Спасибо за отличный обзор с первыми ощущениями перехода с лёгкого безполвеса на тяжёлое колесо, понимаешь чего ждать, 850летия на выходных делать нечего, народу лом, и больше всего прожают мамочки с колясками и собаководы которых прям тянет гулять по велодорожке, а вот в будни и желательно до обеда там вполне себе можно и навалить. 😉
Спасибо за обратную связь 👍 Все люди разные конечно, но мне понадобилось время что бы привыкнуть к линксу после 18хл. Ушло на это где то 2000км. Ну и надо понимать, что привыкнуть не только к самому колесу, ну и к чувству скорости.. после 45кмч на киселе - 70кмч на линксе, это две большие разницы 😁 к этому тоже надо по привыкнуть ))
Спасибо 👍😊 Стараюсь )) В колесо вкатываюсь, начинает прям очень радовать. Первое мнение конечно такое... ) ничего не понятно итд. Сейчас то уже все встаёт на свое место ) будет 1000км обязательно отзыв оставлю о колесе.
Приветствую. Когда научишься ездить сидя, будешь снова радоваться как ребёнок. Колесо суперское. Никакое в14 рядом не стояло. Это просто другой уровень езды. После киселя конечно кажется громоздкое, но я перешел с ШерманаС, так что для меня это легкое колесо. Понижение педалей через переходник у меня стоит, есть тоже свои плюсы и минусы. Сними после пары тыщ впечатления, будет интересно посмотреть.
@@eniseiriver привет! Сидя уже катаю ) сидушку установил )) После киселя пипец большое! Откатал уже больше 1000км.. в целом уже определённое мнение сформировалось 😀
You get used to the pedal height. I got an Ex20 and I didnt like it at first, actually hated it, but after 1 month I learned to love the high pedals. Its so strange that I almost felt like day 1 riding an EUC. However having that height gives you quite a bit of safety in terms of going over obstacles and its hard to ignore in rides that have any off road / grass / brush. Also I toss this wheel around like nothing now and I can only imagine how good the Lynx will be with the lower weight once you are adjusted.
Thanks! Yes, I understand that the height of the pedals is good. When I'm driving, I don't think I can hurt anything anymore.. I'm comfortable. One minus of height is that it's hard to get up on the wheel)))
Да, классное колесо. А я пока думал, какое выбрать, так привык к киселю, что решил в этот сезон не покупать новое. Но китайская распродажа смешала все планы, пришлось заказать v14)) Тем более все равно к нему склонялся, тк по ПЧ практически не езжу, а для тротуаров и грунтов вроде небольшой диаметр лучше подойдет
Спасибо)) Слушай, вот я тебе честно скажу - вот линкс, по сравнению с киселем - вот ни разу не универсальное колесо )) Кисель в плане мотания по городу в комбинации с общественным транспортом - просто идеален... А линкс, в14 - это все для погонять, покайфовать итд ))))
@@EucTIME Согласен. Кисель форева! Я думал заменить его на легкий подвес, но когда попробовал v11y, понял, что надо все-таки брать мощное колесо в качестве второго. V11 ощутимо больше и тяжелее киселя, в маршрутке с таким не покатаешься уже)
@@aerehker что у в11у с подвеской?? Мне крайне не нравилась конструкция подвески на в11.. А что по в14? Говорят в стоке пружина на тяжёлого райдера... будешь менять?? Пружину?
@@EucTIME По в11у проблем с подвеской за 800км пока нет, недавно разбирал, смазывал направляющие. Подвеска мне тоже не понравилась, ехать, конечно мягко, но запрыгнуть на бордюр уже проблема. Хотя жена довольна, колесо красивое, колени бережет и она не прыгает все равно на нем. В14 пока еще на таможне в пути. Я сейчас 82кг, по отзывам такой пограничный вес, кто-то меняет пружину, а кому-то в самый раз. Приедет - буду смотреть)
@@aerehker понял ) Ну что, ждём твоё колесо, интересно как оно тебе пойдёт), что скажешь ) Хотя я уверен что колесо отличное. С пружиной угадать и все.
Было бы интереснее если бы вы поехали в сторону моста и дальше по Люблинской улице, показали динамику разгона и как работает подвеска потому что там есть выбоины неровности.. Ну и интересно как себя ведёт колесо в трафике... Просто в основном вижу моноколесников на тротуаре а на допах видел пару лет назад в центре мимо меня пролетел шерман.. А ну и ещё видел зимой недолеко от тц столица по дороге летел один я тогда был шокирован немного. Потому что был гололед и даже если у него и стояла зимняя резина шипы или липучка не всегда может помочь...
Это была первая покатушка на таком колесе.. до линкса у меня не было таких тяжёлых колёс)) и надо сказать что управление колесом в 40кг очень отличается от управления колесом 25кг, которое у меня было.. Поэтому лезть на дорогу сразу это нн лучший вариант )) Сейчас уже привык и катаю везде, в том числе и по дороге.. можно посмотреть у меня последнее видео - там как раз еду по дороге в сторону царицыно ))
Классно!!!! 🎉🎉🎉Поздравляю со следующим шагом, Антон, это круть!!! 👍😮😀👍👍👍👍Я всегда, когда вижу такие колеса у других райдеров, встречающихся на пути, есть дикое желание попросить попробовать, хотяб потрогать😅😂но сразу чувство такое возникает, "блин, а вдруг я вообще не умею, даже стоять на нем не смогу"🙈Хотя на 14d уже лихо везде гоняю и так и сяк (ну если можно так сказать про это колесо) но хочется с подвеской уже, прям не могу как, но пока за это еще платить🙈 Кстати, больше тысячи км уже накатала, я каждый день на нем работаю 😊 и иногда домой еду и из района в район, из Люблино в Новогиреево🙂 И расстраивает, что часто заряжать приходится, конечно🥺🙂
Спасибо 😊 😊 😊 😊 Вкатываюсь в колесо - с каждым разом все лучше прёт 👍 Аналогичная ситуация- всегда смотрел с уважением, на народ с мощными колёсами))) Ты спрашивай, если увидишь кого попробовать! Я попробовал несколько колёс так! Никто не откажет, темболее, если свое оставишь )) Если бы не пробовал у народа, то может и не решился бы на покупку... Блин, так то я могу легко до тебя доехать - попробуешь )) надо только договориться. Вечером или в выходные - легко!
@@EucTIME Наверное ощущения были, как будто в первый раз встал на колесо🙂Значит ты не зря взял, как чувствовал, что нужно что-то большее 👍☝️ Круто! Очень хочется попробовать!! Спасибо!! 😀🙂Нужно как-то договориться точнее😀Урррааа!😀😀😀просто у других райдеров чаще всего не успеваю даже спросить, улетают ведь🙈
@@ЕвгенияГончарова-ж1ы мне как то везло с народом - тормозил и просил 😁 никто не отказал )) Вообще, я помню переход с в5ф на кисель.. тогда тоже было непривычно.. Но сейчас местами просто тяжело ))) все таки 40кг, это 40кг ) конечно основная проблема и заморочки, это когда ты не едешь на нем, а держишь )
Спасибо! )) Согласен, ех30 говорят идеал для пч.. Будет возможностью, обязательно потрогаю и попробую. В целом я линкс брал как колесо в целом для города, что бы везде, не только пч.. хотя в итоге сам все больше на ПЧ вылезаю, потому что собственно либо тошнить на тротуаре с пешеходами, либо едешь 55-65 по пч нормально )
Отличная подача, ещё не было такого видео с ощущениями перехода с одного колеса на другое! Не затягивай с перерывами, снимай чаще, а то научишься и самое интересное мимо😅 Не плохо было бы выложить контент в 360 градусов или в 180 чтобы в vr гарнитуре посмотреть, в качестве эксперимента. 👍🏻 Спасибо!
Спасибо за обратную связь 👍 стараюсь )) Уже 350км проехал и конечно колесо уже совсем по другому чувствуется! С каждым разом все больше и больше нравится! Про 360видео думал уже))) если честно не разбирался как делать ) надо разобраться, если кому то это нравится ))
Хаха, да да, это ключевой момент - на нем надо все ехать. Как только встаёшь на ноги - колесо превращается просто в тяжёлую тачку ))) Просто вижу, что на линксах бывает во всякие покатушки катают по лесам болотам итд, и вот таскать на себе его, это провал 😁 Знаешь, одним словом я пока могу рекомендовать колесо. Проехал за неделю 500км уже, и прям с каждым разом все больше радует!
