Тот кто пишет что смысл что електричка должна быть на електрике и что использования топлива недопустима хочу заявить что литры топлива хватит не меньше чем на 8 часов работы. Тоесть расход мизерный и вы на холодный период потратите считаные литры топлива. Так что это крайне разумное решение
Да Вадим, у вас действительно самый интересный канал про электромобили, и развивается он очень перспективно и динамично, и очень правильно, что вы освещаете многие тонкости про которые мало кто знает, но обязательно нужны для владения электромобилем, и тем кто собирается его приобрести. Хотел вас Вадим просто поблагодарить, и естественно сам жду ваших новых видеороликов
Спасибо за видео, для скептиков отвечу зачем нужен автономный отопитель, для экономии км и только для этого! Кому нужен запас хода для пробега идеальный вариант. С включенным отопителем поездка из Харькова в Днепр прошла при полном комфорте с комфортным запасом хода!
Я был уверен что этот комплект будет стоить около 1000 $. Ставил на pajero мокрую webasto бу 500$. Однозначно этот вариант стоит своих денег. Тем более Всё завязано через штатный климат . Молодцы. И с наступающим. Всем добра :)
Спасибо ещё раз! Пересел с дизельного бусика на лиф 2012 года. Отопление жрёт как не в себя. Буду ставить отопитель. Благо дизтоплива в запасе есть в избытке.
Но смысл установки отопителя от другого энергоносителя имеется-это разные жизненные ситуации-снежный затор,аварийные ситуации в условиях низких температур и т.д.
Ребята вы молодцы! С нашими то зимами это более чем актуально, я вот жду когда leaf 2017 станет проходным по таможне, как только куплю сразу к вам! Благо Харьков от Ростова не так уж и далеко) А то я уже думал самому прийдется все это колхозить..
Электричка это да, Лиф 2017 станет проходным осенью 20 го, может к этому времени все устаканится и границу откроют, у нас кстати такие машины только с правым рулем , из японии дешевле и лучше чем из европы
У меня форд фокус электрик уже 3 года и я больше на бензиновый автомобиль не пересяду печька это конечно проблема но решаемая .Кто хочет купить электромобиль не сомневайтесь не пожалеете . Спасибо за обзор
Как раз вышел из строя хитер. Вопросы: 1) чините ли вы хитер? (по месту хотят реанимировать, но по факту не знаю) 2) сколько по времени длится установка? 3) ну и окончательная цена для установки на s-ку 2013 года. (Можно в личку) 4) и еще - в случае неработающего хитера у меня теперь не запускается кондиционер. Вы это тоже лечите? 5) работаете ли по субботам? (сам с Днепра, надо ехать) Спасибо за ответы.
Добрый день Денис! 1. Смотря что в нем сломалось, можем заменить, есть в наличии б/у 2. Установка отопителя длится 1 рабочий день 3. Наберите нас пожалуйста 0676400244 или напишите boschserviceastar@gmail.com 4. Думаю полечим если кондиционер живой 5. В субботу работаем с 9 до 16:00, но если необходимо подстроимся под Вас.
Занимаемся автономными отопителями, кстати тоже в Харькове, но мы напрочь отказываемся их устанавливать на электромобили, так как отопитель не предназначен устанавливаться на улице (сразу слетает гарантия), при морозе кпд автономки очень уменьшается и выдержит ли система штатных воздуховодов температуру 130 градусов? Вобщем если даёте полную гарантию на свои установки, будем вас рекомендовать. П.С. У вебасто есть отопители 2кВт бензин, бензиновые гораздо надёжнее и их гораздо реже нужно обслуживать. ;)
@@Электричка-й2п И под капотное пространство, это не есть открытая улица. Не салон - ДА! Люди не правильно понимают матчасть. Результат идет в салон, где он еще и регулируется.)))) Вадим! Как решить вопрос по установки кандера в Рено Кего ZE 2013-го года? По ходу они с лифом особо ни чем не отличаются...
У меня в Саксо 2002 г.в. от завода была укомплектована бензиновой вебастой (тогда стояли NiCd батареи энергоемкостью всего 12кВтч), бак на 10 литров, лампа загорается когда остаток ~2л, раз в год и заправляю на 8л ;) Правда в документах по эксплуатации советуют ежемесячно (даже летом) запускать вебасту минимум на 20-30мин. А вот в Кенгу так же 2002 г.в., где было 13,2кВтч NiCd от завода электропечка мощностью 3кВт и зимой расход может достигать 20кВтч/100км, но с 33кВтч ВВБ (7 тесла модулей) это не критично. П.С: на никеле пробег зимой практически не падал, но он технологически сильно устарел. Два блока по 6В и 100Ач (2×600Втч), весят 26кг и объемом 16л, ровно столько же и один тесла модуль (с 85кВтч теслы) но энергоемкость ~4,8кВтч, что в 4 раза выше, Карл ;)
Без шуток, главное преимущество шеви вольта (для меня) перед лифом - возможность не ограничивать себя в суточном пробеге, так как в случае необходимости включится бензиновый генератор
@@imya666 В шеви вольт, нет бензинового генератора, это бензиновая тачка в котрой для улучшения динамических характеристик поставили гибридку. В ней расход по городу около 8 литров на 100 км.
были и вебасты и эберы и планар - разницы нет только цена в 2 раза ниже. только я бы посоветовал брать Планар бензиновый а не дизельный, нагара меньше раз и не замерзнет ничего в -20
Вся эта серия - суть рекламный ролик. Лифоводов ещё слишком мало и они слишком богаты, чтобы делать что то самим. Вот когда малоимущие слои населения подтянуться, вот тогда и появятся такие практические видео и пошаговые инструкции. Пока же, это как минимум второе авто в небедной семье.
