Ключевой момент в катании с музыкой на всю округу, это желание райдера заранее разогнать людей со своего пути, чтобы не нужно было снижать скорость или не дай бог останавливаться. Хочешь слушать музыку, используй наушники или гарнитуру. Если ты человека вежливо голосом просишь пропустить тебя, в 95% случаев реакция нормальная (оставшиеся 5% всегда недовольны). А учитывая что многие люди ходят в наушниках, ваше ощущение что все слышат вашу музыку, просто миф. Вам может показаться что вас услышали и уступают дорогу, а по факту пешеход допустим просто решил сменить траекторию. А через 5 секунд когда вы уже приблизитесь к нему, он снова свернет, но уже в вас. Поэтому реально безопасное катание это приблизился к пешеходам, сбросил скорость, аккуратно объехал, поехал дальше. И не надо лишний раз рассчитывать на то что вас слышали.
Музла следует навалить так, чтобы пробивало ушные затычки. А все Ваши теоретические выкладки по поводу музла ошибочны, поскольку не подкреплены практикой😊
@@Владимир737 Вообще не согласен. Меня раздражает просить, плюс не всегда слышат и приходится глос повышать и это для всех не приятно. Сравнил обе ситуации когда голосом и музыкой.... второй вариант на порядки и лучше, и эффективнее и приятнее)
Про ЮСБ дико плюсую. Тоже не понимаю, как так, не сделать хотя бы один порт... Музыки нет, и хорошо. Колесо-пушка! Теперь у меня 16Х подскок до магаза. Но тоже, встаешь на него, и хрень какая-то игрушечная. Про третье колесо МСМ5 я вообще молчу. Оно вообще как киндер сюрприз по ощущениям.
Не знаю, сколько новых колес не пробовал, а 18хл ещё никто не переплюнул в удобстве повседневной эксплуатации. То скорость огонь, а управляемость никакая, то подвеска приятная, но вес огромный, то ручка какая-то неудобная. В итоге всякий раз радуюсь вернувшись на кисель.
Колесо легоко закатывать в ступени, не нужно его поднимать даже! Просто 2я руками берете за заднюю ручку и толкаете впереди себя! Офигенно заезжает, единственное, что только в ступеньки с железной окантовкой это сложнее, т.к. оно начинает буксовать.
Вот ты такой умный... Думаешь другие этого не знают?.. А ты не подумал, что ступеньки ступенькам рознь? Законы физики никто не отменял и 16" колесо далеко не везде можно затолкать этим способом. Иногда даже такие ступеньки встречаются, что и 20" с прокручиванием только заезжает. Лучше 18л/хл/16х нет моноколес и, судя по всему, еще не скоро появится.
Плюсую про ЮСБ, У Линкса тоже нет и это дико бесит после Салата с18. Возить с собой павербанк имею такую батку между ног по мне дичь. И колхозить ЮСБ от батки самому так себе идея
Ща есть очень компактные повербанки, размером с батарейку, которые напрямую подсоединяются к телефону без шнура, очень удобно. Мощи там на один полноценный заряд телефона. За три года ни разу не заряжал телефон от калиса
Здравствуйте, вы упоминали что катались на ks 14 m, сам сейчас учусь ездить на 14м и видимо из-за веса (120кг) колесо не едет в подъемы, и собственно сам вопрос - насколько тяжело пересаживаться с 14м на 14в ?
На го про куча обвеса, разного на все случаи. По поводу подключения повербанка есть крышечки с разъемом для подключения type c. (в оригинале нет из за герметичности) Есть куча креплений в том числе на магнитах, посмотри али и обзоры ) По соотношению цена качество го про топ, есть камеры сильно лучше, но в 2-3 раза дороже, тут каждому свое)
Продал гопроху и купил Insta360 ace pro. И да... она в два раза дороже но то что я получил в итоге мне понравилось. Есть уже два видоса снятые мной на эту камеру. Кстати все аксессуары для гопрохи и на нее подходят тоже причем реально удобнее за счет быстросьемного разьема. У гопрохи с этим головняк. Про крышечки с разьемом не понял... крышечки для разъемов моноколеса??
