Alfa Romeo Stelvio 2024 | Le novità TOP di TRIBUTO ITALIANO
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- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ย. 2024
- A rendere unico e audace il look esterno della serie speciale contribuiscono alcuni elementi distintivi, come la griglia frontale con inserto “V” (nera per Giulia e Stelvio, in Dark Miron per Tonale) e i cerchi in lega da 21’’ per Stelvio, nuovi da 19’’ per la Giulia e quelli da 20" per Tonale, tutti nelle versioni top di gamma ed abbinati alle sportivissime pinze freno Brembo rosse. Inoltre, a conferire un tocco di eleganza alla sportività tipica del marchio, su tutta la gamma e per la prima volta su Tonale, risalta il trattamento del body kit inferiore in tinta con la carrozzeria: inserti laterali paraurti anteriore e posteriore, archi ruota e minigonne. Impressione accentuata ulteriormente sul C-SUV Alfa Romeo da skid plate e inserti laterali e anteriori in Dark Miron opaco, fari Full-LED Matrix adattivi e doppi terminali di scarico cromati sulla versione Plug-In Hybrid Q4.
La stessa caratterizzazione sportiva si ritrova nell’abitacolo dei tre modelli Tributo Italiano. In particolare, negli inserti in pelle nera dei nuovi sedili sportivi esordisce il trattamento traforato con accenni in rosso e sui poggiatesta anteriori è ricamato l’inedito logo distintivo della serie speciale. Nuove anche le cuciture rosse su plancia, sedili e pannelli porta. In più Tonale Tributo Italiano offre la nuova fascia della plancia “carbon design” con logo Alfa Romeo con illuminazione ambientale e il battitacco in alluminio.
Inoltre, su Tributo Italiano il benessere a bordo è assicurato grazie al climatizzatore bi-zona, volante riscaldato con palette in alluminio solidali con il piantone, dalla piacevole luce ambiente, dal sofisticato sistema di Infotainment, dai sedili anteriori riscaldati e da un impianto audio Premium dotato di 14 altoparlanti firmato Harman Kardon, incluso subwoofer. Sono tutte soluzioni progettate per offrire ai clienti un elevato livello di comfort, raffinatezza e convivialità tutta italiana. Infine, Stelvio e Tonale offrono di serie il portellone posteriore elettrico “hands-free”.
Per quanto concerne la gamma motorizzazioni, Giulia e Stelvio Tributo Italiano sono equipaggiate con il propulsore 2.0 Turbo benzina da 280 CV oppure il 2.2 Turbo Diesel da 210 CV, entrambi con cambio automatico a 8 marce e trazione integrale Q4.
Guardare Giulia e Stelvio per l'ennesima volta è un po' nel film "Ragazzo di Campagna" quando tutto il paese si riunisce per vedere il treno.
Non importa quante volte lo hai visto, il treno è sempre bello.
😂 è vero, paragone stupendo!
E si il treno è bello. L'altra volta però c'erano più vagoni ahahaah
@@LorenzoWg L'altra volta c'erano i fari allo xeno.
La Stelvio è il top peccato solo per il problema del radar che l'alfa non ha mai risolto il problema.
😂😂genio
La Stelvio?? Ottima macchina in tutte le versioni.🔝🔝🔝🔝🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹..Ottima recensione 👏👏👏👏
Vermanete veramente bella, come sempre! Ti prego facciamo una petizione per evitare che venga trasformata in una lavatrice e per evitare che passino dalla Giorgio alla Stla large
Insomma, vuoi fare ri-fallire alfa ?