Сам покупал для бега 😁 Давно бегаю... Кроссы - у меня две пары таких аж, чёрные и зелёные)) тоже все износились, капец... не бегаю в них уже давно, но на колесе норм заходят, более менее жёсткий носок, как у трейловых кросс, спасает периодически )
Шлем известный tsg pass pro. Жарко не жарко - ну чудес не бывает )) Я откатал в нем все это лето, было и очень жарко на улице - на скорости проветривается, жить можно. Катать в нем на скорости до 20кмч - я бы не рекомендовал )) Но в целом конечно есть более проветриваемые шлемы... но тут интеграл со всеми вытекающими. С опущенным визором и на месте и если в лицо солнце жарит - конечно жарко. Про запотевание - тоже чудес нет. Как любые маски, очки итд - все очень зависит от комбинации температуры снаружи/внутри. Я не страдал, если что приоткрыл и проветрил. Вот зимой да, проблемы, конденсат собирается и замерзает в лёд и его уже не протереть не проветрить... Ну простое одинарное стекло - что от него ждать.. физика емае)
Привет! И тебе спасибо за интерес ))) Слушай, на счёт голеностопа - вот уже второй раз думаю о мотоботах... ну не пластик по кругу, а такие, более культурные, городские... Вот несколько раз так прилетело по ноге... А линкс ещё тут недавно... учился сидя ездить, ну не удержал колесо, оно на бок и вжууух по кругу.. а его не остановить, да и тяжёлый 😁 в очередной раз прилетело в общем в голеностоп педалью 🤦♂️ Терплю конечно, но вот иногда о мотоботах думаю...
@@EucTIME нужно, обязательно. Я, уже и про шарнирные, и про фиксацию, а-ля бандаж, и про городские со вставками думаю. Главное, чтоб на излом и скручивание защищали. Испытал на себе. Сейчас заказал себе бандаж фиксирующий, для реабилитации, его можно и с кросами носить. Посмотрю, что за штуковина..... Также, он защищает от вывиха, растяжений и защита лодыжки жёсткой пластиной
@@Aerodizayner_na_monokolese я когда на велике катал - потянул связки голеностопа... вилли учил 😀 очень неприятно было (( 2 года катал на велике в фиксаторе голеностопа. Желание катать было сильнее боли 😀
Поздравляю с покупкой! Огонь колесо. По поводу того что, при в включении на поворотах начинает наклоняться вперед назад первые 5-10 минут. Просто сделай калибровку и проблема уйдет.
Спасибо 😊 👍 Калибровку не делал на колесе... У меня колесо вперёд назад не заваливается, горизонт норм держит.. Ну сейчас я правда педали Жёсткость поставил 50 процентов, и они гуляют туда сюда на разгоне мюи торможении. Тут скорее я первый раз ехал и не привык ещё ни к весу ни к покрышке. Сейчас колесо ведёт себя отлично, вроде привык к управлению, колесо в бок не падает 😁😁😀
Привет. Я ничего не допиливал. Люди разобрали же, видео выкладывали - там конструкция понятная, везде резинки для гермитизации итд. Я проехал уже 3000км - ничего не делал. Зимой видимо только амморты разберу и масло поменяю. Работает все отлично. Какое то время назад разбирал, что бы покрышку поменять, заодно посмотрел как там - все нормально, все хорошо закручено итд.. Сколько людей знаю - у всех все с коробки работало))
@@AlexeyDnepr нуууу )) В данный момент не жалею ) Шерман л хорош конечно, но вес... все же ближе к 50кг! Хотя, Линксу не помешала бы батарейка побольше )) но тогда и вес больше... Заметил, что как стал ездить 60+кмч, так батарейка субъективно довольно быстро уходит.. ведь с такой скоростью и приезжаешь больше за то же время. Мой маршрут в день - на работу, с работы, на треню туда сюда и в итоге получается что 60% осталось.. приходишь домой и ставишь на зарядку, так как понимаешь, что 60 процентов на завтра может уже и не хватить ( А так, в целом пока не жалею ) Дальше - видно будет )
Кенда пока новая вообще не понятная. Её надо притереть к асфальту маленько:) когда центральный ряд шашек немного сотрётся станет проще с поворотами и по продольным дефектам (трещинам, плитке) будет меньше водить. Вставай на согнутую ногу и поднимайся на двух :)
Хаха, про подъем двумя ногами попробую )) Слушай, такое чувство что за 350 км я к кенде этой привык 😆 вроде и норм рулится и колесо в бок не падает, как в первый день )))
@@milordas я тут хотел покрышку сменить 😁 разобрал колесо, туда сюда и не смог 🤦♂️ Блин, мои монтажки от велика просто не в состоянии были сдвинуть покрыху, котороя сейчас установлена )) В итоге собрал все назад. Надо норм монтажки автомобильные, либо в сервис 🤦♂️
@@EucTIME монтажки блестящие три штуки продаются а онлайн маркетплейсах цена 1к рублей. В красном чехле:) Покрышка меняется руками - просто маленько навык нужен. На ободе есть специальный монтажный ручеёк - видимо ты пока что не знаешь что это такое:) вот в него надо опустить одну сторону и просто снять другую. Мультики посмотри. Реально ничего сложного На практике бывают покрышки дубовые которые никак не лезут и надо монтажками тянуть, но это 1 из 7 производителей и то не все модели
Мои поздравления! Колесо отличное, тоже таким владею и катаю когда есть возможность. У меня правда стоит сликовая кенда, она больше под асфальт, но для бездорожья хуже, зацеп не тот. Как дела обстоят с закатыванием на ступеньки? У меня проблемы с этим, в подъезде ступенек 8 приходится каждый раз закатывать, так вот при закатывании колесо с пробуксовкой въезжает, чуть ли не резину приходится жечь с характерным запахом. Но это только при подъёме, скатывать вполне норм. Имеется 2е колесо - 18L(23кг) и считаю лучшим подскоком его. Хотя посматриваю в сторону фалькона от бегод или может что еще выйдет подвесочное легкое, до 30кг. Линкс как подскок точно не годится, он про дальняк, скорость и комфорт на длительные расстояния, 80+км...
@@INFINION79 спасибо! Проехал уже 2000км )) привык. Но моё мировоззрение постоянно меняется 😁 после 1500км и постепенному перебиранию на пч - просто балдею от линкса. Да, кисель подскок есть - отличное колесо!!! Линкс не подскок 😁 Но как купил линкс, на киселе ни разу не катал. Езжу расстояния повседневные - до 35км за раз, ну и просто если покатать то до 70км. Пока катал по тротуару - было ни то ни сё, вроде да, быстрее и мягче киселя, но по времени не принципиально что бы уж быстрее... сейчас стал по пч ездить, ну и время на маршрутах улучшил!! Про ступеньки. У меня кенда злая и закатывать без проблем. Легче чем кисель на слике.. бывает редко, что срывает покрыху со ступеньки, но прям чуть совсем. Всетаки шипастая проще видимо заказывается. Есть ещё резина, слик кенда, марку не помню.. поставлю на следующий сезон, буду сравнивать ) так то я почти всегда на шоссе.
Спасибо 😊 👍 Обзоры будут, немного вкатаюсь только, что бы понять что и как ) Кисель пока не продавал, так как линкс блин пока не кажется супер универсальным колесом 😁😁 Поэтому пока кисель лежит дома, чувствую ещё может понадобиться ))
Привет. Какие могут быть за, за паттон?? Деньги? Не пробовал его.. взял линкс сразу. Что у паттона? Скорость чуть меньше, диаметр колеса чуть меньше.. я линкс брал для асфальта и пч, вкатался привык и очень доволен! Я правда больше 70кмч не еду, но все же запас по скорости есть ещё, это круто. Диаметр колеса тоже внушает доверие, вместе с подвеской! На дорогу можно уже в целом не смотреть )) Недавно лежачего полицейского не заметил на 60кмч - проехал 👍😁 Вот для гонок типа чулково хз как линкс.. народ вроде гоняет, но по мне он высоковат для такого ну и диаметр большой. Не то, что бы ты не поедешь в лесу - но надо колесо контролировать прям.. центр тяжести видимо высокий. в лесу может паттон и получше будет. На счёт высоты педалей у линкса - имхо народ заморочился. Начитался насмотрелся и прям боялся что будет ужасно, что не поеду. По факту все круто. Ну и если что, то уж занижайки всегда можно купить ))
Вот вот высота педалей и вес..у меня v14 первое колесо я не могу ехать совсем..трогаться..и уже 5 раз занимался получилось ехать только от забора до первого соскока..