@@didsev78 речь про крышку отсека с батарейкой под которой вход питания и в оригинале ее надо открывать для зарядки, а есть сменные где открывать не нужно) там заглушка резиновая)
Вместо павер банка я вожу аккамуляторный насос Сяоми,он полезнее,можно играть с давлением в покрышке от качества покрытия,колонки после 16х на Батоне не хватает-заказал портативную и крепление для неё
Привет, рад что сообщество растёт, поздравляю с хорошим приобретением) по поводу АКБ советую всё таки хотя-бы раз в месяц заряжать до 100% и оставлять на пару часов на зелёной лампочке для правильной балансировки. Из моего опыта вес колёса даёт стабильность на скорости и комфорт на неровностях, а с лесенками проблем вообще нет, мне моего мастера часто проще по ступенькам закатить чем по узкому пандусу. Кстати на счёт скорости, у меня довольно долго был психологический барьер на 50км/ч после киселя, но покатушки в группе сначала на с22 потом на мастере заставили его пробить, теперь спокойно езжу под 90) и колёса стало не хватать...
Офигеть! Возможно у меня сейчас тоже этот барьер. Да и опыта езды можно сказать всего два месяца на v14м) Спасибо за совет по аккумулятору! Буду делать так)
@@didsev78кстати заряжать до сотки можно. АКБ можно запороть перезарядом при рекуперации так что если диких спусков как только встали на колесо заряженное до упора не предвидится то всё норм. Надо если есть возможность отследить сколько рекуперация даёт в начале езды и поймёте до скольки можно безопасно заряжать колесо.
Вообще не согласен. У 360 на выходе получаются гигантские файлы которые обрабатывать и выкладывать это просто ад. И самое главное - качество мыло. И если уронишь то будет царапка на выпуклом объективе... а они как правило не сменные и дорогой камеры кабзда. Я думал о покупке ее... но потом все взвесил и вязул инсту обычную экшн. И плюс с моноподом катать это то еще задорное мероприятие.... я пару раз попробовал... и чет больше не хочу)))) Так что вполне возможен вариант что купишь такую камеру и будет валятся дома без дела.
@@didsev78 качество - да, только на свету хорошо, в сумерках или в тенистом лесу мыло мыльное. Зато стабилизация на недостижимом для других камер уровне и повернуть видео можно как угодно. И батарейка значительно больше: если снимать на один объектив в 4к, как на экшон-камеру, то на 2 часа смело хватает. Файлы огромные, это точно, если снимать 8к. Но на самом деле не всё так страшно. В родном приложении они крутятся легко и непринужденно. Защита объективов вполне себе надёжная. Я ронял уже пару раз, только мелкие царапки на защите, которая не дорогая и легко меняется, она на байонете.
@@MatieuBals так стабилизация и на моей ace pro лучше уже некуда!)) И все камеры подобного типа в сумерках снимают плохо... дело не в этом. Я перед тем как купить эйс про пересмотрел кучу сравнительных тестов и камеры 360 снимают на порядок хуже при хорошем освещении. Еще нюанс... приложение для телефона вы имеете ввиду?) Если да то прогонять через телефон файлы обьемом 40Гб это нереально. А у меня час сьемок весит именно так. А у 360 обьем еще больше причем значительно, при худшем качестве. Так что я очень много посмотрел... долго думал... и взял обычную ейс про. Посмотрите последние видосы на моем канале... снималось именно на ее... заодно можно затестить стабилизацию) Про защиту обьектива не знал... учту)
ух как новосиб расстроился за 20 лет (= красотища. с 2000 по 2003 в воднике учился, жил в разных местах по городу, по видосу ничего не узнал не вспомнил.
Я Ващ первый ролик смотрел как Вы учились...и вот v14 стоит уже две недели..за 5 дей обучения я на нем трогаться не научился- вес нереал..Ну пока его ждал тоже 2 урока с разными инструкторами взял и не поехал..руки опустились когда мое пришло и не пошло..
@@ГалинаВолкова-п9х странно.... А у вас какой вес? Я пришел к выводу, что большой вес колеса скорее достоинство чем недостаток, так как стабильность шикарная и воблинга практически нет, а когда есть то гасится очень просто.
@@didsev78 у меня 110 я думаю сейчас:) не по весу может подходит если привыкнуть...НО! Я говорю про первое колесо. Как первое оно мне нереально тяжёлое..просто циркуль делать и длинный шаг..да и короткий колесо ногу выламывает нереально удержать одной ногой сколько бы я не весил..одной очень тяжело..на ходу то может и норм...от стеночки один раз проехать получилось полтора круга до первого соскока ...
К стати я тоже взял в14 из-за видео, где райдер поднимается на нем гдето под мостом чутьли не верти3кльно 😮😮 его продавить невозможно. А это безопасно.
Да даже 18хл практически в отвесные горки вьезжает под умелым (и не слишком тяжёлым) райдером. Ни одно топовое колесо не продавить в реальных городских условиях. Для продава нужен уже какой-то нереальный угол.
