0:27 Videonun en beğendiğim kelimesi 'hiçbir marka ve model fanatizmi yapmadan' gerçekten öyle herkesin bütçesi dâhilinde kullandığı veya almak istediği araç en iyi araçtır. Videoyu genel olarak da beğendim.
15 yıldır 2004 Civic VTEC kullanıyorum, Redline,topspeed,viraj, kirarcasina ve bu araba sadece periyodik bakımla 200000 km yaptı. geçen msj geldi dünya geneli geri çağırma diye ,sağ airbag sisiricisi degisti ücretsiz. Mekanik kontroller yapıldı sorun yok dendi şaka gibi, ki bu araba 3 yaşından sonra servise gitmemiş, saygı duydum. Bu 15 yıllık süreçte hondanin yanına 3 beetle,leon Fr, 308,208gti Megane araç aldım genelinde düşük km lerde arıza yaşadım hepsi gitti Japon duruyor.
Japonlar, Almanlar kadar çeşitlilik ile piyasaya girmediği halde 2-3 model araçla piyasayı domine edip bu tartışmaya yol açıyorsa seçenek JAPON olmalıdır.
Bazı etaplarda beraberlik olabilirdi puan olarak. Genel FP olarak benden japonlara + 1 puan daha.. Ama toplamda +2 farkla alman üstünlüğüne bir itirazım yok. Bunda dizel motorda ki üstünlükleri yadsınamaz.
Japon larin hayata bakış açıları farklı sonuca giden her yol mübahtır demiyor adamlar doğru olanı yapmaya çalışıyorlar.biz çok satalım da ne olursa olsun, yaptığımız hileler yalan açıklamalar (emisyon)ortaya çıkarsa o zaman bakarız ,bu şanzıman sorunlu ama olsun sonra tamir ederiz demiyorlar Japonlar dürüst insanlar ve bence en önemli olan budur.pazarlama becerileri Avrupa'dan zayıf ama yalansız pazarlama da bu kadar olur.saygilar , sevgiler
nissan tsuru olayından, güney amerika'ya hava yastığı vs olmayan arabalar sattıklarından haberin var mı peki? Büyük paraların döndüğü her sektörde hile hurda olur bunu unutma. Japonlar yaptıkları ürün arıza çıkartırsa gururuna yediremez intihar ederler gibi masallara kanmayın pek. O ön yargı bende de vardı eskiden bizzat tanıdığım bir kaç japonun bana anlattıklarından sonra fikrim değişti. Irk, millet, din ayrımı olmaksızın büyük paraların döndüğü büyük firmalar globaldir. Hepsi daha fazla para kazanmanın peşindedir. Yani hepsi de sonuca giden her yol mübahtır felsefesine sahiptir.
Hocam mazda hakkın da söyledikleriniz çok doğru.Japon ya da yaşayan bir arkadaşım var onunla sohbet ederken sormuştum japonların kendi içlerin de tuttukları marka hangisi diye direk mazda burda birinci sırada demişti çok şaşırmıştım.
Hocam bence karşılaştırma güzel olmuş. Tabi ki eksikler var. Fakat bence Japon deyince akla gelen ve orta halli kısmın ulaşılabilir olduğu 2 şer model olarak yapmış olsaydın sonuç değişirdi.
4 5 bin km de japon motorları patlayacakmış gibi demişsin ya orda biraz saçmalamışsın bunu almanlar için deseydin daha doğru olurdu. Japon candır gerisi heyecandır 😎
Araçların mukayesesi konusunda her konu aynı önemde değil. Örnegin araç maliyeti ile sürüş keyfi aynı önem derecesinde puanlanamaz diye düşünüyorum. selamlar
Ayhan bey dediğiniz gibi kesinlikle aynı değil hatta benim için çok önemli olan atıyorum bagaj genişliği iken sizin için hiç önemli olmaya bilir. Önemli olan iytiyaçların doğru tespit edilip o doğrultuda tercihler yapılması.. Saygılar..
Nasılda bıçak gibi kesildi bu tartışmalar :) Araç fiyatları sağolsun Japon Kore Alman Fransız Rus ne denk gelirse onu kullanıyoruz artık. Emeğinize sağlık.
Artan otomobil fiyatları yüzüne sıfıra yoneldik ramazan bayraminda 80 bin liralik araba şuanda 95-100 bin lira oldu haliyle bizde biraz daha limitleri zorlayıp 1.6 Corolla aldik otomatik vites 138600 TL ye 1 ay da bekleyeceğiz.
Ne marka aldığın değil, kimden aldığın. Bakımlı araba sorun çıkarmaz. 45 yaşındayım 27 senedir arabam oldu. Fiat, reno, lada,toyata ve son olarak golf sahibi oldum. Son arabam golf ve sıfır aldim. Hiç birinde yolda kalmadim veya ariza yaşamadım 1 kez bile. Neden derseniz, bakımlarını kesinlikle hic aksatmadım. Çok parçadan oluşan makinelerin bakımı cok onemlidir. Bizim insanımız bakımı araba yikama, boya koruma, pasta cila saniyor. Sahibinden de bakiyom açıklamalarda adam yazmış pasta cilası aksatilmamıştır diye. Halbuki bilinçsiz ellerde pasta cila arabayı mahveder.
ben size söyleyeyim kesinlikle japon Türkiye gibi bi ülkede vergiler uçmuş bakım maliyeti uçmuş yakıt fiyatları uçmuşken sorunsuz az yakan lpg ye uyumlu bi araba bu ülkede mecburiyet
Türkiye'de tabi ki Fransız, Renault . B Segmentte Clio, C Segmentte Megane, D Segmentte Talisman. Servisi yaygın, fiyat/performans dengeli, yedek parça fiyatı uygun, ikinci el fiyatları tutarlı.
2001 model vtec aracımın hava yastığı tüpünü ücretsiz değiştiler. Kaç yaşına gelmiş araba sonuçta. Bu kadar arabasının arkasında duran firma görmedim. Bir de aynı yılın VW araçlarına bakın.
