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- เผยแพร่เมื่อ 13 ต.ค. 2024
- Design italiano, di quelli che non hanno bisogno di troppi fronzoli per piacere e che invecchiano sempre bene, nuovi e bellissimi fari full LED e un motore a benzina da 280 cavalli. La Stelvio 2023 è una vera Alfa, un piacere da guidare e con un grande assetto ma.. nessuna elettrificazione significa anche consumi non indifferenti..
CONTINUA SU techdrive.it/p...
Secondo me andava provata la Stelvio con il 210 diesel e la Giulia con il 280 benzina. Sono MOLTO felice che non ci sono state elettrificazioni.
Infatti anche secondo me hanno scambiato i motori giusti per la prova 😂
Con la prima da 180 cv turbodiesel ho macinato 250.000 km pieni di sole soddisfazioni , la seconda che ha 5 mesi ed e il 190 cv q4 si percepisc un notevole miglioramento in qualità e insonorizzazione che è adesso veramente di alto livello. auto così non se ne vedranno più purtroppo
O per fortuna… ho avuto in mano per un po’ una 210 e penso che sia stata l’auto peggiore che abbia mai avuto in mano… e venivo da un w124 di 30 anni fa…
@@francescopaciletti192la w124 è la berlina migliore mai costruita
il 2.2 diesel è un gran buon motore, con una coppia strabordante, spinge forte da 1500 e va su con una schiena pienissima. Con l'euro6d, per poterlo omologare l'hanno reso un filo meno rapido a rispondere all'acceleratore. E' un pochino rivudo quando gira agli alti, suona da diesel quindi niente di particolarmente piacevole. Ma da guidare è davvero piacevole ed in autostrada è capace di grandi ripresoni.
Il 2.0 benzina al minimo suona strano, è per via del multiair, suona così, ed anche se ha 280cv tenete presente la massa del mezzo. quel motore su Giulia regala prestazioni più brillanti e come tutti i motori con potenza specifica alta, questo è a 140cv/litro, merita benzine da 98 ottani: la centralina motore anticipa meno ed il motore nel complesso gira meglio.
È sempre la più bella del segmento. La più sportiva, non la più tecnologica, c'è la tecnologia che serve alla guida.
Sono d'accordo con Andrea e Pietro nei pro e contro, la guido da 5 anni e i fari e il nuovo cruscotto (per me erano meglio gli strumenti analogici) non cambia o la sostanza.
Per quanto riguarda l'elettrificazione mi pare chiaro che abbiano abbandonato questo progetto, Giorgio continuerà a svilupparsi solo sulle Maserati sulle quali Stellantis ha più margine. L'Alfa pare abbandonata a se stessa, ci hanno messo 3 anni per far uscire la Tonale dopo la presentazione... Oggi non puoi fare un'auto nuova ogni 3/4 anni... E pensare che con la piattaforma che si ritrovano potevano fare un coupè, un suv più grande, una berlina di segmento E e venderli con profitto ovunque!
quella che non vuole nessuno che a parte nel Meridione e ai meridionali trasferiti al Nord, non se la fila nessuno
Una tesla model y costa meno ed è come la notte e il giorno.
Va a vedere la cx60
@@stiva94con autonomia ridotta
@@angelocanonico3775 l'autonomia è più che abbastanza, cambia solo il concetto di rifornimento. Sta il video di un taxista con la model 3 in 2 anni ci ha fatto 300 Mila km
Ciao Andrea e Pietro, su questo genere di vetture in presentazione un'occhiata al vano motore non dispiace mai. Perché non lo fate dai prossimi modelli. Grazie
Un giorno ci spiegherete la differenza tra ABBASTANZA BENE e BENE. Più che altro per capire quale sarebbe,secondo voi, il "Funzionamento ideale".
La migliore del suo segmento ❤
Segmento Selvio è Nissan Xtrail, Peugeot 3008 Suv Mazda, allora si è vero... non volevi mica paragonarla ai teutonici SUV da 100k?
Semplicemente fantastica, il miglior suv sul mercato.
Ahahahaah sei così divertente 😅
@@Momath93 te invece fai piangere....
Finalmente una macchina come si deve
Ottima recensione della auto
La macchina ha un bellissimo design (lo dico da proprietario di macan), e la guida, se non è cambiata rispetto la versione precedente, molto piacevole. Sebbene per questioni casuali mi trovo spesso a fare molti tornanti, va detto che la macchina la si usa principalmente altrove. E li l’importanza di certe comodità è sicuramente preponderante rispetto il rapporto di riduzione dello sterzo o della sua precisione. Specchietto interno con cornice a parte (anche il mio macan ha la cornice sebbene sia il model year 19), ci sono alcune cose che stonano. Una su tutte: la videocamera per il parcheggio dell twingo (ad 2018) di mia moglie ha una risoluzione superiore. Sa sempre di vorrei ma non posso, il tutto ad un costo (parlo di cifre vere visto che l’ha comprata un amico) di 60k per il diesel. Non parliamo di bruscolini: è nel segmento del glc, o del x4, costa un po’ meno, ma con loro va comparata…
meglio il tuo Macan, ottima auto 👍 Io nel mondo Fiat difficilmente ci rientro , anche se mai dire mai
Concordo con te ma il Macan la ritengo la macchina più riuscita di sempre.. sembra che non invecchiamai
Il Macan costa 15/20k in più... detto ciò meglio la Grecale, la Macan la hanno cani e porci.@@menestrello6159
E niente, il difetto più grave di questa vettura è lo specchietto retrovisore interno 😂
È identico a quello della mia 500x del 2018 che costa molto meno, come critica ci sta alla fine.
