По принципу работы сказано не верно, в ваз 2109 дует воздух снизу, поэтому остывшая вода с обратки подогревает воздух, далее он еще сильнее нагревается подачей воды с блока, а если будет наоборот, то снять тепла с радиатора можно значительно меньше
С термостата должен идти на нижний патрубок радиатора печки чтобы эффективность отдачи тепла была максимальной а не как ты сказал вход сверху выход низ это на основном так подключено
Поставьте радиатор ДААЗ, а кран печки можно открыть на всю и скинуть трос то есть что бы постоянно открыт был и не заедал, как это бывает иногда при этом надо отследить, что бы отверстия в кране было открыто на всю и не нужно труб.
Думаю неважно что раньше должно прогреваться низ или верх. Дело в том что воздух всегда стремится вверх, а если будет падающий поток, то могут воздушные пробки оставаться в печке, т.к. не смогут выйти. Если подключить вход тосола снизу, то произойдет полное заполнение печки и воздух вместе с потоком тосола покинет печь. Вот и все. Физика однако.
У меня завихритель протёр стенку трубки, -- ЭТО польза ? -- Пришлось купить новый , сразу его разобрать и выкинуть эту лапшу, да бы в будущем не было проблем, людей много , мнения разные .
Да не проблемы разные бывают к примеру у меня новый термостат зимний на 92гр, плюс новый кран с постоянно открыты так как трос я не стал одевать я оставил его постоянно открытым, но это особо не помогло если помпа слабо гоняет то теплее не будет движок прогрет до 92гр но дует теплый не горячий а когда газукшь только тогда становится горячее так как циркуляция ускоряется, тут поможет либо доп электро помпа либо просто хорошая помпа которая лучше качает чем заводская, но повторяю кто ставил электро помпу ощутили жару из печки это реально земля и небо. Возд пробки нет я ее выгнал, но лучше стало не на много нужна Пома хорошая либо доп электро помпа.
вы может не поверите,НО такие макаронины стоят не только на китайских печках но и на гольфах и ауди!!!! и это правильно!!и наче радиатор будет не полностью работать!!!жидкость не будет проходить через все 16 трубок а только через несколько т.к отверстия у входящих и отводящих патрубков не велико т.е гораздо меньше чем общий диаметр всех трубок ну вы надеюсь поняли о чем я!!! вам нужно было другую крышку с радиатора отломать- вся грязь и г-о как правило там на макаронинах!!!
братуха ! спс за видео -просто и понятно -просто был прикол на газели несколько дней назад -не греет и все -вырвали все +кран-ПОХУЙ-еле тепло-я говорю о замене местами шлангов местами -нет -уперлись 2 барана завгар и сменщик -не влияет-ну давайте -флаг в руки -а нолучилось как всегда -я поменял и в ташкенте
Поток теплового воздуха идет снизу вверх при горизонтальной установке радиатора, так что нижний патрубок идет от краника-термостата...Как можно перепутать установку патрубков не понятно)) Видео с незнанием работы печки, не советую слушать этот совет)))
@@mc_kanysh6672, да я знаю, что прошло время, но дело в том, что я все чаще и чаще убеждаюсь, что нужно было в школе учиться, а не херней страдать, потому что недостаток элементарных знаний в последствии выливается о отвратительное качество жизни. Приходится тратить свое время, нервы и деньги, терпеть неудобства ГОДАМИ, когда можно, зная законы физики, например, не сделать себе жизнь неудобнее своими же руками (подключить шланги на радиаторе печки неправильно) и это лишь один показательный пример. И знаешь что? Я вспомнил тут, что скорее всего они и на моей машине неправильно подключены. Годами, ГОДАМИ маешься, дрочишься, когда проблему можно не только решить за 15 минут, но и не создавать ее себе вовсе. И "Ютуб не поможет", потому что там дают советы такие же недоучки, как и большинство людей на этой планете))) Можно запомнить, как нужно делать, но вот ПОЧЕМУ так нужно делать, а не иначе - никогда не поймешь, без знаний и логика тут не поможет. Люди раньше столетиями ломали копья о гранит науки, преподнесли нам знания на блюдечке, а мы ими и не пользуемся... Поэтому я последнее время все больше стал интересоваться знаниями. Лучше поздно, чем никогда. Сила - не в правде, а сила - в знаниях!
