C est vrai que c est jouissif de voire une telle infrastructure de borne quand on a connu le réseau corridoor et sa déchéance. Un grand bravo à Elektra et l option de réservation est un vrai plus sur la tranquillité d un voyage.
Merci pour cette vidéo. Personnellement j'utilise uniquement le réseau tesla ouverte à tous et électra don je suis très satisfait. Pour info j'ai un Kona petite batterie ( 39 kWh) et je n'est pas de soucis avec ces 2 réseaux pour mes déplacements. Merci encore pour tes vidéos
Oui, Electra c’est super et c’est grâce à tes investigations et roadtrip que j’ai à la fois découvert Electra et opté pour un véhicule électrique (VOLVO XC40 / 580 km WLTP donc 430 km en vrai ;-)) bravo !! Merci mille fois Jérémy !!! 👍🏻👍🏻💪
Concernant le squattent des bornes, comme tu dis, c’est inadmissible les gens sont individualisme, ils ne pensent qu’à eux et pas aux autres. Comme on dit le respect de tous concerne déjà soi-même.
Bonjour Jérémy, video très intéressante. Electra est le seul opérateur pour laquelle on peut réserver à l'avance. Il existe une autre fonction dont tu n'as pas parlé : autocharge. Sur l'application, en cliquant ton véhicule , après avoir au préalable déjà chargé une fois, tu peux activer l'autocharge. A la borne suivante, après réservation, une fois arrivé sur ta place, au lieu de scanner le qr code, tu branche directement à ton véhicule...et celui ci est reconnu, donc la borne lance la charge. gain de temps !!!! J'adore les road trips véhicules automobiles ; Continue ainsi.
bravo Electra! j'ai tenté de faire le voyage "sans superchargeurs" pendant Noël, aucun souci avec les bornes Electra (ce que je ne peux pas dire pour les bornes Lidl: l'expérience était très très variée)
Bonjour Jérémy Toujours aussi cool tes videos 👌 sinon oui le 20 - 25 minutes c'est bien 😉 Les squats oui c'est toujours embêtant et en général c'est des gens désagréable.. moi je ‼️
Salut Jérémy. Pour activer le pré conditionnement il faut sélectionner la borne dans la recherche de borne et non utiliser la navigation. Cela peut prendre un peu de temps pour qu’elles y apparaissent car Tesla les activé à partir du moment où il y a eu des recharges réussies. Elles peuvent être retirées si il y a trop d’échecs au contraire. Chez Electra, active l’auto charge tu auras la même expérience que chez Tesla, tu branches, la charge de lance ! Autre chose. Si tu as réservé mais que tu te retrouves à partager une borne et qu’il y a une autre place tu peux l’utiliser, y’a réservation sera transférée automatiquement.
@@TeslaRivieraChannel parce que tu fais « aller à la station bidule » il faut aller dans la liste des bornes environnantes et sélectionner celle de ton choix. Peut-être que toutes les bornes Electra n’y sont pas encore, surtout les plus récentes.
Salut, Merci pour ce partage d'expérience. En effet, ce réseau Electra me parait très bien. Je ne l'ai pas encore testé, car je ne voyage pas forcément beaucoup. Mais je note que ce réseau est en pleine expansion. Vivement de nouveaux tests de voitures électriques.
Merci pour la vidéo de ton roadtrip ! Jutilise les sexy buttons pour activer manuellement le preconditionnement. Et tu peux monitorer notamment la température de la batterie via le téléphone, Bonne route, Nico
Salut ! Merci pour cette vidéo. Personnellement j'ai récupéré ma Tesla M3 dimanche dernier donc c'est encore tout neuf pour moi, mais sur mon trajet retour je me suis arrêté sur une borne 125kW ChargePoint, et la voiture a enclenchée le preco avant d'arriver à la borne 🤔 Je pensais effectivement que ce n'était destiné qu'aux SuC
Bravo Jérémy pour cette vidéo, les stations Electra sont vraiment géniales et il est vrai qu'il y a quelques années les bornes sur autoroute étaient anecdotiques et cachées. L'expérience Electra est quasi identique à Tesla hormis le prix pour le moment qui reste à l'avantage de Tesla
Bonjour, Bientôt un voyage de Guéret à Noaillan en VE. Je pense m'arrêter à la station Electra au Hyper U Périgueux. J'en profiterai pour valider l'autocharge. Bonne continuation.
C'est exactement pour cela que j'aime rouler en voiture électrique en 2023 . Aucun souci pourtant je n'ai pas une Tesla. Y'a à peine on va dire deux ans c'était parfois un peu galère . La charge est parfois plus rapide que mon temps pour manger . Bref c'est ça qu'on veut et ça fait du bien ( je parle bien sur de la facilité de charge et son infrastructure , pas que que je dois manger très vite 😀) . Et puis j'apprécie pleinement qu'en tu parles aussi des opérateurs autre que Tesla qui marche très bien .
La réservation fait aussi ventouse pour celui qui arrive avant celui qui a réservé, je suis totalement contre la réservation des bornes imaginez une personne déjà sur place qui attend et une autre sui a réservé à distance… pas cool pour celui qui est arrivé avant.
La réservation permet de savoir où ce stationner. La borne est fonctionnelle ça permet de privilégier les gens qui ont un métier. Des retraités qui vont chercher les petits enfants pour les vacances ont le temps. Le réel problème c'est ceux qui réserveront et n' honorerons pas la résa.
J’ai fait la même distance que toi pendant mes vacances dans les Pyrénées en partant de Montpellier, je suis allé en Espagne avec ma megane itec, je n’ai eu aucuns problèmes avec les super chargeurs Electra ou autres sauf avec total énergie ou la majorité des bornes étaient hors service.
Il serait intéressant de comparer les coûts de recharge lors du roadtrip entre les superchargers Tesla et les bornes électra. Ce qui est sûr c'est actuellement en Tesla avec le maillage des superchargers c'est voyager en pleine zénitude pour un coût compétitif.
@@TeslaRivieraChannel pourtant Renault a investi avec la Zoe mais ils sont à la traite maintenant et Toyota qui avait un savoir-faire dans l’hybride, est complètement largué. C’est fou quand on y pense. Renault et Toyota n’ont pas capitalisés sur leur savoir faire 😫😫😫
Non ce n’est pas obligatoire car vous avez directement le terminal de payement sur les bornes mais l’écosystème de l’app rend l’usage beaucoup plus facile et pratique :)
Salut Je voudrais savoir si il y a une Zoe qui charge en ccs donc a 50kw est ce que si on branche une voiture qui peut prendre 250kw est ce que elle va les prendre ? Merci
Merci pour cette vidéo. Je vais repartir cette nuit de port frejus. Je devais recharger au sc d'orange. Suite a ta vidéo, je vais essayer electra de sorgues.