Uguale al mio montato su Giulietta 2014.
Farà la fine della plafoniera della Uno montata ancora sulla 500/Panda 😂
Anche sulla renegade
Ho una Giulia Veloce 210cv del 2018, la ricomprerei domani, anche in allestimento n
Meno figo. 150.000km nessun problema, va forte, si guida da Dio, mai avuto problemi a parcheggiare 😊 Peccato per i nuovi fari a led che trovo brutti oltre ad avere meno profondità degli xeno. Del resto i full led vanno a braccetto con troppo altri siatemi elettronici dalla dubbia utilità che vanno tanto di moda oggi. Il progetto ormai ha i suoi anni, ingiusto paragonarla a vetture uscite ieri, per lo più tedesche dal look sempre piú plasticoso e tamarro. Anche a me non piacciono gli scarichi, su Giulia sono molto meglio, ma almeno sono veri, su molte tedesche sono finti 😨. Che ognuno scelga la propria auto. Fiulia e Stelvio spno al top per la guida e il design, le altre lo sono su altro.
Quando ti si fulmina un faro led al posto di cambiare una xeno d3s da 60€ buttiamo tutto il faro e sostituiamolo ad costo superiore ai mille euro, capirai che gran bel guadagno. Ricordiamoci che siamo al passo con la tecnologia "modaiola", non si vede più l'utilità ma si vende il bello che serve ad apparire!
A me sembra una recensione equilibrata con osservazioni oggettive. A parte questo nei miei quasi 50 anni di guida ho avuto la fortuna e il piacere possedere e di guidare, nell'ordine: Alfetta (scudetto stretto), Giulietta, Alfa 75 Twin Spark, Alfa 90 Twin Spark, Alfa 155 Twin Spark e Alfa 156 2.0 Twin Spark. Tutte, 155 compresa, vere Alfa, che emozionavano quando ti mettevi alla guida e che rappresentavano l'eccellenza europea nella capacità di innovazione tecnologica e nel design.
A prescindere da confronti con le tedesche, sempre difficili da gestire con equilibrio e imparzialità, qui l'elefante (investimenti finanziari) ha partorito il topolino, soprattutto con Giulia. Altri tempi, quando si poteva godere di raffinatezze come il ponte De Dion, il parallelogrsmma di Watt, dell'accensione twin spark. E delle opere di un tale Walter De Silva. Tutte cose che i tedeschi ci invidiavano (l'ultimo ce lo hanno hanno pure portato via...).
Auto stupenda , personalmente dico meno male che non ha nessuna elettrificazione , non capisco il perchè hanno fatto sparire il 2 litri da 200 cv , sicuramente avrebbe allargato la fascia di utenza , attendo la prova della Giulia , e spero che testiate anche una delle 2 quadrifiglio .
D'accordissimo anche perché "sbloccando" la centralina si tornerebbe ai 280 CV e oltre..., quindi prestazione TOP senza pagare bollo alto e superbollo. Non si potrebbe fare??? Chi se ne frega, penso che il 60% delle auto in circolazione hanno la centralina mappata perché, tra l'altro, fa diminuire anche i consumi a velocità di crociera.... io non ho soldi per comprare una Stelvio nuova, ma trovando un buon usato di 3/4 anni potrei anche fare uno sforzo; tutto vanificato dal bollo e superbollo (parlo del benzina, ho una giulietta Q.V. e passare al diesel anche no). Come dice il grande Guido Meda...mannaggia mannaggia!!!😉
@@Alemar1978 non credo proprio che il 60% delle macchine in circolazione sia mappata, ci sarebbero più "mappatori" che benzinai in giro... oltre ad essere illegale e l'assicurazione in caso di incidente con colpa non paga i danni che si provocano...
@@Alemar1978 è una palla anche il minore consumo di carburante, li scrivono solo nelle pubblicità delle centraline taroccate .
Mapparla ? Poi che fai, cambi la dimensione di dischi e pinze freno? Sostituisci le sospensioni ? Apporti modifiche al telaio? Vai alla motorizzazione per chiedere omologazione per pneumatici maggiorati? 😮La macchina va comperata per quel che è, non per mapparla. Chi ha soldi si compera la sportiva che vuole, chi non ha soldi crea solo dei danni a se e agli altri.
Se sulla mascherina aveva 4 cerchi, stavate 4 giorni in adorazione e facevate una recensione top dicendo che il prezzo é super competitivo ....🤷♀️💃👠
Giusto 👍
Troppo critici
Quando una cosa è palese.....basta vedere gli altri video..... qui critiche ovunque e pregi minimizzati....ribadisco con 4 anelli.....super top...a volte la verità può non piacere....🤷♀️💃👠
Poi ti credo che non vendono le macchine italiane
Mi fa ridere anche il titolo nell'anteprima del video, finalmente i led (illuminavano meglio i bixeno adattivi dai video che ho visto). Io direi che giulia e stelvio hanno perso molto come estetica frontale, ormai le scambio sempre per le tonale appena le vedo, prima erano inconfondibili
Ho sempre adorato il Blu Misano sulle Alfa Romeo. Su questa Stelvio del video gli mancano solo le pinze freni gialle e le scritte esterne nere ed è la mia configurazione preferita.