Ну что ты тут наговорил дружище и в прям люди поверят ещё... купи на разборке корпус печки и посмотри как проходит поток через печку. Не знаю кто тебе до этого там менял радиатор но при стандартном подключении так и есть подача жидкости первоначально греет первый поток воздуха затем обратка... И ещё радиатор печки истенно хороший тот который с пластиковыми завихрителями в каналах(как ты говориш с лапшой от мясорубки) увеличивают теплоотдачу. Самый путёвый радиатор печки ДААЗ можно сказать заводской идёт как раз вот с такой вот лапшой... А среди кранов тоже можно выбрать нормальный,керамический например.А свой колхоз будеш на сельский трактор применять. Хоть бы трубу потоньше подобрал ,нержавейку например . Писец товарищи ,на что тут подписываться, разве что трактористам инфа мож и полезная будет....
для начала нефиг ставить китайские радиаторы в которых расстояние между ребрами по миллиметру а то и больше.просто воздух не успевает прогреться,нет задержки.и вообще зря блин время потратил посмотрел.термостат ещё грантовский поставить.это реально поможет не замерзнуть
так печка так и подключается, там шланги разной формы и длины и как их можно попутать я не понимаю ). Кран печки выкинуть ? )))) Купи кран AVVA , керамика, толстый пластик. Твоя проблема - незнание запчастей.
Я не знаю как у вас так жарко в машине с грантовским термостатом. Я тоже самое себе поставил и нихрена я такой жары не чувствую. Уже что только не делал а вот что бы была жара в машине нихера блин. А у меня еще низкая панель. А то пишут некоторые что при 40 градусном морозе он еще окно открывает, такая у него жара в девятке. Лабуда все это. Десять лет как у меня девятка а такой жары не вижу. А вот как подключить шланги как рассказывает автор я так толком и не понял. Кажется наоборот имел в виду.
Это тебе так для сведений про патрубок на печке с термостата всегда идёт на нижний патрубок радиатора печки а верхний уже выход ты скажешь а почему тогда на основном радиаторе с термостата идёт на верхний патрубок да потомучто основной радиатор он имеет вечное обдувание и не защищён ни чем и при скорости он обдувается нежели радиатор печки он вообще закупорен со всех сторон и если подключить с термостата в верхний как ты говоришь то получается самотёк это раз который не будет уже охлаждать двс и печка то греть будет но охлаждения не будет, с завода всегда подключается к низу для того чтобы помпе сложнее было давить и скорость потока меньше и тем самым жидкость отдаёт максимально больше тепла и на выходе уже гораздо ниже температура для подачи сново в двс и так по кругу
Тоже поменял местами, жарить стала огого, но у меня стоит хуёвая дрочня и в ней нет этой херни в середине и жидкость после открытия термостата до верху не добегает и в следствии под ноги и центральные дефлекторы хуярит холодный воздух. Сейчас хочу купить даазовский радик.
В принципе все правильно, но зачем так материться? Без мата никак не получается? Я понимаю, когда малолетки, пытаются показать себя "взрослыми", а тут дядя уже большой, а речь как у сапожника....
Слышь ты пока рассказал я уже сам поставил. В натуре долго и не о чем. Мужики если выкидываем видео для пользователей то нужно не титьки тянуть а по сути дело показывать. Извени брат но без подписки и лайка.
Все верно молодец мужик , только трубу надо было взять с легированной стали , а так все верно ! У меня таже проблема была , что только не пробывал в итоге выкинул кран , сделал на прямую в этой машинке как в моем прадо!! Рекомендую и не замарачивайтесь!!!!!
Попробовал сделать как советуют на видео,т.е. на нижний патрубок печного радиатора подвёл подачу(от тройника головы) итог:стало ещё хуже,и этому собственно есть объяснение:входящий холодный воздух проходя через обратку уже немного разогревается,далее на его пути более горячая жидкость(с подачи) где он ещё подогревается и попадает в салон в виде кипятка,если следовать совету автора то подача сразу теряет силу,а далее пытается прогреть обратку,а какого х..я ее греть если она уже покидает радиатор?!Вывод:Запихнуть радиатор можно с любой стороны,а вот обратку должна быть нижней собственно как и сделано с завода.