@@hygge-eller-kos_thechoise allora snaturiamo Alfa... Alfa come la conosciamo noi non esisterà più, dato che ora (vedi la milano), monterà piattaforme e motori francesi. PS. Non direi che continuare ad usare la piattaforma Giorgio la faccia fallire... L'auto può essere aggiornata e migliorata, continuando però a usare una piattaforma ottima per quanto concerne, stabilità, dinamica e piacere di guida
STLA large da quel che si sa oggi prenderà elementi di Giorgio… poi si vedrà 🤷🏻
@@f4llengel io non mi fiderei tanto delle chiacchiere, perché quanto avvenuto con la Milano, a mio avviso, parla chiaro
@@francescosocionovo8200 non sembrano chiacchiere in realtà, ci sono un po’ di documenti a riguardo… per ovviamente sempre meglio aspettare il lancio dei modelli per avere le conferme
Milano è un caso diverso. Non esistono piattaforme moderne di segmento B in FCA
Ormai ascolto solo te…. Fai un referendum per far produrre ancora pre vent’anni Giulia e Stelvio appena uscite così e così …. oggi vanno protette come patrimonio artistico nazionale…..
Dio ce ne scampi..😂
Possono pure produrle, ma chi le compra? Tu?
Ormai i suv li fanno in tutte le salse con qualsiasi motore. Quindi non serve proteggere nulla.
Le auto da proteggere sono altre purtroppo 😭
Alfa Merdeo "tributo" 😂
Concordo a pieno
Il bello è che non mi è ancora arrivata la mia competizione e già esce un'altra versione! 😅
E chi la volesse nera o blu Misano con pinze gialle e sospensioni attive si attacca al c…0, dato che probabilmente è l’ultimo anno di produzione. Due auto magnifiche buttate nel cesso con la gestione scriteriata fca/stellantis. Vediamo ora quali lavatrici sforneranno, che già con Tonale si capisce qual è la direzione.
Il posteriore a mio parere è molto ma molto piu bello rispetto alla tonale
Concordo!
hai detto poco!
ma cosa c'entra! Sono due modelli diversi per due segmenti diversi, ma anche per due prezzi diversi !!!
totalmente
È in qualsiasi punto più bella della Anale
La Stelvio è tra le pochissime SUV che comprerei così, senza nemmeno provarla, tanto che mi piace!
L' unica altra a farmi questo effetto è la Mazda Cx60.
Tutte le altre, oltre a farmi storcere il naso per alcuni aspetti, darmi da pensare per altri, non convincermi del tutto per il resto, dovrei provarle e riprovarle e riprovarle di nuovo.
Peccato il lag, tipico e sempre inspiegabile di Alfa, rispetto alle evoluzioni di altri modelli della concorrenza, che ha penalizzato l'unica auto che s'è meritata la seguente affermazione: "Buona la prima!".
Ogni volta che vedo un video della Stelvio piango 😭 a marzo fanno 2 anni da quando se la sono rubata…la 209 ci veloce full semplicemente STUPENDA
Tranq hai preso i soldi dell'assicurazione
Grande EPO, sai se hanno fatto qualcosa per risolvere il problema di accesso, tramite radar anteriore, alla centralina dell’auto? Grazie
se lo hanno fatto lo hanno fatto senza dire niente a nessuno. Bisognerebbe chiedere ai ladri aggiornati sul tema. :)
Sono possessore di una Stelvio, posso solo dire, perché non l'ho presa prima, Ottima macchina, un handling fuori dal comune, posso solo fare un rimprovero a mamma Alfa....... perché non dai la possibilità di escludere i controlli con un tasto come è possibile farlo solo sulla quadrifoglio, se non eseguendo la modifica al selettore DNA. Solo questo perché senza controlli è tutto un'altra storia ma soprattutto un'altro divertimento😏....
I’ve ordered one in red and I’m picking it up in mid-May. Very excited! Greetings from Poland and congratulations on creating such a wonderful Italian car. A visit to the Alfa Romeo museum is also on my list ❤
how do you feel about the car now?
@@gabryambro5742 It’s just coming to the dealer next week- he delayed it a bit to make it possible for him to give me three percent off due a current Alfa special offer.