Как первое колесо, вес в 40кг это конечно тяжело! Я прям представляю как это тяжело.. когда учишься, имхо лучше лёгкое! Но тем не менее знаю людей которые начинали с тяжёлых колёс и научились!! Так что дело в практике конечно! Сейчас, кстати, я конечно привык и к высоте педалей и к весу и проблем нет вообще... но поначалу конечно это жесть все )) Не заморачивайся, все получится!
Привет! Это колесо по тротуару только катить за ручку! К сожалению, правила не позволяют ездить на девайсе весом более 35 кг по тротуару! Конечно, есть люди, которым плевать на правила, но не все же такие! Я например, буду чувствовать себя не в своей тарелке! По ПЧ тоже не вариант, все дороги в жестких пробках, просто некомфортно ездить, а ехать надо и почти всегда в часы пик! Тоже думал и облизывался, но пока что останусь при своем 16Х, тем более цены просто неподъемные! В любом случае поздравляю с покупкой, пусть оно принесет тебе массу удовольствий!
Спасибо!!! 😊 Скажу честно, вот неделя как катаю каждый день и все больше и больше кайфа, как прикатываюсь. На счёт 35кг, да, есть такая тема, понимаю.. скажу честно, на пч стал выезжать на порядок больше.. ну просто на таком колесе нечего делать на тротуарах... там и кисель отлично катит 😀
Хороший вопрос .. Для меня провал в в14 в том, что оно весит те де 40кг как и линкс. Был бы вес хотя бы 35кг, думаю взял бы в14... а так какой смысл, вес одинаковый, а едет медленнее. У меня такая логика была. Хотя конечно в14 по приятнее сделан, что говорить) подухи те же в комплекте ещё))) Плюс у в14 вроде пружину при заказе нельзя выбрать... а на линксе я под свои 70кг пружину норм выбрал.
Привет. Под вес 55 надо самую мягкую пружину, я думаю... А так, я ещё не так много опыта получил на нем. Пока точно скажу, что колесо хорошо едет и по асфальту и по лесу.. Все претензии к линксу у народа - к высоте педалей. У меня к высоте пока такие претензии - при техничной езде на оффроаде, где много корней и ям - надо очень контролировать колесо, так как ты очень высоко вверху и если колесо встаёт как нибудь наперекосяк, то его сложнее удержать ногами.. тоесть проблема не в весе колеса. С весом колеса, кстати, при езде проблем нет, я в целом привык и сейчас оно не кажется в управлении тяжёлым. Тоесть из за того что ты высоко на колесе, если оно хочет слететь в колею, или слететь с корня, который параллельно колесу, то тебе его естественно тяжелее контролировать, чем если бы ты был низко. С воблингом из за высоты я пока не сталкивался и надеюсь его и не будет. А так, линкс это максимум проходимости... 20е колесо, широкая покрышка, подвеска - в лесу он прёт как танк. На пч я пока чуть за 60кмч уходил, ехал уверенно. В общем в управлении проблем нет, надо просто привыкнуть ))) Ещё немного покатаю и обязательно сниму отзыв спустя 1000км. Уже откатл 500, чуть больше чем за неделю ) пока все нравится) Есть ещё в продаже занижайки педалей, поэтому я особо не очкую, если что поставлю их. Но тут может быть другая проблема - колесо достаточно высокое, и если райдер низкий и поставить занижайки, то получится что колесо ещё выше, относительно педалей.. может возможно кому то будет и неудобно.. здоровенный высокий корпус между ног. Я если что 178 роста, 70кг.
Все фишки особенности поворотов это из-за покрышки конечно же. Вообще она не для асфальта... и на скорости тоже такое себе. Но можно попробовать спустить.
Да, согласен. Так же уверен, что это все из за покрышки. Сейчас проехал уже 150км и конечно увереннее уже еду гораздо, но постоянно смотрю на покрыху и конечно нафиг такое для асфальта..
@@EucTIME На с22 тож на покрышку жалуются многие, да и я когда встал сначала после какого-то наклона, ощущение что резко подламывает , но после 150-300 км прикатки все стало идеально, уже 1500 км и менять не хочу
@@laybafix2098 сегодня откатал 90км, были и лес с корнями и говна и грунт и пч - да в целом то и не плохо 😀😀 на самом деле. Прям претензий к покрыхе могу сказать что и не имею в целом.. но слик поставлю обязательно, чисто проверить как повлияет на управление )
Лучше 18хл моноеолесная индустрия ещё ничего не создала. Вот уж реально идеальное колесо. 18", тяги мотора в любую горку в городе хватает, одной рукой колесо поднять можно, ручка - вообще отдельная песня, лучше ничего нет. Там все сложилось удачно, не медленное, тяги хватает, вес умеренный... Комфорта намного больше в городе. Никакая подвеска не компенсирует недостатки новых тяжёлых колес, особенно когда приходится их в поезде провозить и т.д. Что до скорости - зачем нужно больше 50кмч на одном колесе? Кто хочет летать по ПЧ, ещё и сидя - так берут пусть мотоцикл, как бы более приспособлен он под такие цели. Я перепробовал много колес, даже шмакс купил себе (потом плевался и продал), покатался на паттоне - прикольно, но не на каждый день в городе. Подвеска мне не сильно нужна, у меня в городе инфраструктура близка к идеальной, на киснле и так мягко, можно уснуть по дороге.
В целом согласен... аргументировано. Я пока кисель не планирую продавать именно по этим всем причинам. Линкс хорош всем. Одно но - размер и вес. Кислеь оптимальный для езды по городу в комбинации с общественным транспортом. Куда угодно можно влезть, если хочешь, то своим ходом можно сколько угодно проехать )) Но все же это разные колеса совсем.. одно другого не заменяет.
Пока да. Пока 100% перемещаюсь по городу на линксе, но по осени и зимой буду уже в метро попадать и думаю в те моменты использовать 18хл. Не очень хочется с линксом залезать в метро - реально большой..
Насчёт высоты педалей. Проблемы начнутся на скоростях ближе к 60. Привыкнуть можно, но ездить будешь в постоянном напряге. Для большей стабильности рекомендую поставить занижение педалей и жесткость педалей не выше 60%. Я спустя 2500 пробега занизил педали и теперь могу ехать 80 на расслаблне
Я уже выставил Жёсткость на 50 процентов))) с непривычки его хрен разгонишь на жёстких, надо прям сииильно давить.. так что пока помягче сделал конечно ) Занижайку возможно куплю.. чуть так покатаю и куплю. Может даже просто сравнить до после.. Наверное надо заказать в целом.. пока придет, то сё..
Зачем ехать 80кмч на моноколесе? Превратили колеса в какие-то самокаты... Тяжелые, неудобные, зато быстрые😐 Что мешает взять мотоцикл, если надо быстро наваливать по пч? Там подвеска лучше, скорость выше, а теперь еще и сидя стали ездить на колесах, как на унитазе со стороны - ну так сидеть на мотоцикле в разы удобнее. Как мне кажется, адекватные моноколеса закончились на 18хл и 16х - все что мощнее и тяжелее уже глупость, как те же самокаты. Зачем кому-то колесо которое нельзя одной рукой переносить? Зачем кому-то безумные скорости, куда все так начали спешить? Вместо кайфовых поездок по парку теперь наваливают по пч дыша выхлопами и ловя камушки из под колес авто - какой кайф.🫣 Катался не так давно с одном таким на Паттоне... Поехали на ЖД вокзал, чтобы в другой город сгонять - как же он страдал с этим своим колесом, при собственном весе в 75кг...😂 Комедия, а не универсальное ТС. Ни в вагон зайти, ни по ступенькам толком. Либо раком давить его, чтобы оно в ступени ехало, но это не работает на высоких ступеньках, прокручивается распугивая людей и привлекая внимание охранников, либо тратить уйму времени на поиск и ожидание лифта. Тогда как 18хл вообще без проблем на вокзале. Потом приехали в парк, идеальные велодорожки и что на киселе, что на паттоне - одна фигня ехать, при этом 50кмч там более чем достаточно было. Так и получается, что колеса потеряли универсальность и стали вторыми самокатами, такими же бесполезными игрушками, что достаешь лишь в выходные дни покататься, так-как на каждый день - это боль. Я уже молчу, что на скоростях 70+ нужен мотоэкип, а это потеря времени на одевание, раздевание, в нем жарко, его надо где-то складировать в офисе, поезде и т.д. Одни минусы. Когда я начинал кататься в 2019м, такой фигни не было. Будь тогда колеса такими, как они сейчас - точно бы не стал себе брать. Ничем не лучше самокатов сегодня. Хорошо хоть, что Кингсонг все ещё производит нормальные колеса (18л/хл, 16х, 16S...), а не только эти новые недоразумения для тех, кто самокатчик в душе.
