Tesla Superchargers V4 : voici la première station de France !
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- เผยแพร่เมื่อ 3 พ.ค. 2024
- Découvrez la toute première station Tesla de Superchargers V4 située à Riom en Auvergne. Ces nouvelles bornes sont censés délivrer jusqu'à 600 kW de puissance, même si pour l'instant, ils fournissent au maximum 250 kW. Parmi les points forts de cette station, on peut noter la présence de stèles isolées spécialement conçues pour les véhicules avec caravane, ainsi que câbles attachés plus long, facilitant la recharge des véhicules d'autres marques. Un toit muni de panneaux photovoltaïques devrait également équiper la station prochainement. Enfin, l'emplacement proche d'un hôtel Ibis et d'un espace de détente est apprécié. Les premiers utilisateurs semblent en en tout cas satisfaits.
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#tesla
#superchargers
#chargingstation - ยานยนต์และพาหนะ
Qu’on aime ou non les tesla et qu’on supporte ou non son patron, c quand même bien tesla qui participe grandement à secouer le marché, alors, longue vie à tesla
Free à secoué les opérateurs mobile, tesla l'automobile x)
Oui il a lancé la voiture électrique et ce sont les plus efficientes. Et donne une impulsion aux constructeurs traditionnels. Donc mille fois bravo 🎉 pour ça.
Mais ce type autocrate peut décider le matin de te supprimer ceci ou cela, alors tant que ça ne changera pas, moi c’est non
Tant que leur SAV sera ce qu’il est, tant que leurs prix de réparations, carrosserie par exemple, seront stratosphériques, ce sera non.
Car ces voitures sont loin d’être un exemple de totale fiabilité.
En fait sans ces gros travers de Musk, Tesla vendrait sûrement encore plus de voitures.
Bref, si parfois il pouvait en rabattre ce serait bien
Pour compléter ma réponse.
Musk ne s’adapte pas, ou rechigne fortement de s’adapter aux spécificités locales là où il vend, il veut que tout le monde pense comme lui, «Texas » et USA 🇺🇸
Si on part du principe qu'il faut regarder le patron pour acheter une voiture ... Musk ne plait pas à tout le monde , moi personnellement je m'en contre fiche complètement , et même si le personnage est parfois arrogant d'une certaine manière pour certains , je ne le trouve pas antipathique pour autant . Apres si il faut regarder le patron pour se décider à acheter un produit ou pas , je pense que beaucoup vont se transformer en pinup SEXY à souhait , enfin c'est une image vous l'aurez compris ..
@@APERTOLIBRO63 sud africain plutôt ;) ou même sud-africano-canado-américain pour être exact!
Bon alors ça commence mal 😂 on ne dit pas « Riome » mais « Rion » ! Voilà c’est dit ! Super que l’Auvergne profite de ces équipements
J'ai faillit décédé 😂
Bah j'ai saigné des oreilles d'abord et grincé des dents ensuite.... incompréhensible cette volonté de dire Riôme...
On ne dit pas "Parisse"... 😢
J’avoue que je ne savais pas non plus comment ça se prononçait et disait aussi Riome...Merci pour l’info quand même
@@nanterre38ce n'est pas méchant, mais la langue française est assez stricte... "on", "om" se prononce on s'il ne sont pas suivis d'une voyelle... sauf potentiellement quelques exceptions qui ne me viennent pas en tête au moment d'écrire cette réponse.
Arrêtons nos anglicismes et interprétations de la langue et respectons les bases de primaire 😊
Faut pas en vouloir à Maxime, il a fait allemand première langue 😂
Riom se prononce « ri-on » et non « Riomme » 😀 !
Merci Max pour ces infos 👍 top !
Biz de l’auvergnat 😉
Oui ça pique les oreilles riomme😂
On s'en fout.
Je le savais on me l’avait dit mais je ne l’ai visiblement pas retenu. C’est comme Metz !
