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けだるい16才の夏の午後。RZ50のカタログをもらいに近所のバイク屋へ行くと。店先に、狂暴な夏の日差しに銀色に輝くKATANAが！このバイクに絶対乗る！！結局、買えたのは15年後だったけど今でも大事に乗ってるよ🎵。スズキさん、ありがとう！
50歳で400カタナにこよなく愛情を注ぐ毎日です。カタナの紹介チャンネルはこれからもたくさん増えてほしいですね。感動すら覚えました。これからも頑張ってください。
400刀 7~8年乗ってました 最高ですよね 腰痛等あるためセパハンや車重がネックで 乗り換えましたが 今でも 一番のバイクです
早く1100に乗れるようになると良いですね🎉。400じゃ恥ずかしいですもんね。分かります。
ケルンの衝撃は中２の時でした。当時はコンセプトモデルとして発表されたので、どうせ市販はされないだろと覚めた目で見ていましたが、翌年市販が発表されて2度ビックリでした。現在400カタナに乗ってますが、カタナシリーズは良いバイクですね。
ほぼコンセプトのまま発売したスズキを評価します
体制を打破するきっかけ❗そのあとは外圧で世界共通の性能に。免許制度までも変えてしまうことに。
その昔、これとTZRで毎朝のようにバトルをしている人がいて、この重い刀をヒラヒラと操るテクに度肝を抜かれたのを思い出した。
はじめまして！素敵な動画でした。刃が好きすぎてアカウント名にしてます。働き始めたころにバリ伝と出会い、秀吉にあこがれて750を購入！デザインがよく似てた片山敬済のRotuman'sカラーのヘルメットをかぶって、毎日峠で”かめっ！”って叫んでました(笑)8年前にリターンライダーを果たした時、1100刃しか頭になく、迷わず購入しました。すでにSUZUKIから出ない部品も多く騙し騙し乗ってますが、バイクを降りる日まで刃と歩み続けて行きたいですね。本当に最高のバイクです！
初めて名前を覚えたバイクがコレでした。カタナが存在しなかったらバイクに乗ることもなかった。それくらい偉大な名車。
やはり「攻め」の姿勢で創られたモノは、人々の胸を打ちますね。
同じツーリングクラブの先輩が７５０カタナにスクリーンとセパハンを付けてて〝カタナ狩り〞に出くわした際に「これ、〝センヒャク〞です」と言って２度逃げ切ったそうですw
お粗末な制度でしたね。
カタナ１１００と同時にカタナ１０００もレースホモロゲーション用に限定で発表されました。見分けはキャブレターが上級品が付いてて、馬力は少し下。その頃、中型しかなくて憧れだけでした。
若い頃、ショップの店長が試乗させてくれました。限定解除持っていなかったが店長の信用貸しでした(感謝っ！そして条件違反ゴメンナサイっ！)。1100ccもあればアクセル開ける必要無しで安心出来たし、ハンドルも低いとは全然思わなかった。当時(‘80〜‘90)は交通ルール遵守で走っていれば止められて免許証チェックもされ無かった。良いか悪いかは別で時代的に良かった。
今でも欲しいな！実車乗ってる人が羨ましい！
ばくおん！！が紹介されているのが嬉しいなぁ。
おじさんには刀と言えば現行モデルではなくこれですね。
リトラクタブルの3型はあれはあれで良いと思うけど、現行モデルは電子制御が介入し過ぎかなと。キャブ車が懐かしいですわ
｢刀｣から、JAPAN,オリジナル,デザインが、持て囃され始めたんだよな。(ショー,モデルで、このまま出る訳無い、言われたそうだ)日本では、２惨省とポリの横やりで、視るも無惨な型に。泣(耕運機バンドル&刀シールさえ、禁止)刀狩りなんて知らないよな。笑
現行モデルは売れてないらしい。GSX-S1000にカタナ風のタンクを乗せただけみたいな。あれはカタナと呼べないよ。もっと忠実に再現してほしかったな。
カタナデザインは、好きなんですが、私は、捻くれ者なので、６５０Ｇが一番好きなんです。今でもほしいマシンです。かなり変わり者ですよね。
メガゾーン23の主人公が650G乗ってましたよね。