Ситуация, когда это реально было нужно, была всего одна и мне не понравилось)). В подъезде моего дома пандус. А там, где я обычно катаюсь, ступенек нет.
16" колеса не везде закатить возможно. Если ступени ге слишком высокие - тогда да, а вот если высота каждой отдельной ступеньки побольше - то уже прокручиваться будет и следы от покрышки оставлять, за что сломают лицо рано или поздно.
Спасибо за видео! 😊 Про юсб согласен, это наверно главное, чего не хватает v14. Про музыку - так же полностью поддерживаю - это самый тактичный способ сообщить окружающим о своём приближении! + с музыкой веселее кататься. Бывает, когда на природе, не хочется её включать, а по городу - маст хэв + удобнее слышать все сигналы колеса через колонку (я езжу с jbl Flip4), так же убавляю громкость когда стою на перекрёстках или ситуация того требует и все счастливы!
А если окружающие счастливы не слышать вашу музыку (тем более что вкусы у всех разные)? Хотите слушать, катайтесь с гарнитурой или наушниками. А если вам она нужна якобы для безопасности, тогда вам стоит пересмотреть манеру катания на колесе.
@@MatieuBals так умеючи можно и пешком убиться)) Для первого колеса я посоветовал бы миник. Дешевле и по характеристикам в14 практически. Я ездил не нем - ощущается легче и компактнее.
@@didsev78 я слишком нищий, чтобы покупать несколько колёс. Мне нужно в день проезжать 40км, причем большая часть по бездорожью (из Дзержинского района в Первомайске через дачи, ослиный лог и ключ-камышенское плато). Без подвески там не проехать, и уклоны до 15% (примерно, как в дендропарке как раз), так что с моим весом под сотку нужен момент хороший.
Привет, хороший обзор. Позиция по музыке здравая, тоже считаю, что стоит сигнализировать о приближении, но в каких-то случаях выключать/делать тише. Просто в том видео неудачно записалось, бывает. Ночью ездил? Как фара?
Ваша история с весом колеса на примере ступенек весьма информативна! А не было ли у вас опыта с колесами болшего диаметра в подобном сценарии? Может колесо само заехало бы за ручку будь оно 18го или 20го диаметра?
Да блин... Музыка прям иногда реально мешает... Сложно подобрать оптимальный уровень громкости... То слишком тихо, то местами она заставляет напрягаться что бы сконцентрироваться на голосе...
@@sovakz вообще большая проблема найти музыку, так что потом youtube не забанил за нарушение авторских прав. Вообще такой музыки очень мало и скачать её достаточно тяжело. Я на скачивание-этой потратил в районе часа.
Ну это смотря какая стиралка. У меня например стоит еще старая индезит с бетонной плитой. Так вот когда перевозили ее, то еле еле в четвером перетащили с машины в квартиру. Не знаю сколько она весит но точно больше 100кг
@@didsev78 Почему отказались от той камеры о которой говорили в видео? Можете написать ее название? Инста на данный момент дорога для меня. И как называется канал блогера у которого классные видео про катание под музыку?
А вы значит познали истину и хотите поделиться мудростью? Есть один путь у которого очень короткое название... сходить в том направлении случайно не хотите?
35 - это тоже много. 25кг максимальный разумный предел. Пока нет ничего лучше киселей, элек и иксов среди моноколес. Все плюсы новых колес начисто убиваются габаритами, весом и стремными ручками перевозки.
@@familytvbox5218 Это вообще разные колеса. Металлический каркас, тяжелый мощный мотор, подвеска, емкая батка. Естественно такое колесо не может по габаритам и весу быть как кисель. Но кисель это пенсовозка, которая не едет быстрее 50. На подвесе лежаки на большей скорости проезжаются...
Дружеский совет автору - не нужно верить в этот миф про какую-то особенную безопасность у Инмоушн. Это не более чем маркетинг. Они делают такое же говно как и остальные производители. Райдеры на в12 летевшие в асфальт из-за сгорающих фетов, знают о чем я. Поэтому выбирая между Линксом и в14 надо было брать Линкс, он тупо лучше во всём. В14 можно брать только если вы его берете его на распродаже Алиэкспресс тысяч на 60-70 дешевле Линкса.
Я посмотрел практически все обзоры и на линкс и на v14 и после этого пришел к выводу что v14 лучше и купил его. Спасибо за ваше не нужное мне мнение в стиле "а вот лучше бы да кабы". Обзоры смотрел даже на английском.
Ну началось. "v12 косячили = производитель говно, а Линкс хорош = производитель отличный". А то, что у липеркимов тоже были косячные колёса скромно умалчиваем, не давая такого же шанса другим производителям.