Concordo sulla linea senza tempo: difficilmente staccherà perchè appunto le linee classiche delle auto italiane vanno sempre di moda, vedi 500.
Per il resto la solita Stelvio nel bene e nel male.
L'unica "Alfa Romeo" che riesce a far schifo anche col blu misano è la Stomale. 🤢🤮
ahha in effetti... @@simone1.946
@@simone1.946ma svegliati
La Stelvio è la Stelvio: ha indubbiamente qualche piccolo compromesso rispetto ai progetti più moderni, compensati alla grande da una guidabilità sopraffina e un design e lo stile tipico delle auto italiane (che ovviamente può piacere o no). Va acquistata per quello che è, sapendo che è diversa da tutte le altre, non ha neanche troppo senso paragonarla alle concorrenti, chi vuole il full hybrid sicuramente non compra una Stelvio, come chi vuole un’auto dinamicamente eccellente non si compra un Q5. Ovviamente parere personale.
Non vedo l’ora di vedere la prova della Giulia diesel, che comunque continua ad avere un grandissimo senso, tutte queste paranoie sono assolutamente infondate visto che a Milano (la città più severa in questo ambito) gli euro 6D che vendono oggi potranno circolare fino al 2029. E poi ricordatevi che il mondo non è città, per fortuna!
Il faro nuovo è l'apoteosi della sciatteria: è stata rivista la disposizione interna, che però non ha più nulla a che vedere con la sagoma del fero. Niente, l'hanno lasciato così perché pensare e produrre un nuovo paraurti di nuovo disegno sarebbe costato troppo.
Alfa romeo punta tutto su minima spesa minima resa. E si tira avanti per altri 10 anni.
Poi c’è poco da meravigliarsi se questi modelli faranno la fine della lancia ypsilon, ridotti al mercato interno
guarda che sono fari a led novita' assoluta 2023
@@Anziio cos'è che non hai capito del commento?
Vedo che in strategia industriale sei molto bravo, ovviamente sto scherzando, secondo il tuo autorevole parere hanno montato dei fari Matrix led adattivi che costano centinaia di euro semplicemente perché ridisegnare un plasticone di paraurti sarebbe costato troppo? Meno male che non sei il nostro ministro delle finanze altrimenti aiuto!!!!!!
@@fabriziocontarelli2279 no, forse tu non sai quanto a livello industriale costi rifare gli stampi ed il design di un frontale (come spiegato da più fonti). Invece commissionare un faro matrix led ad un OEM costa invece molto meno. Quindi si, stanno con le pezze al didietro
Da ex possessore con motore 210 cv diesel, nei contro ci metterei anche il fatto che se ci si trova in pendenza e si innesta la retro, quando si da gas parte a muoversi 20 minuti dopo…😅
Comunque rimane sempre un Gran bel mezzo 👍💪
Una sola domanda: dove bisogna trovare impiego per permettersi da dipendente un’auto da 50k?
Politicante o CEO ambassador di qualche azienda rinomata
Ho appena finito un viaggio di 1000 km con una ateca 1500 benzina da 150cv. Cruise impostato a 140 (136km/h reali), consumo medio 9l/100km. Questo consumo lo trovo più scandaloso di quello di questa Stelvio, che ha quasi il doppio dei cv.
Io mi sono messo ieri sulla autostrada A4, 220km/h di cruise, consumo 3.3km/l.
praticamente consumi come me, ma a 200km/h. Con la differenza che ho 130cv
dovreste far vedere le app delle varie macchine provate, ovviamente se presenti.
Buon lavoro
Un capolavoro. Però su questo canale se non hai l'infotainment,le lucine e l'elettrificazione la macchina non e buona
Per i canoni di 10.anni fa sì
@@carlogolisanola Stelvio non ha 10 anni , i concorrenti non sono più recenti della Stelvio
@@carlogolisanoperché quelle di adesso che hanno di innovativo Apparte il canonico tablet da 15 pollici appiccicato sulla plancia ? Tra l'altro cosa scopiazzata da tutti da tesla
cosa?? questa?? ma se serio ma sei mai andato in un concessionario Mercedes o Audi?? per capire cosa vuol dire capolavoro di design e tecnologia..?? queste vetture sono vecchie e non le vedrai mai nel panorama della gente che conta... infatti le stanno svendendo a 10k meno qualcosia in più la stanno vendendo ma quando facevano i prezzi pari alla concorrenza, la gente gli ha cagato in faccio ai signori Fiat..
@@AlessandroDei No e non mi interessa
Secondo me gran bel mezzo, come dinamica di guida la numero uno tra i SUV, se come affermato da Pietro sembra che abbia 50cv in meno, allora dichiarane 230 così non pago il super bollo 😂, ottima come sempre la recensione 🔝
se voglio un SUV non mi compro certo uno Stelvio... vado su roba teutonica che a certi costi ti posso assicurare che sono dei treni su rotaie....
@@AlessandroDei Io sono sicuro al 100% che hai una macchina che vale al massimo 10k e parli
Sul design mi trovo d'accordo, svecchiata di molto con quei fari. Resta qualche difettuccio (più affinamenti che difetti) ma per me dal 2020 è diventata veramente pari alle rivali (fari my24 esclusi chiaramente), con una dinamica da top class... Piuttosto vado controcorrente e dico bene che ci sia il diesel, santo diesel, unica manna per chi fa km o comunque fa medie/lunghe percorrenze su tratti extraurbani/autostradali. La Giulia ad esempio col faro nuovo non la preferisco, gusti per carità.