С роду не правильно поставлено на девятке радиатор. Устал разгребать тосол из салона. Весь панель надо разбирать из за этой херни. Не берите эту машину не будет проблем
Хня какая то, это где шланги переключать у печки или под капотом? Что все проблематично, шланги то литые, а не мерной длины и по другому не встанут. Пшнх.
Досмотрел до конца только из-за мата!)))
просто красавчик. угарно послушать, неважно что говорит
согласен)
Причем сам не понимает че несет)))
мужик спасибо большое здоровья тебе сделал помогло в машине жара неделю голову ломал
Автору видео уважуха.Сделал также и был приятно удивлён теплом в машине.Ну а без матерков в нашем тазоводном деле никак))).
еее, мужик спасибо!
сработало! стало теплее!
респектос!!
Респект озвучка супер все доходчиво и понятно
Это шедевр, спасибо за хорошее настроение!)))))
Ржал долго Молодец!
красава Лайк...за озвучку ОСКАР!
Ну как он рассказывает, это шедевр
По принципу работы сказано не верно, в ваз 2109 дует воздух снизу, поэтому остывшая вода с обратки подогревает воздух, далее он еще сильнее нагревается подачей воды с блока, а если будет наоборот, то снять тепла с радиатора можно значительно меньше
Подписываюсь. )) В конце тебя поперло с молотком, красава))
брат воще ты крут, меня тож зб советская машина😃
Народ не слушайте этого умника, подача жидкости идет во второй патрубок от двигателя.
Дак холодный воздух идет то с низу
Видео, переводу для иностранцев не подлежит))))))))))
Все по нашему рассказал и сделал тоже))
Мужик Красава😀😀😀
С термостата должен идти на нижний патрубок радиатора печки чтобы эффективность отдачи тепла была максимальной а не как ты сказал вход сверху выход низ это на основном так подключено
ВХОД С НИЗУ, А ВЫХОД СВЕРХУ ПРАВИЛЬНО ГОВОРИШЬ.
@@user-yx5ep7ww7hсалам у меня таки стойт но не дует горячий
Красиво, сказано, поддерживаю
А БЕЗ МАТАРШИНЫ МОЖНО.
Поставьте радиатор ДААЗ, а кран печки можно открыть на всю и скинуть трос то есть что бы постоянно открыт был и не заедал, как это бывает иногда при этом надо отследить, что бы отверстия в кране было открыто на всю и не нужно труб.
Можно ли просто открыть отверстие и прикрутить и тросиков не надо кто знает
Все верно сказал.
Думаю неважно что раньше должно прогреваться низ или верх. Дело в том что воздух всегда стремится вверх, а если будет падающий поток, то могут воздушные пробки оставаться в печке, т.к. не смогут выйти. Если подключить вход тосола снизу, то произойдет полное заполнение печки и воздух вместе с потоком тосола покинет печь. Вот и все. Физика однако.
Садись, два.
@@user-eg7zg8nd1v ,почему два?
Всё правильно написано.
больше ржал, спасибо автор
)) пришлось наушники надеть...внуки рядом бегают.Видос полезный.Вот нигде только инфы не найду по завихрителях.Это польза или зло в радиаторе.
У меня завихритель протёр стенку трубки, -- ЭТО польза ? -- Пришлось купить новый , сразу его разобрать и выкинуть эту лапшу, да бы в будущем не было проблем, людей много , мнения разные .
Да не проблемы разные бывают к примеру у меня новый термостат зимний на 92гр, плюс новый кран с постоянно открыты так как трос я не стал одевать я оставил его постоянно открытым, но это особо не помогло если помпа слабо гоняет то теплее не будет движок прогрет до 92гр но дует теплый не горячий а когда газукшь только тогда становится горячее так как циркуляция ускоряется, тут поможет либо доп электро помпа либо просто хорошая помпа которая лучше качает чем заводская, но повторяю кто ставил электро помпу ощутили жару из печки это реально земля и небо. Возд пробки нет я ее выгнал, но лучше стало не на много нужна Пома хорошая либо доп электро помпа.