C'est vrai que la recharge a énormément évolué, depuis 2019 (Kona 64kWh) et sa tarification à la minute et 2012 (Peugeot Ion) avec son absence totale de bornes! Pas encore utilisé, je vais majoritairement dans l'Ouest! J'ai exactement la même conso (154 Wh/km) avec ma Y prop de 12/2022 après 15000 kms,
J'ai testé début juillet, bonne experience. J'ai réservé, mais impossible de choisir son heure, le créneau est il calculé en fonction de la position GPS ? Je suis arrivé en retard a cause des bouchons et du coup plus de réservation, mais pas grave, il y avait des places libres.
Testé une fois sur Vitrolles a l entré d' un hôtel Kyriad le temps de faire un tour aux WC et boire un café a l accueil de l hôtel est c est rechargé 😊 Top electra .
@@didierthouvenin1422 oui y a plusieurs opérateurs ionity fastned electra on clic decu pour lancer la navigation et y a le pre conditionnement qui s active
Possesseur d’une TM3, j’ai eu l'occasion à plusieurs reprises d’utiliser les bornes Electra ; avec Fastned c’est mon réseau ”alternatif” préféré . C'est aussi simple à utiliser que les SuC, et même presque mieux avec la possibilité de réserver une borne.
Salut ! J'espère que tu vas bien. Je reviens d'un trajet aller retour dans les deux sèvres. J'ai été surpris par la différence de prévision par le système. La marge d'erreur est de 15%... énorme. Je roule en sr + lfp de 2021. Un retour sur ma conso: 12.4 Kw h de moyenne sur 2800 kms. Un chameau.... le prix aller retour pour 360cv incomparable ! J'ai utilisé les suc tesla très intéressant au niveau prix element important que tu occultes dans cette vidéo. Mais...J'ai compris le challenge et je te rejoins sur le principe. Bravo pour ce partage qui du coup s'adresse plutôt à des voitures hors Tesla. Mais qui peux être intéressant vers Aix où les les 2 postes sont souvent saturés et pour le développement des suc qui nous lance vers une nouvelle ère. J'en profite pour te dire que je vais m'équiper du synologie play pour mon talon de consommation électrique. Je prends ton code promo😊 Sylvain du Var qui te salue❤
Hello concernant les kits solaires plug and play. Pour information vous en avez moins cher si ça vous intéresse sur (apparemment le fait de mettre le nom de la société le message est directement supprimé) , avec des panneaux photovoltaïques et des micros onduleurs de grande marque. Actuellement il font un kit plug and play 750wc pour 399€. Entreprise française sur la région nantaise. Moi j'achète mon matériel chez eux et ils sont au top, ainsi que le service donné aux clients. Pour quasiment le même prix que Synology vous allez avoir quasiment le double de puissance 😉.
J'ajoute que je me suis recharge sur le reseau Lidl. 35Cts kwh. En 44 K. J'ai informé la voiture me recharger au suc le plus proche pour conditionner la batterie. A savoir que la voiture si non conditionné va prendre une partie de l'énergie consommé pour mettre la batterie à température. Donc.... indispensable ! Merci Tesla de vous mettre à jour pour résoudre cela 😮
J'ai une MG4 et Electra et mon réseau prioritaire avec les superchargeurs pour tous. J'ai d'ailleurs une station electra qui va ouvrir a 2km de chez moi. Ca pousse comme des champignons
Merci pour cette super vidéo J’ai prévu de tester les bornes Electra lors de mon voyage entre Lyon et Porto. Je vais m’arrêter à l’air de Manzat au dessus de Clermont et peut-être aussi à celle vers bayonne qui vient juste d’ouvrir
Salut Jérémy Merci pour ta vidéo :) Ca me rappelle la mienne de la toussaint (Marseille Lille - 1000km uniquement via Electra). Quelques infos pour toi : 1 - Il y a l'autocharge dispo sur l'app et ça apporte plein de choses :) 2 - L'autocharge est compatible avec la réservation. En gros quand tu arrives et que tu avais résa, tu branches et c'est tout 3 - L'autocharge est compatible avec n'importe quelle place : en gros tu as la place 3 qui est réservée, ça ne te convient pas par rapport à l'emplacement de ta trappe, tu te mets à la 4 et ça démarre tout seul via l'autocharge/résa Pour Tesla, je suis étonné, de ce que j'ai vu sur d'autres vidéos, le préco fonctionne bien. Il faut juste dire que tu vas à une station pour charger et non vers un POI. On se voit bientôt ;)
Sympa ces nouvelles bornes de recharge. Cependant combien de temps sont elles bloquées quand tu les reserves? Et 0.59€ par kw c'est cher.....ny a t il pas un abonnement accessible pour réduire la facture ?
Bonjour Jérémy, Alors réchauffement de la batterie ou non avant d'arriver chez Electra ? Je pense que Oui, car je l'ai eu, mais j'étais beaucoup plus bas au niveau de la batterie. Deuxième solution avec les SEXY Boutons, tu peux déclencher le préchauffage de la batterie. Cordialement. Frédéric
Je me suis arrêté vendredi, sur une nouvelle station Electra, sur l'A62. C'est vraiment super de voir ce genre de station. Mais les thermiques, malgré qu'ils commencent à voir des bornes un peu partout, se stationnent quand même devant. On a beau leur dire qu'il ne faut pas se mettre là, ils s'en foutent complètement. Il a fallut que je vire deux voitures qui voulaient se stationner.
Je ne suis pas encore passé à l'électrique, mais comme je ne prends que très rarement l'autoroute, si on met les mêmes bornes sur les nationales et départementales, pourquoi pas ? Merci pour cette vidéo très instructive.
On en a, pas aussi grande que la.station électra sur l'air de repos de l'autoroute. @iecharge qui est en plein déploiement et il déploie pas mal de bornes en pleine campagne. Avec un sacré avantage, un tarif unique de 0,30€ le kW. Grâce à leur technologie de batterie de stockage. Il peuvent recharger a un tarif préférentiel quand le réseau n'est pas surchargé et en retour on a un tarif très bas. Même plus bas que les superchargeurs tesla. Franchement réseaux au top IECHARGE !