@@maxreportage 😉
Ok j’ai honte mais pour celui qui cherche sur une carte avec Rihomme il trouvera plus facilement que Rions ! Non ????
On aurait apprécié un focus sur les options pour lancer une recharge comme la mise en place du lecteur de CB sur ces nouvelles bornes V4.
Sur cette station il n'y a pas de lecteur CB. Mais des nouvelles stèle V4 avec CB vont arriver. Car Tesla vient d'obtenir sont premier appel d'offre sur une aire d'autoroute. Donc il doivent répondre au cahier des charges. Que tous les véhicules de toutes marques puissent s'y brancher et qu'il y ait un lecteur CB. Et d'autres obligations. Donc tesla va sûrement mettre des CB partout du coup. A voir !
Allez, j'en rajoute une couche, Max, mais ton "Riomme" est grandiose, pour nous , Auvergnats !! 🤣🤣 Merci pour cette pépite !! Et ça fait quand même plaisir de te voir enfin par chez nous !! Salutations !!👋
J’y étais au moment de votre tournage… enfin ma TM3, moi je mangeais. Cette station est top, les nouvelles bornes sont superbes. En revanche sur une SR+ pas de changement à priori puisque nous sommes déjà au taquet sur les autres bornes. Au plaisir de vous croiser une prochaine fois ;)
Bonne idée les témoignages !
Rennes a également ouvert il y a quelques jours dans le centre commercial Cleunay en V4!
Le reseau bouge et se modernise!
Il n'y a pas de partage de puissance entre les bornes depuis la V3.
Sur une V2, oui, 150kW pour 2 bornes, donc si deux voitures branchées, la puissance est partagée. De façon astucieuse d'ailleurs, si le véhicule A est en fin de charge et n'a besoin que de 50kW, le véhicule B chargera à 100kW.
Sur les V3, CHAQUE borne peut délivrer 250kW, sans dépendre des autres.
C'est pareil en V4.
Ca c’est en théorie. La dernière fois que j’ai chargé à Vierzon avec ses 28 bornes occupées, je n’avais que 70kW avec 20% de soc et batterie chaude....
Merci pour cette vidéo et des témoignages👍. Moi qui roule en e208 sur les longs trajet je ne fait que des charges chez tesla. Les stations sont situé à proximité des hôtels et restaurant. C’est ombragés les bornes sont propre les emplacements sont larges et il y a des aires de pique nique…. Surtout j’utilise l’application tesla ou à mon sens et hyper intuitif et efficace par surprise sur les bornes dispo ou en panne, ainsi que les tarif sont indiqué et précis… donc pour moi c’est le top.
Oh le V4 de Riom ! 😊. J'y ai chargé la semaine derniere avec ma Megane (donc bien ouvert aux non-tesla). L'endroit est sympa... une pelouse, des tables de camping,.. et même des chaises longues. Ma copine a pris le soleil pendant que je suis allé prendre un café au Ibis.
12 bornes pour l'instant mais extensible jusqu'à 28.
Par contre la borne sur la place pour les véhicules tractant était déjà fonctionnelle. Un TMY allemand était branché dessus (sans caravane, alors qu'il y avait d'autres bornes de libres à coté, mais bon.......).
Merci pour cette petite visite, on voit également que toutes les bornes sont au centre de la place pour permettre à tous les véhicules de pouvoir se brancher (en plus de la longueur du câble). Hâte d'en voir d'autres sur les routes.
Ça va venir sur les aires d'autoroutes. Tesla vient de décrocher sa première station sur autoroute via Appel d'offre. Elle sera sur des V4 avec paiement CB et plein d'autres choses. 😉
Il y a déjà plein de stations Tesla sur autoroute. Juste pas sur les concessions Vinci. À côté de chez moi certaines aires sont équipées depuis deux ans.
@@FraiseVache oui tout a fait, mais il n'y avait pas obligation qu'elle soit accessible à tous les VE 😉.