Ну да, как например Линкс у Марти... Очень безопасно, разрядился в ноль во время езды и даже скорость не ограничивал, просто пикнул и отключился, разрядившись настолько, что даже экран не включался. Очень безопасно так ездить, ага...
Инмоушен, конечно, имел ряд весьма тревожных случаев с отключением, но сравнивать его с такой готвей помойкой как Липерким - просто смешно. Там моторчик с батарейкой, ни алгоритмов толковых, ни опыта создания моноколес, они от Готвей не так давно отделились и поднятие педалей по шим только -только в последних моделях добавили... Разница в алгоритмах безопасности между Липерким и Инмоушен (как и с Кингсонг) - это непреодолимая пропасть.
Сигналить пешеходам на тротуаре, да и музыкой в том числе, плохое поведение. У пешехода приоритет, не надо его никуда прогонять, снижаем скорость до скорости ходьбы и аккуратненько объезжаем (а лучше едем по ПЧ изначально). Хватит бабушек пугать Насчет колонки: поставьте мотогарнитуру в шлем, чтобы музыку слушать. Хорошая тема
насколько я знаю, правила гласят нам, что по пч нельзя ехать если есть тротуар. И лично у меня были случаи когда мееедленно объезжаешь пешехода а он резко начинает менять траекторию и идет на тебя. Так что бы прям шарахался в мою сторону не было, но я вот прям уверен что такое оочень даже возможно. Так что нихрена не убедили и я как использовал так и буду использовать музыку как фактор предварительного предупреждения. А мотогарнитуру я и так использую... она у меня в режиме только для разговоров по телефону.
![Моноколесо Inmotion V14 Adventure⚡Обзор моноколеса [4K]](http://i.ytimg.com/vi/NaXmsf_tH3c/mqdefault.jpg)
Ключевой момент в катании с музыкой на всю округу, это желание райдера заранее разогнать людей со своего пути, чтобы не нужно было снижать скорость или не дай бог останавливаться. Хочешь слушать музыку, используй наушники или гарнитуру. Если ты человека вежливо голосом просишь пропустить тебя, в 95% случаев реакция нормальная (оставшиеся 5% всегда недовольны). А учитывая что многие люди ходят в наушниках, ваше ощущение что все слышат вашу музыку, просто миф. Вам может показаться что вас услышали и уступают дорогу, а по факту пешеход допустим просто решил сменить траекторию. А через 5 секунд когда вы уже приблизитесь к нему, он снова свернет, но уже в вас. Поэтому реально безопасное катание это приблизился к пешеходам, сбросил скорость, аккуратно объехал, поехал дальше. И не надо лишний раз рассчитывать на то что вас слышали.
Музла следует навалить так, чтобы пробивало ушные затычки. А все Ваши теоретические выкладки по поводу музла ошибочны, поскольку не подкреплены практикой😊
100%. Подъехал, попросил уступить дорогу, поблагодарил, поехал дальше. И отношение у пешеходов будет лучше, и самому приятнее.
@@Владимир737 Вообще не согласен. Меня раздражает просить, плюс не всегда слышат и приходится глос повышать и это для всех не приятно. Сравнил обе ситуации когда голосом и музыкой.... второй вариант на порядки и лучше, и эффективнее и приятнее)
Про ЮСБ дико плюсую. Тоже не понимаю, как так, не сделать хотя бы один порт... Музыки нет, и хорошо. Колесо-пушка! Теперь у меня 16Х подскок до магаза. Но тоже, встаешь на него, и хрень какая-то игрушечная. Про третье колесо МСМ5 я вообще молчу. Оно вообще как киндер сюрприз по ощущениям.
на в12 и то есть юсб, юсб с, музыка. и рев мотора через динамики
Спасибо за видео и информацию!
Удачи
Не знаю, сколько новых колес не пробовал, а 18хл ещё никто не переплюнул в удобстве повседневной эксплуатации.
То скорость огонь, а управляемость никакая, то подвеска приятная, но вес огромный, то ручка какая-то неудобная. В итоге всякий раз радуюсь вернувшись на кисель.
Колесо легоко закатывать в ступени, не нужно его поднимать даже! Просто 2я руками берете за заднюю ручку и толкаете впереди себя! Офигенно заезжает, единственное, что только в ступеньки с железной окантовкой это сложнее, т.к. оно начинает буксовать.