Finalmente una bella Macchinaseria con un design nonostante i suoi anni ancora piacevole ed attuale. I tedeschi ancora stanno cercando di capire come riprodurre il rapporto peso potenza con trasmissione in carbonio della quadrifoglio ancora imbattuta. Finito Marchionne game over Alfa
Hai detto tante di quelle minchiate che non so da dove iniziare.
Ma hanno risolto il problema dell'accesso "easy" al sistema CAN rimuovendo il coperchio del radar davanti che consente il furto in pochi minuti senza rompere nulla?
...cosa??😮
No
@@DonnieD_WFF cerca furto Stelvio o Giulia su TH-cam e vedrai che bellezza.
@@motoadventouring979certo che anche ritrovarsi una BMW senza cruscotto, navigatore e sterzo non è molto meglio, o furto o cannibalizzazione dell'auto sono lì.... eppure questa cosa sembra da meno...
Se vogliono rubare, rubano. Radar o non radar...
Avete elogiato la Stomale che altro non è che una Jeep vestita a festa, e mi criticate lo Stelvio che invece è un capolavoro
E comunque, chi critica le linee della stelvio, secondo me ha il poster della Duna appeso in stanza...
Ragazzi, solo per curiosità: voi che provate questa Stelvio, che auto privata avete?! Interessante capire il benchmark quotidiano. Grazie.
E stupenda!!
Non oso immaginare cosa sia la quadrifoglio verde quando ka vedo mi fa impazzire un motore da paura!!
Il nostro orgoglio. Il nostro lavoro
ah bravo, lavori in alfa
@@meloannachi443 per un alfista è il massimo ! Grazie
Se non fosse così semplice rubarsela grazie alle falle lasciate da Alfa da quando è stata messa in commercio....... Stessa cosa sulla Giulia. Vergognosi. Lo dico da estimatore Alfa e da futuro acquirente, ci tengo a sottolinearlo.
@@motoadventouring979puoi entrare nel merito? Di che falle parliamo?
@@motoadventouring979 in realtà quel prodotto di bosch funziona solo inserito in quel modo. Ora stanno facendo un prodotto aftermarket che impedisce che il radar venga manipolato. Il problema comunque restano i ladri non le case costruttrici
STUPENDA. ❤
bei 0,56 , ist das ein Lackfehler an der Kofferraumklappe-Kante, links vom Logo ??? wenn ja, wie kann das um Gottes Willen durch die Endkontrolle gegangen sein ?
ciao ragazzi, bellissima!!! il colore sopratutto!!! ma come è possibile però che l'infotainment non sia fluido?? dal video sembra che lagga un bel po. Resta Comunque una gran Bell auto.
3:33 ma cos'è successo alle cuciture della portiera?
Bellissima ancora oggi amo il mio modello del 2018. Antifurto ferrari mmmmmm questa auto come la Giulia e altre hanno un grande tallone d'Achille😔dal radar anteriore togliendo la mascherina si può raggiungere con una facilità imbarazzante alla presa per regolare il radar e da li si può aprire l auto è portarla via
I fari led sono un dettaglio insignificante. Non cambiano la sostanza.
Avete in previsione di provare la Mazda CX 60 PHEV?
Cioè ragazzi, dire che dimostra 50 cavalli in meno di quelli che dichiara è una fesseria grande come una casa!!
La dinamica di guida è al top, il motore è brillante, confort e assorbimento buche eccellente nonostante le gomme di grosso diametro e PESA MENO di tutte le concorrenti! ma cosa volete ancora?! Non ha l'head up display?
Ma chi se ne frega!!
Mancano motori elettrificati?? Ma meno male! Meno male!
Sarebbero altri 300 kg da portarsi dietro a cazzo!
Svegliaaa! Per guidare elettrodomestici andate al mediaworld!
Vettura stupenda. Sogno. Però Andrea vuoi mettere questi cerchi su fondo bianco? Sarebbero decisamente più belli.....😂😂. Andrea, nel 2023 quale è l'impiegato che si può permettere una Stelvio anche base? A malapena Tonale, forse....
Consuma un botto e non cammina.....ottimo prodottino!!! Poi ci si chiede come mai la model y è la macchina più venduta....
0-100 km/h in 5.7" non cammina? te solitamente su cosa viaggi su Ferrari? ti vedo abituato bene.... comunque parlando di Tesla attento alle curve perchè la Stelvio li è una fucilata....
Ma non cammina cosa? Io ho provato un 280cv benzina prerestyling e cammina alla grande...in A o N si guida in maniera piu tranquilla, ma in D cambia totalmente e i 280cv si sentono tutti, la macchina e' favolosa,lo sterzo e' una lama, sembra di guidare una giulia rialzata e di molti suv che ho provato (tedeschi) ha la guida piu divertente e sportiva. Nel misto tra le curve e' una goduria..poi chiaro, il benzina tra super bollo e consumi non e' una versione per tutti. Infatti ho provato il diesel 210cv ed e' il modello che prendero' (trovato usato a €30k del 2020 con 40.000km), coppia pazzesca, bella spinta a bassi giri e sempre molto divertente da guidare..a me delle lucine del cazzo e infoteinken o la minchia fotte sega..😂
@@samuelecapetti102 ho una model Y performance 3.8 da 0 a 100....ma come sicuramente saprai, non è tutto lo zero cento....oltretutto la model Y ha la stessa struttura delle sospensioni e come tenuta è quasi uguale. Poi non paga super bollo, non consuma quanto la stelvio, non deve pagare 600 euro all'anno di manutenzione e costa 20 k di meno....certo magari la stelvio è più bella....ma è pochino rispetto a tutto ciò che ti ho elencato
che paragone fai? una Testa con una Stelvio.... non ci incastra niente, ma dire che una macchina che stacca uno 0-100 in 5,7" si può dire "non cammina"? va come una fucilata, poi che ci sia ancora di più veloce è un altro discorso ma allora dobbiamo assumere che son tutti cessi trannela Tesla... è scusa....