@@こじまみのる そのとおり。でも、いきなり廃車でしたけどね。
ショーに出展されたモデルより市販の方がカッコ良くなるって事自体もあり得ない凄い事！！
GSX1100Sカタナを先に取り入れたのは、もちろん、「西部警察part２」の舘ひろしさんがドラマの中で爆走シーンは鮮明に受け、今でもカッコいいモデルのバイクは「GSX1100Sカタナ」です‼️「西部警察part３」ではマフラーとステップを変更し、更にカッコ良くなり、今でも現存保蔵されています‼️
6:16「８２年レッドに変更」→正しくは「８３年に青ストライプ・赤ストライプの入った２種類のデザインに変更、ホイールなども含めマイナーチェンジ」となります。
刀狩りは初耳でした。良い動画でした。
あの頃はカタナに限らず、バイクは、集合マフラーとかチャンバー、セパハンなど、ちょっとの改造も許されなかったのです
あの頃はカタナに限らず、バイクの改造が許されなかったのです
バックミラーをナポレオンに替えただけでキップ切られそうになったことがありました(￣▽￣;)
カワサキが何でもかんでもニンジャネーミングしたのを真似ておけば新型カタナが酷評される事もなかったような気がする…
乗ってました、赤銀外装黒エンジンのＳEに。新型カタナと並ぶ1100カタナと有りますが、1100では無く、750カタナの2型です。
マイナーなバイクも紹介してもらえると嬉しいです。よろしくお願いします🥺
今も乗ってますがやはり名車です(o^^o)
奥が深いですね😢今ではこのようなインパクトの強い車両は無くどれも似たり寄ったり😵性能面だけの追求で話しに成らない💣
先月ぐらいに刀３型を見かけたな～あとはばくおん！！に出でて来る刀は250、400、1100、ヨシムラ1135Rが出て来ます！
ばくおん！はマジウケます!バイクマニアにはたまらないネタの宝庫ですね！
やはり刀といえばコレですよねぇ〜^_^今でも色褪せしないデザイン。欲しいですが高価で手が出ません(笑)
乗ったこと有ります。出足のトルクがあり過ぎて乗り辛かったですね🤥走り始めるとすごいですが、CB750K1で良かったです。おじさんはトリスティ155で十分です🤗有り難う御座います。
トリシティですよね（笑）鳥の町＝トリシティなんつって😝
@@アーノルドスタローン さんそうゆう所に住んでみたいで〜す🤥 有り難う御座います🤗
時代が追いついた
高校卒業して免許取ったら初バイク400カタナにしようと考えてるんですけどやめといた方がいいですか？誰かアドバイスおなしゃす
一番乗りたいと思うバイクが400カタナなのであれば、乗るべきなのではないでしょうか。ただ年式的には古いので、買う際には車体各部が劣化消耗していることを念頭においておく必要はあるでしょう。
@@U-TA_CHANNEL2019 おぉ。返信ありがとうございます。その辺はしっかりしていこうと思います！
カワサキkz1000police新車で当時買ってしまいました。本当に乗っても良いのか？納車まで悩みました。
刀は売れると思って作り過ぎて、在庫が一杯だったみたいね。最新の刀はまだまだ見た事無いですね。
90〜92年頃生産終了だのファイナルだのとファイナル詐欺やってたのはそれですかね？
オマケに買ったがあまりのかっこ悪さ、タンク容量の少なさですぐ売った人が沢山居るらしい。新型カタナは今のスズキのバカ社長の営業戦略の甘さが生んだ可哀想なカタナ。
有料道路の出口で刀狩りにあいましたが、GSX1100、のステッカーを貼っていたら1100CCと勘違いされらしくセーフでした。
これの真の後継者はSV650だと考えます
確かに子供の頃近所のお兄さんが刀乗ってる時に衝撃を受けた。17になりバイクの免許取って一年後に限定解除を４回目で合格してオモタ事。１発試験を合格するのが難しい…刀乗ってる時点で凄い！因みに私はTOP GUNを見てGPZ900Rを中古で買ってカスタム。免許取得してからカワサキにしか乗ってない偏屈者ですw