16-ки не во все лестницы нормально закатываются
@@korakneybivaemiy1040 , познается тренировками:)
@@korakneybivaemiy1040 Конечно, на пирамиду не закатешь, но самые сложные лестницы те, которые скользкие
Вот ты такой умный... Думаешь другие этого не знают?.. А ты не подумал, что ступеньки ступенькам рознь? Законы физики никто не отменял и 16" колесо далеко не везде можно затолкать этим способом. Иногда даже такие ступеньки встречаются, что и 20" с прокручиванием только заезжает.
Лучше 18л/хл/16х нет моноколес и, судя по всему, еще не скоро появится.
@@familytvbox5218 , хорошо, что Вы знали, а могие не знают, мне ваши перечисленные колеса совсем не интересны
Плюсую про ЮСБ, У Линкса тоже нет и это дико бесит после Салата с18. Возить с собой павербанк имею такую батку между ног по мне дичь. И колхозить ЮСБ от батки самому так себе идея
Точняк
Ща есть очень компактные повербанки, размером с батарейку, которые напрямую подсоединяются к телефону без шнура, очень удобно. Мощи там на один полноценный заряд телефона. За три года ни разу не заряжал телефон от калиса
Здравствуйте, вы упоминали что катались на ks 14 m, сам сейчас учусь ездить на 14м и видимо из-за веса (120кг) колесо не едет в подъемы, и собственно сам вопрос - насколько тяжело пересаживаться с 14м на 14в ?
Привет, спасибо хорошо рассказал и про колесо, и про защиту все верно, а смеются над этим только безмозглые, так что не переживай все нормально!
@@korsar0123 чет я уже не очень помню... Над чем смеются то? 😁
@@didsev78 над защитой типа прикалывались, ну не суть, я сам тоже падал и продавливал, короче защита на первом месте!
На го про куча обвеса, разного на все случаи.
По поводу подключения повербанка есть крышечки с разъемом для подключения type c. (в оригинале нет из за герметичности)
Есть куча креплений в том числе на магнитах, посмотри али и обзоры )
По соотношению цена качество го про топ, есть камеры сильно лучше, но в 2-3 раза дороже, тут каждому свое)
Продал гопроху и купил Insta360 ace pro. И да... она в два раза дороже но то что я получил в итоге мне понравилось. Есть уже два видоса снятые мной на эту камеру. Кстати все аксессуары для гопрохи и на нее подходят тоже причем реально удобнее за счет быстросьемного разьема. У гопрохи с этим головняк. Про крышечки с разьемом не понял... крышечки для разъемов моноколеса??
@@didsev78 речь про крышку отсека с батарейкой под которой вход питания и в оригинале ее надо открывать для зарядки, а есть сменные где открывать не нужно) там заглушка резиновая)
Вместо павер банка я вожу аккамуляторный насос Сяоми,он полезнее,можно играть с давлением в покрышке от качества покрытия,колонки после 16х на Батоне не хватает-заказал портативную и крепление для неё
Привет, рад что сообщество растёт, поздравляю с хорошим приобретением) по поводу АКБ советую всё таки хотя-бы раз в месяц заряжать до 100% и оставлять на пару часов на зелёной лампочке для правильной балансировки. Из моего опыта вес колёса даёт стабильность на скорости и комфорт на неровностях, а с лесенками проблем вообще нет, мне моего мастера часто проще по ступенькам закатить чем по узкому пандусу. Кстати на счёт скорости, у меня довольно долго был психологический барьер на 50км/ч после киселя, но покатушки в группе сначала на с22 потом на мастере заставили его пробить, теперь спокойно езжу под 90) и колёса стало не хватать...
Офигеть! Возможно у меня сейчас тоже этот барьер. Да и опыта езды можно сказать всего два месяца на v14м) Спасибо за совет по аккумулятору! Буду делать так)
@@didsev78кстати заряжать до сотки можно. АКБ можно запороть перезарядом при рекуперации так что если диких спусков как только встали на колесо заряженное до упора не предвидится то всё норм. Надо если есть возможность отследить сколько рекуперация даёт в начале езды и поймёте до скольки можно безопасно заряжать колесо.
По камере, я считаю 360-градусная для моноколеса - топчик.
Вообще не согласен. У 360 на выходе получаются гигантские файлы которые обрабатывать и выкладывать это просто ад. И самое главное - качество мыло. И если уронишь то будет царапка на выпуклом объективе... а они как правило не сменные и дорогой камеры кабзда. Я думал о покупке ее... но потом все взвесил и вязул инсту обычную экшн. И плюс с моноподом катать это то еще задорное мероприятие.... я пару раз попробовал... и чет больше не хочу)))) Так что вполне возможен вариант что купишь такую камеру и будет валятся дома без дела.