Ma chisse ne frega dell’elettrificazione sempre a parlare di questo elettrico. Le macchine sacro sante a benzina e diesel.🎉
😂😂😂
Se non ti piace elettrica non la compri, non ci butti merda sopra solo perché sei un conservatore
@@paolothanosl'elettriche sono merde... c'è poco da dire
Le auto ibride elettrificate sono la più grande frode del mondo dell'auto degli ultimi 50 anni , ha più senso comprare una tesla che un inutile auto ibrida
siiii come ci piacciono a noi, lente e che consumino tanto.
Allora…..premetto che sono un possessore di Stelvio mod veloce diesel 210cv penultimo aggiornamento…..prezzo di listino con accessori 70k …( non lo dico per fare il di piu ) , concordo che la linea è mooooolto attuale una spanna superiore alle concorrenti e invecchiamento direi quasi inesistente…..da guidare è fantastica….internamente dobbiamo discutere un pochino … visto che il costo è elevato .. i materiali scricchiolano un pochino non siamo minimamente vicini alla qualità tedesca, poi per quanto riguarda manopole, display….io devo dire che preferisco ancora queste tipologie di auto , con manopole, pulsanti intuitivi sai subito dove toccare come girare senza distrazioni, mentre tutti quei pannelli, cazzo , trovare un tasto sul display diventa macchinoso ( testato con nuova mercedes classe C e Evoque) per me bellissimi esteticamente ma di uno scomodo . Ultima cosa il
Prezzo a oggi anche con il modello testato il prezzo non li vale proprio è una macchina che si puo aggirare attorno ai 55 ai 60 full …..cosi…non ci siamo proprio …però il mercato è questo……
la piu bella del mercato
Mi sa che guardando il listino ti sei fermato alla A
@@drivingcars80e la migliore! Voi poveri illusi comprate I cessi crucchi vecchi,grezzi è bidoni
@@drivingcars80però in effetti le sue concorrenti non sono dei capolavori di design...la nuova glc non mi sembra meglio, a livello estetico, di Stelvio, XC60 o Macan. Anche Q5 ed X3 avrebbero bisogno di una rinfrescata (che avverrà a breve). Secondo me la Stelvio può essere criticata per qualche mancanza tecnologica, ma in quanto a stile o a dinamica di guida si difende ancora bene.
@@alessandroamati9586Glc nuova
@@alessandroamati9586 l'X3 lo rifaranno la prossimo nuovo o nel 2025
Concordo sul fatto che alcuni dettagli siano da rivedere, i consumi che avete indicato non sono veritieri, ho avuto una Stelvio 280 cv x 5 anni e ci ho percorso 200.000 km, pur avendo il piede pesante, in media ho fatto 10km x litro. Aggiungo che ho cambiato le pasticche anteriori a 90.000 e quelle posteriori a 120.000.
evidentemente hai percorso molta autostrada o statale a velocità costante.... io a 70000 km sono a 7,8 di media e al 4° cambio di pastiglie davanti e secondo dietro. Il modo d'uso della macchina determina i consumi. Se si spinge, e la macchina invoglia, i consumi sono quelli che riportano Andrea e Pietro.
Capolavoro.
Ragazzi, a quando una prova di Toyota C-HR? L'ultima recensione di Andrea credo risalga al 2016 😢
Secondo me il fatto che non abbia l’elettrificazione potrebbe anche essere un vantaggio!! Sicuramente ti porti dietro meno peso ….in tutte le circostanze! Per il resto ho la first Edition e trovo i vs consumi medi un po’ troppo pessimistici! Diciamo che nel mio percorso solito ….uscita dalla città un po’ di superstrada, un po’ di extra urbano e rientro faccio circa 11 km/L andando piano. Certo non sono consumi fantastici ma sta nella media dei Suv a benzina con queste prestazioni e peso!
Concordo sul rumore motore …non esaltante ed in generale sul resto della prova! Capitolo prestazioni … secondo me questo 280 cv soffre un po’ di turbo lag!
Ps. Giulia per quanto si dica …è la stessa piattaforma …è completamente un’altra cosa!!
Poi …è un po’ triste che sia un progetto che andrà a morire!!!
Bella ma nn capisco perché hanno tolto la 200 cv benzina
A me, che di led, videocamere , adas e cose simili , frega davvero niente, sembra un bella macchina. Capisco, però, il punto di vista di Andrea e l'altro (non lo sto facendo apposta ,giuro! Non mi viene in mente il nome!). D'altronde , il canale si chiama TechDrive e il focus è su quegli aspetti. La tecnologia a bordo.
Andrea deve testare solo telefoni e aspirapolvere.
i fari anteriori dovevano essere ridisegnati simili a quelli della Tonale e sarebbero stati favolosi...comunque bella macchina, design immortale...