C'est normal c'est une VE que Renault a cloué a son seul rôle de citadine et pas grand chose de plus. Ne ne lui donnant pas une charge CCs. Après elle a un 22 kW AC et les bornes 22 kW ne manque pas sur le réseau secondaire. Tu as sur le réseaux secondaires Eicharge qui s'installe à proximité les national et départemental. Leurs futurs implantation dans les 1 à 2 ans est simplement exceptionnel.
J'ai bien aimé ton avant la charge c'était cela. Aujourd'hui c'est ... J'ai fait la même sur l' A19 . Je chargé sur la nouvelle station Engie et tout près du bâtiment il y avait une vieille 22 kW. Un conducteur de VT la regarder en rigolant et expliquer a sa femme que c'était pour charger les VE. Je lui ai dit que c'ette bornes c'était le passé et que les bornes sont là. Il y a 7 bornes avec 2 points de charge. La tête qu'ils à faire. Sur une station Fastned elle était tellement bien fait que j'ai vu arriver des VT pour faire le plein. La tête qu'ils ont fait devant les borne. Par contre je suis contente toit. Je constate trop souvent que pas mal de VE et hybride rechargeable ou pas considère que ce sont des places de stationnement qui leurs sont réservés sans même chargé. Ou qui ont fini de puis longtemps de chargé. Vraiment pas terribles comme comportement.
depuis environ un an, le préconditionnement dans Tesla marche aussi bien pour les stations Ionity et Total qui sont répertoriées dans la liste des chargeurs ultra-rapides (trois flashes) dans la voiture (et pas juste connues par GPS qui est Google)
@@TeslaRivieraChannelc’est normal, il faut rechercher la borne Electra dans l’onglet recharge sur gps tesla. Et là le préchauffage fonctionne comme pour les Superchargers tesla. Testé et approuvé pour cette station Electra a sorgues en arrivant de IONITY Macon Saint Alban.
quand tu as une bornes de chargeur Tesla a coté d une borne Electra il te suffit de mettre l adresse du chargeur tesla dans ton GPS et elle va te précharger ta batterie et toi tu va chez Electra recharger
L'incivilité est malheureusement au rendez-vous: ça me rapelle lorsque des places réservées handicapés ont été installé sur les parkings de supermarché. Beaucoup se garaient dessus malgré le marquage. Il a fallu que la police s'en mêle et littéralement harcèle pour que cette incivilité ( délit ) cesse. Il en sera de même pour les places aux bornes électriques. Je ne roule pas personellement en voiture électrique, et je trouverais salutaire que toute voiture stétionnée sur un emplacement réservé soit pris en charge par la fourrière, quant à ceux qui font ventouse après charge, un tarif d'occupation après 10 mn de fin de charge, avec incrément toute les 10mn.
Saint-Quentin (02) à L'Isle d'Abaud (38) : uniquement sur les bornes Carrefour (Allego) : tout simplement parce qu'il y a des toilettes... 600 km avec 1 arrêt de charge (mais 2 arrêts pipi 😉)sur Ioniq 5. Il y a 1 an, j'aurai fait la même chose avec 5 arrêts chez Tesla (avec ma ioniq 28) C'est facile maintenant...
Pour éviter le squatage de borne il faudrait installer une barre automatique qui empêche les gens de se garer et qu'il s'abaisserait lorsque tu passes ta carte.
Sinon plus simple, en fin de charge après 5-10mn de tolérance: ça devrait facturer 1€ la première minute, 2€ la 2eme, 3€ la 3ème…. Ça serait radical. A 52€ les 10mn ça leur ferait les pieds. Et je serais l’entreprise de recharge je communiquerai en annonçant reverser ces sommes facturées à des associations environnementales. Je mettrai même la photo de la voiture avec un message remerciant le chauffeur pour sa générosité. Tout ça sans haine ni violence.
Alors pas encore testé j’ai l’application sur le téléphone mais sur mon parcours quand je pars en vacances il y en a pas énormément du côté de Bordeaux tout ça je vais vers le Portugal sur les autoroutes c’est pas encore ça après je vais pas me plaindre y’a quand même pas mal de bornes, elle époque actuel J’ai une voiture électrique depuis le mois de mai et je n’ai eu aucun souci sur mes trajets
59 le kW c'est du vol ! C'est inadmissible de faire payer du carburant plus ou moins cher suivant la vitesse de remplissage ! C'est le même produit ! avec 59 CT 1kw c'est plus cher qu'un thermique !
Déjà c'est ,59€ du kWh et non du kW. le kW est une puissance le kWh une quantité d'énergie . Il y a une différence de prix car l'infrastructure nécessaire entre une prise de 2kW (domestique) et une borne 300kW n'est pas la même. cela nécessite un autre abonnement, transformateur, taille de câbles, puissance de borne ... Effectivement c'est toujours un même kWh mais le coût d'exploitation n'est pas le même.
Ils auraient pu éviter les fautes d'orthographe "réservée" pour une borne qui est au féminin. Bravo pour ce test . A refaire sur d'autres réseaux pour comparer les tarifs
Mais du coup, passer que dans des bornes Electra, proposer un code de réduction, dire "les gars de chez Electra m'ont dit", c'est une vidéo sponsorisée ou pas ?
Non c’est essayer pour voir ce que ça donne et si les gens veulent aussi essayer , bien content d’avoir une réduction grâce à mes vidéos. Vous la voulez pas ? Aucun problème pour moi , vous pouvez payer plein pot , ça ne change rien pour moi ! Mais oui le monde de la voiture électrique c’est un petit milieu, on se connaît tous et on échange beaucoup , ne vous en déplaise .
Faire la morale aux cons qui en thermique squattent les places pour voitures électriques c'est déjà peine perdu, mais maintenant faut aussi se coltiner ceux en électrique (ce qui de mon point de vue encore pire). Pour luter contre ce phénomène il n'y a guère que la mise en place d'un obstacle amovible qui autorise l'accès que pour la charge, à la fin de la charge il faut aussi une tarification dissuasive pour éviter les voitures ventouses (se débrancher ne suffit pas il faut libérer la place). NE COMPTER QUE SUR LE CIVISME NE SUFFIRA JAMAIS !