Культура речи на высоте самого низа.
вы может не поверите,НО такие макаронины стоят не только на китайских печках но и на гольфах и ауди!!!! и это правильно!!и наче радиатор будет не полностью работать!!!жидкость не будет проходить через все 16 трубок а только через несколько т.к отверстия у входящих и отводящих патрубков не велико т.е гораздо меньше чем общий диаметр всех трубок ну вы надеюсь поняли о чем я!!! вам нужно было другую крышку с радиатора отломать- вся грязь и г-о как правило там на макаронинах!!!
Смотрел на скорости х1.5. Самое оно.
С 4:13 Ржака 😂
Смотреть надо на второй скорости а лучше с таким количеством мата ваобще не смотреть
Во, цуко, всё ясно и понятно, чё куда и нах надо.
2 часа читал всяких ушлёпков, никто не знает где вход/выход.
Всё оказалось элементарно
Спасибо за совет!
братуха ! спс за видео -просто и понятно -просто был прикол на газели несколько дней назад -не греет и все -вырвали все +кран-ПОХУЙ-еле тепло-я говорю о замене местами шлангов местами -нет -уперлись 2 барана завгар и сменщик -не влияет-ну давайте -флаг в руки -а нолучилось как всегда -я поменял и в ташкенте
порядок подключения патрубков к радиатору печки не подскажете? с блока в верхний втыкать, али в нижний? спасибо.
С блока в верхний.
Поток теплового воздуха идет снизу вверх при горизонтальной установке радиатора, так что нижний патрубок идет от краника-термостата...Как можно перепутать установку патрубков не понятно))
Видео с незнанием работы печки, не советую слушать этот совет)))
Ты, прав. Поток воздуха идёт снизу вверх, а ни как говорит автор видео. Он не знает конструкцию отопителя салона.
Можете объяснить, в нижнюю трубку какой шланг подключать, с радиатора или термостата?
@@mc_kanysh6672, поменяй шланги местами. Вход должен быть сверху, а выход - снизу. Только так.
@@mamukamusoevi3840 , верхний патрубок - вход, а нижний - выход.
@@mc_kanysh6672, да я знаю, что прошло время, но дело в том, что я все чаще и чаще убеждаюсь, что нужно было в школе учиться, а не херней страдать, потому что недостаток элементарных знаний в последствии выливается о отвратительное качество жизни. Приходится тратить свое время, нервы и деньги, терпеть неудобства ГОДАМИ, когда можно, зная законы физики, например, не сделать себе жизнь неудобнее своими же руками (подключить шланги на радиаторе печки неправильно) и это лишь один показательный пример. И знаешь что? Я вспомнил тут, что скорее всего они и на моей машине неправильно подключены. Годами, ГОДАМИ маешься, дрочишься, когда проблему можно не только решить за 15 минут, но и не создавать ее себе вовсе. И "Ютуб не поможет", потому что там дают советы такие же недоучки, как и большинство людей на этой планете))) Можно запомнить, как нужно делать, но вот ПОЧЕМУ так нужно делать, а не иначе - никогда не поймешь, без знаний и логика тут не поможет. Люди раньше столетиями ломали копья о гранит науки, преподнесли нам знания на блюдечке, а мы ими и не пользуемся... Поэтому я последнее время все больше стал интересоваться знаниями. Лучше поздно, чем никогда. Сила - не в правде, а сила - в знаниях!
У тебя правильное было получено,вход с низу выход с верху, или будет возбудить. Забор горячего воздуха с низу у радиатора. Покрайней мере на пятнахе.