@@didsev78 качество - да, только на свету хорошо, в сумерках или в тенистом лесу мыло мыльное. Зато стабилизация на недостижимом для других камер уровне и повернуть видео можно как угодно. И батарейка значительно больше: если снимать на один объектив в 4к, как на экшон-камеру, то на 2 часа смело хватает.
Файлы огромные, это точно, если снимать 8к. Но на самом деле не всё так страшно. В родном приложении они крутятся легко и непринужденно.
Защита объективов вполне себе надёжная. Я ронял уже пару раз, только мелкие царапки на защите, которая не дорогая и легко меняется, она на байонете.
@@MatieuBals так стабилизация и на моей ace pro лучше уже некуда!)) И все камеры подобного типа в сумерках снимают плохо... дело не в этом. Я перед тем как купить эйс про пересмотрел кучу сравнительных тестов и камеры 360 снимают на порядок хуже при хорошем освещении. Еще нюанс... приложение для телефона вы имеете ввиду?) Если да то прогонять через телефон файлы обьемом 40Гб это нереально. А у меня час сьемок весит именно так. А у 360 обьем еще больше причем значительно, при худшем качестве. Так что я очень много посмотрел... долго думал... и взял обычную ейс про. Посмотрите последние видосы на моем канале... снималось именно на ее... заодно можно затестить стабилизацию) Про защиту обьектива не знал... учту)
Кибер-ниндзя, привет из Новороссийска 🤘
Понравился ракурс съемки, подскажите пожалуйста, куда вы крепите камеру? и что за камера? Гопро или телефон?
@@Remontlive-k2c камера Insta 360 ace pro. Прилепил съёмное крепление на панель колеса сбоку.
Привет ! А что, есть у нас в Новосибе группа какая-то моноколесников в телеге ?
@@ЕвгенийБеляев-р4ж есть)
@@didsev78 отлично.
ух как новосиб расстроился за 20 лет (= красотища. с 2000 по 2003 в воднике учился, жил в разных местах по городу, по видосу ничего не узнал не вспомнил.
Это левый берег. Районы - кировский, бугринская роща, и новый лдс на Горском)
Я Ващ первый ролик смотрел как Вы учились...и вот v14 стоит уже две недели..за 5 дей обучения я на нем трогаться не научился- вес нереал..Ну пока его ждал тоже 2 урока с разными инструкторами взял и не поехал..руки опустились когда мое пришло и не пошло..
@@ГалинаВолкова-п9х странно.... А у вас какой вес? Я пришел к выводу, что большой вес колеса скорее достоинство чем недостаток, так как стабильность шикарная и воблинга практически нет, а когда есть то гасится очень просто.
@@ГалинаВолкова-п9х проще всего - станьте на колесо одной рукой держась за стену (забор/столб), трогаетесь. Я сам так быстро на нем поехал.
@@didsev78 у меня 110 я думаю сейчас:) не по весу может подходит если привыкнуть...НО! Я говорю про первое колесо.
Как первое оно мне нереально тяжёлое..просто циркуль делать и длинный шаг..да и короткий колесо ногу выламывает нереально удержать одной ногой сколько бы я не весил..одной очень тяжело..на ходу то может и норм...от стеночки один раз проехать получилось полтора круга до первого соскока ...
@@ГалинаВолкова-п9х циркуль хуиркуль это не про колеса с таким весом. Тут все иначе. Пробуйте от стенки и потом пойдёт процесс!)
@@ГалинаВолкова-п9х мне нравится. Теперь легкие колеса я вообще переслал воспринимать.
К стати я тоже взял в14 из-за видео, где райдер поднимается на нем гдето под мостом чутьли не верти3кльно 😮😮 его продавить невозможно. А это безопасно.
Да даже 18хл практически в отвесные горки вьезжает под умелым (и не слишком тяжёлым) райдером.
Ни одно топовое колесо не продавить в реальных городских условиях. Для продава нужен уже какой-то нереальный угол.
По настройке подвески (я 90 кг) синяя верхняя в минус до конца, нижняя рыжая до коца в S и на 2 щелчка в обратную сторону
Спасибо, обязательно попробую)
Здравствуйте. Подскажите, а по ступенькам принцыпиально не закатываете, вроде ктото из блогеров говорил, что оно не плохо заезжает на них?
Ситуация, когда это реально было нужно, была всего одна и мне не понравилось)). В подъезде моего дома пандус. А там, где я обычно катаюсь, ступенек нет.
@@didsev78 Спасибо за ответ
16" колеса не везде закатить возможно. Если ступени ге слишком высокие - тогда да, а вот если высота каждой отдельной ступеньки побольше - то уже прокручиваться будет и следы от покрышки оставлять, за что сломают лицо рано или поздно.