私も限定解除４回でクリアして、今は２代目となるＧＰＺ９００Ｒ乗ってます！ＧＰＺ１０００ＲＸも乗りましたが、あれもクセあったけど好きでした、流石にトルク、パワーは９００よりもありましたね、人気なかったけど（笑）
@@アーノルドスタローン さん私はもう手放しましたが最終的にシャチエンジン積みました
ヘイヨー！お疲れ様です～♪サムライダーが無いねぇ～・・・🤣。一応、その昔750カタナも乗っていましたが、5速が不満でしたぁ～・・・😫。GS250FWとGSX400FWもお願いします！👍😉✨✨✨🎶🏍💨✨✨✨✨✨✨✨🎶
サムライダー！懐かしい！メチャクチャど真ん中世代でした！
８６年型に乗ってたけど刀狩りは見たことが無いのでその頃にはやってなかったのかな？
gsx750fや1100ｆも北米仕様はカタナですよね
30年前に初めて跨がった時あまりにもハンドルが遠く感じて自分の乗れるバイクではないなと思いました。
キリンさんは泣かない！
思い出すのは……秀吉
毎回楽しく拝見しております。試行錯誤されているものと思いますが、今回の効果音は動画の雰囲気に合わないと感じました。内容はグッドです。
貴重なご意見、ありがとうございます。今後の動画制作の参考にさせていただきます。
1135 R はヨシムラで面接あったんだとか？
刀を見ると舘ひろしを思い出す（笑）
２３７ｋｍは出ないだろ？私が中学時代カタナ１１００デヴューしましたが、奇抜すぎて好きになれませんでした、カッコイイと思えるようになったのは９０年代になってからでした…今ではため息出るほど欲しいですが、ＧＰＺ９００Ｒがあるので満足してます
当時の雑誌で２３２kmと載ってた記憶が...
カタナもだけど、ファルコラスティコが鮮烈だったのに。
ニンジャのペットネームを乱発するカワサキにはやや辟易しましたが（スズ菌保菌者です😅）満を辞して発表した2代目、更には3代目のガッカリ感が…どちらもバイクとしての仕上がりは素晴らしいと分かっていてもやはり「カタナじゃナイなぁ…」って感想しか持てませんでした…『KATANAカンバーック！』
デザイナーとしては屈辱だろうけど、このスタイルのまま、エンジンをユーロ適合させたモデルを出しても売れると思う。
アニバーサリーで再販したから限定解除して買ったタイミングが最終輸出仕様ギリギリセーフ今となってはあの遠いセパハンは辛くて・・・一文字ハンドルで今も乘ってるし(=ﾟωﾟ)ﾉ
日本人専用は750ccなのか？
@@藤井充裕 弟が７５０乗ってるけど回して走る感じですね、エンジンはポジションは・・・俺の１１００部品盗ってって付けてるし
ＫＡＴＡＮＡの発音がおかしい！
さすがに250カタナはエンジンがショボく見えたな。400ぐらいで止めとけばよかったのに。
嫁の愛車、乗らせてもらえない。
VーMAX
刀、だけどハンスムートのデザインなんだよね。日本人には無理なデザイン力。2台目刀はスズキのデザインチーム。
やっぱり刃1100は今も色褪せないデザインですねTAMIYAの1/12のプラモデルでは、本車とCB750Fのみが、今でも一度も絶版→再販にならずに、値上げは大幅にしたものの、売り続けている人気が高い証拠ですね造形は申し分ないのですが、チョークダイヤルが逆の向きになって造形されているのは、今も突っ込まれているキットではあったり…(^◇^;)個人的には、赤刃が一番格好良く見えます750のハンドルは、乗っている分には楽そうですが、初期型にもせめてウィンドスクリーンは着けても良さそうな気がしますね…それなら立派なツアラーになりそうですし…(･_･;低いハンドルはポジションが疲れるので当時、安全性では問題ある部分があったのは解りますが、スクリーンは「何故無くしたの…？」と思える気がします新型は前方がアップハンドルにしてもバランスが取れていて悪くは無いのですが、全身を見ると「あれっ…凄く寸詰まり…」と思えました。乗る分には楽しそうですが、これなら元のGSX-S1000の方が欲しいです
キリンだな