Les prix de l'électricité baisseraient si on sortait beaucoup beaucoup si on dit stop a l'arem. Stop a cette fausse concurrence fait de société qui ne produisent rien. Nous enrissisont des improductifs, des tradeur. EDF doit redevenir étatique et monolistique ! La chaîne YT "osons comprendre" explique cela très bien.
19,8 kWh/100 de conso, ça me paraît énorme 😮 Le pied qui est posé sur la pédale d'accélérateur doit être bien lourd 😂 Par contre il faudrait vraiment faire qqchose contre les voitures ventouses, notamment celles qui squattent sans charger. Moi je pense que la solution c'est une caméra de surveillance avec signalement de la plaque d'immatriculation aux FO et une forte amende à la clé, voir enlèvement du véhicule à la fourrière.
Jamais content en somme... On a même plus le droit de faire des vidéos road trip en mode défi en fait ... Vous avez pensé quoi de mes 3 videos sur le bilan T2 de Tesla . c'était ni l'un ni l'autre pourtant . Mais c'était Tesla uniquement donc ça montre que je suis dans la secte de "Élonne" ;-)
L’essence contenu dans un réservoir de voiture thermique contient 40 fois plus d’énergie qu’une batterie de voiture électrique . C’est nécessaire pour compenser l’efficience de seulement 15-20% du moteur thermique dont 80% de l’énergie part en chaleur. Il faut extraire 5 litres de pétrole pour 1 litre qui sert au mouvement . C’est une bombe climatique .
59kw c trop cher ! C du raket A c société d'autoroute il faut leur enlever leur consetion. (En Catalogne c fantastique, plus péage autoroutiers maintenant.) Je boycotte ce genre borne, Je préfère charger plus lentement pour payer bien moins chers, avec l'économie s'offrir le resto. Le bon prix c moins de 35c pour les rapide. Au dessus, il ne me vois pas. A la maison je charge 6.8kw pour 9,6c le KW ! Grâce à l'abonnement tempo !
Economisez 30% sur votre première recharge avec le code TESLARIVIERA
J’utilise le réseau Electra depuis ses débuts: que du bonheur! Merci pour cette vidéo informative!👍
C est vrai que c est jouissif de voire une telle infrastructure de borne quand on a connu le réseau corridoor et sa déchéance.
Un grand bravo à Elektra et l option de réservation est un vrai plus sur la tranquillité d un voyage.
Merci pour ce test superbe, un réseau qui mérite de se développer avec une bel fiabilité. Les réseaux concurrents progressent bien 🙂
Merci pour cette vidéo. Personnellement j'utilise uniquement le réseau tesla ouverte à tous et électra don je suis très satisfait. Pour info j'ai un Kona petite batterie ( 39 kWh) et je n'est pas de soucis avec ces 2 réseaux pour mes déplacements.
Merci encore pour tes vidéos
Bravo et merci de regarder
Oui, Electra c’est super et c’est grâce à tes investigations et roadtrip que j’ai à la fois découvert Electra et opté pour un véhicule électrique (VOLVO XC40 / 580 km WLTP donc 430 km en vrai ;-)) bravo !! Merci mille fois Jérémy !!! 👍🏻👍🏻💪
Electra ! Mon réseau préféré !!
Le système de réservation... et l'auto charge.
J'adore !!
Concernant le squattent des bornes, comme tu dis, c’est inadmissible les gens sont individualisme, ils ne pensent qu’à eux et pas aux autres. Comme on dit le respect de tous concerne déjà soi-même.
Bonjour Jérémy, video très intéressante. Electra est le seul opérateur pour laquelle on peut réserver à l'avance. Il existe une autre fonction dont tu n'as pas parlé : autocharge. Sur l'application, en cliquant ton véhicule , après avoir au préalable déjà chargé une fois, tu peux activer l'autocharge. A la borne suivante, après réservation, une fois arrivé sur ta place, au lieu de scanner le qr code, tu branche directement à ton véhicule...et celui ci est reconnu, donc la borne lance la charge. gain de temps !!!!
J'adore les road trips véhicules automobiles ; Continue ainsi.
J'ai déjà consacré une vidéo à l'autocharge
th-cam.com/video/crWwhQD5wuA/w-d-xo.html
bravo Electra! j'ai tenté de faire le voyage "sans superchargeurs" pendant Noël, aucun souci avec les bornes Electra (ce que je ne peux pas dire pour les bornes Lidl: l'expérience était très très variée)
Génial !
Bonjour Jérémy
Toujours aussi cool tes videos 👌 sinon oui le 20 - 25 minutes c'est bien 😉
Les squats oui c'est toujours embêtant et en général c'est des gens désagréable.. moi je ‼️
Salut Jérémy. Pour activer le pré conditionnement il faut sélectionner la borne dans la recherche de borne et non utiliser la navigation. Cela peut prendre un peu de temps pour qu’elles y apparaissent car Tesla les activé à partir du moment où il y a eu des recharges réussies. Elles peuvent être retirées si il y a trop d’échecs au contraire.
Chez Electra, active l’auto charge tu auras la même expérience que chez Tesla, tu branches, la charge de lance !
Autre chose. Si tu as réservé mais que tu te retrouves à partager une borne et qu’il y a une autre place tu peux l’utiliser, y’a réservation sera transférée automatiquement.
Pendant le trajet ça n’a jamais fonctionné le pré conditionnement …
@@TeslaRivieraChannel parce que tu fais « aller à la station bidule » il faut aller dans la liste des bornes environnantes et sélectionner celle de ton choix. Peut-être que toutes les bornes Electra n’y sont pas encore, surtout les plus récentes.
@@TeslaRivieraChannel si il faisait très chaud il n’y avait peut-être pas besoin 😜
Au pontet sur la première station on me voit cliquer dessus justement c’était avec le A…
Je sais pas du coup
Merci Jérémy pour tes vidéos. Je vais faire METZ - Canne en septembre prochain avec mon KONA. J'ai bien pris note de tes conseils. Merci
Génial !
Salut, Merci pour ce partage d'expérience. En effet, ce réseau Electra me parait très bien. Je ne l'ai pas encore testé, car je ne voyage pas forcément beaucoup. Mais je note que ce réseau est en pleine expansion. Vivement de nouveaux tests de voitures électriques.