у нас в Беларуси есть группа в вайбере и форум на drom.ru там оччень много украйнцев и белорусов у кого шевроле вольт. и все сча плачут что машина на электричестве мало проезжает зимой.
Если делать солнечную батарею на всю крышу лифа это по-моему ватт 300 - маловато для прогрева салона. Если мы смогли бы снимать 1.5 кВт, то игра стоила бы свеч.
Не сказано о следующем-сгорает солярка-куда девается выхлоп? Проникновение в салон продуктов горения,запах,угар? Надежность автоматического поджигания соляра в камере сгорания ? Пожарная безопасность ? Ранее при Союзе выпускались отопители ОВ-65 для отопления КУНГОВ,требовалось очень аккуратное отношение по этим вопросам .
Выхлоп "на улицу". Если забор воздуха для нагрева организовать из салона, то никакого доступа выхлопа в салон нет.По сравнению с Союзом это космический корабль.
Добрый день Ольга! 1. Отработанные газы по специальной выхлопной системе отводятся под днище автомобиля как раз с целью предотвращения попадания в салон неприятных запахов. 2. Надежность поджига контролируется компьютером с несколькими датчиками температуры и пламени. 3. Все элементы изолированы высокотемпературными прокладками, также при малейшем отклонении от программы, прекращается подача топлива, поэтому безопасность на высоком уровне.
Супер информация! Так качественно про автономку ещё никто не снимал видео, вы первые. Цена 700 $ за новый качественный отопитель + работа с настройками по программированию не так и дорого. Жду информации по Leaf Spy...
Установили отопитель в Ниссан Лиф!Благодаря Вашему видео решил поступить именно так!Очень эффективный отопитель,а самое главное в салоне тепло и комфортно!Спасибо за содержательное и полезное видео!
При разнице в цене более чем в 2 раза о каком преимуществе эбершпрехера можно говорить? Сам давно ипользую и теплостара изделия и вебасты. По надежности одинаково, по ремонту вебасту проще выкинуть чем стоимость по ремонту. Кароч реклама или автор не понимает что говорит, что врятли. Но врать - нехорошо аудитории.
Здравствуйте. В каком то видео вы говорили что установили датчик уровня топлива для автономного отопителя. Меня интересует: какой датчик и где его купить?
Спасибо за видео. Ждали, правда, больше технических подробностей непосредственно по установке. То, что это возможно в принципе, было известно. Все равно спасибо.
Добрый день! Очень понравилось ваша работа в этом направлений! Довольно популярно и доходчиво ! В чем отдельное огромное спасибо кто видео этот блок!) Хотелось видеть ,а может и есть я ещё не всё посмотрел! Но если нет отопления батарей от автономного отопления ! Так как у нас бывают температура -30(-50) спс
Спасибо за грамотный и доступный контент! Жаль что в угоду заработку способ подключения к штатной климатической системе остался засекреченным. Я все понимаю это ваш заработок ! Но в городе Львов навряд ли в ближайшую зиму появятся специалисты которые смогут грамотно повторить установку в вашем видео ! Таким образом мне прийдется доезжать зиму без вебасто ! Как и многим владельцам которые не живут в вашем городе ! Вообщем контент действительно в заслужил внимания, и на етому спасибо ! Желаю вам удачи !
Почему ни кто не использует трубку выхлопа для обогрева ввб? Ведь можно нарастить длину, сделать пару витков под батареей, ну и естественно предварительно утеплить, и одним выстрелом убьём двух зайцов. Можно зимой во время движения подогревать баттарею
Вопрос по патрубкам. Выход из автономки входит в штатный отопитель. А вход в отопитель откуда?! Если с улицы, то автономка будет работать всегда на большой мощности и расход соответственно будет конский.
Добрый день, отопитель будет работать на максимальной мощности если не установить внешний термодатчик. Если внимательно смотреть видео, то там показано что мы его устанавливаем и соответственно регулируем мощность отопителя в зависимости от требуемой температуры.
Бош Сервис допустим на улице -10гр.С. Каким образом термодатчик поможет при поступлении холодного воздуха с улицы, а не из салона с температурой +18+20? Однозначно отопитель будет работать под нагрузкой и сжигать больше топлива.
Изначально термодатчик на который опирается электроника отопителя установлен как Вы правильно подметили в корпусе отопителя, но мы заменяем его на внешний и устанавливаем в салоне автомобиля. Это позволяет нам правильно регулировать мощность. По поводу забора воздуха из салона мы думали и придумали как это сделать. Ждем морозов чтобы проверить эффективность и обязательно отпишемся по этому поводу.
Как регулируется температура воздуха автономного отопителя ? Со штатного блока лифа ? Или он работает в режиме максимального нагрева ? Или в режиме авто ? Отьездил зиму на лифе, на следующую 100% буду ставить автономный отопитель. Думаю, у кого это лучше сделать. Ваш вариант установки интересен, какова окончательная стоимость ? Лиф СЛ 2014 год
Дякую за корисний сюжет! Використання 'зовнішнього' обігрівача додає альтернативу у виборі, що завжди йде на користь споживачеві. Питання: 1) чому ваш вибір не зупинився на доволі поширеному Webasto? 2) не розглядали можливість обігріва батареє від такого обігрівача?
Подскажите ваше мнение о электричке от кинайского производителя на базе JAC сборка в Казахстане у него априборная панель напоминает ниссановскую? Почему ниссан не возят с европы как ни как поближе или по цене с доставкой из америки дешевле чем из европы? Спасибо за канал всегда жду очередное видео сам мечтаю о нечто электрическом но 100 - 150 как то еще маловато.
Понравилась концовка - не всем он нужен. Все необходимо устанавливать при реальной, а не гипотетической потребности. И учитывать надо реальные зимы в реальной местности. Зимы в Европейской части и за Полярным кругом разные.