@@ShadKS18XL Смысл в таких мощных колесах в том, что не нужно думать о запасе мощности. Просто ездишь без ограничений. Много с чем согласен с тобой. Мода на езду сидя, тренд на большие тяжелые колеса, райдеры, экипированные как рыцари... Однако, Линкс это максимальная граница, когда еще удобно в плане мобильности. Я с ним почти каждый день езжу в лес, прохожу пешокм 3-4 км, ведя за ручку, часто закатываю в лестницу на сликовой покрышке и никаких неудобств не испытываю. Насчет скорости 80 км/ч. Это не постоянная езда. Иногда, когда дорога свободна, можно выехать на нее и быстро проехать некоторое расстояние. Постоянно так гонять надоедает. Самый кайф - это когда езда максимально разнообразная.
@@ShadKS18XL сильный аргумент. На самом деле со всем согласен. Кисель не продаю пока, так как понимаю, что мест, куда с ним удобнее, возможно полно )) Линкс брал ради как раз погонять... ради подвески и большого колеса.. мне надоело просто что кисель едет 45+ на постоянных писках в ушах.. надоело что потенциально больше не разогнать )) Кисель отличное колесо, как универсальное... Линкс все же не считаю универсальным колесом пока. Сравнивать линкс с тяжёлыми самокатами - так все же он мобильнее пока ещё их. А с мотивом сравнивать, ну это совсем другое, это ещё больший вес, бензин, номера итд )) Так то да, ничего против киселя не имею - колесо супер.
@@ИльяГоловин-д2бвот вот, такие же мысли... я не думаю гонять 90.. но сегодня пч было много. И в моменте ехать 60+ там где это можно и надо, это круто. При этом понимаешь, что все упирается уже больше в твоё очко, а не мощность колеса. Вот таскать его за ручку мне пока не зашло... не нравится что ручка перпендикулярна колесу и сзади, мне кажется не удобно, плюс вес приличный... А на счёт катать сидя, ну а почему нет? )) если есть возможность. Я сегодня проехал около 100км, приустал чуть.. сел, еду спокойно по велодорожке, отдыхаю )) круто ))
Я прикатывался к Patton примерно 1000км,после V11...! Сейчас уже 3000 накотал, - полет нормальный! 75 по ПЧ без проблем, высота педалей не мешает, воблинга нет...! Хочешь лучшую поворачиваемость, ставь слик, шерманка такая себе по управляемости! Хотя ко всему можно привыкнуть!) 🤝
Засматривался на паттон тоже... но потом решил, вроде линкс с ещё большим запасом и взял его. А так паттон очень нравится )) Да, я тоже думаю, что прикатка около 1000км.. вот откатаю и буду тогда решать что делать и с высотой педалей итд )) В каком то смысле мне нравится высота - повороты, бордюры - ну я реально не боюсь цеплять больше ) с киселем прям небольшая фобия была на счёт педалей )
Колесо? Колесо вышло 275.. месяц ждал. В комплекте было 2 резины, для грунта - которая в видео, с злым протектором, и слик для города. Марки резины к сожалению не помню..
Колесо мне не зашло ,постоянно на воблу пытается перейти. Проехал 200 км и поставил в свою электроконюшню, Заказал на алике за 13000р железки для понижения педалей на з см.Колесо страшно притягивает пыль и вот эти 40 никелированных болтов с выступающими головками портят весь вид колеса,качество низкое ,уёбищный дисплей с четырьмя топорными кнопками. Продолжаю кататься на v-13 -челленджере вот это очень качественное и мощное колесо и устойчивое и не точат нигде эти сраные головки от болтов.
Согласен. Но все это и так было известно.. пыль с дороги да, колесо все сзади грязное, хотя прям по лужам не гонял вообще.. ну экран калькулятор это тоже было понятно сразу, не могу сказать что он меня раздражает.. меня радует что скорость видна хорошо, а остальное пофиг.. кончено прошлый век, что сказать, но что есть.. вот кнопки да, прям жесть, неудобные, нажатие жесть, да, такое есть. В общем я был готов к этому всему.. хочется принципиального другого качества, это вот в14, там да, все феншуй в этом плане. Вобла в какие моменты была? На какой скорости? При разгоне или как???
@@PetrMosin сегодня уже 500км... Пока воблы прям не было, но я больше 60 с небольшим не разгонялся... Вот и интересно в каких случаях у людей на линксе?
@@PetrMosin такие гонщики как Чуч его весь мир моноколёсников знает и тот воблу словил на рыси ему чуть колесо яйца не оторвала),петя, а ну ка выложи я посмотрю как ты ездишь,а то языком пиздеть все мы можем.15 -20 км час хоть разгоняешь ,а может ты вообще на детском говне катаешь)
Да как вообще можно ехать с такой постановкой ног? Буквально на краях стоят! Это тупо небезопасно. Ноги надо ставить четко вдоль педалей, пристыковывая их к корпусу. Удобно, неудобно-неважно, все это дело привычки.
Я хз как так... если ноги ставлю на педалях параллельно колесу, то при разгоне тяжело.. чуть смещение давления в сторону, чуть неравномерно на подушки и колесо может резко в сторону.. дело её в линксе, а так было и на киселе. При разгоне я кстати давлю большая правой ногой, чуть чуть но больше. Так мне стабильнее..
@@milordas я могу прислонить и проблем то нет. Но мне управлять так неудобно... Может связано со спортом, так как спортсмен и есть особенности стойки итд )) поэтому тупо может привык к такому положению ног )
![Моноколесо Veteran Lynx⚡Обзор моноколеса после 1000км [4K]](http://i.ytimg.com/vi/XYcoSXZjuMo/mqdefault.jpg)
Поздравляю с приобретением самого мощного и тягового колеса в мире. :)
Спасибо 😊 👍
Пока тяжеловато конечно, это вообще третье колесо у меня 😁 в5ф-кс18хл-линкс )) вес и мощь совсем другая, но привыкаю. Должно быть круто )
Сказал человек, кто еле 70кмч в обзоре из него выжал...
@@ShadKS18XLне понял, ты про меня или кого?
@@RedpaX не, ну ты я видел, 90 то выжал из него ))
Как на счет ET-max'a
Спасибо за отличный обзор с первыми ощущениями перехода с лёгкого безполвеса на тяжёлое колесо, понимаешь чего ждать,
850летия на выходных делать нечего, народу лом, и больше всего прожают мамочки с колясками и собаководы которых прям тянет гулять по велодорожке, а вот в будни и желательно до обеда там вполне себе можно и навалить. 😉
Спасибо за обратную связь 👍
Все люди разные конечно, но мне понадобилось время что бы привыкнуть к линксу после 18хл. Ушло на это где то 2000км.
Ну и надо понимать, что привыкнуть не только к самому колесу, ну и к чувству скорости.. после 45кмч на киселе - 70кмч на линксе, это две большие разницы 😁 к этому тоже надо по привыкнуть ))
шикарный обзор , приятно слышишь мнение разносторонне образованного райдора
Спасибо 👍😊
Стараюсь ))
В колесо вкатываюсь, начинает прям очень радовать.
Первое мнение конечно такое... ) ничего не понятно итд. Сейчас то уже все встаёт на свое место ) будет 1000км обязательно отзыв оставлю о колесе.
Молодец, душевно!
Спасибо 👍
Приветствую. Когда научишься ездить сидя, будешь снова радоваться как ребёнок. Колесо суперское. Никакое в14 рядом не стояло. Это просто другой уровень езды. После киселя конечно кажется громоздкое, но я перешел с ШерманаС, так что для меня это легкое колесо.
Понижение педалей через переходник у меня стоит, есть тоже свои плюсы и минусы. Сними после пары тыщ впечатления, будет интересно посмотреть.
@@eniseiriver привет!
Сидя уже катаю ) сидушку установил ))
После киселя пипец большое! Откатал уже больше 1000км.. в целом уже определённое мнение сформировалось 😀
You get used to the pedal height. I got an Ex20 and I didnt like it at first, actually hated it, but after 1 month I learned to love the high pedals. Its so strange that I almost felt like day 1 riding an EUC. However having that height gives you quite a bit of safety in terms of going over obstacles and its hard to ignore in rides that have any off road / grass / brush. Also I toss this wheel around like nothing now and I can only imagine how good the Lynx will be with the lower weight once you are adjusted.