Eh ma avrebbero dovuto cambiare il paraurti. E si sa che alfa romeo punta tutto su minima spesa, minima resa
Manco la ascolto questa recensione, vado subito a comprare una Stelvio ora che ha i fari a led
Da possessore di Stelvio 2.0 280CV condivo pienamente ogni virgola detta in questo video tranne 2 cose: I 50Cv mancanti li sentivo pure io ma dopo aver percorso i primi 10.000KM sono arrivati anche quelli. I consumi sono alti, anzi, altissimi ma voi li avete descritti ancor peggio.. La Grecale con l'ibrido altro non è che la Stelvio senza i difetti della Stelvio!
Ciao Andrea e Pietro complimenti per il video 😂
Sono un possessore di una Giulia Veloce diesel, concordo pienamente sulle qualità del motore di cui avete parlato, ma purtroppo è troppo delicato...è un motore Alfa, con i vizietti delle Fiat, grandi prestazioni ma affidabilità migliorabile sotto vari aspetti.
Ovviamente non è un aspetto che si può verificare in un test drive di questo tipo, ma è un fattore che purtroppo esiste ed è molto tangibile.
Anche altri possessori mi hanno raccontato di problemi simili, non credo sia un caso sfortunato il mio.
Purtroppo per te si perche se leggi le recensioni dei proprietari il 90% di loro non lamenta alcun problema
E poi basta con questa storia delle FIAT che risale agli anni 70
Oggi sono auto costruite bene e mooolto affidabili
Che piacciano o meno è soggettivo
Ma Panda Y Renegade e Alfa durano più di molte tedesche
Poi la sfiga purtroppo colpisce anche i mostri Audi e BMW
Invece ha ragione Alberto...
Dire che il 90% di clienti Stelvio non ha lamentato problemi non significa nulla...
Si leggono parecchi casi di problemi su note riviste di auto...
Nonché sui forum dedicati e i gruppi FB...
@@robertopozzi1259 la retorica sul gruppo Fiat non mi appartiene.
Non parlo da fan, tantomeno da hater.
Se l'ho comprata è perché credevo e credo in quel tipo di prodotto, penso che a livello di piattaforma e guida non abbia rivali, a parità di segmento.
Però non è nemmeno giusto elogiare quello che non va a tutti i costi elogiato.
Ho avuto, tra me e la mia famiglia, Fiat, Jeep, Alfa varie negli ultimi 25 anni.
Inutile dire che l'unica esente dai soliti vizietti è stata la Jeep ( Wrangler, ferraglia americana ).
Le pare sensato che su una macchina di quel costo, con nemmeno 40k chilometri all'attivo, ogni volta che vede un meccanico spunti un problema?
Per citarne alcuni, pompa secondaria di raffreddamento intercooler rotta 2 volte in due anni ( con ammissione meccanico ufficiale Alfa riguardo la scarsa qualità costruttiva della parte elettrica ), poi crepa nel raccordo radiatore che provoca piccole perdite.
Bastano come esempi?
Sono queste le cose che fanno perdere i clienti, e che li ha sempre fatti perdere al gruppo...non giriamoci intorno.
E ripeto, parlo da affezionato cliente.
Il Titolo dovrebbe riassumere un giudizio sull auto: "Finalmente i LED".....ma cavolo avete guidato ed analizzato una macchina top di gamma AlfaRomeo, non una torcia elettrica!
È vero, finalmente il led.
Un aggiornamento doveroso per il 2017.
@@drivingcars80 ho una kadjar 2016 full led che costa molto meno di questa. considerando il prezzo di questa stelvio direi: "Un aggiornamento doveroso per il 2015"
@@wstefano88 in casa fca avevevano Magheti Marelli, poi venduta, non volevano proprio metterli i full led sulle alfa, se pensi che su 500x già nel 2018 li hanno messi...
io ho quella con gli Xenon, a parte la moda cosa credete che cambi? anche io ho avuto la Kadjar Bose, infatti o LED o Xenon fanno la stessa identica luce, anche come tonalità....
@@samuelecapetti102i led fanno più figo 🤣
Praticamente gli hanno cambiato 2 fare verniciato 4 cerchi e lo chiamano restyling… mi sembra eccessivo… una scusa per aumentare ulteriormente i prezzi. Stessa macchina da quando è uscita!
Consentitemi di fare un appunto. Vorrei capire il senso di questa prova. La giusta connotazione motore-modello è 280 benz Giulia ----- 210 diesel Stelvio. Avete provato un'auto per girare in città e/o fuori porta come se fosse una delle tante auto da voi ultimamente testate (elettrificate o simili). Avete affermato che la prossima prova sarà Giulia 210 cv diesel. Quali sono le verità, rispetto le vostre critiche, che il progetto Giulia Stelvio non è stato veramente capito e che per una massiccia elettrificazione dei mezzi circolanti ci vuole tempo e moltissimi soldi per fornire il Rame e le fonti energetiche "pulite" necessari ad attuare un progetto che, con il tempo, sarà destinato a cannare. Alfista Giulia Competizione 280cv (un capolavoro).
Bellissimo video.....Turbodiesel a vita......
E con questa prova continua la
Battaglia del nostro Andrea, paladino dell’elettrificazione a tutti i costi. Ti ricordo solo che avevi provato la stessa macchina nella sua prima serie e avevi detto che questo era il motore perfetto. Chissà come mai adesso dici il contrario. Dovresti smetterla di provare auto che non siano elettriche così almeno saresti contento e parleresti a ragion veduta. Forse potresti provare a smetterla di accompagnarti a Pietro e ricominciare a fare tu le prove al volante. Insieme il risultato che rendete, per me
Naturalmente, è assai scarso sotto ogni aspetto. Quando invece sali su un elettrodomestico, ovvero su un auto elettrica, tutto cambia in meglio.