Добрый день Антон, для обслуживания Nissan Leaf достаточно стандартного оборудования для СТО, а также Nissan Consult для электронной диагностики. Есть также спец. инструмент для работы с батареей, но он не доступен для продажи не официальным сервисам.
Добрый вечер,можно ли через вас заказать такой отопитель со всеми комплектующими?на нисан,потому что нигде не сайтах нету,а если и есть то какое то фуфло
Спасибо за своевременную информацию!) Вопрос к следующему выпуску. Видел в описании Nissan connect что можно с помощью этой программы управлять с телефона климатом и зарядкой, но в реальности у меня ни чего не получается). Действительно ли это работает и если да, то как? У меня лиф 2016 года. Спасибо!!!
Сергей, Вам надо отключить штатный блок Nissan Connect иначе получается что у вас команды от LeafSpy борятся с командами штатного блока, все комплектации SV и SL оборудованы блоком телематики и находится он за бардачком рядом с фильтром салона. Черный блок в пластмассовом корпусе с двумя разъемами. При его отключении все будет работать как и прежде, но команды LeafSpy на управление климатом начнут работать.
я работаю в Харьковской силиконовой долине :) м. Ботанический Сад. Молодец буду когда реализую обещанное (ф-ции управления климата + ф-ции GSM сигнализации). Если есть желание пообщаться по поводу этого проекта +380500320305.
Ну давайте по факту гарантия не 2 года, купил установил начал пользоваться, если сутки на пролет гарантийное время 30 суток, если 5-7 ч.в сутки, гарантийный период составит 90 сут. 3 месяца ну или 1 отопительный сезон
Для того чтобы подогреть салон при зарядке у себя в гараже например - достаточно использовать тепловентилятор за 500р. Можно к нему присобачить таймер, датчики температуры или управление со смартфона - тут уже по вкусу. Дешево и сердито.
Стесняюсь спросить! А зачем всё так усложнять? Ставим мокрую "Вэбасту". Она нагревает в ДВС охлаждающую жидкость. Врезаемся в систему обогрева которая так же является жидкостной в Лифе, с возможностью отключения штатных тэнов нагрева котла системы отопления. Или перед пользованием отоплением, включаем Вэбасту нагоняем рабочую температуру а потом включаем штатное отопления салона автомобиля. Тэны не запускаются в работу, ввиду того что рабочая температура для работы отопления достигнута и подогрев жидкости не нуждается. Тэны включатся когда жидкость отдаст свое тепло и температура упадет до того состояния что бы сново её нагреть. Т. к. работает Вэбаста температура будет сохраняться рабочей. И тэны включаться не будут. Тем самым мы сохраняем штатную систему отопления без вмешательство в переделки электроники и имеем дополнительное отопления которое нам экономит заряд батареи. Ну как бы так. Видос очень интересен! Лайк традиционно! Удачи Вам!
Абсольтно наоборот. Если при минимальном дополнительном потреблении соляры можно сделать электромобиль действительно пригодным к ежедневной эксплуатации в любых условиях, увеличивая пробег в морозы без необходимости ездить в шубе и шапке, то это добавляет электромобилю еще больше смысла. Такие модификации вообще стоит предлагать прямо с завода.
Richard Kruger неловко напоминать Вам, но основной причиной появления электромобилей, это экология. А все эти автономки расходуют горючего столько же (в среднем) сколько и малолитражка на холостом ходу. Все зависит от мощности, есть и ГОРАЗДО больше.
Зачем ставить автономку если она вклюячается только при включеном зарядном устройстве ( на 5 минуте говорят)? Дешевле поставить электрическую ( как у финов) или вообще только таймер включения отопления нужен.
Не пробовали частично проем в переднем щите перекрывать? В AZEO еще тонкость есть: если отключить принудительно штатный фен, то заслонки климата остаются в положении на момент отключения. Если при этом температура была выставлена более 18 гр, то заслонки будут частично в положении рециркуляции. При этом появляется проблема: кажется что неэффективно работает автономка и потеют стекла. Поэтому выкл. штатного фена только при темп 18 гр.
Спасибо большое за подсказку. Техники это выявили сразу и при включении автономки воздушная заслонка принудительно выставляется в открытое положение. Это также предохраняет ее от перегрева и деформации.
С год назад попалось мне одно видео про партативный газовый турбогенератор для зарядки смартфонов в походах от походных газовых балонов, а вы не пробовали найти что-нибудь подрбное, но большей мощьности? Получился бы отопитель и эл.генератор, два в одном.
Розробника звати ДжимПоллак. Приживає у Каліфорнії а саме Сан Хосе, срібний провулок. Більш повну адрессу можна дізнатися у Google Play, там вся інформація і вказана.
Добрый день Alex! Изучаем возможность установки фаркопа, оставьте контактную информацию и мы с Вами обязательно свяжемся. Наши контакты можете найти на сайте sto.astar.ua
Доброго времени суток. Установил у Вас этот отопитель на свой лиф, но он после достижения установленной темп-ры начинает дуть холодный воздух. Чтобы опять нагреть салон нужно отопитель перезапускать. Так вот, скажите может что то в настройках нужно поменять. За ранее спасибо за ответ.
И ещё один вопрос) Видел как на лифах постарше ставится ограничение заряда до 80%, но у себя в лифе 2016 года я такой функции не нашел. Это я плохо искал или теперь Nissan считает что это не столь важно?
Sergey Kukharchuk заряд до 80% быстрый заряд а дальше все намного медленнее + выравнивание банок при 100% заряде занимает при любой мощности на 220v 40 минут. получив сообщение от авто о окончании заряда можно двигать дальше где-то так
Спасибо тебе огромное. Планирую покупать 12 -13 г. Поставлю от Фольксвагена Эбершпрехер , он недорого стоит и легко переделать. Будут вопросы обращюсь.
