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- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ค. 2024
- ここ数年で注目度が高まっている空力チューンを、私のコペンで試してみました。
それがもたらす効果は、走行安定性の向上や、燃費の向上、あるいはダウンフォースの増加など様々です。
そこで、今回は、これまでに試した空力チューンを目的別にまとめました。
動画時間は長いですが、チャプターを小まめに設定してあるので、是非ご覧ください。
空力チューンの内容
【燃費と安定性が向上】
・フロントアンダーパネル：効果小
締め付けトルク
・スタビライザーマウントブラケット：83Nm
・フロントロアアーム：71Nm
公式サイト：www.dsport-web.com/products/n...
・ボルテックスジェネレーター：効果中
▼使用した製品▼
・エーモン工業：静音計画風切り音低減フィンセット：amzn.to/434v9qO
・星光産業：エアロフィンプロテクター：amzn.to/3KJco5j
▼参考にしたブログ▼
車を愉しもう：all-for-brake.com/
・リアバンパーの穴あけ加工：効果大
【その他】
・ディフューザーパネル：ダウンフォースが増加
販売サイト：CCスポーツ ディフューザーパネル Butt Plate [tuned]：www.cc-sport.jp/cp49.html
・エーモン工業 ポイント制振材：
amzn.to/44xr7rz
・アイリスオーヤマ 電動ドドリルドライバー10.8V：
amzn.to/3nxZKgw
（値段も安く、機能も充実しているので、初めての電動工具におすすめです。趣味のDIY程度なら、これで充分事足りますよ。）
・アルミテープチューン：エンジンの吹け上りが向上
【フロントアンダーパネル】
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#コペン #copen #l880k #空力チューン #エアロカスタム
#燃費向上
0:00オープニング
0:30燃費向上：フロントアンダーパネル：オープニング
0:54フロントアンダーパネル：パーツ紹介
1:49フロントアンダーパネル：取り付け方
5:40フロントアンダーパネル：試乗
10:03フロントアンダーパネル：燃費発表
10:58ボルテックスジェネレーター：オープニング
11:22ボルテックスジェネレーター：効果の解説と塗装
16:40ボルテックスジェネレーター：貼り付け作業
20:06ボルテックスジェネレーター：1回目の試乗
22:54ボルテックスジェネレーター：1回目の燃費発表
23:20ボルテックスジェネレーター：位置を変更して2回目の試乗
26:31ボルテックスジェネレーター：2回目の燃費発表
27:21リアバンパーカット：オープニング
27:51リアバンパーカット：カットする理由
28:44リアバンパーカット：カットする箇所の解説
30:29リアバンパーカット：作業の紹介
34:12リアバンパーカット：試乗
38:54リアバンパーカット：燃費発表
39:28ディフューザーパネル：オープニング
40:19ディフューザーパネル：パーツ紹介
42:09ディフューザーパネル：取り付け方
48:52ディフューザーパネル：試乗
55:48ディフューザーパネル：燃費発表
57:18アルミテープチューン：オープニング
57:48アルミテープチューン：アルミテープを貼る理由
59:28アルミテープチューン：貼り付ける箇所
1:03:54アルミテープチューン：試乗
1:07:05アルミテープチューン：燃費発表 - ยานยนต์และพาหนะ
![[空力解説] 意外と知らないカナードの仕組み、 デザイナーが分かりやすく図解します！ 実は２種類あるんです...](http://i.ytimg.com/vi/c6Yk3HabMPk/mqdefault.jpg)
リアバンパーを外すとどの車でも最高速度が１割上がるようですね。
初めまして。空力凄く参考なりました。とても見やすく聞きやすいチャンネルですね。車種は違いますが自分の車にも空力考えてみようと思いました。チャンネル登録させてもらいますね。
ありがとうございます。分かりやすい動画作りを心掛けているので、そう言ってもらえると、とても嬉しいです！
空力チューンも、是非試してみてください。
初めまして♪最近、コペンにとても興味を持ち、オーナー様のインプレ拝見させて頂いてます！見慣れた風景と思ったら地元の方でびっくり😁空気抵抗ってかなり負担になってるんですよねぇ、色々と勉強させて頂きますおん🎵
フロントアンダーパネルは以前取り付けしたときは最高速度が7km/hのびました。ディフューザーやリヤバンパー加工はリフト効果が薄れ操縦安定性が良くなります。20年以上前にコペンでいろいろ試したなぁ。新車を躊躇なく切ったり穴を空けたりしたよ。特に雨の日の安定感が格段に良くなります今からでも遅くはありませんおすすめします。
フェンダーの後ろより前部分に貼り付けするとフェンダー内の空気を引っ張り出してくれるので整流効果が高くなりますよ✨
アドバイスありがとうございます。
色々試してみますね！
バンパー弱くなると思うけど、車検は大丈夫かなぁ❓分かんねえ
自分のマイカーはホンダのインサイトですが、無限のリアウイング上面の延長線上の屋根のエンド付近にボルテックスジェネレータを6個、アンダーパネルの前部に6個付けています。
高速で100k巡行で5%ほど燃費が良くなりましたが、一般道ではあまり効果が無い様です。
リアウイングに当たる空気の流速が上がったみたいで、高速でのコーナーの安定性は増した様に感じます。
アルミテープチューンは体感出来ませんでした。
アンダーパネルなど、ボルト ナットの締め付けトルクも紹介してくれるとありがたいです。
ご指摘ありがとうございます。
アンダーパネルなど、各製品の情報を動画概要欄に追加しました。
よろしければご覧ください。
リアバンパーカットしましたが何故か1速から3速ぐらいまでの加速が良くなった感じがするんですよね。予想ですがある程度スピード出てる時は風の流れが一定になるのであんまり変わらないのかなと。なので加速区間が良くなったのかなって思ってます。
空気の流れは本当に複雑ですからね。
どこにどのような穴を開けるかや、どこにどんなパーツを付けているかでも結果は大きく変わってくるので、難しいですよね。
ひょっとして車の模型等も作ったりされますか😮？
いいえ、模型は作った事ありませんが、模型で風洞実験とかやってみたいですね！
パラシュート効果の低減がやっぱり効果が高いんですね！
フロントバンパーのタイヤ前に
カナードやボルテックスジェネレーターを取付けるのも
効果があるようですよ！
アドバイスありがとうございます。
他にも試してみたいことがあるので、順番に試してみますね😄