Bende 2001 i değiştiler kronikmiş hatta 6 ay serviste bekletmişler japonyadan yollamışlar benden önceki sahibi gitmemiş ben değiştim kuruş para almadılar 2001 model düşün yani alman olsa arabayı tanımaz
Hocam her şeye eywallah da duyulan güven konusunda büyük haksızlık var emisyon diyosun (mazda suzuki ve yamahanın)yaptığı skandalı söylemiyorsun honda göçük problemini belirtmedin şikayetvar sitesine bakarsanız japonların duyulan güvenden yana problemi var. Evet İzmir de mazda yok kapandı ve şikahetvarda 250 km uzaktaki bi yere gitmesini söylüyolar markaya duyulan güven eşit puan olmalıydı çünkü bizim ülkemizdeki her marka problem 3puan çok adaletsizce olmuş
2016 model Toyota Avensisisim var ve hem cok memnunum hemde arabaya resmen asigim. Gercekten cok sadik ve yari yolda birakmiyor ve bunlara sahip olmak istiyorsaniz japon derim. Sirf yol tutusu iyi diye alman alipta tamirhanede yasamak istiyorsaniz alman alin. Almanyadan sevgiler üstat
Tr, de 95 % araçlar C segmenti yada C altı araçlar bunun nesine iyi kötü diyebilirimki. Bizim millet araba deyince Hondada civic Toyotada corolla vw deyince Golf vs vs uzar gider bunları bilir üstelik geneldede dieselini. Bizim iyi kötü araba diyebilmemiz için daha 50 senemiz var.
japon olarak lexus premium marka konfor kalite ve performans anlamında almanlara bir cevap aslında ama ülkemizde çok tutulmamış bu zamana kadar ama bu yargı bence kırılmaya başlıyor gibi geliyor bana tabi herkesin kendi fikri bide toyotanın suprasını unutmayalım spor araç olarak kolay gelsin ....
Milletçe 2. El den öteye gidemiyoruz. Son 10-15 yıldırda 20 yaş üstü araçlara mahrum kalıyoruz. Bunu göze alınca tamir masrafları ucuz olan araçlara yöneliyoruz. Alman araçlara Almanyadan bakmak gerekiyor. Almanlar yedek parça satmaya uğraşmıyor. Araç kalitesi ortada; 10yıl veya 500.000 KM bin Eskiyi Çöpe At; Yeniyi al.. gibi bir yol izliyorlar. Aracın hiçbir parçası bu süreçte sınıfta kalmıyor. Parça değiştireceğine; Çöpe At. olayı bizim gibi Ülkeleri 10 yıl sonra Maddi olarak etkiliyor. Yinede bir araç alırken genede "Kazaya Dayanabilirliği" benim için ön planda oluyor. Kaza sonrası kuçağımda bir Motorla gözümü açmak istemem. O sebeple hem Alman, hemde C-D Segment arası bir model her zaman daha iyidir. Artan Nufus biliçlendirilirse; 900cc veya Elektrikli bir araç kullanılır. Lakin bu ortamda Kaldırımda dahi yürünmez.
Araci a noktasindan b noktasina gitmek icin kullandigimdan benim icin en önemlisi bu yolu en uygun maliyetle gidip gelmektir. Almanlar ozellikle 2010 sonrası satis politikalarini degistirip satış sonrası para kazanma stratejileri gelistirmislerdir. Yani ne yaparsan yap o arac bozulacak. Japonlar ikusursuzluklari ile one cikmaya çalışıyorlar. Bu konuda one cikan toyota dunya birinciligine oynarken kusursuzluk konusunda biraz kayip yasadi. Ama digerkeri ozellikle mazda, honda ve subaru cok satma derdinden cok az ama sorunsuz araç satma pesindeler. Ooooo turboyu bulduk yapistir 1 litre motora sat degilde daha cok dur bakem bu motor ne kadar guvenli once onu görelim dedikleri icin teknolojide geri gibi gorulebilirler. Sonuçta bir japon teknoloji devi icin turbo lu motor yapmak zor olmasa gerek. Şöyleki bir mazda yeni bir model cikarmadan once yillarca ve yollarca test ediyor ne zamanki tamam oldu diyorlar o zaman üretime geçiyorlar. Bundan sundan dolayi eminim bende mazda sahibi oldum ve aracin 10 yaşında olmasina ragmen en kucuk deformasyon kaybi olmadan kullandım. Cok emin olmak istiyorsaniz sokun japonun ve almanın koltuklarini inceleyin altini...
Memlekette alman araç bolluğu var. Aynı bollukta ve çeşitte japon olsa bu şekilde konuşulmaz. Teknoloji ve performans konusunda alman denmesi yanlış. Boxer, vankel ve hibrit gibi motor çeşitleri var. Almanlar dizel diye tüm dünyayı kandırdılar. Bu videoyu yapanın evo, sti rx8 hatta nsx kullanmasını öneriyorum. Yinede belirttiği gibi şahsi puanlaması saygı duyuyorum.
O değilde almanlar niye japonlar gibi sorunsuz araba yapmıyorlar. Hem sorunsuz hem rahat olsa kötümü olur. Japonlarda Sorunsuz ama konforusz yapıyor..ya şunun bi orta ayarı olur. Hem sorunsuz hem konforlu yapın herkes alsın hicmi bişey bilmiyorlar
Aley kümselam Nahit bey, öncelikle 50-60 bin bandında alacağınız 100ün üzerinde araba vardır. Önemli olan ihtiyaçlarınızı zevkinizi beklentilerinizi tespit edip buna uygun arabayı almanız, bir coupede size hitap edebilir hafif ticaride, benzinli dizel mi? manuelmi otomatik mi? sağlamlıklı, ucuz yedek parça, güvenlikli mi 2. el mi bunlardan hangileri sizin için önemli ise bir değerlendirme yapıp öyle araç arabalısınız..
Gümrük girişinde Euro 4 şartı var. Söz konusu Çin olunca bu şart şimdilik Motosiklet ve Tripotörler de kalkıyor. Sebebi ise Türkiyede Üretiliyor yalanı... Bakanlar ve Belediye Başkanları dahi Çinden gelen parçaların birleştirilidiği yerleri ziyaret ettiler. Bu taşıtlar Karbüratörlü herhangi bir Norma sahip değiller. Yasada bilinçli bir açık bıraktılar. Türkiyede Üretilen araçlarda Euro Normu aranmaz diye.. Hatta bu Tripotörler Park/Bahçe Bisikleti kapsamında Ehliyet/Plaka gerektirmiyor; Diye biliyorum.
ustam şu an itibariyle halen almanlar bu işin piridir.. japonlar ve diger milletler ancak onları taklit edebilirler, rakip olamazlar.. her ne kadar toyota gibi firmalar piyasa gereği gayet iyi durumda olsalar da.. ingilizler şu an dünya futbolunda iyi yerlerde değilse bile, futbol ingiltere de oynanır.. araba için de benzer bir durum söz konusu..
@VOLVO kardeş volvo olsun toyota olsun benim de çok beğendiğim iyi arabalardir, başım üstüne. fakat konu marka değil. mesele markadan öteye gidince iş biter.
@@ugurbas3620 japonlar kesinlikle cok iyi araba yapiyorlar, bundan şüphem yok. ben bile almanya da yaşadığım yıllarda genelde japon arabalarini tercih ettim. hele kimsenin begenmedigi bir nissan primeram vardi ki 15 sene yağ, lastik ve buji harici anahtar değmedi. ama otomobil deyince yine alman akla gelir halen. ama 10-15 sene sonra ne olur bilemem. almanlarin da abd icin ürettigi özel mercedes, bmw falan var ki buralarda ne görülmüş ne duyulmuş..