Thanks! Yes, I understand that the height of the pedals is good. When I'm driving, I don't think I can hurt anything anymore.. I'm comfortable. One minus of height is that it's hard to get up on the wheel)))
классный ролик!!! Хорошая подача........!!! Респект!!!
Спасибо за отзыв!
Стараюсь! 😊
Поздравляю с обновкой!
Спасибо 😊 👍👍👍👍
Да, классное колесо. А я пока думал, какое выбрать, так привык к киселю, что решил в этот сезон не покупать новое. Но китайская распродажа смешала все планы, пришлось заказать v14)) Тем более все равно к нему склонялся, тк по ПЧ практически не езжу, а для тротуаров и грунтов вроде небольшой диаметр лучше подойдет
Спасибо))
Слушай, вот я тебе честно скажу - вот линкс, по сравнению с киселем - вот ни разу не универсальное колесо ))
Кисель в плане мотания по городу в комбинации с общественным транспортом - просто идеален...
А линкс, в14 - это все для погонять, покайфовать итд ))))
@@EucTIME Согласен. Кисель форева! Я думал заменить его на легкий подвес, но когда попробовал v11y, понял, что надо все-таки брать мощное колесо в качестве второго. V11 ощутимо больше и тяжелее киселя, в маршрутке с таким не покатаешься уже)
@@aerehker что у в11у с подвеской?? Мне крайне не нравилась конструкция подвески на в11..
А что по в14? Говорят в стоке пружина на тяжёлого райдера... будешь менять?? Пружину?
@@EucTIME По в11у проблем с подвеской за 800км пока нет, недавно разбирал, смазывал направляющие. Подвеска мне тоже не понравилась, ехать, конечно мягко, но запрыгнуть на бордюр уже проблема. Хотя жена довольна, колесо красивое, колени бережет и она не прыгает все равно на нем. В14 пока еще на таможне в пути. Я сейчас 82кг, по отзывам такой пограничный вес, кто-то меняет пружину, а кому-то в самый раз. Приедет - буду смотреть)
@@aerehker понял )
Ну что, ждём твоё колесо, интересно как оно тебе пойдёт), что скажешь )
Хотя я уверен что колесо отличное. С пружиной угадать и все.
Было бы интереснее если бы вы поехали в сторону моста и дальше по Люблинской улице, показали динамику разгона и как работает подвеска потому что там есть выбоины неровности.. Ну и интересно как себя ведёт колесо в трафике...
Просто в основном вижу моноколесников на тротуаре а на допах видел пару лет назад в центре мимо меня пролетел шерман..
А ну и ещё видел зимой недолеко от тц столица по дороге летел один я тогда был шокирован немного. Потому что был гололед и даже если у него и стояла зимняя резина шипы или липучка
не всегда может помочь...
Это была первая покатушка на таком колесе.. до линкса у меня не было таких тяжёлых колёс)) и надо сказать что управление колесом в 40кг очень отличается от управления колесом 25кг, которое у меня было..
Поэтому лезть на дорогу сразу это нн лучший вариант ))
Сейчас уже привык и катаю везде, в том числе и по дороге.. можно посмотреть у меня последнее видео - там как раз еду по дороге в сторону царицыно ))
👍👍👍
@@mikro_chip спасибо 👍👍
Классно!!!! 🎉🎉🎉Поздравляю со следующим шагом, Антон, это круть!!! 👍😮😀👍👍👍👍Я всегда, когда вижу такие колеса у других райдеров, встречающихся на пути, есть дикое желание попросить попробовать, хотяб потрогать😅😂но сразу чувство такое возникает, "блин, а вдруг я вообще не умею, даже стоять на нем не смогу"🙈Хотя на 14d уже лихо везде гоняю и так и сяк (ну если можно так сказать про это колесо) но хочется с подвеской уже, прям не могу как, но пока за это еще платить🙈 Кстати, больше тысячи км уже накатала, я каждый день на нем работаю 😊 и иногда домой еду и из района в район, из Люблино в Новогиреево🙂 И расстраивает, что часто заряжать приходится, конечно🥺🙂
Спасибо 😊 😊 😊 😊
Вкатываюсь в колесо - с каждым разом все лучше прёт 👍
Аналогичная ситуация- всегда смотрел с уважением, на народ с мощными колёсами)))
Ты спрашивай, если увидишь кого попробовать! Я попробовал несколько колёс так! Никто не откажет, темболее, если свое оставишь ))
Если бы не пробовал у народа, то может и не решился бы на покупку...
Блин, так то я могу легко до тебя доехать - попробуешь )) надо только договориться. Вечером или в выходные - легко!
@@EucTIME Наверное ощущения были, как будто в первый раз встал на колесо🙂Значит ты не зря взял, как чувствовал, что нужно что-то большее 👍☝️ Круто! Очень хочется попробовать!! Спасибо!! 😀🙂Нужно как-то договориться точнее😀Урррааа!😀😀😀просто у других райдеров чаще всего не успеваю даже спросить, улетают ведь🙈
@@ЕвгенияГончарова-ж1ы мне как то везло с народом - тормозил и просил 😁 никто не отказал ))
Вообще, я помню переход с в5ф на кисель.. тогда тоже было непривычно..
Но сейчас местами просто тяжело ))) все таки 40кг, это 40кг ) конечно основная проблема и заморочки, это когда ты не едешь на нем, а держишь )
Привет, сегодня во второй половине дня могу быть в районе кусково новогиреево. Ты как? )
@@EucTIME привет😀я только За, а я сейчас как раз в Люблино, у мамы пока живу, до второго, потом дочку в деревню отвезу и буду жить тут до конца лета🙂😀
Линкс хорош, но попробуйте как нибудь на ЕХ30 по пч навалить-самое уверенное колесо на дороге)
Спасибо! ))
Согласен, ех30 говорят идеал для пч..
Будет возможностью, обязательно потрогаю и попробую.
В целом я линкс брал как колесо в целом для города, что бы везде, не только пч.. хотя в итоге сам все больше на ПЧ вылезаю, потому что собственно либо тошнить на тротуаре с пешеходами, либо едешь 55-65 по пч нормально )
Отличная подача, ещё не было такого видео с ощущениями перехода с одного колеса на другое! Не затягивай с перерывами, снимай чаще, а то научишься и самое интересное мимо😅
Не плохо было бы выложить контент в 360 градусов или в 180 чтобы в vr гарнитуре посмотреть, в качестве эксперимента.
👍🏻 Спасибо!
Спасибо за обратную связь 👍 стараюсь ))
Уже 350км проехал и конечно колесо уже совсем по другому чувствуется!
С каждым разом все больше и больше нравится!
Про 360видео думал уже))) если честно не разбирался как делать ) надо разобраться, если кому то это нравится ))
Это колесо не для того чтобы его в гору затаскивать (не s16), оно чтобы заезжать в гору =)
Тоже присматриваюсь к нему.
Хаха, да да, это ключевой момент - на нем надо все ехать. Как только встаёшь на ноги - колесо превращается просто в тяжёлую тачку )))
Просто вижу, что на линксах бывает во всякие покатушки катают по лесам болотам итд, и вот таскать на себе его, это провал 😁
Знаешь, одним словом я пока могу рекомендовать колесо. Проехал за неделю 500км уже, и прям с каждым разом все больше радует!
Норм видео.
Спасибо 👍
Блин, кроссы кайфовые, reebok all terrain. Были такие для бега, износились. В прошлом году уже не смог найти такие же(
Сам покупал для бега 😁 Давно бегаю...
Кроссы - у меня две пары таких аж, чёрные и зелёные)) тоже все износились, капец... не бегаю в них уже давно, но на колесе норм заходят, более менее жёсткий носок, как у трейловых кросс, спасает периодически )
Зачётный шлем. А летом в нём жарко? Потеет стекло?
Шлем известный tsg pass pro.
Жарко не жарко - ну чудес не бывает ))
Я откатал в нем все это лето, было и очень жарко на улице - на скорости проветривается, жить можно.
Катать в нем на скорости до 20кмч - я бы не рекомендовал ))
Но в целом конечно есть более проветриваемые шлемы... но тут интеграл со всеми вытекающими. С опущенным визором и на месте и если в лицо солнце жарит - конечно жарко.
Про запотевание - тоже чудес нет. Как любые маски, очки итд - все очень зависит от комбинации температуры снаружи/внутри. Я не страдал, если что приоткрыл и проветрил.
Вот зимой да, проблемы, конденсат собирается и замерзает в лёд и его уже не протереть не проветрить...