Forse perché sono passati 6 anni?
@@drivingcars80 direi di no. La piattaforma era nata così e modifiche sostanziali le vedermi nella prossima generazione di Stelvio e Giulia, come detto in diverse interviste dai bertici dell’azienda. Per il futuro la piattaforma base sarà quella dell’attuale grecale che è vero che si basa sulla Giorgio ma è altrettanto vero che così come è non potrebbe essere adottata dalle attuali Stelvio e Giulia.
@@gabrieleschellini2013 Le prossime saranno solo EV.
questa è gente che è bene continui a parlare di cellulari e basta.... provare una Stelvio in città è roba da dementi... perchè non vanno a provare la Yaris Hybrid in pista con il casco?
@@samuelecapetti102 La provano in tutti gli “ambienti”. È pieno di suv a Milano.
Certo che se una persona dovrebbe acquistare una Stelvio gli passa la voglia dopo che ha visto la vostra recensione
Sono degli idioti e di auto non capiscono nulla… sto qua che parla si eccita per dei fari a led…
È quello il concetto devono spingere la gente verso l'elettrico
Stelvio è splendida ancora oggi semplicemente.... soprattutto da guidare un altro pianeta rispetto ai frigoriferi bmw Mercedes e audi
Un navigatore inserito nel cruscotto contrariamente a quasi tutte le altre case automobilstiche che hanno appiccicato una specie di Pc che da l'idea di scrivania sa ufficio.
La più bella suv disponibile oggi. E chissene frega dell'elettrificazione, chi compra sta macchina fa tanti km specie in autostrada, il plug-in su queste auto è stupido.... ben vengano i diesel
Oltre la plug in ci sono le mild hybrid o le full hybrid, e poi se fai tanti km tutta la vita diesel.
@@gabrielericchiuto1994 siamo d'accordo che una macchina cosi full hybrid perde di senso
@@matteocorvo1231 Magari mild hybrid e con 250 cavalli così non si pagavano 600 euro extra di super bollo e i consumi scendevano.
Io onestamente non ne sentivo tutto questo bisogno dei led, però se il mercato vuole questo...preferivo quando l'importanza di un auto la faceva il motore e la tenuta di strada, adesso sembra di parlare di alberi di natale
Sono felice che alfa ce l abbia fatta , bella la nuova Stelvio ! Ah no , non è nuova , strano però non è da alfa rinnovare un modello per 1000000 anni , ah no non è vero neanche questa , giulietta docet ! Vabbè dai , è una super macchina a livello di telaio , per il resto ora sappiamo che in alfa , arrivano un tantino lunghi , ma riescono alla fine a raggiungere gli altri !
Bravo Andrea è stabilissima e precisissima
Finalmente i led... So già che sarà un video per maschi beta gia' dal titolo.
La mia Giulia 2.0 200cv fa con "l'uovo sotto al piede" i 12.5-13kml come è possibile che non siete riusciti a fare i 10 con lo Stelvio?
Quanto ti AMO Stelvio ❤🇮🇹💪
Avete trovato da ridire pure sulla Mazda cx 30...meno male che ci stanno le tedesche per voi
Android auto wireless?? C'è o non c'è?
Grande
Finalmente.... Un cassonetto con i led😂
Peccato ancora per il porta targa anteriore, non si può vedere.
Scusate ma io con la Stelvio 2.0 da 280 cv percorro in media 10/11 km al litro in città, non mi sembra poi cosi alto.
Ripeto. Dovete provarle A15 da Pontremoli a Parma
Alfa Romeo Stelvio is best car in the world!!!
Ancora si lascia guardare, fiera ed elegante. Trovo positivo che le linee di un'auto non invecchino nel giro di un paio di anni (come succede per le tedesche). Personalmente, poi, preferisco la strumentazione analogica e il disegno delle luci anteriori del modello precedente, decisamente più personale anche se allo xeno.
Molto bella, ma sarebbe ora che Alfa Romeo proponesse qualche vettura nella classe 1300 .
1300?
@@VivaIsraele 1300/1600, Alfa Romeo anni fa produceva la 33 e la 146 e altri modelli che erano molto belli e alla portata di molta gente. Alfa Romeo ha tutte le capacità per rientrare in quella fascia di mercato.
Sarebbe bello.
È vero, i led sono importanti...
Quando uscì il primo restyling nel 2019, la Stelvio era semplicemente il più bel SUV sul mercato nel suo segmento, eppure ne hanno vendute pochissime anche in Italia. Tutti a comprare delle costosissime macchine tedesche snobbando il valore di queste Alfa nonostante fossero state osannate da tutti i giornalisti di settore di tutto il mondo. Oggi, 2024, Alfa e Maserati stanno chiudendo o diventando delle Peugeot e ora gridiamo allo scandalo. La verità è che se non sono mai state elettrificate queste macchine (Full o Mild Hybrid) è solo perchè non sarebbero rientrati degli investimenti e Stelvio e Giulia non esisteranno più (se non come solo nome). Non possiamo lamentarci, è solo colpa nostra, facciamo tanto gli appassionati ma siamo solo dei fichetti.
