【スプリングで走り激変！！】スプリング工場からの高評価！

皆さんこんにちは！岡山にある足回りのプロショップJagerLauft_KMTの塩見です。
そして、本日のお題はこちら・・・「　【やはり変態なのか？】スプリング工場からの高評価！#フォークスプリング#業界初？#リニアレート　」
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[@柴犬ニンジャ]

肝心ながらいつも観させてもらってます。
なんとなく分かるのですがどうしても途中から迷走してしまいます。すいません絵が有ると解りやすいかなぁと思ってしまいましたすみません！

[@kmt.shiomi]

ありがとうございます😊
難しいですねー💦
なかなか難しいお話です。

[@atom8936]

テストの結果動画楽しみです。
あと、２月上旬の発売予定も。

[@kmt.shiomi]

@@atom8936 さん
ありがとうございます😊
頑張ります💪

[@トイプレオ-v1d]

塩見さんにリアナイトロン、フロントをチューニングしていただいております。峠のコーナーで枝を踏んだり、窪みを超えた時にコケずに済んだのは足廻りチューニングのおかげかなと感じています。この冬はリアのスプリング変更、フロントメンテ（フォークスプリングも間に合えば入れたい）をお願いしたいと考えています。ヨロシクお願いします(o*。_。)o

[@kmt.shiomi]

ありがとうございます😊
安全マージンを高めることは、速く走るだけのものではないと思います。
多くの方に使って頂きたいですね💕︎

[@鹿児島の豚]

塩見さんのアイデア力ですね！

[@kmt.shiomi]

ありがとうございます😊
自分で使ってみたいという妄想が製品開発に役立ちます😅

[@Jack-tj8gx]

早く180ｍｍのツインリアスプリング出来ないかなぁ
楽しみ(*^-^*)　今、ＷＰのサスがＷレートだからか
初期イニシャル35ｍｍかけてないと1Ｇ’出ないです(^_^;)

[@kmt.shiomi]

ありがとうございます😊
頑張ってます！
バネ屋さんが。。。ꉂ🤗

[@roolee00046]

何と言うタイミングですか！
ちょうど塩見さんにチューニング出してるのに
そのスプリングが間に合わないなんて残念！

[@kmt.shiomi]

ありがとうございます😊
大変💦ごめんなさい😰
中途半端なモノは製品化できないので(՞˶･֊･˶՞)🤍

[@ショージウィリアムズ]

初コメです。マン島TTの映像を見るとレーシーだけど路面の細かな凹凸はサスがかなり動いて吸収しながらコーナーは高速もタイトも走り抜けて。イニシャルは緩めな設定そうてすね。バネレートとオイルは…ここが腕の見せ所なんでしょうね。

[@kmt.shiomi]

@@ショージウィリアムズ さん
ありがとうございます😊
マン島はあくまで公道なので、脚は大切ですね。
もちろん、日本の公道でも脚は大切ですꉂ🤗

[@ゴリパワー]

オーリンズのNIXカートリッジキットにオーリンズの言う体重合わせてスプリング組みましたが、ブレーキ時にさくっとフルボトムするのでプリロードをかなりかけています。
乗りやすくて良いのだけど、お話にある硬めのスプリングに換えて、プリロード抜く方向で行ってみたいと思います。それでも納得できない時は塩見さんにお願いしたいです。

[@kmt.shiomi]

@@ゴリパワー さん
ありがとうございます😊
もし行き詰まったらご連絡くださいませ(⁎ᴗ͈ˬᴗ͈⁎)

[@ショージウィリアムズ]

四輪だとハイパコとアイバッハは初期から動きが良くてストロークも安定してくれるイメージだから二輪だとまた違うのか…勉強になりました。

[@kmt.shiomi]

@@ショージウィリアムズ さん
ありがとうございます😊
4輪でも同じです。初期の沈下量大きいですね！
箱車だと乗りやすくなると思います。
ストロークが限られた2輪車ではダメですが…💦

[@Eccentric-Rider]

周波数は判り難いですね
巻きの初期のカット面だけでもスプリング特性違いますもんね
違う場面で使うスプリングでスラストベアリング咬ますとか在るけど、結局スプリングがどんな動きしているかをイメージできる人には敵わない

[@kmt.shiomi]

ありがとうございます😊
まさに本日、その話題でバネ屋と話をしてました。
設計時点でのノウハウと実走行でのフィーリング。
結局、それなりの物量も必要な開発になってしまいます。
ただ、テスト走行は変化が楽しめて良かったですね！(*^_^*)

[@JETS-jv9xh]

情熱が革新を生む好例を見ている気がします。
サスペンションの歴史の中で、大きな一歩を刻んだと言っても、過言ではないような…。
片側のフォークにしか、ダンピングを発生させないようなことをしている、どこかのメーカーにも、いい刺激となることを期待…。

[@kmt.shiomi]

ありがとうございます😊
それは言い過ぎ(╭☞´･ᴗ･`)╭☞
でも、少しでも効果的で少しでも楽しくなる製品は造って生きたいですね！
あっ！メーカーさんはメーカーさんで限りある市販車のコストの中で頑張ってるはずです🤔

[@JETS-jv9xh]

@@kmt.shiomi そうですね。以後、発言の仕方に気をつけます。メーカーの方には、乗って？と思うモノ作りが、販売を縮小させていくことにならないか、考えて頂きたく思います。いちオートバイ好きとして。

[@kmt.shiomi]

ありがとうございます😊
より良いものづくりが発展すれば良いですね！

[@醍醐の大誤算]

あら？ほのか店長もリニアレートした？ｗｗｗ🤣

[@kmt.shiomi]

ありがとうございます😊
ん？？？

[@690Club]

同じ理由でツーリング用の690ラリーのバネレートを上げたいと思ってました！
890DukeRは塩見さんのバネ欲しいです…🤤✨

[@kmt.shiomi]

ありがとうございます😊
是非ともお試しくださいませ(⁎ᴗ͈ˬᴗ͈⁎)

[@KazuhiroKazuhiro]

変態！ですね～🤤

[@kmt.shiomi]

ありがとうございます😊
変態は大切(๑•̀ㅂ•́)و✧