Merci à toi 👍
16:39 fallait charger votre Tesla devant sa vieille caisse et lui dire d'attendre la fin de la charge 😂😂😂
Merci pour la vidéo de ton roadtrip ! Jutilise les sexy buttons pour activer manuellement le preconditionnement. Et tu peux monitorer notamment la température de la batterie via le téléphone,
Bonne route,
Nico
Salut !
Merci pour cette vidéo.
Personnellement j'ai récupéré ma Tesla M3 dimanche dernier donc c'est encore tout neuf pour moi, mais sur mon trajet retour je me suis arrêté sur une borne 125kW ChargePoint, et la voiture a enclenchée le preco avant d'arriver à la borne 🤔
Je pensais effectivement que ce n'était destiné qu'aux SuC
Bravo Jérémy pour cette vidéo, les stations Electra sont vraiment géniales et il est vrai qu'il y a quelques années les bornes sur autoroute étaient anecdotiques et cachées. L'expérience Electra est quasi identique à Tesla hormis le prix pour le moment qui reste à l'avantage de Tesla
Merci à toi 👍
Bonjour,
Bientôt un voyage de Guéret à Noaillan en VE. Je pense m'arrêter à la station Electra au Hyper U Périgueux. J'en profiterai pour valider l'autocharge.
Bonne continuation.
C'est exactement pour cela que j'aime rouler en voiture électrique en 2023 . Aucun souci pourtant je n'ai pas une Tesla. Y'a à peine on va dire deux ans c'était parfois un peu galère . La charge est parfois plus rapide que mon temps pour manger . Bref c'est ça qu'on veut et ça fait du bien ( je parle bien sur de la facilité de charge et son infrastructure , pas que que je dois manger très vite 😀) . Et puis j'apprécie pleinement qu'en tu parles aussi des opérateurs autre que Tesla qui marche très bien .
Merci pour ton message . Oui heureusement il n’y a pas que tesla
On le sait depuis un moment, le problème des bornes sur autoroute est en voie d'être réglé. A quand un test sur le réseau routier secondaire ?
La réservation fait aussi ventouse pour celui qui arrive avant celui qui a réservé, je suis totalement contre la réservation des bornes imaginez une personne déjà sur place qui attend et une autre sui a réservé à distance… pas cool pour celui qui est arrivé avant.
Le pire est la saturation et l'attente
Vous n'avez pas encore vécu de crash avec une tesla, ou un autre modele avec des batteries au lithium, c'est une vraie bombe incendiaires ☠☠☠
@@luceamore3Fab et le GPL est ininflammable 😂 l'essence ça fait des flammes mais c'est pas dangereux...
La réservation permet de savoir où ce stationner. La borne est fonctionnelle ça permet de privilégier les gens qui ont un métier. Des retraités qui vont chercher les petits enfants pour les vacances ont le temps.
Le réel problème c'est ceux qui réserveront et n' honorerons pas la résa.
J’ai fait la même distance que toi pendant mes vacances dans les Pyrénées en partant de Montpellier, je suis allé en Espagne avec ma megane itec, je n’ai eu aucuns problèmes avec les super chargeurs Electra ou autres sauf avec total énergie ou la majorité des bornes étaient hors service.
Il serait intéressant de comparer les coûts de recharge lors du roadtrip entre les superchargers Tesla et les bornes électra.
Ce qui est sûr c'est actuellement en Tesla avec le maillage des superchargers c'est voyager en pleine zénitude pour un coût compétitif.
le problème, ce n'est pas les bornes de recharge rapide, c'est le prix des véhicules électrique 😉
Qui est en chute libre ces derniers mois et dernières années .
@@TeslaRivieraChannel les prix Tesla chutent et il y a concurrence chinoise mais ca ne baisse pas chez les allemands et le groupe Stellantis
@@luckyluke95 tant pis pour eux j'ai envie de dire . il fallait investir et se préparer depuis déjà 10-15 ans
@@TeslaRivieraChannel pourtant Renault a investi avec la Zoe mais ils sont à la traite maintenant et Toyota qui avait un savoir-faire dans l’hybride, est complètement largué. C’est fou quand on y pense. Renault et Toyota n’ont pas capitalisés sur leur savoir faire 😫😫😫
Beau partage ! Merci
Avec plaisir 😊
Le décor est très sympa, il manque seulement une Tesla modèle réduit à côté des fusées.
merci pour cette vidéo toujours aussi intéressante et instructive .merci a vous
Avec plaisir
Bonjour, il faut obligatoirement l'appli ? pour charger chez électra ?
Non ce n’est pas obligatoire car vous avez directement le terminal de payement sur les bornes mais l’écosystème de l’app rend l’usage beaucoup plus facile et pratique :)
Salut
Je voudrais savoir si il y a une Zoe qui charge en ccs donc a 50kw est ce que si on branche une voiture qui peut prendre 250kw est ce que elle va les prendre ? Merci
Chest toujours la voiture qui dicte à la borne qu’elle puissance elle veut . Donc la voiture ne demandera pas plus de 50kW à la borne
Merci pour cette vidéo. Je vais repartir cette nuit de port frejus. Je devais recharger au sc d'orange. Suite a ta vidéo, je vais essayer electra de sorgues.
tu me diras ;-)
C'est vrai que la recharge a énormément évolué, depuis 2019 (Kona 64kWh) et sa tarification à la minute et 2012 (Peugeot Ion) avec son absence totale de bornes!
Pas encore utilisé, je vais majoritairement dans l'Ouest!
J'ai exactement la même conso (154 Wh/km) avec ma Y prop de 12/2022 après 15000 kms,
J'ai testé début juillet, bonne experience. J'ai réservé, mais impossible de choisir son heure, le créneau est il calculé en fonction de la position GPS ? Je suis arrivé en retard a cause des bouchons et du coup plus de réservation, mais pas grave, il y avait des places libres.
Oui, l’heure est calculée d’après le GPS.
@@ericbarrand1490 ok merci
Testé une fois sur Vitrolles a l entré d' un hôtel Kyriad le temps de faire un tour aux WC et boire un café a l accueil de l hôtel est c est rechargé 😊 Top electra .
Salut Jérémie
Sur mon Y LR 2023 y a le preconditionnement de la batterie.
Bon voyage chez electra 😊👍👌
En allant sur une borne tiers ?
@@TeslaRivieraChannel non non directement sur le planificateur de la voiture quand tu recherches un supercharger sans sélectionner un SUC tesla
J'avais dans l'idée que pour avoir le préconditionnemt hors Tesla il fallait chercher la station avec le bouton dédié situé à droite de l'écran.
