ニンジャ400VSCBR400R比較！迷いやすい400㏄2気筒フルカウル

[@鹿本物]

大型からリターンしてninja400を購入した者です。
車体の軽さも相まって、0からの加速はかなりのものです。ギア比をショートに寄せれば尚更。
流石に馬力の関係もあるので高速巡行からの加速は大型には敵いませんが、それでもアドレナリンが出る位の速さは味わえます。
とにかく軽量さが優秀で取り回しもヒラヒラ、普段使いから遊びに使うまで、どのような用途でも気軽に楽しめる相棒です。
ただ個体差なのか、ギアアップ時にギアが抜ける事があります…
他の方でも同様の症状報告があるので、そういう持病なのかしら。
公道ではほぼ3、4速しか使わんし充分すぎる位速いのであまり気になりません。
ちなみに友人の400Rも乗らせて貰いましたが、流石ホンダというか（価格差もありますが）全体的な質感は一歩も二歩も譲りますね。
初購入のバイクであればどちらを買っても不満は無いかと思います。

[@松本隆憲-z3r]

私はCBRですね。僅か九万円の差で、これだけ装備が充実していて、シートや車体安定性も良い。ということで、今候補の一つになっています。あとは、ネイキッドのミドルクラスも考えています。

[@yukibebe7]

人に勧めるならCBR400Rだな。Ninjya400は250の車体に400のエンジンが長所だけれども私からみたら
それは短所になるんだよな。高速でツーリングしているときにCBRの重さが安心に繋がるしタンク容量と
燃費の良さも相まってね。峠でも攻めた走りよりも流して走って楽しむライディングを勧めているせいもある。
中古だったらアシストスリーパーがついた2019年以降のモデルがお勧め

[@ozasin]

upお疲れ様です！！

[@バナナ大統領-x4n]

自分は初めてのバイクで試乗せずにNinja400を買ったのですが、結果大満足ですね。
高速道路、振動あるっちゃあるけど、気にならない感じで、追い越しの時も加速が良くて楽。
峠も加速力のおかげで立ち上がりがいい。
けど、欠点もあります。
自分の個体だけかもだし、変速下手くそなのもありますが、5から6速に上げる時バカ軽くて適当にあげると5速に戻ることもたまに。Ninjaは丁寧なシフト操作をしてあげないとバイクが怒りますww

[@specialspjps2903]

うちの近所にはホンダドリーム店がなく、
レッドバロンしかないので、
ニンジャ購入とあいなりました。
点検整備を自分でやらないので、
なおさらそちらになってしまいました。

[@libra1855]

量販店で買えるならCBR400も売れたかもしれませんな、ホンダのディーラー地方は無いから微妙なんですよね

[@tokumei_comment]

どっちも乗ったことないけど、もしどっちか選べと言われたらCBR400Rかなぁ
長距離走るなら高速乗りたいし、車体が軽いとかなり風に煽られるので怖い

[@user-hy9jv1zv1z]

正直どっち選んでも初心者が性能の大半を使えることが無いので好みと値段で買えばいいと思う。

[@IzunokuniZ]

走り屋さんは、ニンジャ４００ですね。軽量なので、事実上国内の全ての峠で無敵だと思います（直線で１５０ｋｍ／ｈ以上平気で出す大型のクレイジー者は除く）。　自制心があるベテランさんや大人はＣＢＲ４００Ｒですね、１００～１２０ｋｍ／ｈ巡行時の振動がニンジャより圧倒的に楽な事と、上級者であればニンジャ４００にピッタリ着いていく程度の性能はある（追い越しは無理）。

[@portino6011]

私も迷って、CBR400Rにしました。めっちゃ高かったけど！
軽さが魅力のNinjaでしたけど、高速走ったら軽さがアダになるかなと思って。あと地味に、ハザードの有無も判断材料になりました。

[@飴玉みかん味]

ninja400は他人と被りやすいっていう欠点（？）がある