Вагоны дизель-поезда ДР1А на металлолом 3 / DR1A DMU cars to scrap metal 3
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.พ. 2025
- Тепловоз ЧМЭ3-5371+вагоны ДР1А-183-2, 2709 (наст. 225-2), 224-4, 4711 (наст. 274-2), 2715 (наст. 242-4), 2718 (наст. 239-8), 2712 (наст. 274-6) на ст. Таллин-Вяйке и на перегоне Лийва-Юлемисте, Эстония, 15.11.2018
CME3-5371+DR1A DMU cars 183-2, 2709 (original 225-2), 224-4, 4711 (original 274-2), 2715 (original 242-4), 2718 (original 239-8), 2712 (original 274-6) at Tallinn-Väike station and between Liiva and Ülemiste stations, Estonia 15.11.2018
А почему не востонавливаете? У нас в Латвии эти дизели до сих пор ходят, не смотря на то, что они морально устарели....
У них есть новые дизеля а у нас нет так что дрки у нас ещё долго будут
Отлично снято!
Boris Lu 0opl
Красиво снято! А внутри он по-моему сохранились лучше, чем снаружи, судя по тому что видно в открытой двери. Жалко, что такие вагоны в металлолом сдают. Можно было бы их в музей отдать, или под сарай
Эх... Жалко.... Люблю ДРки. Отдали б головные в РБ, для переделки в МДПшки - они б ещё сто лет служили...
Я уже от тех людей,которые рисуют на поездах,устал!Если бы я был бы машинистом поезда,я бы отпиздил таких людей и заставил отмывать все разрисованные элементы поезда!
Жалко, грустное видео.
For those who would wonder, EDELARAUDTEE is an Estonian railway operator…
Таких, экзотически раскрашенных, вагонов в России никогда не видел! Всё-таки, Запад есть Запад!
Легенда
да,когда то мы с батей их ремонтировали это состав из Эстонии
Любая техника имеет ограниченный срок службы, устаревает физически и морально. Утилизируют всё - подвижной состав, ракеты, атомные подводные лодки, авиалайнеры... Не стоит жалеть.
13:07 новый пешеходно-велосипедный мост
да, так точно. Я хотел оттуда и снимат но там ещё строят :/
Интересно, как долго они простояли, будучи отставленными от работы?
Метро Нью-Йорка прям))
👍
Я офигею если кнам привезут
Ни привезут, у нас их эксплатировать практически не где.
Да, необычный дизель-поезд получился. Он бы подошёл, например, для съёмок какого-нибудь фильма про постапокалипсис, по вселенной игры Half-Life 2. В которой, кстати, присутствуют оригинальные головные вагоны ДРА. А в видео представлены безмоторные головные вагоны с кабинами управления, по принципу тех, что применяются в настоящее время на ЖД Германии, Великобритании и в других странах.
Nice
Приветствую, Мартин. Скажите, а эти вагоны, видимо, ничем особенно не отличаются от безмоторных вагонов электропоездов ЭР?
Вагоны электропоезда короче и шире. Тут эти головные перестроены от прицепных вагонов дизель-поезда
@@diiselrong , спасибо за ответ. Удивлен. Всегда считал, что длина и ширина пассажирских вагонах в экс ссср стандартизирована.
Грустное зрелище.
В последний путь. Хотя у авиаторов более пафосно.
С пассажирами об гору?
goshaKGD нет. Их в последний путь отправляют моя с пожарных машин
@@greg938rus как и в первом рейсе встречают?
goshaKGD примерно так.
Какой-то он не стандартный. Имею ввиду все дизель-поезда ДР1А. Начиная с тележек и заканчивая проходами между вагонами - "гармошками". И ещё сверху над "гармошкой" какой-то короб.
Даже в Украине, ездят разбитые, а это ещё божеские и на металл??? Несправедливо...
Эх Европа подарила бы ты их Украине лучше
А аммендорфы и твз тоже под распил?
Alexei_kozloff наврядли , стоят как запас , + в начале видно справа в углу экрана виднеется амендорф , дымящий дымоход , значит в нем проводник
А почему не востонавливаете? У нас а Латвии эти дизели до сих пор ходят, не смотря на то, что они морально устарели....
Да что же они такие размулёванные то этими граффити, ё-моё! Лично мне это совершенно не лайк!
По моему это обычный дизель
Почему он так медленно
Я не очень их любил
🇪🇪
Отдайте в Украину их!!!
Бесплатно некто нечего не даёт
@@diiselrong не нечего,а нИчего.
@@diiselrong не некто,а нИкто.
@@diiselrong по цене металлолома отдали бы в рб или укр, или в какую нибудь Грузию или Узбекистан
Почему он так медленно