【フロントフォークはこう組む！】構造を理解し伸ばす！Type2フォークスプリングを組み込む！！ベルリンガー的提案！
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
- 皆さんこんにちは！岡山にある足回りのプロショップJagerLauft_KMTの塩見です。
そして、本日のお題はこちら・・・「 【実践！フロント回りの精度出し！】Type2フォークスプリングを組み込む！！#JLスプリング#周波数#組み立て方 」
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素人ながら一つ疑問なのですが、バネ下が伸びきって止まる位置はズレてしまうのは仕方ないのでは？
そこにトップブリッジの突き出しで調整してしまうと、バイクの図面上の寸法では逆にずらしてしまう事になってしまうのでは？
トップとアンダーの捻じれでもキャスター角の関係でアクスルの誤差は出るような気もします
まず捻じれを調整する方がバイクの本来の寸法精度に近くなる様なきがします。
接地した状態でフォークの全長と幅と対角がすべて同じ寸法になって平行直角だと思うのですが測定は難しそうですね。
キーエンスの3D測定器があれば測定可能ですね。
ありがとうございます。
内部の部品公差によって生まれている現象なので、伸びきってもストロークしてもアクスルの平行が保たれます。
それから・・・ほかの動画を見ていただければ確実ですが、当社には業界国内唯一の６/１０００㎜を誇る高精度３次元計測機があります。
誤った組み方をされた車体はきっちり数字で出てきます。
参考までに。
塩見さん疲れた顔してるなぁ
あまり無理しすぎないように
ありがとうございます😊
疲れてるかなー🤔
3kgほど体重落ちたのでそれかもしれません💦
ただ、仕事はハードを極めてます。
改めて参考になりました。
前に10ミリの左右差が出たと投稿しましたが自分のミスでした😅
現在は、いい感じに組めてます。
後やはりキャリパーボルトは、クロモリがいいですね！ステンやチタンだと伸びて瘦せてきますし
最悪破断したことがあります。
何時も塩見さんの御客様第一な誠実さが伝わる動画で本当に感謝です。👍１０１回連打です😋
後ろで、お父さん頑張れって吠えてたワンコの声が聴けなくなってしまったのが寂しいですが、暑さ
に負けず頑張って下さい🤗
ありがとうございます😊
地道にコツコツと頑張ります💪
エーヴィさんの小屋、至る所から見られてますので頑張れてます。
まだそこに居るような感覚です✨
サーキットでのテスト走行車両、僕の R1 どうですか？
素人なんで、適格な評価は出来ませんが....。(笑)
ありがとうございます😊
ストレートエンドでしっかりとリアを浮かせるようになったらお願いします(*´罒`*)
@@kmt.shiomi
いや、そんなん一生無理！
@@srx6607 さん
大丈夫！やれば出来る‼️