Ну простое одинарное стекло - что от него ждать.. физика емае)
Антон, приветствую!
Спасибо за мнение.
Наверное, теперь , у меня появилась фобия.
ЗАЩИТИ ГОЛЕНОСТОП!
Привет!
И тебе спасибо за интерес )))
Слушай, на счёт голеностопа - вот уже второй раз думаю о мотоботах... ну не пластик по кругу, а такие, более культурные, городские...
Вот несколько раз так прилетело по ноге...
А линкс ещё тут недавно... учился сидя ездить, ну не удержал колесо, оно на бок и вжууух по кругу.. а его не остановить, да и тяжёлый 😁 в очередной раз прилетело в общем в голеностоп педалью 🤦♂️
Терплю конечно, но вот иногда о мотоботах думаю...
@@EucTIME нужно, обязательно.
Я, уже и про шарнирные, и про фиксацию, а-ля бандаж, и про городские со вставками думаю.
Главное, чтоб на излом и скручивание защищали.
Испытал на себе.
Сейчас заказал себе бандаж фиксирующий, для реабилитации, его можно и с кросами носить. Посмотрю, что за штуковина.....
Также, он защищает от вывиха, растяжений и защита лодыжки жёсткой пластиной
@@Aerodizayner_na_monokolese я когда на велике катал - потянул связки голеностопа... вилли учил 😀 очень неприятно было (( 2 года катал на велике в фиксаторе голеностопа. Желание катать было сильнее боли 😀
@@EucTIME у меня тоже сильнее🙃
Третий сезон в таких гоняю... Защита конечно далеко не топ, но несколько раз ВЫРУЧАЛИ!!! Советую, всё лучше, чем о кросах...!
Поздравляю с покупкой! Огонь колесо. По поводу того что, при в включении на поворотах начинает наклоняться вперед назад первые 5-10 минут. Просто сделай калибровку и проблема уйдет.
Спасибо 😊 👍
Калибровку не делал на колесе...
У меня колесо вперёд назад не заваливается, горизонт норм держит..
Ну сейчас я правда педали Жёсткость поставил 50 процентов, и они гуляют туда сюда на разгоне мюи торможении.
Тут скорее я первый раз ехал и не привык ещё ни к весу ни к покрышке.
Сейчас колесо ведёт себя отлично, вроде привык к управлению, колесо в бок не падает 😁😁😀
Надо на педаль поставить уровень и произвести калибровку.
@@apb64 на всех новых колёсах? Честно, я и на киселе не калибровал педали.. вроде горизонтально стоят и норм.. на линксе вроде тоже.
А нужно после покупки его разбирать дорабатывать-допиливать, как колёса Begode?
Привет. Я ничего не допиливал.
Люди разобрали же, видео выкладывали - там конструкция понятная, везде резинки для гермитизации итд.
Я проехал уже 3000км - ничего не делал. Зимой видимо только амморты разберу и масло поменяю. Работает все отлично.
Какое то время назад разбирал, что бы покрышку поменять, заодно посмотрел как там - все нормально, все хорошо закручено итд..
Сколько людей знаю - у всех все с коробки работало))
@@EucTIME не жалеете что взяли? Ведь недавно вышел новый Sherman L)
@@AlexeyDnepr нуууу ))
В данный момент не жалею )
Шерман л хорош конечно, но вес... все же ближе к 50кг!
Хотя, Линксу не помешала бы батарейка побольше )) но тогда и вес больше...
Заметил, что как стал ездить 60+кмч, так батарейка субъективно довольно быстро уходит.. ведь с такой скоростью и приезжаешь больше за то же время. Мой маршрут в день - на работу, с работы, на треню туда сюда и в итоге получается что 60% осталось.. приходишь домой и ставишь на зарядку, так как понимаешь, что 60 процентов на завтра может уже и не хватить (
А так, в целом пока не жалею )
Дальше - видно будет )
Кенда пока новая вообще не понятная. Её надо притереть к асфальту маленько:) когда центральный ряд шашек немного сотрётся станет проще с поворотами и по продольным дефектам (трещинам, плитке) будет меньше водить.
Вставай на согнутую ногу и поднимайся на двух :)
Хаха, про подъем двумя ногами попробую ))
Слушай, такое чувство что за 350 км я к кенде этой привык 😆 вроде и норм рулится и колесо в бок не падает, как в первый день )))
@@EucTIME покрышка форму приобретает окончательную:)
Не знаю про Kenda, но на Shinko 241 на 32 psi давлении вобще невозможно ездить, колбасит только так. Снизил до 25 psi стало самое то (95kg)
@@milordas я тут хотел покрышку сменить 😁 разобрал колесо, туда сюда и не смог 🤦♂️
Блин, мои монтажки от велика просто не в состоянии были сдвинуть покрыху, котороя сейчас установлена ))
В итоге собрал все назад.
Надо норм монтажки автомобильные, либо в сервис 🤦♂️
@@EucTIME монтажки блестящие три штуки продаются а онлайн маркетплейсах цена 1к рублей. В красном чехле:)
Покрышка меняется руками - просто маленько навык нужен. На ободе есть специальный монтажный ручеёк - видимо ты пока что не знаешь что это такое:) вот в него надо опустить одну сторону и просто снять другую. Мультики посмотри. Реально ничего сложного
На практике бывают покрышки дубовые которые никак не лезут и надо монтажками тянуть, но это 1 из 7 производителей и то не все модели
Мои поздравления! Колесо отличное, тоже таким владею и катаю когда есть возможность. У меня правда стоит сликовая кенда, она больше под асфальт, но для бездорожья хуже, зацеп не тот. Как дела обстоят с закатыванием на ступеньки? У меня проблемы с этим, в подъезде ступенек 8 приходится каждый раз закатывать, так вот при закатывании колесо с пробуксовкой въезжает, чуть ли не резину приходится жечь с характерным запахом. Но это только при подъёме, скатывать вполне норм. Имеется 2е колесо - 18L(23кг) и считаю лучшим подскоком его. Хотя посматриваю в сторону фалькона от бегод или может что еще выйдет подвесочное легкое, до 30кг. Линкс как подскок точно не годится, он про дальняк, скорость и комфорт на длительные расстояния, 80+км...
@@INFINION79 спасибо!
Проехал уже 2000км )) привык. Но моё мировоззрение постоянно меняется 😁 после 1500км и постепенному перебиранию на пч - просто балдею от линкса.
Да, кисель подскок есть - отличное колесо!!! Линкс не подскок 😁 Но как купил линкс, на киселе ни разу не катал.
Езжу расстояния повседневные - до 35км за раз, ну и просто если покатать то до 70км.
Пока катал по тротуару - было ни то ни сё, вроде да, быстрее и мягче киселя, но по времени не принципиально что бы уж быстрее... сейчас стал по пч ездить, ну и время на маршрутах улучшил!!
Про ступеньки. У меня кенда злая и закатывать без проблем. Легче чем кисель на слике.. бывает редко, что срывает покрыху со ступеньки, но прям чуть совсем. Всетаки шипастая проще видимо заказывается.
Есть ещё резина, слик кенда, марку не помню.. поставлю на следующий сезон, буду сравнивать ) так то я почти всегда на шоссе.
На нем ведь можно вообще заезжать на ступеньки стандартных размеров при соответствующей покрышке
Ты молодец! Давай еще обзоры на линкс. Кисель продал или оставил?
Спасибо 😊 👍
Обзоры будут, немного вкатаюсь только, что бы понять что и как )
Кисель пока не продавал, так как линкс блин пока не кажется супер универсальным колесом 😁😁
Поэтому пока кисель лежит дома, чувствую ещё может понадобиться ))
Привет, а паттон не пробовал? У меня дилемма... Паттон или линкс 😊
Привет. Какие могут быть за, за паттон?? Деньги?
Не пробовал его.. взял линкс сразу.
Что у паттона? Скорость чуть меньше, диаметр колеса чуть меньше.. я линкс брал для асфальта и пч, вкатался привык и очень доволен! Я правда больше 70кмч не еду, но все же запас по скорости есть ещё, это круто. Диаметр колеса тоже внушает доверие, вместе с подвеской! На дорогу можно уже в целом не смотреть ))
Недавно лежачего полицейского не заметил на 60кмч - проехал 👍😁
Вот для гонок типа чулково хз как линкс.. народ вроде гоняет, но по мне он высоковат для такого ну и диаметр большой. Не то, что бы ты не поедешь в лесу - но надо колесо контролировать прям.. центр тяжести видимо высокий. в лесу может паттон и получше будет.
