「嵯峨野線が抱える問題点」嵯峨野線の混雑緩和策【前編】

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  • เผยแพร่เมื่อ 3 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 6

  • @kenkenexpress6778
    @kenkenexpress6778  ปีที่แล้ว +1

    【後編】3. 2023年秋の混雑対策について
     th-cam.com/video/gbGOC99_tIM/w-d-xo.html
    00:00 オープニング
    00:58 目次
    01:20 1. 嵯峨野線について
    03:12 2. 嵯峨野線の問題点
    03:57 2. ②減便ダイヤ
    05:21 2. ③昼間に混雑
    06:28 2. ④京都駅の単線区間
    07:07 2. ⑤はるかの交差支障
    07:30 2. ⑥運用が複雑
    08:12 2. ⑦車両数削減
    10:11 2. ①減便ダイヤ〈朝〉
    11:34 2. ①減便ダイヤ〈昼〉
    14:59 2. ①減便ダイヤ〈夕方〉
    16:15 エンディング

  • @dmcreatorjapan
    @dmcreatorjapan 7 หลายเดือนก่อน +1

    いずれ大きな事故起こりそう。
    そして事故が起こってJR西日本が報道から袋叩きに遭う未来が見える。
    JR西日本は福知山線の事故から何も学んでないやん。

  • @isikawamugensai
    @isikawamugensai ปีที่แล้ว

    はるかをどうにかしろよ

  • @ターミス
    @ターミス ปีที่แล้ว +3

    JR西日本はなんも乗客のこと考えてないから
    そんなんやから事故起こすんや

    • @kenkenexpress6778
      @kenkenexpress6778  ปีที่แล้ว +5

      福知山線脱線事故後は一本化されたマニュアル対応を徹底する様になり、教育のしやすくなりミスが減って良い面があるかもしれませんが、逆に事故を未然に防ぐ柔軟な対応を阻害しているように映りますね。
      先輩や上層部のミスをあえて指摘しないで失敗させる風潮があるように感じます。大きな組織ではよくある話ですが…