@@ugurbas3620 10 yasında canı çıkmış d segmentine binmektense 1, 2 yasında dizel az km de b segment binmek benim için çok daha mantıklı hocam. (Bkz. yürütme maliyetleri)
@@ugurbas3620 turbolu motorlardan uzak durulmasini, mümkünse 2 litrelik motorlari ben de kesinlikle tavsiye ederim. cunku: 1. turbo önünde sonunda 80.000 km sonrasinda muhakkak sorun cikarir. 2. kücük hacimli motor alinacaksa araba da küçük olmalidir, yoksa zaten fazla yakar ve/veya bol bol ariza çikarir. 3. büyük hacimli motor korkuldugu kadar fazla yakmaz. rahat çalisir, güçlü çeker, zorlanmaz. fakat vergi ve sigorta bağlaminda biraz pahali olabilir ama uzun vadede amorti eder veya fark cok cüzi kalır..
otomoblin temel amacı kişiyi en rahat çabuk ve güvenli şekilde varacağı yere ulaştırmak buda alman araçlarında var sadece.dayanıklılığa gelince taş gibi bora ve astralar 40 bin üstüne gidiyor.
Hondalar hem konfor hemde sağlıklı yani sorun çıkmayan araçlardır.. Tmm. Kaportacı sağlam olmuya bilir ama ilk önce Bi araştırın neden kaportası sağlam değil, çünkü japonya çok kalabalık ve sokaklarda çok insan olduğu için insanlara ağır Bi darbe vermesin diye ama önemli olan da elektrik ve Motor kapsamanıdır
Epey objektif bir çalışma,zevkler tartışılmaz.Ben bu dünyada basitlikten yanayım japonseverim..Geçen ünlü yetişkin sitesi istatistik yayınlamış 72 milyar tıklanmış, en çok aranan kelime japonmuş, herkes japoncu demekki :) Almanlar kaset devrinde kaldı :)
Bir gunluk guven icin alman derseniz bilemem,ancak;saglamlik ve uzun omurluluk derseniz japon araclari derim. Sanayi ustalarini sevmiyorsaniz japon araclari almalisiniz!
Bence adil bir karşılaştırma olmamış, Japonlara puan konusunda bonkör davranılmış, Almanlar açık ara öndedir, Japonların bazı markaları hariç (Subaru, Mazda vs)
Japon 1 tanedi alman teknalojisi cok sorun cikarar yag tuketme elektron problem erozia ugrama kandisyoner fazla isinma bircok problem diye bilirem ....alman ..10 puan ....JAPON 1000 PUAN...
@@CannPenceresi kesinlikle bugünlerde dahi ford opel combo ki şuan için bildiğim markalar belki daha fazla vardır psa gurubu motorlara sahip hatta belki yanlış duymuşumdur opel bile yeni corsasında sadece makyaj ve ufak bagaj kapağı ve ön kaput ve far tanpon tasarımını değiştirip yeni 208 i corsa diye satıyor.
Yahu neyi tartışıyorsunuz.. Açık ara alman arabaları tur bindirir. Adamlar otomotiv sanayisinin hakimi. Japon kore Fransız İsveç arabaları pasif kalıyor alman arabalarının yanında.
Japonya zamaninda teknoloji üssü kabul edilirken araçlara pek yansitamiyorlar. Hem tasarim hemde teknoloji olarak geride kaliyorlar. Koreliler bile gecti japonları.
@@ugurbas3620 evet turboda bunun içine dahil. Suzuki daha yeni 1.0 ve 1.4 turbolara geçmeye başladı. Turbo demek verimlilik demek sadece güç olarak bakmamak lazım. Ic tasarımdaki teknoloji eksikleri en göze çarpanlar. Şuan bir pejonun vw nun veya mersedesin icine bakinca teknoloji üssü gibi duruyor. Birde toyotaya subaruya civice bakalim fark bariz. Ayni gerileme sony, toshiba, panasonic gibi markalardada gecerli
@@ugurbas3620 o konuda haklisin. Sorunsuzluk ilkeleriyle başa cikmalari gerekli. Eski japon cihazlar hala kullanilir durumda. Yalniz lexusa pek katılmıyorum.
@@ugurbas3620 şoylede bakmak lazım. Iyi teknolojiyi ulaşılabilir kılmakta önemlidir. Mercedeste yapmış radar ayarli suspansiyon ama lukse oynuyor. Suan mesele suspansiyon ve ulasilabilir teknoloji ise citroen gelir başta.
mitat aykut şener -- tasarımda japon orta karardır teknolojide Kore veya alman aracı Japonu geçemez geçemedi. Motor bilgin nedir ? En ucuz en kalite 4x4 vitaradır, bak bakayım aynı teknolojide olan korede kaç para ?
@@rancodas1890 ben vitarayida jimnyide severim. Yerleri ayrıdır, hatta ben genel olarak japonlari severim. Tek sıkıntı günceli geriden takip etmeleri. Mesala vitara suanda 2010-2014 model araç iç dizaynina sahip almanla fransizla karşılaştırınca. Hatta vitara yaklaşma açısını okadar kotulestirdiki araziye giremez kivama getirdi kendisini. Insanlar ayni fiyata gidip dizel duster aldılar. Gözün gördüğü kalite hissi de benzerdi.
@@CannPenceresi sadece arka koltuk mesafesi daha dar ve tavan daha alcak haricinde onceki kasayi gömer.25 yil toyotanin proje ve kalitesinde çalıştım....
nasıl kötü ya benim 2017 corollam vardı satıp 2019 u aldım sanki d segmentine geçtim arka tavan basık sadece aracın herseyi düzelmiş teker sesi almanların seviyesine gelmiş birçok noktada iyileştirilmiş bağımsız süspansiyon gelmiş yol tutuş ford gibi olmuş hatta simdiki 2019 model fordu geçer bile tasarım çok iyi olmuş golf 8 aynı Toyota Corolla aynısı önden bak golf 8 resmen Toyota dan tasarım çalmış
@@hikmetsengull söylediklerine aynen katiliyorum....ayrica kapiyi kapattigindaki ses onceki modelle gore d segmenti gibi kalite hissi veriyor...ayrica önceki kasadan daha az yakıyor.....
@@hikmetsengull arka tavan aslinda basik degil....hibrit model oldugundan piller arka koltugun altinda bulunuyor bu nedenle koltuklar pil mesafesi kadar yuksekte oldugundan tavan alcak gibi geliyor...