@@icrea35 ça ça me concerne moins 😀
@@FraiseVache oui moi aussi, j'ai une tesla MY🤩
Max t'es le meilleur journaliste automobile
Merci max pour ton microtrotoire et pour la présentation du superchargeur v4
Ouverture imminente d'un superchargeur V4 à Rennes Cleunay centre commercial Le Leclerc.
Les modèles noirs sont magnifiques.
Sinon pour la vidéo, dommage que nous n’ayez pas testé la vitesse de chargement.
Du coup je ne vois pas bien l’intérêt de cette vidéo. A part en faire une deuxième afin de multiplier les vues donc les revenus.
voila une bonne philosophie ! 20 min de recharge est tout a fait acceptable . même sans être a la retraite on devrai avoir ce même raisonnement . au volant , une petite pose ce mérite . 😉
à part les autoroutes, le centre.... à quand , des stations proche du bord de mer ?
car se brancher sur des bornes en villes de seulement 22 kw ...
C'est à dire que Tesla prévoit de recharger à 600kw les prochains modèles ?😮
Merci pour cette présentation pour cette nouvelle station Tesla. Hâte de voir un lecteur de CB arrive sur ces nouvelles bornes.
On a pas eu l'information du tarif.
PETITE INFO: Depuis les supercharger v3, on a plus de bornes jumelées. Donc, théoriquement chaque borne peut délivrer son potentiel maximum
Super! Est-ce que vous pouvez essayer de charger avec une ioniq5 ou EV6? Pour controler si ils ont résolu le problèmes qu'on ne peut pas charger à une borne V3? Merci d'avance. Jordi le ECODOC
On a déjà la réponse. La partie technique est malheureusement, pour l’instant, très proche des V3.
Donc 40-50kW sur les Ioniq5 et EV6.
Il faudra attendre une upgrade en 800V pour qu’on ait la pleine puissance.
Ou ne pas s’emmerder à aller chez Tesla, vu l’extension des autres réseaux.
Style V3 ou style V4 je suis pas sûr que ce soit plus moderne. Par contre de l'équipement comme au Mans nord (toit, table, zone de repos etc.. ) ça c'est top !
Je suis passé à cette station, lorsque toutes les stèles sont occupées, le bruit combiné des ventilations des bornes et des voitures font un bruit épouvantable, dur pour les habitations juste derrière
Maxime, c’est R I O M, et pas RIOME….😂😂😂
Sinon top..!
Je trouve dingue qu’il y ait une stèle en plein milieu sans protection, à coup sûr y’en a un qui va rentrer dedans..
C’est déjà fait... Max dit qu’elle n’est pas encore en service mais en réalité elle l’a été mais quelqu’un est rentré dedans d’ou son scotch partout...J’y suis passé lundi et j’en ai discuté avec le gérant de l’hôtel qui m’a confirmé l’incident.
XD on dit Rion comme Lyon 🤪 mais oui effectivement les GPS disent OME 😖
Mais effectivement c’est vraiment pratique en Auvergne on manque de chargeur pour les tesla c’est vraiment plein tout le temps à Clermont-Ferrand
Qu'est ce qu'il va empêcher des ingrats sans remorque ou sans caravane de squatter la borne dédiée ?
On dis Riom et non Riome. Autrement bonne initiative de Tesla de l'avoir ouvert à toutes les marques autres que Tesla.
Merci pour cette petite vidéo. Je l'ai utilisé il y a 2 semaines pour le trajet des vacances et ça passe avec un porte vélo sur boule pour 3 vélos. J'avais un peu peur car les autres superchargeur ont la borne sur le côté alors que cette V4 a la borne derrière mais c'est tout bon. Je trouve bizarre que la connexion du câble côté borne est du côté opposé au connecteur côté voiture.
toujours le premier ! Bravo @automobilepropre
Attention, même si ces V4 font du 600kW en théorie (1000V et 615 ampères), elles ne délivrent que 350kW max en sortie de prise. Cela vient d'être confirmé par Tesla dans une demande d'autorisation au Royaume-Uni.