Ну что ты тут наговорил дружище и в прям люди поверят ещё... купи на разборке корпус печки и посмотри как проходит поток через печку. Не знаю кто тебе до этого там менял радиатор но при стандартном подключении так и есть подача жидкости первоначально греет первый поток воздуха затем обратка... И ещё радиатор печки истенно хороший тот который с пластиковыми завихрителями в каналах(как ты говориш с лапшой от мясорубки) увеличивают теплоотдачу. Самый путёвый радиатор печки ДААЗ можно сказать заводской идёт как раз вот с такой вот лапшой... А среди кранов тоже можно выбрать нормальный,керамический например.А свой колхоз будеш на сельский трактор применять. Хоть бы трубу потоньше подобрал ,нержавейку например . Писец товарищи ,на что тут подписываться, разве что трактористам инфа мож и полезная будет....
Александр К да автор рукожоп просто вот и несет ерунду всякую
Его и трактористы нафиг пошлют!
размеры радиатора ауди 80 б-2 -290 х 165 х 50 мм такие же.
Маладес я два дня матюкалса я оказываетса не один малес я целыи ден смялса после вас ))))))
для начала нефиг ставить китайские радиаторы в которых расстояние между ребрами по миллиметру а то и больше.просто воздух не успевает прогреться,нет задержки.и вообще зря блин время потратил посмотрел.термостат ещё грантовский поставить.это реально поможет не замерзнуть
не было бы интернета сколько сколько дураков не могли донести свои мысли до нас
Тебе со своим баритоном нужно выступать😂
я не хира не понял но расказываеш точно
а летом тоже лайк ставить ?
Кран шаровый для воды поставь.
Закусывать надо, когда мысль хочешь донести.
хорошо слышно маты, а все остальное так себе
так печка так и подключается, там шланги разной формы и длины и как их можно попутать я не понимаю ).
Кран печки выкинуть ? )))) Купи кран AVVA , керамика, толстый пластик.
Твоя проблема - незнание запчастей.
мудак !ГАЗЕЛЬ ТЕБЕ НЕ КАТИТ?
чисто за дрочьню ставлю лайк))))))))))))
Еще бы понять какой из них обратка ..
Поставил термостат от гранты,жара в любой мороз
Я не знаю как у вас так жарко в машине с грантовским термостатом. Я тоже самое себе поставил и нихрена я такой жары не чувствую. Уже что только не делал а вот что бы была жара в машине нихера блин. А у меня еще низкая панель. А то пишут некоторые что при 40 градусном морозе он еще окно открывает, такая у него жара в девятке. Лабуда все это. Десять лет как у меня девятка а такой жары не вижу. А вот как подключить шланги как рассказывает автор я так толком и не понял. Кажется наоборот имел в виду.
Научились ,кто не умел,только мату))))
Можно подробную схему подключения
Лучше сделай так: m.th-cam.com/video/JZVRYAAmFCM/w-d-xo.html
Только воздух на радиатор печки идет снизу вверх а не наоборот)
Это тебе так для сведений про патрубок на печке с термостата всегда идёт на нижний патрубок радиатора печки а верхний уже выход ты скажешь а почему тогда на основном радиаторе с термостата идёт на верхний патрубок да потомучто основной радиатор он имеет вечное обдувание и не защищён ни чем и при скорости он обдувается нежели радиатор печки он вообще закупорен со всех сторон и если подключить с термостата в верхний как ты говоришь то получается самотёк это раз который не будет уже охлаждать двс и печка то греть будет но охлаждения не будет, с завода всегда подключается к низу для того чтобы помпе сложнее было давить и скорость потока меньше и тем самым жидкость отдаёт максимально больше тепла и на выходе уже гораздо ниже температура для подачи сново в двс и так по кругу
поставил радиатор печки в ваз 2109 с (опель омега) жара
Подходит с опелЯ
@@user-oq6rj3er5g Жаль што не отвечает. Тож хочу подобрать радиатор, с штуцером розвоздушки штоб был главное.
С какого именно?
@@Aleksei_Bulatov я нашел себе с Опеля А. В нем намного больше трубок. Но нет розвоздушки. Зато садится идеально.
@@user-jf2xm6up6s расскажи пожалуйста подробнее, как подсоединял, по размерам подходит. Думаю не только мне поможешь. Пожалуйста, очень нужно.
а летом как без краника? шланг прищепкой пережимать?