![ILLSLICK - KILLSHOT REMIX [FULL VERSION]](http://i.ytimg.com/vi/RIK8RrqIAzE/mqdefault.jpg)
けだるい16才の夏の午後。RZ50のカタログをもらいに近所のバイク屋へ行くと。店先に、狂暴な夏の日差しに銀色に輝くKATANAが！このバイクに絶対乗る！！結局、買えたのは15年後だったけど今でも大事に乗ってるよ🎵。スズキさん、ありがとう！
50歳で400カタナにこよなく愛情を注ぐ毎日です。カタナの紹介チャンネルはこれからもたくさん増えてほしいですね。
感動すら覚えました。これからも頑張ってください。
400刀 7~8年乗ってました 最高ですよね
腰痛等あるためセパハンや車重がネックで 乗り換えましたが 今でも 一番のバイクです
早く1100に乗れるようになると良いですね🎉。
400じゃ恥ずかしいですもんね。
分かります。
ケルンの衝撃は中２の時でした。
当時はコンセプトモデルとして発表されたので、どうせ市販はされないだろと覚めた目で見ていましたが、翌年市販が発表されて2度ビックリでした。
現在400カタナに乗ってますが、カタナシリーズは良いバイクですね。
ほぼコンセプトのまま発売したスズキを評価します
体制を打破するきっかけ❗そのあとは外圧で世界共通の性能に。免許制度までも変えてしまうことに。
その昔、これとTZRで毎朝のようにバトルをしている人がいて、この重い刀をヒラヒラと操るテクに度肝を抜かれたのを思い出した。
はじめまして！素敵な動画でした。
刃が好きすぎてアカウント名にしてます。働き始めたころにバリ伝と出会い、秀吉にあこがれて750を購入！デザインがよく似てた片山敬済のRotuman'sカラーのヘルメットを
かぶって、毎日峠で”かめっ！”って叫んでました(笑)8年前にリターンライダーを果たした時、1100刃しか頭になく、迷わず購入しました。すでにSUZUKIから出ない部品も多く
騙し騙し乗ってますが、バイクを降りる日まで刃と歩み続けて行きたいですね。本当に最高のバイクです！
初めて名前を覚えたバイクがコレでした。カタナが存在しなかったらバイクに乗ることもなかった。それくらい偉大な名車。
やはり「攻め」の姿勢で創られたモノは、人々の胸を打ちますね。
同じツーリングクラブの先輩が７５０カタナにスクリーンとセパハンを付けてて〝カタナ狩り〞に出くわした際に
「これ、〝センヒャク〞です」
と言って２度逃げ切ったそうですw
お粗末な制度でしたね。
カタナ１１００と同時にカタナ１０００もレースホモロゲーション用に限定で発表されました。見分けはキャブレターが上級品が付いてて、馬力は少し下。
その頃、中型しかなくて憧れだけでした。
若い頃、ショップの店長が試乗させてくれました。限定解除持っていなかったが店長の信用貸しでした(感謝っ！そして条件違反ゴメンナサイっ！)。1100ccもあればアクセル開ける必要無しで安心出来たし、ハンドルも低いとは全然思わなかった。当時(‘80〜‘90)は交通ルール遵守で走っていれば止められて免許証チェックもされ無かった。良いか悪いかは別で時代的に良かった。
今でも欲しいな！実車乗ってる人が羨ましい！
ばくおん！！が紹介されているのが嬉しいなぁ。
おじさんには刀と言えば現行モデルではなくこれですね。
リトラクタブルの3型はあれはあれで良いと思うけど、
現行モデルは電子制御が介入し過ぎかなと。
キャブ車が懐かしいですわ
｢刀｣から、JAPAN,オリジナル,デザインが、持て囃され始めたんだよな。(ショー,モデルで、このまま出る訳無い、言われたそうだ)日本では、２惨省とポリの横やりで、視るも無惨な型に。泣(耕運機バンドル&刀シールさえ、禁止)刀狩りなんて知らないよな。笑
現行モデルは売れてないらしい。
GSX-S1000にカタナ風のタンクを乗せただけみたいな。
あれはカタナと呼べないよ。
もっと忠実に再現してほしかったな。
カタナデザインは、好きなんですが、私は、捻くれ者なので、６５０Ｇが一番好きなんです。今でもほしいマシンです。かなり変わり者ですよね。