Jim Pollock (Turbo3 on the mynissanleaf forum - www.mynissanleaf.com/) ,San Jose, CA - регулярно сей форум курю. Масса ценной информации по американским машинам. Ваш канал считаю одним из самых полезных русскоязычных источников по марке. Спасибо за Вашу работу.
Спасибо за идею с печкой, не знал что такие мини версии существуют, в мастерской стоит стационарный сжигающий отработанное масло отопитель, а этот мини универсален для разных приложений и в том числе для моего вездехода. От форума www.hondasxs.com вам передают спасибо!
![กี่หมื่นฟ้า | Your Sky Series EP.1 [1/4]](http://i.ytimg.com/vi/vLGjxFL6U_I/mqdefault.jpg)
Культурный ведущий, контент без мата очень приятно смотреть и всё познавательно.
Спасибо. Руслан, не посмотрел все выпуски еще. Будет и не очень культурный.
Тот кто пишет что смысл что електричка должна быть на електрике и что использования топлива недопустима хочу заявить что литры топлива хватит не меньше чем на 8 часов работы. Тоесть расход мизерный и вы на холодный период потратите считаные литры топлива. Так что это крайне разумное решение
Ну ничего себе вы заморочились, тут кроме восхищения и уважения за проделанную работу и добавить нечего. Качество и подача видео на высоте.
Да Вадим, у вас действительно самый интересный канал про электромобили, и развивается он очень перспективно и динамично, и очень правильно, что вы освещаете многие тонкости про которые мало кто знает, но обязательно нужны для владения электромобилем, и тем кто собирается его приобрести. Хотел вас Вадим просто поблагодарить, и естественно сам жду ваших новых видеороликов
Спасибо за видео, для скептиков отвечу зачем нужен автономный отопитель, для экономии км и только для этого! Кому нужен запас хода для пробега идеальный вариант. С включенным отопителем поездка из Харькова в Днепр прошла при полном комфорте с комфортным запасом хода!
Спасибо за канал! Всё по делу, динамично и грамотно. Действительно лучший канал про электромобили!
Спасибо большое!
Я был уверен что этот комплект будет стоить около 1000 $. Ставил на pajero мокрую webasto бу 500$. Однозначно этот вариант стоит своих денег. Тем более Всё завязано через штатный климат . Молодцы. И с наступающим. Всем добра :)
Webasto Air Top 2000 сейчас в Москве можно купить новый за 350$ !!!!! Эта модель стоила раньше примерно 700$ .....
По,ему нельзя поставить вебасто на лиф?
Я себе поставил б. у. Вебасто фен за 14 тыс +6 работа , итого около 20 тысяч рублей. Пашет уже почти три года .
В Китае 150$ с доставкой
Спасибо ещё раз! Пересел с дизельного бусика на лиф 2012 года. Отопление жрёт как не в себя. Буду ставить отопитель. Благо дизтоплива в запасе есть в избытке.
Спасибо вам
Но смысл установки отопителя от другого энергоносителя имеется-это разные жизненные ситуации-снежный затор,аварийные ситуации в условиях низких температур и т.д.
Ещё есть смысл бензиновый генератор для таких ситуаций поставить.
Ребята вы молодцы! С нашими то зимами это более чем актуально, я вот жду когда leaf 2017 станет проходным по таможне, как только куплю сразу к вам! Благо Харьков от Ростова не так уж и далеко) А то я уже думал самому прийдется все это колхозить..
Александр, это по воздуху близко, а сейчас через 3 п...ды получится около 700 км.
Электричка это да, Лиф 2017 станет проходным осенью 20 го, может к этому времени все устаканится и границу откроют, у нас кстати такие машины только с правым рулем , из японии дешевле и лучше чем из европы
У меня форд фокус электрик уже 3 года и я больше на бензиновый автомобиль не пересяду печька это конечно проблема но решаемая .Кто хочет купить электромобиль не сомневайтесь не пожалеете . Спасибо за обзор
Как раз вышел из строя хитер. Вопросы:
1) чините ли вы хитер? (по месту хотят реанимировать, но по факту не знаю)
2) сколько по времени длится установка?
3) ну и окончательная цена для установки на s-ку 2013 года. (Можно в личку)
4) и еще - в случае неработающего хитера у меня теперь не запускается кондиционер. Вы это тоже лечите?
5) работаете ли по субботам? (сам с Днепра, надо ехать)
Спасибо за ответы.
Добрый день Денис!
1. Смотря что в нем сломалось, можем заменить, есть в наличии б/у
2. Установка отопителя длится 1 рабочий день
3. Наберите нас пожалуйста 0676400244 или напишите boschserviceastar@gmail.com
4. Думаю полечим если кондиционер живой
5. В субботу работаем с 9 до 16:00, но если необходимо подстроимся под Вас.
Не миогу понять. Ютуб пишет, что есть два ответа. Разворачиваю - их нет. Чудеса :)
электричка добрый день извините за комент вызвавший такую реакцию ваши ролики адекватные и дают мне надежду что лиф я купил не зря спасибо и извините
Занимаемся автономными отопителями, кстати тоже в Харькове, но мы напрочь отказываемся их устанавливать на электромобили, так как отопитель не предназначен устанавливаться на улице (сразу слетает гарантия), при морозе кпд автономки очень уменьшается и выдержит ли система штатных воздуховодов температуру 130 градусов? Вобщем если даёте полную гарантию на свои установки, будем вас рекомендовать. П.С. У вебасто есть отопители 2кВт бензин, бензиновые гораздо надёжнее и их гораздо реже нужно обслуживать. ;)
Спасибо. Установили не менее 10 штук. Воздуховоды не плавятся, отопитель на улице работает. Производитель гарантию поддерживает.