Нееет😂😂😂 летом трубу снимишь и поставишь краник-дрочню назад😂😂😂
в 10 ке,то крана нет.Все регулируется заслонкой притока .
Дмитрий Филатов краник не нужен. Там заслонка все регулирует
Летом два патрубка соединяет между собой между пластиковая трубка а патрубки которые идут в печку затыкаешь вот и все дела
Тоже поменял местами, жарить стала огого, но у меня стоит хуёвая дрочня и в ней нет этой херни в середине и жидкость после открытия термостата до верху не добегает и в следствии под ноги и центральные дефлекторы хуярит холодный воздух. Сейчас хочу купить даазовский радик.
Маты надо исключить из видео.
🎉😂😂😂
Ставьте скорость воспроизведения 1,5. Не благодарите ✌️
👍👍👍👍
В принципе все правильно, но зачем так материться? Без мата никак не получается? Я понимаю, когда малолетки, пытаются показать себя "взрослыми", а тут дядя уже большой, а речь как у сапожника....
Слышь ты пока рассказал я уже сам поставил. В натуре долго и не о чем.
Мужики если выкидываем видео для пользователей то нужно не титьки тянуть а по сути дело показывать. Извени брат но без подписки и лайка.
Виталий Чуйкин ВАИСТИНУ аж предписал.
ты чё на СЕВЕРНОМ полюсе живешь ???? а летом ???
😁😁😆😆
А летом...
Лампу паяльную возьми
Все верно молодец мужик , только трубу надо было взять с легированной стали , а так все верно ! У меня таже проблема была , что только не пробывал в итоге выкинул кран , сделал на прямую в этой машинке как в моем прадо!! Рекомендую и не замарачивайтесь!!!!!
у тебя в руках херовый радиатор, ребра слишком редкие,дааз рулит
Вентилятор дует с низу в радиатор
а где печка вообще?? я только радиатор увидел.
Такое ощущение что руки не его
IQ-шкалит.
В твоих руках все горит ,
весь мат у Власа Прудова стырил !
всё и вся перекрыл матом !! взял трубу со старой батареи и всё!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Я ох... Ел. Разказчик капец,
проверять надо было термостат, ЗАСЛОНКУ воздуха, и течь.
всё остальное Бред Бред Бред
Видео бесполезное
Не понимаешь,не бубни!
Спираль
Диз за мат.
Куда ту трубу хер его знает
видео галимое только названия нормальное
Попробовал сделать как советуют на видео,т.е. на нижний патрубок печного радиатора подвёл подачу(от тройника головы) итог:стало ещё хуже,и этому собственно есть объяснение:входящий холодный воздух проходя через обратку уже немного разогревается,далее на его пути более горячая жидкость(с подачи) где он ещё подогревается и попадает в салон в виде кипятка,если следовать совету автора то подача сразу теряет силу,а далее пытается прогреть обратку,а какого х..я ее греть если она уже покидает радиатор?!Вывод:Запихнуть радиатор можно с любой стороны,а вот обратку должна быть нижней собственно как и сделано с завода.
Выключил из-за мата.....жаль!
Пойди похмелись !
Безполезные 6:33 минуты. Ни о чём.
Посмотри вот это: m.th-cam.com/video/JZVRYAAmFCM/w-d-xo.html
С роду не правильно поставлено на девятке радиатор. Устал разгребать тосол из салона.
Весь панель надо разбирать из за этой херни. Не берите эту машину не будет проблем
Точно сказал, единственная машина с проблемной печкой, а все из за неправильно стоящего радиатора!
Посмотри вот это: m.th-cam.com/video/JZVRYAAmFCM/w-d-xo.html
Это что зюганов чтоль ведет свой блог
Разговаривать без мата учись , слушать пртивно...
Хня какая то, это где шланги переключать у печки или под капотом? Что все проблематично, шланги то литые, а не мерной длины и по другому не встанут. Пшнх.
не один хрен все равно по кругу бежит.
и торпеду снимать не надо и пилить радиатор тоже!
и вообще там хрен перепутаеш!
Не один хрен. Подключишь неправильно - радиатор печки будет прогреваться не полностью. Верхний - вход, а нижний - выход.
Бред !