Там этих ДР1А валоом хоть лопатой греби)))
@@albertveber2903 но они ломаются
У него даже мордочка печальная
Приезжайте в Украине здесь есть дизели такие и электрички ер 2 и ер 1 и тд и электровозы советские
Так же в Беларуси с последним тепловозом ТЭП-60, в ближайшее время будут выводить с эксплуатации, больше их нигде на ходу нет. Люди создают петицию, в которой просят организовать прощальную поездку.
Собственно, вот и она: petitions.by/petitions/3258
@@ytrainerpol ага - хотел проголосовать, войти через аккаунт ВК. Но надо слить чуть ли не номера счетов в банке, чтобы отдать голос. Отчество, Фамилия, номер дома и вообще полный адрес, номер телефона.... Нахер такое надо голосование. Потом спам херачит со всех углов включая мобильник
@@misterShon закон Республики Беларусь «Об обращениях граждан» требует ФИО и домашний адрес, иначе госорганы имеют право не рассматривать обращение.
@@ytrainerpol неправда, я на сайте своей районной газеты не вводил такие данные. А после выхода закона просто интегрировался с ВК без всяких прочих данных. На ТУТ.by тоже спокойно пишешь через аккаунт ВК. А тут с тапком что-то особенное? Я то "ЗА" двумя руками!!!! Но голос отдать - волокита и слишком много инфы требуют
@@misterShon на туте Вы просто пишете комментарий, на который реагировать не обязаны. А здесь Вы подписываете обращение в госорган. Статья 12, пункт 2 закона об обращения граждан. Можете тут наставить лайков или дизлайков - это ни на что не влияет.
Какой грустный блог получился.
Too bad-they seem to be in pretty decent shape.
Ой как жаль😔
Металлолом
Внутри ещё очень хорошо выглядит, если бы не мусор и стёкла... Обидно, что "режут"(((
Тажвініщецілий.
на 21 минуте , кто за чел выглядывал , скинхед чтоли???
А в чем вообще смысл дизель-поездов? Зачем изобретать велосипед, не проще тепловоз+ просто вагоны? Или его придумали чтоб мог ездить туда-сюда без разворота или перецепки тепловоза как электричка?
Какой тепловоз? У тепловозов мощность высокая, чтоб таскать всего несколько вагонов пассажирских. По этому мотор и расположили буквально в вагоне плюс кабина. Но в Беларуси есть и такие - как ДРБ1
Да вроде есть разница. Одно дело тащить груз долго с одной скоростью, а другое - постоянно разгоняться и тормозить на каждой станции - здесь эффективность многих тепловозов уже не отвечает ожиданиям...
ДА, чтобы без разворота мог ездить. Плюс к этому можно немного повысить эффективность и сделать только один головной вагон моторным, если вагонов мало.
Великолепное видео. Ожидаем релиза про разделку на металлолом.
Наконец-то Эстония избавилась от этого хлама( хотя могла вполне продать белоруссам, у которых он бы еще лет 100-150 исправно бы прослужил на междугородных линиях, или молдаванам, для которых этот поезд, в дополнение к трем имеющимся, был-бы невероятным скачком в майбутнэ!
Белорусы закупает польские дизель поезда ПЕСА. Им этот хлам не нужен.
th-cam.com/video/ijBJFp1Phjo/w-d-xo.html
Такой хлам только УЗ выкупила бы.
@@runoflife87 УЗ покупает ДПКР3
@@Fantomas_yt тогда Руинцам
@@Fantomas_yt адын щтюк, как с ДПКР2.
Бл ЧМЭХА работает, словно мурлычит, советую в наушниках послушать, просто песня)
пичалька.. состояние еще норм. кстати это не он же? th-cam.com/video/r2yQG0CEpVM/w-d-xo.html
нет, моторные вагоны из видео ещё в депо но прицепы уже отправили на металл.
Первый раз вижу такую длинную сцепку ДР1-А, все детство и юнышество прошло на ДР1-А. Да, Укрзализница могла бы выкупить технику в депо Коростень, тамашние спецы способны восстановить любой локомотив и дизель - електро поезд, ИМХО после убийства Кирпы Укрзализница превратилась в руину.
Это раритет был удобнее и красивее всех наших "современных" РА и иже с ними...
Mierda que frío
И у кого повернулась рука такое в металлолом отправить.
Рука гейропейца
Просто есть люди без башни, вот у тех и поднимаетса рука. так бы продат или подарить какой то бедной стране могли или в музей в Хаапсалу.
@@vesmaful а Вы думаете продать не пытались? ЭРки вполне себе в Азербайджан поехали. Бизнес, ничего личного.
What will happen with these DR1A trains? They were reliable, even more than the new Stadler trains. So they could be sold to another railway-society.
Всё просрали гордые эстооонцы
Evgeniy Svinovsky
Например, Московский завод точного станкостроения, или Лихачевку - это тоже эстонцы просрали, или ваше Хутин-Пуйло?
ALEKSANDER SMIRNOW почему "ваше", а не "наше"? Фамилие у вас что-то не эстонское.
С одной стороны да, а с другой? Минимальная пенсия 400 евро, средняя зарплата 900 евро, отличные дороги, низкие процентные ставки по еботеке. По железным дорогам разъезжают дизель-поезда и электрички Stadler. Для поклонников старого образца имеются и "рижанки", плюс, полно ещё и советской техники. Ну а для любителей american rail style есть даже классические квадратные американские тепловозы от GE.
Молодцы. Прибалтика избавляется от совка.
В Украине уже есть американские тепловозы. на 2020 и 2021 тоже запланирована массовая замена пригородных электричек.
ага, конечно замена. Полным ходом... Наш (украинский) МВПС будет ходить еще много много лет ! Вы видимо ошиблись при написании, не 2020-2021 а 2030-2031)
У нас есть ДР заказной для корпоратива восстановленный после капиталки не "избавленный".
Какой нахрен совок. Вы в курсе, где эту технику изготавливали??