Japonların Toyota Corolla 1.6 atmosferik ve Honda Civic 1.6 atmosferik motor seçeneği var Türkiye'de tutulan oysaki Almanların VW polo,golf,Jetta,Passat, Audi A3,A4,A5,mersedes c180,a180,cla180, BMW 3.16-3.20-5.20 orta üst sınıfa hitap eden birçok aracı mevcut lüks modelleri sayamayacagim bile Porsche gibi mersedes BMW Audi üst modeller falan filan yani Almanlar ülkemizde piyasaya daha hakim
türkiye çok ufak bi pazar.sen bide amerika pazarını incele.orda ne toyotalar -lexus lar var ki kimse alman arabalarının yüzüne bakmıyor.halbu ki japonların türkiye gibi ufak pazarlar umrunda bile değil.en çöp arabalarını gönderiyorlar..
@@matematusmmk1030 ben zaten Türkiye için yazdım bizi ne ilgilendirir Amerika.alman ekonomisi zaten güçlü Amerika alman arabasi tercih edip Almanya'nın ekonomik denge olarak kendisini ezmesine müsade etmez.
Türkiyenin'de içinde bulunduğu pazar Avrupa pazarıdır ve küçük bir pazar değildir, yıllık 16-17 milyonluk bir satış rakamı söz konusudur, büyük bilinen ABD pazarında ki yıllık satış rakamı ise 18-20 milyon adettir ve Abd pazarının lideri kendi markalarıdır, ABD'de uygulanan vergi politikalarından dolayı avrupa markaları en pahalı markalardır.. Abd'de üretilen japon markaları ise Abd'nin ucuz olarak kabul ettiği otomobillerdir Japonların ordaki büyüklüğünün nedeni budur.. Japonların Türkiye ve Avrupa pazarına girememelerin en büyük iki nedenirakiplerinin daha başarılı olması ve vergi avantajı bulunmamasıdır.. Ayrıca vw'nin emisyon skandalı olmamış olsaydı ABD pazarı bugün bu kadar Japon yoğun olmazdı..
30 bin 50 bin 100 bin 150 bin aynı paraya japon herzaman daha iyisini daha sağlamını sunar.Alman arabalar iphone gibi ( pahalı ve verimsiz )çok paraya az özellik çok paraya daha çok servis sorun.Otomobil pazarının beşiği Amerikadır.Amerikada ww.nin yüzüne bakan yok.Reno ve Pejo gümrükten bile içeri almazlar.Almanlar 2. Ve 3.dünya ülkelerinde bi tık daha popüler.
Uğur Baş Sözde Alman ve Japon arabaların beyin arızalarından çok daha iyidir . Şunuda belirteyim bende kullandım megane 2 , 377 binde turbo yaptırdım başka sorun yok demem o ki bakımlı olsun Renault ömürlük araç
En iyi otomobil kapımın önünde duran başımı cebimi ağrıtmayan otomobildir...
@@EmirFaruk dacia logan mcv 1.2 lpg 😁
Tofaş slx üstelik düz boru eksoz olursa değme gitsin.
@@ufeg7287 kazasız belasız çevirmelerden uzak olsun 👍👍👍
0:27 Videonun en beğendiğim kelimesi 'hiçbir marka ve model fanatizmi yapmadan' gerçekten öyle herkesin bütçesi dâhilinde kullandığı veya almak istediği araç en iyi araçtır. Videoyu genel olarak da beğendim.
15 yıldır 2004 Civic VTEC kullanıyorum, Redline,topspeed,viraj, kirarcasina ve bu araba sadece periyodik bakımla 200000 km yaptı. geçen msj geldi dünya geneli geri çağırma diye ,sağ airbag sisiricisi degisti ücretsiz. Mekanik kontroller yapıldı sorun yok dendi şaka gibi, ki bu araba 3 yaşından sonra servise gitmemiş, saygı duydum. Bu 15 yıllık süreçte hondanin yanına 3 beetle,leon Fr, 308,208gti Megane araç aldım genelinde düşük km lerde arıza yaşadım hepsi gitti Japon duruyor.
Hondalar standart halleri ile ölümsüz araçlar hakikaten
Günaydın hocam emeğine sağlık yine güzel bir çalışma olmuş daha iyi yerlere gelirsin inşallah
Çok teşekkür ederim Ali bey Allah razı olsun :)
Hem Alman hem japon kullanmış biri olarak yaptığın puanlamalara katılıyorum.
Japonlar, Almanlar kadar çeşitlilik ile piyasaya girmediği halde 2-3 model araçla piyasayı domine edip bu tartışmaya yol açıyorsa seçenek JAPON olmalıdır.
Güzel video ancak lütfen şu ses sorununu giderelim techizat sıkıntınız var ise yardımcı olmak isterim. Başarılar dostum
Üstadım bu videoda yeni mikrofon kullanmıştık halbu ki :)
Corolla ve Civic hariç hangi japon arabası var ki adamakıllı alınacak Türkiye şartlarında??
ilk aklıma gelenler,
spor:
lancer
wrx
mx5
rx8
hb:
yaris
aurus
wrx hb
suv:
rav4
land crusier
forester
qashqai
xtrail
juke
asx
özellikle suv ların eski kasaları alınabılse de,emin ol almana 65 verip polo alacağına 70 verip corollama binerim.
Reis en iyi 2 li var evo ve wrx stı
Nissan
Bazı etaplarda beraberlik olabilirdi puan olarak. Genel FP olarak benden japonlara + 1 puan daha.. Ama toplamda +2 farkla alman üstünlüğüne bir itirazım yok. Bunda dizel motorda ki üstünlükleri yadsınamaz.
Japon larin hayata bakış açıları farklı sonuca giden her yol mübahtır demiyor adamlar doğru olanı yapmaya çalışıyorlar.biz çok satalım da ne olursa olsun, yaptığımız hileler yalan açıklamalar (emisyon)ortaya çıkarsa o zaman bakarız ,bu şanzıman sorunlu ama olsun sonra tamir ederiz demiyorlar Japonlar dürüst insanlar ve bence en önemli olan budur.pazarlama becerileri Avrupa'dan zayıf ama yalansız pazarlama da bu kadar olur.saygilar , sevgiler
nissan tsuru olayından, güney amerika'ya hava yastığı vs olmayan arabalar sattıklarından haberin var mı peki? Büyük paraların döndüğü her sektörde hile hurda olur bunu unutma. Japonlar yaptıkları ürün arıza çıkartırsa gururuna yediremez intihar ederler gibi masallara kanmayın pek. O ön yargı bende de vardı eskiden bizzat tanıdığım bir kaç japonun bana anlattıklarından sonra fikrim değişti. Irk, millet, din ayrımı olmaksızın büyük paraların döndüğü büyük firmalar globaldir. Hepsi daha fazla para kazanmanın peşindedir. Yani hepsi de sonuca giden her yol mübahtır felsefesine sahiptir.
Alfa Romeo 147 ve 156 hakkında İnternette çok bilgelendirici kaynaklar yok maalesef bu 2 model hakkında bilgi verirseniz çok sevinirim.
Ağzına sağlık hocam. Çok güzel bir video.