@@familytvbox5218 Нелюблю мраморные ступеньки, когда мокро, скользит по ним. Но 10 ступенек занести не проблема
Спасибо за видео! 😊
Про юсб согласен, это наверно главное, чего не хватает v14.
Про музыку - так же полностью поддерживаю - это самый тактичный способ сообщить окружающим о своём приближении! + с музыкой веселее кататься. Бывает, когда на природе, не хочется её включать, а по городу - маст хэв + удобнее слышать все сигналы колеса через колонку (я езжу с jbl Flip4), так же убавляю громкость когда стою на перекрёстках или ситуация того требует и все счастливы!
А если окружающие счастливы не слышать вашу музыку (тем более что вкусы у всех разные)? Хотите слушать, катайтесь с гарнитурой или наушниками. А если вам она нужна якобы для безопасности, тогда вам стоит пересмотреть манеру катания на колесе.
диапазон 20-80 это перебор - нормальный диапазон заряда литий-ионных батарей составляет 10-95 % - а это ни много ни мало + 40 процентов емкости!
учту. Спасибо!)
Хочу взять v14 первым колесом.
Убьюсь?
@@MatieuBals так умеючи можно и пешком убиться)) Для первого колеса я посоветовал бы миник. Дешевле и по характеристикам в14 практически. Я ездил не нем - ощущается легче и компактнее.
@@didsev78 я слишком нищий, чтобы покупать несколько колёс. Мне нужно в день проезжать 40км, причем большая часть по бездорожью (из Дзержинского района в Первомайске через дачи, ослиный лог и ключ-камышенское плато). Без подвески там не проехать, и уклоны до 15% (примерно, как в дендропарке как раз), так что с моим весом под сотку нужен момент хороший.
@@MatieuBals ну так миник с подвеской. Говорю же практически все то же самое как в14, только стоит дешевле и ощущается компактней и легче.
@@didsev78 а что за миник? Как он полностью называется? Посмотрю обзорчики.
@@MatieuBals коммандер мини
Привет, хороший обзор. Позиция по музыке здравая, тоже считаю, что стоит сигнализировать о приближении, но в каких-то случаях выключать/делать тише. Просто в том видео неудачно записалось, бывает. Ночью ездил? Как фара?
Фара супер но иногда приходится регулировать... Почему-то съезжает вниз иногда.
Живу на 4 этаже без лифта, уже заказал)
@@djonnconnor ох йоо... Это будет жесткий experience...
Ваша история с весом колеса на примере ступенек весьма информативна! А не было ли у вас опыта с колесами болшего диаметра в подобном сценарии? Может колесо само заехало бы за ручку будь оно 18го или 20го диаметра?
Опыта с колёсами большего диаметра, к сожалению, не было. Так что не могу сказать на этот счёт ничего
16 колесо, приноровившись, закатывается по лестницам стандартной хрущевки. 18 диаметры делают это как по ровному, там совсем просто
th-cam.com/video/r7Y4R8HRZyc/w-d-xo.htmlsi=ZdkxZJz-QB5hvMJw
Да блин... Музыка прям иногда реально мешает... Сложно подобрать оптимальный уровень громкости... То слишком тихо, то местами она заставляет напрягаться что бы сконцентрироваться на голосе...
Автор не обращает внимание на это почему-то😢 в лесу катался с колонной, здесь музыка не в тему. Рассказывает интересно, но с музыкой беда😢
@@sovakz вообще большая проблема найти музыку, так что потом youtube не забанил за нарушение авторских прав. Вообще такой музыки очень мало и скачать её достаточно тяжело. Я на скачивание-этой потратил в районе часа.
@@sovakz коммент, на который вы ответили написал именно я - автор видоса))) Так что обращаю внимание.
а где вы катаетесь, что за классный парк такой?
Бугринский парк и парк на лдс Арена в Новосибирске
Если кому то нужно представить вес колеса. Представьте стиральную машинку. Вот это примерно так по весу и есть.
П.С. пацан так то в своей полосе был
Их там трое в обеих полосах. Я притормозил и шкет тупо попер на меня.
Ну это смотря какая стиралка. У меня например стоит еще старая индезит с бетонной плитой. Так вот когда перевозили ее, то еле еле в четвером перетащили с машины в квартиру. Не знаю сколько она весит но точно больше 100кг
Колонка и велозвонок мастхев
Против встречного ветра очень эффекивна езда сидя
Аксессуары к камере продавайте отдельно - люди могут не иметь желания покупать камеру с набором ненужного конкретно им барахла
уже продал и купил Insta360 ace pro
@@didsev78 Почему отказались от той камеры о которой говорили в видео? Можете написать ее название? Инста на данный момент дорога для меня. И как называется канал блогера у которого классные видео про катание под музыку?