На счёт высоты педалей у линкса - имхо народ заморочился. Начитался насмотрелся и прям боялся что будет ужасно, что не поеду. По факту все круто. Ну и если что, то уж занижайки всегда можно купить ))
Взял первое колесо,бегод экстрим,впечатлений масса😅
Хахаха, зачёт!!!
Я с попроще начинал ))) по легче 😁
🔥👍🔥👍
Спасибо 😀👍👍
Тует мнение. Что самая надежная подвеска у шерманса
Что то мне подсказывает, что в шермансе подвеска как в линксе ну и как в шерманл новом ))
@@EucTIME вот и я о том же
Имею Patton, для магазина пользую KS-16s.
Согласен.
Я в данный момент 100% времени на линксе, но в магазине конечно предпочёл бы свой 18xl.
Линкс, паттон - реально большие колеса..
Вот вот высота педалей и вес..у меня v14 первое колесо я не могу ехать совсем..трогаться..и уже 5 раз занимался получилось ехать только от забора до первого соскока..
Как первое колесо, вес в 40кг это конечно тяжело! Я прям представляю как это тяжело.. когда учишься, имхо лучше лёгкое!
Но тем не менее знаю людей которые начинали с тяжёлых колёс и научились!! Так что дело в практике конечно!
Сейчас, кстати, я конечно привык и к высоте педалей и к весу и проблем нет вообще... но поначалу конечно это жесть все ))
Не заморачивайся, все получится!
Привет! Это колесо по тротуару только катить за ручку! К сожалению, правила не позволяют ездить на девайсе весом более 35 кг по тротуару! Конечно, есть люди, которым плевать на правила, но не все же такие! Я например, буду чувствовать себя не в своей тарелке! По ПЧ тоже не вариант, все дороги в жестких пробках, просто некомфортно ездить, а ехать надо и почти всегда в часы пик! Тоже думал и облизывался, но пока что останусь при своем 16Х, тем более цены просто неподъемные! В любом случае поздравляю с покупкой, пусть оно принесет тебе массу удовольствий!
Спасибо!!! 😊
Скажу честно, вот неделя как катаю каждый день и все больше и больше кайфа, как прикатываюсь.
На счёт 35кг, да, есть такая тема, понимаю.. скажу честно, на пч стал выезжать на порядок больше.. ну просто на таком колесе нечего делать на тротуарах... там и кисель отлично катит 😀
Глупо выезжать на пч если не умеешь ездить нормально, потому что легко можешь создать аварийную ситуацию.
Тебе канает эта экипировка👍
Спасибо 😁
Главное на стиль 😁😀😀
Так что лучше будет…?
Линкс или В14 ?
Хороший вопрос ..
Для меня провал в в14 в том, что оно весит те де 40кг как и линкс. Был бы вес хотя бы 35кг, думаю взял бы в14... а так какой смысл, вес одинаковый, а едет медленнее. У меня такая логика была.
Хотя конечно в14 по приятнее сделан, что говорить) подухи те же в комплекте ещё)))
Плюс у в14 вроде пружину при заказе нельзя выбрать... а на линксе я под свои 70кг пружину норм выбрал.
Привет, мой рост 172, вес 55 кг. Катаюст на в12. Мне подойдет линкс для оффроада и города? Не будет ли он слишком тяжел в управлении имею ввиду.
Привет. Под вес 55 надо самую мягкую пружину, я думаю...
А так, я ещё не так много опыта получил на нем. Пока точно скажу, что колесо хорошо едет и по асфальту и по лесу.. Все претензии к линксу у народа - к высоте педалей.
У меня к высоте пока такие претензии - при техничной езде на оффроаде, где много корней и ям - надо очень контролировать колесо, так как ты очень высоко вверху и если колесо встаёт как нибудь наперекосяк, то его сложнее удержать ногами.. тоесть проблема не в весе колеса. С весом колеса, кстати, при езде проблем нет, я в целом привык и сейчас оно не кажется в управлении тяжёлым. Тоесть из за того что ты высоко на колесе, если оно хочет слететь в колею, или слететь с корня, который параллельно колесу, то тебе его естественно тяжелее контролировать, чем если бы ты был низко.
С воблингом из за высоты я пока не сталкивался и надеюсь его и не будет.
А так, линкс это максимум проходимости... 20е колесо, широкая покрышка, подвеска - в лесу он прёт как танк.
На пч я пока чуть за 60кмч уходил, ехал уверенно.
В общем в управлении проблем нет, надо просто привыкнуть )))
Ещё немного покатаю и обязательно сниму отзыв спустя 1000км. Уже откатл 500, чуть больше чем за неделю ) пока все нравится)
Есть ещё в продаже занижайки педалей, поэтому я особо не очкую, если что поставлю их.
Но тут может быть другая проблема - колесо достаточно высокое, и если райдер низкий и поставить занижайки, то получится что колесо ещё выше, относительно педалей.. может возможно кому то будет и неудобно.. здоровенный высокий корпус между ног.
Я если что 178 роста, 70кг.
@@EucTIME Спасибо за развернутый ответ
@@sulferko6853 пожалуйста ) если что, обращайся )
Все фишки особенности поворотов это из-за покрышки конечно же. Вообще она не для асфальта... и на скорости тоже такое себе. Но можно попробовать спустить.
Да, согласен. Так же уверен, что это все из за покрышки. Сейчас проехал уже 150км и конечно увереннее уже еду гораздо, но постоянно смотрю на покрыху и конечно нафиг такое для асфальта..
@@EucTIME На с22 тож на покрышку жалуются многие, да и я когда встал сначала после какого-то наклона, ощущение что резко подламывает , но после 150-300 км прикатки все стало идеально, уже 1500 км и менять не хочу
@@laybafix2098 сегодня откатал 90км, были и лес с корнями и говна и грунт и пч - да в целом то и не плохо 😀😀 на самом деле. Прям претензий к покрыхе могу сказать что и не имею в целом.. но слик поставлю обязательно, чисто проверить как повлияет на управление )
Лучше 18хл моноеолесная индустрия ещё ничего не создала. Вот уж реально идеальное колесо. 18", тяги мотора в любую горку в городе хватает, одной рукой колесо поднять можно, ручка - вообще отдельная песня, лучше ничего нет.
Там все сложилось удачно, не медленное, тяги хватает, вес умеренный...
Комфорта намного больше в городе. Никакая подвеска не компенсирует недостатки новых тяжёлых колес, особенно когда приходится их в поезде провозить и т.д.
Что до скорости - зачем нужно больше 50кмч на одном колесе? Кто хочет летать по ПЧ, ещё и сидя - так берут пусть мотоцикл, как бы более приспособлен он под такие цели. Я перепробовал много колес, даже шмакс купил себе (потом плевался и продал), покатался на паттоне - прикольно, но не на каждый день в городе. Подвеска мне не сильно нужна, у меня в городе инфраструктура близка к идеальной, на киснле и так мягко, можно уснуть по дороге.
В целом согласен... аргументировано.
Я пока кисель не планирую продавать именно по этим всем причинам.
Линкс хорош всем. Одно но - размер и вес.
Кислеь оптимальный для езды по городу в комбинации с общественным транспортом. Куда угодно можно влезть, если хочешь, то своим ходом можно сколько угодно проехать ))
Но все же это разные колеса совсем.. одно другого не заменяет.
@@EucTIME Я как раз для того и купил колесо чтобы не болтатся в публичном транспорте. Ну а если ехать км 50+, то да, можно и на публичном
@@milordas да, аналогично, это одна из причин.
Но будет осень поздняя, зима, и я всетаки в метро переползу ((
18xl оставили вторым?
Пока да.
Пока 100% перемещаюсь по городу на линксе, но по осени и зимой буду уже в метро попадать и думаю в те моменты использовать 18хл. Не очень хочется с линксом залезать в метро - реально большой..
Насчёт высоты педалей. Проблемы начнутся на скоростях ближе к 60. Привыкнуть можно, но ездить будешь в постоянном напряге.
Для большей стабильности рекомендую поставить занижение педалей и жесткость педалей не выше 60%.
Я спустя 2500 пробега занизил педали и теперь могу ехать 80 на расслаблне
Я уже выставил Жёсткость на 50 процентов))) с непривычки его хрен разгонишь на жёстких, надо прям сииильно давить.. так что пока помягче сделал конечно )
Занижайку возможно куплю.. чуть так покатаю и куплю. Может даже просто сравнить до после..
Наверное надо заказать в целом.. пока придет, то сё..