Teşekkür ederim üstadım iyi seyirler :)
Masal dinler gibi dinliyorum üstadım eline emeğine sağlık TeknoVlog takipte
Teşekkür ederim üstadım eksik olmayın :)
Can yine derse hazırlıklı gelmiş. Sene sonunda 100 puan sözlü notun benden. 👏👏👏
:) teşekkür ederim
Çok faydalı bir video tebrik ediyorum.
Teşekkür ederim üstadım iyi seyirler :)
Hocam mazda hakkın da söyledikleriniz çok doğru.Japon ya da yaşayan bir arkadaşım var onunla sohbet ederken sormuştum japonların kendi içlerin de tuttukları marka hangisi diye direk mazda burda birinci sırada demişti çok şaşırmıştım.
dizel mazda al da gor ne oluyor
Hocam bence karşılaştırma güzel olmuş. Tabi ki eksikler var. Fakat bence Japon deyince akla gelen ve orta halli kısmın ulaşılabilir olduğu 2 şer model olarak yapmış olsaydın sonuç değişirdi.
Bir de Fransız mı Kore mi videosu da olabilir bence iyi içerik olur
Evet onlarda oldukça söz sahibiler..
4 5 bin km de japon motorları patlayacakmış gibi demişsin ya orda biraz saçmalamışsın bunu almanlar için deseydin daha doğru olurdu. Japon candır gerisi heyecandır 😎
Araçların mukayesesi konusunda her konu aynı önemde değil. Örnegin araç maliyeti ile sürüş keyfi aynı önem derecesinde puanlanamaz diye düşünüyorum. selamlar
Ayhan bey dediğiniz gibi kesinlikle aynı değil hatta benim için çok önemli olan atıyorum bagaj genişliği iken sizin için hiç önemli olmaya bilir. Önemli olan iytiyaçların doğru tespit edilip o doğrultuda tercihler yapılması.. Saygılar..
Kesinlikle Japon....
Yine güzel ve faydalı bir çalışma 👏👏👏👏👏
Teşekkür ederim üstadım iyi seyirler :)
Nasılda bıçak gibi kesildi bu tartışmalar :) Araç fiyatları sağolsun Japon Kore Alman Fransız Rus ne denk gelirse onu kullanıyoruz artık. Emeğinize sağlık.
Artan otomobil fiyatları yüzüne sıfıra yoneldik ramazan bayraminda 80 bin liralik araba şuanda 95-100 bin lira oldu haliyle bizde biraz daha limitleri zorlayıp 1.6 Corolla aldik otomatik vites 138600 TL ye 1 ay da bekleyeceğiz.
gerçekten aydınlatıcı bir içerik olmuş
Honda jazz mi yoksa ford fiesta mi tavskye edersiniz... en fazla 2005 ve 2006 model olacak daha ustlere param yetmez
Önemli olan bulunan modelin durumu ve fiyatı 2side değerli araba..
Honda jazz bence 👍🗣🇹🇷
Jazz
Ne marka aldığın değil, kimden aldığın. Bakımlı araba sorun çıkarmaz. 45 yaşındayım 27 senedir arabam oldu. Fiat, reno, lada,toyata ve son olarak golf sahibi oldum. Son arabam golf ve sıfır aldim. Hiç birinde yolda kalmadim veya ariza yaşamadım 1 kez bile. Neden derseniz, bakımlarını kesinlikle hic aksatmadım. Çok parçadan oluşan makinelerin bakımı cok onemlidir. Bizim insanımız bakımı araba yikama, boya koruma, pasta cila saniyor. Sahibinden de bakiyom açıklamalarda adam yazmış pasta cilası aksatilmamıştır diye. Halbuki bilinçsiz ellerde pasta cila arabayı mahveder.
Abi italyan ve amerikan arabalarını karşılaştırırmısın
kardeş mühendislik diyorsun hybrid icadı toyotanındır.
Seni seviyoruz, kolay gelsin. 01 eke
Japon navigasyonu ilk bulandir 89 model arabada dokunmatik ekran var
Bu arada cidden Japonların hakkını yemişsin
aynen toyota supra 89 model (o zamanlar celica supra diye satılıyordu)
İlk airbag i de 80 yılında Mercedes Benz kullandı 🤔
Konforsa Alman sorunsuzluksa japon. Ama tercihim alman
Bencede Alman
ben size söyleyeyim kesinlikle japon Türkiye gibi bi ülkede vergiler uçmuş bakım maliyeti uçmuş yakıt fiyatları uçmuşken sorunsuz az yakan lpg ye uyumlu bi araba bu ülkede mecburiyet
Son donemde kesinlikle PSA öne çıkıyor
Çok güzel video olmuş.
Teşekkür ederim üstadım iyi seyirler :)
Performans konusunda katılmıyorum şahsen bir çok alman hızlı ve premium araclarını kullandım ve test ettim ama yinede japon derim bi almancı olarak👍
çok iyiydi emeğine sağlık
Teşekkür ederim üstadım iyi seyirler :)
Türkiye'de tabi ki Fransız, Renault . B Segmentte Clio, C Segmentte Megane, D Segmentte Talisman. Servisi yaygın, fiyat/performans dengeli, yedek parça fiyatı uygun, ikinci el fiyatları tutarlı.
Emeğine sağlık üstad. Suv konusunda biraz haksızlık yapmışsın sanki :) (japon arkadaşlara). Saygılar. Takipteyiz.
Elinize emeğinize sağlık hocam.
Teşekkür ederim üstadım iyi seyirler :)
2001 model vtec aracımın hava yastığı tüpünü ücretsiz değiştiler. Kaç yaşına gelmiş araba sonuçta. Bu kadar arabasının arkasında duran firma görmedim. Bir de aynı yılın VW araçlarına bakın.
Bende 2001 i değiştiler kronikmiş hatta 6 ay serviste bekletmişler japonyadan yollamışlar benden önceki sahibi gitmemiş ben değiştim kuruş para almadılar 2001 model düşün yani alman olsa arabayı tanımaz
Hocam her şeye eywallah da duyulan güven konusunda büyük haksızlık var emisyon diyosun (mazda suzuki ve yamahanın)yaptığı skandalı söylemiyorsun honda göçük problemini belirtmedin şikayetvar sitesine bakarsanız japonların duyulan güvenden yana problemi var. Evet İzmir de mazda yok kapandı ve şikahetvarda 250 km uzaktaki bi yere gitmesini söylüyolar markaya duyulan güven eşit puan olmalıydı çünkü bizim ülkemizdeki her marka problem 3puan çok adaletsizce olmuş
2016 model Toyota Avensisisim var ve hem cok memnunum hemde arabaya resmen asigim. Gercekten cok sadik ve yari yolda birakmiyor ve bunlara sahip olmak istiyorsaniz japon derim. Sirf yol tutusu iyi diye alman alipta tamirhanede yasamak istiyorsaniz alman alin. Almanyadan sevgiler üstat
Tr, de 95 % araçlar C segmenti yada C altı araçlar bunun nesine iyi kötü diyebilirimki. Bizim millet araba deyince Hondada civic Toyotada corolla vw deyince Golf vs vs uzar gider bunları bilir üstelik geneldede dieselini. Bizim iyi kötü araba diyebilmemiz için daha 50 senemiz var.
japon olarak lexus premium marka konfor kalite ve performans anlamında almanlara bir cevap aslında ama ülkemizde çok tutulmamış bu zamana kadar ama bu yargı bence kırılmaya başlıyor gibi geliyor bana tabi herkesin kendi fikri bide toyotanın suprasını unutmayalım spor araç olarak kolay gelsin ....