A tutti quelli che dicono che la recensione non è imparziale perché andrea sarebbe venduto alla Germania, pongo una domanda semplice: confrontiamola con il GLC. Germania a parte, mercato in cui magari i tedeschi potrebbero essere tacciati di campanilismo, mi spiegate com’è che in Svezia, Danimarca, Polonia, spagna, la Stelvio non spacca il c@lo nelle vendite al GLC? Costa meno, è più bella, più divertente… o sono tutti scemi, o vi state perdendo un pezzo della storia
La prima che hai detto.
sono tutti scemi, anzi, non ci capisce una mazza nessuno e di conseguenza vanno dietro ai luoghi comuni. Alfa non produce tablet con un'auto intorno.
Fare dei display scenografici non costa un cavolo, sospensioni con i contro cazzi, sterzo con i controcoglioni e cambio ZF costano un bel botto!
Trovami chi dopo aver provato una Stelvio poi ha comprato una tedesca... e fatti qualche domanda
@@salvatorevi918 chiaro. Il mondo quindi si divide in due: da un lato c’è gente stupida, dall’altro i fan della Stelvio. Direi che alfa può continuare a fare macchine così, i clienti non aumenteranno, ma gli attuali clienti se li riuscirà a tenere senza spendere troppo in R&D
@@carlocongiu ma guarda, per te le maggioranze hanno sempre ragione? Allora sei un pecorone, vai dove va il gregge, ed il gregge va dove vuole il cane pastore. E comunque, in Italia la maggioranza, che ha sempre ragione, ha scelto un governo di merda con una classe politica di merda. Se la massa è idiota e viene convinta che la merda è Nutella cosa ci vuoi fare?
Per il marchio e per quel quid di tecnologia in più
Signori non basta più avere la miglior piattaforma in circolazione per vendere un SUV che si vuole paragonare (come guida) a una sportiva...
Chi spende SETTANTAMILA eurini vuole andarsene in giro con un'auto anche tecnologicamente all'avanguardia.. Altrimenti si compra un Lotus, se parliamo di puro piacere di guida.
O, come succede nella maggior parte dei casi Mercedes, Audi o Bmw.
Eh sì manca l'infotainment, le lucine l'elettrificazione gli adas le cose indispensabili 😂
se te pensi di prendere una tedesca per il puro piacere di guida non sai di cosa stai parlando, ti consiglio una prova su strada della Stelvio, basta anche una 160 cv e le tedesche in curva te le bevi!!! prova dammi retta e cambierai modo di pensare.
È la #1 !!!!
11-12 km/l... praticamente i consumi della mia corsa 1.2 turbo 100 CV andando tranquilli...c' è qualcosa che non va. Qui...sopra stimati ma la mia beve come una nave
Motori troppo attempati, il 2.2 diesel non ne parliamo proprio, virtual display del guidatore troppo infossato, col classico cannocchiale Alfa, l'allestimento competizione costa come un Q5 Sportback, .. la guidabilità è buona ..
Auto bellissima ho anche io il 280 se vai col pedale super leggero arrivi anche ai 10 se tiri non fa nemmeno o 4…. Se la cambio la riprendo uguale….
L'importante che non sia a trazione anteriore come le altre. Unico "suv" decente in circolazione. X le lucine non ho interesse
alfa numero uno nelle vendite su youtube zero assoluto nella vita reale boh non lo capiro' mai...
Bellissima
...all'alba del 2' semestre del 2023 !bellissimi anche gli scarichi , grossa esternamente la ricopertura, all'interno il "pirulino" ....che design !
Sembra che abbia 50 CV in meno perché ha un telaio eccezionale. Mettete 200 CV su una panda e sembra di andare come su un Ferrari.
PS. La porta si apre con la chiave in tasca anche se nn premi il bottone ma semplicemente toccando la maniglia allo scopo di aprirla.
Ma qualcuno sa qual è la rivoluzione che Alfa dovrebbe annunciare settimana prossima?
È una supersportiva in produzione limitata, prezzo attorno al milione o forse più.
@@msimeoli ok grazie! praticamente un prodotto che non interessa a nessuno allora. Complimenti a Stellantis, per me possono pure chiudere se queste sono le novità.
A me piace molto la Stelvio.
Finalmente
Io non ci trovo nulla da ridire su tutto, l'unica cosa e che potevano dargli una potenza a 250 cv per via del fastidioso super bollo chi può sicuramente non si crea il problema. Aspetto prova della Giulia diesel da 210 cv.Bravi come sempre 👍👏
Volendo ci sta anche il 2.0 con 200cv, è lo stesso identico motore della versione da 280cv(infatti basta una mappa e si raggiungono le stesse potenze ma senza pagare il superbollo)
Non fanno più la versione da 200cv.....😅
@@alessandrobonivento8799 ah non lo sapevo. In ogni caso devi essere un folle per prendere una Stelvio nuova a 70k solo perché ora ha i fari a led, considerando che si trovano con pochi km pure a 35k, e poi sono sicuro che volendo si riesce a fare un retrofit dei fari a led se proprio si vuole.
@@alessandrobonivento8799 infatti fanno il TURBO DIESEL DA 210 CV 😂🤣😭
il motore più centrato è la 210 CV TD, ovvio, queste sono motorizzazioni di nicchia, comunque parlano di listini ma i prezzi netti che si trovano sono molto più bassi....
Ma sono del mestiere sti due?!
si normalmente si occupano di smartphone, lavatrici e droni... di peggio non li potevano trovare...