Зачем ехать 80кмч на моноколесе? Превратили колеса в какие-то самокаты... Тяжелые, неудобные, зато быстрые😐
Что мешает взять мотоцикл, если надо быстро наваливать по пч? Там подвеска лучше, скорость выше, а теперь еще и сидя стали ездить на колесах, как на унитазе со стороны - ну так сидеть на мотоцикле в разы удобнее.
Как мне кажется, адекватные моноколеса закончились на 18хл и 16х - все что мощнее и тяжелее уже глупость, как те же самокаты. Зачем кому-то колесо которое нельзя одной рукой переносить? Зачем кому-то безумные скорости, куда все так начали спешить? Вместо кайфовых поездок по парку теперь наваливают по пч дыша выхлопами и ловя камушки из под колес авто - какой кайф.🫣
Катался не так давно с одном таким на Паттоне... Поехали на ЖД вокзал, чтобы в другой город сгонять - как же он страдал с этим своим колесом, при собственном весе в 75кг...😂
Комедия, а не универсальное ТС. Ни в вагон зайти, ни по ступенькам толком. Либо раком давить его, чтобы оно в ступени ехало, но это не работает на высоких ступеньках, прокручивается распугивая людей и привлекая внимание охранников, либо тратить уйму времени на поиск и ожидание лифта. Тогда как 18хл вообще без проблем на вокзале. Потом приехали в парк, идеальные велодорожки и что на киселе, что на паттоне - одна фигня ехать, при этом 50кмч там более чем достаточно было. Так и получается, что колеса потеряли универсальность и стали вторыми самокатами, такими же бесполезными игрушками, что достаешь лишь в выходные дни покататься, так-как на каждый день - это боль.
Я уже молчу, что на скоростях 70+ нужен мотоэкип, а это потеря времени на одевание, раздевание, в нем жарко, его надо где-то складировать в офисе, поезде и т.д. Одни минусы. Когда я начинал кататься в 2019м, такой фигни не было. Будь тогда колеса такими, как они сейчас - точно бы не стал себе брать. Ничем не лучше самокатов сегодня.
Хорошо хоть, что Кингсонг все ещё производит нормальные колеса (18л/хл, 16х, 16S...), а не только эти новые недоразумения для тех, кто самокатчик в душе.
@@ShadKS18XL Смысл в таких мощных колесах в том, что не нужно думать о запасе мощности. Просто ездишь без ограничений.
Много с чем согласен с тобой.
Мода на езду сидя, тренд на большие тяжелые колеса, райдеры, экипированные как рыцари...
Однако, Линкс это максимальная граница, когда еще удобно в плане мобильности.
Я с ним почти каждый день езжу в лес, прохожу пешокм 3-4 км, ведя за ручку, часто закатываю в лестницу на сликовой покрышке и никаких неудобств не испытываю.
Насчет скорости 80 км/ч. Это не постоянная езда. Иногда, когда дорога свободна, можно выехать на нее и быстро проехать некоторое расстояние.
Постоянно так гонять надоедает.
Самый кайф - это когда езда максимально разнообразная.
@@ShadKS18XL сильный аргумент.
На самом деле со всем согласен. Кисель не продаю пока, так как понимаю, что мест, куда с ним удобнее, возможно полно ))
Линкс брал ради как раз погонять... ради подвески и большого колеса.. мне надоело просто что кисель едет 45+ на постоянных писках в ушах.. надоело что потенциально больше не разогнать ))
Кисель отличное колесо, как универсальное... Линкс все же не считаю универсальным колесом пока.
Сравнивать линкс с тяжёлыми самокатами - так все же он мобильнее пока ещё их. А с мотивом сравнивать, ну это совсем другое, это ещё больший вес, бензин, номера итд ))
Так то да, ничего против киселя не имею - колесо супер.
@@ИльяГоловин-д2бвот вот, такие же мысли... я не думаю гонять 90.. но сегодня пч было много. И в моменте ехать 60+ там где это можно и надо, это круто. При этом понимаешь, что все упирается уже больше в твоё очко, а не мощность колеса.
Вот таскать его за ручку мне пока не зашло... не нравится что ручка перпендикулярна колесу и сзади, мне кажется не удобно, плюс вес приличный...
А на счёт катать сидя, ну а почему нет? )) если есть возможность. Я сегодня проехал около 100км, приустал чуть.. сел, еду спокойно по велодорожке, отдыхаю )) круто ))
Я прикатывался к Patton примерно 1000км,после V11...! Сейчас уже 3000 накотал, - полет нормальный! 75 по ПЧ без проблем, высота педалей не мешает, воблинга нет...! Хочешь лучшую поворачиваемость, ставь слик, шерманка такая себе по управляемости! Хотя ко всему можно привыкнуть!) 🤝
Засматривался на паттон тоже... но потом решил, вроде линкс с ещё большим запасом и взял его. А так паттон очень нравится ))
Да, я тоже думаю, что прикатка около 1000км.. вот откатаю и буду тогда решать что делать и с высотой педалей итд ))
В каком то смысле мне нравится высота - повороты, бордюры - ну я реально не боюсь цеплять больше ) с киселем прям небольшая фобия была на счёт педалей )
За сколько взял
Колесо? Колесо вышло 275.. месяц ждал. В комплекте было 2 резины, для грунта - которая в видео, с злым протектором, и слик для города. Марки резины к сожалению не помню..
Колесо мне не зашло ,постоянно на воблу пытается перейти. Проехал 200 км и поставил в свою электроконюшню, Заказал на алике за 13000р железки для понижения педалей на з см.Колесо страшно притягивает пыль и вот эти 40 никелированных болтов с выступающими головками портят весь вид колеса,качество низкое ,уёбищный дисплей с четырьмя топорными кнопками. Продолжаю кататься на v-13 -челленджере вот это очень качественное и мощное колесо и устойчивое и не точат нигде эти сраные головки от болтов.
Согласен. Но все это и так было известно.. пыль с дороги да, колесо все сзади грязное, хотя прям по лужам не гонял вообще.. ну экран калькулятор это тоже было понятно сразу, не могу сказать что он меня раздражает.. меня радует что скорость видна хорошо, а остальное пофиг.. кончено прошлый век, что сказать, но что есть.. вот кнопки да, прям жесть, неудобные, нажатие жесть, да, такое есть. В общем я был готов к этому всему.. хочется принципиального другого качества, это вот в14, там да, все феншуй в этом плане.
Вобла в какие моменты была? На какой скорости? При разгоне или как???
Сегодня катал и прям отметил, что колесо нравится больше и больше, к весу привык как будто в ногах, да и к покрышке. Проехал 350км.
Никакой воблы, 1500 км пробег. Чел видимо ездить не умеет.
@@PetrMosin сегодня уже 500км...
Пока воблы прям не было, но я больше 60 с небольшим не разгонялся...
Вот и интересно в каких случаях у людей на линксе?
@@PetrMosin такие гонщики как Чуч его весь мир моноколёсников знает и тот воблу словил на рыси ему чуть колесо яйца не оторвала),петя, а ну ка выложи я посмотрю как ты ездишь,а то языком пиздеть все мы можем.15 -20 км час хоть разгоняешь ,а может ты вообще на детском говне катаешь)
Есть шерман, к которому вообще привыкать на надо)
Хаха, я не так много колес щюпал )) поэтому мне к любому привыкать надо 😁
Да как вообще можно ехать с такой постановкой ног? Буквально на краях стоят! Это тупо небезопасно. Ноги надо ставить четко вдоль педалей, пристыковывая их к корпусу. Удобно, неудобно-неважно, все это дело привычки.
Я хз как так... если ноги ставлю на педалях параллельно колесу, то при разгоне тяжело.. чуть смещение давления в сторону, чуть неравномерно на подушки и колесо может резко в сторону.. дело её в линксе, а так было и на киселе.
При разгоне я кстати давлю большая правой ногой, чуть чуть но больше. Так мне стабильнее..
Прислонить ноги к корпусу не всем данно. Уж очень широкий корпус
@@milordas я могу прислонить и проблем то нет. Но мне управлять так неудобно...
Может связано со спортом, так как спортсмен и есть особенности стойки итд )) поэтому тупо может привык к такому положению ног )
варикоз вы себе прокачаете. а не ногу
Ну надеюсь что нет )
7:01 качать надо 2-3 *бара* а отсталые _fake freedom units_ 🦅🦅🦅 лучше не использовать ☺
Хорошо)))
смотря какая покрышка, с Shinko 241, 1.7 бар самое то. более 2 вобще невозможно