Katılıyorum Lexus en konforlu araba ve kusursuz
İnfiniti ve acurada premium marka
Abi 35 40 bin lira arası 2001-2003 mondeo mu 2003-2006 arası s40 mi tavsiye edersin?
başka alternatif yok mu :)
Bi de 2003 civic var tabi bu 3ü arasında kaldım ne dersin
Milletçe 2. El den öteye gidemiyoruz. Son 10-15 yıldırda 20 yaş üstü araçlara mahrum kalıyoruz.
Bunu göze alınca tamir masrafları ucuz olan araçlara yöneliyoruz. Alman araçlara Almanyadan bakmak gerekiyor. Almanlar yedek parça satmaya uğraşmıyor. Araç kalitesi ortada; 10yıl veya 500.000 KM bin Eskiyi Çöpe At; Yeniyi al.. gibi bir yol izliyorlar. Aracın hiçbir parçası bu süreçte sınıfta kalmıyor. Parça değiştireceğine; Çöpe At. olayı bizim gibi Ülkeleri 10 yıl sonra Maddi olarak etkiliyor. Yinede bir araç alırken genede "Kazaya Dayanabilirliği" benim için ön planda oluyor. Kaza sonrası kuçağımda bir Motorla gözümü açmak istemem. O sebeple hem Alman, hemde C-D Segment arası bir model her zaman daha iyidir. Artan Nufus biliçlendirilirse; 900cc veya Elektrikli bir araç kullanılır. Lakin bu ortamda Kaldırımda dahi yürünmez.
Benim 11.000 bin TL bütçem var. Sence hangi arabayı almalıyım.
yamaha ybr 125
@@ganyotcu2442 senin mi araban, memnun musun?
@@ganyotcu2442 kardeşim ben araba demiştim motosiklet değil.
Brotway spring Lada olabilir.
@@mehmetsahin2087 şuanda Broadway düşünüyorum hem az yakıyormuş hemde parçaları ucuzmuş. Şöyle 11.000 TL'ye temiz bulabilirsem direk alıcağım.
Açık ara Japon 🇯🇵
Söz konusu Türkiye ise ve konfor ve uzun ömürlülük çok önemli değilse Renault nun eline kimse su dökemez. (Bayi sayısı ve yaygınlığı yeter ! )
Araci a noktasindan b noktasina gitmek icin kullandigimdan benim icin en önemlisi bu yolu en uygun maliyetle gidip gelmektir. Almanlar ozellikle 2010 sonrası satis politikalarini degistirip satış sonrası para kazanma stratejileri gelistirmislerdir. Yani ne yaparsan yap o arac bozulacak. Japonlar ikusursuzluklari ile one cikmaya çalışıyorlar. Bu konuda one cikan toyota dunya birinciligine oynarken kusursuzluk konusunda biraz kayip yasadi. Ama digerkeri ozellikle mazda, honda ve subaru cok satma derdinden cok az ama sorunsuz araç satma pesindeler. Ooooo turboyu bulduk yapistir 1 litre motora sat degilde daha cok dur bakem bu motor ne kadar guvenli once onu görelim dedikleri icin teknolojide geri gibi gorulebilirler. Sonuçta bir japon teknoloji devi icin turbo lu motor yapmak zor olmasa gerek. Şöyleki bir mazda yeni bir model cikarmadan once yillarca ve yollarca test ediyor ne zamanki tamam oldu diyorlar o zaman üretime geçiyorlar. Bundan sundan dolayi eminim bende mazda sahibi oldum ve aracin 10 yaşında olmasina ragmen en kucuk deformasyon kaybi olmadan kullandım. Cok emin olmak istiyorsaniz sokun japonun ve almanın koltuklarini inceleyin altini...
Sıkı bir Ford hayranı olduğum için Amerika'yı almamak mukayeseyi biraz basit kılmış
Kesinlikle bu arkadaşın Almancı olduğu anlaşılıyor
Memlekette alman araç bolluğu var. Aynı bollukta ve çeşitte japon olsa bu şekilde konuşulmaz. Teknoloji ve performans konusunda alman denmesi yanlış. Boxer, vankel ve hibrit gibi motor çeşitleri var. Almanlar dizel diye tüm dünyayı kandırdılar. Bu videoyu yapanın evo, sti rx8 hatta nsx kullanmasını öneriyorum. Yinede belirttiği gibi şahsi puanlaması saygı duyuyorum.
En iyi otomobil olan otomobildir yağmurda çamurda yürütmeyendir
Onların top gear ı varsa bizim can abimiz var
Çok teşekkür ederim ilk defa böyle bir yorum aldım ve çok mutlu oldum..
@@CannPenceresi sen yeterki gül abi
Eskiyse japon yeniyse alman. Yeni psa modelleri de fena degil
mükemmel cevap
Aynen öyle
Cuk oturmuş cvp gerçekten
3 bin aboneydik ne ara 30 bin olduk
Sayenizde :) çok mutluluk verici bu yüzden tüm abonelerimize minnettarım..
O değilde almanlar niye japonlar gibi sorunsuz araba yapmıyorlar. Hem sorunsuz hem rahat olsa kötümü olur. Japonlarda Sorunsuz ama konforusz yapıyor..ya şunun bi orta ayarı olur. Hem sorunsuz hem konforlu yapın herkes alsın hicmi bişey bilmiyorlar
Can abi kendine dublaj yapmışsın başarılı 👍👍😂
Dublaj değil süre uzayınca telefon montajı kaldırmıyor :)
Sa. Kardeşim ilkkez araba alacam, Allah nasip ederse yardım edermisin, 50- 60 bin civarında olabilir
Cevap vermedi galiba
Aley kümselam Nahit bey, öncelikle 50-60 bin bandında alacağınız 100ün üzerinde araba vardır. Önemli olan ihtiyaçlarınızı zevkinizi beklentilerinizi tespit edip buna uygun arabayı almanız, bir coupede size hitap edebilir hafif ticaride, benzinli dizel mi? manuelmi otomatik mi? sağlamlıklı, ucuz yedek parça, güvenlikli mi 2. el mi bunlardan hangileri sizin için önemli ise bir değerlendirme yapıp öyle araç arabalısınız..