メガゾーン23の主人公が650G乗ってましたよね。
@@こじまみのる そのとおり。でも、いきなり廃車でしたけどね。
ショーに出展されたモデルより市販の方がカッコ良くなるって事自体もあり得ない凄い事！！
GSX1100Sカタナを先に取り入れたのは、もちろん、「西部警察part２」の舘ひろしさんがドラマの中で爆走シーンは鮮明に受け、今でもカッコいいモデルのバイクは「GSX1100Sカタナ」です‼️「西部警察part３」ではマフラーとステップを変更し、更にカッコ良くなり、今でも現存保蔵されています‼️
6:16「８２年レッドに変更」→正しくは「８３年に青ストライプ・赤ストライプの入った２種類のデザインに変更、ホイールなども含めマイナーチェンジ」となります。
刀狩りは初耳でした。
良い動画でした。
あの頃はカタナに限らず、バイクは、集合マフラーとかチャンバー、セパハンなど、ちょっとの改造も許されなかったのです
あの頃はカタナに限らず、バイクの改造が許されなかったのです
バックミラーをナポレオンに替えただけでキップ切られそうになったことがありました(￣▽￣;)
カワサキが何でもかんでもニンジャネーミングしたのを真似ておけば
新型カタナが酷評される事もなかったような気がする…
乗ってました、赤銀外装黒エンジンのＳEに。
新型カタナと並ぶ1100カタナと有りますが、
1100では無く、750カタナの2型です。
マイナーなバイクも紹介してもらえると嬉しいです。
よろしくお願いします🥺
今も乗ってますがやはり名車です(o^^o)
奥が深いですね😢今ではこのようなインパクトの強い車両は無くどれも似たり寄ったり😵性能面だけの追求で話しに成らない💣
先月ぐらいに刀３型を見かけたな
～
あとはばくおん！！
に出でて来る刀は250、400、1100、ヨシムラ1135Rが出て来ます！
ばくおん！はマジウケます!バイクマニアにはたまらないネタの宝庫ですね！
やはり刀といえばコレですよねぇ〜^_^今でも色褪せしないデザイン。欲しいですが高価で手が出ません(笑)
乗ったこと有ります。
出足のトルクがあり過ぎて
乗り辛かったですね🤥
走り始めるとすごいですが、
CB750K1で良かったです。
おじさんはトリスティ155で十分です🤗
有り難う御座います。
トリシティですよね（笑）
鳥の町＝トリシティなんつって😝
@@アーノルドスタローン さん
そうゆう所に住んでみたいで〜す🤥
有り難う御座います🤗
時代が
追いついた
高校卒業して免許取ったら初バイク400カタナにしようと考えてるんですけどやめといた方がいいですか？誰かアドバイスおなしゃす
一番乗りたいと思うバイクが400カタナなのであれば、乗るべきなのではないでしょうか。
ただ年式的には古いので、買う際には車体各部が劣化消耗していることを念頭においておく必要はあるでしょう。
@@U-TA_CHANNEL2019 おぉ。返信ありがとうございます。その辺はしっかりしていこうと思います！
カワサキkz1000police新車で当時買ってしまいました。本当に乗っても良いのか？納車まで悩みました。
刀は売れると思って作り過ぎて、在庫が一杯だったみたいね。最新の刀はまだまだ見た事無いですね。
90〜92年頃生産終了だのファイナルだのとファイナル詐欺やってたのはそれですかね？
オマケに買ったがあまりのかっこ悪さ、タンク容量の少なさですぐ売った人が沢山居るらしい。
新型カタナは今のスズキのバカ社長の営業戦略の甘さが生んだ可哀想なカタナ。
有料道路の出口で刀狩りにあいましたが、GSX1100、のステッカーを貼っていたら1100CCと勘違いされらしくセーフでした。
これの真の後継者はSV650だと考えます
確かに子供の頃近所のお兄さんが刀乗ってる時に衝撃を受けた。17になりバイクの免許取って一年後に限定解除を４回目で合格してオモタ事。
１発試験を合格するのが難しい…刀乗ってる時点で凄い！
因みに私はTOP GUNを見て
GPZ900R
を中古で買ってカスタム。免許取得してからカワサキにしか乗ってない偏屈者ですw