@@Электричка-й2п И под капотное пространство, это не есть открытая улица. Не салон - ДА! Люди не правильно понимают матчасть. Результат идет в салон, где он еще и регулируется.))))
Вадим! Как решить вопрос по установки кандера в Рено Кего ZE 2013-го года? По ходу они с лифом особо ни чем не отличаются...
Красиво и чётко! Кому-то в холодную зиму пригодится. Концовка - шедевр.
У меня в Саксо 2002 г.в. от завода была укомплектована бензиновой вебастой (тогда стояли NiCd батареи энергоемкостью всего 12кВтч), бак на 10 литров, лампа загорается когда остаток ~2л, раз в год и заправляю на 8л ;) Правда в документах по эксплуатации советуют ежемесячно (даже летом) запускать вебасту минимум на 20-30мин. А вот в Кенгу так же 2002 г.в., где было 13,2кВтч NiCd от завода электропечка мощностью 3кВт и зимой расход может достигать 20кВтч/100км, но с 33кВтч ВВБ (7 тесла модулей) это не критично.
П.С: на никеле пробег зимой практически не падал, но он технологически сильно устарел. Два блока по 6В и 100Ач (2×600Втч), весят 26кг и объемом 16л, ровно столько же и один тесла модуль (с 85кВтч теслы) но энергоемкость ~4,8кВтч, что в 4 раза выше, Карл ;)
Очень интересные и познавательные видео у вас, спасибо !
Я все так же, жду от вас обзора Лифа 2018 года )
Какой то рекламный ролик Eberspacher получился...
Ни каких подробностей по установке.
Полезность видео для лифоводов - ноль.
Дизлайк.
А ещё и автономный дизельный двигатель поставить, для автономности 😂
Без шуток, главное преимущество шеви вольта (для меня) перед лифом - возможность не ограничивать себя в суточном пробеге, так как в случае необходимости включится бензиновый генератор
Вот именно! Еще бы буржуйку на дровах туда поставили - вообще экономия!
@@imya666 В шеви вольт, нет бензинового генератора, это бензиновая тачка в котрой для улучшения динамических характеристик поставили гибридку. В ней расход по городу около 8 литров на 100 км.
@@matweylakmus хорошо подумал, прежде чем такую чушь писать?
Спасибо за видео, полезная инфа.
Про критический стаж любителей мото техники повеселили!
Спасибо за практичное видео. Все четко и по-делу!
Дякую за якісні та корисні відео!!!
Поддерживаю - все круто сняли и объяснили !
были и вебасты и эберы и планар - разницы нет только цена в 2 раза ниже. только я бы посоветовал брать Планар бензиновый а не дизельный, нагара меньше раз и не замерзнет ничего в -20
Александр, можно Ладу Элладу вместо Ниссан Лиф купить. Туда Планар с Бинаром хорошо встанут. По национальному признаку))))
Я думал будет практическое руководство, а тут очередной рекламный ролик...
Вся эта серия - суть рекламный ролик. Лифоводов ещё слишком мало и они слишком богаты, чтобы делать что то самим. Вот когда малоимущие слои населения подтянуться, вот тогда и появятся такие практические видео и пошаговые инструкции. Пока же, это как минимум второе авто в небедной семье.
Я думаю ждать не долго. Лет через пять европейцы начнут массово продавать свое б/у, да и новые должны заметно подешеветь.
+1
Лучше бы придумали обогрев/охлаждение батареи, это было-бы действительно полезно и экономно. :)
Для Вольта тоже надо что то придумать что будет греть охлаждайку батареи, а то в 2 раза в вольте пробег зимой падает.
у нас в Беларуси есть группа в вайбере и форум на drom.ru там оччень много украйнцев и белорусов у кого шевроле вольт. и все сча плачут что машина на электричестве мало проезжает зимой.
А можно придумать отопитель от солнечной энергии... Будет ващще экология))
P. S. ...а про мотоциклы.... это повеселило)))
Если делать солнечную батарею на всю крышу лифа это по-моему ватт 300 - маловато для прогрева салона. Если мы смогли бы снимать 1.5 кВт, то игра стоила бы свеч.
А проект по зарядке лифа от солнечных панелей потянете?)
ниссан со своей маленькой батареей заставляет крутиться....
ладно, за его цену ему простим....
Все по делу, ничего лишнего!
Не сказано о следующем-сгорает солярка-куда девается выхлоп? Проникновение в салон продуктов горения,запах,угар? Надежность автоматического поджигания соляра в камере сгорания ? Пожарная безопасность ? Ранее при Союзе выпускались отопители ОВ-65 для отопления КУНГОВ,требовалось очень аккуратное отношение по этим вопросам .
Выхлоп "на улицу". Если забор воздуха для нагрева организовать из салона, то никакого доступа выхлопа в салон нет.По сравнению с Союзом это космический корабль.
Добрый день Ольга!
1. Отработанные газы по специальной выхлопной системе отводятся под днище автомобиля как раз с целью предотвращения попадания в салон неприятных запахов.
2. Надежность поджига контролируется компьютером с несколькими датчиками температуры и пламени.
3. Все элементы изолированы высокотемпературными прокладками, также при малейшем отклонении от программы, прекращается подача топлива, поэтому безопасность на высоком уровне.
Супер информация! Так качественно про автономку ещё никто не снимал видео, вы первые. Цена 700 $ за новый качественный отопитель + работа с настройками по программированию не так и дорого. Жду информации по Leaf Spy...
в Москве сейчас цена на такую-же воздушку Webasto Air Top 2000ST - 350$ !!
Установили отопитель в Ниссан Лиф!Благодаря Вашему видео решил поступить именно так!Очень эффективный отопитель,а самое главное в салоне тепло и комфортно!Спасибо за содержательное и полезное видео!
Виктор, спасибо за теплые слова.