Emeğinize sağlık
🇯🇵
10 sene sonra karşılaştırmaya Çin de eklenir heralde
Gümrük girişinde Euro 4 şartı var. Söz konusu Çin olunca bu şart şimdilik Motosiklet ve Tripotörler de kalkıyor. Sebebi ise Türkiyede Üretiliyor yalanı... Bakanlar ve Belediye Başkanları dahi Çinden gelen parçaların birleştirilidiği yerleri ziyaret ettiler. Bu taşıtlar Karbüratörlü herhangi bir Norma sahip değiller. Yasada bilinçli bir açık bıraktılar. Türkiyede Üretilen araçlarda Euro Normu aranmaz diye.. Hatta bu Tripotörler Park/Bahçe Bisikleti kapsamında Ehliyet/Plaka gerektirmiyor; Diye biliyorum.
Japon
ustam şu an itibariyle halen almanlar bu işin piridir.. japonlar ve diger milletler ancak onları taklit edebilirler, rakip olamazlar.. her ne kadar toyota gibi firmalar piyasa gereği gayet iyi durumda olsalar da.. ingilizler şu an dünya futbolunda iyi yerlerde değilse bile, futbol ingiltere de oynanır.. araba için de benzer bir durum söz konusu..
@VOLVO kardeş volvo olsun toyota olsun benim de çok beğendiğim iyi arabalardir, başım üstüne. fakat konu marka değil. mesele markadan öteye gidince iş biter.
@@ugurbas3620 japonlar kesinlikle cok iyi araba yapiyorlar, bundan şüphem yok. ben bile almanya da yaşadığım yıllarda genelde japon arabalarini tercih ettim. hele kimsenin begenmedigi bir nissan primeram vardi ki 15 sene yağ, lastik ve buji harici anahtar değmedi. ama otomobil deyince yine alman akla gelir halen. ama 10-15 sene sonra ne olur bilemem. almanlarin da abd icin ürettigi özel mercedes, bmw falan var ki buralarda ne görülmüş ne duyulmuş..
@@ugurbas3620 MTV ???
@@ugurbas3620 10 yasında canı çıkmış d segmentine binmektense 1, 2 yasında dizel az km de b segment binmek benim için çok daha mantıklı hocam. (Bkz. yürütme maliyetleri)
@@ugurbas3620 turbolu motorlardan uzak durulmasini, mümkünse 2 litrelik motorlari ben de kesinlikle tavsiye ederim. cunku: 1. turbo önünde sonunda 80.000 km sonrasinda muhakkak sorun cikarir. 2. kücük hacimli motor alinacaksa araba da küçük olmalidir, yoksa zaten fazla yakar ve/veya bol bol ariza çikarir. 3. büyük hacimli motor korkuldugu kadar fazla yakmaz. rahat çalisir, güçlü çeker, zorlanmaz. fakat vergi ve sigorta bağlaminda biraz pahali olabilir ama uzun vadede amorti eder veya fark cok cüzi kalır..
otomoblin temel amacı kişiyi en rahat çabuk ve güvenli şekilde varacağı yere ulaştırmak buda alman araçlarında var sadece.dayanıklılığa gelince taş gibi bora ve astralar 40 bin üstüne gidiyor.
Japon 70 , Alman 80, PSA 90 👍😅
89 model japon olsun dünyayı gezerim gözüm 👑👍
Hondalar hem konfor hemde sağlıklı yani sorun çıkmayan araçlardır.. Tmm. Kaportacı sağlam olmuya bilir ama ilk önce Bi araştırın neden kaportası sağlam değil, çünkü japonya çok kalabalık ve sokaklarda çok insan olduğu için insanlara ağır Bi darbe vermesin diye ama önemli olan da elektrik ve Motor kapsamanıdır
Abi Fransız arabalar mi İtalyan mı?😁
İtalyanlar daha tarz sahibi ama Fransızlar önde :)
Tartışmasız Tabiikide Japon Malesef Ülkemizde Az Sayıda Japon Otomobili Var...
Japon araçları kesinlikle almanları yener
Japon51 alman 49
Üstadım çok puan kırmışsınız :)
İsveç volvo salģlam konfor sürüş alman
Epey objektif bir çalışma,zevkler tartışılmaz.Ben bu dünyada basitlikten yanayım japonseverim..Geçen ünlü yetişkin sitesi istatistik yayınlamış 72 milyar tıklanmış, en çok aranan kelime japonmuş, herkes japoncu demekki :) Almanlar kaset devrinde kaldı :)
Tercih meselesi...bir deneyelim takipte..
Mazda markasida iyi yol kad ediyor
Süper
Biz İsveç'ciyiz👍🏻
Ben 🇩🇪 da yaşıyorum ve kesinlikle Japon derim, 🇩🇪 arabası çöp başka birsey değil...
Bir gunluk guven icin alman derseniz bilemem,ancak;saglamlik ve uzun omurluluk derseniz japon araclari derim. Sanayi ustalarini sevmiyorsaniz japon araclari almalisiniz!
9:34'teki söylediğinize Katılmıyorum Japon motorları her zaman için alman motorlarından daha sağlam ve daha uzun ömürlüdür
Mavi otomobil güzelmiş
Bence adil bir karşılaştırma olmamış, Japonlara puan konusunda bonkör davranılmış, Almanlar açık ara öndedir, Japonların bazı markaları hariç (Subaru, Mazda vs)
Japon 1 tanedi alman teknalojisi cok sorun cikarar yag tuketme elektron problem erozia ugrama kandisyoner fazla isinma bircok problem diye bilirem ....alman ..10 puan ....JAPON 1000 PUAN...
Bu kıyaslamada artık fransızlarıda araya alman lazım birde fransiz kıyaslaması yapsan iyi olur...
Şuan olmasa bile önümüzdeki yıllarda PSA ve Renault işin rengini değiştirecek gibi görünüyor..
@@CannPenceresi kesinlikle bugünlerde dahi ford opel combo ki şuan için bildiğim markalar belki daha fazla vardır psa gurubu motorlara sahip hatta belki yanlış duymuşumdur opel bile yeni corsasında sadece makyaj ve ufak bagaj kapağı ve ön kaput ve far tanpon tasarımını değiştirip yeni 208 i corsa diye satıyor.
Sıfırını bilmemde ikinci elde Japon diyorum.
Parasi olan alman der , japon diyenelrin parasi az net, cunki konfor luks haz kesinlikle alman verir size 60 yas ustulerre japon gider😂😂
Tartışmasız Mercedes ve diğerleri :)
Performamsta alman diyor ama paris dakar rallisine bak kaç tane alman var nerdeyse hepsi japon birde arap ülkelerine bak araçların çoğu japon
Japon. Almanyadan sevgiler
Yahu neyi tartışıyorsunuz.. Açık ara alman arabaları tur bindirir. Adamlar otomotiv sanayisinin hakimi. Japon kore Fransız İsveç arabaları pasif kalıyor alman arabalarının yanında.