32:45 Это метромост?..
Да
Опять эти сказки для новичков про какую-то невероятную безопасность в Инмо. Продавили МСМ и думаете что в14 нельзя продавить? Вы ошибаетесь.
А вы значит познали истину и хотите поделиться мудростью? Есть один путь у которого очень короткое название... сходить в том направлении случайно не хотите?
35 кг бы оно весило, махнул бы петуха, а так хз. Еще максималка печальная.
Ничего не понятно но очень интересно
@@didsev78 Петух это кс с22, ну и 70 км/ч мне мало
35 - это тоже много. 25кг максимальный разумный предел.
Пока нет ничего лучше киселей, элек и иксов среди моноколес. Все плюсы новых колес начисто убиваются габаритами, весом и стремными ручками перевозки.
@@familytvbox5218 Это вообще разные колеса. Металлический каркас, тяжелый мощный мотор, подвеска, емкая батка. Естественно такое колесо не может по габаритам и весу быть как кисель. Но кисель это пенсовозка, которая не едет быстрее 50. На подвесе лежаки на большей скорости проезжаются...
Дружеский совет автору - не нужно верить в этот миф про какую-то особенную безопасность у Инмоушн. Это не более чем маркетинг. Они делают такое же говно как и остальные производители. Райдеры на в12 летевшие в асфальт из-за сгорающих фетов, знают о чем я. Поэтому выбирая между Линксом и в14 надо было брать Линкс, он тупо лучше во всём. В14 можно брать только если вы его берете его на распродаже Алиэкспресс тысяч на 60-70 дешевле Линкса.
Я посмотрел практически все обзоры и на линкс и на v14 и после этого пришел к выводу что v14 лучше и купил его. Спасибо за ваше не нужное мне мнение в стиле "а вот лучше бы да кабы". Обзоры смотрел даже на английском.
Когда я говорил, что инмо лучше чего-то там я имел ввиду только v14. Согласен нужно было сделать акцент на этом моменте.
Дайте ссылку на видео где v14 продавили. Лично я такое видео целенаправленно искал и не нашел.
Ну началось. "v12 косячили = производитель говно, а Линкс хорош = производитель отличный". А то, что у липеркимов тоже были косячные колёса скромно умалчиваем, не давая такого же шанса другим производителям.
Разница в алгоритмах... И она космическая просто. Что до качества "железа" - да, это все Китай...
Емли ты о безопасности то тебе не к инмоушину ХД, зря ты суда полез) тебе к ветерану нужно было идти
Ну да, как например Линкс у Марти... Очень безопасно, разрядился в ноль во время езды и даже скорость не ограничивал, просто пикнул и отключился, разрядившись настолько, что даже экран не включался. Очень безопасно так ездить, ага...
Инмоушен, конечно, имел ряд весьма тревожных случаев с отключением, но сравнивать его с такой готвей помойкой как Липерким - просто смешно. Там моторчик с батарейкой, ни алгоритмов толковых, ни опыта создания моноколес, они от Готвей не так давно отделились и поднятие педалей по шим только -только в последних моделях добавили... Разница в алгоритмах безопасности между Липерким и Инмоушен (как и с Кингсонг) - это непреодолимая пропасть.
Сигналить пешеходам на тротуаре, да и музыкой в том числе, плохое поведение. У пешехода приоритет, не надо его никуда прогонять, снижаем скорость до скорости ходьбы и аккуратненько объезжаем (а лучше едем по ПЧ изначально). Хватит бабушек пугать
Насчет колонки: поставьте мотогарнитуру в шлем, чтобы музыку слушать. Хорошая тема
@@noname-ov8lm мотогарнитура есть, но пользуюсь все равно всегда колонкой)
Пешеход имеет свойство шарахаться от того, кто его объезжает. Музыка хорошо обозначает моноколесника, да и велосипедиста.
насколько я знаю, правила гласят нам, что по пч нельзя ехать если есть тротуар. И лично у меня были случаи когда мееедленно объезжаешь пешехода а он резко начинает менять траекторию и идет на тебя. Так что бы прям шарахался в мою сторону не было, но я вот прям уверен что такое оочень даже возможно. Так что нихрена не убедили и я как использовал так и буду использовать музыку как фактор предварительного предупреждения. А мотогарнитуру я и так использую... она у меня в режиме только для разговоров по телефону.