350kW sous 800V d'ailleurs / 250 kW sous 400V 😉
Bonne vidéo comme d’hab ! Attention toutefois à la vie privée des personnes qui chargent et dont on voit la plaque d’immatriculation… sauf s’ils sont donné leur accord 😉
On prononce« rions » pour Riom 😅😂😅😂. Attention que ça ne se reproduise pas 🙄😅 l’Auvergnat certes courtois est aussi susceptible. ❤😂
L'autre jour, j'ai dit mauzac en prononçant le temps C devant un habitant de cette localité proche de Riom. On m'a fermement signalé que l'on disait mauza. J'ai bien pris note. Vive l'Auvergne.
SUPER MERCI TESLA COMME D4HAB CA EVOLUE DANS LE BON SENS dsl pour les caps lock ^^
Avec la borne au centre de la place, je me pose des questions sur la facilité de se garer avec un porte-vélos. J'espère qu'avec le câble qui est un peu plus long, ça passera.
Un avis de spécialiste:
Les points négatifs:
- Manque de protection pour éviter un choc et abîmer le matériel
- Toujours pas d'interface (écran/lecteur RFID)
- Toujours pas de CHAdeMO
- Pas encore compatible 800V
- Pas de guide d'utilisation
- Ou est le Numéro de la Hotline?
Les points positifs:
- Positionnement des stèles plus approprié aux non Tesla
- Câbles plus long même problématique cité au dessus
- Quantité de points de charge
- Sous abris
- Stèle dédié long véhicule (à dupliquer)
- Lecteur CB
- Choix des sites avec commodités
- Prêtes pour le 800V 😎
C'est vraiment une autre facon de voyager , il me tarde de voir arriver la compacte / model 2 / model C ! ^^
Dans environ 3 ans
La ville se dit Riom comme rion 😂, je dis ça car je suis du puy de dôme 😮
Riom sans prononcer le m, je l'ai essayée elle est très bien.
Il est vrais lorsqu on fait une longue route les arret toute les deux heure sont conseillé donc comme dit le monsieur , temps que l on charge en 20 minute ou voir trente lorsqu on est retraite ou meme travailleur le temps prendre un cafe petit tour toilette et se degoudir les jambes
En réalité une électrique est bien plus sécuritaire qu'une thermique, fini de se prendre pour un surhomme à dire que l'on peut faire 1000km sans s'arrêter.
Je soupçonne une arrivée sur place en moto de notre essayeur préféré 😊
Riomme , mdr , Riom comme nous rions , 10 minutes de chez moi
Nous nous sommes arrêtés dimanche pour recharger, on est passé de 12% à 65% en 13mn, c'était très bien. Par contre le réceptionniste de l'hôtel Ibis nous a refusé l'accès aux toilettes, du coup on a bien sûr pris aucune consommation. Ce n'était pas cool du tout de la part de l'hôtel, je vous conseille de prendre vos précautions avant.
il ne serait pas inutile que Tesla communique si il y a des conventions avec les hotels pour que nous puissions savoir si nous avons le droit d'utiliser leurs toilettes pendant les recharges (en consommant ou non)
c'est vraiment rentable les panneaux solaires ?
Il n'y a d'écran sur le superchargeur ? Si oui, vous auriez dû le filmer
Il n’y en a pas
Faut espérer que le toit comporte des panneaux solaires
Riom ca se dis Rion (tu ne dis pas pomme-pier pour les pompier haha).
Combien coûte le prix d’une recharge ? Au kwh c’est combien ? Merci.
😃🥰🥰😍😍😍
Non pas 600kw
350kw max pour les V4
Après update annoncé par Tesla
Quid pour les EV6, Ioniq 5,... ? 😢
J’espère qu’ils vont installer un Tesla Solar Roof.