Araca hukmedenler zaten japon ile alman..
Japonya zamaninda teknoloji üssü kabul edilirken araçlara pek yansitamiyorlar. Hem tasarim hemde teknoloji olarak geride kaliyorlar. Koreliler bile gecti japonları.
@@ugurbas3620 evet turboda bunun içine dahil. Suzuki daha yeni 1.0 ve 1.4 turbolara geçmeye başladı. Turbo demek verimlilik demek sadece güç olarak bakmamak lazım. Ic tasarımdaki teknoloji eksikleri en göze çarpanlar. Şuan bir pejonun vw nun veya mersedesin icine bakinca teknoloji üssü gibi duruyor. Birde toyotaya subaruya civice bakalim fark bariz. Ayni gerileme sony, toshiba, panasonic gibi markalardada gecerli
@@ugurbas3620 o konuda haklisin. Sorunsuzluk ilkeleriyle başa cikmalari gerekli. Eski japon cihazlar hala kullanilir durumda.
Yalniz lexusa pek katılmıyorum.
@@ugurbas3620 şoylede bakmak lazım. Iyi teknolojiyi ulaşılabilir kılmakta önemlidir. Mercedeste yapmış radar ayarli suspansiyon ama lukse oynuyor. Suan mesele suspansiyon ve ulasilabilir teknoloji ise citroen gelir başta.
mitat aykut şener -- tasarımda japon orta karardır teknolojide Kore veya alman aracı Japonu geçemez geçemedi. Motor bilgin nedir ? En ucuz en kalite 4x4 vitaradır, bak bakayım aynı teknolojide olan korede kaç para ?
@@rancodas1890 ben vitarayida jimnyide severim. Yerleri ayrıdır, hatta ben genel olarak japonlari severim. Tek sıkıntı günceli geriden takip etmeleri. Mesala vitara suanda 2010-2014 model araç iç dizaynina sahip almanla fransizla karşılaştırınca. Hatta vitara yaklaşma açısını okadar kotulestirdiki araziye giremez kivama getirdi kendisini. Insanlar ayni fiyata gidip dizel duster aldılar. Gözün gördüğü kalite hissi de benzerdi.
2019 corolla malzeme kalitesi yol tutusu ve sessizlikte sinif atlamış.....
Ben bir önceki kasadan daha kötü olduğunu düşünüyorum..
@@CannPenceresi sadece arka koltuk mesafesi daha dar ve tavan daha alcak haricinde onceki kasayi gömer.25 yil toyotanin proje ve kalitesinde çalıştım....
nasıl kötü ya benim 2017 corollam vardı satıp 2019 u aldım sanki d segmentine geçtim arka tavan basık sadece aracın herseyi düzelmiş teker sesi almanların seviyesine gelmiş birçok noktada iyileştirilmiş bağımsız süspansiyon gelmiş yol tutuş ford gibi olmuş hatta simdiki 2019 model fordu geçer bile tasarım çok iyi olmuş golf 8 aynı Toyota Corolla aynısı önden bak golf 8 resmen Toyota dan tasarım çalmış
@@hikmetsengull söylediklerine aynen katiliyorum....ayrica kapiyi kapattigindaki ses onceki modelle gore d segmenti gibi kalite hissi veriyor...ayrica önceki kasadan daha az yakıyor.....
@@hikmetsengull arka tavan aslinda basik degil....hibrit model oldugundan piller arka koltugun altinda bulunuyor bu nedenle koltuklar pil mesafesi kadar yuksekte oldugundan tavan alcak gibi geliyor...
Tabiki Japon :)
Japonların Toyota Corolla 1.6 atmosferik ve Honda Civic 1.6 atmosferik motor seçeneği var Türkiye'de tutulan oysaki Almanların VW polo,golf,Jetta,Passat, Audi A3,A4,A5,mersedes c180,a180,cla180, BMW 3.16-3.20-5.20 orta üst sınıfa hitap eden birçok aracı mevcut lüks modelleri sayamayacagim bile Porsche gibi mersedes BMW Audi üst modeller falan filan yani Almanlar ülkemizde piyasaya daha hakim
türkiye çok ufak bi pazar.sen bide amerika pazarını incele.orda ne toyotalar -lexus lar var ki kimse alman arabalarının yüzüne bakmıyor.halbu ki japonların türkiye gibi ufak pazarlar umrunda bile değil.en çöp arabalarını gönderiyorlar..
@@matematusmmk1030 ben zaten Türkiye için yazdım bizi ne ilgilendirir Amerika.alman ekonomisi zaten güçlü Amerika alman arabasi tercih edip Almanya'nın ekonomik denge olarak kendisini ezmesine müsade etmez.
Türkiyenin'de içinde bulunduğu pazar Avrupa pazarıdır ve küçük bir pazar değildir, yıllık 16-17 milyonluk bir satış rakamı söz konusudur, büyük bilinen ABD pazarında ki yıllık satış rakamı ise 18-20 milyon adettir ve Abd pazarının lideri kendi markalarıdır, ABD'de uygulanan vergi politikalarından dolayı avrupa markaları en pahalı markalardır.. Abd'de üretilen japon markaları ise Abd'nin ucuz olarak kabul ettiği otomobillerdir Japonların ordaki büyüklüğünün nedeni budur.. Japonların Türkiye ve Avrupa pazarına girememelerin en büyük iki nedenirakiplerinin daha başarılı olması ve vergi avantajı bulunmamasıdır.. Ayrıca vw'nin emisyon skandalı olmamış olsaydı ABD pazarı bugün bu kadar Japon yoğun olmazdı..
Alpaslan Kurt - 2 markadan öte gidemeyen, mall cahil gelmiş.
Bence İSVEÇ yani VOLVO
@VOLVO aynı ülkenin otomobilleri zaten agera/one:1 ve regera güzel bence
30 bin 50 bin 100 bin 150 bin aynı paraya japon herzaman daha iyisini daha sağlamını sunar.Alman arabalar iphone gibi ( pahalı ve verimsiz )çok paraya az özellik çok paraya daha çok servis sorun.Otomobil pazarının beşiği Amerikadır.Amerikada ww.nin yüzüne bakan yok.Reno ve Pejo gümrükten bile içeri almazlar.Almanlar 2. Ve 3.dünya ülkelerinde bi tık daha popüler.
abdde zamanında cruze ve focus çok satıyordu şimdi onlar da güme gitti xd
Valla onu bunu bırakın en sorunsuz araba Renault . Helede 1.5dci motorlu olanlar bırakın almanı Japonu
Uğur Baş Sözde Alman ve Japon arabaların beyin arızalarından çok daha iyidir . Şunuda belirteyim bende kullandım megane 2 , 377 binde turbo yaptırdım başka sorun yok demem o ki bakımlı olsun Renault ömürlük araç