При разнице в цене более чем в 2 раза о каком преимуществе эбершпрехера можно говорить? Сам давно ипользую и теплостара изделия и вебасты. По надежности одинаково, по ремонту вебасту проще выкинуть чем стоимость по ремонту.
Кароч реклама или автор не понимает что говорит, что врятли. Но врать - нехорошо аудитории.
Просто автор наврал, потому что это реклама. Без вариантов!
Голимая реклама. Он же сказал что они стали официальными дилирами эбершмейгера
Здравствуйте. В каком то видео вы говорили что установили датчик уровня топлива для автономного отопителя. Меня интересует: какой датчик и где его купить?
Датчик изготавливали сами. Основной принцип - при достижении минимального уровня топлива, замыкаются контакты геркона и зажигается лампочка.
Все понятно и адекватно. Мне понравилось.
Спасибо за видео. Ждали, правда, больше технических подробностей непосредственно по установке. То, что это возможно в принципе, было известно. Все равно спасибо.
сопротивление нагревательного элемента увеличится при его нагреве. Для правильного расчета мощности надо измерить потребляемый ток элемента.
Добрый день! Очень понравилось ваша работа в этом направлений! Довольно популярно и доходчиво ! В чем отдельное огромное спасибо кто видео этот блок!) Хотелось видеть ,а может и есть я ещё не всё посмотрел! Но если нет отопления батарей от автономного отопления ! Так как у нас бывают температура -30(-50) спс
Добрый день! При таких морозах(ниже -25) Ниссан запрещает эксплуатировать электромобиль. Нужно загнать в теплый гараж и ждать потепления.
Разобрался! Много сложностей ! Делают подогрев греющим кабелем! И ездят - 50 ! Спасибо жду продолжения ваших выпусков!
@@aliksandrmuhin9781 Отлично! Только это чревато появлением конденсата в батарее.
Все возможно! Но люди ездят и не одну зиму уже!
Надо вскрытие ,а кто на это пойдет!
Спасибо ВАМ! Респект!!!!!!
Спасибо за грамотный и доступный контент!
Жаль что в угоду заработку способ подключения к штатной климатической системе остался засекреченным. Я все понимаю это ваш заработок ! Но в городе Львов навряд ли в ближайшую зиму появятся специалисты которые смогут грамотно повторить установку в вашем видео !
Таким образом мне прийдется доезжать зиму без вебасто !
Как и многим владельцам которые не живут в вашем городе !
Вообщем контент действительно в заслужил внимания, и на етому спасибо !
Желаю вам удачи !
нужен. без него ресурс бутурейки больше. он свои 500 бачей отобьют.
Молодцом! Будет теперь что отвечать людям на тему "а в aze0 можно вебасто поставить?"
Очень хороший ролик, у самого Leaf. Как поженить родной климат с отопителем? Спасибо заранее)
Почему ни кто не использует трубку выхлопа для обогрева ввб? Ведь можно нарастить длину, сделать пару витков под батареей, ну и естественно предварительно утеплить, и одним выстрелом убьём двух зайцов. Можно зимой во время движения подогревать баттарею
Вопрос по патрубкам. Выход из автономки входит в штатный отопитель. А вход в отопитель откуда?! Если с улицы, то автономка будет работать всегда на большой мощности и расход соответственно будет конский.
Добрый день, отопитель будет работать на максимальной мощности если не установить внешний термодатчик. Если внимательно смотреть видео, то там показано что мы его устанавливаем и соответственно регулируем мощность отопителя в зависимости от требуемой температуры.
Бош Сервис допустим на улице -10гр.С. Каким образом термодатчик поможет при поступлении холодного воздуха с улицы, а не из салона с температурой +18+20? Однозначно отопитель будет работать под нагрузкой и сжигать больше топлива.
Если с салона завести, то стекла запотевать будут. Все это уже давно проверено.
Изначально термодатчик на который опирается электроника отопителя установлен как Вы правильно подметили в корпусе отопителя, но мы заменяем его на внешний и устанавливаем в салоне автомобиля. Это позволяет нам правильно регулировать мощность. По поводу забора воздуха из салона мы думали и придумали как это сделать. Ждем морозов чтобы проверить эффективность и обязательно отпишемся по этому поводу.
Как регулируется температура воздуха автономного отопителя ? Со штатного блока лифа ? Или он работает в режиме максимального нагрева ? Или в режиме авто ? Отьездил зиму на лифе, на следующую 100% буду ставить автономный отопитель. Думаю, у кого это лучше сделать. Ваш вариант установки интересен, какова окончательная стоимость ? Лиф СЛ 2014 год
Дякую за корисний сюжет!
Використання 'зовнішнього' обігрівача додає альтернативу у виборі, що завжди йде на користь споживачеві.
Питання:
1) чому ваш вибір не зупинився на доволі поширеному Webasto?
2) не розглядали можливість обігріва батареє від такого обігрівача?
Отличное решение, правда не дешевое, но мы не на столько богаты чтобы покупать дешевое).
Подскажите ваше мнение о электричке от кинайского производителя на базе JAC сборка в Казахстане у него априборная панель напоминает ниссановскую?
Почему ниссан не возят с европы как ни как поближе или по цене с доставкой из америки дешевле чем из европы?
Спасибо за канал всегда жду очередное видео сам мечтаю о нечто электрическом но 100 - 150 как то еще маловато.
Спасибо за подробный ответ
Имеет смысл наверное если авто используется в такси.
Скажите пожалуйста, на комплектацию S будет легче подсоединить вебасту к штатному управлению климат контроля?
Понравилась концовка - не всем он нужен. Все необходимо устанавливать при реальной, а не гипотетической потребности. И учитывать надо реальные зимы в реальной местности. Зимы в Европейской части и за Полярным кругом разные.