Ça donne quoi pour les 800V? Je suis en EV6 est ce enfin fini pour profiter des 239kw ou toujours bridé dans les 50?
Passer 1/2 h pour charger son VE et tout le monde trouve çà génial. J’ai toujours du mal à comprendre
Plus court, on n'a même pas le temps de faire ce que l'on a à faire et il faudrait revenir déplacer le véhicule pour laisser la place... Là au bout de 300km d'autoroute ou 400km de route (voire 4h30 d'une traite comme on l'a fait le weekend dernier), on apprécie de se poser ~30 minutes et c'est le minimum aussi en thermique après avoir fait le plein de carburant et trouvé une place...
Bonjour, est-ce que quelqu'un sait si les V4 permettent de charger les Hyundai Ioniq 5 par hasard ?
Riom ça se prononce "Rion", paq "Riomme"....
La stèle avec du scotch a été percuté par un model X 😁
Pourquoi les occupants de la VW n'ont pas été interrogés?
Pas pressé le retraité mais quand dans 10ans il y aura 10fois plus de VE il sera bien comptant dans la queue que les gens recharge en 10min plutôt que 30min.
Dans 10 ans il y aura eu des progrès de fait (que cela soit en termes de puissance de charge ou de maillage de bornes), donc pas de soucis à avoir ;-)
Par contre il n'y a que moi qui trouve le placement du câble de recharge étrange? L'avoir mis sur le côté droit alors que l'on branche une Tesla côté gauche... Cela fair perde de la distance de câble pour rien...
Serait il possible que tesla par voie logicielle nous permette de charger a + de 250 ? Ou c’est physique ?
Parce que les boules de charger en v3 sur une borne v4 qui peut aller à 600 😅
C'est ton chargeur dans ta voiture qui te limite la charge. Ceci est prévu selon le type de batterie que tu as dans ta voiture.
Le model y propulsion charge max a 170kW car c'est une LFP.
Le model y LR et Performance charge eux a 250kW car ils ont une batterie NMC.
Les stèles V4 sont prévues pour être compatibles avec le cybertruck qui lui devrait se charger plus vite (a voir quand les premiers modèles seront livrés)
Quand je pense que sur ma voiture je n'ai jamais chargé à plus de 45 kw et cela me suffit largement car ça me permet de faire une pause de 45 minutes pour me restaurer.
Qu'est-ce que cela va donner sur la fiabilité des blocs batteries ces recharge ultra-rapide ?😢
J'allais l'écrire....si les batteries morflent déja à 150 kw, ca va donner quoi à 600 ? Société où il faut que ca aille toujours plus vite et personne ne sait vraiment pourquoi...
@@gilram1515 ce n'est pas la borne qui impose la puissance de charge, c'est le chargeur embarqué dans la voiture.
Par exemple, le Model Y Propulsion a un chargeur de 170 kW. Donc même sur les superchargeurs Tesla V3 qui délivre 250 kW au maximum, la borne se limitera aux 170 kW que supportent la voiture.
Et encore cette puissance max est disponible au début de la charge et décroît au fur et à mesure que la batterie se recharge.
@@lionelsc5477 je sais. Mon questionnement est sur la nécéssité d'aller vers des puissances de charge encore supérieure alors que nous savons que cela est néfaste pour les batteries ? Et puis quel interet de gratter 15 minutes sur un temps de charge ? Bref
@@gilram1515 donc la conclusion, c'est qu'il ne faut pas s'inquiéter de la très grande puissance de ces nouvelles bornes.
Cette puissance est surtout là pour que toutes les voitures branchées en même temps puissent charger à leur plein potentiel.
Franchement quand on arrive sur un superchargeur Tesla de première génération (exemple à Senlis), que c'est quasi plein et que donc on démarre une charge très en dessous du potentiel du chargeur embarqué, c'est barbant.
Vous dites "on n'est pas à 15 minutes près".