Ma è sempre la stessa! Perche non le danno un seguito? Fanno un progetto buono ogni 20 anni e poi tirano avanti di rendita.. ma la realtà è che fuori Italia fa numeri miseri
Perché a breve la toglieranno di produzione insieme a Giulia 😢 per far posto a telai pegeout ..
In Danimarca e Svezia sud ad ora l'ho vista solo due volte, ma forse e' la stessa vettura dato che il colore era identico, e non ho mai visto un concessionario Stellantis in zona (Copenhagen). C'e' Peugeot pero', e quella vende abbastanza bene (208)
Numeri miseri pure in Italia, almeno per quanto riguarda la Giulia, questo anno hanno immatricolato più a6
Molto bella, solo che è un tributo italiano per pochi italiani...
Stelvio e Giulia vi amo come non ho mai amato nessuna auto "ordinaria" negli ultimi 20 anni
Ma un tempo le sospensioni a controllo elettronico si potevano avere anche sulla giulia base o super, diesel 150/180 e benzina 200cv. Bastava acquistare l'optional "performance pack" per avere il differenziale autobloccante, le leve cambio al volante e le sospensioni a controllo elettronico. Con questo optional una Giulia a trazione posteriore guadagnava il badge Q2.
Un tempo
sempre bella e design inconfondibile, ma manca di piccolezze tecnologiche che sue pari di segmento offrono sulle versioni accessoriate come la telecamera anteriore (di una certa qualita`), infotainment che andrebbe adeguato alla concorrenza proprio perche`e`una macchina pratica e non solo sportiva, uno specchio retrovisore interno che non sia quello della Punto ma un qualcosa di adeguato, un virtual display sul cruscotto dove si legge la mappa del Navi e magari anche un headup display. Non sono cose cosi costose per una macchina che non ha prezzi cosi accessibili.
Le sue rivali invece mancano di soluzioni tecniche che lei ha. È una questione di scelte.
Ho provato la Stelvio Veloce e devo dire che ne sono rimasto positivmente sorpreso per la guida e la manegevolezza soprattutto in ingresso e in uscita dalle curve: niente male!! La Tributo ha un design veramente accattivamente ed ha di default degli optional che con altre case madri, senza citarne alcuna, li devi profumantamente pagare per ottenerli. Insomma, per chi ha voglia di cambiare auto passando da una berlina, magari con assetto sportivo, ad un SUV con uno stile di guida totalmente diverso, beh passare ad Alfa Romeo Stelvio non si rimane certo delusi!! Ottimo lavoro. Complimenti per la recensione sempre esaustiva nei contenuti.
spettacolo non ci sono parole
Tu sei molto bravo, l'auto è bella e va bene, ma l'ennesima versione speciale è una minestra riscaldata.
Esatto, fosse stata qualche altra casa automobilistica l'avrebbero criticata fino alla morte,ma trattandosi di alfa tutti zitti...bah
allora evviva le minestre!
Tra due settimane potrò provare per bene la Stelvio e sono proprio curioso di provare questo sterzo incredibile e questa dinamica di guida eccezionale, paragonandola alla serie 3 bmw
Provate entrambe e alla fine ho scelto Stelvio proprio per lo sterzo. Certo la serie 3 ha un infotainment sicuramente migliore, ma non penso ne senti la mancanza mentre guidi
Mi sarei aspettato gli inserti in carbonio come nella mia Veloce TI
A differenza di Tonale, questo allestimento a mio avviso dona alla Stelvio. La cosa che trovo più brutta su quest'auto è la scritta del nome sia per dimensione, che per font e posIzione.
...è sempre ancora lei la più bella del reame...😊😊😊...❤❤❤...