Актуальна ли такая установка в 2019 году и какая цена в дол/евро, курс ведь разный, а цена от курса меняется. Заранее спасибо
Да, устанавливаем, есть в наличии. Стоимость 22000 грн.
СТО 067-640-02-44
Мужик молодец обясняет хорошо
Молодцы, так и должно быть. Хоть кто то что то делает, а не сидит на диване.
Спасибо!
Круто, годнота из родного города! А вы теслами занимаетесь?
Устанавливаете ли на Renault Zoe 2013г?
Очень крутой канал. Можете рассказать какой инструмент необходим для обслуживания электромобилей или в частности Nissan Leaf?
Просто сейчас делаю диплом (здавать 20.01), а оборудования для обслуживания и ремонта нигде нет(
Добрый день Антон, для обслуживания Nissan Leaf достаточно стандартного оборудования для СТО, а также Nissan Consult для электронной диагностики. Есть также спец. инструмент для работы с батареей, но он не доступен для продажи не официальным сервисам.
Добрый вечер,можно ли через вас заказать такой отопитель со всеми комплектующими?на нисан,потому что нигде не сайтах нету,а если и есть то какое то фуфло
Спасибо за своевременную информацию!)
Вопрос к следующему выпуску.
Видел в описании Nissan connect что можно с помощью этой программы управлять с телефона климатом и зарядкой, но в реальности у меня ни чего не получается).
Действительно ли это работает и если да, то как?
У меня лиф 2016 года.
Спасибо!!!
Сергей, Вам надо отключить штатный блок Nissan Connect иначе получается что у вас команды от LeafSpy борятся с командами штатного блока, все комплектации SV и SL оборудованы блоком телематики и находится он за бардачком рядом с фильтром салона. Черный блок в пластмассовом корпусе с двумя разъемами. При его отключении все будет работать как и прежде, но команды LeafSpy на управление климатом начнут работать.
Я планирую сделать альтернативный модуль Nissan Connect который будет работать в просторах СНГ и Европы. PS я тоже из Харькова :)
я работаю в Харьковской силиконовой долине :) м. Ботанический Сад. Молодец буду когда реализую обещанное (ф-ции управления климата + ф-ции GSM сигнализации). Если есть желание пообщаться по поводу этого проекта +380500320305.
Уважаемая Электричка, можете подсказать: в модели 2015 года S-ке есть тепловой насос?
На американских версиях S 2015 модельного года его нет.Только SV SL.
Планар 3д, пашет 4 сезона в фургоне без проблем)
Ну давайте по факту гарантия не 2 года, купил установил начал пользоваться, если сутки на пролет гарантийное время 30 суток, если 5-7 ч.в сутки, гарантийный период составит 90 сут. 3 месяца ну или 1 отопительный сезон
Для того чтобы подогреть салон при зарядке у себя в гараже например - достаточно использовать тепловентилятор за 500р. Можно к нему присобачить таймер, датчики температуры или управление со смартфона - тут уже по вкусу. Дешево и сердито.
Все верно,я так и делал на бензинке пои сильных морозах.в гараже купил бытовой малегький обогреватель керамический с таймером.утром пришел жара...
Следующим шагом будет установка генератора, для подзарядки батарей.
Плюсую неистово!
А вы видели ниссан ноут е-power? У него лифовский мотор, совсем маленькая батарейка, которую заряжает 3- цилиндровый мотор двс. Расход пишут 3 литра.
Понятно что вы деньги на этом зарабатываете, но могли бы и показать что и куда от фена поставили...
Подскажите какую максимальную номинальную мощьность, может выдавать штатный преобразователь напряжения на 12в
Стесняюсь спросить! А зачем всё так усложнять? Ставим мокрую "Вэбасту". Она нагревает в ДВС охлаждающую жидкость. Врезаемся в систему обогрева которая так же является жидкостной в Лифе, с возможностью отключения штатных тэнов нагрева котла системы отопления.
Или перед пользованием отоплением, включаем Вэбасту нагоняем рабочую температуру а потом включаем штатное отопления салона автомобиля. Тэны не запускаются в работу, ввиду того что рабочая температура для работы отопления достигнута и подогрев жидкости не нуждается. Тэны включатся когда жидкость отдаст свое тепло и температура упадет до того состояния что бы сново её нагреть. Т. к. работает Вэбаста температура будет сохраняться рабочей. И тэны включаться не будут. Тем самым мы сохраняем штатную систему отопления без вмешательство в переделки электроники и имеем дополнительное отопления которое нам экономит заряд батареи. Ну как бы так.
Видос очень интересен! Лайк традиционно! Удачи Вам!
Там AZEO у него сухой фен в отличии от ZEO.
какой программой можно проверить батарю электрического рено кангу
Смысл электромобиля теряется. Осталось только добавить ДВС для увеличения пробега
Солнечную батарею и ветрогенератор)))
Абсольтно наоборот. Если при минимальном дополнительном потреблении соляры можно сделать электромобиль действительно пригодным к ежедневной эксплуатации в любых условиях, увеличивая пробег в морозы без необходимости ездить в шубе и шапке, то это добавляет электромобилю еще больше смысла. Такие модификации вообще стоит предлагать прямо с завода.
Richard Kruger неловко напоминать Вам, но основной причиной появления электромобилей, это экология. А все эти автономки расходуют горючего столько же (в среднем) сколько и малолитражка на холостом ходу. Все зависит от мощности, есть и ГОРАЗДО больше.
каждый должен заниматься своим делом. отопитель отапливать, электрика крутить колёса
Почему просто не кинуть в багажник аккум на 200 ач и простой фен? А на стекла дуть в режиме рециркуляции.
актуально, спасибо!!!
Надо приколхозить печку типа: Буржуйка. Бюджетно, просто, немчуру кормить не надо.