@@didierthouvenin1422 oui y a plusieurs opérateurs ionity fastned electra on clic decu pour lancer la navigation et y a le pre conditionnement qui s active
Possesseur d’une TM3, j’ai eu l'occasion à plusieurs reprises d’utiliser les bornes Electra ; avec Fastned c’est mon réseau ”alternatif” préféré .
C'est aussi simple à utiliser que les SuC, et même presque mieux avec la possibilité de réserver une borne.
Oui ça marche bien 👍🏻
Vidéo sympa et décor au top. Merci 🙏
Merci à toi 😊
Salut ! J'espère que tu vas bien. Je reviens d'un trajet aller retour dans les deux sèvres. J'ai été surpris par la différence de prévision par le système. La marge d'erreur est de 15%... énorme. Je roule en sr + lfp de 2021. Un retour sur ma conso: 12.4 Kw h de moyenne sur 2800 kms. Un chameau.... le prix aller retour pour 360cv incomparable !
J'ai utilisé les suc tesla très intéressant au niveau prix element important que tu occultes dans cette vidéo. Mais...J'ai compris le challenge et je te rejoins sur le principe. Bravo pour ce partage qui du coup s'adresse plutôt à des voitures hors Tesla. Mais qui peux être intéressant vers Aix où les les 2 postes sont souvent saturés et pour le développement des suc qui nous lance vers une nouvelle ère.
J'en profite pour te dire que je vais m'équiper du synologie play pour mon talon de consommation électrique. Je prends ton code promo😊
Sylvain du Var qui te salue❤
Hello concernant les kits solaires plug and play. Pour information vous en avez moins cher si ça vous intéresse sur (apparemment le fait de mettre le nom de la société le message est directement supprimé) , avec des panneaux photovoltaïques et des micros onduleurs de grande marque. Actuellement il font un kit plug and play 750wc pour 399€. Entreprise française sur la région nantaise. Moi j'achète mon matériel chez eux et ils sont au top, ainsi que le service donné aux clients. Pour quasiment le même prix que Synology vous allez avoir quasiment le double de puissance 😉.
Si y a un supercharger dans le coin bah j’y vais en fait je suis pas mazzo ^^ astuce qui marche mais valable que si on veut pas sortir de l’autoroute
J'ajoute que je me suis recharge sur le reseau Lidl. 35Cts kwh. En 44 K. J'ai informé la voiture me recharger au suc le plus proche pour conditionner la batterie. A savoir que la voiture si non conditionné va prendre une partie de l'énergie consommé pour mettre la batterie à température. Donc.... indispensable ! Merci Tesla de vous mettre à jour pour résoudre cela 😮
Bonjour Jeremy, merci pour cette vidéo éclairante, quel a été le coût en euros global de ce roadtrip ? Merci pour ta réponse !
J'avoue que ce qui m'intéresse c'est le cout... à 59cts/kWh on se rapproche vite de l'essence
Top mec…!!!👍
Merci d'avoir regardé
J'ai une MG4 et Electra et mon réseau prioritaire avec les superchargeurs pour tous. J'ai d'ailleurs une station electra qui va ouvrir a 2km de chez moi. Ca pousse comme des champignons
Merci pour cette super vidéo
J’ai prévu de tester les bornes Electra lors de mon voyage entre Lyon et Porto. Je vais m’arrêter à l’air de Manzat au dessus de Clermont et peut-être aussi à celle vers bayonne qui vient juste d’ouvrir
Très bonne idée !
Salut Jérémy
Merci pour ta vidéo :)
Ca me rappelle la mienne de la toussaint (Marseille Lille - 1000km uniquement via Electra).
Quelques infos pour toi :
1 - Il y a l'autocharge dispo sur l'app et ça apporte plein de choses :)
2 - L'autocharge est compatible avec la réservation. En gros quand tu arrives et que tu avais résa, tu branches et c'est tout
3 - L'autocharge est compatible avec n'importe quelle place : en gros tu as la place 3 qui est réservée, ça ne te convient pas par rapport à l'emplacement de ta trappe, tu te mets à la 4 et ça démarre tout seul via l'autocharge/résa
Pour Tesla, je suis étonné, de ce que j'ai vu sur d'autres vidéos, le préco fonctionne bien. Il faut juste dire que tu vas à une station pour charger et non vers un POI.
On se voit bientôt ;)
🤷 tu as vu moi ça marche pas
@@TeslaRivieraChannel pas compris ce qui ne marche pas? Pourtant j'ai regardé toute la vidéo. Tu fais réf à quoi?
Au pré conditionnement
@@TeslaRivieraChannel oui, je pense que tu cherches un POI, il faut chercher une station de recharge, ce n'est pas le même endroit
Sympa ces nouvelles bornes de recharge. Cependant combien de temps sont elles bloquées quand tu les reserves? Et 0.59€ par kw c'est cher.....ny a t il pas un abonnement accessible pour réduire la facture ?
Ça c’est le tarif sur autoroute
Salut, Jérémy,bon voyage!
vu le tarif du Kw/h on comprend que toutes les bornes soient disponibles 🤣
on peut payer en CB ? sans abonnement ?
Oui
Bonjour Jérémy,
Alors réchauffement de la batterie ou non avant d'arriver chez Electra ?
Je pense que Oui, car je l'ai eu, mais j'étais beaucoup plus bas au niveau de la batterie.
Deuxième solution avec les SEXY Boutons, tu peux déclencher le préchauffage de la batterie.
Cordialement.
Frédéric
visiblement oui mais chez moi non . a refaire pour voir
interessant, mais ça me semble hyper cher, non ?
Pas du tout
Merci pour la vidéo 👌🏾
Avec plaisir 😁
Je me suis arrêté vendredi, sur une nouvelle station Electra, sur l'A62. C'est vraiment super de voir ce genre de station. Mais les thermiques, malgré qu'ils commencent à voir des bornes un peu partout, se stationnent quand même devant. On a beau leur dire qu'il ne faut pas se mettre là, ils s'en foutent complètement. Il a fallut que je vire deux voitures qui voulaient se stationner.
Des rageux !
Il y a un accessoire pour forcer le preconditionnement
Sexy buttons que j’utilise
Donc la première recharge ça fait une moyenne 79 kwh.