Peccato solo per la parte elettronica come la telecamera datata e di bassa risoluzione, e la mancanza dell'around view monitor. Voglio dire, ce l'ha pure la Peugeot 308 e non ce l'ha la Stelvio? Per il resto macchina eccezionale.
queste auto ormai costano quasi come un appartamento
3,2,1 arrivano i Vaggari!!! Forza Alfa Romeo 🇮🇹♥️🇮🇹
non li vedo
3 capolavori assoluti!! W Alfa Romeo
2
Sospensioni elettroniche su tutte le Tributo (anche il 160cv)? Grazie
ric, devi chiedere in concessionaria, ma non credo ci siano pure sulla versione da 160cv
@@desmobandit Spero nella Stelvio... HICEV🥰
@@ricbattaglia6976 spendi qualcosa in più e prendi il Q4 da 210 cv.
l'usato è molto ricco di offerte.
non acquistare le versioni con AD blu, meglio quelle senza.
@@desmobanditCi sono, su tutti gli allestimenti Tributo.
Peccato che a Milano il diesel sia bandito dal 30 settembre 2030 in area B (e il GPL perda la garanzia).
@@ricbattaglia6976 intanto fai il tuo acquisto, e non pensare al 2030.. ma sarà nel 2035, e ci sono diverse case che non sono d'accordo.
Volkswagen in testa.
Presa la my2024 benzina 280cv 🤩
Consumi? Sarà facilmente rivendibile come la Diesel.?
@@lucamagnani1 non penso che un benzina 280 cavalli sia vendibile allo stesso modo del diesel
Stelvio, semplicemente straordinaria. Purtroppo però, non essendo tedesca, non ha portato a casa i riconoscimenti che meritava, soprattutto a livello di vendite.
L'infotinment è stata la sua croce anche se, da possessore, per me è stata troppo penalizzata per questo motivo soprattutto perchè è andato a discapito di una straordinaria esperienza di guida. l'unica cosa che veramente mi manca quando la guido è la camera a 360 gradi, o almeno una telecamera che visualizzasse la parte anteriore destra per un avvicinamento ai marciapiedi senza rischiare di rovinare i cerchi 🙁.
Ah una nuova recensione della stelvio 😂😅😂😅😂
si perchè c'è ancora chi non ha capito che è un gran mezzo meccanico e devono ripeterlo continuamente
E’ la prima volta che sto per comprare alfa Romeo .
Non so se prendere la versione tributo o veloce .
Chi mi sa dire bene la differenza tra le due ?
Grazie
penso sia solo differenza estetica anche se non ne sono sicuro, prova d andare in concessionaria
Che abbia una buona meccanica ok, ma solo normali motori a 4 cilindri. Il 6 da 520 cv fa un'altra partita.
Che sia top come telaio, sospensioni, sterzo ok.
Che mi abbia stra stufato é comunque ok!!! Auto geniali tirate avanti all'infinito...non capisco.
E tra poco il buon "Giorgio" verrà sostituito dal telaio della 208...🎉🎉🎉😂😂😂
Sono fantastiche, sicuramente e nettamente meglio di tutto il resto di pari categoria.
Sei serio?65000euro?ti preparo la lista di almeno 5 auto migliori di questa ciofeca
@marcoventurelli5957 sto aspettando la lista
@@Oooh_Damiaaa sta cercando quali hanno più schermini..
@@lvl990 ah vero! scusami caro😁
La conosco bene perché possiedo una benzina dal 2018 che avrei anche cambiato ma …. primo é comoda, affidabile, pratica e (pur con i suoi difetti) mi ci trovo bene….secondo a venderla si prende troppo poco!!Comunque mi sa che è il canto del cigno!! Ps: quel disco davanti con il cerchio da 21 non si può guardare!!! Troppo piccino, piccino!!
ma non cambiarla, penso vada ancora bene daii
Sapete se dopo la versione Tributo Italiano ci sarà una nuova edizione speciale della Stelvio?
si l' anno prossimo, 2025, poi nel 2026 giulia però su telaio stella large e motore hurricane dodge (probabilmente)
Tutto bello. Ma come mai. Usato e strapieno
Poca affidabilità della meccanica e dell elettronica..costi di manutenzione alti e cara fiscalmente..😢
Bella!