私も限定解除４回でクリアして、今は２代目となるＧＰＺ９００Ｒ乗ってます！ＧＰＺ１０００ＲＸも乗りましたが、あれもクセあったけど好きでした、流石にトルク、パワーは９００よりもありましたね、人気なかったけど（笑）
@@アーノルドスタローン さん
私はもう手放しましたが最終的にシャチエンジン積みました
ヘイヨー！お疲れ様です～♪サムライダーが無いねぇ～・・・🤣。一応、その昔750カタナも乗っていましたが、5速が不満でしたぁ～・・・😫。GS250FWとGSX400FWもお願いします！👍😉✨✨✨🎶🏍💨✨✨✨✨✨✨✨🎶
サムライダー！懐かしい！メチャクチャど真ん中世代でした！
８６年型に乗ってたけど刀狩りは見たことが無いのでその頃にはやってなかったのかな？
gsx750fや1100ｆも北米仕様はカタナですよね
30年前に初めて跨がった時
あまりにもハンドルが遠く感じて自分の乗れるバイクではないなと思いました。
キリンさんは泣かない！
思い出すのは……秀吉
毎回楽しく拝見しております。試行錯誤されているものと思いますが、今回の効果音は動画の雰囲気に合わないと感じました。内容はグッドです。
貴重なご意見、ありがとうございます。
今後の動画制作の参考にさせていただきます。
1135 R はヨシムラで面接あったんだとか？
刀を見ると舘ひろしを思い出す（笑）
２３７ｋｍは出ないだろ？私が中学時代カタナ１１００デヴューしましたが、奇抜すぎて好きになれませんでした、カッコイイと思えるようになったのは９０年代になってからでした…今ではため息出るほど欲しいですが、ＧＰＺ９００Ｒがあるので満足してます
当時の雑誌で２３２kmと載ってた記憶が...
カタナもだけど、ファルコラスティコが鮮烈だったのに。
ニンジャのペットネームを乱発するカワサキにはやや辟易しましたが（スズ菌保菌者です😅）満を辞して発表した2代目、更には3代目のガッカリ感が…
どちらもバイクとしての仕上がりは素晴らしいと分かっていてもやはり「カタナじゃナイなぁ…」って感想しか持てませんでした…
『KATANAカンバーック！』
デザイナーとしては屈辱だろうけど、このスタイルのまま、エンジンをユーロ適合させたモデルを出しても売れると思う。
アニバーサリーで再販したから限定解除して買ったタイミングが最終輸出仕様
ギリギリセーフ
今となってはあの遠いセパハンは辛くて・・・一文字ハンドルで今も乘ってるし(=ﾟωﾟ)ﾉ
日本人専用は750ccなのか？
@@藤井充裕 弟が７５０乗ってるけど回して走る感じですね、エンジンは
ポジションは・・・俺の１１００部品盗ってって付けてるし
ＫＡＴＡＮＡの発音がおかしい！
さすがに250カタナはエンジンがショボく見えたな。
400ぐらいで止めとけばよかったのに。
嫁の愛車、乗らせてもらえない。
VーMAX
刀、だけどハンスムートのデザインなんだよね。日本人には無理なデザイン力。2台目刀はスズキのデザインチーム。
やっぱり刃1100は今も色褪せないデザインですね
TAMIYAの1/12のプラモデルでは、本車とCB750Fのみが、今でも一度も絶版→再販にならずに、値上げは大幅にしたものの、売り続けている人気が高い証拠ですね
造形は申し分ないのですが、チョークダイヤルが逆の向きになって造形されているのは、今も突っ込まれているキットではあったり…(^◇^;)
個人的には、赤刃が一番格好良く見えます
750のハンドルは、乗っている分には楽そうですが、初期型にもせめてウィンドスクリーンは着けても良さそうな気がしますね…それなら立派なツアラーになりそうですし…(･_･;
低いハンドルはポジションが疲れるので当時、安全性では問題ある部分があったのは解りますが、スクリーンは「何故無くしたの…？」と思える気がします
新型は前方がアップハンドルにしてもバランスが取れていて悪くは無いのですが、全身を見ると「あれっ…凄く寸詰まり…」と思えました。乗る分には楽しそうですが、これなら元のGSX-S1000の方が欲しいです
キリンだな