Je ne suis pas encore passé à l'électrique, mais comme je ne prends que très rarement l'autoroute, si on met les mêmes bornes sur les nationales et départementales, pourquoi pas ? Merci pour cette vidéo très instructive.
On en a, pas aussi grande que la.station électra sur l'air de repos de l'autoroute. @iecharge qui est en plein déploiement et il déploie pas mal de bornes en pleine campagne. Avec un sacré avantage, un tarif unique de 0,30€ le kW. Grâce à leur technologie de batterie de stockage. Il peuvent recharger a un tarif préférentiel quand le réseau n'est pas surchargé et en retour on a un tarif très bas. Même plus bas que les superchargeurs tesla.
Franchement réseaux au top IECHARGE !
@@icrea35 Oui mais absent dans le sud 😐
@@eijiwan5102 bientôt ! 😉☺️
Avec ma twingo ZE ça me paraît être un autre monde.
C'est normal c'est une VE que Renault a cloué a son seul rôle de citadine et pas grand chose de plus. Ne ne lui donnant pas une charge CCs.
Après elle a un 22 kW AC et les bornes 22 kW ne manque pas sur le réseau secondaire. Tu as sur le réseaux secondaires Eicharge qui s'installe à proximité les national et départemental. Leurs futurs implantation dans les 1 à 2 ans est simplement exceptionnel.
J'ai bien aimé ton avant la charge c'était cela. Aujourd'hui c'est ...
J'ai fait la même sur l' A19 . Je chargé sur la nouvelle station Engie et tout près du bâtiment il y avait une vieille 22 kW. Un conducteur de VT la regarder en rigolant et expliquer a sa femme que c'était pour charger les VE. Je lui ai dit que c'ette bornes c'était le passé et que les bornes sont là. Il y a 7 bornes avec 2 points de charge. La tête qu'ils à faire.
Sur une station Fastned elle était tellement bien fait que j'ai vu arriver des VT pour faire le plein. La tête qu'ils ont fait devant les borne.
Par contre je suis contente toit. Je constate trop souvent que pas mal de VE et hybride rechargeable ou pas considère que ce sont des places de stationnement qui leurs sont réservés sans même chargé. Ou qui ont fini de puis longtemps de chargé.
Vraiment pas terribles comme comportement.
Merci beaucoup pour le partage 😜👍🏻👍🏻
depuis environ un an, le préconditionnement dans Tesla marche aussi bien pour les stations Ionity et Total qui sont répertoriées dans la liste des chargeurs ultra-rapides (trois flashes) dans la voiture (et pas juste connues par GPS qui est Google)
moi ça n'a pas fonctionné
@@TeslaRivieraChannelc’est normal, il faut rechercher la borne Electra dans l’onglet recharge sur gps tesla. Et là le préchauffage fonctionne comme pour les Superchargers tesla. Testé et approuvé pour cette station Electra a sorgues en arrivant de IONITY Macon Saint Alban.
Il faut ajouter la borne par l'icône des chargeurs et là ça preconditionne
il serait bien intéressant de faire 1700 km uniquement sur réseau secondaire, rouler en VE sans aller sur autoroute.
Je me suis enregistré mais aucune bornes entre Die ,Gap, Sisteron, Manosque et Saint Maximin..Frejus
ça va venir
quand tu as une bornes de chargeur Tesla a coté d une borne Electra il te suffit de mettre l adresse du chargeur tesla dans ton GPS et elle va te précharger ta batterie et toi tu va chez Electra recharger
L'incivilité est malheureusement au rendez-vous:
ça me rapelle lorsque des places réservées handicapés ont été installé sur les parkings de supermarché. Beaucoup se garaient dessus malgré le marquage. Il a fallu que la police s'en mêle et littéralement harcèle pour que cette incivilité ( délit ) cesse. Il en sera de même pour les places aux bornes électriques. Je ne roule pas personellement en voiture électrique, et je trouverais salutaire que toute voiture stétionnée sur un emplacement réservé soit pris en charge par la fourrière, quant à ceux qui font ventouse après charge, un tarif d'occupation après 10 mn de fin de charge, avec incrément toute les 10mn.
Saint-Quentin (02) à L'Isle d'Abaud (38) : uniquement sur les bornes Carrefour (Allego) : tout simplement parce qu'il y a des toilettes... 600 km avec 1 arrêt de charge (mais 2 arrêts pipi 😉)sur Ioniq 5. Il y a 1 an, j'aurai fait la même chose avec 5 arrêts chez Tesla (avec ma ioniq 28)
C'est facile maintenant...
en 1 an ça n'a plus rien a voir
Pour éviter le squatage de borne il faudrait installer une barre automatique qui empêche les gens de se garer et qu'il s'abaisserait lorsque tu passes ta carte.
Très bonne idée
Sinon plus simple, en fin de charge après 5-10mn de tolérance: ça devrait facturer 1€ la première minute, 2€ la 2eme, 3€ la 3ème…. Ça serait radical. A 52€ les 10mn ça leur ferait les pieds. Et je serais l’entreprise de recharge je communiquerai en annonçant reverser ces sommes facturées à des associations environnementales. Je mettrai même la photo de la voiture avec un message remerciant le chauffeur pour sa générosité. Tout ça sans haine ni violence.
@@antoinemars7 Ca aussi c' est une bonne idee.
ça fait un peu commercial de chez Electra et je trouve que c est horriblement cher c est juste plus du double de Tesla
Bonjour,
Entre Tesla et Electra, je choisis sans hésiter Tesla à 31cts !!!
Sur un trajet ⛳ de mionnay avec une recharge à Lyon direction Bourg-Saint-Maurice
Prix réseau electra
Est-ce une questions ?
Alors pas encore testé j’ai l’application sur le téléphone mais sur mon parcours quand je pars en vacances il y en a pas énormément du côté de Bordeaux tout ça je vais vers le Portugal sur les autoroutes c’est pas encore ça après je vais pas me plaindre y’a quand même pas mal de bornes, elle époque actuel J’ai une voiture électrique depuis le mois de mai et je n’ai eu aucun souci sur mes trajets
Le pire est la saturation et l'attente
On a le circuit électrique au canada Québec qui est très étendue. Ces un reseau de notre société état hydro Québec..
j'ai fait 2400 uniquement avec electra il n'y aucun problème
Il n'y a pas que le réseau Electra!