Credo di averlo visto 50-70 volte.... in attesa che mi arrivi...............................................
❤
Verde bellissima
Sempre la solita minestra riscaldata
Questa è Alfa Romeo prima di tutto sportività!!! piattaforma Giorgio su tutte le nuove alfa con medesimo schema sospensioni!!! Comprare Stelvio e giulia non tonale è l' unica soluzione per continuare a sviluppare questa piattaforma!! Nn guardate l'aspetto e 4 lucine come fanno tutti ma fate gli ALFISTI e cercate la sostanza sportiva!!!
Bravo giornalista, sincero e chiaro!!
Però vedo un po' di noia, anche lui spera in una Alfa coupé/berlina compatta e sportiva 😅
Ma ancora con sti cuoppi di macchina??
67.000 euri 13.000 euri di I.V.A appena fuori dal concessionario 54.000 dopo 2 o 3 anni ne perdi almeno 15.000 per un tombino.
la mia ALFA ROMEO GTV V6 TURBO comprata nel 1995 a 60 milioni , prossimo anno 30 anni di onorata carriera, monta l'ultimo motore fatto da Alfa Romeo prima di diventare FIAT chiamato anche Busso dal nome dell'ingegnere che lo ha progettato stime di vendita oggi variano da 15.000 a 25.000 euri.
Tutti lavori documentati da officina ALFA ROMEO ultimo lavoro eseguito al motore da reparto corse Alfa Romeo.
Ditemi che resiste a 50.000km/anno e sfrutto il mio sconto del 15%...
Bella è bella, nulla da dire. Ma oramai si vedono gli anni sulle spalle. L'ultimo restyling l'ha migliorata un tantino, ma penso che nel giro di massimo due anni dovrebbero rinnovarla. Purtroppo lo faranno con piattaforme condivise Stellantis ma penso che in Alfa Romeo faranno grandi cose per camuffare la cosa..
Facciamo che questa ce la producono ancora 15 anni, e la affiancano in listino ad una cafonata franco-italiana per chi la preferisce.
@@ALE_POSNon penso possano tirare con questi modelli (Giulia e Stelvio) ancora a lungo. Non si possono avere auto fantastiche a livello di guida ma troppo indietro per tutto il resto. Anche l’ultimo aggiornamento che hanno fatto è stato fatto in economia senza avere troppe spese di progettazione.
Il futuro, che piaccia o meno, è Stellantis e forse è l’unica strada per tenere in vita il marchio (Alfa Romeo).
@@stefca84 piace poco, a me per lo meno. Felicissimo di ricredermi. Sono “indietro” solo se si preferiscono auto elettriche. Allora li si, Giulia e Stelvio peccano al 100%. Dipende sempre da cosa si sta cercando, è quasi mai dal prodotto in se.
Bellissima ❤
Tutto bello ma vendite solo in formula NLT.. fiscalmente cara e prezzi del nuovo x pochi...non x niente le linee di produzione lavorano a singhiozzo 😢😢
Ottime macchine ma prezzi stratosferici per Alfa .....
per i tedeschi le mani al portafoglio le mettete com'è sta cosa
Minestra scaldata, avessero fatto delle versioni ibride....
Ma quindi ora avrebbe android auto wireless?
Ma una retrocamera degna di quella macchina l’hanno piazzata?
no
@@Oooh_Damiaaa Ecco...
@@HeartFilledHatred eh sai come sono fatti, le fanno a metà le cose, quando le fanno...peccato, giulia e stelvio non meritano questo trattamento
@@Oooh_Damiaaa Sono completamente concorde, anche perché sotto una moltitudine di aspetti non invidiano nulla alle tedesche, anzi.