Mais ça, c'est votre opinion personnelle.
Mais va-t-elle évoluer avec la part de marché des véhicules électriques qui augmente quasi tous les mois ?
Parce que vous n'êtes pas à 15 minutes près aujourd'hui mais si dans 1 an ou 2 vous poireautez 30 minutes qu'une borne se libère, vous changerez peut être d'avis après un trajet nécessitant 3 ou 4 recharges.
Il faut donc dimensionner le réseau de charge : non seulement en nombre de bornes mais aussi en puissance pour que les voitures libèrent rapidement la place afin de préparer l'avenir.
Quant au vieillissement des batteries dû au charge rapide, à moins de ne faire que ça comme recharge, je ne suis pas certain qu'on voit cette dégradation.
En tout cas, les retours des premières Tesla (les S et X) qui ont plus de 5 ans sont très encourageants.
Et pour finir, on peut conseiller alors de choisir un VE avec une batterie LFP : elle a des défauts mais parmi ses avantages, c'est celui d'encaisser des fortes charges "sans broncher" (il y a d'articles sur internet)
@@lionelsc5477 oui je connais les lfp. En tout cas merci de vos propos éclairés. Cela devient rare de pouvoir échanger sans agressivité et insulte 😉
On se pose toujours la question délicat.... Puis-je aller aux toilettes dans l'hotel sans consommer..
A priori, ça fait parti de la négociation avec Tesla, en échange de l'aspect "pub" d'être signalé dans l'application. Donc oui, on peut aller aux toilettes sans rien consommer...
Oui avec les codes, "bonjour, puis je utiliser vos toilettes, au revoir" et ça marche partout. Et il va falloir car le patron de l’Ibis est déjà bien remonté contre les Tesla qui dégueulassent ses chiottes et balancent leurs ordures partout sur l’aire de recharge... Il m’a montré des photos et c’est pas glorieux.
C'est bien le problème avec Tesla c'est qu'effectivement que ce soit a I ibis ou d'autres bien souvent il faut être client de l'hôtel pour pouvoir y accéder pour pouvoir aller aux toilettes...pas cool...
Non je préfère rester au Diesel en attendant le V5 .... je déconne
Eh oh c'est pas écrit riomme mais riom !
RIOM c'est pas riome😂
Euh Riom pas riome😂😂😂
"On peut aller aux toilettes" : Non sauf si tu es client ou consomme à l'hôtel. testé sur place :/ pas très sympas l'Ibis.
Stele ??? sÉRIEUX LOL
Bon la borne en plein milieu je lui donne pas long avant qu'un mec recule dedans ou la tape....
Je me suis dis exactement la même chose!
C'est d'ailleurs pour cela qu'il y a des skotchs actuellement, car elle était bien fonctionnel mais un model X a tapé dedans
C'est clair qu'il faudrait que cette borne soit protégée par des arceaux métalliques scellés dans le sol.
Sympa mais faut déjà avoir les moyens d'acheter une Tesla ou une voiture électrique...
Scandale TESLA aux USA, traficage affichage autonomie sur le compteur des voitures.
Procés, faillite ?
Tesla c’est de la m. e
Vous avez le droit d'argumenter, car en l'état, c'est un commentaire qui ne vaut pas grand chose ;-)
@@AutomobilePropre la liste serait trop longue , suffit de voir ce qui est arrivé au youtubeur qui est décédé suite à un accident avec sa Tesla
Vous avez des infos que nous n'avons pas ?
th-cam.com/video/vkdwrpw8NV4/w-d-xo.html
C'est bien ce que l'on disait, les circonstances de l'accident ne sont pas connus.
Aucune info que l'on avait pas donc.
D'autres arguments peut-être ? Dire simplement "c'est de la ****" ou "j'aime pas" ne fera pas avancé le débat malheureusement....
Mouais..., plus je regarde ce type de vidéo, plus j'aime ma voiture thermique ...