Зачем ставить автономку если она вклюячается только при включеном зарядном устройстве ( на 5 минуте говорят)? Дешевле поставить электрическую ( как у финов) или вообще только таймер включения отопления нужен.
А можно подробнее об установке? Хочу поставить на азео, что вы делали с блоком климата?
Извините, подробнее никак.
верно подмечено ИМЕТЬ!!! электричку)))
Здравствуйте! Забор воздуха для отопителя оставили снаружи или переделали из салона?
добрый день! Переделали из салона. В следующем выпуске рассказал об этом.
Электричка для чего переделали из салона?
Холодно было при скорости после 80 км,ч.
Не пробовали частично проем в переднем щите перекрывать? В AZEO еще тонкость есть: если отключить принудительно штатный фен, то заслонки климата остаются в положении на момент отключения. Если при этом температура была выставлена более 18 гр, то заслонки будут частично в положении рециркуляции. При этом появляется проблема: кажется что неэффективно работает автономка и потеют стекла. Поэтому выкл. штатного фена только при темп 18 гр.
Спасибо большое за подсказку. Техники это выявили сразу и при включении автономки воздушная заслонка принудительно выставляется в открытое положение. Это также предохраняет ее от перегрева и деформации.
как раз эту тему мусолю, а тут вы! спасибо! С новым Годом!!!
Джим Поллак, Сан-Хосе в Калифорнии ?
Стараюсь не отставать от Вас))) Вам спасибо!!
Подскажите, а с дополнительными приблудами для лифа немцы только вам поставляют, или это для всех?
Мы брали стандартный набор и докупали некоторые элементы отдельно.
спасибо
Не планируете открывать представительство в РФ? На лифе к вам не доехать
Нет, спасибо.
@@Электричка-й2пжаль)
в Москве, Питере, Екатеринбурге, Владике, Мурманске, Новосибе есть сервисы по установке вэбаст 😊
в ютубе есть каналы на эту тему!
А сколько стоит установка ? Или 700 у.е. это цена с установкой ???
Какая цена установки ?
Дякую, а яку автономку можна поставити на golf e?
у запорожца идею скомуниздили по ходу:-)))
вот оно как!:-)
Ага, скомуниздили. Только не у запорожца, с точностью до наоборот. Запорожская печь с эбершпехера срисована...
С год назад попалось мне одно видео про партативный газовый турбогенератор для зарядки смартфонов в походах от походных газовых балонов, а вы не пробовали найти что-нибудь подрбное, но большей мощьности? Получился бы отопитель и эл.генератор, два в одном.
Розробника звати ДжимПоллак. Приживає у Каліфорнії а саме Сан Хосе, срібний провулок. Більш повну адрессу можна дізнатися у Google Play, там вся інформація і вказана.
Здравствуйте меня интересует есть ли возможность вцепить фаркоп
Добрый день Alex! Изучаем возможность установки фаркопа, оставьте контактную информацию и мы с Вами обязательно свяжемся. Наши контакты можете найти на сайте sto.astar.ua
Дайте ответ по поводу фаркопа в следующем видео
@@alexlisakovsky6799 да че ее изучать, куча лифов на японских аукционах с фаркопами продают
Добрый день, как можно приобрести цифровое реле управления вентилятором nissan leaf, воздухогрейной печкой
А где купить дизельную автономку на nissan leaf ?
А запаха солярки в салоне не будет?
В Чернівцях можна установити цей опалювач?
Доброго времени суток. Установил у Вас этот отопитель на свой лиф, но он после достижения установленной темп-ры начинает дуть холодный воздух. Чтобы опять нагреть салон нужно отопитель перезапускать. Так вот, скажите может что то в настройках нужно поменять. За ранее спасибо за ответ.
Добрый день, Виталий. Можете перезвонить завтра на сервис по тел 067-640-02-44 или оставить свой номер, вам перезвонят.
Электричка 0954215747
@@vitaliykanivets5453 В понедельник вас наберет Слава. Уже сегодня закончили.
у меня японский лиф стоит магнитола с TV1/TV2. естественно у нас это ничего не работает возможно ли подключение к ней какого нибудь тюнера плеера.?
И ещё один вопрос)
Видел как на лифах постарше ставится ограничение заряда до 80%, но у себя в лифе 2016 года я такой функции не нашел. Это я плохо искал или теперь Nissan считает что это не столь важно?
Sergey Kukharchuk заряд до 80% быстрый заряд а дальше все намного медленнее + выравнивание банок при 100% заряде занимает при любой мощности на 220v 40 минут. получив сообщение от авто о окончании заряда можно двигать дальше где-то так
А под 80й бензин можно? Тот подешевле будет
Подскажите на каких Лифах мокрое отопление, а на каких сухое?
С 2013 года сухое, 2011 и 2012 мокрое.
Спасибо тебе огромное. Планирую покупать 12 -13 г.
Поставлю от Фольксвагена Эбершпрехер , он недорого стоит и легко переделать.
Будут вопросы обращюсь.
@@jcb3cx15 Если есть возможность, то лучше 2013. Это технически улучшенная модель.
Актуально только для холодных регионов. При >0° в этом нет экономической целесообразности.
Зачем дизельнадо прапан или метан
Jim Pollock (Turbo3 on the mynissanleaf forum - www.mynissanleaf.com/) ,San Jose, CA - регулярно сей форум курю. Масса ценной информации по американским машинам.
Ваш канал считаю одним из самых полезных русскоязычных источников по марке. Спасибо за Вашу работу.
Спасибо за идею с печкой, не знал что такие мини версии существуют, в мастерской стоит стационарный сжигающий отработанное масло отопитель, а этот мини универсален для разных приложений и в том числе для моего вездехода. От форума www.hondasxs.com вам передают спасибо!
Подскажите есть ли ваш представитель в Киеве, или нужно ехать в Харьков?
Виталий, к сожалению, только в Харькове.