Però alcuni dettagli, come la firma luminosa sulla quale si è andati in pari "tardi" sono cose a cui un certo pubblico fa molta attenzione. E vedere la deriva che ha preso l'Alfa ultimamente...il mio povero Papà, che se ne è andato ad Ottobre scorso, ne avrebbe avuto un grande dispiacere.
@@HeartFilledHatred si, il suo caro papà vive nel ricordo e nella storia di alfa, nella grandezza che rappresentava il marchio, nella sua importanza a livello culturale, storico e popolare, da quello che è stato, fino alla vendita ai francesi, dovremmo imparare a dare più valore a quello che abbiamo, come persone, come società, come popolo, le auguro una buona serata
I fari a LED dopo una vita😂😂😂
"tributo italiano" e poi ha su ancora la retrocamera dei lego del 2016 ...
Povero Marchionne
Bella, magari mi vendo la casa e la compro...
ottimo👍
Stelvio or Giulia?
La.stelvio e molto.piu bella della tonale anche solo la linea la tonale dietro è bruttina la Stelvio e rifinita meglio
Tributo italiano? Stellantis… l auto italiana eccezione fatta Ferrari é morta… purtroppo mala tempora currunt
Considerando che Audi e bmw (per filosofia di auto le vere rivali) costano leggermente di più (ma sono prodotti migliori) a quel prezzo (anzi costa meno) prenderei una Mazda cx 60
Non scherziamo dai su
Ho avuto sempre Audi top di gamma ma se facessero la Stelvio sei cilindri diesel la comprerei..
@@lorenzodiaco8694perché?
@@albiperu perché per quanto possa essere un'ottima auto la Mazda (e lo è assolutamente) non si può paragonare alla Stelvio per la raffinatezza meccanica
A me piace molto … peccato che la mia sia stata rubata
BIELLA CAPITALE
Dicono che il 210 cv diesel è rumoroso ,, ho sentito più servizi
sicuramente più rumoroso del benzina pari potenza ma è nel dna di quella motorizzazione, non penso crei problemi
Brutto il frontale con i nuovi fari a led ,che monta la Seat, preferisco il modello precedente.
La stelvio, pagata a peso d oro monta un motore diesel da 2143 cc che mercedes montava del 2010. C e da pensare che pur ittimo motore sia superato per prestazionj consumi e durata. La mercedes ne ha prodotti altri due dopo questo. Alfa romeo o stellantis al fanalino di coda delka innovazione
Linea già vecchia e passata come la Giulia. L’unica che rimane attuale è la mito my16
Macchina ciclopica
Apertura con agvssss HAHAHAHHA
citazione di livello hahaa
65.000€,dopo un anno, se va bene, ne vale 40.000€,no grazie
Spero che i francesi non distruggano anche l'Alfa
Per fortuna noi (falsi) italiani prendiamo macchine tedesche e facciamo svalutare le nostre! Non appena crollerà la quotazione dell usato alfa, me la compro
Un cassettone, adesso le usate le svendono a 17/ 18k
Provane una, ti ricrederai
.... sì certo.
certo che l'invidia e una brutta cosa, ma continua pure a guidare una noiosa tedesca!
P.S fammi sapere dove le trovi a quellae cifre.
La tua risposta è peggio del commento iniziale un appassionato di auto non direbbe mai castronerie del genere .@@simonecolucci8813
Lei che cassettone guida?
Peccato che neanche i 17k hai in tasca 😢
Avrà un'ottimo telaio e dinamica ma oramai la sua linea è bella che superata.....
was für eine plumpe kiste
Primo
La migliore in circolazione assieme alle cugine modenesi maserati! Le crucche è chi le comprano possono solo sugare 😊
Sempre la stessa macchina dal 2015/2016 insieme alla giulia, penso siano le uniche due macchine con quasi restyling ogni 2 anni ma è sempre la stessa. Che tristezza
Sempre la stessa solfa FCA. Auto vecchia ricucinato mille volte
Che baracconi di macchine