Hors autoroutes il y a aussi le réseau IECharge en plein développement. ,
Connais pas
59 le kW c'est du vol ! C'est inadmissible de faire payer du carburant plus ou moins cher suivant la vitesse de remplissage ! C'est le même produit ! avec 59 CT 1kw c'est plus cher qu'un thermique !
Déjà c'est ,59€ du kWh et non du kW. le kW est une puissance le kWh une quantité d'énergie .
Il y a une différence de prix car l'infrastructure nécessaire entre une prise de 2kW (domestique) et une borne 300kW n'est pas la même. cela nécessite un autre abonnement, transformateur, taille de câbles, puissance de borne ...
Effectivement c'est toujours un même kWh mais le coût d'exploitation n'est pas le même.
Ils auraient pu éviter les fautes d'orthographe "réservée" pour une borne qui est au féminin. Bravo pour ce test . A refaire sur d'autres réseaux pour comparer les tarifs
L’emplacement est réservé
Bonjour.
"Le connecteur" est réservé !
Mais du coup, passer que dans des bornes Electra, proposer un code de réduction, dire "les gars de chez Electra m'ont dit", c'est une vidéo sponsorisée ou pas ?
Non c’est essayer pour voir ce que ça donne et si les gens veulent aussi essayer , bien content d’avoir une réduction grâce à mes vidéos.
Vous la voulez pas ?
Aucun problème pour moi , vous pouvez payer plein pot , ça ne change rien pour moi !
Mais oui le monde de la voiture électrique c’est un petit milieu, on se connaît tous et on échange beaucoup , ne vous en déplaise .
electra et fatned (pour le nord de l'europe) GENIAL mieux que IONITY le dernier du tableau pour nous TOTAL
👍👍
Euh la recharge c est gratuit?....le nerf de la guerre dirait les anciens...ça serait informatif pour le moins...
Le tarif au kWh est donné dans la vidéo
Il faut juste être attentif
@@TeslaRivieraChannel charge rapide?ça fait combien la recharge ?des chiffres qui parlent aux consommateurs ça serait mieux ?
biais de confirmation :).
Cad?
Faire la morale aux cons qui en thermique squattent les places pour voitures électriques c'est déjà peine perdu, mais maintenant faut aussi se coltiner ceux en électrique (ce qui de mon point de vue encore pire). Pour luter contre ce phénomène il n'y a guère que la mise en place d'un obstacle amovible qui autorise l'accès que pour la charge, à la fin de la charge il faut aussi une tarification dissuasive pour éviter les voitures ventouses (se débrancher ne suffit pas il faut libérer la place).
NE COMPTER QUE SUR LE CIVISME NE SUFFIRA JAMAIS !
Testé : TRÈS TRÈS TRÈS TRÈS MAUVAISES expérience
Et encore le type à la voiture ventouse ne t'a pas cassé la gueule. Bienvenue en France.
Oui encore une chance
Les prix de l'électricité baisseraient si on sortait beaucoup beaucoup si on dit stop a l'arem.
Stop a cette fausse concurrence fait de société qui ne produisent rien.
Nous enrissisont des improductifs, des tradeur.
EDF doit redevenir étatique et monolistique !
La chaîne YT "osons comprendre" explique cela très bien.
19,8 kWh/100 de conso, ça me paraît énorme 😮 Le pied qui est posé sur la pédale d'accélérateur doit être bien lourd 😂
Par contre il faudrait vraiment faire qqchose contre les voitures ventouses, notamment celles qui squattent sans charger. Moi je pense que la solution c'est une caméra de surveillance avec signalement de la plaque d'immatriculation aux FO et une forte amende à la clé, voir enlèvement du véhicule à la fourrière.
vent de face ...
@@TeslaRivieraChannel Mistral gagnant! 😁
Aucun intérêt de se charger ailleurs avec une tesla à part être sponsorisé par electra ,
Surtout à 70cts le kWh 😂
Quand c'est pas elektra c'est Ecoflow...
Jamais content en somme...
On a même plus le droit de faire des vidéos road trip en mode défi en fait ...
Vous avez pensé quoi de mes 3 videos sur le bilan T2 de Tesla . c'était ni l'un ni l'autre pourtant . Mais c'était Tesla uniquement donc ça montre que je suis dans la secte de "Élonne" ;-)
@@TeslaRivieraChannel ELON
@@TeslaRivieraChannel je ne suis plus ta chaîne, à cause de tout ça justement, donc je n'ai pas vue tes essai t2...
Bonne continuation.
Vous n'avez pas encore vécu de crash avec une tesla, ou un autre modele avec des batteries au lithium, c'est une vraie bombe incendiaires ☠☠☠
L’essence contenu dans un réservoir de voiture thermique contient 40 fois plus d’énergie qu’une batterie de voiture électrique .
C’est nécessaire pour compenser l’efficience de seulement 15-20% du moteur thermique dont 80% de l’énergie part en chaleur. Il faut extraire 5 litres de pétrole pour 1 litre qui sert au mouvement . C’est une bombe climatique .
Vous avez raison continue dans le bon chemin 😉🤣🤣
Bonne vidéo, mais tu t'attendais à quoi? qu'il te dise merci? Tu te filmais en critiquant son char, mets toi à sa place un peu.
Une personne normalement constituée reconnaît son erreur et part.
Mais bon visiblement le nombre de décérébré en circulation est en croissance
vous parlez de quoi au juste ?
visiteź des stations , vous étes grave . Pas pu aller au bout de votre vidéo de nul .
Je suis allé au bout de votre commentaire de nul ! Une véritable purge mentale
49cts minimum le kWh alors que chez Tesla c'est 35cts maximum...
Études environnementales
Canopée
Etc...
Recharges pour bobos...
C’est quoi un bobo ?
Quel est votre problème avec le fait qu’il y ait une toiture photovoltaïque ?
59kw c trop cher ! C du raket
A c société d'autoroute il faut leur enlever leur consetion. (En Catalogne c fantastique, plus péage autoroutiers maintenant.)
Je boycotte ce genre borne,
Je préfère charger plus lentement pour payer bien moins chers, avec l'économie s'offrir le resto.
Le bon prix c moins de 35c pour les rapide.
Au dessus, il ne me vois pas.
A la maison je charge 6.8kw pour 9,6c le KW !
Grâce à l'abonnement tempo !
Vraiment nul l électrique pour faire de la route
Moi je kiff mes road trip en Tesla et mon porte monnaie aussi
Tellement !
La vidéo le montre bien pourtant
Nul comme toi